Audi A6 C6 3.0tdi Allroad Is it worth to buy a car with broken engine?
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- In this episode I will answer the question: Is it worth to buy a car with broken engine, and how much works is needed. I invite you to watch the movie!
I use GoPro 9 to record the movie, the audio is very low quality, and the sharpness very weak in some moments. I need to learn how to use this camera, or it's just very poor product:)
Ziomus ty jesteś lepszym mechanikiem niż nie jeden profesionalista . Mieli warsztat narzędzia a samochód wyjeżdżał gorzej zepsuty niż przyjechał. Trzymaj się powodzonka
No tez to mialem pisac, ze na amatora mechaniki to on nie wyglada 😁 chyba musi sciemniac ze amator 😛
Bo robi to z sercem i skrupulatnie a nie dla szybkiej mamony...Aż miło popatrzeć i posłuchać...pozdrawiam
Nie chciałbym wchodzić w głębsza polemikę ale niestety trzeba jakoś pogodzić pewne kwestie podczas napraw, znaczna część to czas, który z dnia na dzień coraz więcej kosztuje, a nie każdy chce za to zapłacić i później klient "pogania", mechanik próbuje robić szybciej, a to z kolei często powoduje pomijanie lub zaniedbanie pewnych czynności, oczywiście nie chce bronić w 100% mechaników bo najwyzczajniej w świecie są też ludźmi i moga się pomylić itd... Generalnie mało kto jest skłonny zapłacić za dłubanie przy aucie z dbaniem o kwestie, na które będzie zwracać tak mały procent użytkowników.
@@Gregory_peqJ Nie chodzi o to aby ktoś pracował za darmo. Problem w tym że dużo mechaników nie lubi swojej pracy a niekiedy nie ma pojęcia jak coś naprawić a nawet coś psują po drodze prubujac. Lepiej czasem powiedzieć wprost że czegoś nie wiem i nie naprawie niż eksperymentować na cudzym samochodzie i portfelu.
@@galanonim2069 szczególnie posłuchać nie to co innego fachowca do nissanów co więcej przekleństw wypowiada niż słów
Tam gdzie zaczyna się pasja nie liczy się cena 😁 pozdrawiam i czekam na kolejne filmiki
Super majster że wróciłeś do świata motoryzacji. Twój pierwszy remont z Audi staraliśmy się pomóc pisząc komentarze itp. Miło wspominałem tamte filmiki a potem był smutek że odszesłeś od napraw pokazując materiały na yt. W każdym razie twój sposób wypowiedzi i spokój był rozpoznawalny. Chłop który sam sobie ogarnął auto studiując i praktykując. Prawdziwy inżynier 😀 Pozdrawiam i czekam mam kolejne odcinki.
Sam trochę majsterkuje i podziwiam takich ludzi ci potrafią coś samemu ogarnąć szacun 👏👍
Myślałem że po 1 serii już nie nagrywasz, a tu widzę walka trwa. Powodzenia!
Szacun za wiedzę i robotę wykonaną. Oby Audi stanęła na nogi i silnik chodził kupę lat jeszcze. Pozdrawiam
Wyrazy szacunku dla Ciebie za podejmowane wyzwania, ciężką ale i profesjonalną pracę. Wspaniale się Ciebie słucha, ogląda Twoją pracę.
Zawsze czekam na nowy materiał. Dziękuję.
W skali od 1 do 10 oceniam ten materiał na 12. Bez zbędnego pitolenia i konkretnie.
na koniec płukanka i porządny olej
no kurka w takich warunkach to rozbierać to twardym trzeba być 👍
Oprócz remontu silnika trzeba wziąć pod uwagę to, że auto może mieć jeszcze inne wady, o których się nie dowiesz, bo samochód stoi i się nawet przejechać nie możesz.
Kiedyś kupiłem właśnie taki wóz - niby silnik tylko do roboty, niby zadbane, a później się okazało, że to był dopiero początek niespodzianek. ; )
Jak silnik naprawiłem i zacząłem jeździć, to się okazało, że chłodnica cieknie, że hamulców nie ma, że się sprzęgło skończyło, że alternator nie działa itd. ; )
Osobiście odradzam takich zakupów, bo naprawdę można wtopić...
Najlepiej to zawsze zakładać że coś może nie działać, zostawić sobie bufor finansowy. Niestety nie każdy może sobie na taki komfort pozwolić.
Przypadkiem na trafione na filmik a tu o proszę. Sposób i wypowiedzi i logiczne tłumaczenie jak dla człowieka - rewelacja. Pozdrawiam👍
Fajnie się to ogląda, trzymam kciuki :) chetnie będę obserwował
Wow, stary trafiłem na kanał i super materiał, z chęcią obejrze kolejne takie produkcje, pozdro
Spoko ,że wróciłeś .Pozdro.
Szacun, za szczerość, skromność. Czekam na więcej filmów
Bardzo dobry i obiektywny film. Szacuneczek😊👍
kurde że ci sie chce te złomy ałdi naprawiać, kondony najgorsze. Ale kozak śledziłem remont tamtego silnika od traktora ;)
Jednym słowem, kogoś było stać na samochód a na utrzymanie brakło 😢 o to to 🤷♂️
Tam też jakby nikt oleju nie wymieniał to jest też widoczne na rozrzadzie ,ogólnie fajny film. No i tobie powierzyć auto do naprawy to wyjechał by igła szacun kolego mało jest takich mechaników co by tak wyczyścili silnik I doprowadzili do takiego stanu czapka z glowy, mam taka tylko w 2.7 😉
Jak zawsze dobra robota :)
komentarz dla statystyk i subskrypcja z ciekawości
Jestes! Naprawde najlepszy!
Wielki podziw dla Ciebie,też dłubię w swoich sprzętach.Będzie śmigać aż miło😁👍👍Pozdro z Redy...
Zazdroszcze wiedzy I umiejetnosci
Kawał konkretnej pracy wykonujesz , ja chcę tez swój silnik rozebrać wymienić rozrząd sprawdzić popychacze chydrauliczne bo któryś z nich puka na zimno sprawdzić pompę oleju jej napęd .Oglądam Twoje materiały bo są bardzo dużą pomocą czekam na następne odcinki Ja posiadam audi A6 C6 2.7 tdi Ps. Mam problem z wyciekiem płynu chłodniczego i nie mogę wychwycić którędy ubywa czy Ty się z takim czymś nie spotkałeś . Dziękuje pozdrawiam 👍😀
Z płynem ciężki temat jeśli małe ubytki. Może być tak że masz malutką dziurkę w chłodniczce spalin lub płyn może iść do skrzyni biegów jak masz automat. Ogólnie w tych silnikach i ich układach jest dużo płynów i przewodów więc trzeba szukać metodą prób i błędów. Powodzenia
ostatnio też miałem wyciek w 3.0 TDi i podciekała pompa wody. Założyłem 1.5 roku temu firmy INA i nie dała rady, teraz założyłem continental.
a Tobie w którym miejscu widać płyn? z przodu tam gdzie pasek wielorowkowy? czy między głowicami?
@@corradobart nigdzie nie widać ze wyciekał wszędzie jest sucho pompę wody wymieniłem i nie pomogło płyn ubywa powoli raz na miesiąc 0,5 litra tak sobie myślę ze może być wysięk z chłodnicy Egr i jest przepalany
@@galanonim2069 No właśnie myśle o chłodnicy spalin mam skrzynie manualną także nie tamtędy
Wszystko zależne jest od ceny auta. Mój mechanik jeździ a6 c6 4.2. Kupił kilka lat temu za bodajże 25k w remont włożył 20k + miesiąc pracy, wtedy wart był podobno 55/60k to się opłacało. Im auto starsze i z większym silnikiem (bardziej skomplikowanym) tym mniej się opłaca badz wcale.
Audi zeszło na psy.. zwłaszcza w benzynie...
Ogólnie wejście diesla 2.0 TDI to był początek końca tej marki i VW..
Tylko Dla Id***ów..
Pozdrawiam.
Olej to raczej dolewali a nie wymieniali. Ale dasz radę 💪
Cześć!
Tak wygląda silnik w środku jak się nie wymiana wcale oleju ktoś jak go kupił to lał tylko paliwo i płyn do spryskiwaczy znam takich typów osobiście kupują ładne auta i u nich kończą żywot z zaniedbania. Takie nagary nafta dobrze czyści. Z tą opłacalnością to wyczerpałeś temat zgadzam się z Tobą. A jak chcesz mieć dobrze zrobione to zrób to sam.
Pozdrawiam.
Dzięki za odpowiedź z tą naftą. Namęczyłem się strasznie przy czyszczeniu a używałem płynów do czyszczenia silników myślałem, że one są mocniejsze.
@@amatormechaniki polecam sulima perkun plus, ewentualnie tenzi brudex ale w tym płynie musi chwile poleżec
@@amatormechaniki Zainteresuj sie srodkiem o nazwie DIMEKSYD. Na Rosyjskich filmikach YT czesto uzywaja go do mycia nagarow z silnika. Srodek jest do dostania w Rosji w aptece i nie ma nic wspolnego z motoryzacja, a jednak dziala cuda. Z tego co widzialem jest do dostania w Polsce na allegro.
Warto kupować takie auta pod warunkiem że się kupi za dobre pieniądze! Wkład jest duży na dzień dobry 10 tyś zł ale może byc dużo więcej
Fajny odcinek, może ostreczuj sobie altanke będzie trochę cieplej 😃👍
Po tym co przedstawiłeś to jesteś genialny w tak skromnych warunkach robisz niesamowitą pracę jesteś dokładny w tym co robisz wielu mechaników powinno z ciebie brać przykład jeśli chodzi o skrupulatność i organizację pracy.
Jeśli auto jest ladnie utrzymane to silnik jest tak samo częścią wymienną, którą można wymienić.
Wg. mnie warto bo później mamy auto którego stanu jesteśmy pewni.
Taniej może nie będzie ale bedzie dobrze :)
niezła bomba ciekawe kto się nadzieje podrobiony dobrze
co do tego syfu, może wiekszy kaseton albo wanna tak aby cały element wsadzić do wody. do tego Akra w bańkach po 5 L i grzałka aby podgrzać. U siebie tak płukałem elementy (mniejsze) i dawało radę
Ten silnik nie widział wymian oleju, nie wspomnę już o regularnych wymianach biorąc pod uwagę jakie ma zabarwienie od środka. To jest stan agonalny. Słuszna diagnoza, wtryski lały i zrobiły spustoszenie.
Spójrz jak wyglada pompa oleju, sam kolor mówi za siebie. Wiara w Longlife 🤣🤣🤣
Myślę że był tylko dolewamy olej nie było wymienianego
Teraz to już będzie jeździć do samego końca mojego lub jej.
Super film;) daję suba
Mi udało się kupić uszkodzone audi z wypadaniem zapłonu za 50%ceny,okazało się że głowica jest pęknięta włożyłem 2tys i auto wyszło dużo dużo taniej niż rynkowo
Ciekawe co profesor by powiedział, mi to wygląda na rzadką wymianę oleju.
Siema. Jak tam idzie składanie v6?
Kupiłem Diesla V8 BMW 7er. Motor też zatarty i zapowiada się ciekawie 😅👌💪
Po pierwsze mocno chylę czoła za wszystko. Pokazujesz rzeczy, które niektórzy mechanicy widzą pierwszy raz w życiu ale dalej nie rozumieją czego ten widok uczy. Co do nagarów w dolocie osobiście stawiam na zbieg wielu niekorzystnych okoliczności z naciskiem na odpowietrzenie, które zdechło już dawno temu (jak wiesz wycieki też na to wskazują). Co do kalkulacji kosztów silnik sam sobie ogarniesz najlepiej, ja trzymam kciuki żeby nie było zonka ze skrzynią (+konwerter!!) i pneumatyką (w razie pecha niektórych kosmicznych kosztów nie da się ominąć). Przy tak rozbebeszonym przodzie przemyślałbym (raczej bezwarunkową) wymianę tulei przednich sanek i innych "drobiazgów eksploatacyjnych". Co do zakupu auta z naszych rejonów ogólnie słaby pomysł, bo z uwagi na szczególnie trudne warunki eksploatacji, kosmiczne koszty napraw i niechęć górali do wydawania pieniędzy nie ma żadnych szans na zadbaną C6. Ściskam kciuki i niecierpliwie czekam nowego filmu. Respekt 👌 !! Pozdrowienia 👍
Auto oprócz silnika mocno zaniedbane, pokrywało by się z tym co napisałeś;) Pod tym kątem trochę się zawiodłem, ale kupując z uszkodzonym silnikiem wielu rzeczy nie udało mi się zweryfikować;) Teraz trzeba robić:)
@@amatormechaniki gdybyś ponownie planował zakupy na Śląsku po prostu daj znać. Podjadę i przedwstępne oględziny zrobimy wspólnie, online. W zamian oczekiwałbym serdecznego uścisku dłoni podczas odbioru 😀👍
@@pawepawe6885 dziękuję! Gdybym znowu tam kupował to spróbuję się skontaktować.
Sbi moje rejony. Powiat bielski.
No.mialem identyczna tylko z ciekawszym wnetrzem RS ( 2008 tak sobie zamowil 1wl w salonie ) i 3.0 piekna sprawa... Ale remont mnie przerosl a raczej stwierdzilem ze nie opaca.sie wkladac 90% w nazwijmy to.wiekszy serwis :) pozdr
ALLROAD to chyba jasne że pneumatyk! Miałem takie kilka lat zrobiłem nim ponad 100 000km nalatane miało ponad 400 000km śwetne auto!!
Podziwiam za twarda psychike i zapal, robic cos na zimnie na dworze...
*wyleczyłem się z niemieckiego szmelcu, a miałem ich 4. Obecnie jeżdżę Lexusem GS450H z 2017r i Chryslerem 300S 5.7Hemi z 2019r, zero awarii, zero problemów*
Ja tak samo, japonce albo amerykance. Nauczylem sie tego zyjac za oceanem, przy - 35 od razu wiedziałem komu odpali samochod rano a kto bedzie wzywal taxowke. Niemcy przy tych temperaturach kapitulowały (oni juz tak historycznie maja😂), chociaz nie powiem bo mialem kiedys prosta jette 2.0 8v i ta odpalala. Teraz 5.7 hemi w ram 1500 5th gen i zero problemów.
Fajne auta, pewnie coś w tym jest co piszesz ale porównujesz starego trupka Audi 15lat do 2 letniego auta:)
@@amatormechaniki miałem od nowości audi a6 2.0tfsi które kupiłem w 2011r oraz bmw 328i z 2014r, roczne audi Q7 3.0tdi z 2015r....
@@andrzejabramczyk3600 Wieżę na słowo w takim razie;) Fajne auta masz i miałeś;)
Fajnie jak to robisz podziwiam !!! ile kilometrow mnial den silnik?
WIARA W EFEKT KOŃCOWY CZYNI CUDA !!
Hmm. Sam tak kupiłem chrupka . Też jak ty jest to moje hobby. Około 2.5 tys wydałem na części ,turbo po regeneracji itd. dużo miałem też części zamiennych. Ogólnie auto nie byle warte tyłu godzin spędzonych przy naprawie ale mam satysfakcję że uratowałem Hondę przed złomem. Szwagierka zdała prawko i nią śmiga. Nie chcę innego auta. Najsłabsza strona to blachówka i musi to być zrobione żeby te auto wyglądało tak jak jeździ.
Mam znajomego wariata co Hondy robi, to też trochę widziałem te silniki;)
@@amatormechaniki Teraz to na BMW się przerzuciłem ;)
@@adamklimaszewski9414 Wiem;)
Cześć. W tym przypadku pokazałeś dosyć skomplikowany silnik gdzie łatwo się pomylić, ale przy "standardowych silnikach" 4 cylindrowych jest mnie pracy i łatwiej się połapać. Spoko film.
Świetne auto, jedno z lepszych z tamtych lat
Czyli auto po naprawie wyszło tyle co niby sprawne z ogłoszeń. Ale w tym niby sprawnym jutro może być to samo. No i często auta po awarii są w lepszym stanie paradoksalnie, bo auto jest utrzymywane, serwisowane a awaria decyduje o sprzedaży. A takie dojechane ostatnie pół roku bo będę sprzedawał może być gorsze.
Silnik przegrzany.
Profesjonalny amator ;) podobnie jak autor lecz mniej profesjonalnie wyremontowałem swoje 1.8T bfb i teraz cyka jak zegarek ;)
Aż chciałoby się oddać samochód do naprawy takiemu człowiekowi. Szefuniu dobra robota.
Trafiłem przypadkiem i zostanę na dłużej, miło się Ciebie słucha :D
Jaki ma przebieg to auto? Typuję 500kkm i więcej. A co najgorsze to niezmieniany olej bardzo długo.
Podpinam się do pytania dotyczącego przebiegu
Witam, fajnie że wróciłeś. Niestety czasem ludzie dają się zwieść wyglądowi i kupują takie auta, nie wątpliwie taki model samochodu to wyższa półka od której zaczyna się inny wymiar motoryzacji i podróżowania, życzę powodzenia w projekcie i mam nadzieję że coś nam tu jeszcze z niego wrzucisz pozdrawiam
Czy to postanowienie noworoczne? Wskrzesić Allroada? Cel dobry a i nam miło będzie popatrzeć na taką porządnie zrobioną robotę. Ja kibicuje i czekam na następny odcinek.
Czy samochod bedzie na sprzedaż w najbliższym czasie?
Możliwe, nie wykluczam. Na pewno muszę pojeździć by być pewnym, że wszystko ok.
Longlife robi swoje.
Szacunek. Też mam a6c6 z ASB 3.0. bardzo fajny samochód. I się odwdzięcza jak się o niego zadba. Ostnio ogarniałem przednie zawieszenie, i odblasniki w ksenonach. Zmniejlem na evoxy R2.0, nie jest już tak drogo jak kiedyś.
Teraz czekają mnie posuchy z tyłu.
własnie teraz evoxy poszly w góre bo jest na nie popyt, ja swoje ori odbłysniki dalem do regeneracji i zmieniłem ori prązkowane soczewki na gładkie i tym sposobem mam wszystko jak ori ale swieci jak evoxy :D
Według mnie ten silnik dostawał tak w palinki. A druga sprawa olej, to na czas nigdy nie był wymieniany.
Audi - piękne ale strach używać
Tylko takie kupuje 😂 a że są to zawsze wynalazki o których mechanicy słyszec nie chcą a części w Polsce dostępne tak jak do ruskiego luaza to zazwyczaj auta kupuje a 10%ceny rynkowej po tym jak rok przestało na olx. Jest tylko jedna zasadniczazasada. Silnik ma być na miejscu nie rozebrany co niestety w większości się nie sprawdza ogłoszeń. Jak nie chcą remontować to po cholere rozbiera a ludzie te silniki? Nie wiem....
Super. Podziwiam za włożoną pracę
Z przyjemnością będę oglądał kolejne filmiki !!!!
Witaj Posiadam ten sam model z przebiegiem 900 000 km silnik ok wazne wymiany oleju skryznia niestety 2 raz byla robiona. Ale auto wygodnie. Jak dbasz tak masz. Pozdrawiam
Dziękuję za odpowiedź przesyłam zdjecie z czwartku. Po próbach nie mogę wstawić zdjęcia aktualnie 909000. Krótkie spojrRnie na zdjęcie mojego profilu. Pozdrawiam i wybaczcie że tak późno
Mam nadzieję że będzie odcinek z pierwszego odpalania motoru pozdrawiam
Pasja, pasja, pasja 💪. Powodzenia super robota
Kawał dobrej roboty, nie tylko z samochodem ale tez świetny film!
Ostatnio o Tobie myślałem, że fajnie gdybyś powrócił z filmikami. Wchodzę dzisiaj na yt, a tu pojawia mi się na głównej Twój nowy filmik 😀
Są nadwymiarowe panewki do tych wałów 0.25 i 0.50 Firma King je produkuje.
Fajne podejście życzę powodzenia
Najlepiej wymoczyć w Brudexie. Schodzą te nagary bez problemu
Nie warto kupować auta z zepsutym
Silnikiem bo ktoś go
popsuł chyba że jest to audi z silnikami tsi bo one same się psują
najlepiej z totalnie rozjebanym zatarty czy coś albo z rozrzadem do roboty,kupujemy nowy wrzucamy p&p i mamy fure w dobrej kasie, znam ten ból roboty w takich warunkach 😅👍👍
Myślisz że kupując następny używany będziesz jeździł następne 10 lat bez remontu?Błąd i to duży.Lepiej konkretnie piec zrobić niż wsadzić niewiadomo co.Rozrzad i uszczelnienie do tego sprawdzenie wtrysków,swiec wyjdzie prawie tyle samo co używany silnik z milionowym przebiegiem
Otwórz papę oleju i obejrzyj czy przetarta / jaki ma luz. Sam jestem ciekaw
Zainteresowałeś mnie, poszedłem i obejrzałem, i nie różni się w środku od tych co pochodzą z normalnie pracujących silników. Mają ryski wszystkie. Pompa chyba ostatnia by się zatarła ona ma olej zawsze;) Muszę odnaleźć info na temat luzów do tej pompy. Jak ktoś ma to będę wdzięczny za info.
@@amatormechaniki mierzysz jeszcze luzy między trybami zewnętrznymi i wewnętrznymi oraz obudową pompy wymiary jakie tam powinny być trzeba znaleźć w jakimś Service manualu.
@@r1aa774 Tak wiem, ale nie mogę znaleźć nigdzie danych dla tej pompy.
@@amatormechaniki a jaki to motor. Oznaczenie kodowe.
@@r1aa774 ASB
Czy przy tym remoncie będziesz robił tuning tzn. turbo-hybryda, interculer,program? Bo jest ku temu dobra okazja. Uzyskasz spokojnie z 300 koni a autem będzie się super jeździło.
Na początek chce serię uruchomić;)
Do warsztatu jak chcesz wymienić silnik, remont silnika jak i skrzyni, za dużo roboczo godzin
Przyczyną zatarcia najdalej wysuniętych tłoków jest prawdopodobnie niesprawna lub zabrudzona pompa oleju,które nie wytwarza wystarczającego ciśnienia,aby doprowadzić ten olej do tych tłoków.
Szacun! Ja robię auta też pod chmurką z małym garażem. Nawet prostuje ramy maszyna pod domem w UK. Pozdrawiam
jakosc oleju + longlife :)
Wyglada jak co drugie 3.0 TDi w C6. Juz sie zrobil z nich taki sam kibel jak z 2.5tdi. Naprawy przestają być opłacalne. Luz na zabieraku pomy jest zawsze, prawdopodobnie jest to spowodowane koniecznością skasowania ewentualnej niewspółosiowości pompy i koła zębatego. Czyszczenie elementów po zatarciu to bardzo ważna sprawa. Wybierz zaślepki kanałów olejowych z bloku silnika i dokładnie wymyj i wydmuchaj.
Przy opłacalności warto wspomnieć, że nie każdy silnik można mierzyć jedną miarą. Są silniki droższe i tańsze w naprawie, bardziej i mniej popularne o kształtuje ceny części. Są silniki jak np 2,0jtd/2,0cdti, które mają problem z uszczelką smoka olejowego i z zacieraniem - nie ważne za ile kupisz auto z tym silnikiem - problem dotyczy każdej sztuki i tutaj lepiej wydać w mojej ocenie 2k więcej i remontować ale mieć zrobione co trzeba i jak trzeba. Silnik z filmu to chyba przykład tego jak wygląda serce auta dojeżdżone do absolutnego końca przy współpracującym użytkowniku o zerowej bądź minusowej kulturze technicznej. Nowoczesny diesel to bardzo skomplikowany i precyzyjny twór - to powinno wymuszać jakieś minimalne ruszenie głową pod kątem chociażby tego co z tym robić albo czego nie robić żeby posłużyło.
Od jutra zaczynam ja zabawę ze swoją Vką w klekocie, wypadły mi dźwigienki trzeba rozbierać i brać się za robotę, Pozdrawiam
Jak wypadły to do wymiany nie trzymały oleju;) To tez może być zapowiedź niskiego ciśnienia oleju, ale nie musi, żeby nie było, że straszę;)
@@amatormechaniki tak wiem ciśnienie oleju będzie do pomiaru. Nastawiony jestem na najgorsze nawet na wytarte wałki w co wątpię bo spalanie niskie i na hamowni seria była
@@amatormechaniki rozebralem i się załamałem, moim oczą ukazała się cała hydraulika w tragicznym stanie, auto mam 7lat i co wymianę oleju (10kkm, robiłem plukanke oraz olej 5w40 liqui moly) walki wytarte dźwigienka spadnięta, co mnie nurtuje to to że auto na hamowni wypluło równą serię przy temperaturze 24stopnie, pół roku temu przed chiptuningem mierzona była kompresja ciśnienia oleju jak i na tłokach wszystko było w porządku. Ma Pan może powód dlaczego mogło się to aż tak wytrzeć?
@@lukasz2621 słabe ciśnienie, wystarczy, że jeden element w silniku się popsuje i spadek ciśnienia na całym silniku jest tak duży, wszystko dostaje w d***. Teori może być wiele.
Sprzedam A4 b7 1.9 tdi uczczelka pod głowica to roboty. 3 tys zł.
Witam ;-) po skończeniu silnika, proponuję zawiesznie przejrzeć, wycieki powietrza itp. Jestem w trakcie robienia tego w moim a8 d3 i też jestem amatorem hehehe. W każdym razie służę radą i pozdrawiam wszystkich ;-)
Pokaż swoją D3 :) i co działasz w niej ?
Nie opłaca się. Jakość nie będzie taka sama...tu się zgodzę ba nawet jak sam robisz zawsze będzie nie tak samo. Będziesz jechał i wiesz ze to powinno lepiej pracować. To nie ciagnik Ursus że nie wyłapiesz tego itd. Najlepiej to widać na japońskich autach gdzie dokładność jest w Hugon. Czy kupił byś tak robione autko? W sumie tak tylko tu pytanie kto to robił jeśli wiesz ze własciciel i w rozmowie widać że się goscio ogarniety to tak. Ale jeśli bym usłyszał ze x warsztat lub wlasciciel nic a nic się nie zna to nie. Zbyt wielkie ryzyko.
witam.
Ja wiele rozumiem ale zastanawia mnie koszt naprawy tego silnika ? wszystko zajechane do końca , ulane , jeżdzone na niskim poziomie oleju .nie wiem czy ma to wogle sens ekonomiczny jak sam autor mówi.Trwałosć naprawy tez nie przewidywalna miałem napisać 15 tys. w ciemno napisałes 12tys. wiec sie zgadza ale myśle że 20 tys tez jest akceptowalną kwotą.Problem wielu używanych samochodów to ich poprzedni własciciele.
Pochwała za chęci do pracy i nauke na trudnych przypadkach tak się zdobywa doświadczenie i reputacje.
Ciekawe kto był właścicielem tego Audi?
Obstawiam że turban .
Oni traktują samochody jak osłyn.Jedzie do puki padnie a karmi tylko czasem wodą .
Wszystko przez to,co silnik dusiło przez te klapki dolotów,oni nie dawali turbosprężarce normalnie dmuchac i gazy karteru szły do turbiny razem z olejem którego ciśnienie turbosprężarki wyrwało z słabego miejsca silnika
Cześć widzę że pochodzisz z moich okolic ja też pochodzę z okolic Chociwla aktualnie ze Stargardu kupiłem też w miarę tanio 3.0tdi miał byś chwilę żeby się spotkać i doradzić mi w kilku rzeczach
Hej mam identyczny model audi w allroad .. silnik także … może coś powiesz o zawieszeniu … aktualnie walczę z błędem 02646 czyli czujnik położenia zawieszenia oraz z zapachem spalin w środku auta …
Jak go zlozysz i przykladowo bedziesz chcial go sprzedac (odrazu czy po jakims czasie) to napisz mi , chetnie odkupie
To daj kontakt na mail;)
Hej, skoro wirnik ma tak uszkodzone łożyskowanie to właśnie tą drogą dostawały się spaliny.. I stąd to wszystko po stronie "chłodnej" turbiny
Pytanie czy to wina wymian oleju co 30tys km czy wina lejących wtryskiwaczy? albo ale to chyba w nowszych jednostkach 3.0Tdi problem z niskim ciśnieniem oleju na niskich obrotach o którym mówił mechanik Piter z youtuba
Ten silnik nie ma elektronicznie regulowanego ciśnienia oleju. Dopiero nowsze jednostki to miały.
Coś tam wiesz ale nadal nie wiesz o co chodzi
Witam, kolego wiesz może jaki jest kod lakieru czujników parkowania z tyłu żeby kolorystycznie pasowały do zderzaka?
Odpowiem na pytanie bez oglądania filmu. Wszystko warto kupić jeśli cena jest właściwa