【大型自動車】左折・左カーブのコツ ―アヤハ自動車教習所―
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- Опубліковано 14 сер 2024
- ※バイクや普通車しか運転しない方も振り出し（オーバーハング）の危険を知っておいてください。（2:15）
トラックの左折でうまくなるには左後輪の感覚をつかむことが重要です。感覚をつかむには左に寄せたまま、後輪が縁石と同じ間隔で曲がる練習をするのが有効です（カーブがきつ過ぎる場合は同じ間隔では曲がれません）。あとはオーバーハングなど周りに十分注意してゆっくり曲がりましょう。状況によっては曲がれない場合もあるので曲がる前に先の状況をよく見ておきましょう。中型自動車でもコツは同じです。参考にしてください。
■左カーブ 0:00
■左折 1:31
■振り出し（オーバーハング）の危険 2:15
■左折時ポイント 3:47
■左カーブ・左折のまとめ 4:24 - Авто та транспорт
全教習所で流しても良いくらい神動画
動画の衝突音で吹き出しましたw
大型けん引大型特殊持ちです。普通車に乗っていても右折時は停止線よりも一車長以上開けています。トラクターヘッドは更に大きく回りますから。停止線よりもはみ出しがいたら、酷いと信号1つ捨ててでもトレーラーは待たなくてはならないシーンもあります。状況が良くなれば交差点中心の右にも振れはしますが、やはり右折レーンに既に普通車が詰めてきていればアウト。後続車には信号を2,3回も待つことになってはしまいますが、横道からの停止線無視が原因のことが多いです。せめて停止線よりも手前に待機してほしいし、停止線を越して交差点内にとどまるよりも法規的にも抜けてしまってほしいものです。タクシーですらオラオラ運転で詰めてくることも多いので、こればかりは大型やトレーラーの経験がないと、なかなか理解してもらえないんですよね。
2tを最近乗り始めて大変思ってるのにすごいなぁ本当に
素晴らしい解説ですね。
大型は右前がはみ出ていたり、交差点右左折で対向車線に入ったりと、普通車しか乗ってこなかった身からすると教習中にものすごい違和感があり心が痛いです。
大変勉強になり、何回も視聴しています。ありがとうございました😊。
これは、ほんと良い解説だね。オーバーハングの後ろの説明動画は多いけど、前面のオーバーハングに意識をする事って、初心者には良い事だね。
へー大型車運転してるドライバーさんほんとすごいわ、、
とても参考になりました！😊
態度の悪い運ちゃんもいるけど、事故しないスキルは高いんだな
私はすごく、わかりやすくイメージがしっかり湧きました。ありがとうございました。
仕事探してますが、教師からの転職でなかなか決まりません。
大型と大型2種と大型特殊と牽引を持っていますが すごい勉強になります
分かりやすい！具体的でいいね！
トラックのすり抜けはほんと自転車だけじゃくて車とか特に危険
オーバーハングに巻き込まれると進む方向しか目線が行ってないことが多くトラック運転者も気が付かないこと多いし動画のように下手すれば止まらくてそのまますり潰される
4tオバケロング乗りです。左折・例2 あるあるです。
斜めに進入しないと後ろの角が当たる車種ですね
現在、中型二種受講してますが
大変参考になります
特に左折は普通車でも苦手ですので
助かります
大型だろうと普通車だろうと二輪だろうと基本は後輪車軸旋回。それを大型で身につけるには外内周あるのみ
そこを差し置いて後輪ニ軸車の特殊な鋭角左折を先に教える指導の多さよ…
後輪の軸を縁石をなぞる感覚です。後は交差点の広さを見て時には頭を奧に突っ込んでハンドルを切れば車線をはみ出さずにまがれます。
わかりやすいです。
今日から教習所で大型免許の実技が始まりました。普通免許からの大型教習でしたので、案の定内輪差による車体感覚の差で戸惑ってしまい、縁石に乗り上げること数回。やはり右左折の際の内輪差がネックです。ハンドルの回し加減、タイミング、速度、やはりコレが肝なのですね。しっかりと動画を何回も見て、理解したうえで次回の教習に望みたいと思います。
この動画を参考にしていただきありがとうございます。どんな時でもすぐにハンドルを回さないように、そして前に出てから回し始めることを意識して頑張ってください。
ありがとうございました😊
この度大型教習を会社の関係で取得しに自動車学校に通うことになりました。右カーブ、左カーブ、右左折が苦手で教習所の教官にかなりご指摘があるので勉強になります。
大変勉強になります！
有難う御座います！
ありがとうございました
これを考えるとある意味、けん引より、バケヨンのほうが難しいと思った。
一般車にも教習場や更新場でも、レクチャーして下さい。
トラックの左折時の軌道がどうなっているのか分からず悩んでいた所だったので、大変勉強になりました
ドライバー心理として、交差点左折時に右車線方向へ膨らむと言うのは決してファーストチョイスじゃ無いと言う理解で良いのかな。基本は縁石に沿った左折で、状況に応じて右車線方向に振らざるを得ないと言う話であって
その通りです。ですので曲がる前に曲がった先の状況を見ておかないとえらいことになります。振り出し確認、巻き込み確認、交差点確認やチェンジなども考えると、速度を落としておかないと安全には曲がれません。
勉強の参考にしていただきありがとうございます。
@@driveayaha
丁寧にありがとうございます
爆発でwww
ハンドルを曲がり中に戻す
左折は交差点に入りはじめた時点で左に頭を少し入れる
左折は右車線が空くまで待つ
ですね、、、
では、右車線が永遠に開かない渋滞時などはどうしたら、、？ずっと待つ？
安全を考えると待つのが良いのですが、実際は右車線に少しずつ寄せてアピールをして、右折車に後方で待ってもらってから右車線にふくらんで曲がっておられます。
ありがとうございます
教習進むにつれて実際に運転できるか不安になっていきます😭
弟がこの動画見ながら教習頑張ってます
参考にしていただきありがとうございます。
ケツ振りとか言われて？？？なった
高齢者の「へそが曲がります ご注意ください」
知らない人には解説で良いけど、実際乗ってるアホなドライバーでこんな事故って有り得ないだろ、左折で自分のお尻がどの位出るとか、左折前にミラーで右車線の安全確認すれば良いだけ!!!
どっかのユーチューバーが言ってたけど、１部のトラックドライバーがやらかすだけだとか、トラックドライバーのほとんどか馬鹿だからこの事故が多い!事故が無かったのは、たまたま右車線に車が無かったとか、相手が居なかっただけ!!!世間知らずの車好きユーチューバーもどこ見てるって言いたい!!!トラックドライバーでマトモなのが１部だけなんですよ!殆どがモラルも道交法もうる覚えが多いのが、プロ意識の無いプロとうたってるトラックドライバーなんですよ!!!!
うろ覚えとうる覚え間違えるやつがまともなドライバーなわけないよな(笑)😂