Buen video explicativo Victor en plan me enrollo como decimos aqui, es decir: con la prueba hecha desde tu equipo de diagnosis del computador del coche a travez de la toma, marcando la opcion VEH SPEED (MPH), al acelerar y no marcarlo en el test, ya daba por hecho que era el sensor de velocidad o el cableabo que sale de este, dado que la señal trabaja asi sensor >>>computador>>>respuesta en cuadro de mando del salpicadero, pero como siempre muchas gracias por mostrarnos mas ...saludos
Acabo de suscribirme al canal me parecen bastante interesantes tus videos... tengo un neon 03 y hoy estube mirando un video sobre los ventiladores... y este sobre el sensor de velocidad esta genial... ojala pudiese encontrar alguno sobre dos detalles que le estan pasando al coche... 1... me marca el testigo de bateria en ocaciones ya cambie el alternador y sigue igual marcando derrepente el testigo... 2... al dar encendido al carro batalla para dar marcha estarea y lo intento en dos o tres ocacione y enciende en esta ultima... anterirmente cambie bomba de gasolina y filtro y sigui igual cambie un sensor del arbol le levas y dejo de hacerlo... la cuestion es como descubrir si es este sensor lo que eata fallando al encendido.. saludos deste miguel aleman tamaulipas. Mexico... seguiremos pendientes de tus videos... son bastante educaribos
Buenas noches, te felicito por lo bien explicado y compartir tus conocimientos a través de tus video, eres una gran persona y un profesional en la exposición de cada caso, un comentario o aclaración mencionas que al medir el voltaje a tierra dices que no debe de marcar punto cien milívoltios no son punto un voltio para que coincida con lo la medición de 36.4 milívoltios que se leen en el multímetro.
Buen video. Si le falla ese sensor vss, le falla la transmisión para los cambios. Otra pregunta el sensor tcc como saber si esta bueno. El sensor tiene continuidad y resistencia de 30 omhs. Es un neón 2001 automatico transmisión mecánica.
Como siempre excelente video, me gustaria si se puede claro que hagas un video de una afinacion con acelerador electronico ya que esos son un poco delicados y se desprograman, espero lo hagas un saludo y un abrazo desde México.
hola amigo Victor.. muy buena explicación muchas felicitaciones... tengo una duda cuando dice PULL UP o PULL DONW. se puede hacer esa prueba para todos los sensores de efecto HALL para ver si la PCM esta en buenas condiciones. muchas gracias saludos desde LIMA-PERU.
gracias por compartir tus videos son muy claros, y no hay nada que decir debes ser el mejor maestro victor. solo una consulta sobre el sensor de tipo pull donw y el de tipo pull up que explicaste en el vídeo, esa prueba solo se puede realizar en el sensor tipo hall o tambien en otros como inductivo y optico.
Victor quiciera saber si usted esta al dia con los pressure transducer para compresion de motor y vacio si pudiera hacer un video estaria muy bueno muchas gracias por todo you super good.
Buenas tardes, Me parece que están utilizando un buen medio para explicar a las personas interesadas para que tengan conocimiento de lo que le hacen a los carros, muchas veces los mecánicos no les gusta que se le pregunten mucho ni que se les esté llamando a cada rato para saber el estatus del vehículo, por lo que es una excelente opción para nosotros saber en video el proceso de reparación. quisiera saber dónde están ubicados porque el carro de mi madre presenta esa falla exactamente... Gracias y continúen publicando mas videos al respecto. Bendiciones!
Muy buen video victor ,video bien explicados y claros100/ciento. yo practico mecanica ,tengo un scanner marca launcher ,osciloscopio no tengo el que tienes tu con que nombre lo hayo en ebay y cual es su costo. saludoa desde el salvador c.a
Saludos desde España. Victor he descubierto tu canal no hace mucho y me parece fantastico, estudio electromecanica y me estan ayudando mucho tus videos. En este tengo una duda. Entiendo que el sensor Pull down se derive a tierra para hacer una caida de tension,(igual que la sonda de O2) pero si fuera tipo Pull up, si tu das pulsaciones con el testlight desde la bateria, la intensidad del circuito, para encender el test lignt, no seria perjudicial para el PCM? Gracias por tus videos.
la testlight no enciende y no daña la PCM puesto que el foco interno tiene resistencia y encaso de haber un corto a tierra solo prendera el foco muy tenue
En hora buena victor videos 100% claros y eficientes. yo también practico la mecánica, veo k usas un scaner y ociloscopio de marka. como en cuanto andan rondando el precio. te agradecería si me dijeras. saludos desde Chiapas mexico. y te mandare todos los likes a tus videos
gracias por el video muy bueno,pero tengo dudas.al darle piquetes cuando el voltaje de 12 voltios cuando sea negativo,no pasa nada si el sensor es de8 voltios .tambien quiero saber si los piquetes sean negativos o positivos se dan con el conector desconectado.gracias
Muy Buen Video Victor, me ayuda acomprender mas el tipo pruebas. tengo unas dudas al respecto y creo me puedas ayudar a clarificar mas mis dudas. Tengo un Plymouth breeze 2000. y el tablero de instrumentos no Marca la velocidad ni el kilometraje. ya lo lleve a escanear y le detectaron la Falla P0500. y le hicieron pruebas pero me dijeron que el problema es el tablero de instrumentos en caso de no funcionar seria el cableado ya que en la computadora si marca la velocidad de entrada y salida. mi vehiculo tiene 2 sensores de velocidad de entrada y salida. y los codigos de colores son diferentes. que podria ser ya que le doy un test al tablero y marca bien el check 1. podria ser el tcm o cableado. ya que estaba trabajando bien y se descargo por completo la bateria. te agradezco tus comentarios
Grande maestro, no sabía eso del pull up y pull Down, gracias por tomarse el tiempo de enseñarnos, solo me quedo una duda: que pasa si al pull Down le doy pulsaciones positivas en vez de negativas, dañará la computadora? . Buenos dias/tardes o noches!!😆
buenas noches víctor si tuviera que che-car un sensor donde consigo los diagramas o dime si tu me podrás darme esa informacino de donde bajo estos diagramas........ gracias por subir y compartir tus vídeos.........spindola........
Buenisimos tus vídeos. Mira tengo un nissan frontier 2004 y sucede que marca el código P0500 sensor de velocidad ya se lo cambie dos veces y sigue el problema cuando voy a 60 millas x hora se siente como si se desconectara la velocidad y no avanza lo paso a neutro y luego a D y sigue bien ya le hice servicio a la caja de transmisión pero sigue el problema Marca las millas y todo bien en el tablero. Que me aconsejas hacer. Graciss
Hola, saludos, quiero saber que problema trae mi neón 2004 2.0 se, ya hize lo de los tres llavazos y me marca error p0344, le cambie los cables de bujía y siguió, ahora ya le compre el sensor del árbol de levas, y tengo miedo que sea la computadora, y esque el carro anda bien de vez en cuando y de pronto cualquier día pummm, al llegar al límite de revoluciones para cambiar de velocidad pierde potencia y se jalones.
No era más fácil diagnosticar el pulso del sensor con lo que hiciste al último de solo mover el engrane y ver si enviaba pulso al osciloscópio ?? .. pero de todos modos está muy bueno el vídeo Brox !! Saludos ..
una pregunta tengo un neon 2000 estandar y si llegan las señales pero en la señal de VSS llegan 8 volts en vez de 5 volts eso es normal gracias muy buen video.
Solo una duda. Si arroja 5voltios en la línea de señal. Por que al hacer el tap test se le da con 12 voltios?, no tendría que ser uno de 5 voltios.? Solo es duda.
Hola maestro Víctor una pregunta tengo un neón srt4 2004 mi problema es que mi velocímetro funcionaba correctamente mi auto es estándar y al momento de meter primera y acelerar la aguja se cae y meto neutral y andando el auto y la aguja sube acelero un poco y se cae a que se debe me bajaron la caja para cambiar el collarín hace 2 semanas y después hiso la falla
hola vuenas tardes. tengo una Dakota. 2000 y me marca una falla pero nose q es dise q el CCD. noai comunicasion con el TCM. y PCM. me alludarias. derrepente dejo de marcar en q cambio esta y noase las velosidades saludoS ecxelentes videos
me gustaria que pudieras explicar como probar un sensor de velocidad magneto resistivo como el de la jeep liberty 2002 ese sensor va en en diferencial trasero y solo lleva 2 cables
como puedo comunicarme con usted tengo un dodge neon 04 me pasa igual como lo mostrastes en el video no se mueve el velocimetro corre bien todo pero no cambia la velociad
Esta bien el vídeo, Pedrero, veo que no hay mucha luz o lo hicieron de noche y no se distingue bien lo que están haciendo. También en las pruebas no dice sí está puesta la llave o no, o en su caso apagado o encendido el motor. No es crítica mala sino al contrario gracias por la enseñanza.
amigo tengo un problema con cmp de un vehiculo similar dodge neon 2.0 2005 transmision automatica. si puedes ilustrarme con su funcionamiento, tipo de sensor asi como los valores de referencia que debe de tener. te lo agradeceria infinitamente. chaim raziel mora galindo a tus ordenes.
buenas tardes disculpe tengo un neon 99 y no hace los coambias tarda mucho y lo probe con un snesor viejo de neon 95 y unos dias jalo bien pero ya ahorita otra ves se puso igual, usted cre que sea la caja o el sensor de velocidades? gracias
tengo un problema, mi neon 2000 manual solo da 3-4 voltios de referencia en sensor de velocidad y arbol de levas, los cheque desde la computadora y son los mismos 3-4 voltios, sera que tengo que cambiar la computadora?
hola buen dia tengo un sebring 2000 convertible y se me perdio la llave y no puedo prenderlo ya que era llave con chip pero me comentaron que ese tipo de carro tienen un repuesto oculto,sera verdad? y en donde gracias y saludos
Hola , estaba chequeando una reto pala, b95b de newholland, sensor ckp de tres cables, no llega señal de referencia pero el vehículo trabaja, y si lo desconecto se apaga. porque trabaja sin señal de referencia
hoye victor desconecte mi pila de mi carro neon 2000 y ya no dio marcha ni chispa ni bomba solo prende el tablero y se enciende una luz roja redonda y ya yeve dos mecanicos y nada y le pusieron el escaner y no sale nada como si no lo reconociera dicen que se desprogramo o se puso la arma ya le quite un poste un buen rato y nada y otro dicen que es la computadora parese como si estuviera bloqueado dime victor que ago o dime que me aconsegas que aga plis dime yevo a un electico o que dime porfavor saludos victor espero me contestes pronto
Yo tengo una falla nose si conecte mal el arnes del sensor de velocidad ya k al conectarlo marca el velocimetro pero despues de 10 min el carro se apaga y ya no kiere prender da marcha pero no arranca y despues lo k ago es desconectar el sensor y desconectar la bateria y despues los conecto y arranca nose si me puedan ayudar
amigo tengo un problema con DODGE NEON MODELO 2000, AUTOMATICO, MOTOR 2.0, DE UN SOLO ARBOL DE LEVAS, y el problema que tiene es que anda un rato y de repente se apaga y tarada para arrancar, hace por dar marcha, pero tarada en arrancar y el codigo que me marca es el P0106 espero me puedas ayudar por que ya no se que hacerle muchas gracias
Tengo. un neón 2000 std falla el sensor de velocidad. ya lo cambie y sigue sin marcar sólo que al poner el nuevo moviendo el piñón. si marca velocidad y al ponerlo en la transmisión ya no marca
Edgar Alonso Barraza Silva otra pregunta, podrías decirme como es el piñon que lleva el sensor, ed que el.mio no lo tenia y encontré uno azul pequeño y otro amarillo más grande y no se cual debe ser.. te agradezco tu ayuda saludos.
Alguien me puede decir que significa que la aguja se vaya abajo del cero y traspase o se brinque lo que parece ser un pivote ahi en el tablero y despues de eso ya no funcione el marcador de velocidad?
Mi neón 2000 el cable de la señal inicia en 0 con el multimetro, al hacer la prueba no el velocimetr no se mueve y cheque el cable llega hasta unosconectores que están enseguida del deposito del anticongelante al cual llegan 7 cables desde el arnés y en conector que va hacia la computadora salen solo 5 y el de la señal es uno de los que no salen alguien. Que me pudiera decir si se lo puedo poner pero a donde lo conecto??
como puedo comunicarme con usted tengo un dodge neon 04 me pasa igual como lo mostrastes en el video no se mueve el velocimetro corre bien todo pero no cambia la velociad
como puedo comunicarme con usted tengo un dodge neon 04 me pasa igual como lo mostrastes en el video no se mueve el velocimetro corre bien todo pero no cambia la velociad
gracias por compartir tus conocimientos, personas como tu no se encuentran por estos lares,
un saludo cordial desde argentina.
Muy buena la explicación, ya resolví el problema en mi Neon. Muchas gracias.
Maestro, maestro, ya sabe mucho, lo va a secuestrar la NASA, ustede es un verdadero profesional, muchas gracias!.
Excelente explicación mi pana. Saludos desde Venezuela!
Buen video explicativo Victor en plan me enrollo como decimos aqui, es decir: con la prueba hecha desde tu equipo de diagnosis del computador del coche a travez de la toma, marcando la opcion VEH SPEED (MPH), al acelerar y no marcarlo en el test, ya daba por hecho que era el sensor de velocidad o el cableabo que sale de este, dado que la señal trabaja asi sensor >>>computador>>>respuesta en cuadro de mando del salpicadero, pero como siempre muchas gracias por mostrarnos mas ...saludos
Acabo de suscribirme al canal me parecen bastante interesantes tus videos... tengo un neon 03 y hoy estube mirando un video sobre los ventiladores... y este sobre el sensor de velocidad esta genial... ojala pudiese encontrar alguno sobre dos detalles que le estan pasando al coche... 1... me marca el testigo de bateria en ocaciones ya cambie el alternador y sigue igual marcando derrepente el testigo... 2... al dar encendido al carro batalla para dar marcha estarea y lo intento en dos o tres ocacione y enciende en esta ultima... anterirmente cambie bomba de gasolina y filtro y sigui igual cambie un sensor del arbol le levas y dejo de hacerlo... la cuestion es como descubrir si es este sensor lo que eata fallando al encendido.. saludos deste miguel aleman tamaulipas. Mexico... seguiremos pendientes de tus videos... son bastante educaribos
Buenas noches, te felicito por lo bien explicado y compartir tus conocimientos a través de tus video, eres una gran persona y un profesional en la exposición de cada caso, un comentario o aclaración mencionas que al medir el voltaje a tierra dices que no debe de marcar punto cien milívoltios no son punto un voltio para que coincida con lo la medición de 36.4 milívoltios que se leen en el multímetro.
una tierra es igual a 100 milivoltios si mide mas de eso abra como resultado un circuito defectuoso Alberto
Muy bueno tu vídeo está muy bien explicado yo tengo un neon modelo 2000 se me prende el testigo de batería freno de mano el belocometro se aloca
buen video. aprendi algo sobre pull up , pull donw , y mucho mas. gracias.
Buen video. Si le falla ese sensor vss, le falla la transmisión para los cambios. Otra pregunta el sensor tcc como saber si esta bueno. El sensor tiene continuidad y resistencia de 30 omhs. Es un neón 2001 automatico transmisión mecánica.
que te puedo comentar mi chingon .... ERES UN EXCELENTE TÉCNICO. Saludos
muy buena info victor sigue con los videos desde Mexicali, Baja California Mexico
Como siempre excelente video, me gustaria si se puede claro que hagas un video de una afinacion con acelerador electronico ya que esos son un poco delicados y se desprograman, espero lo hagas un saludo y un abrazo desde México.
hola amigo Victor.. muy buena explicación muchas felicitaciones... tengo una duda cuando dice PULL UP o PULL DONW. se puede hacer esa prueba para todos los sensores de efecto HALL para ver si la PCM esta en buenas condiciones.
muchas gracias saludos desde LIMA-PERU.
excelente video, gracias por compartir, señor victor. mañana cambio el sensor de velocidad de l neon 2001 es igual.
gracias por compartir tus videos son muy claros, y no hay nada que decir debes ser el mejor maestro victor. solo una consulta sobre el sensor de tipo pull donw y el de tipo pull up que explicaste en el vídeo, esa prueba solo se puede realizar en el sensor tipo hall o tambien en otros como inductivo y optico.
Victor quiciera saber si usted esta al dia con los pressure transducer para compresion de motor y vacio si pudiera hacer un video estaria muy bueno muchas gracias por todo you super good.
Muy buen video Victor, te agradecemos mucho tus tutoriales, que Dios te bendiga y muchas gracias,.Saludos.
+ezequiel garcia GRACIAS
@@TheOvnicar amigo tens esquema eletrico chsley ano 99
muy bien ,excelente amigo Victor: saludos desde VENEZUELA....
Buenas tardes, Me parece que están utilizando un buen medio para explicar a las personas interesadas para que tengan conocimiento de lo que le hacen a los carros, muchas veces los mecánicos no les gusta que se le pregunten mucho ni que se les esté llamando a cada rato para saber el estatus del vehículo, por lo que es una excelente opción para nosotros saber en video el proceso de reparación. quisiera saber dónde están ubicados porque el carro de mi madre presenta esa falla exactamente... Gracias y continúen publicando mas videos al respecto. Bendiciones!
bueno no faltaba mas exelente como sienpre que te puedo decir buen trabajo bendiciones
Muy buen video victor ,video bien explicados y claros100/ciento.
yo practico mecanica ,tengo un scanner marca launcher ,osciloscopio no tengo el que tienes tu con que nombre lo hayo en ebay y cual es su costo.
saludoa desde el salvador c.a
Gracias por tu respuesta Victor, como te dije un gran trabajo y de mucha ayuda.
Saludos desde España. Victor he descubierto tu canal no hace mucho y me parece fantastico, estudio electromecanica y me estan ayudando mucho tus videos.
En este tengo una duda. Entiendo que el sensor Pull down se derive a tierra para hacer una caida de tension,(igual que la sonda de O2) pero si fuera tipo Pull up, si tu das pulsaciones con el testlight desde la bateria, la intensidad del circuito, para encender el test lignt, no seria perjudicial para el PCM?
Gracias por tus videos.
la testlight no enciende y no daña la PCM puesto que el foco interno tiene resistencia y encaso de haber un corto a tierra solo prendera el foco muy tenue
Saludos maestro Victor Dios le bendiga
En hora buena victor videos 100% claros y eficientes. yo también practico la mecánica, veo k usas un scaner y ociloscopio de marka. como en cuanto andan rondando el precio. te agradecería si me dijeras. saludos desde Chiapas mexico. y te mandare todos los likes a tus videos
uso el snap on ultra y el vantage pro
muy bueno victor mas videos con osciloscopio saludos desde veracruz mexico
gracias por el video muy bueno,pero tengo dudas.al darle piquetes cuando el voltaje de 12 voltios cuando sea negativo,no pasa nada si el sensor es de8 voltios .tambien quiero saber si los piquetes sean negativos o positivos se dan con el conector desconectado.gracias
Muy Buen Video Victor, me ayuda acomprender mas el tipo pruebas. tengo unas dudas al respecto y creo me puedas ayudar a clarificar mas mis dudas.
Tengo un Plymouth breeze 2000. y el tablero de instrumentos no Marca la velocidad ni el kilometraje. ya lo lleve a escanear y le detectaron la Falla P0500. y le hicieron pruebas pero me dijeron que el problema es el tablero de instrumentos en caso de no funcionar seria el cableado ya que en la computadora si marca la velocidad de entrada y salida. mi vehiculo tiene 2 sensores de velocidad de entrada y salida. y los codigos de colores son diferentes. que podria ser ya que le doy un test al tablero y marca bien el check 1. podria ser el tcm o cableado. ya que estaba trabajando bien y se descargo por completo la bateria. te agradezco tus comentarios
Grande maestro, no sabía eso del pull up y pull Down, gracias por tomarse el tiempo de enseñarnos, solo me quedo una duda: que pasa si al pull Down le doy pulsaciones positivas en vez de negativas, dañará la computadora? . Buenos dias/tardes o noches!!😆
excelente vídeo, te agradecería si pasaras uno de cambio de aceite del neón 2004
Muy buena explicación maestro
buenas noches víctor si tuviera que che-car un sensor donde consigo los diagramas o dime si tu me podrás darme esa informacino de donde bajo estos diagramas........ gracias por subir y compartir tus vídeos.........spindola........
Buenisimos tus vídeos. Mira tengo un nissan frontier 2004 y sucede que marca el código P0500 sensor de velocidad ya se lo cambie dos veces y sigue el problema cuando voy a 60 millas x hora se siente como si se desconectara la velocidad y no avanza lo paso a neutro y luego a D y sigue bien ya le hice servicio a la caja de transmisión pero sigue el problema
Marca las millas y todo bien en el tablero. Que me aconsejas hacer. Graciss
Hola, saludos, quiero saber que problema trae mi neón 2004 2.0 se, ya hize lo de los tres llavazos y me marca error p0344, le cambie los cables de bujía y siguió, ahora ya le compre el sensor del árbol de levas, y tengo miedo que sea la computadora, y esque el carro anda bien de vez en cuando y de pronto cualquier día pummm, al llegar al límite de revoluciones para cambiar de velocidad pierde potencia y se jalones.
Muy bien con tu vídeo,,,,me quede esperando ver cual es el sensor....saludos.
No era más fácil diagnosticar el pulso del sensor con lo que hiciste al último de solo mover el engrane y ver si enviaba pulso al osciloscópio ?? .. pero de todos modos está muy bueno el vídeo Brox !! Saludos ..
¿Esa señal cuadrada de osciloscopio se puede medir por frecuencia por un multímetro ya que el sensor es de efecto hall?
buen diagnostico, saludos desde michoacan
una pregunta tengo un neon 2000 estandar y si llegan las señales pero en la señal de VSS llegan 8 volts en vez de 5 volts eso es normal gracias muy buen video.
Solo una duda. Si arroja 5voltios en la línea de señal. Por que al hacer el tap test se le da con 12 voltios?, no tendría que ser uno de 5 voltios.?
Solo es duda.
mis respetos maestraso saludos
Gracias por ese tip del speed sensor
Hola maestro Víctor una pregunta tengo un neón srt4 2004 mi problema es que mi velocímetro funcionaba correctamente mi auto es estándar y al momento de meter primera y acelerar la aguja se cae y meto neutral y andando el auto y la aguja sube acelero un poco y se cae a que se debe me bajaron la caja para cambiar el collarín hace 2 semanas y después hiso la falla
el flujo de potencia es absorbido por la bombilla, es una prueba segura, de hecho es como lo hacemos aqui tmb :-) saludos
hola vuenas tardes. tengo una Dakota. 2000 y me marca una falla pero nose q es dise q el CCD. noai comunicasion con el TCM. y PCM. me alludarias. derrepente dejo de marcar en q cambio esta y noase las velosidades saludoS ecxelentes videos
Excelente explicacion Victor Martinez , donde tiene su taller? un saludo desde Hermosillo, Sonora Mexico y mucho exito!
Lo tiene en Miami
me gustaria que pudieras explicar como probar un sensor de velocidad magneto resistivo como el de la jeep liberty 2002
ese sensor va en en diferencial trasero y solo lleva 2 cables
como puedo comunicarme con usted tengo un dodge neon 04 me pasa igual como lo mostrastes en el video no se mueve el velocimetro corre bien todo pero no cambia la velociad
La falla de este sensor provoca que el asunto se acelere solo?
Otra vez me cambio la palabra la compu, en vez de "Pedrero" es "pero". Disculpas por favor.
Esta bien el vídeo, Pedrero, veo que no hay mucha luz o lo hicieron de noche y no se distingue bien lo que están haciendo. También en las pruebas no dice sí está puesta la llave o no, o en su caso apagado o encendido el motor. No es crítica mala sino al contrario gracias por la enseñanza.
exelente video sigue adelante saludos
amigo tengo un problema con cmp de un vehiculo similar dodge neon 2.0 2005 transmision automatica. si puedes ilustrarme con su funcionamiento, tipo de sensor asi como los valores de referencia que debe de tener. te lo agradeceria infinitamente. chaim raziel mora galindo a tus ordenes.
buenas tardes disculpe tengo un neon 99 y no hace los coambias tarda mucho y lo probe con un snesor viejo de neon 95 y unos dias jalo bien pero ya ahorita otra ves se puso igual, usted cre que sea la caja o el sensor de velocidades? gracias
de verias de probar el sensor antes de reemplazarlo
compadrito, quiero saber como van conectados los colores al conector de el sensor de oxigeno, solo me falta saber como van y listo
exelente heres un campeon
gracias amigo
tengo un problema, mi neon 2000 manual solo da 3-4 voltios de referencia en sensor de velocidad y arbol de levas, los cheque desde la computadora y son los mismos 3-4 voltios, sera que tengo que cambiar la computadora?
hola buen dia
tengo un sebring 2000 convertible y se me perdio la llave y no puedo prenderlo ya que era llave con chip
pero me comentaron que ese tipo de carro tienen un repuesto oculto,sera verdad? y en donde
gracias y saludos
Hola , estaba chequeando una reto pala, b95b de newholland, sensor ckp de tres cables, no llega señal de referencia pero el vehículo trabaja, y si lo desconecto se apaga. porque trabaja sin señal de referencia
Hola mi neon es 2001 automatico y al escanearlo me dice el codigo p1698 q es sin mensaje de CCD/J1850 DESDE TCM/PCM.que me recomienda? gracias
hoye victor desconecte mi pila de mi carro neon 2000 y ya no dio marcha ni chispa ni bomba solo prende el tablero y se enciende una luz roja redonda y ya yeve dos mecanicos y nada y le pusieron el escaner y no sale nada como si no lo reconociera dicen que se desprogramo o se puso la arma ya le quite un poste un buen rato y nada y otro dicen que es la computadora parese como si estuviera bloqueado dime victor que ago o dime que me aconsegas que aga plis dime yevo a un electico o que dime porfavor saludos victor espero me contestes pronto
+Juan Jose M. rebisa fusibles
Yo tengo una falla nose si conecte mal el arnes del sensor de velocidad ya k al conectarlo marca el velocimetro pero despues de 10 min el carro se apaga y ya no kiere prender da marcha pero no arranca y despues lo k ago es desconectar el sensor y desconectar la bateria y despues los conecto y arranca nose si me puedan ayudar
buenas mi neon 2002 deja prendida la luz de la bateria pero el boltimetro me dise que manda 14.5 que podria ser
Muy bueno pero solo una pregunta mi auto ase lo mismo pero es transmisión std
puedes vasarte a esto
tengo un video de una ranger que no marca las millas miralo y sabras como revisarlo
amigo tengo un problema con DODGE NEON MODELO 2000, AUTOMATICO, MOTOR 2.0, DE UN SOLO ARBOL DE LEVAS, y el problema que tiene es que anda un rato y de repente se apaga y tarada para arrancar, hace por dar marcha, pero tarada en arrancar y el codigo que me marca es el P0106 espero me puedas ayudar por que ya no se que hacerle muchas gracias
Tengo. un neón 2000 std falla el sensor de velocidad. ya lo cambie y sigue sin marcar sólo que al poner el nuevo moviendo el piñón. si marca velocidad y al ponerlo en la transmisión ya no marca
Edgar Alonso Barraza Silva resolviste tu problema? me pasa lo mismo, es un neon 2000 transmisión manual. saludos
Edgar Alonso Barraza Silva otra pregunta, podrías decirme como es el piñon que lleva el sensor, ed que el.mio no lo tenia y encontré uno azul pequeño y otro amarillo más grande y no se cual debe ser.. te agradezco tu ayuda saludos.
juan flores es azul tiene el engrane mas grande
llevan un engrane en la transmicion eso puede ser
Buenas noches
Kisiera saber los colores de un sensor de sigueñal neon 98
Ese código provoca que el auto se apague repentinamente???
Donde va ubicado el sensor pa66_gf30 de neón 2005
Mi carro es neón 2001 aut. En el cable de señal me da 0 volt le hago las pruebas. Y no se menea el velocimetro. Entonces ese cable a donde va.
Buen video
Dónde se ubica el BCM del neon 2000??
Alguien me puede decir que significa que la aguja se vaya abajo del cero y traspase o se brinque lo que parece ser un pivote ahi en el tablero y despues de eso ya no funcione el marcador de velocidad?
juan mira al neon sele kema un fusible keba adentro don stan la fusiblera lee la tapa va adesir uso de llabe sin immovilizador
Mi neón 2000 el cable de la señal inicia en 0 con el multimetro, al hacer la prueba no el velocimetr no se mueve y cheque el cable llega hasta unosconectores que están enseguida del deposito del anticongelante al cual llegan 7 cables desde el arnés y en conector que va hacia la computadora salen solo 5 y el de la señal es uno de los que no salen alguien. Que me pudiera decir si se lo puedo poner pero a donde lo conecto??
Tambien color de cable alterbador neon 98
Buen jale
Ubicación del sensor de velocidad
Igual mi Dodge neón no sirve no marca el velocímetro de millas y las revoluciones alguien me ayude
hola tengo un problema con mi carro es una 2001 BMW X5 4.4i v8 y tiene el codigo P0500 megustaria ke alguien mediera una idea delo ke tiene por fabor
y q seria si enveces funciona y a veces no
Amigo mi neon 2002 se quedo en primera y me aparece código 0500 no sirve velocímetro
Tengo el mismo problema lo resolviste bro ?
@@jorgefresha no amigo sigo en eso pero me di en que primero cambie el sensor de velocidad
Dónde va ese sensor
por la transmision
Corrijo son 31.6 milivoltios.
como puedo comunicarme con usted tengo un dodge neon 04 me pasa igual como lo mostrastes en el video no se mueve el velocimetro corre bien todo pero no cambia la velociad
como puedo comunicarme con usted tengo un dodge neon 04 me pasa igual como lo mostrastes en el video no se mueve el velocimetro corre bien todo pero no cambia la velociad