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快速急行のここがスゴい!西武・地下鉄に乗り入れ横浜まで行く最速列車、Fライナーの一角東武・TJライナーの送り込み運用で関東なのにクロスシート小田急・新宿から小田原・藤沢までのロングラン運用が1時間に6本ペース・かつては下北沢から新百合ヶ丘までノンストップ近鉄・大阪線は上本町から伊勢までの超長距離運用&トイレ付きクロスシート車・奈良線から阪神乗り入れ阪神・近鉄車の車体サイズのため特級停車駅の御影通過南海・希少ななんば極楽橋直通の大運転京阪・中之島線開業時に専用車投入
名鉄がない。名鉄…栄生通過の為だけに名古屋まで快速急行、名古屋から急行が多数(そもそも快速急行自体レア。)
@@7wonders975常滑線走るやつは実質全車一般車特急
京阪は指定席がある。朝には守口市通過の通勤快速急行がある
準特急:阪急に移籍
作り直しが必要だ。
ちなみに準特急は現在阪急で元気に飛ばしています
通勤快急ってなんかすごいよなぁ…
深夜急行も
「一位何かな〜京急とか出てきそう」ｽｰｰｰｰ「いや京とれいんかい！」
1:42 知 っ て た
参考になりました！ありがとうございます！(？？)
快速特急Aで行って、快速特急洛楽で帰ってきた。
え?
特快速ってあってな
阪神の区間特急を載せてください
大井町線の緑各停は2駅通過しますよ
京王線がランクインしててなんか嬉しい😊
例外かもしれんけどFライナーとかは継続的な速さで見るといい線行くかも
近鉄の場合（過去含む）｡特急→甲特急（通称ノンストップ特急,名阪,阪伊,名伊系統の停車駅を絞込りんだ系統で､ひのとり,観光特急しまかぜもこの系統｡）,乙特急（名阪,阪伊,名伊,系統の主要駅が､停車駅の系統）,特急（奈良京都橿原,吉野系統）快急（奈良,大阪線,臨時での南大阪,吉野線）区快（区間快速急行→1978年〜2012年の大阪線系統のみ運転）,急行,区急（南大阪線系統）,準急,区準（奈良,大阪線）,普通（各停）,臨時高速（1984年〜1987年の大阪線系統の,大阪上本町〜鳥羽で運転）準特急（１９６０年に現在の乙特急の前身で半年のみ運転）｡
深夜急行〜
TXの快速は例外で１位です
26位の区間準急、阪神では各駅に停まる種別で一切飛ばしません
新快速
※まだ出現していない種別が見受けられましたね！（敢えて言うなれば、区間特快・区間快急・区間快特・アクセスライナー）まあでも未知の種別なので、出現率は低いでしょうね！
ウィング号を忘れるなぁ〜
モーニングウィング号「上大岡から品川までノンストップ」聞こえはいいですが、遅いですよ。
0:55 18位から16までが抜けています。
昔、名鉄にあった「高速」が無いな。何でも「高速急行」の略で、当時は特急は全車指定制、高速は全車謝自由席だった。
快速と急行って急行の方が早いの！？
特快速…
京急のエアポート急行が急行になってしまったあ😮😢
名鉄の幕7位にしかはいってない
それよりも、種別がたった3種類しかない西鉄は?
@@7wonders975 そやん
空港急行✈︎が無い
京とれいんって特急と所要時間変わらないからめちゃくちゃ遅いよ
西鉄の直行がありますよ！
現存するものに限定されるので。
悲報：20位消滅
TJライナー東の人より
快速急行のここがスゴい!
西武
・地下鉄に乗り入れ横浜まで行く最速列車、Fライナーの一角
東武
・TJライナーの送り込み運用で関東なのにクロスシート
小田急
・新宿から小田原・藤沢までのロングラン運用が1時間に6本ペース
・かつては下北沢から新百合ヶ丘までノンストップ
近鉄
・大阪線は上本町から伊勢までの超長距離運用&トイレ付きクロスシート車
・奈良線から阪神乗り入れ
阪神
・近鉄車の車体サイズのため特級停車駅の御影通過
南海
・希少ななんば極楽橋直通の大運転
京阪
・中之島線開業時に専用車投入
名鉄がない。
名鉄…栄生通過の為だけに名古屋まで快速急行、名古屋から急行が多数(そもそも快速急行自体レア。)
@@7wonders975常滑線走るやつは実質全車一般車特急
京阪は指定席がある。朝には守口市通過の通勤快速急行がある
準特急:阪急に移籍
作り直しが必要だ。
ちなみに準特急は現在阪急で元気に飛ばしています
通勤快急ってなんかすごいよなぁ…
深夜急行も
「一位何かな〜京急とか出てきそう」
ｽｰｰｰｰ
「いや京とれいんかい！」
1:42 知 っ て た
参考になりました！ありがとうございます！(？？)
快速特急Aで行って、快速特急洛楽で帰ってきた。
え?
特快速ってあってな
阪神の区間特急を載せてください
大井町線の緑各停は2駅通過しますよ
京王線がランクインしててなんか嬉しい😊
例外かもしれんけどFライナーとかは継続的な速さで見るといい線行くかも
近鉄の場合（過去含む）｡特急→甲特急（通称ノンストップ特急,名阪,阪伊,名伊系統の停車駅を絞込りんだ系統で､ひのとり,観光特急しまかぜもこの系統｡）,乙特急（名阪,阪伊,名伊,系統の主要駅が､停車駅の系統）,特急（奈良京都橿原,吉野系統）快急（奈良,大阪線,臨時での南大阪,吉野線）区快（区間快速急行→1978年〜2012年の大阪線系統のみ運転）,急行,区急（南大阪線系統）,準急,区準（奈良,大阪線）,普通（各停）,臨時高速（1984年〜1987年の大阪線系統の,大阪上本町〜鳥羽で運転）準特急（１９６０年に現在の乙特急の前身で半年のみ運転）｡
深夜急行〜
TXの快速は例外で１位です
26位の区間準急、阪神では各駅に停まる種別で一切飛ばしません
新快速
※まだ出現していない種別が見受けられましたね！（敢えて言うなれば、区間特快・区間快急・区間快特・アクセスライナー）まあでも未知の種別なので、出現率は低いでしょうね！
ウィング号を忘れるなぁ〜
モーニングウィング号「上大岡から品川までノンストップ」
聞こえはいいですが、遅いですよ。
0:55 18位から16までが抜けています。
昔、名鉄にあった「高速」が無いな。何でも「高速急行」の略で、当時は特急は全車指定制、高速は全車謝自由席だった。
快速と急行って急行の方が早いの！？
特快速…
京急のエアポート急行が急行になってしまったあ😮😢
名鉄の幕7位にしかはいってない
それよりも、種別がたった3種類しかない西鉄は?
@@7wonders975 そやん
空港急行✈︎が無い
京とれいんって特急と所要時間変わらないからめちゃくちゃ遅いよ
西鉄の直行がありますよ！
現存するものに限定されるので。
悲報：20位消滅
TJライナー
東の人より