Where the oil pressure on the GAS escapes 53. Looking for a leak.
Вставка
- Опубліковано 31 гру 2021
- www.donationalerts.com/r/agro...
Donat for the development of the channel, for the stabilizer.
Where the oil pressure on the GAS escapes 53. Looking for a leak.
In this video, I will focus in detail on one of the nodes of the gaz 53 lubrication system, because the most likely cause of low oil pressure is associated with this node, But there is another place where a malfunction is also possible, but this is a completely different story, which will be a little later.
Приветствую вас. Отлично получилось. Работает просто супер 👍👍👍
Привет Олег, не, ну видно что стало лучше, но до идеала еще далеко, надо смотреть дальше.
👍👍 ГАЗ-53 труженик села!!!👍👍☃️🌲
Согласен. Спасибо вам за лайк.
Молодец Очень приятно звук
Спасибо вам за этот коммент
Здравствуйте д Саша, удачи вам, и снаступающими праздниками,и крепкого здоровья
Привет Андрей, и тебя так же с новым 2022 годом, мои самые лучшие пожелания тебе и всем твоим родным.
@@AgricultureKuban взаимно
Здравствуйте. С Новым годом!!!
Добрый день Наталья, и вас так же.
@@AgricultureKuban Спасибо 🎄
С наступившим новым годом всех! Этим летом тоже искал давление в газ 53. Посмотрите насос. У шестерен насоса не должно быть осевого люфта. Если есть люфт,то нужно проверить толщину прокладки под крышкой насоса, она должна быть максимально тонкой. Если с прокладкой всё нормально, то нужно шлифовать корпус насоса под крышкой до тех пор пока не выберете зазор. Только не зажмите шестерни. У нас на машине после допиливания насоса, летом на горячем моторе давление чють больше единицы на холостых, и это с включеным радиатором. При включении радиатора давление падает почти на единицу. Хочу ещё клапан посмотреть который перед радиатором стоит,ведь он должен открываться на оборотах, а не на холостых.
Вадим добрый день, спасибо вам за совет, буду теперь знать, теперь про насос, тут стоит насос новый, в него я не лазил, так что не могу знать какой там зазор и какой люфт, вот как на погоду у нас станет, то тогда думаю найду время туда заглянуть.
@@AgricultureKuban добрый день! Вы сами прекрасно знаете что новое не значит хорошее. Нужно всё проверять.
@@user-xv9ms8qe3e да, есть такое дело, в общем погода установиться. будем смотреть.
Мне очень нравятся газ-53 особенно звуке
ваша правда, звук работы двигателя очень приятный.
Привет Александр, С новым годом, щастья и здоровья Вам и Вашим родным и близким людям
Спасибо Николай, Взаимно.
Приветствую Александр👋 стало лучше с давлением⬆️ а я обожаю зеркальные номера и стараюсь на всё машины ставить😉☺лайк и удачи 👍👍👍
Привет Евгений а я как то равнодушен к зеркальным номерам,
Результат на лицо, хоть и не значительный. По-любому не зря ковыряли.
Привет Геннадий, заметно что стало лучше, но еще надо будет посмотреть редукционный клапан
Добрый вечер Александр. С Новым годом. Давление нормальное, в газ 53 оно такое и есть, в меня после кап ремонта двигателя пробег 25 тыс , на холостых 0.5 на оборотах 1.5 , летом в жару меньше , на лампочку клею изоленту чтобы на нервы не влияла)))
Добрый вечер Сергей спасибо огромное за поздравление, ВЗАИМНО. вот и я наверное сделаю так же. и пусть работает так сказать до победного.
@Владик Владиков нет не так... Я капиталю эти моторы периодически. Если все зазоры в норме, держит 3кг на горячую на холостых
@@user-bx4ll3lt5z здравия всем имира . Внаших краях ретко найти маториста на газ точнее они есть но уже позабыли что кчему . Не подскажете таже ситуация как навидосе на нагретом давлени снежается насос менял препускной клапон усиленый за 6 давит на холодную при темперотуре под 80 сподает лампочка хагорается мотор после капремонта по словам продовца смотрел кладыши чкток царапены есть хотелосьбы узнать можетли распредвал и кулочки клапаные или всеже кдадыши кап ремонт с распредвалом кулочками походу неделали лиш расточку каленчитого вала поршневую и головки шлеванули посоветуйте счего начять ? Спосибо
У меня на холодный мотор не меньше 3х показывает на холостых, если мотор с капремонта тем более
Приветствую д. Саша.
Привет Сергей.
На паз 3205 работал 2 года. Проехал 100 тысяч, как горела лампа, так и горела. пробег у двигателя был под миллион. Судьбу не знаю, скорей всего все ещё где то ездит)
Да мне многие уже об этом написали, я уже не обращаю внимание на лампочку.
👍👍👍
Спасибо за лайк.
Привет Александр! Надеюсь устранили причину.
Для газона-это космос.
С низов захлебывается либо искра плоховатая либо топлива мало ему. У меня коммутатор голову долбил. А моторы с фильтром никогда давлением не блестали. В основном с центрифугой. И запомни друг мой. Давление держит в газоне не коленвал а распредвал. Удачи)
Если надо советом помочь я без проблем. Я эти двигателя больше 20 лет перебирал. Бегали отменно и долго.
Спасибо за подсказку, за пожелание. Взаимно.
Привет, Саня, а поинтересуйся у бывшего хозяина, когда делался движок (вкладыши может быть?) и не помню (давно было 😊) на масляном насосе добавить давление можно (на тракторе ЮМЗ закручивал клапан, - давление добавлялось (как вариант 🤔)).
Пружину подкидывал. В масляный насос.
в масленный насос еще не лазил
Двигун недавно с капиталки, пробега там мало, компрессия 14 давят все цилиндры, проверял лично сам на сто.
Усилить пружинку нечего не дает на горячем двигателе также падает авот на халодном даёт хорошую порцию масла по сему подкопотному пространству ))) давит проклатки фильтра
Привет Александр! По подшипникам скольжения может уходить, на холодную держит так как масло густое.
Привет Анатолий, да может где угодно быть утечка, вопрос в том как ее найти.
@@AgricultureKuban а что ее искать то, это же газон, они у нас без давления масла по 5 Лен и на посевной и на уборочной работали)), а так вскрытие покажет).
@@Anatolich69 по любому вскрытие покажет.
Воздухом дунуть в канал и утечка проявит себя
@@user-mn5gg6ce7i ну то так сделаю уже на крайний случай.
Добрый вечер, не пережывайте у нас у селе газон ездит и лампочка горит на давления аобще нема и ездит както.
Понял Юрий, спасибо тебе, успокоил меня, в общем еще гляну редукционный клапан и больше не буду обращать на давление внимания.
Такая же беда, на гарячую давление 0, и лампочка загорается, второй год так езжу..
Ох и сеньер 😄😄🙋🏻♂️
Капец какой сеньор.)))
🖐🖐после замены масла образовалась похожая проблема. Масло покупал на заправке средненькое по цене, хотел движок капиталить. Долго репу чесал но заменив снова масло проблема ушла!!! Три сезона откатал и полёт нормальный. Видимо масло попалось говняное.
понял, но я про масло, я его менял, залил тотал, масло не подделка.
@@AgricultureKuban но на старом норм ведь было?
@@user-26rus на старом вообще давления не было.
Здравствуйте кто не будет может подсказать как снизить давление на газ 53 у меня завожу давление больше 6ти показывает
@@user-tx1ur9qt5p 🖐🖐 датчик механический или электронный?
Привет, друг. Пока на газ 3307 не шлифанул коленвал, не поменял вкладыши ничего не поднималось. 😁и еще радиатор масляный открыт?
Привет Эрик, радиатор тут заглушен совсем, его просто нет.
Ставьте радиатор и давление добавиться
Здравствуйте, д. Саша.. 🙋♂️, - с удовольствием смотрю ваши видео.. 👍👍🤝 Особо нравиться звуки перегазовки в ГАЗ-53,... Просто бомбический звук выхлопа.. 💣💣💥💥💥👻🤪😵, а особенно после установки новой выхлопной... банки.. 👍. Да мне и вообще нравяться все звуки ,,Здорового” мотора V8 ЗМЗ... 💪.... Так воот, что хотел спросить... Почему у вас в Газоне педали каак то стоят вертолётом...??? Каак так то 🤷♂️, их погнули, недокрутили, или, что...??? Ведь сколько видел, да и сам ездил..... У всех прямо стоят... И даже намёка нету на перекосы.. 🤷♂️ ??? А у вас почему - то ... ромбиком...?!!! Каак таак-то.... 🤔
Желаю вам удачи !!!... и Газончику тООже.. 💪🤝👍👍👍
Привет Сергей, да понятия не имею почему так, купил таким. Надо будет посмотреть.
@@AgricultureKuban 😁😂.. 👍 ну ладно, д. Саш... Разберёшься по маленьку....
Спасибо за обратную связь... 💪🤝 Алтай - Смотрит Вас !!!
@@user-gs7ev3sm5e Спасибо за поддержку, за лайкос Сергей.
У меня такое же давление на горячую с обычным фильтром. А я вожу помидоры и огурцы летом,в жару,из Волгограда в Саратов по холмистой местности.
Вот и мне бывалые говорят, не обращай внимание, это норма для этих двигателей.
Ну хоть и не норма, но слышал от многих что эти моторы нехилые пробеги наматывают с таким давлением, либо его отсутствием. У самого после установки другого движка с донора, обнаружилась проблема, в виде горящей лампочки на ХХ. Вот думаю стоит ли по теплу заморочиться с поисками давления или так оставить
Медную шайбочку попробуйте герметик раскиснет на горячую проверте нет ли трещин в корпусе если все в порядке только на медную шайбу затянуть резинка долго тоже не ходит
посмотрим, он не так уж много и работает.
@@AgricultureKuban Если поменять масло насос с высокой производимостью снять поддон
@@user-tu1er1vm9e Да не буду я с ним так заморачиваться, ездит, и ладно, бывалые шофера говорят у меня нормальное давление для него.
Привет Александр! На газ ,53 давление всегда такое, только на лето в жару открывают масляный радиатор. А вообще начиная с распредвала втулки там никогда никто не меняет поэтому и давление бывает низкое . А в двигатель заливали м10г и все работало. Так что не обращай внимание,будет ходить долго .
Привет Виталий, да мне многие уже написали что это нормальное давление, в общем пусть пока работает так, а там время покажет.
Для Газона давленіє норм👋👍👍👍
Иван добрый день, я никогда с газонами раньше дел не имел. потому и не могу знать, вот и спрашиваю, мне кажется это ненормально.
хочеш сделать лучше, лучше поменяй масленый насос
@@user-sl4vr4rm2i Сейчас стоит новый маслянный насос.
@@AgricultureKuban и как теперь?
@@user-rj6fx4wn5u Да так и езжу, полет нормальный.
Для газона такое давление норма, у меня на шишиге 0,5 всю дорогу было
Вот мне бывалые шофера, которые всю жизнь на них проработали в колхозе, так же говорят.
Как вариант сменить масло. Я залил полусиньку. Давление просело.
Алексей, у меня минералка залита.
Добрый день! А лександр! Не мешай железу работать! Народ уже и позабыл. что такое Газ-53. В инструкции по эксплуатации написано, что лампочка аварийного давления масла срабатывает при 0,8 кг на см кв. У тебя на холостых при прогретом двигателе 1 кг. У меня на новом двигателе точно такое же давление. Я механиком проработал с 1983 года. Ещё 51 и 52 газоны помню. На 53 такое давление было в основной массы автомобилей. Поэтому - в путь!!!
Добрый день Валерий, да когда с регистрации приехал, то давление на горячую на холостых было 0.1, практически НОЛЬ, потому и полез, а сейчас когда проедешь то 0.5, а что летом будет?
@@AgricultureKuban Промерь компрессию и определи примерный износ двигателя. Имеется ввиду общий ресурс. Кроме вкладышей коленвала, как написал один подписчик - распредвал даёт падение давления (его износ). Как правило эти двигатели ходят и с таким давлением. только не перегреть. Если, конечно износ, тогда... вскрытие покажет...
Да, забыл, посмотри редукционный клапан, тоже один подписчик писал...
@@valeriypanichev9326 давление по цилиндрам 14-13.5 , компрессия офигенная, движлк капиталился в феврале прошлого года.
@@valeriypanichev9326 Я и говорил что осталось только редукционный клапан посмотреть., промыть.
Заводской поставьте фильтр вот как завода идёт и нормальная будет давление
Да он за год пробег 200 км.
А если стоит центрифуга, это колечко под штуцером играет ту же роль, то есть причина падения давления та же?
Я честно не знаю, газон можно сказать вижу первый раз, вот купил его, а куда и что, еще не знаю, но наверно так же.
Скажіть переходник під фільтр самі робили чи воно у вас таке було.
Я покупал машину уже с переходником.
Где брали переходник на фильтр? Не подскажите?
Я уже купил с переходником.
Манометр смени еще. То что сделано в СССР таких не было при СССР. Китай галимый по ходу. Так на комбайне чуть не сняли мотор на капиталку. Весной упало давление. Заменили указатель и все 👍
Тоже как вариант, в общем будем что то делать, вот пока думаю к редукционному клапану полезть, посмотреть.
@@AgricultureKuban раньше возили в Шкуринскую на ремонт. Насос масляный меняли. Нет уже того рем цеха.
@@Aleks-161RUS Я не могу сказать в чем причина, но похоже что не правильно установленно зажигание, в самом приводе.
😘🙏
открой заливную крышку если на малых оборотах коромысла смазуется ездий я 8 лет проездил довление на горячую 0.5 показывало
Понял, хотя я смотрел, коромысла смазываются.
Здравствуйте. У меня на газоне после запуска двигателя секунд 5 горит лампочка давления масла какая может быть причина ?
Добрый день Мурат, у меня так же, не переживай, это пока не заполниться магистраль, его нет.
Добрый день..поменял фильт..проблема ушла..ваз 2107..в фильтре есть клапан который закрываеться и масло не уходит назад в поддон
Пишут про клапан, при чем тут клапан, он же на холодную держит 4, ну накрутите вы его, будет на холодную 6, а нагреется, будет тоже самое, если где-то не держит, надо искать, хотя для газона, это норм давление,
Юрий полностью согласен с вами, но есть одно но, у меня было на тракторе примерно такое, только там не держал сам клапан, и картина было очень похожая. какая нибудь соринка попадает под шарик, и потом вот так и получается.
Это известная проблема на газонах-пропускает прокладка под корпусом фильтра...
Я уже тож про это знаю, и вы подтвердили мои догадки.
Кожаную шайбу на одно место можете намотать, ставится обычная медная шайба
там вообще то с завода стоит простое колечко резиновое, маслостойкое. Это так к сведенью.
@@AgricultureKuban сверху шайба, а снизу толстое резиновое кольцо
Пока газовал наверно литров 10 бензина ушло
не больше стакана.
У нас была на работе история с новым водителем и мазом, давления резко падало до нуля, но долго писать сниму ролик, но там причина была в щупе, я ржал капец)) Слесаря не очень смеялись понимая что им нужно будет скоро мотор делать))
Привет Артем, заинтриговал, буду ждать с нетерпением видоса.
@@AgricultureKuban Там больше прикол, самое интересное что даже механик не понял в чем дело, но мотор умер
Привет Саша .Может трубка от насоса лопнула или редукционый клапан.
Привет Анатолий, вот следующий раз полезу до редукционного клапана.
может да
У меня на ГАЗ 66 давление при движении 2,5 -3 очка, это норма?
Наверное да, у меня 1.5 и нормально.
по резьбе может давление уходить частично
Валерий ну получается что по резьбе частично и убегало
Здравствуйте, сегодня у меня на 53 загорелась лампа, а давление норм, ниже 2 не падает, при сильном газе притухает, что может быть?
ВЛАДИМИР ДОБРЫЙ ДЕНЬ, СКОРЕЕ ВСЕГО САМ ДАТЧИК, КОТОРЫЙ СТОИТ НА МОТОРЕ, ОН ЗАМЫКАЕТ.
@@AgricultureKuban думаю если бы датчик замыкал лампочка бы загоралась произвольно, а она реагирует на газ, при сильно высоких оборотах притухает, может маслянный насос?, не знаю можно ли ездить так давление норм 2-3, а лампочка горит...
@@user-nj3gl5yy7u Владимир честно не могу знать, газон у меня совсем не давно, мне посоветовали поставить механический он более точен, бывалые говорят что ему достаточно 0.5 давление и он годами работает.
@@AgricultureKuban 👍🤝
Непереживай ты уже так второй год ездишь..😉
Низкое давление этому движку не страшно , масло получше налейте.
Руслан масло залито Тотал.
Ещё бы 2 руб сверху и было бы 505
Николай для меня номер абсолютно по барабану какой, я к этому отношусь абсолютно ровно.
Что за фильтр стоит? У меня другой совсем 😮
Фильтр с МТЗ
Почему стрелка на электрическом при неработающие двигателе ниже 0?
Он не подсоединен, стоит механический.
Мне интересно должна ли стрелка быть на ноле или ниже
@@user-yl9cx3ef7n Конда прибор подсоединен, при включении зажигания она становиться на ноль, при выключенном ниже.
Поставьте масляный радиатор охлажления
Говорят с масляным радиатором давление еще больше падает.
@@AgricultureKuban вы что, наоборот масло охлаждается и остается густым. А без радиатора наргевается и получается жидким как вода. У самого газ с д 240 без радиатора давление до 0.5 падало поставили радиатор и если даже до 80 греется меньше 2 не падает
@@user-rm8ty3go4f Ну так это же не д 240, тут система подачи на радиатор другая, я спорить не буду, но многие пишут что когда открываешь на радиатор, то давление проседает как минимум на 0.5
@@AgricultureKuban тогда тоже спорить не буду. Думал что радиатор хоть на д 240 и на родном выполняет одну и ту же роль
@@user-rm8ty3go4f роль то понятно одну выполняют, а вот как подается масло на радиатор, совсем по другому на ммз, тут не очень удачное решение. я пока еще не разобрался, но на ммз вроде как раз с подачи на фильтр и подается.т.е. с основной системы.на д 240 там по другому сделано
53 ни когда давлением не славились, бывало раньше лампочка горит и горит а работать надо лампочку отключишь и наёбываешь дальше
Андрей это реально так? мне кажется что он сразу стуконёт,
@@AgricultureKuban да, это реально так... Когда совхоз ещё существовал, было Газиков шт 10... И с горящими лампочками ещё от 8 мес. минимум........ - до 1,5 - 2х лет маx, Газики отхаживали и даже на уборке... Работали... Бывало сцепление оборвёт с обеда, - утащат... За вечер - ночь поменяешь.. И утром снова уже в строю... Комбайны ещё продуваються, а ты уже готов таскать зерно.... 💪, - а лампочка каак горела так и горит, (заклеивали несколькими слоями изоленты или вообще отключали,.. кто во что горазд 🤷♂️, и работали дальше... Бортовой 53-й был с тентом... Доярок возил, да обеды, да таак... Туда ±сюда, короче... Так тот 2года в умеренном темпе ездил почти без давления... Все ещё удивлялись, 🤷♂️ ну когда уже.... Когда... 🤷♂️..., а он ни в какую...))), Работал себе, да работал... Всё зависит от стиля езды и нагрузок...., на него возлагаемых.... 🤔🤝👍💪 Кааак То ТааК......
@@user-gs7ev3sm5e Ну тогда я спокоен. а то напрягает эта лампочка, все ждешь подвоха.
Что такая за печка, что моторчик в кабине?
я не знаю, таким покупал газон,
А под клапан подложить? Эта проблема многих змз😂
Юрий мне кажется надо еще посмотреть клапан на самом насосе
@@AgricultureKuban По любому! Два газона было газель, Уаз... Вечные проблемы. Только не переборщить и не газовать на холодную.
@@user-hr5wg7sr5w Буду соблюдать и Т/Б и рекомендации завода изготовителя. Когда полезу в насос
Я не могу добиться тяги. Пустой газ53 110 бежит. Нагрузил 2 бункера нивовских и все. Не тянет. Редуктор с блокировкой с 66 стоит.
Алексей ну я не знаю пока какой тебе совет дать, у меня тож стоит редуктор с 66го, но приемистый капец какой
чуток газа дал, и обороты набирает что жигули
@@AgricultureKuban чёт какой-то не удачный мотор. Там от родного мотора только блок все менял. Чёт не то. Нужно спеца.
@@Aleks-161RUS может зажигание привод не по меткам шестерню поставили?
@@AgricultureKuban вроде все по меткам
@@Aleks-161RUS Алексей тогда я не могу знать, но причину надо найти, она по любому есть.
Хорошее это давление, не парьтесь
Данил ну может сейчас и хорошее, а летом по любому оно упадет.
@@AgricultureKuban ну чуть упадет, это норма
@@Danil_Lavrov Посмотрим Данил как оно будет.
Давление уже появилось вся причина в уплотнении 3ку хотябы если давить на холодную хотябы 4ку
скорее всего надо заменить втулки на распредвале, на горячую давит, но слабо, 0.5
У тебя механический датчик, масло когда холодное стрелка манометра будет уходить плавно. Вместо герметик поставь шайбу алюминевою или медную, тонкую. Если медная отожги, будет мягче. Герметик со временем выдавить. Бывает под редукционный клапан стружка попадает, мотор делали перед продажей? Устраняеться это так. На холодную завёл и газани сильно, чтоб сработал клапан. Мусор выплюнеть в поддон. Но у тебя на это не похоже. Похоже уже шайба стоит под клапоном в насосе.Первая потеря давления это распредвал((втулки). На больших оборотах оно держить, масляная плёнка на втулках получается. Вообще это болезнь этих движков. А так не трогай, работает. Если давление упадёт до 1 на оборотах, тогда будешь капиталить. Не доводи до стука, ремонт дешевле выйдет. Старайся на холостом меньше чтоб работало, эти движки не любят холостых. На прогреве ручным газом подыми обороты. У меня на шишиге центрефуга стоит. Самое главное не перегревай. Это капец для него. Блок не чугун, ведёт все паук, головки даже блок. И самое главное в перегретый движок холодную воду наливают. Ну это ты знаеш. Удачи.
Решат добрый день, спасибо тебе за полезный и своевременный совет, как говорят предупрежден, значит вооружен. Я то раньше не имел с газонами никаких дел, и этих тонкостей не знаю, Теперь буду знать, в общем буду теперь поглядывать и следить за давлением, оборотами, С наступившим тебя Новым Годом Решат.
@@AgricultureKubanТакое давление нормально для него. Если давление высокое начинает гнать с коренного. Это тоже болезнь у них. Обычно перед продажей насос ставять новый, масло более вязкое или дизельное наливают, чтоб давление поднять. Люфта на валу нет? Взад перед не ходить? А так движок работает чётко. Ещё болезнь паук, подсос воздуха. Начинает чихат, провалы. Проверяется закрываешь подачу воздуха на карбюратор, должен сразу глохнут. Удачи. С Новым годом. Чтоб новый год был урожайным.
@@user-cc5ok2hx9h Решат я когда его настраивал, то было дело, чихал, но провала при езде нет никакого, тянет отлично, вот давление меня смущает а так вроде все нормально. Спасибо Решат за пожелание. тебе так же всего самого наилучшего в Новом 2022 году. Спасибо еще раз за советы.
Всем мира вазможноли смена тулок распредвала не снимая двигатель с автомабиля и надоли эти тулки райберовать или же они стондарт ? Баркал
@@user-rf6tn1jg4o Теоритически возможно. Но это делать при ремонте двигателя. Паук поддон штанги надо снимать. Новые втулки надо запресовать, чтоб масло каналы совпали. А замена на новый вал мало чего даст. Там все надо подгонять под размер. Нужен токарь. Втулки есть ремонтные. Но их надо подгонять. Не каждый токарь беоеться. Обычно это делают токоря которые вапы шлифуют. Если делать, надо капитально сделать. Просто на не снятом двигателе это очень трудно. И запресовка втулок правильная должна быть, соосность всех шеек. Иначе или зажметь или не засунешь вал.
втулки распредвала втулки и валы коромысел клапанов ну и коленвал ,да и маслонасос там все давление
Это то понятно Виктор, а вот где , в каком месте происходит падение, надо искать.
@@AgricultureKuban ну от смотрите обычно при ремонте точат копенвал меняют вкладыши и прокладки и все мало хто обращает на распредвал ,в етом моторе смазка сразу идет на распредвал, коленвал протачивают ана распредал не обрашают внимания не везде есть райбер для втулок я имел дело с газонами знаю все ихни болячки
@@viktorm4674 Тоже есть подозрения на распред вал. так как тут все остальное делалось, по крайней мере так сказал предыдущий хозяин, . Летом посмотрим какое будет давление.
На сколько я знаю у всех газонах слабое давление. 🤷🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Руслан да я тож уже это слышал, но всеравно как то кажется что ну очень слабенькое оно
Масляк и втулки распреда поменяй, будет 3кг держать на горячую
тож думаю причина во втулках, потому как слышно как распред стучит.
@@AgricultureKuban у меня такая же херня с давлением . смотрю на лампочку она горит и на холодную. походу надо переделывать на механический манометр переходить иначе датчик элетрический ваще не показывает,двигатель откапиталенный ,а давление на нуле раньше было норм.кстати а кто какое масло льет в двигатель?
@@user-rj6fx4wn5u Я лью Тотал 15/40
@@user-rj6fx4wn5u та же самая проблема..после капиталки.подсоеденил механический..05..сейчас буду искать причину
У вас насос или вкладыши проблему создаёт
Азим насос новый стоит, да и сам двигатель недавно с капиталки.
Вобще этот двс скопирован с Амереканского. Изначально они шли без насоса а просто разбрасыватель. Почему эти двс не боятся низкого давления и подолгу ходят вообще без давления. А вобще давление должно быть минимум 0,8 на прогретом.
0.5 у меня на прогретом, пока работает.
@@AgricultureKuban попробуй на редукционом клапане под пружину шайбы подложи. Может пружина там просела. Сделав потуже пружину подымется давление ну не усербствуй излишне давление то-же чаевато последствием. Клапан снизу двс возле поддона.
@@user-dv8wu9vz6o у меня на распредвале большие люфты в подушках а редукционный клапан новый
@@AgricultureKuban новый но зделано в РФ как и вся наша техника с завода конструктивно заложена поломаться! При СССР делали что досихпор работает. Я так на Т-40 подымал давление клапаном и пару лет двс ещё ходил и продал его так.
Д Сань привет! Выкинь его нахер, поставь с МТЗ мотор😁
Евгений да я бы рад, но не могу сейчас себе этого позволить
Какая то же шайба есть под переходником вроде наоборрт ставишь и давление пропадает
ну тут вроде все нормально с этим.
1кг/см2 нормально на хх
а если нагреется то где то о5- о3 будет
@@AgricultureKuban возможно втулки распредвала под замену
@@ayurdarkhan95 что то мне тож так кажется.
@@AgricultureKuban у меня тоже газ 53 89го года выпуска самосвал газ саз 53б
@@ayurdarkhan95 как долго он на тако давлении еще проработает?
примерно.
Стало лучше
Валерий видно что стало гораздо лучше, но мне кажется летом когда жара, оно еще упадет
@@AgricultureKuban это нормально
@@Danil_Lavrov ну время покажет.
Перший👍☝
привет Вадим ну ты красавчик
обратный клапан поставь в систему ! клапан не держит на маслянном насосе ! износ маслянного насоса !
Масляный насос стоит новый.
А створки радиатора при прогреве закрыть слабо?
термостат стоит, от этого ничего не измениться если створки закроешь.
Износ коренных вкладышей поэтому и падение давления сильное
распредвал причина. Вкладыши новые.