Volevo informarmi dato che mi hanno fatto notare che non ho specificato , che nella bombola che uso non c’è solo azoto , ma anche quelle molecole specifiche che il naso elettronico sente , non lo ho spiegato per non entrare troppo nel tecnico ma più che altro per far capire il concetto !! Una buona visione 😂💪💪
Solo una piccola precisazione...la tua bomboletta contiene AZOIDRO cioè una miscela di azoto con una piccola percentuale di IDROGENO (qualche percento) Il rielvatore sente l'idrogeno..se sentise l'azoto suonerebbe subito visto che l'azoto è 78% dell'aria che respiriamo Alcuen auto il tracciante lo caricano già in fabbrica Complimenti come sempre
Ti diverti talmente tanto che senti nemmeno la stanchezza, ogni vittoria fatta oggi ti servirà come risolvere il problema non appena viene rilevato. 👍 Bravo
Grande Davide. Mi piacerebbe se facessi un video che descrive il funzionamento di un impianto clima, descrivendo le varie parti e magari spiegando che tipo di guasti generano ( se ha senso) .
Ciao Davide ottimo lavoro come sempre, l'attrezzatura in questi casi e fondamentale, senza e praticamente impossibile rilevare le microperdite come in questo caso, ciao buon week end 💪🏻🍀👋🏻
Buongiorno Davide, in un mondo dove la professionalità è un optional, tu dimostri di avere grande competenza. Io ho la mia BMW x3 E83 3.0d che non si riesce a capire perché il clima, dopo tante ricariche, non va è la temperatura non scende al di sotto dei 17 . Sicuramente mi avresti risolto il problema. Complimenti e grazie per i preziosi video.
Beh, hai poche possibilità. Se l'impianto lavora alle pressioni corrette hai i deflettori del clima automatico che lavorano male oppure la valvola del riscaldamento che rimane leggermente aperta. Il sistema deumidifica?
Buongiorno Davide anche oggi ci vieni a deliziare con il tuo video come sempre ci porti un lavoro importante è molto utile sempre preciso il nostro meccanico sempre indicazioni utili per gli automobilisti sei sempre il top alla prossima
Buongiorno Davide,questo video per me è stato molto istruttivo, ammetto che con il sistema tradizionale,a volte non ho trovato la perdita dell'impianto.Grazie a te ho scoperto un nuovo metodo con azoto ,lo consiglierò al mio datore di lavoro. Ti chiedo gentilmente se puoi fare video specifici riguardo f.a.p,perché io nonostante tutto aver sostituito f.a.p, sensore di pressione differenziale,tubazioni ok ,ma il problema su tante macchine non viene risolto.Un saluto🤗✋🛠️🔧🤣
Caro Davide, congratulazioni per la tua preziosa disponibilità e professionalità! Per quanto mi riguarda spiegami/ci tutto perché credimi da te (e un altro amico tuo, famoso youtuber) c'è solo tanto da apprendere e capire. SEI UNA GARANZIA!
Sempre tanta professionalità....l'unica cosa sei un po' come ed china di affari a quattro ruote che non bestemmia mai😂 ovviamente penso tagli le scene😜
ciao Davide, altro video super piacevole. Non aver paura di entrare nel tecnico perchè almeno per quel che mi riguarda è la parte che preferisco. Complimenti come sempre per il video!!!
È un rompicapo sfilar via quella tubazione... 😥 Efficace il "naso elettronico", un sistema che non conoscevo, valido e meno invasivo di quello col tracciante. Mi hai insegnato un nuovo metodo! 😀👍
Bravo adesso non mi resta che trovare uno come te qua dalle mie parti. Ricaricato 2 anni fa con ry1234 alla modica cifra di 200 euro e mi dissero che con quel gas li dura al massimo 3 anni. Col cavolo avrò una piccola perdita anche io. Grazie
Sei sempre al top! A quando il promesso video sul trattamento a idrogeno? Lo aspettiamo per fare finalmente chiarezza su pregi e limiti di questa procedura. Grazie
Bravissimo e sempre super preparato, spieghi i guasti permettendo la comprensione di tutti, l'uso dell' azoidro è un ottimo strumento accoppiato al cercafughe, è una miscela di azoto e idrogeno, quest'ultimo è " annusato" dal cercafughe ed emette il suono, stesso sistema si usa per impianti di condizionamento, bravo e simpatico. Dimenticavo, sei stato grande a specificare l'impatto ambientale che hanno i gas refrigeranti, e che non bisogna mai disperdere i gas perché aumentano l'effetto serra.
Davide ciao posso chiederti cosa usi per dare una pulita al cofano, motore plasticune a fine lavoro a tutte le auto che fai? grazie... È un enorme piacere vedere come fai notare come adori fare questo lavoro... Complimenti è sempre bello seguirti... Buona lavoro 💪💪
Ciao. Ho una sola dubbio che mi tormenta da quando ho visto il tuo video. L'aria che ci circonda e' composta dal 78% di azoto e dal 20,8% di ossigeno. Mi chiedo come fa quello strumento, che misura la presenza di azoto, a rilevare solo quello della bomboletta e non quello dell'aria. Visto che il tuo dispositivo funziona, diagnosticando le perdite di azoto, non capisco perche'.
Ciao a tutti 😊 . Non scrivo mai nella chat dei tuoi video., ma seguo molto e imparo tantissimo sulla questione auto... Bel video e come sempre molto esplicito e pignolo nei dettagli ( è un complimento ) 🎉🎉🎉 saluti dalla Cagliari
Buon pomeriggio ho trovato molto interessante il tuo video io ho un problema non ho corrente al compressore fusibili e rele buoni ho provato a mettere 2 fili diretti dalla batteria e il compressore parte
Davide dovresti fare un video con la corretta procedura per la sostituzione del compressore del clima così faresti felice molti a cui in questo periodo si è rotto...🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Buongiorno Davide, grazie per il video, molto interessante,. Complimenti per la caccia al tesoro, perdita, quasi nessuno le riesce a trovare e ti ricaricano l' impianto, dopo un mese punto e a capo. Per i pezzi di ricambio tasto dolente per molte auto , per fortuna ci sono, ma sempre meno , queste officine che ancora riparano pezzi. Grazie, buon lavoro.
Grande Davide 🙂 un professionista con la P maiuscola! Spero che in futuro tu non abbia il tempo di rispondere a tutti 🙂 che sarebbe un augurio ovviamente 😉 anche a me come altri piacerebbe vedere la procedura di ricarica. Più che altro non riesco a capire come si può sbagliare e rompere il compressore. Grazie 👏👍
Ciao tudor beh fin che riesco cercherò di rispondere anche perché è una cosa che ci tengo 😂 beh rompere il compressore è davvero difficile alla peggio si può rompere dopo tante cariche e mai mettere olio al interno ! Ciao super tudor 👋👋💪
Ciao Davide, volevo chiederti se puoi mettere un link per consigliare il kit con l'azoto e uno per il naso (volevo chiederti il naso rileva anche perdite gpl e metano?) Grazie mille per la disponibilità.
Ciao Davide ottimo investigatore trovato il colpevole , bel video come sempre ,si vede che lavori con passione, si lavora sempre. Senza guanti il top , 👍🖐
Mamma mia Davide complimenti,per il video e per come lavori,pensa che io ho una perdita così sulla mia MB classe A ed ho già cambiato 4 officine senza trovare soluzione mannaggia.Fossi più vicino te la porterei,conosci nessuno in Toscana,provincia di Livorno,bravo come te?
Complimenti per il video!!!Avrei una curiosità,un intervento del genere compresa la riparazione dal radiatorista,al proprietario dell'auto quanto è costata?Grazie e continua così
Ottima guida!! Ti vorrei chiedere una cosa ma parlando della parte interna della macchina, quella dietro al cruscotto, vorrei sapere se a fare il freddo è lo stesso radiatore della stufa o ce n'e un alto solo per l'aria condizionata? Grazie
Ciao Davide, complimenti come sempre. Volevo chiederti, è possibile che il compressore parte, ma non esca per niente aria dai bocchettoni perché manca il gas?
Ottimo video Davide.Sono a Lido di Jesolo e mi dispiace di non venirti a trovare.Se un giorno passerò vicino a Portogruaro ti verrò a trovare.Buona serata.
Veramente assurdo comunque che non si trovano già più alcune parti di ricambio di queste auto, che sono comunque abbastanza recenti ma soprattutto molto comuni!
Ringrazia l'utenza che arricchendo le case automobilistiche cambiando ripetutamente auto dà modo alle case di ignorare sempre di più ciò che ormai non recente ma pagato profumatamente durante gli anni di produzione. È una vergogna. Una casa deve fare profitto ma l'utenza rovina tutto con il consumismo.
@@EnginePaolo eh ma d’altronde chi ha bisogno di un’auto ormai non si può più permettere di pagarla cash ma ricorre (legittimamente oserei dire) a formule di leasing e noleggio. Che rovinano il mercato, ma non ci sono troppe altre scelte
@@aian9597 , sono diventate superflue di roba inutile, costosa, e tecnologica, quindi inaffidabile ciò comporta tempi di ricerca guasti e riparazione dispendiosi in termini di tempo e costo e giù di cambio auto a favore delle case automobilistiche. Sono cose decise a tavolino già prima di costruire i pianali delle auto che verranno prodotte.
buongiorno Davide complimenti per il tutorial👍😎😎😎 il beep pare il motori delle mini4wd😁😁😁 poi i produttori tunap non hanno rivali per me. Un mega saluto e appena mi è possibile cercherò di passare a trovarti 😉👋👋👋
Ciao Davide, ci spieghi il discorso "alta" e "bassa" pressione degli impianti clima e come fa la macchina di riempimento a capire quanto gas sta "succhiando" indietro e quanto ne sta immettendo (di solito misura in peso...). Grazie
Salve e complimenti per i tuoi video molto istruttivi e ben realizzati. Volevo chiederti se in un prossimo video petevi spiegarci il funzionamento del clima bizona dell'auto , poiche' ho un problema sulla mia auto avente il bizona nel quale una zona raffredda piu' dell'altra quando le due zone sono in sincro e dovrebbero essere uguali quindi mi chiedevo se ha due circuiti di raffreddamento separati oppure ? Grazie e attendo i prossimi video.
Buongiorno, complimenti per il video interessante; in estate mi tocca sempre andare dal meccanico per eseguire una ricarica di gas refrigerante. Vorrei sapere quanto è costato l'intervento risolutore che lei ha eseguito sulla sua BMW. Grazie
Ciao, ottimo video. Se volessi comprare la bomboletta rileva falle per testare autonomamente eventuali perdite, come si chiama? La posso comprare? Grazie.
Grazie per il video. Io ho un berlingo citroen che raffreddava a metà nel ricaricare impianto la macchina dice che c’è perdita nell’impianto e con questo non riescono a ricaricarmelo ora dovrò trovare qualcuno con un kit azoto e che mi cerca la perdita .
Il punto è che le auto diventano sempre più silenziose, anche a livello di aerodinamica. Questo comporta anche una maggiore cura alla tenuta dei flussi di aria interni... maggiore isolamento interno esterno abitacolo, ossia tenuta stagna. Ciò significa umidità che ristagna, e quando saliamo nel veicolo in giornate di pioggia con 3 gocce d'acqua sul giubbotto o nei capelli i vetri si appannano anche e soprattutto d'inverno. Il clima deve essere SEMPRE efficiente, in tutte le stagioni. Il clima toglie umidità 😊😊😊
Ciao Davide come al solito video interessantissimi e fatti bene, una domanda ma il sensore che hai usato per rilevare l'azoto non viene prodotto per il gas refrigerante?
La mia Toyota Auris del 2015 ha il clima che non fa più tanto freddo come prima, ho prenotato un controllo in officina ufficiale, spero che sia necessario solo una ricarica ma come faccio a verificare che il gas che useranno sarà quello di ultima generazione? Bel video. Complimenti, ciao.
Volevo informarmi dato che mi hanno fatto notare che non ho specificato , che nella bombola che uso non c’è solo azoto , ma anche quelle molecole specifiche che il naso elettronico sente , non lo ho spiegato per non entrare troppo nel tecnico ma più che altro per far capire il concetto !! Una buona visione 😂💪💪
Se fosse così non ci sarebbe bisogno dell azoto ma basterebbe l aria,a mio avviso annusa l azoto.Ciao ...grande come sempre!
direi pecisazione necessaria, anche perche l'aria è composta per natura dal'78% di azzoto .
@@scasazza esatto ma se pensi il sensore si tara con l abiente apposta
Si chiama Azoidro e non azoto infatti
Mio figlio piccolino... "Davide ha le mani sporche perché giusta la macchina ? La mamma di Davide si arrabbia? " 🤣
Ahahaha piccolo grande 😂😂💪💪
Solo una piccola precisazione...la tua bomboletta contiene AZOIDRO cioè una miscela di azoto con una piccola percentuale di IDROGENO (qualche percento)
Il rielvatore sente l'idrogeno..se sentise l'azoto suonerebbe subito visto che l'azoto è 78% dell'aria che respiriamo
Alcuen auto il tracciante lo caricano già in fabbrica
Complimenti come sempre
Grazie. Mi era infatti venuto il dubbio che in aria ambiente non suonasse. Ti ringrazio della precisazione
Ti diverti talmente tanto che senti nemmeno la stanchezza, ogni vittoria fatta oggi ti servirà come risolvere il problema non appena viene rilevato. 👍 Bravo
ce ne fossero di piu di meccanici seri e professionali come te
Il N°1! C'è poco da fare. Ti meriti milioni di iscritti. Top! 👏👏👏
Magari caro Salvatore faccio il possibile dai 😂
Bravissimo come sempre..mi piacerebbe vedere il sistema di ricarica grazie….
Faremo assolutamente
Ciao Davide dopo questo video da dottore delle auto sei passato a RE della meccanica....sei molto aggiornato continua così un saluto
Ahahah😂beh speriamo di continuare bene allora Comunque grazie troppo gentile 👋👋
Bravo Davide. Attrezzature fanno tanto ma se non si sanno usare correttamente non servono. Sei il top. Un piacere vedere i tuoi video
Sei un grande super tecnico Davide..complimenti!!
Son sempre impressionato da quanto sono pieni i cofani di oggi lasciando poco margine per spazi di manovra per le sostituzioni dei pezzi...
Quando ero piccolo mio padre aveva una Panda 30, di quelle dell'82 83 e aveva l'interno del cofano vuoto. Solo il motore e basta.
Grande Davide. Mi piacerebbe se facessi un video che descrive il funzionamento di un impianto clima, descrivendo le varie parti e magari spiegando che tipo di guasti generano ( se ha senso) .
Ciao Davide ottimo lavoro come sempre, l'attrezzatura in questi casi e fondamentale, senza e praticamente impossibile rilevare le microperdite come in questo caso, ciao buon week end 💪🏻🍀👋🏻
Buongiorno Davide, in un mondo dove la professionalità è un optional, tu dimostri di avere grande competenza. Io ho la mia BMW x3 E83 3.0d che non si riesce a capire perché il clima, dopo tante ricariche, non va è la temperatura non scende al di sotto dei 17 . Sicuramente mi avresti risolto il problema. Complimenti e grazie per i preziosi video.
Beh, hai poche possibilità. Se l'impianto lavora alle pressioni corrette hai i deflettori del clima automatico che lavorano male oppure la valvola del riscaldamento che rimane leggermente aperta.
Il sistema deumidifica?
Buongiorno Davide anche oggi ci vieni a deliziare con il tuo video come sempre ci porti un lavoro importante è molto utile sempre preciso il nostro meccanico sempre indicazioni utili per gli automobilisti sei sempre il top alla prossima
Questa dell'azoto non la sapevo proprio. Non si finisce mai di imparare. Grande Davide.
I video sono aspetati perche sono interessanti e istruttivi.Se la perdita era sullo evaporizzatore come fai a individuarla?
Eeee bella rottura togliendo il filtro del abitacolo lo
Si vede e si può eseminarlo sostituirlo eeeeeee uccelli per diabetici spesso 😂💪💪
Buongiorno, ottimo argomento. Sarebbe interessante anche affrontare il sistema di ricarica.
Faremo assolutamente 💪
SI, DOTTOR ROSSI, CI FACCI VEDERE LA TEORIA E PRATICA DELLA MACCHINA CLIMA.OGGI PRIMO POLLICE IN SU.
Oltre al notevole bagaglio tecnico e professionale, noto anche una forte componente divulgativa. Complimenti
Buongiorno Davide,questo video per me è stato molto istruttivo, ammetto che con il sistema tradizionale,a volte non ho trovato la perdita dell'impianto.Grazie a te ho scoperto un nuovo metodo con azoto ,lo consiglierò al mio datore di lavoro.
Ti chiedo gentilmente se puoi fare video specifici riguardo f.a.p,perché io nonostante tutto aver sostituito f.a.p, sensore di pressione differenziale,tubazioni ok ,ma il problema su tante macchine non viene risolto.Un saluto🤗✋🛠️🔧🤣
Caro Davide, congratulazioni per la tua preziosa disponibilità e professionalità! Per quanto mi riguarda spiegami/ci tutto perché credimi da te (e un altro amico tuo, famoso youtuber) c'è solo tanto da apprendere e capire. SEI UNA GARANZIA!
Sempre tanta professionalità....l'unica cosa sei un po' come ed china di affari a quattro ruote che non bestemmia mai😂 ovviamente penso tagli le scene😜
Ovvio 😂😂
😂😂😂😂😂
Mi è piaciuto quel E la madooo 😂😂😂😂 grandissimo Davide hai sfornato un bellissimo video bravo bravo bravo 💪🏻😉🔝
ciao Davide, altro video super piacevole. Non aver paura di entrare nel tecnico perchè almeno per quel che mi riguarda è la parte che preferisco. Complimenti come sempre per il video!!!
È un rompicapo sfilar via quella tubazione... 😥
Efficace il "naso elettronico", un sistema che non conoscevo, valido e meno invasivo di quello col tracciante.
Mi hai insegnato un nuovo metodo!
😀👍
No beh è stato più facile del previsto per fortuna
Bravo adesso non mi resta che trovare uno come te qua dalle mie parti. Ricaricato 2 anni fa con ry1234 alla modica cifra di 200 euro e mi dissero che con quel gas li dura al massimo 3 anni. Col cavolo avrò una piccola perdita anche io. Grazie
Te segui da poco bravo ho la passione della mecanica e mi piace imparare di più grazie
Sei sempre al top! A quando il promesso video sul trattamento a idrogeno? Lo aspettiamo per fare finalmente chiarezza su pregi e limiti di questa procedura. Grazie
Ottimo video!
Sarebbe bello vedere spiegata la procedura di ricarica, magari con qualche info sui gas vecchi e nuovi✌️
Faremo caro Davide !
Ottimo. Più guardo questi video e più li apprezzo per la chiarezza di esposizione !!
Complimenti Davide per la tua professionalità
Bravo ,bravo ,bravo ,una curiosità i tubi di alluminio sono troppo fragili ,non potrebbero farli di un'altro materiale?
Bravissimo e sempre super preparato, spieghi i guasti permettendo la comprensione di tutti, l'uso dell' azoidro è un ottimo strumento accoppiato al cercafughe, è una miscela di azoto e idrogeno, quest'ultimo è " annusato" dal cercafughe ed emette il suono, stesso sistema si usa per impianti di condizionamento, bravo e simpatico.
Dimenticavo, sei stato grande a specificare l'impatto ambientale che hanno i gas refrigeranti, e che non bisogna mai disperdere i gas perché aumentano l'effetto serra.
Davide ciao posso chiederti cosa usi per dare una pulita al cofano, motore plasticune a fine lavoro a tutte le auto che fai? grazie... È un enorme piacere vedere come fai notare come adori fare questo lavoro... Complimenti è sempre bello seguirti... Buona lavoro 💪💪
Bravo... sempre meticoloso x tutto oltre la passione motori...
Ciao. Ho una sola dubbio che mi tormenta da quando ho visto il tuo video. L'aria che ci circonda e' composta dal 78% di azoto e dal 20,8% di ossigeno. Mi chiedo come fa quello strumento, che misura la presenza di azoto, a rilevare solo quello della bomboletta e non quello dell'aria. Visto che il tuo dispositivo funziona, diagnosticando le perdite di azoto, non capisco perche'.
Ciao Davide grazie complimenti ottimo video …come sempre riesci a darci nozioni tecniche molto utili…🎉🎉
Ciao a tutti 😊 . Non scrivo mai nella chat dei tuoi video., ma seguo molto e imparo tantissimo sulla questione auto... Bel video e come sempre molto esplicito e pignolo nei dettagli ( è un complimento ) 🎉🎉🎉 saluti dalla Cagliari
Ciao caro ti ringrazio davvero di cuore per il tuo bellissimo commento ti aspetto Comunque spesso per qualche commento
Bravissimo video interessante fai voglia di imparare un nuovo mestiere
Buon pomeriggio ho trovato molto interessante il tuo video io ho un problema non ho corrente al compressore fusibili e rele buoni ho provato a mettere 2 fili diretti dalla batteria e il compressore parte
Complimenti sei molto preparato e simpatico … ti seguirò più spesso. Ricordi con la tua competenza e simpatia EMA❤️
Davide dovresti fare un video con la corretta procedura per la sostituzione del compressore del clima così faresti felice molti a cui in questo periodo si è rotto...🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Vero , ho cambiato un tubo in una elettrica ho fatto un breve video perché era da morire 😂
Buongiorno Davide, grazie per il video, molto interessante,. Complimenti per la caccia al tesoro, perdita, quasi nessuno le riesce a trovare e ti ricaricano l' impianto, dopo un mese punto e a capo. Per i pezzi di ricambio tasto dolente per molte auto , per fortuna ci sono, ma sempre meno , queste officine che ancora riparano pezzi. Grazie, buon lavoro.
Grande Davide 🙂 un professionista con la P maiuscola! Spero che in futuro tu non abbia il tempo di rispondere a tutti 🙂 che sarebbe un augurio ovviamente 😉 anche a me come altri piacerebbe vedere la procedura di ricarica. Più che altro non riesco a capire come si può sbagliare e rompere il compressore. Grazie 👏👍
Ciao tudor beh fin che riesco cercherò di rispondere anche perché è una cosa che ci tengo 😂 beh rompere il compressore è davvero difficile alla peggio si può rompere dopo tante cariche e mai mettere olio al interno ! Ciao super tudor 👋👋💪
Ciao Davide, volevo chiederti se puoi mettere un link per consigliare il kit con l'azoto e uno per il naso (volevo chiederti il naso rileva anche perdite gpl e metano?) Grazie mille per la disponibilità.
Video eccellenti.
P.s bmw (auto costosa) di poco più di 10 anni con clima e chissà che altro da rifare. Rapporto qualità-prezzo pessima
Professionale come sempre! 👏👏👏👍
Sempre al top! Complimenti Davide, non conoscevo questo metodo per la rilevazione delle perdite.
Ottimo lavoro, tu sei uno in gamba credo ti seguiro' spesso!
Ciao Davide ottimo investigatore trovato il colpevole , bel video come sempre ,si vede che lavori con passione, si lavora sempre. Senza guanti il top , 👍🖐
Dr Rossi 🥇🖐️
le scene comiche alla fine.....hahahahaha come nei film's bravo Davide 👍👍👍
Io sono molto curioso di come funziona la carica clima..GRAZIE!!
Ciao Davide, validissimo e pratico questo metodo "cercafughe" cn l'azoto, io ero rimasto al tracciante, vabbè😅
Bravo mi diverto 👏👏👏💯🍾🍾🍾👋👋
Complimenti come sempre ottimo lavoro.
Mamma mia Davide complimenti,per il video e per come lavori,pensa che io ho una perdita così sulla mia MB classe A ed ho già cambiato 4 officine senza trovare soluzione mannaggia.Fossi più vicino te la porterei,conosci nessuno in Toscana,provincia di Livorno,bravo come te?
Complimenti per il video!!!Avrei una curiosità,un intervento del genere compresa la riparazione dal radiatorista,al proprietario dell'auto quanto è costata?Grazie e continua così
Grande Davide ottimo lavoro quello dell'azoto non lo conoscevo ho imparato una cosa nuova.
Ottimo video molto informativo. Una domanda compressore completamente scarico quindi non parte e possibile ricaricarlo manualmente?
Ottima guida!! Ti vorrei chiedere una cosa ma parlando della parte interna della macchina, quella dietro al cruscotto, vorrei sapere se a fare il freddo è lo stesso radiatore della stufa o ce n'e un alto solo per l'aria condizionata? Grazie
grazie, sei un buon maestro !
Sei un grande. Bel video, una riparazione onesta
Sei troppo forte ottimo il tuo strumento trova perdite rip.ottima bravissimo👏👏👏
Complimenti come sempre Davide 🔝🔝🔝
Ciao Davide, complimenti come sempre. Volevo chiederti, è possibile che il compressore parte, ma non esca per niente aria dai bocchettoni perché manca il gas?
Bravo Rossi 👍👍👍
Complimenti, mmolto preciso e professionale🎉🎉🎉
Ottimo video complimenti. Sono un collega. Quale schiuma per rilevamento perdite hai usato nel video? Tunap?
Yes
Ottimo video Davide.Sono a Lido di Jesolo e mi dispiace di non venirti a trovare.Se un giorno passerò vicino a Portogruaro ti verrò a trovare.Buona serata.
Passa buone ferie ti aspetto 💪💪
Ottimo video Davide al prossimo un saluto Gek.
Complimenti come sempre
Bel video come sempre. Forellini da corrosione galvanica, probabilmente...
sei veramente in gamba! bravo continua cosi!
Veramente assurdo comunque che non si trovano già più alcune parti di ricambio di queste auto, che sono comunque abbastanza recenti ma soprattutto molto comuni!
Ringrazia l'utenza che arricchendo le case automobilistiche cambiando ripetutamente auto dà modo alle case di ignorare sempre di più ciò che ormai non recente ma pagato profumatamente durante gli anni di produzione. È una vergogna. Una casa deve fare profitto ma l'utenza rovina tutto con il consumismo.
@@EnginePaolo eh ma d’altronde chi ha bisogno di un’auto ormai non si può più permettere di pagarla cash ma ricorre (legittimamente oserei dire) a formule di leasing e noleggio. Che rovinano il mercato, ma non ci sono troppe altre scelte
@@aian9597 , sono diventate superflue di roba inutile, costosa, e tecnologica, quindi inaffidabile ciò comporta tempi di ricerca guasti e riparazione dispendiosi in termini di tempo e costo e giù di cambio auto a favore delle case automobilistiche. Sono cose decise a tavolino già prima di costruire i pianali delle auto che verranno prodotte.
Bravo! competente come sempre, grande rispetto per le auto.
buongiorno Davide complimenti per il tutorial👍😎😎😎 il beep pare il motori delle mini4wd😁😁😁 poi i produttori tunap non hanno rivali per me. Un mega saluto e appena mi è possibile cercherò di passare a trovarti 😉👋👋👋
Ciao Davide, ci spieghi il discorso "alta" e "bassa" pressione degli impianti clima e come fa la macchina di riempimento a capire quanto gas sta "succhiando" indietro e quanto ne sta immettendo (di solito misura in peso...). Grazie
Sì esatto il macchinario misura il peso ! Ma faremo un video per far vedere come carica ! 😂👋💪💪
@@drossiautomotive grazie :)
Salve e complimenti per i tuoi video molto istruttivi e ben realizzati. Volevo chiederti se in un prossimo video petevi spiegarci il funzionamento del clima bizona dell'auto , poiche' ho un problema sulla mia auto avente il bizona nel quale una zona raffredda piu' dell'altra quando le due zone sono in sincro e dovrebbero essere uguali quindi mi chiedevo se ha due circuiti di raffreddamento separati oppure ? Grazie e attendo i prossimi video.
Grazie 👍
Che tipo di grasso hai usato per le oring? Grazie
Sempre molto esauriente
Grande come sempre 💪👍🏻
Dove ti trovi ??? 👍👍👍👏👏👏
Ottimo lavoro Davide,come il solito!! Argomento interessante, sarebbe bello vedere anche come fai la ricarica,siamo molto curiosi😅😅👋👋🔝💪
Ciao Davide, grande video come sempre. Chiaro ed esplicativo.
Solo una domanda: siamo sicuri che la BMW è del 2012...?
Ciao caro si è una anche ritargata ma come anno mi dava 12
@@drossiautomotive 👍👍👍
Super video, bravissimo!!!!
Grande Davide bellissimo video eajcje se non rispondi ti saremo sempre fedeli un abbraccio a tutti al prossimo
Ciao Davide ho una Golf 4serie ed ha ankora il gas azoto R134 in origine del veicolo, funziona bene x ora dp moltissimi anni, lo uso spesso in estate
Ciao anke io ho una Golf 4serie cn ankora azoto R134 e funziona bene, ma lo uso poko, ma solo in estate,
Bravo Davide
bel video bravoo a fine lavori pulisci sempre il vano motore potresti dirmi che prodotto usi?grazie
Ciao e un semplice lucida plastiche 😂💪💪
Buongiorno, complimenti per il video interessante; in estate mi tocca sempre andare dal meccanico per eseguire una ricarica di gas refrigerante.
Vorrei sapere quanto è costato l'intervento risolutore che lei ha eseguito sulla sua BMW.
Grazie
Ciao, ottimo video. Se volessi comprare la bomboletta rileva falle per testare autonomamente eventuali perdite, come si chiama? La posso comprare? Grazie.
Grazie per il video. Io ho un berlingo citroen che raffreddava a metà nel ricaricare impianto la macchina dice che c’è perdita nell’impianto e con questo non riescono a ricaricarmelo ora dovrò trovare qualcuno con un kit azoto e che mi cerca la perdita .
Il punto è che le auto diventano sempre più silenziose, anche a livello di aerodinamica.
Questo comporta anche una maggiore cura alla tenuta dei flussi di aria interni... maggiore isolamento interno esterno abitacolo, ossia tenuta stagna.
Ciò significa umidità che ristagna, e quando saliamo nel veicolo in giornate di pioggia con 3 gocce d'acqua sul giubbotto o nei capelli i vetri si appannano anche e soprattutto d'inverno.
Il clima deve essere SEMPRE efficiente, in tutte le stagioni.
Il clima toglie umidità 😊😊😊
Ottimo lavoro
Ciao Davide come al solito video interessantissimi e fatti bene, una domanda ma il sensore che hai usato per rilevare l'azoto non viene prodotto per il gas refrigerante?
Davide ma come si fa a capire invece quando c'è il compressore da sostituire invece?
Quello lo possiamo capire quando vi farò vedere come funziona la macchina di ricarica del clima
La mia Toyota Auris del 2015 ha il clima che non fa più tanto freddo come prima, ho prenotato un controllo in officina ufficiale, spero che sia necessario solo una ricarica ma come faccio a verificare che il gas che useranno sarà quello di ultima generazione? Bel video. Complimenti, ciao.