Мотоцикл BSE Z1, Кросс или Эндуро.
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2020
- Это уже не первое мое знакомство с данным мотоциклом.И при всей своей бюджетной стоимости он вызывает у меня желание на нем газануть. Простой, не сильно дерзкий, но на столько душевный. Мотоцикл BSE Z1 ждет ваших оценок.
Приятного просмотра.
Ссылка на мой instagram / orlov_artem56
Ссылка на мою страничку ВК artem_orlov56
Ссылка на магазин Мотмаркет www.motmarket.ru
Ссылка на мою группу ВК club30616544
Большая просьба следить за звуком! По обзору,- претензий нет, всё по делу!
Приму к сведению ))
Можете подсказать что взять Apollo rxf или z1?)
Ну сложно сказать , так как Аполло это Пит , а Z1 это хоть и не полноразмерный , но все же мотик . По удобству мне в принципе одинаково было . По мотору Z1 чуть быстрее чем 140 Пит .
Если рост 183,нормально будет?
Мое мнение , при таком росте он будет маловат . Ещё сидя ездит более менее , стоя совсем будет неудобно .
Привет можно задам вопрос? 1. Стоит брать этот мотоцикл ?( Часто ломается?) 2. Подойдёт для роста 167-177? 3.какие не достатки он имеет?
Конечно можно , и даже нужно .
@@youtubeARTEMORLOV56 тоесть альтернативы этому мотоцыклу нет в бюджете 120 тысяч рублей ?
Стоит ли брать брать или нет конечно сложный вопрос . Каждому своё . Под рост 167 норм, под 177 уже может казаться маловат . Про недостатки , основной это работа карба . А точнее его не работа , надо с ним работать . Посмотри кстати видео где мы его сравнивали с 85 ямаха . Тоже интересно .
Думаю особо и нет . Если новый рассматривать .
@@youtubeARTEMORLOV56 понятно спасибо за ответ
У меня рост 173 и вот я думаю брать питбайк bse mx на 17/14 или думаю взять bse z1 как в обзоре я думаю что брать именно брать или на вырост или нет мне все говорят что я не выросту с питбайка
Знаешь что скажу ? Ни кого не слушай, и бери что ближе и по душе . А если начнёшь расти , то и с пита пересядешь на мотик . Что же качаемо bse z1 , то по мне очень не плохой мотик начального уровня.
Бери зетку или любой другой мот. Питуны крайне не удобны когда много ездишь. И с надёжностью дела обстоят на много хуже. У меня есть и питун bse 150ка и z1. На питуне катает девушка. Оба проехали примерно одинаковое количество мч и покупались новыми, обслуживание соответственно одинаковое. Питбайк за 350 мч уже всю голову проел своими поломками. С z1 проблем нет. Самой большой ошибкой было купить питбайк
Хороший Пит для гонок наверно и стоит норм , те что считаются профи . А дешёвый бюджет наверно если что газовать начнёт сыпаться .
@@youtubeARTEMORLOV56 под 90 тысяч это тоже не совсем бюджетный. Он стоил дороже зетки. Причём сыпется ну просто все. Стартер ремонтировал раз 5. То на шестерне зубы слижет, то цепь порвётся, то открутится. Откручивание болтов это отдельная тема, синий фиксатор резьбы не помогает. Двигатель нужно регулярно притягивать к раме. А не давно от вибраций лопнула защита. По электрике так постоянные проблемы. Корявое место расположения свечи-все говно и вода всегда на свечке. Из-за отсутствия фильтр бокса и довольно "грязного" места установки воздушного фильтра регулярно приходится чистить карб. Ну и вишенка на торте это управляемость. По началу кажется как легко им управлять, прямо велосипед. И правда питун реагирует на каждое движение. Но это ровно до того момента пока не нужно проехать большое расстояние по бездору или плохим грунтовкам. Если на зетке едешь и отдыхаешь то питбайк нужно контролировать просто всегда. Песок и питбайк особая форма извращений. Вот что на пите оказалось лучше так это подвеска. На z1 она ну совсем унылая. Что спереди что сзади. И менять её только целиком а перед так ещё и с траверсами. Потому что ни замена масла ни проставки в перья не спасают. Ах ну да стоит ещё отметить пит едет хуже и медленней а менять маслу нужно значительно чаще,даже если используешь хорошие и дорогие масла.
Мне по Питам конечно сложнее дать полную картину . Думаю в сезон буду стараться больше их брать на обзоры . Что касаемо возд фильтр , то это бич многих питов . Чистка карба из за этого становится постоянной процедурой , это уже из личного опыта и ремонта . По подвеске - к примере на Z1 , это матрас . Я даже в видео это говорил , очень мягкая и не регулируемая . Про вибрацию на Питах мне сложно что то сказать . Но не удивлюсь если она реально присутствует . )
Вам норм на 2 передаче 3 км в час ехать
Не совсем понял суть вашего вопроса ?
Мой рост 180, пойдет мне Bse z1 колеса 19/17?
Да кататься можно и на маленьком пите ), вопрос в том на сколько это удобно . Я думаю при таком росте может быть вам маловат . Колёса 16/19
@@youtubeARTEMORLOV56 если колеса больше, то питы и энудро становятся невероятно дорогими
Да я понимаю , но у bse z1 и мотор то всего 150. Не очень резвый на самом деле .
@@youtubeARTEMORLOV56 что мне делать если меня поймает ДПС на трассе? Друзья говорят уезжать по съебам
Если ты по форме одет то ни чего , это же спорт инвентарь . Ты занимаешься спортом .
Пойдет с ростом 150?
Думаю тоже норм будет
а какой у тебя рост?
168 см примерно .
А с ростом 162 норм будет?
Я думаю будет отлично . Мотик как раз не высокий .
@@youtubeARTEMORLOV56 спасибо
Обращайтесь .
Дядь, как ты опасно прыгаешь на трамплинах - жесть. Либо сначала при приземлении касаться задним колесом, либо уж всей подвеской, но не передним колесом.
А я ездить особо и не умею 🤣, прыгать тем более 😂😂😂.
@@youtubeARTEMORLOV56 ну просто где то колесо с камешка по приземлении соскользните, завернет руль и ты можешь удариться грудной клеткой об него и могут быть тяжелые последствия.
У нас так парнишка в кому впал на 7 месяцев. Осторожнее катайтесь.
Я думаю вам стоит посмотреть последнии мои видео , что бы понять что я не совсем лесной чайник . 😊
Он с птс?
Нет .
А он 2020 года
Это вопрос ?
Нет
Да, он 2020 года
Специально уточнил , модель 18-19 г. В 2020 модель идёт в новой графике . Опираюсь на инфо с сайта мотмаркет .
Очень громкий
Да я бы не сказал что очень . В рамках разумного .