Excelente informe, todos los dias viajo a mi trabajo con el trencito de Estación Campo de Mayo hasta Lacroze y después combino con la línea B de subte.
Osea mis familiares habrán viajado en esas hermosas máquinas hace tiempo, asía el litoral 🌴🌾🌱☘️🌻 después yo con ellos, hasta 1993. luego cerraron todos los ramales de larga distancia. Recuerdo viajes maravillosos. se añora muchísimo aquellas épocas...todo queda en nuestros corazones 🌾🌻🌴🧉😟😥😢. Ha pasado tiempo ya, muchos ya no están.🚆🛤️🙏🏻.
Son poblaciones sobre rieles. En el campo, a la noche, bajo un cielo superpoblado de estrellas y después de apartar, quinoas, yuyo colorado, cicutas, bisnagas y otras malezas, se lo veía venir con su imponente luz, el ruído de las bielas en sus ruedas gigantes y cuando hacía su paso, dentro del coche magnificamente iluminado, se veían algunos pasajeros conocidos como el Guarda, el barman, el diariero, el comisionista del pueblo siguiente, y el tren seguia como un puñal que se hundía en las tinieblas de la noche....
Un buen amigo ya fallecido trabajaba en la catenaria en los talleres de Lynch. Y de la rienda bajaron a catenaria piso ahi el se retiro. Gracias por las fotos!!
No, está muy bien que para un video que informa visualmente, bajes fotos de Internet, aunque aún hay cordilleras completas de información e imágenes en bibliotecas y archivos. Al fin y al cabo, evolucionamos hacia un paso absoluto de la vida cotidiana por este medio. Muy Buen Trabajo González.
Estos muy antiguos trencitos eléctricos, los he llegado a ver funcionar en el Mitre hace muchos años, allá por los noventas. Los tranvías, están algunos en Caballito, en Amigos del tranvía. Muy buen documento éste!!!
Tren de pasajeros mesopotámico Urquiza cuántos maravillosos recuerdos hasta 1993. Qué opinas de los vagones abandonados, tranquilamente podría usarse como vivienda sería un lujo y es un sueño mío me encantaría.....🚆🛤️☀️🌾🌄🌴🌻. Un lindo abrazo saludos cordiales amigos treneros.................:):):):):):).
@@SantinoS.R.A. Si, el rapido, pero el chapa 19 desaparecio en 1.998, me acuerdo eso :), porque el M.U 3878 ahora lo tiene el chapa 13 y lo tenia el 1 creo
hloa ale gracias por el comentario, si hay fotos muy lindas y me falto poner una que saque hace unos dias de una formacion pintada de amarillo (la numero 3) ,pero bueno otra vez sera , hasta la proxima.
Justamente a esa le decia el tren patito. Viajaba de Beiro a v. Bosch en los 60 con mi madre. Pero siempre me tocaba el marron ( el tren feo) . No puedo creer este video me trae este recuerdo. Muchas gracias
Yo vi construir la estacion cabecera Federico Lacroze,anteriormente cruzaban la av.del mismo nombre y estacionaban en la galeria q aun existe,en ese entonces solo habia floristas.
@brunoignaciogi no estoy seguro de que estacion de subte(puede ser Alen , Florida o Pelegrini) sea pero corresponde a la linea B en esos años Lacroze-Alen y se usaron antes que entren los subtes que corren actualmente por esa linea.
Coincido totalmente! Nada que ver con el actual de Metrovias, que me gusta dentro del todo. Pero el Rojo con blanco, con el cebrado actual de las trompas le sienta muchisimo mejor que el amarillo. Lo que me gustaria, seria que se repare o reconstruya de alguna manera los 20 coches que estan fuera de Servicio, en R. Dario y Lynch. Serian de utilidad... Saludos!
jajaja entonces yo soy mas joven no pude viajar en estos trenes pero si los recuerdo porque estaban en lacroze y en lynch parados despues los sacaron y no se donde los mandaron. saludos.
si esta bueno ese color recuerdo ese tren habian pintado solo dos vagones en los noventa yo en ese tiempo iba al secundario y viajaba todos los dias de coronado a lacroze no que paso con esos vagones.gracias por el comentario, saludos.
Hola Ferro Bondis, tu observacion es correcta. FIAT y FM (Fabricaciones Militares) participaron en el proyecto de actualizacion del parque del FCU. Los coches ex tranviarios de USA corrieron de 1954 al 4/mayo/1974. Lo que no he podido averiguar aún es en cuantos coches hubo participacion de FIAT y FM. Buscá un artículo denominado "La traccion electrica en el Ferrocarril Urquiza (coches electricos)" en www.geocities.ws Saludos
@cametalcx40 hola gracias por el comentario, bueno la foto la baje de internet y estos vagones estan en alguna estacion del ramal a rojas no puedo precisar donde cuando lo averiguo te comento, saludos caio.
Muy bueno el video, que lindos recuerdos. ¿ En toda la linea se usaba la catenaria ? Hace años usaba esa linea y nunca pude ver rastros de ese uso, salvo entre la Av. Elcano y la terminal.
el urquiza en realidad era un tranvia con coches americanos, mas grandes que los que andaban por el centro hsta la llegada de los toshiba por eso usaba n pantografo y linea aerea que de a poco se fue cambiando a 3r riel
Esta en la estacion Vedia de la ex CGBA. Despues de la baja de servicio algunos se retrocharon, A 1.00 mt pero no tuvieron exito, y se esparcieron. La mayoría de sus hermanos que tambien se les modificó la trocha, terminaron en la playa de la estacion Garabato (Santa Fe)
@@ricardojuricic9027 . Solo el 3758 reformado en los '70 a "Vias y Cables". Esta en el Ferroclub Lynch, pero modificado totalmente para la funcion que presto hasta 1993. Despues hasta donde yo se, solo queda esa carroceria pelada en Vedia, otro en condición muy similar en Stroebel (Entre Rios). Esta ultima unidad la podes ver por el Street View (Es solo lo que se ve por afuera). Desconozco cual fue el destino de las que quedaron arrumbadas en Garabato. Saludos!!!
che, esto tiene pinta de que el urquiza tambien tenía catenarias y todo eso... por las primeras fotos parece que usan pantografo los trenes como vino la mano del urquiza?
Muchachos alguien sabe si en min 0:21 eso es cerca de campo de mayo? preguntaba por que mi duda es si había tendido eléctrico en esa estación o ya estaba instalada el 3er riel de tension alguien sabe???
eran horribles e incomodos esos coches que por cierto no tenian nada de tren. Eran americanos, en Usa se los usaba como tranvias no como trenes y circulaban por calles comerciales no en espacios feroviarios. Hoy en dia el Urquiza es por fin un ferrocarril con vagones de trenes pero estos eran solo tranvias. Acepto que como reliquias pueden ser lindos pero pars uso eran espantosos solo el verlos parecia una car de enojado que tenian...
Yo los recuerdo bien, mis abuelos me llevaban a su casa y viajábamos en ellos (se usaron hasta el 74)... la estación de Lourdes y sus luciérnagas en verano... son llindos recuerdos, no me acuerdo que fuesen incómodos.
Excelente y a recuperar todo lo que sea del Urquiza🚅🚄🎥📼📡📷👏.
Muy bueno
Excelente informe, todos los dias viajo a mi trabajo con el trencito de Estación Campo de Mayo hasta Lacroze y después combino con la línea B de subte.
Document history train Capitán""""excelente....!!!!.
Urquiza train Gran Capitán🛠️⚙️🔗🔧
Tengo la ilusión de verlo partir hacia Salto.
Osea mis familiares habrán viajado en esas hermosas máquinas hace tiempo, asía el litoral 🌴🌾🌱☘️🌻
después yo con ellos, hasta 1993.
luego cerraron todos los ramales de larga distancia.
Recuerdo viajes maravillosos.
se añora muchísimo aquellas épocas...todo queda en nuestros corazones 🌾🌻🌴🧉😟😥😢.
Ha pasado tiempo ya, muchos ya no están.🚆🛤️🙏🏻.
Son poblaciones sobre rieles. En el campo, a la noche, bajo un cielo superpoblado de estrellas y después de apartar, quinoas, yuyo colorado, cicutas, bisnagas y otras malezas, se lo veía venir con su imponente luz, el ruído de las bielas en sus ruedas gigantes y cuando hacía su paso, dentro del coche magnificamente iluminado, se veían algunos pasajeros conocidos como el Guarda, el barman, el diariero, el comisionista del pueblo siguiente, y el tren seguia como un puñal que se hundía en las tinieblas de la noche....
Yo nací en Fernández Moreno y no teníamos cámara hermosos recuerdos del Urquiza a Km 18 y Campo de Mayo. Felicitaciones!!
YO NASI EL 25 DE MAYO DE 2010 Y ESTO SE ISO 1 AÑO ATES DE ESO xddd
Un buen amigo ya fallecido trabajaba en la catenaria en los talleres de Lynch. Y de la rienda bajaron a catenaria piso ahi el se retiro. Gracias por las fotos!!
No, está muy bien que para un video que informa visualmente, bajes fotos de Internet, aunque aún hay cordilleras completas de información e imágenes en bibliotecas y archivos. Al fin y al cabo, evolucionamos hacia un paso absoluto de la vida cotidiana por este medio. Muy Buen Trabajo González.
Estos muy antiguos trencitos eléctricos, los he llegado a ver funcionar en el Mitre hace muchos años, allá por los noventas. Los tranvías, están algunos en Caballito, en Amigos del tranvía. Muy buen documento éste!!!
Lamentablemente no son los mismos tranvías, esos andaban por la zona del subte y del urquiza queda uno dentro del galponcito de lynch
Tren de pasajeros mesopotámico Urquiza cuántos maravillosos recuerdos hasta 1993.
Qué opinas de los vagones abandonados, tranquilamente podría usarse como vivienda sería un lujo y es un sueño mío me encantaría.....🚆🛤️☀️🌾🌄🌴🌻. Un lindo abrazo saludos cordiales amigos treneros.................:):):):):):).
Desde 1993 seguimos esperando un tren de servicio hacia litoral en condiciones 🛤️🚆.
Recien me entero que hay un chapa 21, ¿que sera de el?
Nice pictures!
Que lindos diseños que tenian antigua mente aunque el urquiza con franjas rojas ahi todabia el problema que no se pueden ver ya que estan guardado
El tranvia Lacroze.
...y no soy tan viejo pero recuerdo haber viajado en esa formacion que se ve en el min. 0.07
0:51 0:58 lo peor es saber que en 2000 chocaría en Lemos
¿sabes que paso con los chapas 19 y 20?, no encuentro info en ningun lado
@@FedeAguirre24 no se
@@SantinoS.R.A. Pero se que un tren choco en 1.998 y lo dejaron tirado en Ruben Dario, pero no era el 19, porque empezaba con M.U. 3878
@@FedeAguirre24
en 1998 no chocaron trenes, y si te referis en 1999 cuando una formacion anduvo sin maquinista ese es el chapa 1
@@SantinoS.R.A. Si, el rapido, pero el chapa 19 desaparecio en 1.998, me acuerdo eso :), porque el M.U 3878 ahora lo tiene el chapa 13 y lo tenia el 1 creo
hloa ale gracias por el comentario, si hay fotos muy lindas y me falto poner una que saque hace unos dias de una formacion pintada de amarillo (la numero 3) ,pero bueno otra vez sera , hasta la proxima.
Justamente a esa le decia el tren patito. Viajaba de Beiro a v. Bosch en los 60 con mi madre. Pero siempre me tocaba el marron ( el tren feo) . No puedo creer este video me trae este recuerdo. Muchas gracias
NICE!
Yo vi construir la estacion cabecera Federico Lacroze,anteriormente cruzaban la av.del mismo nombre y estacionaban en la galeria q aun existe,en ese entonces solo habia floristas.
@brunoignaciogi no estoy seguro de que estacion de subte(puede ser Alen , Florida o Pelegrini) sea pero corresponde a la linea B en esos años Lacroze-Alen y se usaron antes que entren los subtes que corren actualmente por esa linea.
En viejas películas argentinas se los puede ver!!!
Coincido totalmente! Nada que ver con el actual de Metrovias, que me gusta dentro del todo. Pero el Rojo con blanco, con el cebrado actual de las trompas le sienta muchisimo mejor que el amarillo.
Lo que me gustaria, seria que se repare o reconstruya de alguna manera los 20 coches que estan fuera de Servicio, en R. Dario y Lynch. Serian de utilidad...
Saludos!
Comparto, larga vida al 3814 que estaba tirado en Ruben Dario
jajaja entonces yo soy mas joven no pude viajar en estos trenes pero si los recuerdo porque estaban en lacroze y en lynch parados despues los sacaron y no se donde los mandaron. saludos.
si esta bueno ese color recuerdo ese tren habian pintado solo dos vagones en los noventa yo en ese tiempo iba al secundario y viajaba todos los dias de coronado a lacroze no que paso con esos vagones.gracias por el comentario, saludos.
Los pintaron de vuelta a su esquema original
0:52 dice fiat
Hola Ferro Bondis, tu observacion es correcta. FIAT y FM (Fabricaciones Militares) participaron en el proyecto de actualizacion del parque del FCU.
Los coches ex tranviarios de USA corrieron de 1954 al 4/mayo/1974.
Lo que no he podido averiguar aún es en cuantos coches hubo participacion de FIAT y FM.
Buscá un artículo denominado "La traccion electrica en el Ferrocarril Urquiza (coches electricos)"
en www.geocities.ws
Saludos
Porque los colores de las formaciones los cambiaban tanto ?
Muy buenas Fotos Amigo!!!
Saludos Alejandro
hola eugenio me alegro que te halla gustado
@cametalcx40 hola gracias por el comentario, bueno la foto la baje de internet y estos vagones estan en alguna estacion del ramal a rojas no puedo precisar donde cuando lo averiguo te comento, saludos caio.
@caiobichi Es la estación Carlos Pellegrini.
Muy bueno el video, que lindos recuerdos. ¿ En toda la linea se usaba la catenaria ? Hace años usaba esa linea y nunca pude ver rastros de ese uso, salvo entre la Av. Elcano y la terminal.
el urquiza en realidad era un tranvia con coches americanos, mas grandes que los que andaban por el centro hsta la llegada de los toshiba por eso usaba n pantografo y linea aerea que de a poco se fue cambiando a 3r riel
no sabia que urquiza usaba tendido electrico
@caiobichi Muchas gracias
que lindosssss !!!!!
Estos eran los que llegaban a migueletes? Lynch- migueletes hoy levantados queda un pequeño homenaje.
O sea que antes tomaban la tension en forma aerea, todo lo contrario a la linea roca que lo impusieron en estos años. ¿ Que loco, no ?
Alguien sabe el nombre del tema q suena?
Parece un tema de simutrans, el videojuego de simulación económica. No recuerdo el nombre.
1:17 ¿adonde quedó ese coche?
Esta en la estacion Vedia de la ex CGBA. Despues de la baja de servicio algunos se retrocharon,
A 1.00 mt pero no tuvieron exito, y se esparcieron. La mayoría de sus hermanos que tambien se les modificó la trocha, terminaron en la playa de la estacion Garabato (Santa Fe)
@@ignaciogamito8454 ¿cuantos sobrevivieron la antorcha o tijera? ¿alguno habitable?
Gracias mil!!!!!!
Saludos
@@ricardojuricic9027 . Solo el 3758 reformado en los '70 a "Vias y Cables". Esta en el Ferroclub Lynch, pero modificado totalmente para la funcion que presto hasta 1993. Despues hasta donde yo se, solo queda esa carroceria pelada en Vedia, otro en condición muy similar en Stroebel (Entre Rios). Esta ultima unidad la podes ver por el Street View (Es solo lo que se ve por afuera). Desconozco cual fue el destino de las que quedaron arrumbadas en Garabato. Saludos!!!
che, esto tiene pinta de que el urquiza tambien tenía catenarias y todo eso...
por las primeras fotos parece que usan pantografo los trenes
como vino la mano del urquiza?
0:55 donde es?
Por el lado donde está la formación es Alem.
Muchachos alguien sabe si en min 0:21 eso es cerca de campo de mayo? preguntaba por que mi duda es si había tendido eléctrico en esa estación o ya estaba instalada el 3er riel de tension alguien sabe???
Ii
eran horribles e incomodos esos coches que por cierto no tenian nada de tren. Eran americanos, en Usa se los usaba como tranvias no como trenes y circulaban por calles comerciales no en espacios feroviarios. Hoy en dia el Urquiza es por fin un ferrocarril con vagones de trenes pero estos eran solo tranvias. Acepto que como reliquias pueden ser lindos pero pars uso eran espantosos solo el verlos parecia una car de enojado que tenian...
Asdruval LL será coches ferroviario.
Vagón se usa en términos para cargas.
Un comentario humilde?
Yo los recuerdo bien, mis abuelos me llevaban a su casa y viajábamos en ellos (se usaron hasta el 74)... la estación de Lourdes y sus luciérnagas en verano... son llindos recuerdos, no me acuerdo que fuesen incómodos.