Еще хочу рассказать о двух нюансах,которые происходили с ГБО.Был случай,когда обороты холостого хода пропадали при движении с выключенной коробкой передач или при нажатой педали сцепления.Долго искал причину,а она была до банальности проста.Убавил подачу газа в первую камеру винтом жадности и все пришло в норму.Обороты ХХ больше не падали. 2-й случай-при прогреве автомобиля стали плавать обороты ХХ.Причина-когда ставил воздухозаборника резиновая трубка,которая создает разряжение в крышке клапанов не попала в отросток трубы воздухозаборника.Вставил-все стабилизировалось. Вообще за много лет эксплуатации ГБО понял-малейшее нарушение соотношения газ-воздух приводят к сбою системы работы на газу.Об этом надо помнить.Буду рад,если кому-то помог.
Очень помог , у меня сейчас проблема холостой ход на газУ есть ,но когда едешь по дороге выжымаешь сцепления и едешь накатом то машына сразу глохне , оказалось подача газа на первую камеру была открыта на полную катушку и смесь была очень багатая и машыну после резкого сброса газа просто заливало
При работе на газу имеет значение только регулировка дроссельных заслонок.Винты качества и количества топлива не из этой оперы,они к газу не имеют никакого отношения.И еще. При закрытии винта на вторую камеру приведет к проблеме резкого ускорения-например при обгоне.При нажатии на педаль газа автомобиль начнет тупить и ускорения не получиться. Предположение-дроссельная заслонка второй камеры неправильно отрегулирована.
Мужик сними трубку и закинь с вакуумного регулятора трамблера, затем пружинки грузиков разносчика натяни, не жлобись заводить на бензине особенно зимой иначе засрешь карбюратор. Самый лучший под газ карбюратор это вебер старенький, настройки бензина не влияют на газ.
Первое что нужно сделать, это прогреть двигатель на бензине до рабочей температуры 80-90 гр. только после этого регулируется ГБО, ну или как у тебя "танцы с бубном".
Вопрос. Так лучше под газ и все ли правильно понял? Зажигание под газ 2105 пропан. Например: Метка для коленвала длинная = нуль градусов. Ниже нее ближе к земле будет отрицательные градусы. Ставлю метку на шкиве коленвала ниже длинной примерное на "минус 10" градусов. Распредвал одновременно прокручивается с коленвалом. Трамблер бегунок смотри на 4 провод по крышке трамблера. Клапана после этого настроить заново. Метка распредвала сместилась по часовой. Все дополнительные метки на шестерне распредвала для регулировке клапанов (0, 180,360,540) добавить градусы т.к. первая сместилась (на 5 мм где то).
короче, проблема такая: на холостых на газу работает нормально, но как начинаешь ехать, троит жутко, выше 40км не едет (педаль не чувствует дальше), на бензине все отлично. Заменил все сеточки и резинки на редукторе, полностью его прочистил, не помогло
@@игорьАвто-н7в да ,у 2винта, и оба открыты. И настраивали его мне газавщики, при помощи газа анализатора что ли. В вообщем в вых.трубу трубку засовывали.
Автор. А 300тыс км на газу много или нет. В обычном режиме как на бензине. и 110 и 130 ездил. Да и регулировка карба влияет на работу на газу. У меня стоит верхняя черепаха и всё в ажуре.
Тоже верхняя подача газа стоит. Не жалуюсь. На газовой комфорте под пластиковой крышкой подложены гайки м5 с пластиковыми вставками для увеличения зазора щели доступа воздуха. И крышку корпуса воздушного фильтра ставлю чтоб воздух спереди перекрывался,а брался сбоку. Иначе на скорости происходит динамический наддув и смесь беднится.
снова на ваше видео попал))) и снова у вас облом т.е. полное непонимание ситуации((( газ настраивается примерно так: сначала прогреваем ДВС на бензине, потом настраиваем ДВС по бензину на нормально устойчивую рабрту на всех режимах. И уж потом приступаем к настройку газа. Газ настроить можно по двум вариантам, оин почти правильный, второй правильный, а ваш не верный. ведь вы говорите, что у вас расход 7-11 литров для ДВС типа швейной машинки... но моторы в 2.9литра при правильной настройке кушают 10,5-13 литров в режиме город-говна, реальные говна)))
Еще хочу рассказать о двух нюансах,которые происходили с ГБО.Был случай,когда обороты холостого хода пропадали при движении с выключенной коробкой передач или при нажатой педали сцепления.Долго искал причину,а она была до банальности проста.Убавил подачу газа в первую камеру винтом жадности и все пришло в норму.Обороты ХХ больше не падали. 2-й случай-при прогреве автомобиля стали плавать обороты ХХ.Причина-когда ставил воздухозаборника резиновая трубка,которая создает разряжение в крышке клапанов не попала в отросток трубы воздухозаборника.Вставил-все стабилизировалось. Вообще за много лет эксплуатации ГБО понял-малейшее нарушение соотношения газ-воздух приводят к сбою системы работы на газу.Об этом надо помнить.Буду рад,если кому-то помог.
Вот жиклёр карба надо полностью закрутить если у тебя на газу?
Сейчас столкнулся с такой же проблемой как и описано вами выше в комментарии. Буду благодарен за подробный совет.
Спасибо
Очень помог , у меня сейчас проблема холостой ход на газУ есть ,но когда едешь по дороге выжымаешь сцепления и едешь накатом то машына сразу глохне , оказалось подача газа на первую камеру была открыта на полную катушку и смесь была очень багатая и машыну после резкого сброса газа просто заливало
Снимал конечно не профессионал.Но зато рассказал всё что надо знать начинающему водителю который начал ездить на газе.Молодец мужик.
При работе на газу имеет значение только регулировка дроссельных заслонок.Винты качества и количества топлива не из этой оперы,они к газу не имеют никакого отношения.И еще. При закрытии винта на вторую камеру приведет к проблеме резкого ускорения-например при обгоне.При нажатии на педаль газа автомобиль начнет тупить и ускорения не получиться. Предположение-дроссельная заслонка второй камеры неправильно отрегулирована.
+100500. тоже подумал не надо винт на карбе трогать, он чисто для бензина!
Через газовый редуктор настроил обороты все хорошо работает шо на газу шо на бензине
Уважаемый первым делом машина должна работать на бензине как положено ну и потом нажимаем газку конкретно настраиваем гбо
настраиваю не на перегазовках а открываю камеру и винтом добиваюсь максимальных оборотов на открвтой первой камеры также можно и вторую настроить
На максимум? Газуешь?
Мужик сними трубку и закинь с вакуумного регулятора трамблера, затем пружинки грузиков разносчика натяни, не жлобись заводить на бензине особенно зимой иначе засрешь карбюратор. Самый лучший под газ карбюратор это вебер старенький, настройки бензина не влияют на газ.
После такой настройки,бензином явно не куда не поедешь потом)
Первое что нужно сделать, это прогреть двигатель на бензине до рабочей температуры 80-90 гр.
только после этого регулируется ГБО, ну или как у тебя "танцы с бубном".
Вопрос. Так лучше под газ и все ли правильно понял?
Зажигание под газ 2105 пропан.
Например:
Метка для коленвала длинная = нуль градусов.
Ниже нее ближе к земле будет отрицательные градусы.
Ставлю метку на шкиве коленвала ниже длинной примерное на "минус 10" градусов.
Распредвал одновременно прокручивается с коленвалом.
Трамблер бегунок смотри на 4 провод по крышке трамблера.
Клапана после этого настроить заново. Метка распредвала сместилась по часовой. Все дополнительные метки на шестерне распредвала для регулировке клапанов (0, 180,360,540) добавить градусы т.к. первая сместилась (на 5 мм где то).
трамблёр надо 9градусов дать на плюс (ранее)при метане,а при пропан бутане 4 градусов...
короче, проблема такая: на холостых на газу работает нормально, но как начинаешь ехать, троит жутко, выше 40км не едет (педаль не чувствует дальше), на бензине все отлично. Заменил все сеточки и резинки на редукторе, полностью его прочистил, не помогло
И какая была проблема?
Карбюратор к газу никокого отношения не имеет
Да почему, про карб он правильно все сказал. Но почти.... Только вот про вторую камеру никто не снимает!
@@АлександрЛюбченко-ш9т А не снимают,потому что расход с ней больше, хотя и самому интересно...)
@@игорьАвто-н7в у меня балон на 50л. Там где-то 40л. с копейками входит. У меня хватало на 470 км. Да и по тяге нормально все было.
@@АлександрЛюбченко-ш9т винт жадности один или два на каждую камеру? Если два,оба открыты?
@@игорьАвто-н7в да ,у 2винта, и оба открыты. И настраивали его мне газавщики, при помощи газа анализатора что ли. В вообщем в вых.трубу трубку засовывали.
Дядя, ты где этому учился? Очень интересная трактовка, по принципу слышал звон...
хлопки могут быть как от раннего зажигания так и от прогоревшего клапана
А ещё хлопки бывают когда хреновые свечи или провода,контакты.Короче причин ебануться
Карб вообще не имеет значение на газу
Автор. А 300тыс км на газу много или нет. В обычном режиме как на бензине. и 110 и 130 ездил. Да и регулировка карба влияет на работу на газу. У меня стоит верхняя черепаха и всё в ажуре.
Поставил 7.5 опережение для гбо.
А везде орут 10.
стала раскручиваться до 5500.
Может и в правду 5 поставить. ?.
Тоже верхняя подача газа стоит. Не жалуюсь. На газовой комфорте под пластиковой крышкой подложены гайки м5 с пластиковыми вставками для увеличения зазора щели доступа воздуха. И крышку корпуса воздушного фильтра ставлю чтоб воздух спереди перекрывался,а брался сбоку. Иначе на скорости происходит динамический наддув и смесь беднится.
Какой винт на карбюраторе?ты что куриш?
у меня не тянет
почему? уже все регулировал, да и на бензине не оч хорошо едет, компрессия 11
Странно про разностчик.
Как проверить что он токопроводимый?.
Или от контактной поставить.
снова на ваше видео попал)))
и снова у вас облом т.е. полное непонимание ситуации(((
газ настраивается примерно так:
сначала прогреваем ДВС на бензине, потом настраиваем ДВС по бензину на нормально устойчивую рабрту на всех режимах.
И уж потом приступаем к настройку газа.
Газ настроить можно по двум вариантам, оин почти правильный, второй правильный, а ваш не верный. ведь вы говорите, что у вас расход 7-11 литров для ДВС типа швейной машинки... но моторы в 2.9литра при правильной настройке кушают 10,5-13 литров в режиме город-говна, реальные говна)))
какой расход газа по городу . вы врезали на 2 камеры или на одну у меня город 14 литров
Если возду0а много поступает тоже не берет обороты
Ну да а зимой как на бензине запускать как вообще она будет работать)))))))?
@@ФортФортуна а если в поле постоит зимой, где 220 взять?? ))) идея, бензогенератор в багажнике возить!!! :)
какой зазор клапанов должен быть под газ
Спасибо
обороты низкие 800 900 мало нет зарядки при включенных фарах
а у нас работает нормально на двух камерах
бред
У меня почему то при закручивание болта холостого хода на редукторе у меня обороты поднимаются и двигатель начинает нормально работать
Не заливай мотор газом!...якщо багато газу оберти падають теж
Какой поведения
Ты сначала сам научись,а потом народ учи
И обороты падают
У меня машина при 1000-800 об/мин глохнет помогите пожалуйста
Ну что R9, причину нашёл?