Good Job Pistón... Eres uno de los únicos que ha tocado este punto importantísimo en el oficio y videos de motos. No solo nos amplá el panorama, sino que agrega información importane al mecanico de oficio o amateur sobre este conjunto y, el papel que juegan las espreas más la importancia de la medición en estas partes. Muchos, no se han percatado que los fabricantes de motos, en muchos de los casos, están vendiendo los mismos motores y carburadores en una infinidad de modelos diferentes, haciéndoles creer que están comprando algo diferente... Muchos bloggers de motos hacen reviews, prueba y otras tantas cosas, pero NUNCA HAN CONSIDERADO EL INVESTIGAR Y APORTARNOS INFORMACIÓN A NOSOTROS SOBRE QUE CARBURADOR TRAEN LAS TALES O CUALES MOTOS Y SUS CARACTERÍSTICAS... Creo que Suzuki es el único que menciona el tipo y la MARCA, pero no da más información. En mi caso, tengo una RSK WK 150 que vendía Coppel. es de trabajo, aunque originalmente viene siendo una Lifan L5 y, el carburador que trae es uno Z26, muy ahorradora y buena, pero se siente el motor un poco socado. Su calibración en válvulas es .005 A; .005 E. Un abraso.
Yo le puse una de 125 a una moto 150 y dejo de gastar tanta gasolina y le dio mas potencia. Tiene un año que hice ese cambio y no me arrepiento. Tengo con la moto 4 años
Buenas tardes Pistón, muy buena explicación, gracias por tus conocimientos, ahora te agradecería que hicieras uno de motonetas, si no es mucha molestia
Hola muy buenas tardes mi pistón saludos !!!! EXCELENTE VIDEO COMO SIEMPRE 👍🏻!!!! CUANDO SUBIRAS VIDEO QUE QUEDASTES DE LAS MOTOS DE TRABAJO DE LAS BARRAS COMO DESARMARLAS CUANTO LLEVAN DE LIQUIDO GRACIAS
ua-cam.com/users/shortsL3jCtpeO2os?feature=share ese vídeo muestra cómo quitar lo retenes sin desarmar tu barra amigo👍 y llevan 150 mililitros por barra te recomiendo ver el vídeo dura menos de un minuto
Oye piston puedes subir un video cambiándole el carburador de una moto china por el de una japonesa. Yo e querido cambiarselo al mio más por calidad y fiabilidad que por lujo o querer modificarlo por velocidad, pero desconozco por completo del tema y no se si simplemente se pone y ya o si pueden ser compatibles.
Si se puede pero mejor un buen carburador running, yo a mi spectra 7i le cambié el carburador por un nibbi PE19 (es mucho para la motito pero poco a poco le estoy metiendo más cosas) de igual forma si lo que quieres es meterle el de una japo solo agarra un pie de rey o Bernier y mide la entrada de aire de tu motor, si es 17, 19, 20, 22, 24, etc etc, lo que si o si te va a tocar cambiar o adaptar el filtro de aire
May tuve problemas con un carburador de una Italika AT 125RT de las amarillas con negro y las azules con negro tienen el mismo problema y es en sus surtidores
La medida de los paso es interna, así como el de la moneda d papalote como le dicen algunos, en principio cuando edite el embolo (dígase el cilindro) , y la medida de esprea lo puedes hacer con una guía de o de alambre buscando el que entre libremente, tambien existe es como el calibrador de las válvulas.
No hay necesidad, su pta flojera de no sacar la esprea porque si trae medida grabada, debe ser 38 con 109, si es moto de trabajo toda la serie ft de 150cc trae esa medida en espreas, en pz30 debería ser 42 con 113 en adelante, traer 104 es casi improbable porque se va a ahogar en altas, abrí una 150 con 109 y en altas se ahogaba cambiamos a 113 y quedó bien pero el consumo sube obviamente
Hola lo del chicote que viene en los nuevos se cambia el del carburador viejo al nuevo y solucionas el poderle quitar desde el tirador de la moto. Solo es cambiar el chicote, saludos.
Compra un pz28 o pe28 si lo quieres de cortinilla plana, o en su defecto un pwk28 si lo quieres con cortina plana y powerjet, lo que si debes de revisar el tamaño de las spreas y poner las mismas, los nibbi por ejemplo traen un juego de spreas para varias configuraciónes, o en su defecto colocar las originales (si es que quedan) yo tengo una spectra 7i y cambie el carburador por un nibbi pe19
Todo mal pero bueno, medidas de entrada y salida se hace internamente pz si no estoy equivoco es la entrada a la pipeta, y siempre es menor a la medida dada, las espreas siempre estan grabadas simplemente debiste sacar la esprea y notarias el numero 38 y 109 si es serie ft de 150cc en fin
Que onda piston ,espero puedas responder. tengo una Dm250x y gasta mucho ,pero la Vento gt300 de mi sobrino gasta menos ,crees que si le pongo el carburador de la Vento le quede bien ?
Mi moto es un me ,150 cv y trajo un carburador pz26 y me está ayudando la bujía cuando la aceleró bota humo negro y la entrada de aire está oculto y es pequeñito y da es una buerta
buenas mi pistón, te comento yo modifique mi Yamaha Ray zr 113cc a 158cc, el torque mejoro pero la velocidad final no mucho, pero entonces es necesario cambiar el carburador? O con cambiará a una esprea de alta más grande?
Según las medidas que hiciste el pz26 tiene la toma de aire más grande que el pz27. ¿Esta bien ese dato? Porque siguiendo la lógica me parece que dijiste que era más grande el pz27, pero ese mide 37mm y el pz26 38mm. Ese detalle me dejo pensando jaja . Buen video, yo también tenía esta duda. Gracias
Tengo. Una moto Loncin y lleva este carburador pz30 pero crei se daño voy a ver si le compro otro no se si hay un reemplazo para esye carburador por uno mejor.
los numeros que traen los carburadores es el diametro interno de la boca de admision o en algunos casos admision y aire como en el caso de los dellorto 14 14 o 14 12 de ciclomotores
Tengo un pz 30 en mi moto 150 y la verda q m da potencia pro se ahoga mucho a la ora d encender sobre todo cuando esta caliente el motor creo q colocare el pz 27 q es el original
Buenas pistón de casualidad sabrás si se pueden poner unos rayos rotos sin quitar la llanta trasera esque solo son tres rayos agradecería un tip o si se puede o no
Tengo una 150cc nueva con un pz27 pero consume mucho, la aguja vienen 5 rayas le subi 2 para que baje mas la aguja, el tornillo de aire le di 1 y 1/4 de vuelta, con eso se mantiene en ralenti, pero igual es mucho en consumo, una galon me da nomas 100km
Saludos un carburador de los que dicen janpon salen mejores que los normales,o cuál es la diferencia, cualquiera que tenga conocimiento me responde por favor
Buenas tardes pistón. Si yo todavía no logro entender muy bien lo de los carburadores especialmente los de diafragma . No sé si a una moto que tiene este tipo de carburador le pueda poner uno que no tenga el diafragma de hule. Ya que con el tiempo es de dónde fallan.
Yo tampoco sé mucho de carburadores pero con base a otros videos que he visto sí se le puede poner un carburador cortina plana a una motocicleta que lleve carburador de diafragma ya que es menos propenso el de cortina plana a bañarse que el de diafragma, siempre y cuando respetes el número que trae de medida la esprea de alta y baja para que no tengas detalle Dañarse*
Todo bien solo mal informaste de las medidas internas (pueden tomarlas de internet solo pongan en su navegador favorito carburador "PZXX" y en imágenes, ahi les muestran las medidas. Yo me dedico a tunear y arreglar las motos y esta en lo correcto de que cada moto tiene ya sus espres establecidas en el carburador, por ejemplo la DM200 que tiene el carburador PZ30, tiene esprea de baja #40 y de alta #105 cuando una 250Z de las viejitas o Actual 250SZ que tiene el mismo PZ30 tiene esprea de baja #38 y alta #110. Y correcto por eso los carburadores Genéricos vienen con medidas ya establecidas que muchas veces no se llevan bien con la moto y quedan fallosas cuando les cambias el carburador. Otra el ahogador cuando es genérico si se tiene la opción (en la mayoría de casos si la compras para la moto especifica) de comprarlo con accionador manual con chicote ya que yo he comprado PZ30 con opción para chicote de ahogador (pido para 250z 2016) y con ahogador manual (lo pido para DM200). Solo falto decir que en la mayoría de casos si es posible cambiar las espreas para regular estos carburadores (ya sea para mas ahorro de gasolina o para un poquito mas potencia a costa de aumentar el consumo claro)
ala 250z verde limón si le da el carburador pz30 con un cople de plástico muy parecido alas de las ft de modelos viejos el cople de aluminio si funciona pero no de bien en posicion
Tengo una moto china y el motor es la imitación de un motor CBF 125 pero cilindrada 150 El caso es que el carburador original es pz26 y resulta que le puse un pz27 pero se ahoga en alta o en primera o segunda.
Eso de las espreas no entiendo muy bien es decir yo tengo un pz30 si le pongo de 104 a 107 de alta va mejor y en baja de 40 le subo a 44 va a ir mejor en bajas al estar en neutro ?
@@interesante4989 la esprea de baja no lo cambies ya que solo se cambiaría si el motor es más grande y se necesita más gasolina en baja para mantenerle o si se cambia la boquilla del conducto también se cambia ya que va a ver más paso de aire por ahí y se necesita más gasolina, todo depende pero si quieres más velocidad final cambia la de ALTA nada más por una de 107.5 esa medida la trae el gn y es 125 jajajajaja
Vine aqui porque este dia fui a cambiar membrana de una moto 125 y le pusieron una de 150 y calibraron con esa membrana pero siento que anda un poco mas rapido en que estara esa sensación
Que aun asi esa marca es de baja calidad, Kmoto y Tmmp las e usado y siempre salen con detalles, nonhay nada como la original, Wstandard, alessia, esas nunca me han dsdo guerra, saludos piston
Hola pistón,, en su momento yo compré un kit de carburador,, en ese traía los empaques ,, flotador ,, las espreas,,, cuando desarme el carburador pensé que no tenían las medidas pero si,, puede que estén escondidas,, si tienes la oportunidad busca de Nuevo quita las espreas espero y pueda ayudar
En mi RC 150 tengo ese problema de jaloneos y que se ahoga al querer ir más rápido y recuerdo que compre un carburador de kingmoto pz27 y en la caja trae para FT 150 por lo que en este video estoy viendo el motivo del problema que traigo en mi motocicleta y en cambio en la página de Italika estoy viendo que el carburador que lleva mi moto viene siendo el mismo que lleva la 150Z, DM 150 y el de la DT150 Sport por lo que buscaré comprar ese y con eso espero que se termine el problema de los jaloneos y ahogamiento en mi RC 150
@@jeancarloschacon6527 estuve moviendo todo tanto en tornillo de aire que a partir de estar cerrado le di 2 vueltas y lo puse y de ahí lo estuve regulando ½ vuelta hasta que llegue a las 3½ y todavía las 4 vueltas y el problema siguió y después me fui sobre la aguja del carburador dónde estaba en la ranura de enmedio y la fui subiendo hasta que la puse en la primera ranura viendo de arriba hacia abajo y el problema sigue
Good Job Pistón... Eres uno de los únicos que ha tocado este punto importantísimo en el oficio y videos de motos. No solo nos amplá el panorama, sino que agrega información importane al mecanico de oficio o amateur sobre este conjunto y, el papel que juegan las espreas más la importancia de la medición en estas partes.
Muchos, no se han percatado que los fabricantes de motos, en muchos de los casos, están vendiendo los mismos motores y carburadores en una infinidad de modelos diferentes, haciéndoles creer que están comprando algo diferente... Muchos bloggers de motos hacen reviews, prueba y otras tantas cosas, pero NUNCA HAN CONSIDERADO EL INVESTIGAR Y APORTARNOS INFORMACIÓN A NOSOTROS SOBRE QUE CARBURADOR TRAEN LAS TALES O CUALES MOTOS Y SUS CARACTERÍSTICAS... Creo que Suzuki es el único que menciona el tipo y la MARCA, pero no da más información.
En mi caso, tengo una RSK WK 150 que vendía Coppel. es de trabajo, aunque originalmente viene siendo una Lifan L5 y, el carburador que trae es uno Z26, muy ahorradora y buena, pero se siente el motor un poco socado. Su calibración en válvulas es .005 A; .005 E. Un abraso.
Yo le puse una de 125 a una moto 150 y dejo de gastar tanta gasolina y le dio mas potencia. Tiene un año que hice ese cambio y no me arrepiento. Tengo con la moto 4 años
¿Que tipo de carburador es mi brother pz26 ?
Imposible
Buenas tardes Pistón, muy buena explicación, gracias por tus conocimientos, ahora te agradecería que hicieras uno de motonetas, si no es mucha molestia
piston, tienes que medir el interior no el exterior, de la entrada de aire.
pz30 mide 30mm
pz27 son 27mm
pz26 pues 26mm
etc, etc
un saludo piston🧠
Te faltó resaltar que es la entrada de aire de la admisión del motor o la salida del carburador (la parte que cuenta con oring)
Muy buen video,sube otro en carburadores de Italika 125,150 y 175cc en motoneta
Hola muy buenas tardes mi pistón saludos !!!! EXCELENTE VIDEO COMO SIEMPRE 👍🏻!!!! CUANDO SUBIRAS VIDEO QUE QUEDASTES DE LAS MOTOS DE TRABAJO DE LAS BARRAS COMO DESARMARLAS CUANTO LLEVAN DE LIQUIDO GRACIAS
ua-cam.com/users/shortsL3jCtpeO2os?feature=share ese vídeo muestra cómo quitar lo retenes sin desarmar tu barra amigo👍 y llevan 150 mililitros por barra te recomiendo ver el vídeo dura menos de un minuto
Oye piston puedes subir un video cambiándole el carburador de una moto china por el de una japonesa. Yo e querido cambiarselo al mio más por calidad y fiabilidad que por lujo o querer modificarlo por velocidad, pero desconozco por completo del tema y no se si simplemente se pone y ya o si pueden ser compatibles.
Revisa entradas y salidas con mismas espreas, si solo quieres cambiar el metal, si vas a cambiar modelos o relación de compresión ya es otra cosa
Si se puede pero mejor un buen carburador running, yo a mi spectra 7i le cambié el carburador por un nibbi PE19 (es mucho para la motito pero poco a poco le estoy metiendo más cosas) de igual forma si lo que quieres es meterle el de una japo solo agarra un pie de rey o Bernier y mide la entrada de aire de tu motor, si es 17, 19, 20, 22, 24, etc etc, lo que si o si te va a tocar cambiar o adaptar el filtro de aire
May tuve problemas con un carburador de una Italika AT 125RT de las amarillas con negro y las azules con negro tienen el mismo problema y es en sus surtidores
La medida de los paso es interna, así como el de la moneda d papalote como le dicen algunos, en principio cuando edite el embolo (dígase el cilindro) , y la medida de esprea lo puedes hacer con una guía de o de alambre buscando el que entre libremente, tambien existe es como el calibrador de las válvulas.
No hay necesidad, su pta flojera de no sacar la esprea porque si trae medida grabada, debe ser 38 con 109, si es moto de trabajo toda la serie ft de 150cc trae esa medida en espreas, en pz30 debería ser 42 con 113 en adelante, traer 104 es casi improbable porque se va a ahogar en altas, abrí una 150 con 109 y en altas se ahogaba cambiamos a 113 y quedó bien pero el consumo sube obviamente
Muchas gracias, siempre se aprende saludos y siga con la enseñanza
Muy buen dato, ya se que modelo comprarle a mi poderosa FT125, Gracias.
ua-cam.com/video/lqPQ-ExUqNM/v-deo.html si tienes una ft125 amigo te dejo un vídeo de llanta trasera ancha
Hola lo del chicote que viene en los nuevos se cambia el del carburador viejo al nuevo y solucionas el poderle quitar desde el tirador de la moto. Solo es cambiar el chicote, saludos.
Excelente explicacion!!!!! Gracias! ❤
Que tal en mi moto vento dice que es un Pz 27.9 cual le pondría es un motor 200 CC 😅 felicidades por tu canal bro
Compra un pz28 o pe28 si lo quieres de cortinilla plana, o en su defecto un pwk28 si lo quieres con cortina plana y powerjet, lo que si debes de revisar el tamaño de las spreas y poner las mismas, los nibbi por ejemplo traen un juego de spreas para varias configuraciónes, o en su defecto colocar las originales (si es que quedan) yo tengo una spectra 7i y cambie el carburador por un nibbi pe19
Todo mal pero bueno, medidas de entrada y salida se hace internamente pz si no estoy equivoco es la entrada a la pipeta, y siempre es menor a la medida dada, las espreas siempre estan grabadas simplemente debiste sacar la esprea y notarias el numero 38 y 109 si es serie ft de 150cc en fin
Muy buena información. Muchas gracias Piston
Que tal
¿ q carburador trae una rt200 o que otro carburador le puede quedar?
Muy buena información Pistón, Gracias
Vento workman 125cc cual le podria quedar ???
Que onda piston ,espero puedas responder. tengo una Dm250x y gasta mucho ,pero la Vento gt300 de mi sobrino gasta menos ,crees que si le pongo el carburador de la Vento le quede bien ?
¡¡Que pues meeN!!👍✌️.....muy buen video carnal!!🧐👏👏👏
Oye amigo piston sabes tengo una motoneta vento zx y pues la verdad que carburador me recomiendas para ella gracias y bendiciones
Buena info mi piston resolviste grandes enigmas
Excelente información pistón
Saludos
Mi moto es un me ,150 cv y trajo un carburador pz26 y me está ayudando la bujía cuando la aceleró bota humo negro y la entrada de aire está oculto y es pequeñito y da es una buerta
Muy buen video gracias
Buenas tardes
Disculpa quisiera preguntarte si el carburador pz30 no le queda a una DT 150 sport
Le.quedo?
Pistón consulta urgente, mi moto usa un carburador pd, mi consulta es cuál es compatible.
Hola buenas tardes disculpe la Ranger 200gy8 tiene un carburador pd 27 Ino desarrolla nada será que sea muy pequeño que carburador me recomienda
Que carburador de campana le queda a una Honda cargo gl 150 ? Gracias
Si tengo una moto montada al 150 que es una nkd le puedo montar el carburador pz27?
Compare que carburador de pz le puedo acoplar ala cargo 150 y que tendria que modificar
buenas mi pistón, te comento yo modifique mi Yamaha Ray zr 113cc a 158cc, el torque mejoro pero la velocidad final no mucho, pero entonces es necesario cambiar el carburador? O con cambiará a una esprea de alta más grande?
P.D. la moto funciona bien con el carburador de serie, solo que fría me cuesta un poco encenderla al llavazo
Según las medidas que hiciste el pz26 tiene la toma de aire más grande que el pz27. ¿Esta bien ese dato? Porque siguiendo la lógica me parece que dijiste que era más grande el pz27, pero ese mide 37mm y el pz26 38mm. Ese detalle me dejo pensando jaja . Buen video, yo también tenía esta duda. Gracias
Que buen dato pistón , y a las Vento ?tengo una Cyclone 150 y mi carburador es pz27
Si le quedará las de la fz
Tengo. Una moto Loncin y lleva este carburador pz30 pero crei se daño voy a ver si le compro otro no se si hay un reemplazo para esye carburador por uno mejor.
Hola excelente video, quiero saber la diferencia entre Pz30 y Bpz30 gracias
Que carburador le puedo poner a mi ws 175
Que tal sale el carburador de cortina plana en la motos Chinas Bro si favorece o solo es estético
Una pregunta y el carburador pz 30 con bomba de chorro a que motos les queda dato es de mi veloci xeverus 250 2014
Que carburador le puedo poner a una vento ryder 2.0 2022??????
Mi 150z 2023 viene con 1 pz26 seria recomendble cambiarlo???
los numeros que traen los carburadores es el diametro interno de la boca de admision o en algunos casos admision y aire como en el caso de los dellorto 14 14 o 14 12 de ciclomotores
y que carburador se usaria para un enduro de 300 cc
Buena explicación
Mi moto es 200cc y de fabrica traía un PZ26 y jala bien, aunque le quiero colocar un PZ30
Hazlo, notarás la diferencia en potencia
Buen video pistón saludos🇲🇽🙌
Tengo un pz 30 en mi moto 150 y la verda q m da potencia pro se ahoga mucho a la ora d encender sobre todo cuando esta caliente el motor creo q colocare el pz 27 q es el original
Buenas pistón de casualidad sabrás si se pueden poner unos rayos rotos sin quitar la llanta trasera esque solo son tres rayos agradecería un tip o si se puede o no
Se le puede poner la esprea de alta del pz30 al PZ 27 ??
tengo una akt 125 la repotencie al 150, el carburador seria pz27 cierto?
Mi moto es una china , motor Loncin 150 cual me recomiendan el 27?
Le queda a la KF Racer de dinamo? El carburador me trae problemas
Tengo una 150cc nueva con un pz27 pero consume mucho, la aguja vienen 5 rayas le subi 2 para que baje mas la aguja, el tornillo de aire le di 1 y 1/4 de vuelta, con eso se mantiene en ralenti, pero igual es mucho en consumo, una galon me da nomas 100km
Esta bien el consumo pero de seguro es la bujía, o tornillo en entrada de aire, la agujita que trae en e carburador súbele al 1ra posición
Saludos un carburador de los que dicen janpon salen mejores que los normales,o cuál es la diferencia, cualquiera que tenga conocimiento me responde por favor
Buenas tardes pistón. Si yo todavía no logro entender muy bien lo de los carburadores especialmente los de diafragma . No sé si a una moto que tiene este tipo de carburador le pueda poner uno que no tenga el diafragma de hule. Ya que con el tiempo es de dónde fallan.
Yo tampoco sé mucho de carburadores pero con base a otros videos que he visto sí se le puede poner un carburador cortina plana a una motocicleta que lleve carburador de diafragma ya que es menos propenso el de cortina plana a bañarse que el de diafragma, siempre y cuando respetes el número que trae de medida la esprea de alta y baja para que no tengas detalle
Dañarse*
Todo bien solo mal informaste de las medidas internas (pueden tomarlas de internet solo pongan en su navegador favorito carburador "PZXX" y en imágenes, ahi les muestran las medidas.
Yo me dedico a tunear y arreglar las motos y esta en lo correcto de que cada moto tiene ya sus espres establecidas en el carburador, por ejemplo la DM200 que tiene el carburador PZ30, tiene esprea de baja #40 y de alta #105 cuando una 250Z de las viejitas o Actual 250SZ que tiene el mismo PZ30 tiene esprea de baja #38 y alta #110.
Y correcto por eso los carburadores Genéricos vienen con medidas ya establecidas que muchas veces no se llevan bien con la moto y quedan fallosas cuando les cambias el carburador.
Otra el ahogador cuando es genérico si se tiene la opción (en la mayoría de casos si la compras para la moto especifica) de comprarlo con accionador manual con chicote ya que yo he comprado PZ30 con opción para chicote de ahogador (pido para 250z 2016) y con ahogador manual (lo pido para DM200).
Solo falto decir que en la mayoría de casos si es posible cambiar las espreas para regular estos carburadores (ya sea para mas ahorro de gasolina o para un poquito mas potencia a costa de aumentar el consumo claro)
Auna honda storm 125 sera q le quede ese pz27
Esos carburadores no le quedan alas motonetas o son diferentes modelos
Buen contenido
Y por qué le colocan a una motora RFZ 125cc le colocan uno 30 o 28 full inyector ?
ala 250z verde limón si le da el carburador pz30 con un cople de plástico muy parecido alas de las ft de modelos viejos el cople de aluminio si funciona pero no de bien en posicion
De esos 3 cuál se le puede andactar ala Ybr 125
Yo tengo una honda 72cc.y nesecito, un carburador. Ojala, el original....sabes como lo puedo conseguir....gracias.. por tu gentileza ... atte.
Que carburado se asemeja a la pd2?
Broder tengo una 150china tiene carburador pz27 le puedo poner uno pz30
Le puedo poner un pz30 a una xtz 125
Saludos 👍👍,
Hola tengo una moto 150 y le pusieron un carburador 125 esto puede afectar en algo a la moto? Motor,velocidad,etc? Por favor espero tu respuesta
.
Creo que no sobre trabaja bien
tengo un pz27 en mi 110 y anda muy bien sólo tube que trabajar la tapa
Hola buenos días, yo tengo una moto 150 TT AKT todo terreno y tiene un carburador pz26 y le colocó un pz27 y seme trata de ahogar
Hice lo mismo y no tiene bu3n jalon
Tengo una moto china y el motor es la imitación de un motor CBF 125 pero cilindrada 150
El caso es que el carburador original es pz26 y resulta que le puse un pz27 pero se ahoga en alta o en primera o segunda.
Le puse un pistón 190 a una cargo 150 pero en altas revoluciones se ahoga. Que carburador le puedo poner o como modifico el que tengo????
Solo ponle una sprea mas grande y abrele un poco mas a tu tornillo de aire pero te consumira mas gasolina
Las medidas que se hacen con el calibrador son de la parte de adentro no de fuera, por la entrada y salida de aire. Saludos
Si es verdad.. yo le puse a mi moto150z un carburador pz27 y no m sirvió .. al acelerar se m ahoga y se calentaba el motor ..
Mano cuantos mililitros por km consume el pz 27 en su regulación estandar?? Alguien me ayuda con esa pregunta por fsvoe
El carburador pz 30 trae la misma esprea de alta del carburador del gn 104mm pero si le meten una de 107.5 mm queda mandando muy bien
Eso de las espreas no entiendo muy bien es decir yo tengo un pz30 si le pongo de 104 a 107 de alta va mejor y en baja de 40 le subo a 44 va a ir mejor en bajas al estar en neutro ?
@@interesante4989 la esprea de baja no lo cambies ya que solo se cambiaría si el motor es más grande y se necesita más gasolina en baja para mantenerle o si se cambia la boquilla del conducto también se cambia ya que va a ver más paso de aire por ahí y se necesita más gasolina, todo depende pero si quieres más velocidad final cambia la de ALTA nada más por una de 107.5 esa medida la trae el gn y es 125 jajajajaja
Gracias pistón
Mi buen amigo pistón, solo los carburadores originales tienen el número de esprea
pero mi moto por defecto tiene el pz27 y es una keeway rks 200 es decir que viene con ese carburador de fabrica
yo tengo la superlight y tambien trae el pz27 he pensado ponerle el 30 aunque no lo se
@@raconmonster que tal Amigo, lo cambiaste?? Que tal te fue??
Vine aqui porque este dia fui a cambiar membrana de una moto 125 y le pusieron una de 150 y calibraron con esa membrana pero siento que anda un poco mas rapido en que estara esa sensación
Se le puede montar un pz30 a una 150cc
Si
Entonces talvez no le quede el carburador pz30 de la rocketman vento a la tc 200 italika que trael el mismo carburador pz30 con bomba de pikd
Con un juego de brocas milimétrico puede conseguirse conocer los diámetros no más usar el lado liso para no agradar el calibre de la esprea
El carburador p.z 30 le funciona bien a mi moto que es una fórmula nano 200
que significan las letras como PE 26 y FL26
Nesesito un carburado pz 27 para ponerselo a un mrx150
Le puedo poner un pz 27 a una moto 200cc
Los carburadores de moto se puede adaptar a un carro
La Titan 125 brasilera sin su carburador original no revoluciona.
El pz27 le puedo poner a mi fz 16?
yo le puse uno y quedo bien
@@dianaramirez7949 cuál que modelo de carburador le pusiste
Los Carburadores con diafragma no traen esa numeración o como se ve ese dato en ella
Yo lo he puesto en una 125 y tampoco va bien el pz27 cuando el pz30 creo..si iba bien
Le cambié al pz26 y jala al cien como si bolara
Que aun asi esa marca es de baja calidad, Kmoto y Tmmp las e usado y siempre salen con detalles, nonhay nada como la original, Wstandard, alessia, esas nunca me han dsdo guerra, saludos piston
Hola pistón,, en su momento yo compré un kit de carburador,, en ese traía los empaques ,, flotador ,, las espreas,,, cuando desarme el carburador pensé que no tenían las medidas pero si,, puede que estén escondidas,, si tienes la oportunidad busca de Nuevo quita las espreas espero y pueda ayudar
En mi RC 150 tengo ese problema de jaloneos y que se ahoga al querer ir más rápido y recuerdo que compre un carburador de kingmoto pz27 y en la caja trae para FT 150 por lo que en este video estoy viendo el motivo del problema que traigo en mi motocicleta y en cambio en la página de Italika estoy viendo que el carburador que lleva mi moto viene siendo el mismo que lleva la 150Z, DM 150 y el de la DT150 Sport por lo que buscaré comprar ese y con eso espero que se termine el problema de los jaloneos y ahogamiento en mi RC 150
Graduaste la aguja la aguja del ahire
@@jeancarloschacon6527 estuve moviendo todo tanto en tornillo de aire que a partir de estar cerrado le di 2 vueltas y lo puse y de ahí lo estuve regulando ½ vuelta hasta que llegue a las 3½ y todavía las 4 vueltas y el problema siguió y después me fui sobre la aguja del carburador dónde estaba en la ranura de enmedio y la fui subiendo hasta que la puse en la primera ranura viendo de arriba hacia abajo y el problema sigue
Ya es defecto de carburador..bujía cambiasteis..aveses es bujía y uno piensa q es camburador
@@jeancarloschacon6527 todo tiene nuevo desde bujía, bobina y CDI y hasta el estator
@@darknessdanger a qué raro ya le faltaría graduar válvulas
Con razón la DM150 consume más gasolina.
Porque bro
Yo tengo un carguero 300cc que le corresponde
El PZ30 le queda a una Keeway supershadow 🤔❓
Mi carburador dice PD y no indica más nada 😢