친척이 55콰트로 타고 있어서 q4 추천하길래 시승도 해보고 여러가지 알아봤는데 차급에 비해 내부 공간 큰 것과 주행거리가 거의 500 나온다는 장점, 동 가격대 대비 승차감은 q4가 1위라고 생각하는데 55 콰트로에 비해 반값이긴 하지만 너무 원가절감 심하게 한게 눈에 보일 정도라 포기함... 일단 통풍시트 없고 실내 저렴까진 아니더라도 절대 고급스러워 보이지 않고 뚜껑 열어볼일이 얼마나 있겠냐만 뚜껑 열어보니까 커버 하나 없이 장비들 그대로 다 노출돼 있더라 55콰트로는 커버 만들어서 부품이나 장비 겉으로 노출되는거 없게 만들어놨던데 뚜껑하나 만들어서 깔끔하게 정리해주는게 뭐 그리 큰일이라고 이런데서 원가절감했다는 것으로 내 개인적으로는 아우디가 q4를 어떤 자세로 대하고 있느냐를 추측해봤음 제일 큰건 통신모듈 빼버렸다는 것에서 구매 포기함 이것도 웃긴게 글로벌 버전은 통신모듈이 있는데 국내 버전만 통신 모듈을 빼버렸다는 점 q4는 그냥 승차감 좋으면 장땡인 사람이 사야 하는 차 그게 아니라면 아우디 전기차는 55콰트로 이상부터 사야한다고 생각함
[화질 1080 or 4K 설정 후 감상 부탁드려요]
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👍INSTA luv_oj
감사합니다!
모델Y랑 고민중인데 도움 많이 되었습니다!!
감사합니다 ㅎㅎ
눈길에선? 콰트로를 넣지 않은건 실수
❤️
눈길에선 운전을 하지를마 이양반아 무슨 1년에 눈쌓이는 날이 몇번있다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 러시아 삼?
친척이 55콰트로 타고 있어서 q4 추천하길래 시승도 해보고 여러가지 알아봤는데 차급에 비해 내부 공간 큰 것과 주행거리가 거의 500 나온다는 장점, 동 가격대 대비 승차감은 q4가 1위라고 생각하는데 55 콰트로에 비해 반값이긴 하지만 너무 원가절감 심하게 한게 눈에 보일 정도라 포기함...
일단 통풍시트 없고 실내 저렴까진 아니더라도 절대 고급스러워 보이지 않고 뚜껑 열어볼일이 얼마나 있겠냐만 뚜껑 열어보니까 커버 하나 없이 장비들 그대로 다 노출돼 있더라 55콰트로는 커버 만들어서 부품이나 장비 겉으로 노출되는거 없게 만들어놨던데 뚜껑하나 만들어서 깔끔하게 정리해주는게 뭐 그리 큰일이라고 이런데서 원가절감했다는 것으로 내 개인적으로는 아우디가 q4를 어떤 자세로 대하고 있느냐를 추측해봤음 제일 큰건 통신모듈 빼버렸다는 것에서 구매 포기함 이것도 웃긴게 글로벌 버전은 통신모듈이 있는데 국내 버전만 통신 모듈을 빼버렸다는 점 q4는 그냥 승차감 좋으면 장땡인 사람이 사야 하는 차 그게 아니라면 아우디 전기차는 55콰트로 이상부터 사야한다고 생각함
옵션에 대한 살짝 아쉬움이 있었어요 ㅠ
테슬라도 통풍 없움 ㅋㅋ 저가격에 모든 럭셔리 옵션을 바랄거면 현기차 타세요 승차감 포기하고
@@투리우 테슬라의 티읕자도 말한 적이 없고 승차감의 시옷자도 말한 적이 없는데 혼자 뭐라고 떠들고 계신건가요? ㅋㅋㅋㅋ
주행거리요즘 600은 나와야ㅋ..
주행거리가 항상 아쉽더라구요 ㅋㅋㅋㅋ