Verdade, ainda para mais tendo em conta o valor do carro. E sim na Europa estão inflacionados e todos sabemos o que contribui para isso. Taxaa made IN UE.
melhor que o xpeng g6? principalmente em relação á fiabilidade dos sistemas de segurança e problemas de infotainment? não tenho ouvido falar muito bem do byd Já agora, para quando um do Xpeng G9?
Alguns reparos. O BYD Seal não tem a e-Platform 3.0 EVO mas sim a versão inicial 3.0. O BYD Sealion 7 apenas tem "parcialmente" a nova plataforma EVO e apenas na versão Excellence AWD que carrega até 230 kW. As outras versões estão limitadas a 150 kW, tal como no BYD Seal. Esta versão é muito mais básica do que a versão chinesa no que toca à tecnologia usada. Não deixa se ser um excelente carro e está no meu radar.
relativamente ao Sealion 7, segundo a marca, ele usa a plataforma completa 3.0 Evo, não existe uso parcial de uma plataforma ;) Pode é haver funções diferentes conforme o mercado. O Conceito de plataforma não engloba 'funções' tecnológicas e afins
@@reynotle compreendo o que diz. Eu ando a seguir este carro desde Novembro 2023 quando foi apresentado na China e depois no lançamento oficial em Maio de 2024. A e-Platform 3.0 EVO é uma evolução da reconhecida e-Platform 3.0 com as seguintes caracteristicas: motor comercial com maior capacidade de rotação do mundo com 2300 rpm, carregamento rápido até 230 kWh e com "fast charge" dos 80-100% em apenas 18 minutos. Aliás na apresentação europeia a BYD em Paris de depois no lançamento na Alemanha, nunca referiu EVO, mas apenas e-Platform 3.0 :). Depois há a questão do equipamento, a nossa versão não dispões de muitos dos sensores e radares de que a versão chinesa dispões e que lhe permitem condução autónoma em auto estrada (basta ver no quadrante do condutor, a diferença que existe na detecção de veiculos e pedestres. A nossa versão é muito limitada porque se baseia nas camaras frontais, enquanto a versão chinesa detecta tudo e mais alguma coisa).
Qualidade de materiais e construção também é superior. Estética também (claro que aqui depende do gosto de cada um). Também é mais confortável e com melhor insonorização
Pois é tudo muito bonito mas para os preços estarem alinhados com a concorrência continuam completamente DESALINHADOS com o poder de compra dos Tugas. Continuam a ser carros para empresas.
Esse Sealion está muito bom não sei qual será o preço para Portugal mas é um SUV com boas qualidades. Mas ainda é caro ... Quanto paga isto de imposto ? 20 mil euros ?😂 Mínimo
Já vi camiões com volantes menos deitados.. 😂 Por favor, alguém que ensine os engenheiros chinocas a não estragarem a indústria automóvel! E que expliquem que o automóvel do quotidiano nasceu do desporto motorizado e não o contrário, embora as pessoas o pensem. 😂
Só faltou mesmo uma análise (mesmo rápida) sobre os sistemas autónomos… para mim, é o que falha (menos desenvolvidos) que os concorrentes diretos - xpeng, tesla
Verdade, qualquer sistema também está sujeito a updates por parte dos fabricantes se estes quiserem ter boa imagem perante os consumidores. Na China além da Xpeng temos marcas como a NiO, Zeekr e qualquer parceria com a Huawei com sistemas superiores a este
A byd comprou a unidade desativada da ford em camaçari no estado da Bahia, na reforma usaram uma empresa terceirizada,essa empresa trouxe chineses para fazer a reforma , e está sendo acusada de trabalho análogo a escravidão
530 cavalos para quê? Anda TUDO maluco...nem quero saber do preço...de uma especie de carro que funciona a pilhas é com um iPad ... .com sofas e 4rodas...tenho um berbequim que faz o mesmo..os lunaticos do clima que o comprem
Mais um SUV familiar sem personalidade e sem ousadia. Mais um carro em que se tem de entrar de olhos fechado e sair sem olhar pra trás. Mais um carro de quem ninguém vai querer saber quando acabar a sua vida útil. Cada vez mais caros e cada vez mais descartáveis. Bem vindo ao mercado de automóveis novos.
Fonix😦 ...que qualidade brutal dos interiores👍👍👍
Verdade, ainda para mais tendo em conta o valor do carro. E sim na Europa estão inflacionados e todos sabemos o que contribui para isso. Taxaa made IN UE.
O carro tem alguns aspectos a melhorar como o quadrante digital e a eficiência. Mas a qualidade interior é qualquer coisa...
Parece um carro equilibrado feito a pensar no mercado Europeu. Vamos ver como se saem nas vendas.
Para quando o ensaio do Xpeng G9?
Viva.
Quando chegar ao Portugal.
Faço uma viagem de Lisboa até Bragança, para saber o consumo real na autoestrada.
Muito obrigado pela informação 👍
melhor que o xpeng g6? principalmente em relação á fiabilidade dos sistemas de segurança e problemas de infotainment? não tenho ouvido falar muito bem do byd
Já agora, para quando um do Xpeng G9?
Está mais barato em Portugal do que na Alemanha a versão topo de gama passa os 60K 😑😑😑
@@joaopereira4835 mais barato mas continua caro
Mas ultrapassa muito os 60k?
Gostei da parte final.....principalmente dos "cerebros do banco de trás" que decidem por todos os europeus que conduzem nas estradas😁
A BYD é uma marca Top mundial, o Sealion7 é mais um carro espetacular da marca.
Alguns reparos. O BYD Seal não tem a e-Platform 3.0 EVO mas sim a versão inicial 3.0. O BYD Sealion 7 apenas tem "parcialmente" a nova plataforma EVO e apenas na versão Excellence AWD que carrega até 230 kW. As outras versões estão limitadas a 150 kW, tal como no BYD Seal. Esta versão é muito mais básica do que a versão chinesa no que toca à tecnologia usada. Não deixa se ser um excelente carro e está no meu radar.
relativamente ao Sealion 7, segundo a marca, ele usa a plataforma completa 3.0 Evo, não existe uso parcial de uma plataforma ;)
Pode é haver funções diferentes conforme o mercado. O Conceito de plataforma não engloba 'funções' tecnológicas e afins
@@reynotle compreendo o que diz. Eu ando a seguir este carro desde Novembro 2023 quando foi apresentado na China e depois no lançamento oficial em Maio de 2024. A e-Platform 3.0 EVO é uma evolução da reconhecida e-Platform 3.0 com as seguintes caracteristicas: motor comercial com maior capacidade de rotação do mundo com 2300 rpm, carregamento rápido até 230 kWh e com "fast charge" dos 80-100% em apenas 18 minutos. Aliás na apresentação europeia a BYD em Paris de depois no lançamento na Alemanha, nunca referiu EVO, mas apenas e-Platform 3.0 :). Depois há a questão do equipamento, a nossa versão não dispões de muitos dos sensores e radares de que a versão chinesa dispões e que lhe permitem condução autónoma em auto estrada (basta ver no quadrante do condutor, a diferença que existe na detecção de veiculos e pedestres. A nossa versão é muito limitada porque se baseia nas camaras frontais, enquanto a versão chinesa detecta tudo e mais alguma coisa).
Autonomias continua a ser a pecha dos electricos
LINDO...CARRO
BYD sempre a surpreender, a Tesla que se cuide com o "minimalismo"😂
Byd mais interessante nos interiores
@@johnnysmile01 E muito menos minimalista, neste caso.
@@johnnysmile01 só nos interiores?😁
@@nunagoras exato 👍
Qualidade de materiais e construção também é superior.
Estética também (claro que aqui depende do gosto de cada um).
Também é mais confortável e com melhor insonorização
Neste canal a grande maioria dos comentarios sao adoradores do clima😂😂quando a conta da luz chegar...o pai paga😂
Pois é tudo muito bonito mas para os preços estarem alinhados com a concorrência continuam completamente DESALINHADOS com o poder de compra dos Tugas. Continuam a ser carros para empresas.
Agradeçam aos políticos Europeus com as medidas proteccionistas (leia-se taxas de importação).
Quem perder é sempre o consumidor.
Isso se não passasse pela Caetano, não ficava mais barato? Se calhar nem tinha as manutenções anuais obrigatórias....
@@ununoctiu provavelmente…
Esse Sealion está muito bom não sei qual será o preço para Portugal mas é um SUV com boas qualidades. Mas ainda é caro ... Quanto paga isto de imposto ? 20 mil euros ?😂 Mínimo
Já vi camiões com volantes menos deitados.. 😂 Por favor, alguém que ensine os engenheiros chinocas a não estragarem a indústria automóvel! E que expliquem que o automóvel do quotidiano nasceu do desporto motorizado e não o contrário, embora as pessoas o pensem. 😂
Porquê o título deste vídeo não está em Português?
É o UA-cam que traduz automaticamente. Provavelmente tem a app ou o dispositivo em inglês.
Só faltou mesmo uma análise (mesmo rápida) sobre os sistemas autónomos… para mim, é o que falha (menos desenvolvidos) que os concorrentes diretos - xpeng, tesla
@@warlockpt sim, não valem um caracol!
Verdade, qualquer sistema também está sujeito a updates por parte dos fabricantes se estes quiserem ter boa imagem perante os consumidores.
Na China além da Xpeng temos marcas como a NiO, Zeekr e qualquer parceria com a Huawei com sistemas superiores a este
Quando o Xixi Ping se chatear com o ocidente manda bloquear todos os charutos xinocas remotamente 👌
Deves estar a confundir o homem com o Elon Musk.
Verdade😂
Pelo que se está a ver com o Elon Musk o pensamento deve ser o mesmo...
Quando o carro Chines, nao tem o preço como argumento, a fiablidade ainda por dar provas.. nao sei como é que o irão vender
Fiabilidade, só vendo no futuro. Quanto ao preço é agradecer aos políticos Europeus a sua generosa contribuição
A byd comprou a unidade desativada da ford em camaçari no estado da Bahia, na reforma usaram uma empresa terceirizada,essa empresa trouxe chineses para fazer a reforma , e está sendo acusada de trabalho análogo a escravidão
zé, isso é no brasil
Falou cara, cade abacaxi
@@joaomachado4590 se faz isso no Brasil pode fazer em qualquer lugar João, pra vc ver como são os chineses
@@joaomachado4590 e daí!
E o que é que esse assunto tem a ver com a análise a esta viatura? Essa noticia já todos conhecemos, esta viatura não!
A autonomia a 215km/h deve ser espectacular 🤣
215 km/h velocidade limitada........
Mesmo a 115klm/h é algo gastador mas tipo a 60/70 pode fazer 600klm já foi testado
todos os carros funcionam do mesmo jeito uma velocidade dessas consumo mais astronómicos
@@johnnysmile01 O Dolphin a 80km faz mais de 600km!
E se fosse a combustão não teria o mesmo problema? Gastaria o mesmo a 215 que a 120 ou 80? Enfim..
530 cavalos para quê? Anda TUDO maluco...nem quero saber do preço...de uma especie de carro que funciona a pilhas é com um iPad ... .com sofas e 4rodas...tenho um berbequim que faz o mesmo..os lunaticos do clima que o comprem
Bateria enorme numa carroceria mamute, dá autonomia minima... porreiro pá..
Tesla Model Y da 20 a 0
Horrível … ja tem air grill ?? E cafés tira?
Mais um SUV familiar sem personalidade e sem ousadia. Mais um carro em que se tem de entrar de olhos fechado e sair sem olhar pra trás. Mais um carro de quem ninguém vai querer saber quando acabar a sua vida útil. Cada vez mais caros e cada vez mais descartáveis. Bem vindo ao mercado de automóveis novos.
Marca chinesa e com nomes pateticos
Lixo!
Comentário extremista, paupérrimo, sem nexo, desfazado da realidade e vazio
@Eos69 é a minha opinião!
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