Спасибо большое за совет со второго раза получилось если срабатывает вентилятор охлаждения то калибровка не получается моргает D следите за тем что бы он не включался и всё получится
После замены вариатора была проблема, при полном торможении на D слетала скорость и дергало машину, после калибровки, машина стала идеально ехать, во время переключать скоростя и при торможении все Гуд, спасибо автор
Во время калибровки после запуска двигателя D сразу начинает мигать:5 коротких пауза 3 длинных без паузы4 коротких пауза и заново. Селектор включаю выключаю без разницы-мигает. Что делать?
Спасибо за видос! Сегодня калибранул варик по вашей инструкции - получилось с пятого раза=) не знаю почему капризничал, может недостаточно прогрет был, хотя грел пол часа - на улице +2 градуса. Диагностический разъем конечно спрятали неудобно, приходится на коленках ползать. Пользовался скрепкой обычной. Раз 5 D мигала после переброса скоростей, но потом получилось. По первым ощущениям вроде стала чуток резвее - появилась плавность чтоли, хотя может это эффект плацебо. Но самая главная проблема, по причине которой я делал калибровку не ушла =(( Так и продолжает выбрасывать скорость перед полным торможением на перекрестке, когда с D на тормоз уходишь. Ладно, разберемся что там дальше делать, шаг за шагом как говорится=))
Поможет ли калибровка если наблюдается вибрация при трогании с места? Но после при разгоне и на скорости машина ведет себя нормально. Фит 2001 г. Спасибо
Подскажите пожалуйста, у меня на правом крайнем датчике загорается только надпись EPS внизу э, а верхние не горят. Это нормально или дальше мучиться не надо? И сколько надо двигать рычаг вариатора? А то на видео быстро получилось. Может ли время быть разным? Я минуты две двигался и дешка так и не загорелась.
У меня тоже D не загорается и мало того когда селектором переключения водишь все горят кроме D. Глушишь мотор перезапускаешь D индикатор показывает без проблем.
Ай спасибо тебе друже! Такая же история была, сам не понимал в чем проблема, сделал по интуиции и в очередной раз ожидая пока потухнет увидел твой комментарий🤝
Калибровка сделается если нет ошибок.у меня не делается ошибка датчика елд не помню номер .я его сука поменял снял с фита где нет ошибок сам сканировал обд2. Выдераю елд ставлю себе вставляю обд2 один хер ошибка бред какой то .может провод где то оторван ? Или не до конца фишку воткнул , но фишку пытался изо всех сил вроде четко встала.щас не знаю где копать елд 100%рабочий.калибровка не делается. Ошибка так же елд.это датчик в предохранителях шоколадный отвечает за напряжение .
Сделал калибровку как показал автор, на это ушло у меня 1 час времени (мигала D при постановке на N), но по истечении часа D загорелась далее по инструкции .... и в итоге ничего не изменилось, как были пинки при трогании, после остановки, на D перед светофором так и остались. Машина Хонда Фит 2003 1.3. Что делать не знаю, говорят в специализированных СТО могут калибровку произвести, может кто подскажет что?
@@sevipon3066 Найди АВТОТРЕЙД магазин ближайший или может в твоём городе есть такой, я там заказывал катушки SAT (сейчас посмотрел они у них передние по 905 р., задние по 980р), год езжу почти 30 тысяч, полёт нормальный, и свечи у них брал denzo простые по 230-300 р. Меняй свечи и катушки сразу вместе.
Здравствуйте Евгений,подскажите пожалуйста,а если машина 17 года мотор 1.3.не гибрид Тут панель другая всё также делать,началось всё с того что загорелся какой-то зночёк на панели,супруга ездит,я ей сказал скинь клему по телефону,датчик гореть перестал,нопри наборе скорости от 40 до 65 появились толчки не большие или подёргивание как объяснить.
КТО НИБУДЬ НАКОНЕЦ СКАЖЕТ КАК ЗАМЕРИТЬ УРОВЕНЬ ПРАВИЛЬНО НА АЭРВЭЙВЕ ИМЕННО? 1 ВАРИАНТ ЭТО ПОКАТАТЬСЯ ,ОСТАНОВИТЬСЯ И ЧЕРЕЗ 90 СЕК ЗАМЕРИТЬ! 2 ВАРИАНТ ЭТО ХОЛОДНУЮ МАШИНУ ЗАПУСТИТЬ,ДОЖДАТЬСЯ 1 СРАБАТЫВАНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА,ЗАГЛУШИТЬ,90 СЕК И ПРОВЕРИТЬ! ПРИ ЭТИХ ВАРИАНТАХ РАЗНЫЙ УРОВЕНЬ!!!
Вибрация пропадает, вариат не тупит при движении, расход немного падает, обороты выравниваются на нужные, просто у фитов настройки вариатора энергозависимые и при каждом отключении аккумулятора настройки сбрасываются и варик начинает тупить
И добавлю отзыв о каллибровке: сделал её 30 мин назад и итоги: пропали пинки при отпускании газа на скорости 20+ км/ч, появился плавный разгон, пока это всё что заметил, так как проехал где-то 15км, но вот по поводу дёргания это вообще прям заметно стало, раньше было так что при отпускании педали газа варик начинал сильно тормозить, а после того как сново нажимаешь газ, происходил слабый пинок, щас это всё пропало, так что не забывайте калиброваться и менять вовремя жижу. пс: при каллибровке тормоз должен быть нажат еще при запускании двигателя и отпущен только после заканчивания каллибровки, когда рычаг переводите в режим P
@@MrNOVAONE ещё добавлю. Я переключал сначала медленно,потом ускорил процесс и загорелась D. Если медленно перекисать д может не загореться. И если у кого-то не получается то скинуть клему и заново проделать весь процесс
После того как поменял жижу в варике, у меня тоже утром на холодную не ехала, приходилось прогревать 30-40 мин, а потом ехала. А до этого шммф залил, выяснилось, что мне гамно, а не шммф залили. В итоге поменял жижу, только оригинальную и машина сразу на холодную поехала.
По ощущениям - автомат переключает передачи, а вариатор плавно разгоняется на застывших оборотах, " подгоняя" передаточное число. И Визуально - на селекторе автомата обычно есть фиксаторы верхних передач, 2, 1 (L), т.е. "не выше второй" например. На вариаторе будут просто буквы S (спорт, может и не быть), L (или В - понижайка)
Кайф, кратко и по делу! Спасибо большое за ролик, на днях буду пробовать!
Благо дарю автору! Машина в корне поменяла свои ездовые качества! Перестала вибрировать при трогании, стала ехать как полноценный автомобиль 😉
@Дуб Дубкин делать надо по видео. Если не получится еще раз или два. А если сильный гул то скорее всего надо к механику
@Дуб Дубкин это нормально у меня Тоже шумит на холодную. У меня пробег 300000
Спасибо все получилось и с газем получается и с бензином.
Спасибо большое за совет со второго раза получилось если срабатывает вентилятор охлаждения то калибровка не получается моргает D следите за тем что бы он не включался и всё получится
Благодарю, за познавательное видео! Со строго раза получилось, полет нормальный...
Спасибо за видео
Все чётко
Спасибо, за инструкцию, очень помоглп.
Постоянно смотрю когда калибрую и каждый раз на часы внимание обращаюсь) автор подари)))
Если мигает Д,прогрейте двигатель пока не сработает вентилятор!Удачи
Ваааще чувааак, ты крут чувак. От души!
Отлично. У меня получилось спс за видео
Спасибо за видос, помогло!✊✊✊
Цый1йццц
Спасибо за видео!
После замены вариатора была проблема, при полном торможении на D слетала скорость и дергало машину, после калибровки, машина стала идеально ехать, во время переключать скоростя и при торможении все Гуд, спасибо автор
Варик скоростя не переключает)))
@@65-Region ну ты понял суть) я не особо шарю, что там)
А что даёт калибровка то?
Красавчик
Всё идеально, но перестал работать центральный замок, почему?
Спасибо
Акум сел вытащил на зарядку поставил начало при остановке дёргать обороты поможет ли калибровка
А имеет значение на газе попробовать или на бензине? Газ пропан.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста как сделать калибровку на Хонда капа 1998г?
Втарой кузов (2009)тот же самий зделат?
Где коврики заказывал , можно ссылку ?
молодец
Дорогой Друг а как сделать адаптацию варика на Фриде 2012 года?
Евгений, приветсвую вас! Покажите как отколибровать варик на гибридном фите 2012года
Для фита 12 года, тоже самое?
Во время калибровки после запуска двигателя D сразу начинает мигать:5 коротких пауза 3 длинных без паузы4 коротких пауза и заново. Селектор включаю выключаю без разницы-мигает. Что делать?
У меня после калибровки стал тупить по страшному вариатор!Вылечил снятием клейм с акум.
Привет, на Хонда инсайт гибрид 1,3 такое прокатит!?
Спасибо за видос! Сегодня калибранул варик по вашей инструкции - получилось с пятого раза=) не знаю почему капризничал, может недостаточно прогрет был, хотя грел пол часа - на улице +2 градуса. Диагностический разъем конечно спрятали неудобно, приходится на коленках ползать. Пользовался скрепкой обычной. Раз 5 D мигала после переброса скоростей, но потом получилось. По первым ощущениям вроде стала чуток резвее - появилась плавность чтоли, хотя может это эффект плацебо. Но самая главная проблема, по причине которой я делал калибровку не ушла =(( Так и продолжает выбрасывать скорость перед полным торможением на перекрестке, когда с D на тормоз уходишь. Ладно, разберемся что там дальше делать, шаг за шагом как говорится=))
Катушки глянь
@@user-ix3lh5zt4c смотрел мастер катушки, сказал норм! думаю жижу надо везде менять и свечи новые ставить!
@@AlexDark2014 вполне возможно
Приветствую что то делали по поводу того что скорость выбивает? Я тоже с этой проблемой мучаюсь
А на Хонду джазз такого же первого кузова можно так калибровать?
Движок на холодную или
Калибровка проходит, но в езде изменений нет, из-за чего это?
У меня Хонда фит 2008 1.5 RS тоже самое нужно делать?
У меня тоже D маргает? И что даёт калибровка.спасибо
Если мигает Д,прогрейте двигатель пока не сработает вентилятор!Удачи
У меня почему то загорается Dшка при запуске и горит постоянно, это норм?
я ещё грешу ,что вентилятор срабатывал несколько раз
Получилось, не с первого раза. Стала ехать по другому.
а если нет проблем, но не прет в гору? поможет?
Фары включать перед запуском двигателя обязательно?!
Да
На Хонде инсайт работает?
Подскажите а на джаз 2008 так тоже можно
Здравствуйте,Я провод ставил и д сразу горит..что такое?
Спасибо за видос! Вопрос такой а можно ли это сделать с фитом 2003го года? Спасибо!
Можно
Печку вык или вкл?
Поможет ли калибровка если наблюдается вибрация при трогании с места? Но после при разгоне и на скорости машина ведет себя нормально. Фит 2001 г. Спасибо
Мне помогла замена масла в вариаторе. Вибрация при трогании осталась незначительная при быстром ускорении
Катушки проверь
Chyngyz Karabai какие катушки проверить ?
Акум родной?
Зачем калибровка какая толк от этого
Не проще было купить разъем обд 2 запаять перемычку чтоб не толкать в разъем разные провода????
Попытался сделать на honda freed 2014 1.5 hybrid. Ничего не вышло 😣
Если не загорается д что делать?
Подскажите пожалуйста, у меня на правом крайнем датчике загорается только надпись EPS внизу э, а верхние не горят. Это нормально или дальше мучиться не надо? И сколько надо двигать рычаг вариатора? А то на видео быстро получилось. Может ли время быть разным? Я минуты две двигался и дешка так и не загорелась.
У меня тоже D не загорается и мало того когда селектором переключения водишь все горят кроме D. Глушишь мотор перезапускаешь D индикатор показывает без проблем.
У меня фит 2003г.в
Хонда фит шатл 2013 года GP2 .
Замыкал я 4 и 9 ничего не происходит D вообще не загорается минут 10 сидел селектор переключал.
Есть идеи?
Если 4, 9 замкнули, то чек должен был загореться, также и другие сигналы
У меня стоят на ближнем диодовые огни! Не проходила карибровка! Включил печку на 3 положение, корибровка прошла.
Короче вот такой ньюанс! :)
Ай спасибо тебе друже! Такая же история была, сам не понимал в чем проблема, сделал по интуиции и в очередной раз ожидая пока потухнет увидел твой комментарий🤝
D не потухло в конце а мигает , что делать ?
После тогт как с нейтрали перехожу на Д , не гаснет а просто мигает и все , раз 6 повторял все тоже самое
Решили проблему?
Если мигает Д,прогрейте двигатель пока не сработает вентилятор!Удачи
ua-cam.com/video/rDhUlakwYlo/v-deo.html может подскажете что у меня с вариком , нехарактерный звук при переключении на R
Подскажи, минуты две переключал у меня D так и не загорелась
На ручник ставить не надо,у меня только так получилось
У меня д моргал попробовал калибровку д загорелся но моргает что делать
Калибровка сделается если нет ошибок.у меня не делается ошибка датчика елд не помню номер .я его сука поменял снял с фита где нет ошибок сам сканировал обд2. Выдераю елд ставлю себе вставляю обд2 один хер ошибка бред какой то .может провод где то оторван ? Или не до конца фишку воткнул , но фишку пытался изо всех сил вроде четко встала.щас не знаю где копать елд 100%рабочий.калибровка не делается. Ошибка так же елд.это датчик в предохранителях шоколадный отвечает за напряжение .
@Евгений Есепёнок я носколько раз повторял .точнее 10 раз но на д все же мигает ни как не гасит .
Что делать?
Axper gaza te benzin?
Doc Se gaza
Ещё пробуй...)) у меня на рад тридцатый получилось
@@1991sevan gaza
Решили проблему у меня так же Д мигает и не тухнет
Я всё сделал правильно но у меня вообще без изменений всё также машина тупит всё дребезжит трещит
Сделал калибровку как показал автор, на это ушло у меня 1 час времени (мигала D при постановке на N), но по истечении часа D загорелась далее по инструкции .... и в итоге ничего не изменилось, как были пинки при трогании, после остановки, на D перед светофором так и остались. Машина Хонда Фит 2003 1.3. Что делать не знаю, говорят в специализированных СТО могут калибровку произвести, может кто подскажет что?
Катушки и свечи посмотри. Мне помогло
@@kasseta6017 Да, я потом так и сделал, поменял все катушки на новые и заодно и свечи, проблема ушла.
@@user-on9xm5ej1w А катушки сколько стоили? Они щас космически дорого стоят
@@sevipon3066 Найди АВТОТРЕЙД магазин ближайший или может в твоём городе есть такой, я там заказывал катушки SAT (сейчас посмотрел они у них передние по 905 р., задние по 980р), год езжу почти 30 тысяч, полёт нормальный, и свечи у них брал denzo простые по 230-300 р. Меняй свечи и катушки сразу вместе.
@@user-on9xm5ej1w У меня 1.5 литр, у них 4 катушки дороже и разные , но спасибо поищу
Здравствуйте Евгений,подскажите пожалуйста,а если машина 17 года мотор 1.3.не гибрид
Тут панель другая всё также делать,началось всё с того что загорелся какой-то зночёк на панели,супруга ездит,я ей сказал скинь клему по телефону,датчик гореть перестал,нопри наборе скорости от 40 до 65 появились толчки не большие или подёргивание как объяснить.
Такая же проблема фит 16г.от 40 до 60 дёргается
@@user-tf3vu6ey2p здравствуйте, как решили проблему?
Здравствуйте, как решили проблему?
Поменял свечи, только оригинал.
@@Avrora_G сначало поставил обычные,такая же ирунда,поставил оригинал,и поменял масло в коробке,так как пробег машины подошло к сотне.
КТО НИБУДЬ НАКОНЕЦ СКАЖЕТ КАК ЗАМЕРИТЬ УРОВЕНЬ ПРАВИЛЬНО НА АЭРВЭЙВЕ ИМЕННО?
1 ВАРИАНТ ЭТО ПОКАТАТЬСЯ ,ОСТАНОВИТЬСЯ И ЧЕРЕЗ 90 СЕК ЗАМЕРИТЬ!
2 ВАРИАНТ ЭТО ХОЛОДНУЮ МАШИНУ ЗАПУСТИТЬ,ДОЖДАТЬСЯ 1 СРАБАТЫВАНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА,ЗАГЛУШИТЬ,90 СЕК И ПРОВЕРИТЬ!
ПРИ ЭТИХ ВАРИАНТАХ РАЗНЫЙ УРОВЕНЬ!!!
Приветствую подписчиков и зрителей канала . Хотел бы узнать , на Хонде Фрид 2009 г.в. ТАК ЖЕ ДЕЛАЕТСЯ ?
Че узнал?) тоже надо.
А что делать если не горит
Полчаса времени и всё получилось, пока полёт норм) ,тьфу,тьфу,тьфу....
Как только не пробовал не получяется
При переключении тормоз жать или нет???
что дает калибровка?
30 лошадей добовляет.
Ребят, помогите. Как поставить магнитолу в фит???
2 dnja delal trudno i ne prosto ,plastmas zhestkij
0:33
02:18
0:16
добрый день ,а если начинает D мигать и не тухнет тогда что?
алексей лысов Надо повторить процедуру. У меня раза с пятого откалибровался.
значит вы не дождались когда потухнет D и переключили раньше с режима N на него
Совет тем, кто использует led лампы в головном свете, включите помимо ламп еще и печку на 3 режим и калибровка пройдёт
Подскажите пожалуйста что делать если калибровка не проходит D не загорается?
У меня тоже такая проблема
Что делать то? У меня тоже не загорается
Тоже
Так и никто не ответил для чего нужна данная калибровка😂
Вибрация пропадает, вариат не тупит при движении, расход немного падает, обороты выравниваются на нужные, просто у фитов настройки вариатора энергозависимые и при каждом отключении аккумулятора настройки сбрасываются и варик начинает тупить
И добавлю отзыв о каллибровке: сделал её 30 мин назад и итоги: пропали пинки при отпускании газа на скорости 20+ км/ч, появился плавный разгон, пока это всё что заметил, так как проехал где-то 15км, но вот по поводу дёргания это вообще прям заметно стало, раньше было так что при отпускании педали газа варик начинал сильно тормозить, а после того как сново нажимаешь газ, происходил слабый пинок, щас это всё пропало, так что не забывайте калиброваться и менять вовремя жижу. пс: при каллибровке тормоз должен быть нажат еще при запускании двигателя и отпущен только после заканчивания каллибровки, когда рычаг переводите в режим P
Всем привет! У меня D не загоралась. Но я всё таки сделал весь этот порядок действий и представляете помогло! Вибрация пропала!
@@MrNOVAONE 50 минут искал ответ нужно ли тормоз держать)) спасибо! Единственный коммент под 4 роликами)
@@MrNOVAONE ещё добавлю. Я переключал сначала медленно,потом ускорил процесс и загорелась D. Если медленно перекисать д может не загореться. И если у кого-то не получается то скинуть клему и заново проделать весь процесс
НАДО КОЛЕСО ПОДНЯТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО ТАК КАЛИБРОВКА НЕ ТОЧНАЯ .
Поддомкратить перед, чтобы были навесу??
Незагорается
А ц меня чек моргает при калибровке, а потом на последнем этапе D начинает мигать
что это такое значит?
Иван Ивановичь проделайте несколько раз
Якши хана вариатору це понял
что дает эта калибровка?
5 LVL К НЕУЯЗВИМОСТИ, 12 LVL СВЕРХЬИНТУИЦИИ
Обычно калибруют после смены масла. Обеспечивает правильную работу коробки, ровную без нагрузок. Варик штука тонкая, как когда о карбюраторы
Не стоит этого делать варик начинает тупить.начинаеться дёрганье на страгивании
У меня D не отключается вообще
Хонда hrv 1998 года
У меня не загорается D, что делать?
У меня тоже..решили проблему?
@@user-dc5ev2fr5u не так и езжу не откалиброван))
@@user-ez5yn3it9m я раз 30 пробовала..все таки получилось..
@@user-dc5ev2fr5u во время переключения на D-S-L-S-D-N плавали обороты, была вибрация???
@@vitos1584 нет. Просто повторяла не один раз одни и те же манипуляции и все получилось))
Моя на холодную не едет((
После того как поменял жижу в варике, у меня тоже утром на холодную не ехала, приходилось прогревать 30-40 мин, а потом ехала. А до этого шммф залил, выяснилось, что мне гамно, а не шммф залили. В итоге поменял жижу, только оригинальную и машина сразу на холодную поехала.
У меня Д не гасло долго, а потом заморгала и не гаснет, что может быть такое?
Выключи зажигание и начни все сначала, тоже такое было, значит где-то ошибся
У меня все получилось кроме одной конце D моргает и не затухает что это может быть кто знает подскажите
Вариатор не вариатор как узнаем закажите пожалуйста кто узнает
Хонда фит только механика ил вариатор, если автоматт то это уже не фит а джаз, американский
когда крякнет, тогда и узнаете
По ощущениям - автомат переключает передачи, а вариатор плавно разгоняется на застывших оборотах, " подгоняя" передаточное число.
И Визуально - на селекторе автомата обычно есть фиксаторы верхних передач, 2, 1 (L), т.е. "не выше второй" например. На вариаторе будут просто буквы S (спорт, может и не быть), L (или В - понижайка)
У меня было выбрация когда на D+тормоз пробовал этот метод наоборот хуже стало больше троит двигатель
Попробуй обучить дроссель, заводишь и держишь 3 тыс. Оборотов до срабатывания вентилятора.
Дерьмо, вообще не работает, только коробку убивает
На Honda Stepwgn кто нибудь делал подобное?
Спасибо
А если моргает D, а не тухнет, что тогда делать то ?
Такая же ерунда, может решили проблему потом?