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二排是真空調，二排是真空調，是有蒸發器的真空調！
頭香，最近一直都在關注這台車，就在等原廠何時八人座可以增加有level2的編成，就準備下單了😊
＋1
+1
我的疑問是如果8人座加上ADAS價位跟Zinger 同級，他還會有足夠市場嗎？我想這也是原廠的疑慮....除非目前版本經濟規模做大起來，讓成本再壓低，原廠大概才會考慮8人座加上ADAS而不至於加價太多到Zinger等級7X萬
以前小廂車小貨車都是歐吉桑開，年輕人根本不屑一顧，現在反而年輕人搶著開，j-space 小貨車要是能出雙廂車款就更棒了
上下車很高的，能出電動收折登車踏階給前後排座及後尾，就美美的。
把這些改變了，移動到得利卡會更有吸引力
第二排是獨立冷氣第二排是獨立冷氣第二排是獨立冷氣這個很重要，說3次，不要再講錯成鼓風機還是電風扇了
Jspace應該蠻對年輕人的胃口，是一台蠻成功的多多用途車型
後排是獨立冷氣 不要再說他是鼓風機了
第三排座椅可以往前收折嗎？
這個車色應該是高山藍！
四輪傳動是電磁式的不是加力箱的
我覺得可2+2+2，豪華6人座，或2+2+3，豪華7人座。我看過之前有人做湯as與菱利試開，在同樣 90km/hr的速度，湯as轉速約2800轉，菱利約3000轉，以此來看菱利較有力但也較耗油，因為高轉速會帶出較高的扭力但也吸入較多的燃氣。
這台是8速，開90公里不會到3000轉，2000出頭差不多。
@@templeintw 轉速越低會越安靜，也越省油
請教這台顏色 是麻糬灰還是高山藍呢？？？
印象中 中華的車有出後座椅快拆 但沒放到菱利上 不然以客貨車來說 實用價值更高
100km/h才2000多rpm 那很省油欸我手排開到100都要4000多轉了
這种車耐撞及底盤安全? 若要商貨生活兼用,全家出遊不安全怎么辦?
這種價格就是買這種車
我建議直接上阿爾法😂
8人座並不是最頂規喲 5人的才是
為啥不出自排4wd ?
8AT超大顆根本塞不下4WD , 其他頻道有頂起來去看看吧
汪費你是車評..台灣道路的限速 都有10的空間.應該要讓所有人知道.限速100 不要超過110 都沒超速啦..高速公路快車道 都被慢車佔據了
車頭太可惜了
水箱罩改成車身同色應該會好看很多
@@macan9198＋1 認同 😊
怎麼搞都比貼一張2D假水箱格攔好看
@@jonathanliu7999 如果有貫穿式日行燈就完美了
我覺得J還是不要解釋得好😅
二排是真空調，二排是真空調，是有蒸發器的真空調！
頭香，最近一直都在關注這台車，就在等原廠何時八人座可以增加有level2的編成，就準備下單了😊
＋1
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我的疑問是如果8人座加上ADAS價位跟Zinger 同級，
他還會有足夠市場嗎？
我想這也是原廠的疑慮....
除非目前版本經濟規模做大起來，讓成本再壓低，原廠大概才會考慮8人座加上ADAS
而不至於加價太多到Zinger等級7X萬
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以前小廂車小貨車都是歐吉桑開，年輕人根本不屑一顧，現在反而年輕人搶著開，j-space 小貨車要是能出雙廂車款就更棒了
上下車很高的，能出電動收折登車踏階給前後排座及後尾，就美美的。
把這些改變了，移動到得利卡會更有吸引力
第二排是獨立冷氣
第二排是獨立冷氣
第二排是獨立冷氣
這個很重要，說3次，不要再講錯成鼓風機還是電風扇了
Jspace應該蠻對年輕人的胃口，是一台蠻成功的多多用途車型
後排是獨立冷氣 不要再說他是鼓風機了
第三排座椅可以往前收折嗎？
這個車色應該是高山藍！
四輪傳動是電磁式的不是加力箱的
我覺得可2+2+2，豪華6人座，或2+2+3，豪華7人座。我看過之前有人做湯as與菱利試開，在同樣 90km/hr的速度，湯as轉速約2800轉，菱利約3000轉，以此來看菱利較有力但也較耗油，因為高轉速會帶出較高的扭力但也吸入較多的燃氣。
這台是8速，開90公里不會到3000轉，2000出頭差不多。
@@templeintw 轉速越低會越安靜，也越省油
請教這台顏色 是麻糬灰還是高山藍呢？？？
印象中 中華的車有出後座椅快拆 但沒放到菱利上 不然以客貨車來說 實用價值更高
100km/h才2000多rpm 那很省油欸
我手排開到100都要4000多轉了
這种車耐撞及底盤安全? 若要商貨生活兼用,全家出遊不安全怎么辦?
這種價格就是買這種車
我建議直接上阿爾法😂
8人座並不是最頂規喲 5人的才是
為啥不出自排4wd ?
8AT超大顆根本塞不下4WD , 其他頻道有頂起來去看看吧
汪費你是車評..台灣道路的限速 都有10的空間.應該要讓所有人知道.限速100 不要超過110 都沒超速啦..高速公路快車道 都被慢車佔據了
車頭太可惜了
水箱罩改成車身同色應該會好看很多
@@macan9198
＋1 認同 😊
怎麼搞都比貼一張2D假水箱格攔好看
@@jonathanliu7999 如果有貫穿式日行燈就完美了
我覺得J還是不要解釋得好😅