Здравствуйте, а как туго вращается дифференциал после преднатяга 0,25? Я сделал 0,2мм, и мне кажется слишком большое сопротивление вращению. При 0,15 мне нужно усилие ~0,2 кг/м, чтобы провернуть дифференциал и на ощупь вроде нормально...
что может быть в кпп стрекочит когда едешь особенно накатом, нажатие сцепления или нет не как не влияет на звук, звук периодически пропадает, скорость не важно какая включена или нетраль.
не понятно вы замеряли люфт без учёта прокладки(или герметика) и от куда взято-"преднатяг",а тепловой зазор вы не учитываете?данные прокладки имеются в продаже?просто видел человек подкладывал,но др и под внутреннюю обойму подшипника
Владимир здравствуйте! Может и мне дадите какой дельный совет.! КПП пятиступка, меняли шестерни первой и второй в сборе с синхронами, после пробега 500км появился шорох по несколько секунд, на холодную при скорости больше 60км на нейтральной и на любых передачах ,нагревается КПП все затихает , пробовал разные масла, на масле более вязком меньше шуршыт и скорее проходит. Что может быт может есть какие соображения, заранее благодарен!
привет Владимир. может знаете куда копать? перебрал коробку 099. поменял подшипники верх -низ на валах. Собрал воет. Когда стоит не воет. педаль отжимаю тоже не воет почти.ну если немного когда холодная. Вскрывал по причине вылета первой передачи и малого подвывания пятой. На даный момент все воют. заранее благодарю
Сразу сильно не пойму но по пробную. Когда выжили педаль сцепления и воет, это выжимной подшипник. И ещё на пятой передачи в шестерни стоит игольчатый подшипник то из за него может тоже и износ внутри этой шестерни. Вроде как то так не видя и не слыша вашей коробки.
Доброе время суток! Такое дело : ВАЗ-2110 менял в зборе правый привод с шрузами походу перестарался с силой удара при установке в коробку )) , теперь при повороте на право сильный шум по кузову от правого колеса, да и когда машина стоит на холостых в правом колесе вибрацыя от двигателя чувствуется рукой. Что я там мог так сдвинуть что получил такой результат и как исправить ? Зарание спасибо .
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,ваз 2110 при наборе скорости 1-2-3-4 слышен чёткий металлический гул( похожий на трение тормозного диска с голой до металла колодкой,колодки хорошие) звук идёт Только при нажатии газа,на нейтральной и на вкл.скорости без газа,, тихо,, В кпп может быть дело,с талкивались с таким?
@@katiaekimovakatiaekimova2091 коробку разобрал,ничего там не нашёл,только ось сателлитов подгрызана была и подшипники люфтят+ диференциал на подшипника болтается. Менять ничего не стал,собрал как есть. Единственное что поменял в шрузе внутреннем трипоид,со старого другого поставил. И стало тихо,что именно было сказать не могу , но поменял только один трипоид. Была ещё в коробке гайка шестерни 5 передачи окручена,крутилась от руки,держалась только за счёт завальцовки. Хотя скрежет стоял сильный но ни в коробке ни в шрузе стружки не было
Здравствуйте. В какой сервиз не заеду никто не может скащать в чем причина вибрация в машине. Поменял всю тормозную систему как переднюю так же заднюю. Может быть причина в привадах?
Михаил Бурашников. Михаил сейчас попробую перечислить причины которые у меня были на практике, подшипники первичного и вторичного вала, гайка крепления пятой передачи открутилась, по ломались шестерни на первичном вале и вторичном на второй передаче, на вторичной вале сломался корпус подшипника который стоит в корпусе картера сцепления ни знаю как это произошло, износ сателлитов.
Доброго дня! Подскажите, при замере зазора индикатором он не возвращается в 0. Это нормально? Так должно быть? Если, придавить то примерно в 0 падает, может не дойти 2-3 сотки до 0.
Сергей Здравствуй. Когда установлен датчик и МКПП при поднята как я показывал на видео к стрелке подведи ноль, потом опускаем МКПП на головку деференциалом как моём случае и смотриш зазор. А если ты приподымаеш МКПП то стрелка датчика должна вернутся в ноль.
Владимир Бурмистров Нет в Евпатории на рынке таких шайб , придется колхозить ! Сейчас еще из разных источников , уточню на счет преднатяга и буду делать !
Самое интересное что мне на сто сказали что пиздец выжимному) и при этом когда выжимаеш сцепу все классно и тихо) долго спорил что это не выжимной, подскажите пожалуйста в какую сторону копать? Подшипники первички и вторички?
@@_tv_6570 еще вроде бывает плохой диск сцепления может издавать похожий звук на подшипники, вроде еа ютубе видео было на Вестах проблема была такая , КПП целиком меняли , а звук не уходил , потлм брали диск зажимали в тисках центр и вращали руками по и против часовой и в районе где пружинки он дико люфтил и создавал похожий дребезг
После ремонта КПП поставили прокладку.между корпусами.при трогании стук в коробке.люфт деференциала увеличился.это опасно или можна ездить до замени сцепления оно подношено.потом и убрать прокладку с коробки.за полуося вперёд.назад.стук в кпп
Износ конических подшипников и шестерен дифа идет с перекосом... геометрия поверхностей трения и качения меняется... потом даже если правильно соберешь, на измененных поверхностях будет прогрессивный износ - вот и думай - надо тебе это или нет...
Если даже по другой причине разобрал коробас, то лучше проконтролировать регулировку и сделать все четко... с завода наш автопром гонит шляпу... ...но это если только если коробка со своего любимого автомобиля...))
@@user-ws5wo1jb8e добрый день, Владимир. Кронштейн для установки часового индикатора самодельный или где-то купили? Надеюсь на ваш скорый ответ, спасибо большое.
Надо загодя найти токаря и после замера в процессе ремонта побежать и заказать несколько колечек с шагом 0.05... это в разы будет дешевле возможного от неправильной регулировки геморра...
Спасибо за правильное название элементов
Здравствуйте, а как туго вращается дифференциал после преднатяга 0,25? Я сделал 0,2мм, и мне кажется слишком большое сопротивление вращению. При 0,15 мне нужно усилие ~0,2 кг/м, чтобы провернуть дифференциал и на ощупь вроде нормально...
спасибо все понятно
И вам большое спасибо.
Здравствуйте, а что это у вас за кранштейн индикатора, тоже бы сделал, не охото покупать для разовой замены? Похоже на краб от подвески ВАЗовской)
что может быть в кпп стрекочит когда едешь особенно накатом, нажатие сцепления или нет не как не влияет на звук, звук периодически пропадает, скорость не важно какая включена или нетраль.
диф от кпп ваз 2109 подойдет на кпп ваз 2110
не понятно вы замеряли люфт без учёта прокладки(или герметика) и от куда взято-"преднатяг",а тепловой зазор вы не учитываете?данные прокладки имеются в продаже?просто видел человек подкладывал,но др и под внутреннюю обойму подшипника
Если есть люфт в дифе иза того может быть скрежет и стуки на нейтральной передаче?
Здравствуй. Нет.
Владимир здравствуйте! Может и мне дадите какой дельный совет.!
КПП пятиступка, меняли шестерни первой и второй в сборе с синхронами, после пробега 500км появился шорох по несколько секунд, на холодную при скорости больше 60км на нейтральной и на любых передачах ,нагревается КПП все затихает , пробовал разные масла, на масле более вязком меньше шуршыт и скорее проходит. Что может быт может есть какие соображения, заранее благодарен!
Здравствуйте такое мне не встечалось.
Дык какой зазор то должен быть? Я так понял что не только никакого! Но ещё и надо зажимать?
привет Владимир. может знаете куда копать? перебрал коробку 099. поменял подшипники верх -низ на валах. Собрал воет. Когда стоит не воет. педаль отжимаю тоже не воет почти.ну если немного когда холодная. Вскрывал по причине вылета первой передачи и малого подвывания пятой. На даный момент все воют. заранее благодарю
Сразу сильно не пойму но по пробную. Когда выжили педаль сцепления и воет, это выжимной подшипник. И ещё на пятой передачи в шестерни стоит игольчатый подшипник то из за него может тоже и износ внутри этой шестерни. Вроде как то так не видя и не слыша вашей коробки.
@@user-ws5wo1jb8e спасибо
Доброе время суток! Такое дело : ВАЗ-2110 менял в зборе правый привод с шрузами походу перестарался с силой удара при установке в коробку )) , теперь при повороте на право сильный шум по кузову от правого колеса, да и когда машина стоит на холостых в правом колесе вибрацыя от двигателя чувствуется рукой. Что я там мог так сдвинуть что получил такой результат и как исправить ? Зарание спасибо .
Здравствуй Александр. Попробуй когда стоит машина помошник нажмёт на педаль сцепления если вибрация останется то это не коробка.
А,какие признаки если дифференциал не отрегулирован.?
0.25 это только на ВАЗ а тойоте какой не скажите
Уважаемые, а если идет прокладка, надо в районе дифера герметиком мазнуть?
😂😂😂😂😂
Вот еще на эту тему
ua-cam.com/video/Q60fItOxO9w/v-deo.html
Привет, если меняю диференциал на контрактный б/у, то всё равно надо делать преднатяг?
Да. На нём другие подшипники или ты будеш менять на новые. Хотябы проверь может по какомуто стечению обстоятельст там всё в норме.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,ваз 2110 при наборе скорости 1-2-3-4 слышен чёткий металлический гул( похожий на трение тормозного диска с голой до металла колодкой,колодки хорошие) звук идёт Только при нажатии газа,на нейтральной и на вкл.скорости без газа,, тихо,, В кпп может быть дело,с талкивались с таким?
Здравствуй. Не сталкивался с такой проблемой.
Разобрался?
@@katiaekimovakatiaekimova2091 коробку разобрал,ничего там не нашёл,только ось сателлитов подгрызана была и подшипники люфтят+ диференциал на подшипника болтается. Менять ничего не стал,собрал как есть. Единственное что поменял в шрузе внутреннем трипоид,со старого другого поставил. И стало тихо,что именно было сказать не могу , но поменял только один трипоид. Была ещё в коробке гайка шестерни 5 передачи окручена,крутилась от руки,держалась только за счёт завальцовки. Хотя скрежет стоял сильный но ни в коробке ни в шрузе стружки не было
подскажи пожалуйста какой должен быть люфт на сателитах ваз 2110
андрей клинецкий. Андрей Здравствуй. Сателлиты меняются если у них есть износ, сколы или какие-нибудь повреждения.
@@user-ws5wo1jb8e ну он про люфт спросил , а не когда их менять нужно)
Здравствуйте. В какой сервиз не заеду никто не может скащать в чем причина вибрация в машине. Поменял всю тормозную систему как переднюю так же заднюю. Может быть причина в привадах?
Здравствуй. В приводах тоже бывает причина, но в редких случаях.
@@user-ws5wo1jb8e а на что еще внимания оброщать?
Интересно, а на заводских КПП при сборке также регулируют?
Здравствуйте. Обязательно, не то она бысто выдит из строя.
@@user-ws5wo1jb8e а по личному опыту когда разбирали заводские КПП они реально были отрегулированы?
Здравствуйте . Владимир , подскажите пожалуйста , воет коробка зараза на всех режимах и передачах 2108 . Может знаете причину ? спасибо
Михаил Бурашников. Михаил Здравствуй. Перед тем как завыла коробка ремонт делали какой нибудь?
нет , пробег у машины 22 тыс. всего ,никто после завода не лазил
Михаил Бурашников. Пробег конечно мал а у машинки скорей всего годков многованто. Масло в КПП норм ?
масло по уровню , пробовал разное масло , воет всё равно , особенно когда набираешь скорость на всех передачах да и просто во время движения
Михаил Бурашников. Михаил сейчас попробую перечислить причины которые у меня были на практике, подшипники первичного и вторичного вала, гайка крепления пятой передачи открутилась, по ломались шестерни на первичном вале и вторичном на второй передаче, на вторичной вале сломался корпус подшипника который стоит в корпусе картера сцепления ни знаю как это произошло, износ сателлитов.
Доброго дня!
Подскажите, при замере зазора индикатором он не возвращается в 0. Это нормально? Так должно быть?
Если, придавить то примерно в 0 падает, может не дойти 2-3 сотки до 0.
Сергей Здравствуй. Когда установлен датчик и МКПП при поднята как я показывал на видео к стрелке подведи ноль, потом опускаем МКПП на головку деференциалом как моём случае и смотриш зазор. А если ты приподымаеш МКПП то стрелка датчика должна вернутся в ноль.
Сергей ещё дополню. Если не доходит стрелка в ноль, или датчик сдвинулся, либо незакреплён жоско.
здраствуйте а где купить такие регулировочные шайбы?
Андрей Маслов. Здравствуйте. Регулировочные шайбы покупал на рынке автозапчастей.
Владимир Бурмистров Нет в Евпатории на рынке таких шайб , придется колхозить ! Сейчас еще из разных источников , уточню на счет преднатяга и буду делать !
Я вырезал с пивной банки
Ау, народ, вы чего ведётесь, шлите лесом этого регулировщика!
@@user-ud1kv1sc2u это почему?
А герметик не учитываете? который будете мазать между половинок
Здравствуй. Между соединяемыми плоскостями картеров зазора практически нет, то есть микроны, а в некоторых местах плотно прилегают друг к другу.
Нет, Герметик ни даёт соток, а микрон не влияет.
Интересно, а на заводских КПП при сборке также регулируют?
А когда выжимаешь сцепление шум стук уходит
Это подшипники первичного и вторичного вала.
Самое интересное что мне на сто сказали что пиздец выжимному) и при этом когда выжимаеш сцепу все классно и тихо) долго спорил что это не выжимной, подскажите пожалуйста в какую сторону копать? Подшипники первички и вторички?
Да. В твоём случае подшипники первичного и вторичного вала. Это что у вас там за специалисты?
@@user-ws5wo1jb8e контора вроде солидная а на самом деле дибилы работают)
@@_tv_6570 еще вроде бывает плохой диск сцепления может издавать похожий звук на подшипники, вроде еа ютубе видео было на Вестах проблема была такая , КПП целиком меняли , а звук не уходил , потлм брали диск зажимали в тисках центр и вращали руками по и против часовой и в районе где пружинки он дико люфтил и создавал похожий дребезг
Могут ли быть удары по трогании из-за не отригуливаранного преднатяга?
Здравствуй. Нет
Та же проблема. И рев на всех скоростях металлический
После ремонта КПП поставили прокладку.между корпусами.при трогании стук в коробке.люфт деференциала увеличился.это опасно или можна ездить до замени сцепления оно подношено.потом и убрать прокладку с коробки.за полуося вперёд.назад.стук в кпп
Износ конических подшипников и шестерен дифа идет с перекосом... геометрия поверхностей трения и качения меняется... потом даже если правильно соберешь, на измененных поверхностях будет прогрессивный износ - вот и думай - надо тебе это или нет...
Что то делает, бормочет дичь какую то, в допуске какая то шайба... В каком допуске?
То есть если коробку разобрать и собрать не надо регулировать? Затянуть просто 2,5 кг?
Если конусные подшипники на деференциале не меняеш то регулировать не надо.
Если даже по другой причине разобрал коробас, то лучше проконтролировать регулировку и сделать все четко... с завода наш автопром гонит шляпу...
...но это если только если коробка со своего любимого автомобиля...))
@@user-ws5wo1jb8e привет. а если вместо дифа ставишь блоку на старые подшипники - регулировка подшипников нужна?
@@avd20071 Здравствуй. Да, регулировка нужна. Без разницы новые или старые установили подшипники.
@@user-ws5wo1jb8e спасибо)
Ништяг
Спасибо большое за оценку.
@@user-ws5wo1jb8e добрый день, Владимир.
Кронштейн для установки часового индикатора самодельный или где-то купили?
Надеюсь на ваш скорый ответ, спасибо большое.
@@user-zi7jq9gf5n Павел здравствуйте. Извинити что сразу не ответил. Самодельный.
@@user-ws5wo1jb8e ничего страшного, спасибо.
Уже примерно придумал как Кронштейн изготовклю.
Спасибо, процветания вам!
блин, нигде этих сраных регулировочных колец нету
Здравствуй. Да, шайбы редкость.
От УАЗовского редуктора подходят
Надо загодя найти токаря и после замера в процессе ремонта побежать и заказать несколько колечек с шагом 0.05... это в разы будет дешевле возможного от неправильной регулировки геморра...
Прокладка должна быть при измерении
Здравствуй. Если будите устанавливать прокладку при сборке то надо учитывать при регулировке.
математики от бога) 2+0.25 ПОЛУЧАЕТСЯ 2.15)
1.8+1.35
Привет, если меняю диференциал на контрактный б/у, то всё равно надо делать преднатяг?
Сказано же всё что связано с дифференциалом надо регулировать, ты меняешь на совсем другой, значит надо