Хабы какой конструкции не стоит использовать | Хабы для УАЗ
Вставка
- Опубліковано 27 бер 2022
- Разобрал хороший хаб и плохой, в чем разница? Чем отличаются дорогие хабы от дешевых? Какие хабы поставить на уаз? А какие ставить не стоит?
В конструкции некоторых хабов имеются существенные недостатки, которые влияют на комфорт их использования. Купив такие, вы рискуете выбросить их спустя месяц эксплуатации.
Не забывайте следить за постройкой УАЗа! ( • Купил УАЗ HUNTER взаме... )
Ну и конечно не забываем про гусеничный вездеход из композитов. Совсем скоро будет видео про него, работы ведутся!) (ua-cam.com/play/PLv.html...)
Приятного просмотра! - Розваги
Какой артикул этих хабов?
Не могу сказать
А вот
42020.315120-2304310-01 - с алюминиевой втулкой
42020.31512-2304310 - с пластиковой
А вот ссылка www.bazashop.ru/product_1677432.html
@@vladimir_timofeev спасибо
Как раз выбираю себе хабы, спасибо!
Добрый вечер, Владимир!
Хотел отметить, что раньше выпускались хабы ЭЛМО, внешне один в один как металпарт, но потроха и конструктив отличаются. Там нет жестяных усиков, пружина одна, с меньшим количеством витков и она и втягивает, и вытягивает подвижную муфту из зацепления. Хабы, о которых я говорю, выпускались в конце 90- начале 00, моим хабам примерно 20 лет, стоят на моем хантере с 14 года, покупались новыми моим отцом на его 469б, потом они закисли от большого количества солидола (папа не пожалел при установке, думалось, что кашу маслом не испортишь), я их отмыл, все рабочие поверхности зачистил надфилем, собрал с минимумом более пластичной смазки. Все работает как часы, правда, машина на колесах штатной размерности, тяжёлого бездорожья не видит. Но переключаю я их регулярно по необходимости.
По всей видимости мне такие же на уазе достались внешне один в один только работают я вообще понял что раньше их более качественно делали
Безобразно просто объяснил, спасибо огромное. Всего год по бездорожъю. Ты просто молодец для начинающих.
Ну фиг знает, вроде вполне понятно.
Полезный обзор, спасибо!
У хабов ЭЛМО, которые ставились с завода в 2007 г. тоже было две пружинки.
Интересно и познавательно👍🏻
Купил такие модные два месяца назад.
Месяц назад один уже кончился. Вскрытие показало, закалка отсутствует полностью. Зубья внутри закатаны на обоих частях заходящих в зацепление. Конечно это всё в лесу, до людей много км, моросящий дождик и 800 кг в машине. Увлекательно крайне.
Хаб именно как в видосе. Внутри в нем виден винтик, у меня такие же. Сейчас полно на продаже без этого винтика, чем отличается не знаю.
Ранее стояли убогие, похожи на металпарт, но хз они или нет, они заклинили во включенном, но они выдерживали любые нагрузки, изломать мне их не удалось. Сейчас стоит один старый заклиненый, второй модный отключаемый.
И еще, замечательные винты с гроверами тоже сыромятина. Шлиц под + отвертку срезается легко.
Дополнение. Вторая ромашка также развалилась. Изготовлено из пластилина.
Поставил обратно заклиненый, и разорвать его по сей день не сумел, хотя машина гребет мокрый снег обеими мостами
Недавно начал смотреть твой канал.... На УАЗе езжу крайне редко, больше на ниве и в основном на Опель фронтера. Вот на фронтере с заводка как раз стоят хабы.... Конструкция новых, что ты показал, очень напоминает хабы фирмы айсин. Что бы хаб долго и хорошо служил, главное правильно мазать его (в идеале специальная смазка) но мы все мажем ТАДом или обычной трансмиссионкой... Густые смазки противопоказаны. Ещё по хорошему необходимо проверить что бы на флажке переключения было резиновое кольцо, иначе вода в хабе дел наделает (например замёрзнет и придется греть). Винты на крышке лучше поменяй на винты под шестигранник. Корпус стальной, через гровер вода все равно попадёт. В самый не нужный момент шлицы на винте пойдут по бороде и будут пляски. В остальном, все верно сказал. Конструкция таких хабов никогда не подводит.
П.с. С хабами фирмы авм, что тут советуют проблем тоже не мало.... Мелкие винты под торекс, более нежная конструкция.
П.с.с. смазку в хаб все равно будет давить 😀
Ред бтр поставил пока отлично, офроудом не занимаюсь, да перед установкой залил трансмиссинку рольф, после слил, работают чётко
И снова познавательный контент)
Мы смотрим хабы, они классные, но потом ставим крышки обычные.
Новых роликов тебе.
Хабы которые ставил завод, на люксовые модели. Работают уже 17 лет. Называется "Элмо" с виду один в один как китайские, но конструктив отличается. Гоняю в соревы, покатухи по жёсткому и они всё держат. Пару раз рвал грибы, один раз редуктор. При том, что один хаб с лопнутой обоймой внутри, и всё включается и выключается когда это нужно. Колёса: 31 Сильвера.
Надеюсь адс, не подведёт!))
Тоже рвутся не один комплект менял и таких и таких, есть другой вид хабов, там руками гайку откручиваешь и шестерню переворачиваешь те крепкие.
Сколько хабов перебирал, самая грамотная и надежная конструкция из недорогих- производитель фирмы "Русь". Никаких говновтулок и усиков из пластика. А эти черные хабы тяжёлые как чугунный мост и имеют особенность самоотключаться. Плюс в них не лезет стандартная головка трещетки, нужна тонкостенная.
Хабы вещь интересная, но порой ломается. Видео интересное.
Подскажите где или как купить именно хабы с такой кострукцией, а те ту подъ..бку которую продают в таком корпусе.
На скорости выше второй передачи- передок не включить,не надёжны.
Лучше те,что откручиваешь колпачек и переворачиваешь проводную шестерню
привет, удачи тебе в твоем деле!
Спасибо!)
На моем УАЗе такие хабы АДС уже девять лет стоят и все нормально. Время от времени нужно промывать и смазывать. Всем УДАЧИ.
ну если ними не пользоваться,то любой хаб хорош,у меня каждый ден они работают,за пять лет в мусор ушли и первые и вторые ,говно что те что те.
Я человек простой. Вижу Вову, ставлю лайк! Владимир, обожаю Ваши видео!!!
Обожаю Ваши комментарии))
@@vladimir_timofeevЕщё бы.
Если ты простой, откуда у тебя уаз?
Ну не знаю, АДС так себе выбор! Если хабы то риф либо АVM, а лично у меня стоят хабы Элмо 90х годов, семь лет с ними езжу, 31я резина, полет нормальный, получилось взять эти хабы новыми в упаковке, сосед когда то работал на уазике, на работе дали, а он не поставил!)) в итоге они стоят на моем патриоте
Но стаким же устройством есть и обычные! Зачастую внешне одинаковые а внутрянка разная как минимум три вида, не разу не закусывала обычно шлицевую обрывало от недовключения)
Уже не первый раз смотрю твои видосы, скажи пожалуйста какие мосты долговечнее, проходимее какие можешь посоветовать и какие стоят у тебя
Спайсеры самые простые и надежные. В последнем видео подробно об этом
У меня нет и никогда не было УАЗа. Смотрю. Интересно.
Первые хабы элмо и стэмо крепки тоже.
Адс отходили год. Перестал включатся. Пару раз из за этого на месте пришлось разбирать.
Нет бронзовой втулки для скольжения.
Супер
Молодчик
Привет Володька, у меня на буханке такие, но левый сам в положение 4*4 включается на ходу, а так норм.
У меня еще не включался) наверное)
Большие тоже шляпа на морозе смазка загестевает недо включаются и срывает шлицы, но лебедится можно раз 5 себя вытаскивал использовал строп ленту
У меня Redbtr стоят, в инструкцией предусмотрено, что в хаб надо капнуть трансмиссионки, которая даже загустев, не препятствует включению/выключению. У тебя, скорее всего, литол там был. Не хорошо
Отличные хабы! Стоят третий год. Просто необходимо периодически обслуживать за ними и следить за состоянием самого моста. Чтобы не было люфта, биения. Иначе любой хаб можно ушатать. А за эти выступы очень удобно цепляться деревом (когда используешь ваги или баги, как правильно называется). Кто в теме тот поймет.
Факт)
А как его обслуживать , что с ним делать. ?
@@koiot35 армейский ремонт: разобрать, очистить от пыли и грязи, промыть соляркой, продуть сжатым воздухом, собрать, спрятать лишние детали, доложить о выполнении.
Ваги,одна вага.
Подскажите, говорят нужно всегда ездить с включенными хабами, что бы не изнашивать кардан. Как правильно будет, ездить с включенными или выключенными хабами и действительно есть проаисание кардана?
Да глупости все это, а если ездить с включёнными так зачем тогда хабы нужны? Шестой год.
Брат, скажи пожалуйста, при включении/выключении хаба есть щелчок фиксатора ощутимый? То есть усилие есть при этих манипуляциях?
Я просто на патр поставил себе такие хабы и поехал за 1500 км, в итоге по дороге они сами по себе из положения 4х2 переключились в 4х4 . И так неоднократно. На моих нет усилия при включении и выключении. И нет ощущения что они фиксируются в крайнем положении.
Подскажите пожалуйста!!!
Конечно есть. Но со временем фиксация ухудшается)
Большое спасибо, а то магазин из меня горбатого лепит, благодаря твоему видео буду доказывать что продали контрафакт какой-то.
Еще раз спасибо!
Все разобрался, реально продали не такие хабы!
Механизм с одной пружиной, причем очень сильной и работает она только на толкание включения, шарик фиксирующий с мышиный глаз миллиметра полтора от силы. А сам механизм включения такой же как на старых твоих. Вот и получается что пружина сама выводит хаб в положение 4х4 , так как такой маленький и слабый стопор не может противодействовать силе пружины...
Все , завтра поеду ругаться в магазин. Что самое обидное, не первый год с ними работаю, и в первый раз такой пападос.
Наверно сейчас, при условии исправных карданных валов, хабы не стал использовать. А так все уазы были с хабами. Рвал один раз. И пару раз в мороз не мог включить без разборки или горелки.
У меня заварка просто)
Хабы рулят, просто и быстро!!!
Добрый день. Канал ваш нравится. Скажи, я видел, как хабы ставят ещё на задние колёса. Как думаешь, есть ли смысл так делать, если да, то будешь ли ставит на хантер?
Конечно нет) это бессмысленно)
Хабы на задний мост ставят, когда диф заварен, чтобы передвигаться по асфальту
На зад ставят хабы на военные мосты, только не хабы, а трещетки с частью спиленых зубцов для предохранения от поломки полуоси. В случае чего меняется хаб, а не гриб. Дешевле и быстрее.
Привет, красавчик что поменял, а уаз себе тоже с такими же хабами взял и порвал один через месяц покукчи!!! дерьмо китайское, потом купил такие же как и ты и вот уже полтора года полет нормальный! но у меня не заварен передний мост)))
Надеюсь и у меня нормально жить будут)
Ездил шесть лет схабами в прошлом году поменял на заглушки крышки не нарадуюсь с хабами экономично на 1литр разгон быстрей есть и минусы выходить включать надёжность. Можно в самой грязи остаться без моста . советую ездить без хабов.
Я тоже к этому пришел
Учитывая, что герметичны только заглушки и минихабы автогуровские - выбора особо и нет =) Лазать после бродов в ступицы, и шопк и проверять попала ли туда вода - лениво... Так что пока минихабы, но это временно, до того как внедрю вперед шрусовый кардан, с ним опять на заглушки можно будет уйти.
Тоже их поставил, но еще не наездился
Поставил такие хабы передок отключен положение 4_2 приедишь км 5 они в положении 4-4 самопроизвольно почему?????
Позновательно 👍
Один раз застрял из за таких хабов практически на ровном месте. Не подключив их заранее залетел в снежный перемёт, машину стало закусывать в лево , сбросил газ , встал. Вышел включил хабы а машина не едет передок не крутит . В хабе попал зуб на зуб . Чтобы они вошли в зацепление нужно немного прокрутить колёса а машина не двигается . Пришлось брать лопату. С тех пор подключаю перёд заранее, чтобы потом не копаться в снегу или грязи где до этого проезжали легковушки
так в инструкции к хабам сказано что их надо включать заранее перед бездорожьем
@@MrStyler1337 это всё понятно. Просто не всегда хочется лишний раз вылезать и подключать . Кажется вроде безобидное место , должен проскочить
хабы никакой конструкции не стоит использовать. герметичность дают ТОЛЬКО заглушки. возможный вариант AVM 410H.
Не знаешь - не говори. 100% герметичность, дают Украинские хабы Амиса. Только в России их не купить.
@@johnydepp8238 хохляцкое не может быть хорошим....
@@johnydepp8238Из за этого хантеры россии встанут в гаражах 😂😂😂😂
@@goldaxe4335 Россия пишется с большой буквы, ничего зелёнский на украине такое исполняет скоро этой республики на картах не останется а завод где эти хабы делают будет Российским 😉😌🫡
у меня в самый не подходящий момент зимой выкрутился маленький шурупчик по центру и я не смог выехать из сугроба пока не поставил глухари.так что у них тоже есть проблема.
У меня АДС сломались вообще сразу. Поставил Танаки. Всё норм
Вопрос а ваопше на 31 колеса какие хабы ведержат? Я192 резина или 29 этого незнаю!
Сложный вопрос. 31 не такие большие колеса
@@vladimir_timofeev да не такая большая, но тяжелая! Из за этого был вопрос!
@@aliterhunbek8580 Это стандартное заблуждение! Масса колеса влияет на момент инерции, который пусть и увеличивается с увеличением массы, но все же он сильно меньше, чем крутящий момент, которым нагружены полуоси. А этот момент определяет именно радиус колеса (произведение силы сцепления на радиус). Поэтому сильно не переживайте. у меня даже нива держит сафари 510.
У меня такие не долго ходили...износились пластмассовые усики и всё!!!
👍👍👍
Один раз купил и установил AVM . Сухими без смазки, стоят на Патриоте 10 г.в. уже 14 лет и всегда включаются и выключаются. Стоят они дороже чем остальное фуф....., но один раз поставил и забыл.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Много времени прошло с момента публикации ролика. Как сейчас поживают хабы, сколько на них проехал ?
Один норм, один мертв, но ято мой косяк, шрус балтался в цапфе и убил хаб
Здорова, друже. А что ты имел в виду когда сказал что "трещётки прослабляют ось"? Долго - да. Не удобно крутить крышки, потом трещётки - да. А прослабляют то они в каком смысле? Земеля кст. У меня родни с Невеля много. Обажаю те края. Сам в Твери живу
Ну там же сверлить приходится шлицевое. Может обламывать, учитывая качество современных приводов
Лет 10 стоят у меня редбтр(аналог авм усиленные)-проблем никаких.
Вернул в магазин уже вторую пару этих "нормальных" хабов. На ходу сами включаются
Володя интересно смотреть твои ролики, хорошая подача. Удачи по жизни и процветания каналу. На счёт АДС хабов 2 года держат конкретно, на одном только переключатель вываливается. Давай задний бампер, интересно твой вариант посмотреть.
Оо, спасибо!) задний бампер будет грандиозный, обещаю)
@@vladimir_timofeev Жму руку, УАЗ техника для мужчин с руками) Бампер как по росту, ДПСник сам захочет такой)
@@user-ri7or6zh9s именно)
@@vladimir_timofeev Ждём это качественное творение)
Стояли у меня адс,удобные да,но через крышку переключения,пьют воду.Вывод лужи и топиться с ними не вариант.Подшипникам хана прийдёт.
Ставил и те и другие - умерли каждый по своему! Сейчас перешёл на мини хабы от avtogur73, которые ругается автор - там ломаться нечему, отлично работают.
Кто то знает к чему нужно каждый раз выскакивать из машины когда хочется передок подключить? Не для удобства ли придумали автоматические хабы?
Из видео я лично понял одно какая машина такие и запчасти ! 😅
Не легче ли 4000р пепевезти в бензино-литры-пробег в год-целецеобразность покупки ?
Они от вибраций больше)
Здравствуйте, ходят ещё хабы?
Ходят, но я от них отказался, на заглушках еду
@@vladimir_timofeev есть возможность, рассказать по причине отказа?
Только непонятно зачем гровер? Есть разные фиксаторы резьбы. Они и ржавению препятствуют так как сокращают доступ кислорода😁
Удобнее разбирать - собирать с ними, чем с фиксатором)
Хотел написать комментарий для поддержки, но не подобрал слова. Уж простите
Такая же хрень только более дорогая, если только использовать на легком бездорожье и без сильной нагрузки, смазывать обычным трас. маслом.
Дорогие, не значит хорошие. AVM, усиленные, 13000 за пару (продаётся только парой). Два зимних месяца (без выезда в дебри) городской эксплуатации и один помер. Так что не в цене качество.
А сколько топлива хаб экономит?
Ида нисколько почти
Вова, как у тебя с физикой, механикой и здравым смыслом? Получается, что крутить полуосями клеса диаметром 75см вполне нормально и даже кошерно, а наматывать трос на диаметр ХАБа 120мм 1:20 вредно, опасно и в целом не комильфо? Что, болты посрезает или полуось свернет? Так-то, разница в радиусах колеса и ХАБа существенная, более, чем в 6 раз, соответственно и усилие (те самые ньютоны на метр) при вытаскивании будет в 6 раз меньше, чем при пробуксовке колес. Можешь как-то обосновать свое заявление?
И, да, а куда будет надавливаться смазка в новых хабах?
это дебелизм полнейший так делать.
Разница в радиусе ясна, согласен. Но не в 6 раз, потому что при буксовании сила сцепления ниже. А на хабе абсолютный зацеп. И колесо при этом разгружается не полностью. То есть мы имеем нагрузку на полуось от буксующего колеса, + нагрузка от троса на хабе. Более того у меня с заваркой все получится, а как быть со свободным дифом? Плюс как себя поведёт рулевое? В общем вопросов больше чем ответов. Не стану использовать без острой необходимости
Про смазку не понял вопроса
Пиши в вк, я тебе на видео нарисую что там может пойти не так)
@@vladimir_timofeev так стоп, а как лебедиться за хаб, если диф не заварен‽
Протестируй пожалуйста на бездорожье. Вроде как сильно выдвинуты что должно создавать определённые сложности. Да и на мокром шоссе, чисто гипотетически, будут грязь раскидывать. Но это только предположение.
Обязательно!)
.... На стоковых дисках, действительно торчат, особо проблем нет, бывает в мерзлой калее ударяет, но их не ломает-ну на буханке что на охоту ездим стоят такие, гур нет,.... не забусковали, грязь на машину не закидывает.....
эти хабы полный отстой.
У меня стоит один хаб адс один метало парт, 33 калеса, блокировка, и ходят уже 3 года, а проблем нет ни с тем ни с другим. Просто он отдил у тебя свое
Он за месяц умер)
@@vladimir_timofeev я не скажу что они хорошие, просто стоит до момента когда умрёт, а так в запасе сесеровские лежат
Я КУПИЛ ХАБЫ НО НЕ ПОМНЮ НАЗВАНИЯ ФИРМЫ ОНИ ПОКА НЕ ПОДВОДИЛИ ЕЩЕ СТОЯТ УЖЕ ГОД НА УАЗИКЕ 469ом
И это не покупай тоже.... прожили до первого глубокого снега... отвёз и сдал их назад😂
В хаб нужно залить масла прям где шлицы !
Самые простые и дешевые хабы брал название не помню отдавал за них 3.500 за пару уже 4 года как ходят проблем ни каких не было и не наблюдаются мосты спайсер
Самый надежднве советские и заглушки или авм
Согласен)
@@vladimir_timofeev у меня он на повседнев и передк всегда закрученный
Раздатку нужно отключать потом проехать без раздатки и всё прекрасно выключиться! 12лет езжу на похожих и не каких проблем.
Ну таааакое. Я таких "усиленных" 4 сломал. Литьё кривое, механика кривая. Последний лопнул при установке на ступицу.
А почему не использовать хабы-мини? Которые ручные полностью. Открутил крышку, вытащил муфту, перевернул, закрутил.
В общем написал коммент, прежде чем посмотрел. Вопрос снимается))
Понял)
фуфел,что те ,что те,. Испытывал лично,этих черных у меня три комплекта уже ушатал,и это при том что я очень аккуратный. Все до первого хорошего замеса зимой.Хорошо хоть додумался с собой запасные штатные возить. Сейчас только думаю на замене на Авм. Те которые стоят около 100 Долл. Может те ещё и норм.Буду изучать мат часть и если норм,куплю.
Эти хабы фуфловые которые, стоят и сзади и спереди на военных мостах,колёса пережили 29,31,33,35, это пятаки, гудричи,сафари,и симаксы, машина выходного дня, это охота,покатушки дружеские, и соревнования, 7 лет полёт нормальный
народ у кого есть пласмаски на подключения хабов ред бтр
Сначало отключи мост передний рычагом потом отключил ходы.
1790 на авито с ульяновска. 😂
Вы можете приобретать хоть ....
Я лично купил самые дешёвые и доработал их ( сам токарь и причину их срывов знаю) - езжу и горя не знаю и лишних денег не плачу . А проблемы с дешевыми хабамт только у ...
❤да какой же ты молодец.Рассказал бы как доработать на токарном станке
@@Andrew-uf2qn зачам ? Разговаривать культурно научитесь и может Вам и раскажут что то или поделятса чем то ..
@@user-if1zb9yv3m тоже хочу купить недорогие и доработать
Тут как попадёт, купил за 1500 рублей, отьездил 2 года , на 33х колесах , постоянно с передком практически
Ну да, а могут и дорогие развалиться
@@vladimir_timofeev сейчас на другой машине , стоят чёрные как ты купил , посмотрим
Шестой год, правый крайний, хабы работают.
Раз два три четыре пять
Че руль старый поставил?
Не, снимал еще до замены)
его уже не возможно поставить)
А в чём прикол? Купил бы с первого раза AVM-710 и проблем гораздо меньше)))
Дорогонах)
@@vladimir_timofeev Всё относительно... Я брал за 11500. За то на качество жалоб нет
Ну, хоть хабы менять не надо!
чтож будет, если я крышу панорамную начну делать?)
@@vladimir_timofeev придётся доставать болгарку)))
Старую, ту что няли с уаз показываете её работу т. с, не хватает деталей, она и не будет работать!!! Да, заводские так себе, но если их обслуживать 2 раза в год, ходят верой и правдой!
На ней так же возвратная пружина и ещё одна деталь должна быть!
Ее там нет в принципе
@@vladimir_timofeev ну это предыдущий горе мастер, в муфту, ставится ещё одна пружина, которая и затягивает оную при отключении! Вы не гарячитесь, а устройство муфты включения уаз 31512-31514 изучите?!
Эти детали, даже в китайской есть! Эти железки, как и уаз (мой первый авто с 16 лет, куплен в 1994м 31514-люкс) разобраны и собран много раз,.... и уазов с 94го, уже 12 штук уездил😉, даже 3160!
Эти черные тоже фуфло. Винты приржавеют и хана. У меня на полгода их хватило. Нутро развалилось. Ну и смотрятся топорно. Дешевле 6 тыщ даже рассматриать не советую.
А не проще в эти деньги уже купить диф с разборки и заглушки?
Ну хабы все равно нужны, вибраций меньше
Ну если Егор Крид советует надо брать...
Оскорбительно!
@@vladimir_timofeev Владимир дружище сорян не хотел оскорбить ...
Ахахаха, ничего страшного)
Купил УАЗ - постарел )
Я еще молодой (
Наоборот!
МДа
@@PalichLive движение жизнь! От этого и остаешься молодым!
Три года "ромашки" работали хорошо. Можно сказать - безупречно!
Пока не начал активно нырять в ручьи и лужи.
Сначала редко, потм чаще и чаще пытались провести со мной сеанс церебрального секса.
Финал - отправлены на заслуженный отдых.
Недостатки: негерметичны, недолговечны.Хотя, если разбирать и делать профилактику 3-4 раза в год...
Поставил мини.
Такая же фигня, только работали они меньше года) ставлю мини)
Покупайте старые уазовские муфты включения переднего моста. Ничего проще, надёжней и герметичнее не придумали. Нахера вот это вот всё с крутилками? Один фиг закисает и надо плоскогубцами крутить... Видео не смотрел, т.к очередное перетирание про эту фигню - нафиг.
Так их тупо нету! Не найдешь ну у нас в Алматы
@@aliterhunbek8580 4 года назад, катаясь вокруг Зайсана, посетив "марсовое поле", приехав на северный берег, сидели с семьей и наслаждались окончанием лета. Рядом была деревня. Жолнускау... Десяток домов и ничего более в нескольких десятках километрах.... Зашли в продуктовый там за хлебом и его там не оказалось... Местные сами хлеб делают, а в продуктовом всякое что не растёт у них.... И блин в углу размещена витрина с запчастями на мотоцикл урал и на уазики.. Ни каких более зч, а только ежна мотоцикл урал и уазики, которых в этой деревне по несколько на дворе 🤣 Тогда понял, что на своём уазе, я не пропаду в поездке по Казахстану. Что кстати ранее за год имел повод проверить, когда из Караганды в Алма-Ату, прогорел клапан и сломался коренной лист рессоры. Там у вас в Алмаате, ребята с диллерского центра газ, починили головку хорошо и дёшево, а зч брал в магазине нашедшемся по интернету... Мужичок в частном секторе имеет крупный магазин с зч на уаз... Не помню адрес.
Т. ч есть там у вас места ☝️😉
Пообзванивать надо.
В конце концов с уазобазы(или иного российского инетмагазина) можно заказать. Почта к вам ходит от нас... Не пускает к вам туристов правительство, а почту пускает 😭
Чет расписался под вечер... От воспоминаний по Казахстану и от невозможности приехать к вам уже который год.
Старые не на все можно установить . На новых ШРУСах нет резьбы под старые трещетки
Знакомое это фуфло. В настоящее время приобрёл хабы механические фирмы РИФ. /10, 500 р/
Опять на капоте((((
О да)
@@vladimir_timofeev 😔
Егорушка!
Лучше бы ты пел.