Здравствуйте, начинающий, опять уточнения про редуктор течь масла, буду все таки перекидывать на 4 лица, менять и резинку по вашему видео, жочу уточнить какие механизмы потом настраивать, если что будет не понятно в замене сальников и резинки, можно я буду спрашивать у вас, заранее вам благодарен,
При прокачке нижнего подшипника лучше одну из тавотниц выкрутить и прокачивать пока из отверстия не выйдет литол. Если этого не сделать существует риск выдавливания сальников литолом. При прокачке немного вращать маховик.
Добрый вечер, извиняюсь, я стем же вопросом про течь редуктора, я попробовал на шат кривошипа, шата вообще нету, если я маркером намечу, перекидывать не буду на 4 лица, заменю сальники и на место на те-же шлицы поставлю, механизмы не придётся регулировать, лучше посоветоваться, заранее спасибо
Добрый, я бы после ремонта перепроверил 😉, но если одеть шлиц в шлиц тогда всё останется по прежнему,заменой сальников течь не устроните , на ступице резиновое кольцо удерживает масло
Здравствуйте.Если разбирали главный редуктор, устанавливается ли там промежуточная втулка между подшипниками на вал-шестерне, или нет? Может можно с вами связаться по почте или Ватсапп? Хотелось бы проконсультироваться немного
Здравствуйте Алексей. Делаю ревизию редуктора на прессе убираю люфт , у меня вопрос от чего подходят резинка на ведомой шестерни которая не дает маслу попадать на нижней подшипник или хотя бы диаметр. Хочу заменить это резинку за одно.
Здравствуйте, вопрос хочу заменить сальники течёт сильно, заодно и кривошип перекинуть на 4 лица, зажигание нужно потом выставлять не собьеться, пресс токо купил начинающий, заранее благодарен
@@Shamil_Mehanizator Здравствуйте. 7312,7518,7209,7614,7310,180306,7608,7606,180502,11206,180204,1208,1209,60205 . Если еще вспомню , буду добавлять !!! Пожалуйста.
Здравствуйте Алексей. У меня вопрос если есть люфт в самом то надо этими шайбами регулировать да? А вот перестановка на 4 шлица это что мы регулируем и переставляем по ходу или против ?
Здравствуйте , Андрей . Регулировочные кольца подбирал и вырезал сам с металла, потому что кольцами которые стояли не мог отрегулировать зазор, у меня в кольцах толщина отличалась 0,1мм. Номер резиновых колец незнаю , а размер: на нижнем флянце 170х165 , на валу что удерживает ТАД 160х154 с.... буртом!.
Когда перебирал редуктор .подбирал резиновые кольца. На вал самое лучше подошло 150-160-58-2-2(160х5.7) оно чуть -чуть тоньше родного но масло держит .
@@aleksey_7171 можете ссылку дать чтобы посмотреть на этот буртик. В магазинах нигде не встречал такую разновидность.Или Вы имеете ввиду малюсенький выступ в виде равномерного заусенца по всей окружности?
Саша, день добрый. На вал самое лучше подошло 150-160-58-2-2(160х5.7) оно чуть -чуть тоньше родного но масло держит . ibb.co/V3g0Q1f 160х154 с.... буртом!.
Причины : большой дисбаланс маховика, поводок не проворачивается по отношению маховика ,увеличенные, большие рабочие зазоры в редукторе, разрушены подшипники,не правильная установка редуктора на площадке,не зафиксирован на площадке стопорными и крепежными болтами и т.д.
Здравствуйте, начинающий, опять уточнения про редуктор течь масла, буду все таки перекидывать на 4 лица, менять и резинку по вашему видео, жочу уточнить какие механизмы потом настраивать, если что будет не понятно в замене сальников и резинки, можно я буду спрашивать у вас, заранее вам благодарен,
При прокачке нижнего подшипника лучше одну из тавотниц выкрутить и прокачивать пока из отверстия не выйдет литол. Если этого не сделать существует риск выдавливания сальников литолом. При прокачке немного вращать маховик.
Алексей подскажи пожалуста номера сальников редуктора нижних и верхнего
Как паминат плантарка вал
Добрый вечер, извиняюсь, я стем же вопросом про течь редуктора, я попробовал на шат кривошипа, шата вообще нету, если я маркером намечу, перекидывать не буду на 4 лица, заменю сальники и на место на те-же шлицы поставлю, механизмы не придётся регулировать, лучше посоветоваться, заранее спасибо
Добрый, я бы после ремонта перепроверил 😉, но если одеть шлиц в шлиц тогда всё останется по прежнему,заменой сальников течь не устроните , на ступице резиновое кольцо удерживает масло
Здравствуйте.Если разбирали главный редуктор, устанавливается ли там промежуточная втулка между подшипниками на вал-шестерне, или нет? Может можно с вами связаться по почте или Ватсапп? Хотелось бы проконсультироваться немного
А сколько литров масла помещается в этот редуктор?
Отличьно. Очен хорошо обеснил. Спасибо
Спасибо Вам.
Автор тут ?
Здравствуйте Алексей. Делаю ревизию редуктора на прессе убираю люфт , у меня вопрос от чего подходят резинка на ведомой шестерни которая не дает маслу попадать на нижней подшипник или хотя бы диаметр. Хочу заменить это резинку за одно.
Гильзы КамАЗ под ними резинки туда я ставил себе они маслостойкие
Здравствуйте, вопрос хочу заменить сальники течёт сильно, заодно и кривошип перекинуть на 4 лица, зажигание нужно потом выставлять не собьеться, пресс токо купил начинающий, заранее благодарен
Здравствуйте, да нужно будет опять согласовать все механизмы.
Здравствуйте не подскажите номер подшипника нижнего ..
Доброе утро. 7518 роликовый конический
@@Shamil_Mehanizator Здравствуйте. 7312,7518,7209,7614,7310,180306,7608,7606,180502,11206,180204,1208,1209,60205 . Если еще вспомню , буду добавлять !!! Пожалуйста.
Автор видео подскажи пожалуйста, размер или номер сальника ? Снизу как на видео , и номер и размер сальника где маховик ?
На ступице редуктора ?
@@СаматКиекпаев Здравствуйте. Сегодня в видео , я Вам ответил. Удачи.
Здравствуйте Алексей. У меня вопрос если есть люфт в самом то надо этими шайбами регулировать да? А вот перестановка на 4 шлица это что мы регулируем и переставляем по ходу или против ?
Здравствуйте Фаниль, да кольцами регулируем зазор и натяг в главных конических подшипниках , а на 4 шлица это меняем нагрузку в главной паре.Удачи.
@@aleksey_7171 спасибо.
Кривошип на шлицах перекидывается через каждые 500 тонн
Здравствуйте , Алексей.Не подскажете может с какой техники подходят регулировочные кольца? Их там получается 4 размера. И номер резиновых колец.
Здравствуйте , Андрей . Регулировочные кольца подбирал и вырезал сам с металла, потому что кольцами которые стояли не мог отрегулировать зазор, у меня в кольцах толщина отличалась 0,1мм. Номер резиновых колец незнаю , а размер: на нижнем флянце 170х165 , на валу что удерживает ТАД 160х154 с.... буртом!.
Когда перебирал редуктор .подбирал резиновые кольца. На вал самое лучше подошло 150-160-58-2-2(160х5.7) оно чуть -чуть тоньше родного но масло держит .
@@АндрейЛисеев-щ5п Спасибо . На этом кольце главное буртик, в нем стоит масло и не дает быстро изнашиваться кольцу.Удачи Вам .
@@aleksey_7171 можете ссылку дать чтобы посмотреть на этот буртик. В магазинах нигде не встречал такую разновидность.Или Вы имеете ввиду малюсенький выступ в виде равномерного заусенца по всей окружности?
@@АндрейЛисеев-щ5п Могу фото скинуть на ватсап или почту, в магазине у нас нет........ Сын сказал , что я отстал))))) .... ссылку отправил.
Алексей уакой номер кольца его размер? с какого гидроцилиндра можно подобрать?
Саша, день добрый. На вал самое лучше подошло 150-160-58-2-2(160х5.7) оно чуть -чуть тоньше родного но масло держит . ibb.co/V3g0Q1f 160х154 с.... буртом!.
@@aleksey_7171 спасибо. будем искать и делать у меня масло хорощо так бежит из редуктора.
Алексей подскажите пажалуста выйрыйвает скорнями редуктора и разламываца на куский, какая пречина может быт
Добрый день. А у Вас это происходит с каждым новым, т.е. Вы поставили новый и у Вас его опять разорвало?
Причины : большой дисбаланс маховика, поводок не проворачивается по отношению маховика ,увеличенные, большие рабочие зазоры в редукторе, разрушены подшипники,не правильная установка редуктора на площадке,не зафиксирован на площадке стопорными и крепежными болтами и т.д.
Извиняюсь за качество съемки.
+++