@@Roi-Shito-1stmême pas besoin de prendre la nismo, les performances seraient identiques à l'Audi avec la Nissan GT-R normale récente et moitié moins chère.
j'allais dire la meme chose !! on prend la audi pour une LADA -_- pour ses 620ch !! on dirait une pub pr la GTR alors que le moteur atmo de la audi reste exceptionnelle à nous jour et meme je pense qu'elle est meilleure que la nissmo ( acceleration , top speed, et circuit allez sur zperf vous verrez)
@@butinloris5756 Exact, la technicité du Nurburgring a parlé la GTR fut longtemps intouchable (et ce n'était même pas la version Nismo) il a fallut une Porsche à plus de 200 000 Euro pour battre la GTR alors à 90 000... Les Sportives Japonaises feront TOUJOURS les meilleurs rapport prix/perf
Compliquer de choisir, elles sont superbes toutes les 2 mais si je devais en choisir qu'une je prendrais la R8. Le V6 bi-turbo de la GTR ça doit être quelque chose niveau poussé ! Après la sonorité du V10 Audi l'emporte sans parler du luxe intérieur et la beauté extérieur de cette superbe auto ... même après toutes ces années le look de cette voiture reste intact, pas une ride !
Niveau sonorité le v6 ni turbo Nissan est simplement magique, bien meilleur que celui de la r8 sans hésiter franchement. Après un atmo Ferrari peut être que la j'hésite :p
La sonorité du v6 est beaucoup mieux que celle du v10 malgré qu'il soit atmo et plus gros , on pourrait comparer le V6 avec quelque chose de plus aigu comme le v10 de la m5 e60 ou la lexus lfa
Un amoureux de la GT-R depuis ma tendre enfance 🙂 j'achète la GT-R Nismo 2020 sans réfléchir ma voiture favorite avec sa devancière , la Skyline GT-R R34 Z-tune 😁👍 c'est sûr que la plupart des personnes chérirons la R8 decénium ..... j'e l'adore aussi , elle est merveilleuse 👍 pour les V10 , dommage que Lexus ne modernise pas la LFA ....
@@thebac028 elle était bien trop bien pour les mortel .... Nous , je me suis mal exprimé ..... Comment dire , la plupart sont aveuglé par Porsche , lambo et Féfé .... Le monde n'était pas prêt .... Et le son du V10 , comme travailler par les anges 👍🙂😉
@@jonathanvautier6396 Tu as tt à fait raison mais je pense que la com sur la LFA a été bâclé. Les clients réguliers de Lexus avaient pas les moyens de s'en payer une donc pour la vendre c'est les clients fortuné qu'il fallait viser. L'autre problème c'est que Lexus perdait de l'argent sur chaque LFA vendu, le but était de montrer de quoi ils étaient capables. Si ajd on apprécie beaucoup Lexus c'est surtt à cause de la LFA.
Y'a rien à comparer, on parle d'un V10 central arrière atmosphérique...pas d'un truc jacky tuning fait pour sortir le dimanche faire des flammes...pas du tout la même chose...c'est comme comparer une Mégane RS gonflée à une porsche 911 992... (rien de méchant, c'est juste pas du tout la même philosophie)
R8 beaucoup plus polyvalente, je préfère amplement, mais à vrai dire ce comparatif ne devrait pas avoir lieu d'être car ce sont 2 voitures très différentes
引き分け (ikiwake) Trés dur comme choix. D'un coté on posséde un engin avec des performance brut détonnantes . Et de l'autre, on a un son envoutant dans un ecrin tailler à la serpe.
Ba c un peu normal la pista est faite pour la piste comme dit son nom et ya plus de 100 cv de plus et la gtr nismo est une voiture beaucoup plus pratique donc utilisable au quotidien et ya 4 places je vois pas pk tu compares la pista a la gtr nismo. C'est comme si tu comparé une bugatti veyron avec une 918 spyder
Les boîtes de gtr ont été renforcée depuis les versions 2011.. encore une légende urbaine relayée par des gens n'ayant jamais eu de GTR ou même roulé dans une GTR. Les 2009/2010 ont souffert d'une petite faiblesse, et encore les gens qui cassaient avait des utilisations plutôt violente. Une boîte bien entretenue et dont la mécanique est respectée tient sans soucis
@@guillaumeanjuere5332 je sais en général quant une voiture présente un défaut le constructeur l'arrange après aucune voiture n'est parfaire et une gtr à un très bon rapport prix performance (et j'ai déjà eu l'occasion d'en conduire une au circuit de croix en ternois 😉)
@@fabien2375 alors pourquoi dénigrer la boîte de cette nismo 2020 si ce n'est pas vrai ? Mon père a une 2011 depuis plus de 3 ans, préparé à 600cv par gl racing, elle fait de la piste, plus de 80.000kms et la boîte d'origine va très bien. Je connais personnellement le gérant de gl racing (le plus réputé en France sur les gtr) et lui même le dit, les boîtes ne sont pas si fragile que ça, les gens en font un patacaisse, mais au final peut de casse :)
@@guillaumeanjuere5332 c'est mon humour j'aime beaucoup les Ducati par exemple (marque de moto italienne si tu ne connais pas) et je suis le 1er à rire du "manque de fiabilité" qui n'existe plus (sur toute les motos actuelles même)
@@arnaudautomobile8300 beaucoup ci, beaucoup ça, au final les goûts et les couleurs ça se discute pas. Chacun est en droit de préférer un model à un autre. Sinon nous roulerions tous que dans un seul model de voiture au final.
@5:38 la boite tiptronic n'équipe plus la R8 depuis 2012. Elle s'appelait R-Tronic chez Audi. C'est une boîte à convertisseur de couple. Contrairement à la S-tronic, qui est une boite à double embrayage. qui équipe la R8 v10.
Si chez Porsche qui passe son temps à tenir tous les records sur le Nürburing et un palmarès sportif que nissan n'aura jamais..Une GT2 RS la surclasse sur circuit. Une turbo s est donnée pour 2.7 s également. Je respecte ton avis mais y'a une hype exagérée autour de cette voiture ( souvent des gamins fanatiques amoureux des jeux vidéos et des mangas ) je ne parle pas de toi bien évidemment .
@@minutepapillon5060 moi je suis de l'ancienne génération, j'ai eu dans les années 90 des voitures style tuning notamment les Honda crx, j'ai toujours " conservé" ce côté un peu tuning soft, du coup c'est pour cette raison que j'apprécie beaucoup cette gtr, mais je changerais déjà la peinture car en blanc ça passe un rien inaperçu, bon bien sûr je respecte les avis différents, ici c'est juste mon avis perso, qui n'a de valeur que pour moi, bonne soirée à toi et meilleurs vœux au passage 😉
@@minutepapillon5060 on en parle du fait que c'est nissan qui détient le record du tour de la 4 places la plus rapide au nurb... Depuis 2013 !! Et Porsche essaie depuis toujours de les battre avec la Turbo s qui ne l'a toujours pas battus à l'heure actuelle ? Nan ça on va pas en parler hein
Dommage qu’Audi ne fasse pas des v10 qui hurlent la mort comme chez lambo ou Ferrari. En terme d’icône c’est la dernière R8 avec un V10 donc elle vaudra très cher dans les années à venir
Je ne sais pas pour la Nismo, mais j'ai essayé la GT-R classique et je trouve ça tout sauf brutal: C'est efficace, ça va vite, ça tient la route... mais on manque de sensations dans des vitesses "raisonnables" (j'entends: quand même largement prohibitives vu de dessous un képi). Surtout que l'échappement est trop discret. Si on veut des sensations il faut vraiment rouler vite. C'est "moins pire" que chez Audi, mais c'est quand même filtré. Je trouve une M4 plus agressive à la conduite en restant dans des limites "raisonnables" sur routes, mais bon, c'est juste mon avis.
Tu n'aura jamais le meme plaisir de conduite sur une 4roue motice que sur une propulsion, les propulsion sont joueuse et une 4rm l'est bien moin sur route, après sur circuit c autre chose. Et aussi pour la tenue de route sur circuit, c plus "facile" avec une gtr qu'avec une m5 par exemple. Mais bon tu dois sans doute deja le savoir si tu as testé la gtr :)
@@vocabulairedunbastoss3533 : Je suis assez d'accord. Je réagissais juste aux commentaires de la vidéos qui taxent cette voiture de "brutale": Peut-être est-ce le cas pour la Nismo, mais pour la GT-R "normale", je ne lui attribuerait pas ce qualificatif: C'est plutôt "efficace" comme le sont les Audi, mais pas "brutal". Maintenant, est-ce que c'est dû uniquement aux 4rm? Je n'en sais rien, parce que si on prend une M5 en version propulsion on ne retrouve pas le côté "brutal" non plus, c'est plus filtré. J'ai pu rouler aussi en Mustang GT et là non plus ce n'est pas vraiment brutal et c'est une propulsion. Peut-être est-ce un ensemble qui fait le ressenti de "brutalité" et de "plaisir" (sur route)? Je pense que personnellement je serai fixé lorsque j'aurai pu tester la nouvelle M4 qui devrait sortir en proposant les deux modes.
La Nissan GTR... la voiture des gens qui sont restés bloquées en 2010 La R8 est mieux dans toutes les catégories ; performances, vitesse de pointe, son, intérieur, prix, look, fiabilité...
Plutôt que d'expliquer que l'audi est plus agile parce que plus légère de 100kg, vous pourriez parler de l'architecture (moteur central vs avant) de la répartition des masses ou de la puissance... Émission de charlots, il y des essayeur tellement plus talentueux sur YT, vous étonnez pas que plus personne regarde la télé
Je ne comprend vraiment pas pourquoi vous avez autant d engouement pour cette gtr certe elle n est pas cher pour ses perf mais honnêtement la r8 est largement mieux niveau finition esthétique sur tout les point la r8 est mieux
La R8 est tellement plus belle à tout les points de vues et son V10 légendaire qui n'existera bientôt plus. Sa sera des séries de collections par la suite. Encore une fois c'est une question de goût !
Enfaite au son, le V10 te dis que c'est puissant alors que le V6 te hurle à la gueule, pour moi la GT-R est mieux en tout point sauf pour se la péter donc les finitions spécial pignolade entre riche... ⭕⭕ GT ⭕⭕ ®️ Forever ❤️❤️
Je me suis toujours demander ça sert à quoi d'avoir de telles bêtes de puissance, alors que toute les routes ont une limitation de vitesse ! Donc vous allez rouler toujours avec la même vitesse que la voiture de mr tout le monde.
@@bigticket7821 sur les sites officiels ils disent le 0-100 en moins de 3 secondes, mais 2,7 secondes me paraît peu probable rapport puissance (600cv)poids
@@theausavignac7334 C'est souvent le point fort des japonais c'est comme sur les motos...Les réglages font la diff la preuve la R8 est plus légère, plus puissante avec une moins bonne accélération...
Cette Nissan est merveilleuse, le travail des japonais est toujours parfait. Je la veux je la veux !!!!
Godzilla restera une légende à jamais
Bien sûr
Saluss slim !
sauf que Godzilla n'est pas une r35 mais une r32gtr ;)
Ba oui :)
@@skyspecline9250 Exact merci les australiens ;)
Votre oncle slim n'a pas trouvé le surnom godzilla. Les japonais ont eux même pris soin de surnommer leur auto.
Nan mais grave les mecs croient que ça date d'hier 😂 et que c'est exclusif à Akram et sa clique.
Sa fait juste 25ans 🤣
Australie ;) Touring Car avec le team Gibson
@@Tol_Ga Tt le monde le sais 😏 c'est les Jap qui ont surnommé la R32 ds les années 90.
Merci sa m'évite de l'écrire en comm ✔✔
tout passionné de voiture puissante aimerai avoir les 2 dans son garage , je prefere ni l'une ,ni l'autre , les 2 sont super
Apres tous on achète pas une gtr pour le confort mais pour la sportivité qu'il développe 🔥🔥🔥🔥
La GT-R, une vraie légende
"certains l'apellent même godzilla " salut tonton slim
Tu connais frero 😂
C est bô ❤
Arnaud Loue c’est plutôt ta sœur qui en a partout au visage
ACHRAF c’est beau 😍
MidTech Infos&Test c’est très très bo 😍
Aaaah si on me donnait le choix entre les deux j'hésite pas une seule seconde c'est la Nismo :)
Attention entretien extrêmement coûteux. La version normale fait la moitié prix et à les performances de l'Audi déjà.
@@domini127 l’entretien c’est mon affaire 😜 par contre je peux pas fabriquer les pièces si besoin 😂
@@bigticket7821 commentaire plutôt curieux.
Je m'attendais à un tour de piste avec comparaison des chronos à la fin !!
ça sera pour la GTR, garantie...
ça ferait trop mal au cœur aux pros allemands ^^. Ceci dit une R8 n'est pas une voiture vraiment très sportive donc ca se comprend.
@@Roi-Shito-1stmême pas besoin de prendre la nismo, les performances seraient identiques à l'Audi avec la Nissan GT-R normale récente et moitié moins chère.
Deux jolie voitures. Mais pas de drag race entre les deux, pas de tour chrono non plus, bref le comparo il est ou?
j'allais dire la meme chose !! on prend la audi pour une LADA -_- pour ses 620ch !! on dirait une pub pr la GTR alors que le moteur atmo de la audi reste exceptionnelle à nous jour et meme je pense qu'elle est meilleure que la nissmo ( acceleration , top speed, et circuit allez sur zperf vous verrez)
@@sidahmedouabel7417 la r8 est bien mieux que la gtr
@@youtube9999zh absolument pas en terme de performance non, ex sur le nurburgring...
@@butinloris5756 Exact, la technicité du Nurburgring a parlé la GTR fut longtemps intouchable (et ce n'était même pas la version Nismo) il a fallut une Porsche à plus de 200 000 Euro pour battre la GTR alors à 90 000... Les Sportives Japonaises feront TOUJOURS les meilleurs rapport prix/perf
Compliquer de choisir, elles sont superbes toutes les 2 mais si je devais en choisir qu'une je prendrais la R8.
Le V6 bi-turbo de la GTR ça doit être quelque chose niveau poussé !
Après la sonorité du V10 Audi l'emporte sans parler du luxe intérieur et la beauté extérieur de cette superbe auto ... même après toutes ces années le look de cette voiture reste intact, pas une ride !
une GTR dans sa version " non NISMO "... est confortable.. pas le meme interieur, siege au top... legerement moin radical mais au top
Niveau sonorité le v6 ni turbo Nissan est simplement magique, bien meilleur que celui de la r8 sans hésiter franchement. Après un atmo Ferrari peut être que la j'hésite :p
La sonorité du v6 est beaucoup mieux que celle du v10 malgré qu'il soit atmo et plus gros , on pourrait comparer le V6 avec quelque chose de plus aigu comme le v10 de la m5 e60 ou la lexus lfa
Prend une gtr simple et tu ne pourras plus résister ^^
Pour une voiture à 200000 euro j’attendrais plus de la sonorité du moteur venant de l’audi limite on croirait rouler en Renault
2:15 "c’est beau"
2 magnifiques machines mais sans hésiter je serai plutôt pour la GTR qui ma parait plus bestiale... 😅😍💪
Ça se prétend "emission auto", mais ça ne sait pas écrire "NISSAN" correctement 😂
louNissart06450 ou ça ?
Ah oui la miniature j’avais pas vu 🤣
@@letalonincarne1239 🤣
J'avais pas fait gaffe !!! Ah ouai la vache ça craint sévère xD
@@letalonincarne1239 la miniature en rouge, le titre au début de la vidéo et même la ligne en bas de la vidéo... 😵
Un amoureux de la GT-R depuis ma tendre enfance 🙂 j'achète la GT-R Nismo 2020 sans réfléchir ma voiture favorite avec sa devancière , la Skyline GT-R R34 Z-tune 😁👍 c'est sûr que la plupart des personnes chérirons la R8 decénium ..... j'e l'adore aussi , elle est merveilleuse 👍 pour les V10 , dommage que Lexus ne modernise pas la LFA ....
La moderniser pour qui? Personne en a voulu kazy qd elle est sorti. Et Lexus a morfler a cause de la LFA😂
@@thebac028 elle était bien trop bien pour les mortel .... Nous , je me suis mal exprimé ..... Comment dire , la plupart sont aveuglé par Porsche , lambo et Féfé .... Le monde n'était pas prêt .... Et le son du V10 , comme travailler par les anges 👍🙂😉
@@thebac028 il y a aussi une question de goût 🙂
@@thebac028pourtant elle a une sonorité d'enfer
@@jonathanvautier6396 Tu as tt à fait raison mais je pense que la com sur la LFA a été bâclé. Les clients réguliers de Lexus avaient pas les moyens de s'en payer une donc pour la vendre c'est les clients fortuné qu'il fallait viser. L'autre problème c'est que Lexus perdait de l'argent sur chaque LFA vendu, le but était de montrer de quoi ils étaient capables. Si ajd on apprécie beaucoup Lexus c'est surtt à cause de la LFA.
Le v10 de Audi consomme d’huile comme les autres moteurs Audi plus petites où ils ont remédié le problème ?
C'est quoi ces Conn*rie ?
"Son look de manga..."
Whait what??? O.o
On dirait un commentaire des années 70-80 ...!
Les deux voitures que je préfère en 1 épisode super !
A ça doit être le journaliste qui a fait le reportage sur le Gumball... 😅 Sérieux le " NISAN" c'est magnifique...
Un V6 de 600 poneys à la sauce nippone ! 🤓🕺☺️
5:38 la boîte « tiptronic » 😂 qu’elle professionnalisme!!!
C est pas s tronic ?
Jonah Rausis premier modèle en
R-tronic et après S-tronic...
Svp faites la rs7 vs amg gt4 ported
Hhhhhhhhhh 404 vs 204
Youcef 94_ad sa n’existe pas l’amg gt4 ported
@@lucaspommier3093 Bah si
Aziz Boughouz ported ??????!!!!!
@@lucaspommier3093 4 portes tu chipotes il a fait une faute d'orthographe
Dédicace à tonton slim mdr
elle fait pas de flamme celle la ^^
tittoinehfrlbc les ingénieurs font en sorte qu’aucune flamme ne sortent des pots, c’est cool d’en voir mais d’un point de vu mécanique c’est pas bon
Team Godzilla for ever!!!!
Y'a rien à comparer, on parle d'un V10 central arrière atmosphérique...pas d'un truc jacky tuning fait pour sortir le dimanche faire des flammes...pas du tout la même chose...c'est comme comparer une Mégane RS gonflée à une porsche 911 992... (rien de méchant, c'est juste pas du tout la même philosophie)
Clairement la gtr plutôt une voiture du 9.3 que du 16e même si certains en ont 😂😂😂🤣.
R8 beaucoup plus polyvalente, je préfère amplement, mais à vrai dire ce comparatif ne devrait pas avoir lieu d'être car ce sont 2 voitures très différentes
Un duel où l'on connait la gagnante avant même de visionner la vidéo 😄
Et c'est la
GTR nismo
Peut on encore parler d'un duel ?
@@laclede1355et même en prenant la GT-R normale, elle a les mêmes performances que l'Audi
Toujours au top GODZILLA 😍😍😍 avec un 2.7 secondes au 100 wouah
L Mika tesla fais mieux
@@lucaspommier3093 Et Tesla se prend 20sec dans les virages surtout !
Aaron UPR en longueur aussi elle prend 20sec ah aha mais oui t’inquiète je sais
@@lucaspommier3093 oui mais c'est parceque les moteurs électriques donne tout le couple dès le début
Tesla fait pas mieux non. T’inquiète..
引き分け (ikiwake) Trés dur comme choix. D'un coté on posséde un engin avec des performance brut détonnantes . Et de l'autre, on a un son envoutant dans un ecrin tailler à la serpe.
Perso c’est la GTR sans aucune hésitation !!! 😆👌
GT-R❤
sa fait plaisir le petit morceau de RAMMSTEIN DU HAST
Quelle est le nom du groupe Métal? quand il appuie sur l’accélérateur à 4:15.
oh qui aime ca ??
Ca bouffe une 488 pista au chrono ca? Je paris que non
Ba c un peu normal la pista est faite pour la piste comme dit son nom et ya plus de 100 cv de plus et la gtr nismo est une voiture beaucoup plus pratique donc utilisable au quotidien et ya 4 places je vois pas pk tu compares la pista a la gtr nismo. C'est comme si tu comparé une bugatti veyron avec une 918 spyder
Team GT-R 😍
on nous signale qu'une boite de vitesse est a changé sur la GTR
et oui
Les boîtes de gtr ont été renforcée depuis les versions 2011.. encore une légende urbaine relayée par des gens n'ayant jamais eu de GTR ou même roulé dans une GTR. Les 2009/2010 ont souffert d'une petite faiblesse, et encore les gens qui cassaient avait des utilisations plutôt violente. Une boîte bien entretenue et dont la mécanique est respectée tient sans soucis
@@guillaumeanjuere5332 je sais en général quant une voiture présente un défaut le constructeur l'arrange après aucune voiture n'est parfaire et une gtr à un très bon rapport prix performance (et j'ai déjà eu l'occasion d'en conduire une au circuit de croix en ternois 😉)
@@fabien2375 alors pourquoi dénigrer la boîte de cette nismo 2020 si ce n'est pas vrai ?
Mon père a une 2011 depuis plus de 3 ans, préparé à 600cv par gl racing, elle fait de la piste, plus de 80.000kms et la boîte d'origine va très bien. Je connais personnellement le gérant de gl racing (le plus réputé en France sur les gtr) et lui même le dit, les boîtes ne sont pas si fragile que ça, les gens en font un patacaisse, mais au final peut de casse :)
@@guillaumeanjuere5332 c'est mon humour j'aime beaucoup les Ducati par exemple (marque de moto italienne si tu ne connais pas) et je suis le 1er à rire du "manque de fiabilité" qui n'existe plus (sur toute les motos actuelles même)
Gtr= légendaire
Comparatif ? Où ça ?
slim a surement regarder l'émission 🤣🤣big up godzilla
Elle est appelé godzilla au Japon depuis la Nissan skyline R32 pas besoin de slim...
@@Kinto-Un mais c'est encore plus connu grâce à lui
@@chlmr1775 Pour toi qui connais pas la gtr sûrement
@@MMsProd mdrr dac
@@chlmr1775 Il a raison en fait.
2 voitures de rêve 🤩🤩😍
j'aimerai bien voir ta gtr nismo bouffer une ferrari tien, à part les anciennes sur entrées de gamme j'vois rien
même une 458 italia la mange 😂
Nissan GT-R Nismo
son décalé, faute d'orthographe...
Japon c'est la folie. Rapport qualité, prix, c'est le top.
à 200k euros ? mdrr
Aaron UPR la gtr est à 225 000. Donc beaucoup plus cher que la r8 pour une beaucoup moins bonne qualité
@@arnaudautomobile8300 beaucoup ci, beaucoup ça, au final les goûts et les couleurs ça se discute pas. Chacun est en droit de préférer un model à un autre. Sinon nous roulerions tous que dans un seul model de voiture au final.
@@paulleFIFOU à 200k cela reste une belle voiture d'exception. A chacun ses goûts.
@5:38 la boite tiptronic n'équipe plus la R8 depuis 2012. Elle s'appelait R-Tronic chez Audi. C'est une boîte à convertisseur de couple. Contrairement à la S-tronic, qui est une boite à double embrayage. qui équipe la R8 v10.
Franchement si j' avais les moyens d acheter une voiture comme ça, mon choix serait difficile. J' adore godzilla mais un V10 quand même 👍❤
L’Audi R8 est juste parfaite 🥰 sonorité, luxe, sportivité, design du Audi quoi😈
MAXIME BOSSARD je la trouve fade :(
@@PunchMYassPicantenon je ne vois pas comment tu peux la voir fade regarde ces lignes sont bien plus belle que la gtr
Jonah Rausis je regarde je te jure, mais j’aime les voitures qui se démarques des autres, j’aime bien son Gabarit et son côté agressif.
@@PunchMYassPicante mais pas de problème c est ton avis
0:55 c’est quoi la musique svp 👍👍
The Weeknd - Blinding
@@AlexDx23 c'est blinding lights
La nismo
Deux belles machines à ne pas mettre dans les mains de n'importe qui... 😉
oh si justement, les deux sont 4 roues motrices et tiennent le pavé comme aucune autre ;)
Wesh le drag à 350 il est où la
Gtr nismo ❤️
Le voyant moteur pendant l’essai sur l’Audi R8 ça donne envie de poser 200k 😂😂
En dessous de ZONE ROUGE Il y a "NISAN GT-R NISMO" à la place de Nissan GT-R Nismo
GT-R dream.
un V10 atmo sera beaucoup plus collector qu'un ordinateur à V6 turbo
Bha oui malheureusement
C'est le dernier V10 de la marque 🥺
ça reste à voir ça ... l'avenir le dira
Romain JEAN Edition anniversaire. Elle fait un dernier au revoir au V10 norme antipollution ect ect ect
Un ordinateur ?
Ya plus d'électronique sur la R8 mais bon 😂
Pourtant c'est le seul v10 atmo qui fait un moin bon son qu'un v6. Heureusement pour la concurrence que ce v6 se retrouve pas dans une deux places.
Sans hésitation la gtr nismo du 2,7 secondes 0 à 100, c'est du jamais vu
Si chez Porsche qui passe son temps à tenir tous les records sur le Nürburing et un palmarès sportif que nissan n'aura jamais..Une GT2 RS la surclasse sur circuit. Une turbo s est donnée pour 2.7 s également. Je respecte ton avis mais y'a une hype exagérée autour de cette voiture ( souvent des gamins fanatiques amoureux des jeux vidéos et des mangas ) je ne parle pas de toi bien évidemment .
@@minutepapillon5060 moi je suis de l'ancienne génération, j'ai eu dans les années 90 des voitures style tuning notamment les Honda crx, j'ai toujours " conservé" ce côté un peu tuning soft, du coup c'est pour cette raison que j'apprécie beaucoup cette gtr, mais je changerais déjà la peinture car en blanc ça passe un rien inaperçu, bon bien sûr je respecte les avis différents, ici c'est juste mon avis perso, qui n'a de valeur que pour moi, bonne soirée à toi et meilleurs vœux au passage 😉
@@minutepapillon5060 on en parle du fait que c'est nissan qui détient le record du tour de la 4 places la plus rapide au nurb... Depuis 2013 !! Et Porsche essaie depuis toujours de les battre avec la Turbo s qui ne l'a toujours pas battus à l'heure actuelle ?
Nan ça on va pas en parler hein
Une légende vs sans saveur. GTR for ever
La r8 sans âme ?
V10 atmo vs v6 turbo le duel est vite fait
@@arnaudautomobile8300 bah oui V6 turbo direct
Si tu veux un V10 Atmo, tu vas sur l’Huracan pas sur la R8 ;)
@@Hylisang le moteur de la huracan viens de la r8
On peut pas dire qu'elle ait pas d'âme la R8 🤨
Nissan GTR nismo la base
Dommage qu’Audi ne fasse pas des v10 qui hurlent la mort comme chez lambo ou Ferrari. En terme d’icône c’est la dernière R8 avec un V10 donc elle vaudra très cher dans les années à venir
Sauf que les v10 des lambo sont fabriquer par audi donc si sa fait le meme bruit
C'est surtout le même moteur 🤣 groupe Vag Lamborghini ! Uniquement le v12 est Lamborghini
Bah c'est les mêmes V10 chez Lambo et Audi 😂 et je connais pas des Ferrari en V10?
@@alfaomega126 le V12 actuel chez Lambo sur l'Aventador est plus trop 100% Italien Lambo...
@@comejego6060 la F50
Je ne sais pas pour la Nismo, mais j'ai essayé la GT-R classique et je trouve ça tout sauf brutal: C'est efficace, ça va vite, ça tient la route... mais on manque de sensations dans des vitesses "raisonnables" (j'entends: quand même largement prohibitives vu de dessous un képi). Surtout que l'échappement est trop discret. Si on veut des sensations il faut vraiment rouler vite. C'est "moins pire" que chez Audi, mais c'est quand même filtré.
Je trouve une M4 plus agressive à la conduite en restant dans des limites "raisonnables" sur routes, mais bon, c'est juste mon avis.
Tu n'aura jamais le meme plaisir de conduite sur une 4roue motice que sur une propulsion, les propulsion sont joueuse et une 4rm l'est bien moin sur route, après sur circuit c autre chose. Et aussi pour la tenue de route sur circuit, c plus "facile" avec une gtr qu'avec une m5 par exemple. Mais bon tu dois sans doute deja le savoir si tu as testé la gtr :)
@@vocabulairedunbastoss3533 : Je suis assez d'accord. Je réagissais juste aux commentaires de la vidéos qui taxent cette voiture de "brutale": Peut-être est-ce le cas pour la Nismo, mais pour la GT-R "normale", je ne lui attribuerait pas ce qualificatif: C'est plutôt "efficace" comme le sont les Audi, mais pas "brutal".
Maintenant, est-ce que c'est dû uniquement aux 4rm? Je n'en sais rien, parce que si on prend une M5 en version propulsion on ne retrouve pas le côté "brutal" non plus, c'est plus filtré. J'ai pu rouler aussi en Mustang GT et là non plus ce n'est pas vraiment brutal et c'est une propulsion.
Peut-être est-ce un ensemble qui fait le ressenti de "brutalité" et de "plaisir" (sur route)? Je pense que personnellement je serai fixé lorsque j'aurai pu tester la nouvelle M4 qui devrait sortir en proposant les deux modes.
Cool j’en ai vu deux à CDG Aujourd’hui
Le ptit clin d’œil a Slim. Salusss !
Et susss
Comment sa ? Slim de la chaîne a Akram ?
2.7 seconde la 0-100kmh c est ouf
elle fait pas le 0-100kmh en 2.7 ses des connerie sa
paul grand fou
paul tesla fait mieux hehe
@@antoine9585 oui mais tesla est electrique
@@tropojan4542 juste 2.7 sec 😂😂😂😂.
Pour la Audi il me semble que c'est un moteur Lamborghini , la Nissan a un moteur Nissan....Le choix est fait
Bas oui Nissan direct , plus fiable
Je pense que vous vous enfouté mais NISSAN c avec deux S
"Vous vous en foutez".
De rien. 😘
GT-R pour ma part.
Japan for life
J'ai vu une vidéo d'une Nissan GTR de 1 200 CV à Abou Dabi ❤❤❤❤
Je prends l'Audi R8 sans réfléchir sans hésiter
La GTR Coronnarienne est le top 😍
La Nissan GTR... la voiture des gens qui sont restés bloquées en 2010
La R8 est mieux dans toutes les catégories ; performances, vitesse de pointe, son, intérieur, prix, look, fiabilité...
Ceux qui l'appellent godzilla à cause de akram devraient aller consulter :)
R8 ❤️
Non, la R35 n’est PAS Godzilla, mais plutôt la R32 :)
Toutes les Nissan GT-R sont appelés désormais godzilla, même si il est vrai que c'est à la GT-R 32 que l'on a affublé ce surnom.
C'est marrant l'enchaînement entre Rammstein et The Weeknd 😁
Plutôt que d'expliquer que l'audi est plus agile parce que plus légère de 100kg, vous pourriez parler de l'architecture (moteur central vs avant) de la répartition des masses ou de la puissance... Émission de charlots, il y des essayeur tellement plus talentueux sur YT, vous étonnez pas que plus personne regarde la télé
Par contre, le Nisan sur le bandeau ils ont abusé 😆😆
Je ne comprend vraiment pas pourquoi vous avez autant d engouement pour cette gtr certe elle n est pas cher pour ses perf mais honnêtement la r8 est largement mieux niveau finition esthétique sur tout les point la r8 est mieux
Pas chère ????? Cette version fait un peu plus de 200 000 euros, c'est la version normale qui fait la moitié prix.
GTR 🥰🥰🥰
La meilleure 😍 mieux qu'une femme 😁
@@chris936chris9 sa doit être triste la vie de segpa 😂
Ah non , des cuisses chaudes bien humides 😃
La R8 est tellement plus belle à tout les points de vues et son V10 légendaire qui n'existera bientôt plus. Sa sera des séries de collections par la suite.
Encore une fois c'est une question de goût !
Nismo pour moi 🙏🏻😁
Ses pas du tout objectif la nismo et la r8 ne sont pas les meme voiture du tout et vous êtes là elle coûtent 200 000€ ses chère oui mais là r8 ?
La vraie question c'est qui est capable de mettre 200k dans une gtr ? 😂
Moi
Moi aussi. C'est une japonaise, elle mérite son prix
@@Dredd07 Largement pour moi c'est mieux qu'une R8 peso
Est le bruit surtout c'est un truc de ouf
Les gars vaut mieux en prendre une normale et la preparerr bien sur !😂 Mais quand t as la thune que t as vraiment la thune pourquoi pas !
@@MamenJu- j'ai l'âme d'un jackie tuning donc bon 😆
La R8 est tellement belle 😍😍😍
Et la noblesse du v10 atmo... incroyable
Pas de drag race, pas de laptime dans la comparaison de 2 sportives. fallait comparer la Juke et la A1 en 1.2 ou en diesel.
Enfaite au son, le V10 te dis que c'est puissant alors que le V6 te hurle à la gueule, pour moi la GT-R est mieux en tout point sauf pour se la péter donc les finitions spécial pignolade entre riche...
⭕⭕ GT ⭕⭕
®️
Forever ❤️❤️
Je choisis la gtr sans hésiter.
Godzilla 😍
Nissan Gt-R NIsmo sans hésiter
Si toi aussi tu as entendu le : " c est bo " du tonton akram
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Je me suis toujours demander ça sert à quoi d'avoir de telles bêtes de puissance, alors que toute les routes ont une limitation de vitesse ! Donc vous allez rouler toujours avec la même vitesse que la voiture de mr tout le monde.
Ce n'est pas du tout une boite Tiptronic mais une S-tronic a double embrayage, y a juste 10 ans de technologie d’écart...
la couleurs des caches sur le V10 me font penser a des boites a oeufs
Je voudrais bien que nissan nous sorte une GT-R r34 2021
4:10 min = Useless Sacrifice · Death Decline
200 000 balles tout de même ... ok pour le 0 a 100km/h mais il y a mieux ailleurs en hyper car non ?
Pas à ce prix là... Sauf pour la Tesla Roadster 2020 mais vu que c'est une électrique c'est nul et pas marrant
2,7 secondes le 0-100 j reste perplexe, j veux le voir pour le croire
C'est pas pour rien que c'est la voiture de série la plus rapide au monde sur le nurburgring ;)
@@bigticket7821 sur les sites officiels ils disent le 0-100 en moins de 3 secondes, mais 2,7 secondes me paraît peu probable rapport puissance (600cv)poids
@@theausavignac7334 C'est souvent le point fort des japonais c'est comme sur les motos...Les réglages font la diff la preuve la R8 est plus légère, plus puissante avec une moins bonne accélération...
Google et UA-cam sont tes amis
@@bigticket7821 sûrement aussi couple dispo plus bas régime sur un biturbo que sur l'atmo... La gtr elle doit s'arracher très tôt.
Avec une petite ligne et un stage chez glracing 78 😎👍
une nismo... un rêve