@@Alexey78 берёшь гайку от вискомуфты , привариваешь к ней пятак милиметров 6 толщиной , и к токарю с вентелятором , зажимает за гайку , обрабатывает этот пятак до 3мм. Чтоб убрать биение пятака, делает посадочное место со стороны гайки.сверлишь отв. И готово.только закручивать надо на синий фиксатор резьбы чтобы при остановке двигателя по инэрции не открутилось.
Привет! Зря.
Салам. Муфту с хорошей балансировкой надо, она же тяжелая. У меня с новья она как то криво крутилась. А так все лучше чем болты в муфту вкручивать.
@@Alexey78 берёшь гайку от вискомуфты , привариваешь к ней пятак милиметров 6 толщиной , и к токарю с вентелятором , зажимает за гайку , обрабатывает этот пятак до 3мм. Чтоб убрать биение пятака, делает посадочное место со стороны гайки.сверлишь отв. И готово.только закручивать надо на синий фиксатор резьбы чтобы при остановке двигателя по инэрции не открутилось.