Віталію не знаю ким ти працюєш но в тебе дуже класно получається викладати інфу. Я свою Славутку ремонтую тільки з твоїми відомими. Дякую тобі за твою роботу. Ти молодець
Лайк за щирі намагання втокмачити глузд регулювання механізму. У мене вмикається перша чітко з другої на місці,в русі все норм.Допоки не прогріється олива у коробці перша сповзає в нейтраль,тому на стоянку вмикаю тільки другу взимку.Не второпав яким чином просторове положення важеля перемикання може вплинути на чіткість ходу штока при виборі передач.Схиляюсь до думки,що саме роздовбані гумові кріплення спричиняють дискомфорт водіям.У знайомого на Опелі таж сама схема з другої в першу,інакше лотерея з нею.
Добродію Віталій,передивився відос якому чотири роки ще раз. Такий ти був юний у ньому з підручником та "угольником"))) А ось вже ціла теорія Невського по налаштуванню куліси народилася.Чекатиму з нетерпінням нові відео в якому подвижне ставатиме рухомим) Доведеться переміряти ті 2...3 см.
@@Віталік_Невський да, дальше досмотрел и увидел не знакомые кадры ) Может было в каком видео у тебя подобное начало, вот и показалось что что-то старое )
Я теж варив кулісу. Як я зрозумів - після 150 - 200 пробігу вона відламується через втомлюваність металу. Заварив гарно, вистачило на 60 тис. наступний раз лопнуло через 20. Замінив кулісу на кооперативну - перемикала, але поганенько. В решті решт купив оригінальну ЗАЗовську. А оливу гоне через передній сальник колінвалу. Сальники зараз краще брати напряму з кременчучького заводу - в них є інтернетмагазин з дуже приємними цінами (до того ж кожен сальник можна вибрати з різного матеріалу). Купив на полувісі, колінвал, розпвал - вийшло на відсотків 40 - 50 дешевше, ніж по магазинах.
у мене після купівлі ЗАЗіка десь через пару тижнів відпала тяга куліси від валу з мотора! хтось зупинився сам на БМВ! і поміг відіпхати її в карман зупинки. Потім я ледве доїхав додому. Регулював пару раз - кожен раз було по іншому. Зараз 3,4,5, задня норм, а 1,2 трохи заїдають і підвивають. По теплу спробую знов порегулювати.
Я нагадав собі я одну сторону притиснув шайбочкою більшою зверху того блоку...Я ще пічку всю переробляв то взагалі довго робив...Тросик капота то від велосипеда гальмівний поставив...ще можеш накрутити дві високі гайки на комутатор і зверху запасний болтиками прижати...Я ставив світодіод на включення вентилятор охолодження мотора і можна з десятки взяти замок щоб підсвічувався де ключ запалення також з 10 замок капота з ручкою можна ставити там вона удобніша і накладки на педалі з шкоди фаворит шрус зовні підходить а передні вкладиші від фолькса поло1 підходить шарові від ауді 80 або рено 11 чи 19 кенго не пам'ятаю
Зафиксировать рычаг переключения скоростей в положении для регулировки кулисы можно при помощи веревки и бруска. Брусок обвязывается по средине как тарзанка и два конца веревки пропускаются в салон через правое окно. Затем этими концами максимально натягивается рычаг и он становится точно, как надо.
А пружинку на кулису поставить надо , так удобней будет переключать скорости . А так молодец раскладуеш все по полочкам . Воистину народный автомобиль .
Так, одна з цих проблем буде вирішена вже в наступному відео) Теча рідини, це одна з таких підступних "поломок", бо по суті, все працює, і нічого не зламалось можна їздити. І прям сильно доставляє незручностей тільки коли витікає вже занадто багато, що це доставляє зайвих витрат. А сухий двигун знизу, це моя мрія ще з моменту покупки автомобіл))
Все що я говорив у відео: - перевірити подушки двигуна, подушки куліси, і оглянути верхню кришку куліси. Проблема може бути як в кулісі, так і в самій кпп. Я б почав з простішого.
Я колись переробляв блок запобіжників від газ 3110 євро ставив на Таврію тай мав жигулі 06 також туди ставив...То він стає штатно там нічого свердлити не треба
Я собі це вже на 2-х авто робив, це прям те що треба зробити в перший час після покупки авто) Але по болтам воно не сходиться, тільки 1 попадає, а інший я ставлю на хомут.
Друже, підскажи коли стою, вмикаються всі передачі чітко, при русі, першу вже вмикнути не можу, тільки повна зупинка, і потрібно на тормоз натиснути, тоді вже перша вмикається. Де шукати?
Виталий добрый день, ваше видео полезное очень, Спасибо большое вам!!!Скажите пожалуйста сколько можно проехать если плывёт из полуоси, может у вас есть в этом опыт??
Зрозумів. Ну можна довго їздити. Головне щоб рівень оливи в КПП був в нормі. Тому якщо періодично доливати то можна довго їздити без шкоди для кпп. Але машина постійно буде мітити теориторію)
Віталік в тебе стільки коробок на полицях з нової пошти то певне з під запчастин до Таврій😀В тебе ричаг кпп не ломався ?Зроби відео про задні гальма бо там є пластинчаста пружина її люди не ставлять то дзвонить у барабані ніби розсипатися буде
Так не робыться Виталик. Я с тобой по моему с 3й серии будней) смотрел и первые. А ты выпустил такой экстренный выпуск, поставил такую заставку и сделал платной))) шо то за тачка на заставке ?(сделал с тех что стояли в гараже)??? В общем так не робыться однозначно
А знаєш в таврії є патрубки бокові від воздуховодів вони тоже тарабанять і їх важко запхнути то я їх викинув а замість них шланг гофрований від порохотяга ідеально став
Оце хороше діло, теж думаю з ними щось треба робити. Бо вони крім постороннього шуму, ще й через свою нещільність - знижують і без того не самий потужний потік повітря в бокові дефлектори)
Вітаха, ти запутав усіх так що і сам уже не даси ладу який метод легший. А чому ти не розповів людям що є іще самий найпростіший спосіб з болтом на М 5.
Для мене найпростіший спосіб, це пояснити як це працює, і щоб людина сама відрегулювала так,як їй самій буде зручно, а не так як хтось сказав що зручно і правильно.
@@Віталік_Невський та не може такого бути,а чього тоді не купити ії у любого дятька в олх за 200 грн і не поставити,там же роботи на пару годин з електрикою і додатково датчик швидкості від сенса.
![Дон ДОН, Алаудинов и СБЕЖАВШИЕ из под Курска ахматовцы 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/dEfCf5IK26Q/mqdefault.jpg)
Я по твоїх відосах свою тавтію ремонтую.дуже гарні відео ти викладаєш.і повчальні👍👍👍
Віталію не знаю ким ти працюєш но в тебе дуже класно получається викладати інфу. Я свою Славутку ремонтую тільки з твоїми відомими. Дякую тобі за твою роботу. Ти молодець
Дякую!)
за панель від ланоса дуже тонко, розподіляючий пильник як окремий вид мистецтва))), лайк, дякую за тонокощі!
Віталік дякую Хорошу справу робиш Молодець навчаюсь по твоїм відосам Слава Україні
Героям Слава! 💙💛
Спасибо,всё очень подробно и доступно)Жаль поздно видео сделал,я сам уже разобрался)Привіт із Запоріжжя)
Привіт друже придбав собі ще мерса , трошки неглядів твоі відео , але я повернувся , Дякую що випускаєш випуски 😊😊😊😊
Найкраще пояснення із тих, що бачив!
Ну я прям дуже постарався)))
Лайк за щирі намагання втокмачити глузд регулювання механізму.
У мене вмикається перша чітко з другої на місці,в русі все норм.Допоки не прогріється олива у коробці перша сповзає в нейтраль,тому на стоянку вмикаю тільки другу взимку.Не второпав яким чином просторове положення важеля перемикання може вплинути на чіткість ходу штока при виборі передач.Схиляюсь до думки,що саме роздовбані гумові кріплення спричиняють дискомфорт водіям.У знайомого на Опелі таж сама схема з другої в першу,інакше лотерея з нею.
А трос зчеплення нормально відрегульований?
Добродію Віталій,передивився відос якому чотири роки ще раз.
Такий ти був юний у ньому з підручником та "угольником"))) А ось вже ціла теорія Невського по налаштуванню куліси народилася.Чекатиму з нетерпінням нові відео в якому подвижне ставатиме рухомим) Доведеться переміряти ті 2...3 см.
@@user-cg9dp4pj7l 😁
@@user-cg9dp4pj7l Так, раніше я взагалі ремонтував все на вулиці, без ями, а з інструменту було відро з радянськими ключами, домкрат і балонний ключ))
Ура новое видео!Значит вечер будет интересным 👍
По первым кадрам не новое, а перезалив. Дальше пока не смотрел
@@Denis-Ivah Таке ми поки не практикуємо.
@@Віталік_Невський да, дальше досмотрел и увидел не знакомые кадры ) Может было в каком видео у тебя подобное начало, вот и показалось что что-то старое )
@@Denis-Ivah Ну подібне може й було, але тяга не відпадала ще)
Віталік ти просто молодець
Спасибо большое за видео 🤝
Лайк авансом - дякую за контент!)
Чекаємо відео по заміні подушок двигуна👍
Оооо, нове відео! Лайк відразу!
Дякую за відео
золоті слова, треба брати і робити))
Про шляпу жарт гарний)
😁
183 лайкос в поддержку канала 👍
💪
Вподобайка каналу
Лайк за Гаррі Поттера))) Дійсно схоже)))
Я теж варив кулісу. Як я зрозумів - після 150 - 200 пробігу вона відламується через втомлюваність металу. Заварив гарно, вистачило на 60 тис. наступний раз лопнуло через 20. Замінив кулісу на кооперативну - перемикала, але поганенько. В решті решт купив оригінальну ЗАЗовську. А оливу гоне через передній сальник колінвалу. Сальники зараз краще брати напряму з кременчучького заводу - в них є інтернетмагазин з дуже приємними цінами (до того ж кожен сальник можна вибрати з різного матеріалу). Купив на полувісі, колінвал, розпвал - вийшло на відсотків 40 - 50 дешевше, ніж по магазинах.
Дуже залежить ресурс цього місця від стану подушок двигуна)
Віталій а під скажіть що може бути що в Таврії вискакує шрус лівий з тришиба може бути бокова подушка
Ну як варіант може.
у мене після купівлі ЗАЗіка десь через пару тижнів відпала тяга куліси від валу з мотора! хтось зупинився сам на БМВ! і поміг відіпхати її в карман зупинки. Потім я ледве доїхав додому. Регулював пару раз - кожен раз було по іншому. Зараз 3,4,5, задня норм, а 1,2 трохи заїдають і підвивають. По теплу спробую знов порегулювати.
Я нагадав собі я одну сторону притиснув шайбочкою більшою зверху того блоку...Я ще пічку всю переробляв то взагалі довго робив...Тросик капота то від велосипеда гальмівний поставив...ще можеш накрутити дві високі гайки на комутатор і зверху запасний болтиками прижати...Я ставив світодіод на включення вентилятор охолодження мотора і можна з десятки взяти замок щоб підсвічувався де ключ запалення також з 10 замок капота з ручкою можна ставити там вона удобніша і накладки на педалі з шкоди фаворит шрус зовні підходить а передні вкладиші від фолькса поло1 підходить шарові від ауді 80 або рено 11 чи 19 кенго не пам'ятаю
Корисна інформація!)
Тепер понятно чого Таврія дорожчає, бо є відоси як її ремонтувати швидко😅😅😅
😁
Зафиксировать рычаг переключения скоростей в положении для регулировки кулисы можно при помощи веревки и бруска. Брусок обвязывается по средине как тарзанка и два конца веревки пропускаются в салон через правое окно. Затем этими концами максимально натягивается рычаг и он становится точно, как надо.
Можна, я хотів пояснити принцип роботи механізму, а там вже у кого як фантазії вистачить, як саме це робити і регулювати)
А пружинку на кулису поставить надо , так удобней будет переключать скорости . А так молодец раскладуеш все по полочкам . Воистину народный автомобиль .
Точно, треба було на це звернути увагу. Ця пружина треба на кулісах нового зразка, там де на самому важелі немає пружини.
Чекаю відео по заміні подушок
👍👍👍👍👍
ууууррррааа скоро новая серия
Брудний двигун. Мастило тече видно і в КПП також
Так, одна з цих проблем буде вирішена вже в наступному відео)
Теча рідини, це одна з таких підступних "поломок", бо по суті, все працює, і нічого не зламалось можна їздити. І прям сильно доставляє незручностей тільки коли витікає вже занадто багато, що це доставляє зайвих витрат.
А сухий двигун знизу, це моя мрія ще з моменту покупки автомобіл))
@@Віталік_Невськийв мене з паливного насосу масло гоне.
У мене всі передачі включаються добре окрім задньої. Як половніком в каструлі треба її шукати
Можливо треба саму кулісу розібрати, перевірити.
@@Віталік_Невський буває включає буває замість задньої включаються третя
@@user-cf6up1bb8y Це дивно, явно є якісь проблеми. Десь люфти, або щось незатягнуто, або подушки куліси.
Дуже потрібне відео дякую!👍
А якщо вибиває третю у русі то що треба зробити?!
Все що я говорив у відео: - перевірити подушки двигуна, подушки куліси, і оглянути верхню кришку куліси. Проблема може бути як в кулісі, так і в самій кпп. Я б почав з простішого.
🇺🇦
✌🏻
Я колись переробляв блок запобіжників від газ 3110 євро ставив на Таврію тай мав жигулі 06 також туди ставив...То він стає штатно там нічого свердлити не треба
Я собі це вже на 2-х авто робив, це прям те що треба зробити в перший час після покупки авто)
Але по болтам воно не сходиться, тільки 1 попадає, а інший я ставлю на хомут.
Друже, підскажи коли стою, вмикаються всі передачі чітко, при русі, першу вже вмикнути не можу, тільки повна зупинка, і потрібно на тормоз натиснути, тоді вже перша вмикається. Де шукати?
Трос зчеплення відрегулюй для початку. Потім далі вже куліса, і подушки двигуна. Але треба дивитись, може кронштейн педалей. Треба все оглянути.
@@Віталік_Невський раніше бачив відео з регулювання куліси, за допомогою фііксуючого болта. Так от як правильніше, з болтом чи як у цьому відео?
Виталий добрый день, ваше видео полезное очень, Спасибо большое вам!!!Скажите пожалуйста сколько можно проехать если плывёт из полуоси, может у вас есть в этом опыт??
Не зрозумів що означає "пливе з піввісі"
@@Віталік_Невський ну там в том видео поддон в масле с коробки масло через сальник полуоси гонит..
Зрозумів. Ну можна довго їздити. Головне щоб рівень оливи в КПП був в нормі. Тому якщо періодично доливати то можна довго їздити без шкоди для кпп. Але машина постійно буде мітити теориторію)
А туда только трансмисионка или отработку тоже можно???
@@DOCTOR-uw6cm Дивне трошки питання)
Віталік в тебе стільки коробок на полицях з нової пошти то певне з під запчастин до Таврій😀В тебе ричаг кпп не ломався ?Зроби відео про задні гальма бо там є пластинчаста пружина її люди не ставлять то дзвонить у барабані ніби розсипатися буде
На полиці, то посилки від підписників)
А по заднім гальмам, є відео.
На пружину колодок можна начепити шматок шлангу або патрубка, теж робоча схема, головне щоб притискала розпірну планку.
Так, зустрічав таке)
Гріффіндор, слізерін 😂
😁
Так не робыться Виталик. Я с тобой по моему с 3й серии будней) смотрел и первые. А ты выпустил такой экстренный выпуск, поставил такую заставку и сделал платной))) шо то за тачка на заставке ?(сделал с тех что стояли в гараже)??? В общем так не робыться однозначно
Ну то не моя, то просто картинка з інтернету)
То звичайний прямий ефір був)
@@Віталік_Невський а я думал то ты их придержал для творчества)))
@@MrPsics Так і є
А знаєш в таврії є патрубки бокові від воздуховодів вони тоже тарабанять і їх важко запхнути то я їх викинув а замість них шланг гофрований від порохотяга ідеально став
Оце хороше діло, теж думаю з ними щось треба робити. Бо вони крім постороннього шуму, ще й через свою нещільність - знижують і без того не самий потужний потік повітря в бокові дефлектори)
Вітаха, ти запутав усіх так що і сам уже не даси ладу який метод легший. А чому ти не розповів людям що є іще самий найпростіший спосіб з болтом на М 5.
Для мене найпростіший спосіб, це пояснити як це працює, і щоб людина сама відрегулювала так,як їй самій буде зручно, а не так як хтось сказав що зручно і правильно.
Дякую за відповідь🤝
Яку болгарку на акумуляторі використовуєш?
Воркрафт
Все зрозумів хоч і таврії нема,регулювати що дискове гальмо на велосипеді)
Можливо, у мене не було велосипеда з дисковими гальмами))
@@Віталік_Невський хах, ну по потяжкості як в таврії кулісу нічо складного)
@@2jzturboi6.34 Десь так))
Та там є окрема ще пластинка між циліндрик ставиться і розпорну планку і коштує вона 3 грн
Так, я розумію про що мова.
Тавроводи привіт,хто підскаже погано вімкається друга і задня передача,як то лічиться ?
Перевір люфти в кулісі.
@@Віталік_Невський ставили нову
Ото розжував))
Варить потрібно у дяді Ноліка в гаражах за тищу гривень=))
Початок відео був знятий ще в листопаді, тоді я ще не знав про дядю Петю))
Короче,це все фігня,я тобі під торпеду Ланос,приготував вже саму приборку від неї)так шо чекаєм тюнінг)
@@Smoke2092 У тебе є приборка від Ланоса, а в цьому світі десь є людина, з панелью від Ланоса, але з приборкою Таврії 🤔
@@Віталік_Невський та не може такого бути,а чього тоді не купити ії у любого дятька в олх за 200 грн і не поставити,там же роботи на пару годин з електрикою і додатково датчик швидкості від сенса.
@@Smoke2092 Хммм...200грн це там же у дяді Петі, сварщика в гаражах ?)