Łysy zrobił test sprawdzający co się stanie jak elektryk się rozładuje. Elektryk rozładował się na skrzyżowaniu. Wtedy Łysy zaczął czytać instrukcję, mówiącą co robić, gdy elektryk się rozładuje - sytuacja nie do przewidzenia wcześniej 😆
Czyli dokładnie tak jak będzie z każdym rozładowanym elektrykiem w prawdziwym życiu. Ten chociaż miał instrukcję wbudowaną, a nie w szufladzie w domu 😆
i to mnie w caroserii najbardziej wkurza, robienie rzeczy w czasie jazdy, które można pokazać na postoju, grzebanie w telefonie, w ustawieniach itp, w ogóle nie zwraca się uwagi na bezpieczeństwo i promowanie postaw. Przecież w filmie można powiedzieć "zapoznajcie się z instrukcją na początku przygody z elektrykiem gdzieś na podjeździe" @Sergiusz Roszczyk
A ja liczyłem że na jakimś zwężeniu do 1 pasa bez możliwości wymijania się zatrzymają i zrobią korek na kilka ... Kilkanaście km. A tu tylko na środku skrzyżowania stanęli 👍😁😁😁😁 czuję pewien niedosyt i proszę o powtórzenie próby 👍👍👍
Za zart z trojkatem zostawiam drugiego lajka xD Fajnie pokazane co sie dzieje bo zazwyczaj brak wiadmosci na ten temat, lubie subskrybuje i caly czas ogladam nowosci :P
Mała uwaga do właścicieli elektryków: przed holowaniem sprawdźcie czy was samochód może być holowany. Co do pomysłu z ładowaniem przy holowaniu w życiu bym tak nie robił na swoim aucie, ale od tego właśnie jest CaroSeria, czekam na wyniki ;)
Proponuję pooglądać filmy jak ciągną Leafy z Władywostoku przez Rosję (są to filmy sprzed lat) i ładują je do pełna, jazda na prądzie przez miasta i dalej ładowanie na holu.
panowie bład . tylko trójkat do szyby a kierunki do sygnalizacji kierunku jazdy :) zawsze mnie to irytuje bo niewiem czy beda skrecac w lewo czy nie czy bezpiecznie moge wyprzedzic :) tak na przyszłosc bez zlosciwosci :)
I o takie testy elektryków chodzi. A nie jazda o "kropelce/ volcie" i prześcigają się o zasięg. Jeśli to ma być auto do codziennego, normalnego używania to właśnie takie sytuacje mogą się zdarzyć (co najmniej raz😁)posiadaczowi elektryka. Bo później już się nauczy ładować przy każdej okazji w trasie. ZAROMBISTY TEST 👍👍👍
Coraz ciekawsze te odcinki o tych elektrykach prawie jak film instruktażowy dla dorosłych bo najpierw nagłówek Co robić gdy Ci stanie? Potem ,,On ze mna nie pojedzie jak nie będzie miał trójkąta" No i na sam koniec ,,Pchajcie Panowie mocniej" Powiem tak No wyczuwam karierę światową oby tak dalej 😎
Bateria celowo rozładowana do -13km a ludzie mijający mustanga sobie pomyśleli, ale beznadziejne te elektryki, zoba nie dojechał do ładowarki, elektryk jego mać.
Super odcinek. Dzięki tej serii może się przekonam do aut elektrycznych co i tak nas czeka bo narazie sceptycznie jestem do tego nastawiony. I mogłyby być częściej odcinki z tej serii.
małe sprostowanie, jak mi kiedyś zabrakło paliwa, pomimo dolania benzyny nie mogłem odpalić i kontynuować jazdy. Okazało się że przewód paliwowy zapowietrzył się i bez ingerencji nie pojechałem...
2 роки тому
Jakiś czas temu widziałem film z takiego testu w USA. Elektryk Testa na holu i normalnie się ładował bez problemu w trakcie tegoż holowania.
Bardzo fajny test :) w sumie analogicznie do tego co robilo sie za czasów studenckich :D tankowales auto za 20zl i rezerwa na chwile sie zgasila a pozniej sprawdzales ile km na tym „0” przejedziesz :) Ale zdecydowanie super test. Chetnie bym sie dowiedzial jak to z ladowaniem w polsce, planowaniu drogi z ladowarkami itp. Bo fajnie, kupie audi q4 etron ale jadac z Bialegostoku w Gory na jednym nie zajade.. i teraz wez planuj postoje gdzie aby na pewni byly stacje itp.
w teslach jak już kompletnie nie da się jechać to jest taki ukryty trik, że jak włączysz nawigowanie z tego ekranu dużego do jakiejś stacji która jest w promieniu 5km to auto da radę jeszczę bardzo powoli dojechać z wyłączonym prawie wszystkim co się da
Bo to jest podobnie jak w forkliftach. Nawet gdy na wyświetlaczu jest 0 procent to jest jeszcze tzw. opcja awaryjna czyli wklepanie specjalnego kodu który uaktywnia jazdę awaryjną. Można tak do kilku km przejechać.
W reno megane żelazko na holu też działa wspomaganie kierownicy ;) bo pamiętam jak w francy już klęk 1.5DCi i kolega mnie spychał z środka skrzyżowania, to mimo że motor nie pracował wspomaganie było
co do kwesti kanistra i ze idzie sie na stacje po prad to juz bylo video jak gostek pytal przejezdnych o paliwo bo mial w tesli w bagazniku agregat:) wiec mozna sie podladowac
Taka ciekawostka. Porsche Taycan ma rezerwę rezerwy po totalnym rozładowaniu jak już auto stanie. Trzeba bodajże przytrzymać przycisk start i auto się uruchomi w trybie byle dojechać, czyli bez żadnych udogodnień. Ma się wówczas te parę km zasięgu. Nie jest to jednak zdrowe dla baterii i nie jest zalecane.
Kiedyś, w podobny sposób, Matt Wilson testował elektryki. Tylko, że pod koniec prądu, jeździł Teslą wokół ładowarki przez pół godziny. Anglicy nie mają fantazji.
@@bobbobek21 To był sarkazm. Absolutnie się z tobą zgadzam, nawet w czasie kręcenia programu motoryzacyjnego, wypada mieć na względzie innych uczestników ruchu.
Trzeba było sprawdzić, czy po pierwszym pojawieniu się komunikatu o wyczerpaniu i poleceniu zatrzymania się bezpiecznie, auto ruszy z miejsca. I dopiero od tego momentu robić pomiar. Możliwe, że by nie ruszył już wtedy, a tych 13 km pozwolił się przeturlać, zakładając, że wciąż nie można było "bezpiecznie" się zatrzymać ;) Warto jakiś suplement na ten temat dorobić :)
Nie musicie do zera rozładowywać żeby sprawdzić czy na holu będzie się ładował, przy 50km zasięgu efekt będzie taki sam, a oszczędzi wam to może pchania xD
Nie do końca. Szybkość ładowania zależy również od aktualnego poziomu baterii i spada wraz jego wzrostem. Dlatego najbardziej miarodajny test to będzie jednak rozładowanie do 0 i wtedy rekuperacja na holu, choć bardzo możliwe, że rekuperacja daje na tyle mały prąd, że te różnice będą marginalne 🤔
@@kumir_ nie mam pojęcia. Nie znam się szczerze mówiąc tak bardzo na tym jak to wszystko działa. Tak czy siak z auta jestem bardzo zadowolony. Szczególnie dosyć niskie zużycie prądu oraz latem zasięg większy niż producent deklaruje :))
Jestem użytkownikiem aut spalinowych od ponad 30 lat i przejechane mam grubo ponad 1,5 mln km, ale ta kpina z elektryków zaczyna mnie irytować. 120 lat temu było podobnie, gdzie właściciele dorożek dowodzili, że automobile to samo zło, niebezpieczeństwo i się nie przyjmie. Czy ktoś z nas „spalinowców” się kiedyś zastanowił nad tym ile w ciągu swojego życia wyemituje CO2, które ktoś i także on wciągnie do płuc bo w kosmos to raczej nie poleci? O prawdziwej emisji większości użytkowanych w Polsce aut tych ponad 10 letnich i bez katalizatora nie wspominam. Czy ktoś zastanowił się nad tym, że opiłki z zużywających się klocków też krążą w powietrzu ( bo niby gdzie mają być) i wdychamy je do płuc, szczególnie w dużych miastach? I na koniec hałas. Czy ktoś w ogóle widzi problem hałasu w naszej cywilizacji, który znacznie się podniósł w ciągu ostatnich 100 lat i motoryzacja ma tu także swój udział? Są badania pokazujące jak głuchniemy na potęgę i generalnie w Polsce mamy na to wywalone, no bo w takiej Austrii czy innych krajach Zachodnich już nie. I na koniec w świecie w którym wszystko da się skwantyfikować/ policzyć już policzono tzw ślad węglowy związany z produkcją auta spalinowego i elektrycznego ( włączając w to recycling i utylizację baterii) i wnioski są miażdżące dla spalinówki. I na koniec aspekt polityczny w obliczu toczącej się wojny: czy lejąc rosyjską ropę do baku, mamy świadomość wzmacniania tego, który zechce odebrać nam poczucie naszego bezpieczeństwa i wolność, mówiąc wprost co sądzi o naszym kraju, jego ambicjach i przyszłości? W przypadku opcji jest trochę więcej, bo nawet wykorzystując złoża węgla kamiennego z elektrowni, które mają filtry przysłużę się środowisku bardziej niż swoim dieslem z Ad Blue w V6, mając w przyszłości możliwość produkcji z własnych elektrowni jądrowych lub zakup takowej od przyjaźnie nastawionej Ukrainy ( ma chyba najwiecej bloków w Europie). Także może trzeba zmienić myślenie, a nie tylko znęcać się nad elektrykami i narzekać o upadku motoryzacji.
@@CaroSeria miałem V8 w Jeepie Grand Cheeroke 5,2 l, a także krótkiego Jeepa TJ oraz Jeepa JK V6 3,8, także trochę się powdychało etylinki, co nie znaczy że trzeba trochę szerzej w czasach wszechobecnej „ciasnoty”. Może i elektryk nie jest lekiem na nasze problemy, ale coś proponuje i zmienia podejście, bo życie i tak nas do tego zmusi.
W kanisterku prądu się nie doniesie, ale jak raz jeden mi się przytrafiło wyzerować baterię 5 km od ładowarki, to po prostu przedłużacz z bagażnika wyciągnąłem i się pod zwykłą stacją benzynową przez godzinę ładowałem. Na szczęście mi się jakoś bardzo nie spieszyło ;) PS. Z pół roku później postawili w połowie tej trasy szybką ładowarkę...
To mi się podoba organoleptycznie sprawdzone . Prof. Łysy w akcji . Niestety tego że z mustanga zrobili suva i to elektrycznego to nie mogę wybaczyć . A na koniec dziki kot ratuje dzikiego konia no bomba 🔥💪👏
Jeśli chodzi o przekształcenie legendy - Mustanga na elektrycznego SUV`a to może to niektórych boleć, ale ogólnie jako samochód, nowy Mustang jest bardzo fajny i ładny :)
Ja obstawiam, że zabezpieczenie jest oparte na dwóch warunkach - pojawienie się komunikatu rozładowany / zatrzymaj się bezpiecznie oraz faktycznego zatrzymania pojazdu. Dopóki jest w ruchu to jedzie, schodząc do niefajnych dla ogniw wartości napięcia, ale jedzie. Przypuszczam, że jakby po wyświetleniu komunikatu od razu się zatrzymać, zamiast jechać 13 km dalej, to auto od razu wywaliło by ten sam komunikat o wyłączeniu.
@@rafixwini5423 Ja też :) Tak zgaduję i dlatego uważam, że test powinien zawierać ruszenie z miejsca po osiągnięciu 0%, a nie tylko kontynuację jazdy. Może następnym razem :)
Ja tam elektrykami nie jezdze ale z tego co slyszalem to jak akku spadnie do 0 to sie wylaczy przy zatrzymaniu pojazdu. Do poki sie jechalo to dawal rade. Moglby zrobic wiecej km pewnie... Edit: po ogladnieciu do konca, zostało to przypuszczalnie potwierdzone.
Jak nie pojdziecie z kanisterkiem po prad? :D Pamietam jak w technikum cwaniaki młodych wysyłali z wiadrem po faze. Jak stanął to trzeba bylo power banka podłączyc, moze udaloby sie zjechac ze skrzyzowania ;)
Prosił bym o wytłumaczenie mi debilizmu, że za trzymanie telefonu komórkowego w ręku podczas prowadzenia pojazdów dostajemy solidny mandat, ale jak już bawimy się kurwa telewizorem w tych dzisiejszych autach a tym bardziej w tych elektrycznych badziewiach to już mandatu nie dostaniemy. Przecież podłączając telefon do wyświetlaczy w aucie to praktycznie przenosimy taki telefon w inne urządzenie, które tak samo odwraca uwagę od tego co dzieje się na drodze.
wydaje mi sie ze chodzi o wolna reke ze w razie manewru np wymijania jakiegos zwierzaka ktory wyskoczy na jezdnie masz do dyspozycji obie rece a jak trzymamy telefon to jedna.
A gdzie wyposażenie podstawowe każdego szanującego się kierowcy elektryka w Polsce. W bagażniku odpalamy agregat prądotwórczy wlewamy benzynkę, ładujemy i jedziemy. Może taki test?
i tak sie konczy lysy przygoda z elektrykiem gdy nie masz w bagazniku generatora pradu na ON firmy atlas copco pomijam juz fakt ze lada dzien bedzie reglamentacja pradu dla gospodarstw domowych
@@CaroSeria najwczesniej w maju a najpozniej w pazdzierniku,lysy uciekaj na czas wojny do zakopanego i przekaz tym kolegom dziennikarzom ze warszawa to nie jest najlepsze miejsce do zycia w tym roku :)
Łysy zrobił test sprawdzający co się stanie jak elektryk się rozładuje. Elektryk rozładował się na skrzyżowaniu. Wtedy Łysy zaczął czytać instrukcję, mówiącą co robić, gdy elektryk się rozładuje - sytuacja nie do przewidzenia wcześniej 😆
Czyli dokładnie tak jak będzie z każdym rozładowanym elektrykiem w prawdziwym życiu. Ten chociaż miał instrukcję wbudowaną, a nie w szufladzie w domu 😆
i to mnie w caroserii najbardziej wkurza, robienie rzeczy w czasie jazdy, które można pokazać na postoju, grzebanie w telefonie, w ustawieniach itp, w ogóle nie zwraca się uwagi na bezpieczeństwo i promowanie postaw. Przecież w filmie można powiedzieć "zapoznajcie się z instrukcją na początku przygody z elektrykiem gdzieś na podjeździe" @Sergiusz Roszczyk
@@bobbobek21 wiekszosc z nas cos grzebie podczas jazdy.
A ja liczyłem że na jakimś zwężeniu do 1 pasa bez możliwości wymijania się zatrzymają i zrobią korek na kilka ... Kilkanaście km. A tu tylko na środku skrzyżowania stanęli 👍😁😁😁😁 czuję pewien niedosyt i proszę o powtórzenie próby 👍👍👍
@@bobbobek21 dla mnie to pokazuje jak ludzie beda korzystac z tych aut naprawde
Bardzo ciekawa seria
Bez przynudzania i zbędnego gadania, i to o elektrykach
Szacun💪
Za zart z trojkatem zostawiam drugiego lajka xD
Fajnie pokazane co sie dzieje bo zazwyczaj brak wiadmosci na ten temat, lubie subskrybuje i caly czas ogladam nowosci :P
Tekst z trójkątem to poezja :) Łapa w górę Panowie!
Łysy udowodnił że można zrobić ciekawy materiał o elektryku 😆😆 Pozdrowienia ! :)
Mamy nadzieję, że będzie ich tutaj więcej!
Mała uwaga do właścicieli elektryków: przed holowaniem sprawdźcie czy was samochód może być holowany. Co do pomysłu z ładowaniem przy holowaniu w życiu bym tak nie robił na swoim aucie, ale od tego właśnie jest CaroSeria, czekam na wyniki ;)
Proponuję pooglądać filmy jak ciągną Leafy z Władywostoku przez Rosję (są to filmy sprzed lat) i ładują je do pełna, jazda na prądzie przez miasta i dalej ładowanie na holu.
Tesla umożliwia takie ładowanie. Jest nawet ciekawy film z USA jak chłopaki ciągną Tesle SUV'em BMW i byli zaskoczeni jak szybko się lądowała.
Przecież to to samo jakbyś jechał z górki. Samochód nie wie, czy jest holowany xd wie, że ma odzyskać energię jak się puści gaz
panowie bład . tylko trójkat do szyby a kierunki do sygnalizacji kierunku jazdy :) zawsze mnie to irytuje bo niewiem czy beda skrecac w lewo czy nie czy bezpiecznie moge wyprzedzic :) tak na przyszłosc bez zlosciwosci :)
Ale przecież mieli wyłączone awaryjne, więc o co chodzi?
Mnie strasznie irytuje jak ktoś napisał komentarz,niby po polsku, bez używania polskich czcionek, rozróżniania dużych i małych liter i z błędami.
Kochani, ale my holujemy auto bez awaryjnych!!! Awaryjne były na skrzyżowaniu, gdy stanął!
@@CaroSeria jesli tak to zwracam honor :)
i powodzenia w dalszej produkcji super odcinkow
@@ttkl18 oj ty polonisto :) zrozumiales o co chodzi, zrozumiales wiec w czym problem
Lukaszku zart z trojkatem pierwsza klasa ;) czarny humor rzadzi !!!! Wincyj !
I o takie testy elektryków chodzi. A nie jazda o "kropelce/ volcie" i prześcigają się o zasięg. Jeśli to ma być auto do codziennego, normalnego używania to właśnie takie sytuacje mogą się zdarzyć (co najmniej raz😁)posiadaczowi elektryka. Bo później już się nauczy ładować przy każdej okazji w trasie. ZAROMBISTY TEST 👍👍👍
Łysy jesteś super normalnie tylko Ty w Pl zrobiłeś to he, pozdrawiam serdecznie a widzowie łapki i suby dajemy 👍😀🚗
Like teraz, oglądanie później!
Bardzo rzetelne dziennikarstwo! Szanuję!
👍👍👍
Ciekawe czy na holu naładuję się na 100procent przez tą rekuperacje czy coś..
Czekam z nie cierpliwoscią na kolejny odcinek.
POZDRO CaroSeria !
Tak, engineering explained zrobił taki filmik
Ciekawe czy znajdziesz idiotę co zarżnie swój samochód ciągnąc 2 tonowe auto ciagle hamujące
@@gandalf7215 pod ciągnik siodłowy i ogień
moja ulubiona seria na tym kanale
Ale dobry materiał! Coś innego 😁
Bardzo fajny odcinek. Dużo można się z niego dowiedzieć.
Suuuuuper materiał 👍, poproszę więcej o różnych "potencjalnych sytuacjach" w elektrykach 😄
No mamy zaplanowanych sporo odcinków. Mam nadzieję, że się nie wynudzisz. Jak masz jakiś pomysł to dawaj.
@@CaroSeria proponuje samozaplon z pozarem?
Coraz ciekawsze te odcinki o tych elektrykach prawie jak film instruktażowy dla dorosłych bo najpierw nagłówek Co robić gdy Ci stanie?
Potem ,,On ze mna nie pojedzie jak nie będzie miał trójkąta"
No i na sam koniec ,,Pchajcie Panowie mocniej"
Powiem tak No wyczuwam karierę światową oby tak dalej 😎
😂
Fajny test :) ciekawie się oglądało ;) Łapka w górę
Chcemy więcej i dłużej!!!!!!!
Super seria. Dobrze ze sam tego nie musialem robic
Bateria celowo rozładowana do -13km a ludzie mijający mustanga sobie pomyśleli, ale beznadziejne te elektryki, zoba nie dojechał do ładowarki, elektryk jego mać.
Na szczęście nie robiliśmy tego na Marszałkowskiej w południe!
@@CaroSeria Albo na trasie Toruńskiej-S8😉
Super odcinek pozdrawiam
kozak, jaki test :D
Lysy Mistrz 🏆najlepszy odcinek na CaroSeri 😁👍🌚🙈
Ja kiedyś renault ZOE do ładowarki na trasie dojechałem na dosłownie 1%😂, ale na szczęście się udało...
Dopiero by mieli w porach jakby na przejeździe kolejowym staną. 😄
11:22 podjeżdżamy pod Greenwaya
11:44 zasłaniamy nazwę żeby nikt się nie dowiedział że podjechaliśmy pod Greenwaya
Super test .
Super odcinek. Dzięki tej serii może się przekonam do aut elektrycznych co i tak nas czeka bo narazie sceptycznie jestem do tego nastawiony. I mogłyby być częściej odcinki z tej serii.
Zajebiste w końcu ktoś to pokazał
Pokłon Bąku
Posiadam rs-etron i to jest mój pierwszy elektryk ale poza Wrocław nim się nie wypieram
Super seria o elektrykach z niecierpliwością czekam na test Tesli y Pozdrawiam
Już u nas Tesla Y była. ua-cam.com/video/oiNiLWo5ZV0/v-deo.html
Elegancko
Teza, wnioski
Experyment😁
CFW
Dobry test godny świra.Ale naprawdę przydatny
małe sprostowanie, jak mi kiedyś zabrakło paliwa, pomimo dolania benzyny nie mogłem odpalić i kontynuować jazdy. Okazało się że przewód paliwowy zapowietrzył się i bez ingerencji nie pojechałem...
Jakiś czas temu widziałem film z takiego testu w USA. Elektryk Testa na holu i normalnie się ładował bez problemu w trakcie tegoż holowania.
Sprawdzimy z innym elektrykiem niedługo czy to możliwe.
Bardzo fajny test :) w sumie analogicznie do tego co robilo sie za czasów studenckich :D tankowales auto za 20zl i rezerwa na chwile sie zgasila a pozniej sprawdzales ile km na tym „0” przejedziesz :)
Ale zdecydowanie super test. Chetnie bym sie dowiedzial jak to z ladowaniem w polsce, planowaniu drogi z ladowarkami itp. Bo fajnie, kupie audi q4 etron ale jadac z Bialegostoku w Gory na jednym nie zajade.. i teraz wez planuj postoje gdzie aby na pewni byly stacje itp.
@CaroSeria w kanistrze prądu nie przyniesiesz dlatego, że musisz mieć wiaderko na „prond” 😁
Świetny material! To może teraz Corolla Gr Sport Hatchback*? Niby sport, ale jednak hybryda :)
w teslach jak już kompletnie nie da się jechać to jest taki ukryty trik, że jak włączysz nawigowanie z tego ekranu dużego do jakiejś stacji która jest w promieniu 5km to auto da radę jeszczę bardzo powoli dojechać z wyłączonym prawie wszystkim co się da
Super odcinek pozdrawiam serdecznie z Choroszczy 👍
Bardzo okuratny i Boży komentarz.
Akuratny? Czy okrutny? 😂
Piękny mustang mach E i pozdrawiam caroserie
Lukasz jestes zajebiaszczy..........
Bo to jest podobnie jak w forkliftach. Nawet gdy na wyświetlaczu jest 0 procent to jest jeszcze tzw. opcja awaryjna czyli wklepanie specjalnego kodu który uaktywnia jazdę awaryjną. Można tak do kilku km przejechać.
No i test super. Dolaczam sie do prosby przy rundzie 2 jak powie 0km i zatrzymaj sie to zatrzymaj sie. Czy wtedy ruszy na te kilka km czy juz nie?
Łysy czekamy na kolejny test obiecany z elektrykiem
Tym egzemplarzem miałem przyjemność śmigać. 😉
W reno megane żelazko na holu też działa wspomaganie kierownicy ;) bo pamiętam jak w francy już klęk 1.5DCi i kolega mnie spychał z środka skrzyżowania, to mimo że motor nie pracował wspomaganie było
Jedziesz bo pewnie wiatr ostro z tyłu wieje😜👍
co do kwesti kanistra i ze idzie sie na stacje po prad to juz bylo video jak gostek pytal przejezdnych o paliwo bo mial w tesli w bagazniku agregat:) wiec mozna sie podladowac
Taka ciekawostka. Porsche Taycan ma rezerwę rezerwy po totalnym rozładowaniu jak już auto stanie. Trzeba bodajże przytrzymać przycisk start i auto się uruchomi w trybie byle dojechać, czyli bez żadnych udogodnień. Ma się wówczas te parę km zasięgu. Nie jest to jednak zdrowe dla baterii i nie jest zalecane.
6:30 w takiej sytuacji robi się to czego chce auto czyli 13 km wcześniej się zatrzymuje
Kiedyś, w podobny sposób, Matt Wilson testował elektryki. Tylko, że pod koniec prądu, jeździł Teslą wokół ładowarki przez pół godziny. Anglicy nie mają fantazji.
za to myślą o bezpieczeństwie
@@bobbobek21
To był sarkazm.
Absolutnie się z tobą zgadzam, nawet w czasie kręcenia programu motoryzacyjnego, wypada mieć na względzie innych uczestników ruchu.
Trzeba było sprawdzić, czy po pierwszym pojawieniu się komunikatu o wyczerpaniu i poleceniu zatrzymania się bezpiecznie, auto ruszy z miejsca. I dopiero od tego momentu robić pomiar. Możliwe, że by nie ruszył już wtedy, a tych 13 km pozwolił się przeturlać, zakładając, że wciąż nie można było "bezpiecznie" się zatrzymać ;) Warto jakiś suplement na ten temat dorobić :)
6:40 światowej klasy secik leci.
Gdy stanie to lepiej nie isc do tablicy
Nie musicie do zera rozładowywać żeby sprawdzić czy na holu będzie się ładował, przy 50km zasięgu efekt będzie taki sam, a oszczędzi wam to może pchania xD
Nie do końca. Szybkość ładowania zależy również od aktualnego poziomu baterii i spada wraz jego wzrostem. Dlatego najbardziej miarodajny test to będzie jednak rozładowanie do 0 i wtedy rekuperacja na holu, choć bardzo możliwe, że rekuperacja daje na tyle mały prąd, że te różnice będą marginalne 🤔
To kolejny test się szykuje - rozładowanie do praktycznie 0km i próba ładowania elektryka na lince holowniczej :D
Podgrzewanie kierownicy i fotela idzie z akumulatora a nie baterii. Info od Kia (mam Eniro).
Fajny test, ja jeżdżę w zakresie 10-90% :)
Pozdrawiam
Akumulator jest jakoś ładowany? Z "kół" czy z dużego Aku?
@@kumir_ nie mam pojęcia.
Nie znam się szczerze mówiąc tak bardzo na tym jak to wszystko działa.
Tak czy siak z auta jestem bardzo zadowolony. Szczególnie dosyć niskie zużycie prądu oraz latem zasięg większy niż producent deklaruje :))
A da się go naładować pchając? Jedna osoba da radę czy potrzeba więcej? A może koniem? :)
Ponoć Łysy do tej pory zapina kurtkę xD😁
Jestem użytkownikiem aut spalinowych od ponad 30 lat i przejechane mam grubo ponad 1,5 mln km, ale ta kpina z elektryków zaczyna mnie irytować. 120 lat temu było podobnie, gdzie właściciele dorożek dowodzili, że automobile to samo zło, niebezpieczeństwo i się nie przyjmie. Czy ktoś z nas „spalinowców” się kiedyś zastanowił nad tym ile w ciągu swojego życia wyemituje CO2, które ktoś i także on wciągnie do płuc bo w kosmos to raczej nie poleci? O prawdziwej emisji większości użytkowanych w Polsce aut tych ponad 10 letnich i bez katalizatora nie wspominam. Czy ktoś zastanowił się nad tym, że opiłki z zużywających się klocków też krążą w powietrzu ( bo niby gdzie mają być) i wdychamy je do płuc, szczególnie w dużych miastach? I na koniec hałas. Czy ktoś w ogóle widzi problem hałasu w naszej cywilizacji, który znacznie się podniósł w ciągu ostatnich 100 lat i motoryzacja ma tu także swój udział? Są badania pokazujące jak głuchniemy na potęgę i generalnie w Polsce mamy na to wywalone, no bo w takiej Austrii czy innych krajach Zachodnich już nie. I na koniec w świecie w którym wszystko da się skwantyfikować/ policzyć już policzono tzw ślad węglowy związany z produkcją auta spalinowego i elektrycznego ( włączając w to recycling i utylizację baterii) i wnioski są miażdżące dla spalinówki. I na koniec aspekt polityczny w obliczu toczącej się wojny: czy lejąc rosyjską ropę do baku, mamy świadomość wzmacniania tego, który zechce odebrać nam poczucie naszego bezpieczeństwa i wolność, mówiąc wprost co sądzi o naszym kraju, jego ambicjach i przyszłości? W przypadku opcji jest trochę więcej, bo nawet wykorzystując złoża węgla kamiennego z elektrowni, które mają filtry przysłużę się środowisku bardziej niż swoim dieslem z Ad Blue w V6, mając w przyszłości możliwość produkcji z własnych elektrowni jądrowych lub zakup takowej od przyjaźnie nastawionej Ukrainy ( ma chyba najwiecej bloków w Europie). Także może trzeba zmienić myślenie, a nie tylko znęcać się nad elektrykami i narzekać o upadku motoryzacji.
Wow! Grubo Michał pojechałeś. Ale V8 to jednak V8 😜.
@@CaroSeria miałem V8 w Jeepie Grand Cheeroke 5,2 l, a także krótkiego Jeepa TJ oraz Jeepa JK V6 3,8, także trochę się powdychało etylinki, co nie znaczy że trzeba trochę szerzej w czasach wszechobecnej „ciasnoty”. Może i elektryk nie jest lekiem na nasze problemy, ale coś proponuje i zmienia podejście, bo życie i tak nas do tego zmusi.
W kanisterku prądu się nie doniesie, ale jak raz jeden mi się przytrafiło wyzerować baterię 5 km od ładowarki, to po prostu przedłużacz z bagażnika wyciągnąłem i się pod zwykłą stacją benzynową przez godzinę ładowałem. Na szczęście mi się jakoś bardzo nie spieszyło ;)
PS. Z pół roku później postawili w połowie tej trasy szybką ładowarkę...
To mi się podoba organoleptycznie sprawdzone . Prof. Łysy w akcji . Niestety tego że z mustanga zrobili suva i to elektrycznego to nie mogę wybaczyć . A na koniec dziki kot ratuje dzikiego konia no bomba 🔥💪👏
Jeśli chodzi o przekształcenie legendy - Mustanga na elektrycznego SUV`a to może to niektórych boleć, ale ogólnie jako samochód, nowy Mustang jest bardzo fajny i ładny :)
Moim zdaniem by pojechał więcej jak 13km bo jak jechał to było łatwiej silnikowi, a na postoju jest potrzebne więcej energii żeby bujnać z miejsca
Ja obstawiam, że zabezpieczenie jest oparte na dwóch warunkach - pojawienie się komunikatu rozładowany / zatrzymaj się bezpiecznie oraz faktycznego zatrzymania pojazdu. Dopóki jest w ruchu to jedzie, schodząc do niefajnych dla ogniw wartości napięcia, ale jedzie. Przypuszczam, że jakby po wyświetleniu komunikatu od razu się zatrzymać, zamiast jechać 13 km dalej, to auto od razu wywaliło by ten sam komunikat o wyłączeniu.
@@Waybeyond Możliwe nie mam pojęcia
@@rafixwini5423 Ja też :) Tak zgaduję i dlatego uważam, że test powinien zawierać ruszenie z miejsca po osiągnięciu 0%, a nie tylko kontynuację jazdy. Może następnym razem :)
Łysy zrób test jak szybko można ugasić płonącego elektryka
2:03 drzwi trzeba bylo otworzyć i oporem powietrza drenować aku 😂
Tylko patrzeć a elektryki bedo mieć na dachu foto voltalke czy coś i bedziesz jeżdził w nieskończoność. I wtedy to taa panie, pierszy kupie takiego
Sprzedawcy paliw by w życiu nie dopuścili do takiej sytuacji. Zresztą chyba to fizycznie niemożliwe
Baku właśnie że można iść po troszkę prądu może nie w wiaderku ale są specjalne power banki ZipCharge Go może też to przetestujecie ?
8:24 ciekawi mnie czemu tylko 80 km maksymalnie, ktoś wie?
Żeby robić takie testy, trzeba mieć silną psychikę - zajebiście silną :D
PS. reklamy obejrzane ;)
Silny podobno ma psychikę. Podobno wystarcza.
Dobrze, że nie trzeba formatować baterii jak kiedyś w komórkach 🤭
Mnie jak padl akumulator w BMW to użyłem innego auta i przez kable udało się odpalić 🤣 tu tego się nie da w elektryku?
Ja tam elektrykami nie jezdze ale z tego co slyszalem to jak akku spadnie do 0 to sie wylaczy przy zatrzymaniu pojazdu. Do poki sie jechalo to dawal rade. Moglby zrobic wiecej km pewnie...
Edit: po ogladnieciu do konca, zostało to przypuszczalnie potwierdzone.
No ciekawe czy przy holowaniu będzie się ładować
Kanistra w bagażniku nie ma w elektryku, ale pytanie czy agregat diesla się zmieści😉
Nastepbym razem wezcie auto na tor, i tam mozesz sie nie zatrzymywac tylko jechac do oporu. Wtedy bedzie wiadomo ile sie przejedzie teoretycznie
Jak nie pojdziecie z kanisterkiem po prad? :D Pamietam jak w technikum cwaniaki młodych wysyłali z wiadrem po faze. Jak stanął to trzeba bylo power banka podłączyc, moze udaloby sie zjechac ze skrzyzowania ;)
W ostatnim odcinku serii zapewne go spalicie rytualnie. Pomysł za darmo.
Ubaw po pachy. 😁
Trzeba było w bańce parę kw przywieść 🤣
A jak się bawi rekuperacją podczas ładowania to ta linka nie dostaje przypadkiem więcej obciążenia niż powinna?
Dostanie.
rozczarowany jestem,miałem nadzieję że pojeździmy od pełnej baterii
istnieje zawsze kolega z generatorem /powerbanki awaryjne zajmują miejsca tyle co kanister i dają tyle co kanister
"Look how they massacred my boy" - Vito Corleone o Fordzie Mustangu...
Zużycie paliwa w samochodzie holującym nie będzie miało nic wspólnego z ekonomią 😉 Lepiej zostawić na luzie i dojechać na holu do ładowarki.
Skoro pozostają domysły to test do powtórzenia
Powinieneś przetestować to na to że wtedy nie byłoby możliwości żeby się zatrzymał
Fajny test. Szkoda tylko że na drodze publicznej. Trzeba szanować innych kierowców.
Szanujemy. Każdemu ma prawo stanąć.
Mam taką samą kurtkę POCa i u mnie zamek tak samo się zacina 😂
Teraz Patryk testuje. Zaraz zobaczymy co on wymyśli za test
9:06 a ty byłeś kiedyś holowany ze na tych awaryjnych jedziesz? 😐 po to masz trójkąt żeby awaryjne wyłączyć i korzystać z kierunkowskazów
A zerknij raz jeszcze. Bo to tylko sekundka po ruszeniu była, a potem już wyłączyliśmy.
@@CaroSeria ja tam wam nie wierzę w tą sekundę 😅😉
Greenway chyba za mały przelew zrobił, bo po dwóch ujęciach został zblurowany
Proszę o test Tesla model S w wersji Play czy playboy czy jak się to zwie
Było powerbank zabrać ze sobą albo kilka paluszków, ha ha. Dobry test, ale olać takie auta. Pozdro
Prosił bym o wytłumaczenie mi debilizmu, że za trzymanie telefonu komórkowego w ręku podczas prowadzenia pojazdów dostajemy solidny mandat, ale jak już bawimy się kurwa telewizorem w tych dzisiejszych autach a tym bardziej w tych elektrycznych badziewiach to już mandatu nie dostaniemy. Przecież podłączając telefon do wyświetlaczy w aucie to praktycznie przenosimy taki telefon w inne urządzenie, które tak samo odwraca uwagę od tego co dzieje się na drodze.
wydaje mi sie ze chodzi o wolna reke ze w razie manewru np wymijania jakiegos zwierzaka ktory wyskoczy na jezdnie masz do dyspozycji obie rece a jak trzymamy telefon to jedna.
@@kamiziom3835 być może. Ale wydaje mi się ,że jest to temat dziwny i dyskusyjny
@@kamiziom3835 To wtedy i tak rzucasz telefon a rękę masz w podobnej odległości, przy panelu nawet dalej
@@wujekstalin1 panel radia obslugujesz z palcow a nie obejmujesz cala dlonia.Nie wiem nie zaglebiam sie w temat.Tylko tak to widze z punktu prawa.
A gdzie wyposażenie podstawowe każdego szanującego się kierowcy elektryka w Polsce. W bagażniku odpalamy agregat prądotwórczy wlewamy benzynkę, ładujemy i jedziemy. Może taki test?
Patrząc na miniaturkę ukazująca tył myślałem że to Peugeot. Te tzw. "kły lwa" na tylnych lampach mnie zmyliły.
i tak sie konczy lysy przygoda z elektrykiem gdy nie masz w bagazniku generatora pradu na ON firmy atlas copco
pomijam juz fakt ze lada dzien bedzie reglamentacja pradu dla gospodarstw domowych
Lada dzień to konkretnie kiedy?
@@CaroSeria najwczesniej w maju a najpozniej w pazdzierniku,lysy uciekaj na czas wojny do zakopanego i przekaz tym kolegom dziennikarzom ze warszawa to nie jest najlepsze miejsce do zycia w tym roku :)
Ja w BMW sobie w liczniku sprawdzam ile litrów tank1 i 2 😜