Belum 1 TAHUN !! LRT Jakarta 1B Jelang UJICOBA - Pekerjaan Massive Sambungan LAYANG & ST. VELODROME
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- #lrtjakarta
#velodrome
#manggarai
#stasiun sentral
#menteng
#kajj
#krl
#keretacepat
#jakarta
#railway
#highspeed
#jakartatransportation
#jakartadevelopment
#indonesiadevelopment
#greaterjakarta
#dkijakarta
#jabodetabek
#lrtjakarta
#mrtjakarta
#lrtjabodebek
#lrtbekasi
#lrtcibubur
#lrtcawang
#jokowi
#jokowidodo
#prabowo
#ganjarpranowo
#kai
#kereta
#keretacepat
#highspeedrailway
#manggarai
#revitalisasi
#revitalisasistasiun
#normalisasi
#kaliciliwung
#sodetanciliwung
#onroadindonesia
#onroad
#indonesia
#stasiun
#lrt
#cikunir
#bekasi
#kuningan
#rasunasaid
#setiabudi
#cawang
#dukuhatas
#transjakarta
#skybridge
#fase2
#keretalrt
Rencana Rute Baru LRT Jakarta Fase 2
voi.id/berita/...
www.metrotvnew...
mediaindonesia...
zakintaliban.bl...
finance.detik....
www.skyscraper...
finance.detik....
jakarta.bisnis...
www.antaranews...
www.liputan6.c...
Catatan:
Mohon Maaf Bila Ada Kekurangan atau Kebelihan Dalam Penyampaian, Silakan Mengacu kepada URL diatas untuk melihat Detailnya.
Dan mohon sangat hindari perdebatan, caci maki dan lainnya.
Lintas Rel Terpadu Jakarta (disingkat LRT Jakarta) adalah sistem lintas rel terpadu yang beroperasi di DKI Jakarta. Saat ini, LRT Jakarta memiliki jalur sepanjang 5,8 km yang melayani enam stasiun. LRT Jakarta dimiliki dan dikembangkan oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Layanannya sendiri dioperasikan oleh PT LRT Jakarta yang merupakan anak usaha dari PT Jakarta Propertindo, sebuah badan usaha milik daerah DKI Jakarta. Pembangunan sistem LRT dimulai pada bulan Juni 2016 dan beroperasi penuh tanggal 1 Desember 2019.
Pemasangan tiang pancang pertama (groundbreaking) pembangunan LRT Jakarta sebelumnya direncanakan dilakukan bersamaan dengan groundbreaking LRT Jabodebek pada bulan September 2015. Groundbreaking LRT Jakarta baru dilakukan pada tanggal 22 Juni 2016, bertepatan dengan Hari Ulang Tahun Kota Jakarta ke-489. Pada bulan Desember 2016, PT Wijaya Karya ditunjuk menjadi kontraktor proyek pembangunan LRT senilai Rp5,29 triliun. Pembangunannya sendiri baru dimulai pada awal tahun 2017 setelah proses persiapan lahan telah selesai.
Armada LRT Jakarta untuk fase I telah dipesan sejak Februari 2017. Armada LRT tersebut terdiri atas delapan rangkaian dengan dua kereta di setiap rangkaiannya. Kereta ini diproduksi oleh Hyundai Rotem, perusahaan asal Korea Selatan. Pengiriman pertama tiba di Tanjung Priok tanggal 13 April 2018 yang terdiri atas satu rangkaian kereta.
Pembangunan LRT Jakarta yang ditargetkan selesai sebelum Asian Games 2018, terlambat. Akibatnya, pada saat perlombaan itu berlangsung, LRT Jakarta hanya dapat beroperasi terbatas. Pengoperasian ini dilakukan mulai tanggal 15 Agustus 2018 sebagai uji coba operasi terbatas.
Uji coba operasi kembali dilakukan mulai tanggal 11 Juni 2019 tanpa tarif. Uji coba tersebut dapat diakses oleh warga dengan cara melakukan registrasi pendaftaran terlebih dahulu. Uji coba tersebut diperpanjang hingga waktu yang belum ditentukan dari yang seharusnya berakhir tanggal 21 Juni 2019. Setelah perpanjangan, warga dapat mengikuti uji coba tanpa harus melakukan registrasi terlebih dahulu.
Fase I LRT Jakarta resmi beroperasi penuh pada tanggal 1 Desember 2019. Mulai hari tersebut, layanan LRT telah dikenakan tarif. Dengan ini, uji coba publik yang dilakukan sejak 11 Juni 2019 telah berakhir.
Sumber: Wikipedia
Media by: Bang Aris TV
Onroad Indonesia Channel
Ayo bangun terus public transport di seluruh kota Jkt dan dapat dicontoh oleh kota2 besar lain nya di Indonesia,… sudah saatnya pemerintah memberikan perhatian khusus dan subsidi utk publik transport seperti di negara2 maju lainnya,.. selain utk mengurangi kemacetan juga utk mengurangi polusi di kota2 besar di Indonesia,..!
Mantap
Maju dan sukses terus pembangunan infrastruktur. Maju terus bangsa Indonesia 🇮🇩
Aaamiin
Aamiin yra ❤🤍
Andai si wan Abud lanjutkan sudah beres pasti nya
Mantap... kecepatan pengerjaan ini harus jadi standar kecepatan pembangunan LRT di tanah air
Jika Pemerintah terus membangun fasilitas umum untuk memudahkan masyarakat beraktivitas, maka lambat laun masyarakat akan semakin rajin dan giat untuk bekerja. Semoga Pemerintah selanjutnya terus mampu membangun infrastruktus trnasportasi nyaman dan terjangkau untuk masyarakat.
Udah lama ga update ternyata pembangunannya sdh luar biasa
Cobain sampai rawamangun ya kak
Kok bisa ya orang bikin baja lengkungannya bisa presisi, keren, pinter pinter banget orang
@@kapalokoto877 mantep uda. Kalo beton yg ambo lihat spt di perempatan kuningan harus banyak box girder kecil2 nyambung biar belokan bentuknya mulus
Cepet bgt kerennn
Akhirnya bisa turun dekat stasiun baru LRT yg deket kantor (Stasiun Rawamangun) yg biasanya dr Stasiun LRT Velodrome jalan sampai ke kantor 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
@@krisboowww mantebbb om kris lebih dekat ya
Like pertama,, komen pertama
@@sandi9730 malam mas sandi
Dengan APBD per tahun Rp 85 T Jakarta mestinya bisa LRT sekitar 10 - 14 km pertahun. Disini kelemahan Anies dalam memimpin Jakarta karena selama 5 tahun 2017-2022 dia tidak bangun LRT sama sekali dalam artian kerjasama dengan Pem Pusat. Setelah dia selesai diganti pak Heru Budi, barulah Velodrome - Manggarai dibangun sepanjang 6 - 7 km. Jadi kalau ada orang yang ngomong Anies berhasil, itu omongan HOAX,
Sepakat mas..
Ini jadikan prioritas ya zama menata kawasan kumuh
Betul, harusnya klo ini dilanjutkan anies dari awal sdh selesai dan sampai dukuh atas. Sdh bisa bangun jalur lainnya. Namun disayangkan tidak lanjutkan. Semoga nti gub jakarta selanjutnya tetap membangun jalur LRT lainnya.
Kan di zaman Anis transportasi utama itu kaki jdi wajar lah g di lanjutin Krn bukan utama😮
Anies otaknya ga sampe..untuk mikirin itu.
Lah 5 tahun anis cuma fokus jak lingko sama JIS, LRT gak diterusin
jembatan lrt yg melitas diatas jalan pemuda kok terlihat terlalu rendah ya, apa benar demikian? standarnya 4.2 klo tidak salah..
Sptnya 4.2 sampai mas slamet kalo kita lihat dari bawah..
udh standarnya itu, di depan SPBU ada tulisanya tinggi max 4.5 meter
Udah standar lah udah terhitung apa lagi itu jalan utama jalan gede
Kalau di lihat waktu bus Transjakarta lewat kayaknya 4,5 meter
Ketinggiannya pasti sudah di perhitungkan minimal tidak kurang dari 4,2 meter dari aspal jalan sebagaima juga ketinggian jpo2 yg pada umumnya ketinggiannya berkisar 4,2 - 4,5 meter dari jalan
DPO penyeberangan Rawamangun kalau boleh di rubah... jangan terlalu panjang dan setiap penyeberangan kalau boleh di buat underpass 🙏
Dari velodrome bisa lgs nyebarang diatas halte dan ramp turun mantab kayaknya mas edo
Jpo layang merusak pemandangan menurut saya tapi kalau under pass butuh dana gede kayak tunel masjid Istiqlal ke gereja katedral
mantap.. jadi nda sia sia kalau hanya klapa gading pelo aja... semoga nyambung sampai pusat kuningan... dan nyambung lagi ke palmerah senayan....
❤
Min lrt bali kemarin ktnya udh peresmian buat vidio khusus tentang bali urban railways min
Kemarin saya pas kebali minggu lalu. Cuma sayang sekali tak sempat shoot.. coba nanti diget dari media ya
@@OnRoadIndonesiasiap min
Makasih updatenya min ORI 👍🙏
Udh ada update blom ya min utk fase 1C? Butuh bgt ini sampe ke dukuh atas.. barusan saya naik busway ke galunggung macetnya ampun2.. gara2 ada banyak polisi di pertemuan jl. Sudirman.. bisa 15-20 menit sendiri macetnya ampun2..
1C ini kalau bisa sekalian ya mas harapan kita
@@OnRoadIndonesia iya biar sekalian macetnya juga 😅
Coba MRT nambah jalur dari Fatmawati ke Cinere atau ke Terminal Sawangan.
Semoga tiang tiang kabel utilitas udara yang semrawut menjuntei seluruh Jakarta dan kota kota lainya di Indonesia tertanam disaluran terpadu bawah tanah . Untuk Jakarta nggak habisin uang 10 triliyun paling .
Menjadi lebih rapi ya 👍🏻👍🏻👍🏻
Manya si begitu tapi faktanya tiang2 di jakarta malah bertambah bukannya di kurangi di tanah aliran bawah tanah....
thn 2003 saya msh kerja di rawa mangun😂kangen main ke mall arion plaza😢
Wah lama sekali...
Alasan PT. TRANSJAKARTA tidak sekalian Revitalisasi Halteu yg dilalui LRT Jakarta apa ya Bang.
Padahal kan biar sekalian macet, dan memang rata2 sepanjang jalur itu memang sudah pada usang juga kan Halteu nya
@@herufirmansyah17 setuju mas Heru. Gassss mumpung lagi kerja 😁 atau budget beda2 jangan2
Di setiap kota di Indonesia kabel kabel istri sangat semberaut terlihat kurang bagus di tanam agar tidak semberaut
Jakarta sdh mulai dan masih banyak.. semoga lanjut terus
Review Next Lrt Manggarai sampai Velodrome klender min?
Slnjutnya pemprov jkrta dibwh gubernur baru hrs pnya target menghilangkan kwsn kumuh dijkrta, disamping kabel2 semrawut ditertibkan jg
@@NasirM-dn6rp mantap
Izin komen kak, bahas monorail yang gagal dong 😅 di sekitar DPR, kempora dan GBK itu. Krl aja dibikin naik tarif nya 🗿
@@pratamarezzaamrullah7731 😄✌️
Bikin macet; Busway koridor 4 jadi ikut dialihkan.
Dijalan tambak tiang tiang sudah mulai disambungkan bang..baru saja saya lewat
@@budisemphok2650 mantab.. sdh diangkat girdrnya ya mas bud
@@OnRoadIndonesia
Iya bang...
knp g dari 5 tahun lalu ya di terusin ke manggarai.
kalo dibandingin sama lrt jabodebek, kerjaannya lebih rapih ini. jauh 😅
Nampaknya begitu om ..😊
Halo om boleh minta update nya buat LRT bali kah ? Sekaligus jalur2nya ? Terima kasih
@@nadhifasuwandy7544 halo nadhifa. Masih ngunpulin datanya... kemarin abis dari bali cuma tak srmpat mutar2 😁
Yang bagian struktur baja persimpangan rawamangun itu mirip dengan yang di palembang, sama2 pakai rangka baja
karena panjang dan jauh ya lip... sptnya
Untung si Abah lengser. Gak bakalan dilanjutin proyek ini sama dia karena takut nantinya rame dan sukses
besok pencalonan gubernur yg bakal nerusin pembangunan transfortasi umum siapa guys..? klo ada yg bener2 peduli sama transfortasi umum..itu yg bakal gw pilih
Progres mrt jkt nya juga di updet om hehe
@@suryaprasetya9750 belum sempat kang sur 😅. Kerjaan kantor lagi hectic
@@OnRoadIndonesia oke sesempatnya aja om gk perlu buru-buru updetnya hehe
Itu dimatraman tinggi banget tiangnya. Apa kereta tidak menukik😊😊😊
Menurun Dan Menanjak Dari Arah Sebaliknya Jalur nya
😂..
Sepertinya menyamakan crossing yg tinggi di manggarai
kalo yang ngerjain PT MRT JAKARTA LEMOT mungkin tidak akan secepat ini progresnya, mungkin baru 10 tahun lagi baru jadi HAHAHAHA
😅
Khusus nya jepang sih kita lihat cina mau bangun mrt di bali mana yg lebih kebut dulan
Lain X klu mau buat lihat kondisinya dulu buat macet/nggak?
@@rickykurniawan5828 kamsudnyanya cemana bang
Depok apa kabar nihh monorelnya
@@user-ll2up2qo5g mau bikin loop lrt kalau tak salah ya om
Terimkssih abah anis
Kereta yang nanti dipake produk inka apa gmn om ??
belum ada info ni om...
kalo bisa keduanya hyundai dan inka.. cuma perlu disesuaikan ke system communication dan controlnya yah
Kayaknya masih pakai Hyundai
Masih bingung dengan jalur ke arah Pemuda dan Klender fase 2A.
Karena jalannya pasti sempit kalau dipaksa di bangun dari stasiun rawamangun. Jadi kemungkinan bisa di bangun di trotoar cuma deket mall ariln itu trotoarnya berupa kali selokan kecil apakah bakalan berpengaruh? Masih bingung sih.
ada di google rencana masterplanya
Benar
sayang sekali PT MRT JAKARTA LEMOT tidak bisa secepat LRT Jakarta ini yang ngebutttt.. MRT Fase 3 aja telat Ground Breaking.. LRT Bali sudah Ground Breaking kemaren.. padahal rencana Ground Breaking MRT Fase 3 kan sudah di rencanakan dari tahun lalu.. memalukan..
yang memalukan apanya ? namanya juga proyek 🤣
Lah beda lah mrt itu lebih susah ... Lu bisa ngga ngebor tanah dengan cepat tapi gak boleh salah berhitungan ....
@@inorichanchan4406lah LRT bali malah underground semua.. Anda kira gak di bor ya...
@@dutasatu1 lrt jakarta itu gak semua nya dibor tanah sampai kedalam, yg lebih susah itu mrt jakarta mas coba deh lihat pembuatan mrt jakarta bor tanah sampai kedalam ...lrt jakarta di bor tanah buat nancapin tiang2 atas
Tolong lah hargain yg kerja proyek gak segampang kalian kira... , kalo dipercepat salah perhitungan bisa longsor ...
@@dutasatu1 dan ini ngomongin lrt jakarta kata dia cepat bukan lrt bali...
Yg komen atas bilang kan mrt jakarta lama banget bla2 gitu, kalo lrt bali kan blm jadi baru diproses... Cuman mau ingatin jangan komen pada seenak jidat ,hargain yg kerja diproyek
kalo dari strukturnya, kok kayaknya rute ke kelender/halim bakalan batal ya? ga ada percabangan gitu
@@foxstargazer5120 saya sempat berfikir akan nempel banget ke pinggir jalan bila diteruskan yah om.
Paling mantab dicabang didepan velodrome.. hanya saja perlu pertimbangan lahan perempatan
ada di google masterplanya cek aja
@@pirdausgunawan6787ya ada. Cuma struktur nya mulai dari struktur stasiun rawamangun ataupun tikungan ke jalan pemuda itu dibangunnya seperti itu kayak ya cuma buat 1B ajah tanpa mengedepankan proyek 2A.
Maaf saya bukan orang teknik cuman menilai dari strukturnya stasiunnya mirip kayak velodrom stasiun Rawamangun jadi kemungkinan batal. Bisa ajah di kembangkan tapi jalurnya ada di trotoar pejalan kaki palingan dan itu juga mesti di persiapkan alias di bangun dulu cabangnya baru bisa dilanjut . Kayak jalur velodrome dulu ada jalur yang kosong atau buntu ke arah rawamangun
@@user-xr1bl7tf3d karena LRT ke klender kan idenya anies setelah dia menghapus rute velodrome-manggarai di tahun 2019. karena rute LRT pulogebang-joglo yang udah ga ada kabarnya, kayaknya LRT ke klender jadi bukan prioritas utama lagi sekarang. karena udah bisa transit juga di manggarai dan dukuh atas nantinya. untuk stasiun KCIC pun udah ada LRT JBDB.
Dari INKA atau korsel min?
Ditunggu ya om evan
Tidak ada pembelian rolling stock/kereta untuk perpanjangan jalur ke Manggarai. Masih pakai kereta yang ada (eksisting).
itu Stasiun Rawamangun gak jadi dibuat 4 jalur?
@@trisnojuliantoro9505 rencananya .. mas trisno. Realisasi belum kelihatan.. arah halimnya
Bikin macet.
@@rickykurniawan5828 pasti lah 😁 kalo ndak bangunnya di hutan bang
bang gausah pake subtitle,soalnya videonya udh ada subtitle otomatis
😊
Lagi test fitur baru om
Subtitle bahasa inggrisnya ngaco banget. Masa jalan pramuka jadi scout road, wkk. Lebih baik dimatikan saja subtitle bahasa inggrisnya, karena malah menyesatkan. Sebaiknya menyewa penerjemah profesional buat kerjakan subtitlenya, jangan pake mesin
😂
Baru test fitur baru om
Gak bahas update MRT lagi kah Bang/Om Ori?
Belum sempat mas 😊 full aktifitas kantor masih
Mrt terlalu lama dia udh jadi negara asean lain mrt nya udh pajang bgt 😂
Tapi katanya yang di manggarai lebih tinggi ya tiang nya😂😂, kan itu bakal lewat atas krl yg paling atas kan ya. Tpi stasiun lrt Manggarai nya di mana dah
@@danima2702 pertigaan minang kabau bang...
APBD 85T mah bangun 5km kecil 😅. Kalau niat
Benar banget 😊👍🏻
Bisa lebih panjang dari ini ya om
@@OnRoadIndonesia harusnya om.. mana kan ga banyak pembebasan lahan
Negara tertinggal mcm kamboja, timor leste, burundi pun gampang kali bangun klo cm 5km 🤣
Yang edit butuh lebih teliti lagi karena english nya tiba2 hilang itu hehe... deket2 akhir.
😂 masih belum perfect fiturnya ni om
Awalnya teks indo - eng. Lama² jadi indo - indo 😂😂
😂
Kereta itu untuk siapa yah ? Kayenye buat orang kaya doang, pantes penumpangnye kagak ade ane mau naek stady safe aja ah pake uang cash
@@andribudiman2639 biasa awal2 pada protes 😅 lama2 dipakai
Setelah mandeg 5 tahun dibawah gub anis, akhirnya LRT yang dibutuhkan rakyat sekarang mulai lagi dan hampir selesai...bisa di bayangin kalo anis jadi gub lagi mandeg semua pembangunan di jakarta dan jalanan makin rusak di bolongin si anis.., anis memang perusak.
Negara tertinggal mcm kamboja, timor leste, burundi pun gampang kali bangun klo cm 5km 🤣