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初心者です。今日この場所を先輩に無線をもらいながら大型で走りました。その際この動画をみていたので全く同じことが出来ました。参考になりました( ´థ౪థ)σ
こんな道でこっちの動きを予測して止まってくれる普通車に対して敬意しかないまじでありがたいよね
自分が待つ(譲る)ことで交通の流れがスムーズになり、結果的に自身も無理なく事故なく運転出来る
大型トラックやトレーラーの運転手さん、尊敬します。毎日、本当にお疲れ様です。
中型も尊敬お願いします
職人技のような運転で惚れ惚れします。しっかりとした安全確認や、焦らずじっくりのマインドは一般ドライバーでも真似できるので参考にしていきたいですね。
狭い道でもこんなに丁寧に運転されてる運転手ばかりだといいですね。私の通勤経路上でも同様の道がありますが、大型トラックやトレーラーがブラインドカーブやガードレールのある橋でも全くスピードを落とさずに黄色線をはみ出て走行して来るので、毎回このような時はヒヤッとします、、、
綾人さんの動画は本当に為になる。素晴らしい先生。声も聞きやすく、心地よい
こんな感じの初心を思い出させてくれる動画は非常に大切。安全確認、怠らず、傲らず😊怠慢は事故の元。
大型が左折してきても大丈夫なように、狭い交差点では停止線よりも少し手前で信号待ちしています
はい、私もアルバイトで2トントラックを運行している時、対向車線などから来ると思われる大型トラックやトレーラーまた、歩行者や自転車の通行を想定して停止線の手前で停車しています。
マジックリンさん、こんにちは😃小生も軽トラで走り回っていますが、大型車、のことを意識して停止線手前で止まりますね。ちなみに右折車にも譲ります😉お礼の合図があると嬉しいですね🤗
同感です、感知式信号などある程度前まで寄らないといけない信号では出来るだけ左方ギリギリまで寄せるなどするだけでも違いますよね
現代は、女性男性…というと差別的になるかもしれませんが、すいません。数年前、女性の大型トレーラー運転手(25~30歳くらい？の清楚な感じの方)が、動画と同じような狭い道で、ギリギリを平然と左折される所を見て、｢かっけーぇ！！｣と思った記憶があります。大変な世界かとは思いますが、女性ももっとどんどん進出されて、明るい業界になって欲しいですね！
観光名所で世界各国から旅行客が訪れる街でタクシードライバーをしていますが、女性だとオッサンドライバーのからかわれ具合が半端じゃないです。辛いけど負けたくないので頑張ります。いつかトラックやバスも運転できたらいいなあ。
道路が狭い昔のままの幅員の市街地。そこでの取り回し、本当に苦労されていると思います。左折の指示器を出して右に寄る。するとその空いた車体左側を平然と突っ込んで駆け抜けていく原付きとか自転車が居るんですよね。見ていると、ドライバーさんにはホント頭が下がります。綾人サロンさんの動画では、色々と気づかされる事が多かったので感謝しています。そういう点では、UA-camに、従来以上に目を向けるきっかけになった「COVID-19による自粛期間」は良いチャンスだったと思っています。
左側面カメラが捉えてるミチミチ〜といった音やヒコヒコ〜といった音が何故か好きです
5:50違うね勿論、この「奥の方の確認」は大事であるが、もっと大事な事があるこのタイミングでこの確認をしているようでは遅過ぎるのである右左折でハンドルを切る前から、巻き込む側の歩道を広く見渡して、巻き込むおそれがある自転車を予め把握しておくそして、横断歩道を横切る時はその把握した対象の行方を確かめるまで横切らないこれでいわゆる「ヒヤリハット」すら無くなる6:06「巻き込み事故は奥の方の安全確認が取れていない」のではなく、「ハンドルを切る前の時点での安全確認」を行ってないからなのである
多分だけど、基礎中の基礎だけど説明するタイミング間違っただけじゃね？さすがに横断歩道をこのタイミングで確認するドライバーは居ないでしょうから。
運転技術もわかりやすい説明の要領も全てが参考になるすげえチャンネル
これは素晴らしい動画だと思います！！ここまでわかりやすくまとめた大型運転手向け動画は他には無いのでは？？自分はわかっていることもあるけれど、改めてこの動画を見て確認できること、整理できることはあると思います！こういう動画を繰り返し観て、自分の運転を度々振り返ることが、事故を減らすことに繋がると自分は思います！素晴らしい動画をありがとうございます！！あと、大型に乗らない、普通車の一般ドライバーさんにも多くこの手の動画を観て欲しいと思います！要は、大型がどういう動きをするのかを知ってくれる人が増えた方が事故も減ると思うからです。「そこでそうされちゃうと、こっちは行けなくなっちゃうぜ！？」みたいなケースって多々あると思うので。逆に大型を譲ってくれた方がお互いにスムーズに抜けられることもあるのを知って欲しい。早く先に進みたいのはわかるが、変なところで突っ込んでこられると大型は止まるしかなくなり、大型が邪魔になり突っ込んできた普通車も結局止まるしかなくなる。こういうの無駄だと思いませんか？ちょっと譲ってくれたりしたら、貴方も結果的に早く先に進めることもあるのを知って欲しい。
近所すぎるここら辺は大型ダンプやトレーラーが通ることが多いので、僕も停止線やどれだけ中央線から離れて停車できるかを思いながら運転してます。こうやって気をつかって運転していただくのは本当にとてもありがたいです。
こういう交差点で先頭の二輪車の様に停止線を守って止まってくれている人に「ありがとう」の気持ちを持って手を挙げてあいさつすると、次回も気持ち良く止まってくれる可能性が高くなるので、毎回挨拶を欠かさない様にしてましたね…
綾人さん、動画での説明、大変わかりやすく私もサイズは小さいですが、トラックを運行する人間として、明日からの運行に活かします。またまた、くどいようですが必ずステップアップして大型一種免許と牽引免許を取得します。次回の動画アップ楽しみしています。
いつも為になる動画をありがとうございます。実際の左折・右折にかかる時間は数秒ですが、その間に注意すべきポイントが本当に多いですね！左側面の映像は迫力があります・・・
大変、勉強になります。 以前、弊社の社長に綾人サロン様のお話をしましたが、その後、会社で利用されることはありません。弊社はいわゆる零細ブラック企業といわれる会社です。 事故が起こると社内全員参加の会議はあるのですが、ほぼ、つるし上げのような感じで「どうして、その事故が起こったのか?」「事故を避ける為にはどうしたらよいのか?」に対する「深堀」がありません。以前、そのことについて、問題提起をしましたが「めんどくさい」等、話にならなく、いまだに困惑しています。
自転車に乗っているとき、偶然トラックの左折するタイミングに遭遇したことがあります。トラックのミラーを確認すると、運転手の顔が見えなくて、完全に死角に入っていると思い、手前で停止しました。運転手側からは見えていたのかもしれませんが、そのまま停止することなく左折していきました。そのまま自分が走行していたら、事故になっていたかもしれないと思いました。この動画を見ていてもわかりますが、トラックを安全に走行させるためには、周囲の交通の協力も必要なんだなと思いました。
はじめまして、3tドライバーです。何気なく見ていたら自分も毎日通る交差点でびっくりしました。 ここは道細くてS字コーナーの割りにフルサイズのバスや大型の通行量多いですよね～。 いつも左のガードレール壊れてる印象ですね。 でも、いつも大型車の人の技量スゴイなぁ〜って感心させられます。 技術的な動画大変参考になりました。
大回りの仕方､曲がる時の安全確認､対向車が居た時の対応非常に参考になりました。普段から大事なことだと思っているんですが､再度気付かさせて頂きました｡綾人さん‼動画のアップありがとうございます！
北海道だとどこのどんな道も広いのに…こんな車幅ギリギリなところを走っているんですね…素晴らしいドライビングテクニックだ…
綾人さんのチャンネルは本当に参考になるので、新人ドライバーだけじゃなく一般のドライバーさんにも観て欲しいです。大型ドライバー達はこの動画の様に絶え間なく安全確認をしながら運行していますが、一般のドライバーの方達も大型トラックがどの様に動くのか理解して頂ける動画だと思います。お互いがお互いの動きを少しでも予測出来れば、円滑に車が動き渋滞が少しは無くなると思います。
何度観ても左側面のカメラ動画はシビれます😆もう長〜い自宅待機で、何ヶ月もトラックのハンドルを握れていないので、このような動画は感覚を思い起こす意味でとても助かります。ありがとうございます😊
さすが、プロドライバーですね。こんな大きな車を、あの狭い道で運転できるのは凄いです。自分ならぶつけてしまいそうです。
運転うますぎて尊敬しかないです
横断歩道上の根元の部分の確認は運転時にはとても重要だと改めて感じました。対向車は確認するが横断歩道上の確認はしないで右折する車も多数いるのも現実だ。
狭い道だからこそ、早く広い道路に抜けたい思考になりやすい。だからこそ落ち着いて危険予知も必要。
実は路線バスドライバーです。この前トラックを初めて運転したのですが、意外と小回りきくのですね！
運転中はついつい焦ってしまうので綾人さんの映像を見て初心に戻ります。
右も左もかなりギリギリなのが分かります。周囲を走る普通車、二輪車、自転車、歩行者も理解しておく必要のある大型トレーラーの挙動ですね。
左側面のカメラが非常に分かりやすくて良いです。
非常に勉強になります。大型車を運転する人間だけではなく普通車しか運転しない身とすれば、大型車に対しどういった振る舞いをすればよいかとの参考になります。
すげー！目線カメラになってるからどこをどのタイミングでどういう感じで確認してるかわかる！素晴らしい！
トラック乗ることも乗る予定も1ミリもないけどこれ普通車ドライバーも全員絶対見た方がいいな 停止線って若干余裕持たせて止まった方がいいんだな
大型二種の教習中です ホイールベースが異なる分 内輪差が大きくなるのでバスの右左折をそのまま三軸大型トラックに応用というわけにはいかなさそうですね バスのホイールベースは5Mくらいで小回りが利きます その点大型トラックの方がテクニックを要求されます 教習を眺めてると皆さん苦労なされてるようです。
昔いた会社で、左折時に右に頭を振って進入しようとしたら（左折先はトラック一台分しかない狭隘道路）、後続車に左側から突っ込まれたということがあった。その時の警察に、右に振ったコッチが悪いと言われた…。
だから左折時右に頭振る場合は右側面も確認するけど、それ以上に左側面からのまくりに注意するべきだと思う
注意力、言語化能力すばらしいです😄
アヤトさんの動画は二輪車と普通車に乗ってる自分にも勉強になりますよ。
とってもカッコいい映像ですね！トラックのテクニックのみならず、普通乗用車でのこう言った解説があれば最高です！過去に同じ様な動画がありましたら、またその動画も教えて頂きたいです。
ありがとうございます！今後乗用車でも検討いたしますね(^-^)
ホント交差点の右左折は十分に注意が必要です。無理と思ったら止まる事！むやみに後退は厳禁です。焦らず、急がず、怠らず！ですね。
まさに、努力の賜物🙇
トラックドライバーではない一般ドライバーですが、トラックの動きが非常に分かり易く説明されているので勉強になります。一般ドライバーもトラックの動きを理解していればもっと安全にスムーズに交通が流れると思っています。
解りやすい説明付き素晴らしい。普通車ではありますがどう対応するかが勉強なります。配信ありがとうございます❗
高速道路とかのpovより、こういう右左折のある街中とかのpovの方が『こうやって運転してるんだ！』ってなって面白い
動画とは関係ないのですが、私の勤めている会社では法定速度厳守の厳しい会社です。毎日のように、あおり運転、車間の詰めの被害にあり、赤信号中に後ろから降りてきたドライバーに罵声を浴びせられ事も何度もあります。何かあると、相手が悪く、こちらには責任がないと上司は言いますが、いくら相手に非があるとはいえ、暴行やあおり運転等にて、怪我や事故に繋がっては速度を厳守してる意味はないと思います。やはり、飛ばしすぎは悪いと思いますが、ある程度の速度は必要と感じています。アヤトさんはどう思われますか？
お疲れ様です😊とてもわかりやすい説明わかりやすい動画ありがとうございます😌いつも勉強になります。
たまに左折する時に右に振って曲がる時、左側が空いた隙を狙って後続車が出て来たりする時あります。後続車にも気をつけて右に振って左折した方が良いです。
この動画は、本当に素晴らしいです❗トラック運送会社、バス会社、観光バス会社で、ドライバーの教育に使って欲しいですが、無料でYou Tube動画を安全運転教育に使用を許してるんですねー！綾人さんを誤解して、動画は一切見ないようにしていましたけど、本当はコメント入ずに見ていました。運転手のプロ中のですねー！(^^)いまの自分は、綾人さんが教えてくれた、視線の左右確認では見えていない❗のおかげで、いまは、首を思い切り振って、ハンドルを切る瞬間も巻込みないか？を首を振って確認しています。左右確認したのに、目の前を横切る自転車が見えてなくて、一度は自分のバスの運転に自信がなくなって辞めようと思っていました❗本当にありがとうございます❗あれから、３年以上になると思いますが、無事故で続けています❗綾人さんは、優良運送会社に就職を助けたり、人の人生も変える人ですねー❗綾人さんは、最高の人間です❗綾人さんのYou Tubeで、絶対に物損含めて、トラックドライバーの事故は減っています❗
ハンドルの回し方も映してくれると参考になると思います。
車を運転することとは、安全確認していくことが大事です。
いい動画をありがとうございます！この動画は普通車免許しか持っていないドライバーも是非見ておくべきと思います 大型車に対して普通車がどう動いたら良いかを忘れずお互いに譲り合って安全な交通社会を作りあげたいものです
どうもいつも拝見しております。大型車の注意する所を矢印表示して、だいぶ分かりやすくなりましたね。👍これなら大型車初心者🔰の方も参考なりますね。👍私も、現在訳あって再就職活動中で、また、🚚トラックに乗る予定なので、あらためて参考になりました。👍
激しく共感、同意します。大型車あるあるです。京都市内は意外とマナーがうーんなので、苦労します。嬉しい動画ありがとうございます‼️
停止線は結構余裕もって引いてあるけど、見通し悪いから状況が分からない時は臨機応変な対応が求められますね
綾人様のヘッドマウントカメラの画像は大型ドライバーではない私達にとっても大変参考になります。大型ドライバーの視線の移動経過が分かり、今このドライバーはこの範囲を確認中でこの位置が視野角外にある等が理解でき、自身の安全の為に有利となります。このような交差点で左折などの前に行われる視線移動の経過も動画にして頂ければ助かります。（地方に転居し此等大型トレイラーと同一レーンで走る機会が増えました。ミスとは思いますがターニングライト点灯せずに右左折するドライバーに追従して走る事も在りトレーラーの最後部に接触が危惧される事もありました。）機会がございましたら、大型ドライバーの確認意図と視線の移動経過を分かりやすい動画でご解説下さい。
綾人さんこんにちは、きれいな寄せ方をされますね。日々外を走っていますが左に余裕があるのに寄せず中央線を割って走るトラックを多く見ますので見習ってほしいです。
私も、バスやトラック等を運行してます。新人に教える事が難しく参考にさせてもらってます。
目線の動かし方の参考になりました。
綾人さんの大型って低床四軸だったんですね。これは大変😅それでいて神業のテクニックですよ！
こちらはオフの時に借りて乗った車両となりますので、業務の際の車両とは全く異なります(笑)(^_^;)
@@AYATOSALON さん。低床四軸で、あそこまでギリギリに曲がるような所を安全に曲がって運行するなんて、本当に凄いです‼️
狭い道の交差点では大型トラックは左折時、外に大回りして曲がりますね、そうしないと小さく切って焦ってハンドルを切ると車両の中央部に「ヒット」します気を付けたいです、僕も右左折時には奥まで確認します、お疲れ様でした。
こんばんは。綾人さん。かなり以前から、チャンネルを拝見しておりますが今回は指導する側にとって非常に良い動画です。しかし、技量の向上は個人差が大きいのが難題です。個人の素養（センス）ですね。
ガードレールの設置において、最後の飛び出た部分は、白線に沿って加工した上で設置出来ないのでしょうか？動画の現状では綾人さんの仰る通りの対処が正確だと思いますが、無駄な接触事故、物損など保険を使用し無くて状況が増えてしまいます。各自治体の道路整備に携わる行政、担当の方々にお願いします。加工して曲げる事が出来るなら工夫して欲しいです。
挫折の方法なら教えられるんやけどな🤔
@コンノタケシ その黒歴史を繰り返さないように頑張ってください。
黒歴史を教えて上げる優しいパイセン^_^
おしえてー
右折時には、右側の巻き込みに気を取られていると、進行先（横断歩道外）で自転車や歩行者が急な横断を始める事があって、びっくりしたよ。自車は右折信号で歩行者や自転車は赤信号の状態だった。右折が終わって前を向いている時ならまだ対応が容易だけど、右折中だったから気付くのが遅れて口から心臓がポロリするとこだったよ。
こんばんは🌛交差点に差し掛かる手前で確認、交差点を曲がる時に確認のダブルで行ってます。本州の市街地の先に雑貨屋がある時が日常なので、路側帯に生える電信柱なんかも邪魔になるし、右折の時の前方の信号機の電信柱なんかも邪魔ですよね〜。とにかくゆっくり行くことで確認の余裕が出来ますね😊
最初の道路は反対に進むとR16にぶつかりますし、途中の栗原新田の交差点周辺は工業地があったりするので大型は多いですねー。右折した先も道なりに行くとR299ですし、抜けてく車は多いので運転する際はご注意を。
はじめまして❗️めっちゃわかりやすい解説👍綾人さんの解説動画はほんと勉強になります😁✌️気になった時すぐ綾人さんの解説動画見て参考にしてます‼️
何度も何度も見返したくなる動画ですね👀ありがとうございます。勉強になります。まだ1人立ちして間もないので、とても不安です。正直、運転が我流になってないかと感じたりもします。
分かりやすいですね
綾人さんだから、こういう道通れるんです～お見事です！！これからのご活躍期待してます！
まさに、THEテキストですね。大型免許取得の路上教習を思い出しましたが、更にハイレベルの心得が持てると思います。
勉強になります。
この様な先の先を予想した運転をしているのにも関わらず、無理に抜かしてくる二輪車や軽がいるから本当に焦る。
いやいやアメリカントラックシミュレーターっていうリアルなトラックシミュレーターでもここまできつい道見たことないわ・・・ああ。。。大型トラックに憧れてたけどこんな細い道通ったりしないといけないと考えると自信無くなる
瑞穂、仏子あたりの道路は狭いですよね。。それなのに、ダンプ、箱車が良く通るんだな（ 泣停止線超えて止まってる車両いると愕然としますね
車体感覚すご〜
冒頭の左折の話で質問が有ります。対向車が停止線をはみ出してる事が分かった時点で、交差点の真ん中で 合流する道路の信号が青になるまで待ち、はみ出してる車を行かせてから はみ出してた車の後ろの車に待って貰い 左折するのは 違反でしょうか？(信号無視になるのかな)
プロの解説。実践動画で、公道でのシュミレーションにこれ以上ない仕上がりです。
めっちゃうまい見習うわ
自分は大型トラックで物運ぶ仕事に就きたいなって思ってたけど、このチャンネルの動画を見れば見るほどこんな運転出来そうにないなって思うし就きたくなくなってくる。まぁ自分はオートマ限定の免許だから、トラックにオートマあるんか分からんけど難しそう。受けたところで落とされそう
重複確認って大切だと思います。右の歩行者を譲って、反対側を確認、これで安心していると再び右から歩行者が来る場合があります。歩行者は、前の歩行者を譲って待ってくれたのだから、自分も待ってくれるだろうと思い込むし、運転者は一度確認して譲ったのだから、もう来ないだろうと慢心してしまうので、これでヒャッとした事が、恥ずかしながら何度かあります。
この道は！昔大型乗ってる時良く通った金子のガード南峯手前ですねー
こんにちは。狭い交差点を安全に上手に曲がれるドライバ－さんの技術にうっとりしますが(^^)停止線を守って停止しているドライバｰさんにもナイス! と思ってます(^^)右折時に左ミラ－をチラ見して確認しているのもさすがです。たま～に我先にとすり抜けて行く単車もいるので、チラ見して振り出しも確認しないと怖いです(^^)
5:03 もし通れなかったどうするんですか？
大型トラックの左ミラーは、結構視力のせいで見にくいとかは、あるんですか？乗ったことがないのでわからないんですが。とっても視力がよくないと見えないんですか？だいたいどれくらい視力が必要なんですか？
綾人さんの動画とても勉強になります。私は普通免許しか持ってませんが大型のドライバーさんって凄いって思います。これぞ、プロの運転ですね！
映像を見る限り、大型だと内輪差とかがすごいから、左折だけど最初はあえて大まわりにするために右にいっているんですかね？左なのにあえて最初は右に行くってのは面白いです
トンネルの高さ制限にひっかかるとうどうなるのでしょうか？バックするにも後ろから車が来てるでしょうし、止まったら交通の妨げになるし、八方ふさがりですよね？
そう言った場合は警察へ110番通報し、交通整理をしてもらいながら脱出します。
ありがとうございます。長年の謎が解けました。
めっちゃええ声
解説も素晴らしいがどんなカメラ使ってるんか気になる。
左折の場合オーバーハングの長さの分を左側に車体を寄せることで左折する際に右側を往来する車に右側のリアを引っかけない様にする為の運転操作なんですね？
5:37 ここから先、すごく大切ですね(^^)ところで、概要欄にあるA-Truck云々ってのは・・・？？
青信号でスタートする時に、パッシングはしないかな…。相手にとってはどういう意図があるのか分からないし、救急車が来てるよって言う意味かも知れない、或いは もしかしたら早く行ってくれとせかされている印象を与えかねないし。この場合 特に対向車の前には自転車が居るわけで、自然の流れに任せた方が良いと思うんです。対向車が右折をするケースで道を譲りますよって言う合図としてならパッシングするかもしれないけれど。
とにかく👀よく見てゆっくり曲がりましょう😃
あー！でも自分、前２軸のローリーで普通車も離合できない鬼畜のような道に入って行かないといけないんですけど、対向車がいたら詰んでしまいます。運行指示書にその場所がありませんように祈る毎日です。
綾人さんの動画を楽しく拝見さして頂いています今､大型ドライバーを目指して勉強をしていますが10輪の箱トラと低床4軸の右左折の仕方が違うから気を付けて運転をして下さいとしか教えてくれません(自動車学校ですが)もしお時間が有ればで良いので低床4軸と10輪の箱トラの右左折に運転席から見た所と実際の前輪付近の違いやそれに伴う注意点が有れば教えて頂けませんでしょうか
こんにちは😄 いい勉強になります！ これからも…素敵な動画ヨロシクお願いします。👍
初心者です。今日この場所を先輩に無線をもらいながら大型で走りました。その際この動画をみていたので全く同じことが出来ました。参考になりました( ´థ౪థ)σ
こんな道でこっちの動きを予測して止まってくれる普通車に対して敬意しかない
まじでありがたいよね
自分が待つ(譲る)ことで交通の流れがスムーズになり、結果的に自身も無理なく事故なく運転出来る
大型トラックやトレーラーの運転手さん、尊敬します。
毎日、本当にお疲れ様です。
中型も尊敬お願いします
職人技のような運転で惚れ惚れします。
しっかりとした安全確認や、焦らずじっくりのマインドは一般ドライバーでも真似できるので参考にしていきたいですね。
狭い道でもこんなに丁寧に運転されてる運転手ばかりだといいですね。
私の通勤経路上でも同様の道がありますが、大型トラックやトレーラーがブラインドカーブやガードレールのある橋でも全くスピードを落とさずに黄色線をはみ出て走行して来るので、毎回このような時はヒヤッとします、、、
綾人さんの動画は本当に為になる。素晴らしい先生。声も聞きやすく、心地よい
こんな感じの初心を思い出させてくれる動画は非常に大切。
安全確認、怠らず、傲らず😊
怠慢は事故の元。
大型が左折してきても大丈夫なように、狭い交差点では停止線よりも少し手前で信号待ちしています
はい、私もアルバイトで2トントラックを運行している時、対向車線などから来ると思われる大型トラックやトレーラーまた、歩行者や自転車の通行を想定して停止線の手前で停車しています。
マジックリンさん、こんにちは😃小生も軽トラで走り回っていますが、大型車、のことを意識して停止線手前で止まりますね。ちなみに右折車にも譲ります😉お礼の合図があると嬉しいですね🤗
同感です、感知式信号などある程度前まで寄らないといけない信号では
出来るだけ左方ギリギリまで寄せるなどするだけでも違いますよね
現代は、女性男性…というと差別的になるかもしれませんが、すいません。
数年前、女性の大型トレーラー運転手(25~30歳くらい？の清楚な感じの方)が、
動画と同じような狭い道で、ギリギリを平然と左折される所を見て、
｢かっけーぇ！！｣と思った記憶があります。
大変な世界かとは思いますが、
女性ももっとどんどん進出されて、明るい業界になって欲しいですね！
観光名所で世界各国から旅行客が訪れる街でタクシードライバーをしていますが、女性だとオッサンドライバーのからかわれ具合が半端じゃないです。
辛いけど負けたくないので頑張ります。いつかトラックやバスも運転できたらいいなあ。
道路が狭い昔のままの幅員の市街地。そこでの取り回し、本当に苦労されていると思います。左折の指示器を出して右に寄る。するとその空いた車体左側を平然と突っ込んで駆け抜けていく原付きとか自転車が居るんですよね。見ていると、ドライバーさんにはホント頭が下がります。綾人サロンさんの動画では、色々と気づかされる事が多かったので感謝しています。そういう点では、UA-camに、従来以上に目を向けるきっかけになった「COVID-19による自粛期間」は良いチャンスだったと思っています。
左側面カメラが捉えてるミチミチ〜といった音やヒコヒコ〜といった音が何故か好きです
5:50
違うね
勿論、この「奥の方の確認」は大事であるが、もっと大事な事がある
このタイミングでこの確認をしているようでは遅過ぎるのである
右左折でハンドルを切る前から、巻き込む側の歩道を広く見渡して、巻き込むおそれがある自転車を予め把握しておく
そして、横断歩道を横切る時はその把握した対象の行方を確かめるまで横切らない
これでいわゆる「ヒヤリハット」すら無くなる
6:06
「巻き込み事故は奥の方の安全確認が取れていない」のではなく、「ハンドルを切る前の時点での安全確認」を行ってないからなのである
多分だけど、基礎中の基礎だけど説明するタイミング間違っただけじゃね？
さすがに横断歩道をこのタイミングで確認するドライバーは居ないでしょうから。
運転技術もわかりやすい説明の要領も全てが参考になるすげえチャンネル
これは素晴らしい動画だと思います！！
ここまでわかりやすくまとめた大型運転手向け動画は他には無いのでは？？
自分はわかっていることもあるけれど、
改めてこの動画を見て確認できること、整理できることはあると思います！
こういう動画を繰り返し観て、
自分の運転を度々振り返ることが、事故を減らすことに繋がると自分は思います！
素晴らしい動画をありがとうございます！！
あと、
大型に乗らない、普通車の一般ドライバーさんにも多くこの手の動画を観て欲しいと思います！
要は、
大型がどういう動きをするのかを知ってくれる人が増えた方が事故も減ると思うからです。
「そこでそうされちゃうと、こっちは行けなくなっちゃうぜ！？」
みたいなケースって多々あると思うので。
逆に大型を譲ってくれた方がお互いにスムーズに抜けられることもあるのを知って欲しい。
早く先に進みたいのはわかるが、変なところで突っ込んでこられると大型は止まるしかなくなり、大型が邪魔になり突っ込んできた普通車も結局止まるしかなくなる。
こういうの無駄だと思いませんか？
ちょっと譲ってくれたりしたら、貴方も結果的に早く先に進めることもあるのを知って欲しい。
近所すぎる
ここら辺は大型ダンプやトレーラーが通ることが多いので、僕も停止線やどれだけ中央線から離れて停車できるかを思いながら運転してます。こうやって気をつかって運転していただくのは本当にとてもありがたいです。
こういう交差点で先頭の二輪車の様に停止線を守って止まってくれている人に「ありがとう」の気持ちを持って手を挙げてあいさつすると、次回も気持ち良く止まってくれる可能性が高くなるので、毎回挨拶を欠かさない様にしてましたね…
綾人さん、動画での説明、大変わかりやすく私もサイズは小さいですが、トラックを運行する人間として、明日からの運行に活かします。
またまた、くどいようですが必ずステップアップして大型一種免許と牽引免許を取得します。
次回の動画アップ楽しみしています。
いつも為になる動画をありがとうございます。実際の左折・右折にかかる時間は数秒ですが、その間に注意すべきポイントが
本当に多いですね！左側面の映像は迫力があります・・・
大変、勉強になります。 以前、弊社の社長に綾人サロン様のお話をしましたが、その後、会社で利用されることはありません。弊社はいわゆる零細ブラック企業といわれる会社です。 事故が起こると社内全員参加の会議はあるのですが、ほぼ、つるし上げのような感じで「どうして、その事故が起こったのか?」「事故を避ける為にはどうしたらよいのか?」に対する「深堀」がありません。以前、そのことについて、問題提起をしましたが「めんどくさい」等、話にならなく、いまだに困惑しています。
自転車に乗っているとき、偶然トラックの左折するタイミングに遭遇したことがあります。
トラックのミラーを確認すると、運転手の顔が見えなくて、完全に死角に入っていると思い、手前で停止しました。運転手側からは見えていたのかもしれませんが、そのまま停止することなく左折していきました。そのまま自分が走行していたら、事故になっていたかもしれないと思いました。
この動画を見ていてもわかりますが、トラックを安全に走行させるためには、周囲の交通の協力も必要なんだなと思いました。
はじめまして、3tドライバーです。
何気なく見ていたら自分も毎日通る交差点でびっくりしました。
ここは道細くてS字コーナーの割りにフルサイズのバスや大型の通行量多いですよね～。
いつも左のガードレール壊れてる印象ですね。
でも、いつも大型車の人の技量スゴイなぁ〜って感心させられます。
技術的な動画大変参考になりました。
大回りの仕方､曲がる時の安全確認､対向車が居た時の対応
非常に参考になりました。
普段から大事なことだと思っているんですが､再度気付かさせて頂きました｡
綾人さん‼動画のアップありがとうございます！
北海道だとどこのどんな道も広いのに…
こんな車幅ギリギリなところを走っているんですね…
素晴らしいドライビングテクニックだ…
綾人さんのチャンネルは本当に参考になるので、新人ドライバーだけじゃなく一般のドライバーさんにも観て欲しいです。大型ドライバー達はこの動画の様に絶え間なく安全確認をしながら運行していますが、一般のドライバーの方達も大型トラックがどの様に動くのか理解して頂ける動画だと思います。お互いがお互いの動きを少しでも予測出来れば、円滑に車が動き渋滞が少しは無くなると思います。
何度観ても左側面のカメラ動画はシビれます😆
もう長〜い自宅待機で、何ヶ月もトラックのハンドルを握れていないので、このような動画は感覚を思い起こす意味でとても助かります。ありがとうございます😊
さすが、プロドライバーですね。
こんな大きな車を、あの狭い道で運転できるのは凄いです。
自分ならぶつけてしまいそうです。
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狭い道だからこそ、早く広い道路に抜けたい思考になりやすい。だからこそ落ち着いて危険予知も必要。
実は路線バスドライバーです。この前トラックを初めて運転したのですが、意外と小回りきくのですね！
運転中はついつい焦ってしまうので綾人さんの映像を見て初心に戻ります。
右も左もかなりギリギリなのが分かります。周囲を走る普通車、二輪車、自転車、歩行者も理解しておく必要のある大型トレーラーの挙動ですね。
左側面のカメラが非常に分かりやすくて良いです。
非常に勉強になります。大型車を運転する人間だけではなく普通車しか運転しない身とすれば、大型車に対しどういった振る舞いをすればよいかとの参考になります。
すげー！
目線カメラになってるからどこをどのタイミングでどういう感じで確認してるかわかる！
素晴らしい！
トラック乗ることも乗る予定も1ミリもないけどこれ普通車ドライバーも全員絶対見た方がいいな 停止線って若干余裕持たせて止まった方がいいんだな
大型二種の教習中です ホイールベースが異なる分 内輪差が大きくなるのでバスの右左折をそのまま三軸大型トラックに応用というわけにはいかなさそうですね バスのホイールベースは5Mくらいで小回りが利きます その点大型トラックの方がテクニックを要求されます 教習を眺めてると皆さん苦労なされてるようです。
昔いた会社で、左折時に右に頭を振って進入しようとしたら（左折先はトラック一台分しかない狭隘道路）、後続車に左側から突っ込まれたということがあった。
その時の警察に、右に振ったコッチが悪いと言われた…。
だから左折時右に頭振る場合は右側面も確認するけど、それ以上に左側面からのまくりに注意するべきだと思う
注意力、言語化能力すばらしいです😄
アヤトさんの動画は二輪車と普通車に乗ってる自分にも勉強になりますよ。
とってもカッコいい映像ですね！
トラックのテクニックのみならず、普通乗用車でのこう言った解説があれば最高です！
過去に同じ様な動画がありましたら、またその動画も教えて頂きたいです。
ありがとうございます！今後乗用車でも検討いたしますね(^-^)
ホント交差点の右左折は十分に注意が必要です。
無理と思ったら止まる事！むやみに後退は厳禁です。
焦らず、急がず、怠らず！
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一般ドライバーもトラックの動きを理解していればもっと安全にスムーズに交通が流れると思っています。
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配信ありがとうございます❗
高速道路とかのpovより、こういう右左折のある街中とかのpovの方が『こうやって運転してるんだ！』ってなって面白い
動画とは関係ないのですが、私の勤めている会社では法定速度厳守の厳しい会社です。
毎日のように、あおり運転、車間の詰めの被害にあり、赤信号中に後ろから降りてきたドライバーに罵声を浴びせられ事も何度もあります。
何かあると、相手が悪く、こちらには責任がないと上司は言いますが、いくら相手に非があるとはいえ、暴行やあおり運転等にて、怪我や事故に繋がっては速度を厳守してる意味はないと思います。
やはり、飛ばしすぎは悪いと思いますが、ある程度の速度は必要と感じています。アヤトさんはどう思われますか？
お疲れ様です😊
とてもわかりやすい説明
わかりやすい動画ありがとうございます😌
いつも勉強になります。
たまに左折する時に右に振って曲がる時、左側が空いた隙を狙って後続車が出て来たりする時あります。後続車にも気をつけて右に振って左折した方が良いです。
この動画は、本当に素晴らしいです❗
トラック運送会社、バス会社、観光バス会社で、ドライバーの教育に使って欲しいですが、無料でYou Tube動画を安全運転教育に使用を許してるんですねー！
綾人さんを誤解して、動画は一切見ないようにしていましたけど、本当はコメント入ずに見ていました。
運転手のプロ中のですねー！(^^)
いまの自分は、綾人さんが教えてくれた、視線の左右確認では見えていない❗のおかげで、いまは、首を思い切り振って、ハンドルを切る瞬間も巻込みないか？を首を振って確認しています。
左右確認したのに、目の前を横切る自転車が見えてなくて、一度は自分のバスの運転に自信がなくなって辞めようと思っていました❗
本当にありがとうございます❗
あれから、３年以上になると思いますが、無事故で続けています❗
綾人さんは、優良運送会社に就職を助けたり、人の人生も変える人ですねー❗
綾人さんは、最高の人間です❗
綾人さんのYou Tubeで、絶対に物損含めて、トラックドライバーの事故は減っています❗
ハンドルの回し方も映してくれると参考になると思います。
車を運転することとは、安全確認していくことが大事です。
いい動画をありがとうございます！この動画は普通車免許しか持っていないドライバーも是非見ておくべきと思います 大型車に対して普通車がどう動いたら良いかを忘れずお互いに譲り合って安全な交通社会を作りあげたいものです
どうもいつも拝見しております。大型車の注意する所を矢印表示して、だいぶ分かりやすくなりましたね。👍これなら大型車初心者🔰の方も参考なりますね。👍私も、現在訳あって再就職活動中で、また、🚚トラックに乗る予定なので、あらためて参考になりました。👍
激しく共感、同意します。
大型車あるあるです。
京都市内は意外とマナーがうーんなので、
苦労します。
嬉しい動画ありがとうございます‼️
停止線は結構余裕もって引いてあるけど、
見通し悪いから状況が分からない時は臨機応変な対応が求められますね
綾人様のヘッドマウントカメラの画像は大型ドライバーではない私達にとっても大変参考になります。大型ドライバーの視線の移動経過が分かり、今このドライバーはこの範囲を確認中でこの位置が視野角外にある等が理解でき、自身の安全の為に有利となります。このような交差点で左折などの前に行われる視線移動の経過も動画にして頂ければ助かります。（地方に転居し此等大型トレイラーと同一レーンで走る機会が増えました。ミスとは思いますがターニングライト点灯せずに右左折するドライバーに追従して走る事も在りトレーラーの最後部に接触が危惧される事もありました。）機会がございましたら、大型ドライバーの確認意図と視線の移動経過を分かりやすい動画でご解説下さい。
綾人さんこんにちは、きれいな寄せ方をされますね。日々外を走っていますが左に余裕があるのに寄せず中央線を割って走るトラックを多く見ますので見習ってほしいです。
私も、バスやトラック等を運行してます。
新人に教える事が難しく参考にさせてもらってます。
目線の動かし方の参考になりました。
綾人さんの大型って低床四軸だったんですね。これは大変😅それでいて神業のテクニックですよ！
こちらはオフの時に借りて乗った車両となりますので、業務の際の車両とは全く異なります(笑)(^_^;)
@@AYATOSALON さん。
低床四軸で、あそこまでギリギリに曲がるような所を安全に曲がって運行するなんて、本当に凄いです‼️
狭い道の交差点では大型トラックは左折時、外に大回りして曲がりますね、そうしないと小さく切って
焦ってハンドルを切ると車両の中央部に「ヒット」します気を付けたいです、僕も右左折時には奥まで
確認します、お疲れ様でした。
こんばんは。綾人さん。
かなり以前から、チャンネルを拝見しておりますが
今回は指導する側にとって非常に良い動画です。
しかし、技量の向上は個人差が大きいのが難題です。
個人の素養（センス）ですね。
ガードレールの設置において、最後の飛び出た部分は、白線に沿って加工した上で設置出来ないのでしょうか？
動画の現状では綾人さんの仰る通りの対処が正確だと思いますが、無駄な接触事故、物損など保険を使用し無くて状況が増えてしまいます。
各自治体の道路整備に携わる行政、担当の方々にお願いします。
加工して曲げる事が出来るなら工夫して欲しいです。
挫折の方法なら教えられるんやけどな🤔
@コンノタケシ その黒歴史を繰り返さないように頑張ってください。
黒歴史を教えて上げる優しいパイセン^_^
おしえてー
右折時には、右側の巻き込みに気を取られていると、進行先（横断歩道外）で自転車や歩行者が急な横断を始める事があって、びっくりしたよ。
自車は右折信号で歩行者や自転車は赤信号の状態だった。
右折が終わって前を向いている時ならまだ対応が容易だけど、右折中だったから気付くのが遅れて口から心臓がポロリするとこだったよ。
こんばんは🌛
交差点に差し掛かる手前で確認、交差点を曲がる時に確認のダブルで行ってます。
本州の市街地の先に雑貨屋がある時が日常なので、路側帯に生える電信柱なんかも邪魔になるし、右折の時の前方の信号機の電信柱なんかも邪魔ですよね〜。とにかくゆっくり行くことで確認の余裕が出来ますね😊
最初の道路は反対に進むとR16にぶつかりますし、途中の栗原新田の交差点周辺は工業地があったりするので大型は多いですねー。
右折した先も道なりに行くとR299ですし、抜けてく車は多いので運転する際はご注意を。
はじめまして❗️
めっちゃわかりやすい解説👍
綾人さんの解説動画はほんと勉強になります😁✌️
気になった時すぐ綾人さんの解説動画見て参考にしてます‼️
何度も何度も見返したくなる動画ですね👀
ありがとうございます。勉強になります。
まだ1人立ちして間もないので、とても不安です。正直、運転が我流になってないかと感じたりもします。
分かりやすいですね
綾人さんだから、こういう道通れるんです～
お見事です！！
これからのご活躍期待してます！
まさに、THEテキストですね。大型免許取得の路上教習を思い出しましたが、更にハイレベルの心得が持てると思います。
勉強になります。
この様な先の先を予想した運転をしているのにも関わらず、無理に抜かしてくる二輪車や軽がいるから本当に焦る。
いやいやアメリカントラックシミュレーターっていうリアルなトラックシミュレーターでもここまできつい道見たことないわ・・・
ああ。。。大型トラックに憧れてたけどこんな細い道通ったりしないといけないと考えると自信無くなる
瑞穂、仏子あたりの道路は狭いですよね。。それなのに、ダンプ、箱車が良く通るんだな（ 泣
停止線超えて止まってる車両いると愕然としますね
車体感覚すご〜
冒頭の左折の話で質問が有ります。対向車が停止線をはみ出してる事が分かった時点で、交差点の真ん中で 合流する道路の信号が青になるまで待ち、はみ出してる車を行かせてから はみ出してた車の後ろの車に待って貰い 左折するのは 違反でしょうか？(信号無視になるのかな)
プロの解説。実践動画で、公道でのシュミレーションにこれ以上ない仕上がりです。
めっちゃうまい
見習うわ
自分は大型トラックで物運ぶ仕事に就きたいなって思ってたけど、このチャンネルの動画を見れば見るほどこんな運転出来そうにないなって思うし就きたくなくなってくる。
まぁ自分はオートマ限定の免許だから、トラックにオートマあるんか分からんけど難しそう。受けたところで落とされそう
重複確認って大切だと思います。右の歩行者を譲って、反対側を確認、これで安心していると再び右から歩行者が来る場合があります。歩行者は、前の歩行者を譲って待ってくれたのだから、自分も待ってくれるだろうと思い込むし、運転者は一度確認して譲ったのだから、もう来ないだろうと慢心してしまうので、これでヒャッとした事が、恥ずかしながら何度かあります。
この道は！昔大型乗ってる時良く通った金子のガード南峯手前ですねー
こんにちは。
狭い交差点を安全に上手に曲がれるドライバ－さんの技術にうっとりしますが(^^)
停止線を守って停止しているドライバｰさんにもナイス! と思ってます(^^)
右折時に左ミラ－をチラ見して確認しているのもさすがです。
たま～に我先にとすり抜けて行く単車もいるので、チラ見して振り出しも確認しないと怖いです(^^)
5:03 もし通れなかったどうするんですか？
大型トラックの左ミラーは、
結構視力のせいで見にくいとかは、あるんですか？乗ったことがないのでわからないんですが。とっても視力がよくないと見えないんですか？
だいたいどれくらい視力が必要なんですか？
綾人さんの動画とても勉強になります。
私は普通免許しか持ってませんが大型のドライバーさんって凄いって思います。
これぞ、プロの運転ですね！
映像を見る限り、大型だと内輪差とかがすごいから、左折だけど最初はあえて大まわりにするために右にいっているんですかね？
左なのにあえて最初は右に行くってのは面白いです
トンネルの高さ制限にひっかかるとうどうなるのでしょうか？バックするにも後ろから車が来てるでしょうし、止まったら交通の妨げになるし、八方ふさがりですよね？
そう言った場合は警察へ110番通報し、交通整理をしてもらいながら脱出します。
ありがとうございます。長年の謎が解けました。
めっちゃええ声
解説も素晴らしいがどんなカメラ使ってるんか気になる。
左折の場合オーバーハングの長さの分を左側に車体を寄せることで左折する際に右側を往来する車に右側のリアを引っかけない様にする為の運転操作なんですね？
5:37 ここから先、すごく大切ですね(^^)
ところで、概要欄にあるA-Truck云々ってのは・・・？？
青信号でスタートする時に、パッシングはしないかな…。相手にとってはどういう意図があるのか分からないし、救急車が来てるよって言う意味かも知れない、或いは もしかしたら早く行ってくれとせかされている印象を与えかねないし。この場合 特に対向車の前には自転車が居るわけで、自然の流れに任せた方が良いと思うんです。
対向車が右折をするケースで道を譲りますよって言う合図としてならパッシングするかもしれないけれど。
とにかく👀よく見てゆっくり曲がりましょう😃
あー！でも自分、前２軸のローリーで普通車も離合できない鬼畜のような道に入って行かないといけないんですけど、対向車がいたら詰んでしまいます。
運行指示書にその場所がありませんように祈る毎日です。
綾人さんの動画を楽しく拝見さして頂いています
今､大型ドライバーを目指して勉強をしていますが10輪の箱トラと低床4軸の右左折の仕方が違うから気を付けて運転をして下さいとしか教えてくれません(自動車学校ですが)
もしお時間が有ればで良いので低床4軸と10輪の箱トラの右左折に運転席から見た所と実際の前輪付近の違いやそれに伴う注意点が有れば教えて頂けませんでしょうか
こんにちは😄 いい勉強になります！ これからも…素敵な動画ヨロシクお願いします。👍