DEFECT DE MECANIC - MONTAJ CILINDRI, DETALI TEHNICE REPARARE MOTOR D 110
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- Defect de mecanic este o serie de video-clipuri. In acest video va prezint cum se monteaza cilindri in blocul motor. Detali tehnice prevazute in tehnologia de reparati ce trebuie respectate la motor D 110 ,tractor U 650 M .
Respect Domnul Aurel, multă sănătate
Multumesc
Să fiți sănătos mulțumesc mult,
Multumesc
Un adevărat Mecanic nu înlocuitor de piese ca cei din ziua de azi .
Sanatate si multumim pentru ca împărtășit si altor persoane tainele mecanicii.
Priceperea si rabdarea isi spun mereu cuvantul in ceea ce va priveste!
Multa sanatate domnule Aurel!!
Sa va tina Dumnezeu în putere pentru ca oameni ca dvs. au dispărut și au rămas carpacii . Doamne ajuta !
Domnul sa va binecuvinteze cu viață lungă că pricepere și înțelepciunea pe care Va dato El este nevoie pentru multi că noi
Cinste si mulțumire !!! Sa va dea Dumnezeu sanatate!!!
Domnu Aurel îmi plac filmulețele dumnevoastră... Tatăl meu a fost mecanic, dar a plecat dintre noi acum câțiva ani. Nu am apucat să prind de la el toate,"smecheriile" în materie de reparații la tractoare.. Eu sunt șofer de tir, dar am și un tractor 650 acasă pe care mi-l repar singur.. Vă doresc multă sănătatea și va admir munca pe care o faceți, si faptul ca explicați și pentru cei ce vor sa învețe multe chestii pe care nu le înveți nici în școală
Multă sănătate domnu aurel sunteți maistru în mecanică și un om care spune si la cine nu stie fata de alți numai bine
Eram curios de un amanunt pe care nu am reusit sa-l aflu decat din filmuletele dumneavoastra.Desi am intrebat un mecanic priceput la motoare Diesel moderne, nu a stiut sa-mi raspunda.Din explicatiile dumneavoastra am inteles foarte bine ceea ce nu am putut afla nici din unele carti de specialitate.Tot respectul pentru ceea ce faceti.
Va felicit si ma bucur din ce spunet ,defecte si cauze la afli cind vizionezi clipurile
Am pus inelele de reazem noi la vibrochen și tot am joc axial ce s-ar putea face??
Respect domnu Aurel sa știți ca pentru foarte mulți posesori cu probleme la un tractor u 650 mândria tari sunteți salvarea
Tot respectul pentru cea ce faceti domnul Aurel👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Multumesc
Ne-a Aurel un mare mecanic dacă nu ai oșcoală de mecanic nu prea înțeleg cum stă treaba cu aceste cote care este tot secretu unei reperații .Sunt mecanic cu școala de mecanici la Urziceni Ialomița am 47 de ani ,repar motoare dar mereu îl urmăresc pe ne-a Aurel la fiecare problemă cu care măcomfrunt .Pentru mine e c-a profesoru Mitu o mare valoare de adevărat MECANIC .
Multumssc da teoria ca teoria dar practica te omoara , Practia ete lagata de teorie . Da este adevarat sunt sitoati cind intilnesti defecte ascunse si trebuie sa gindesti logic care este cauza defectului
❤apreciem valoarea
Foarte utile clip urile d-voastra Nea Aurel .. Continuati sa puneti video uri cu si fara carcotasi . Mult respect si sanatate !
Multa sanatate si respect.datorita dvs acum stiu sa pun pompa injectie.d 110 la punct si sa reglez culbutori.
❤❤bună
Salut Multumesc
Toată stima pentru dumneavoastră și noi facem așa ceva era bine dacă aveți unde va să rectificați scaunele la bloc pentru că le îndrepta și dădea și de fontă mai bună casă nu mai vă canoniti de multe ori oricum respect și sănătate .Baftă multă
Mai omule esti minunat !!
Tot respectu🤗
Stati linistit,aveti o tehnica de asamblare impecabila.Sa fie fericiti proprietarii de tractoare din zona DVS ca au asa meserias.Urmati cu sfintenie procedurile de montare si anii de experienta isi spun cuvantul.Eu daca as da de gusteri dinaia care au facut prostiile alea acolo,instantaneu le-as taia degetele jos.Odata cu exodul de autovehicule din Vest,toti handicapatii s-au facut mecanici.Mecanica este o meserie frumoasa,exacta si plina de smecherii, care fac diferenta intre meseriasi si gusteri.Pe vremurile de demult,doar oamenii care iubeau mecanica se faceau mecanici dar acum toti fomistii care nu au ce manca se apuca de aceasta meserie.
Eu sunt de loc din Oradea si pot spune cu mana pe inima ca doar 1 mecanic-electrician cunosc care diagnosticheaza dupa principiul cauza-efect si are grija la etapele de montare.
Personal nu sunt de meserie mecanic,muncesc in domeniul medicinei, dar mecanica este cel mai mare hobby al meu.De-alungul anilor am citit foarte multe carti de mecanica atat romanesti cat si straine si am trecut prin 3 experiente de modificare a unor motoare MAS.
Experienta de baza am adunat-o cand il ajutam pe tatal meu sa repare DACIA 1300 si IFA multicar in 4 pistoane.
Primul proiect pe care l-am facut a fost la un scuter de 50cc 2T cu o putere nominala de 2.5KW si 60 kmh.Prin modificare cilindree la 70cc,modificare carburatie,crestere raport de comprimare,marire evacuare si geamuri admisie din cilindru,modificare transmisie,am reusit sa scot aproximativ 15kw cu viteza maxima de 136 kmh la 12000 turatii.Bineintele ca nu avea viata lunga,in fiecare an cate o alezare si un set piston-segment.Consumul a crescut de la 3.5 litri la aproximativ 8
Al doilea proiect a fost mai mic.A fost facut la o motocicleta de 650cc in 2 pistoane ,4T.Am modificat evacuarea incepand din chiulasa pana la toba de esapament,am folosit un filtru sport cu panou de admisie de aer aflat chiar in fata si o rejetare a carburatorului atat cu cui pontou mai mare cat si orificiul de sptritz mai mare.Era un carburator presurizat.Am reusit de la 72 de cp sa scot 90 cp.
A treia modificare a fost foarte reusita la un motor 1.8Turbo 20supape (5 supape per cilindru).Am reusit sa cresc puterea de la 150 cai putere de fabrica si 210 Nm la 420 Cp si 520 Nm.Viteza maxima 300+kmh
Acum lucrez la un motor AUDI de 3l,V6 cu compresor de 333 cp de fabrica si prin montare de admsie mai mare,o clapeta mai mare de acceleratie si fulie mai mare pe vibrochen+fulie mai mica pe arborele de la compresor +o evacuare cu catalizatoare mai mari si o benzina cu cifra octanica 107,vreau sa scot 530-550cai pe cutie automata DSG si tractiunea 4x4 permanenta.
Intotdeauna cand muncesc la masina mea sau am probleme cu coduri de eroare,gandesc din punct de vedere medical.Un motor e ca si un om...admisia e gura,cilindrii stomacul ,evacuarea----evacuarea iar pompa de ulei e inima si sistemul de ungere sunt arterele-venele.
Apropo de presiune de ulei,toata lumea crede ca pompa face presiunea,dar e gresit.Pompa face doar debit iar distanta intre piesele in miscare face presiunea.De exemplu daca cuzintetii sunt uzati,nu face presiune nici 1 bar dar cu cuzineti buni face presiune 5-6 bari.Asa e si la om,daca venele se dilata (colabare venoasa) atunci scade si presiunea sangvina.Ce sa ii faci,lumea nu intelege dinastea.Toti cand au probleme cu presiunea de ulei schimba pompa....
Acum m-am prezentat ca sa stiti aproximativ cine sunt pentru ca mai aduc comentarii cateodata pe-aici.
Va doresc sa o tineti tot asa,dati pe ei ,pe asa zisii mecanici care nu cunosc nici 5 la suta cat cunoasteti DVS.
Faceti-va un cont pe PATREON ca sa fiti ajutat mai mult dpdv financiar.
Va urez multa sanatate si spor la munca,iar cand va mai cere lumea sfaturi,taxati-i.Sunt siguri ca multi dintre ei va suna si asa mari nesimtiti sunt ca nu va trimit acolo bani sau ceva cadaouri pentru sfaturi.De multumiri ne este plin podul.Nu ati invatat atatea lucruri pe banii sau pe capul lor ca se le spuneti pe gratis.Multi sunt mecanici care fac reparatii pe sfaturile DVS si la sfarsit incaseaza bani grei dar nu va recompenseaza cu nimic.
E bine ca faceti video-uri dar nu intrati asa in amanunt pentru ca prin aceasta le puneti painea pe masa unor escroci care copiaza totul de pe canalul DVS.
Va salut,
Asupra celor care critica, dau dislike-uri, sau vorbesc aiurea despre aceste videoclipuri - se pune intrebarea ei ce au facut sa isi permita sa critice munca de invatare si prezentare a detaliilor tehnice de catre dl Aurel Lal. Sa critici , sa vorbesti aiurea e usor, dar sa faci ceva care sa fie apreciat e foarte greu - e nevoie de timp , de munca, de talent, etc. In juramantul lui Hiprocrate e un concept foarte interesant - sa il apreciezi pe cel care te invata ca pe un parinte. Asadar cine critica sa stea la locul lui sa invete, sa practice si dupa ani de experienta sa vorbeasca. In materia tehnica cunostintele sunt scumpe, si nicaieri nu se gasesc prezentate in acest mod -eu am carti de mecanica de U650, care scrise de un colectiv de ingineri, tot nu sunt atat de clare.
In concluzie sa apreciem munca de calitate si cunostintele valoroase impartasite.
Stima.
Sa va tina Dumnezeu cat mai mult printre noi !🙏🏻respect ❤️
Sunt oameni care sunt carcotasi. Dar noi astia care invatam, pai ascultam omu cand e clar ca stie. Uite, si eu am metodele mele, dar nu sunt expert in dieseluri, si Dnul Lai m-a ajutat, prin internet, cu o traducere (ca eu stiu termenii in engleza, dar masina e romanca, manualul roman, pai, trebuie sa stiu despre ce se vorbeste, ca una e masuratoare la diametru pistonului, si alta la camasa, chestii de genul asta).
In final e vorba de comunitati, si ne ajutam intre noi. Si eu la randum meu am ajutat altii cand e vorba de expertiza mea (big block Fords...si mai rar Boeing 707 lol...)
Grozav canalul. Imi place, si ma motiveaza sa ies sa pun umarul la treaba, desi am coloana rupta cu proteze si surubaraie in mine, ca zici ca sunt si eu masina. Dar nu ma vad traind fara sa am ulei sub unghii, fara sa fac ceva, si cel mai important, sa invat o tehnica noua ca o fi sudura, ca o fi strungarie...
Multumesc pentru motivare, si sfaturile pana acum!
Multumesc si apreciez comentariul , ca mecanic trebuie sa conbini sa amesteci teoria cu practica . Dar in practica lucrind vei cistiga experienta folosind diferite metode de -a executa o reparatie. In acest caz apar circotasi tehnologiei moderna care stie mai bine , puiul este mai destept decit gaina.
Eu doresc sa ajut pe majoritatea celor care doresc sa invete sa repare defectele la tractor, cind vezi vizual cum se lucreaza, cum se demonteaza ,monteaza probleme tehnice ,cote si dimnsiuni, reconditionare de piese sa repari defectu.
Thank you and I appreciate the comment, as a mechanic you have to agree to mix theory with practice. But in practice you will gain experience using different methods of performing a repair. In this case there are circuses about modern technology that knows better, the chicken is smarter than the hen.
I want to help most of those who want to learn how to repair defects in the tractor, when you see visually how to work, how to disassemble, install technical problems, dimensions and dimensions, reconditioning parts to repair the defect.
@@MecaniculTau Da, eu intotdeauna am fost mai cu tehnica veche, dar cand iese ceva nou, stau si pun nasul in carte si invat. Mai ales cand e vorba de ceva alde stiinta materialelor, aliaje noi. Dar culmea e, ca in aviatie, ce zboara si azi e tehnica foarte veche. Veche dar buna. Si principiile de baza, sunt mecanica corecta, atat. Bine..si asta se schimba, si cand generatia noua va avea tragedii, poate is vor aminti de lectiile pe care nu au vrut sa le invete..in fine. Se baseaza mult prea mult pe calculatoare, fara sa gandeasca
Va respect si multa sanatate! Ma uit cu asa patos la videourile dumneavoastra ,incat le dau de la inceput de mai multe ori!Dar vreau sa va spun ca eu sunt elev la o scoala din Arges de mecanici,si poate stiti cum v-am mai spus si in alte comentari e o scoala de tot râsu nu facem nimic important si profesori sunt foarte prosti! Dumneavoastra ar fi trebuit sa fiti profesor! Ma doare inima cand stiu ca pierd timpul degeaba si nu invat nimic! Norocul meu sunt videourile dumneavoastra!!!!!!!!!!! Pentru ca dintr-un video pe care il postati de cateva minute,mai ales cele cu reglajele fiinca eu nu stiam, si e o mare rusine ca din scoala de mecanici sa nu sti sa reglezi jocul supapelor.Dar vreau sa va spun ca din acele videouri de cateva minute am invatat ce nu m-au invatat astia in 3 ani, vã spun la modul cel mai serios si sincer! Din pacate astea sunt scolile din Romania, stau de alte porcari in loc sa ne invete si pe noi ceva.Mi-au trecut ani degeaba in scoala firar sa fie! Referitor la videoul de astazi cu tractoarele montate de niste timpiti care isi bat joc de oameni pe fata si apoi vin la dumneavoastra care sunteti speranta cea mai mare ca tractorul v-a functiona de acum incolo si 30 de ani!!!!!!!!!!!!!!!!!Din cauza acestor tampiti care :uzeaza blocul extrem de urât,uzeaza cilindri, uzeaza supape,umeri,scaune, si toate alea pe care pun mana.Si dumneavoastra sunteti nevoit sa faceti tot felul de artifici!Pentru ca daca se strica ceva si venea direct la dumneavoastra cu tractorul lucrurile stateau altfel!Va apreciez si multumesc pentru ca sunteti un om foarte cinstit si pasionat!Sanatate multa! Va multumesc ca m-ati invatat!
multa sanatate si spor in toate
Lăsați să vb ca fiecare pasăre moare pe.graiu ei invidia vorbește domnu aurel multa sănătate
Intotdeauna carpacii vor comenta si vor avea cuvinte urate despre un meserias adevarat, dar nu trebuie sa va intereseze parerea lor.Anii de meserie facuta cu toata raspunderea se vad, si numai clientii nemultumiti v-ar putea reprosa ceva.Dar dupa cum aratati ceea ce faceti nu cred ca aveti cazuri de motoare facute prost.Va doresc multa sanatate si putere de munca.
Multumesc si sanatate
❤
Domnul Aurel,am și eu o întrebare,daca se poate,am un 650,și de o vreme a început să îmi suflet în radiator,să fie vreun cilindru lăsat nu sunt meseriaș sunt începător,mulțumesc frumos..
Urmariti clipurile cu defecte de pe canal si gasiti rasunsuri la defecte ; In general la Motor D 110 Tractor U650 cind sufla in radiator este garnitura arsa cauza cilindru mai jos fata de bloc dar poate sa fie si alte cauze cilindru crepat s-au motor supra incalzit si sa ars garnitura .
Dl Aurel ce set imi recomandați pt u650:de Brașov sau Maracineni
Bună seara eu folosesc garnitura de cupru mi separe că se mulează mai bine pe cămașă față de cea de aluminiu
Inelul folosit la presare se foloseste si la montare definitiva a cilindrului ori punem unul bun adica ma gandesc ca odata folosit pt presare el se turteste si cand strangem si chiulasa posibil sa se mai lase zic ce cred domnu Aurel va rog daca vreti sami raspundeti
Și la U445 în 3 pistoane este exact aceiași situație când schimbi setul motor cilindrii?
Bună ziua, nu faceți un videoclip cu demontarea qiuloasei de la primu pas la ultimu la tractor U650 ? Sărbători fericite!
Cautati pe canal sunt clipuri cu ce va intereseaza .Multumesc. An Nou Fericit !!
Bună ziua domnulul Aurel. Îmi puteți spune nr de cilindri la un Fiat stilo 19 jtd. Nu reușesc sa pun distribuția la punct . Dacă o pun la punct distribuția învârt umpic și lovește supapa
Ma puteți ajuta?
Buna ziua la cati NM se strange chiuloasa
Salutare am u 650 și âmi arunca apa afara din radiator care a fi cauza? multumesc!
garnitura chiulasa
Dan tulcea domnul Aurel te numesti ,,Unicat,,
Bine spus carpaci care nu stie sa se duca la sapa la constructii
Dar să punna garnitura invers Top jos❤
Va salut.o intrebare.daca pui inelu deasupra intre cilindru si garnitura ce se intampla?
Buna domnu aurel puteti lasa un nr de telefon am un tractor mccormick d 217 are probleme cu cilindru 2
Alt episod :)
@@MecaniculTau voiam continuarea , sa vad cum porneste ( sper ca pe viitor sa puneti si pornirea tractoarelor)
Daca uzat blocul nu se pote reftifica?
Bună ziua, vorbesc din Columbia și am un universal 650, am vrut să știu despre schimbările tractorului în sensul că atunci când va fi folosit pentru forță ce schimbare ar trebui să folosesc sau când merg
Reductor mic sau mare ...este o maneta levier langa scaunul soferului in stanga ... Alceva decat schimbatorul vitezelor
Bună ziua domnule Aurel, am și eu o întrebare am u u650 și as vrea sai fac un motor nou ce bloc motor ma sfătuiți sa cumpăr unul pe cuzineți său pe semering, mam uitat pe saitul de piese și am văzut doua tipuri, va întreb fiindcă nu ma pricep la asa ceva, va mulțumesc
Bloc motor pe simering sunt modele mai noi ,mai simplu de depanat cind curge ulei la palier
@@MecaniculTau vă mulțumesc mult pentru răspuns și va doresc viața lungă, ca sincer nu am găsit nici o postare cu lux de amănunte ca la dumneavoastră incoda mulțumesc din suflet
Buna seara, de ce poate arunca ulei pe galeria de evacuare?
Cat trebe normal sa aibe cilindru fata de bloc in milimetri,mulțumesc.
Domnul Aurel dați-mi un nr.de telefon,am un fiat 415 ,pornește greu,și arunca apă pe toba de eșapament care ar fi cauza?plus ulei in radiator. Mulțumesc.
Garnitura de chiulasa
Nea Aurel vâ Dorim Sânâtate Maximâ
Salut cum as putea legatura cu dumnevoastra ?
Da Nr telef , 0762 617 815
Am si eu aceeași problemă cu tractorul u 650
spuneti ce problema este ?putem discuta mai vad si alti ce au defecte
Buna seara!Am un Fiat 780 și astăzi am avut următoarea problemă:vitezele 1 și a 2 intra ca in gol și nu pleaca de pe loc,a 3 și a 4 merg iar returul intra dar moare motorul, menționez faptul că reductorul funcționează.Care ar putea fi problema? Mulțumesc.
Aurel Lal Va mulțumesc mult si Dumnezeu să vă de-a sănătate-din Bosanci,Suceava.
Buna domnu Aurel cum sunteti fe Facebook???
se vede clar cum va iubiti meseria
Ce părere aveți despre acele tractoare Utb65 cu motor de saviem ?
Am un fiat 445 și a în ceput să mănânce ulei ce este oare baiu
Domnul Aurel îmi spuneți și mie la un tractor international în 4 cilindri dacă îi bag un set de segmenti trebuie sa schimb și cuzineți de la biela.
Bună seara Domnule Aurel am și eu o problemă la un U650 asemănătoare ca aceasta din video dar țin să precizez că la mine este puțin fisurat blocul motor între cilindri 1și 2 dar nu cred că aceasta ar fi o problemă de îmi suflă în radiator
Și aș vrea să îmi dați un sfat ce aș putea să fac ca să rezolv această problemă ca să nu mai am probleme cu el
Dar eu tot nu stiu ce inseamna o zecime in acest caz
@@MecaniculTau Va multumesc!
Vă salut aș avea și eu o întrebare am un tractor în 2 pistoane si pornirea este foarte grea mi-ați putea spune Simptome?
@@MecaniculTau Massey Harry Ferguson este tractorul nu cred ca bujiile ar fi problema ca nu ii place nici șpreiul nu prea reactioneaza cand dau cu șprei foarte putin
@@MecaniculTau oare sa fie compresia slabă?
@@MecaniculTau scoate fum de pornire dar nu porneste