1.6 감마 터보에서 아쉬운 점이 고회전에서의 회전질감이 좋지 않다는 것, 연비가 다소 부족하다는 것, 심심한 배기음 등이었는데, 개선이 되었다고 하니 반갑네요. 벨엔은 데일리로 한계가 있고, k3 gt, i30 line 등에서 고민했는데, 다음차 일순위는 아반떼 n line이 될 것 같습니다. 잘 보고 갑니다.^^
확실히 4년의 세월 차이는 많은 차이를 보여주내요. 단 한세대 차이이지만 그 사이에 나온 형제 차들이 조금씩 개선되면서 많은 차이를 보이게 된거 같습니다. 여전히 타이어는 차량 성격과는 조금 안맞는거 같지만 AD스포츠보다는 훨씬 좋아보이고(AD스포츠는 조금만 코너를 돌아도 소리를 질렀..) 서스펜션도 통통 거리던 것에 비해서 단단한 느낌으로 바뀌었나보내요. 무엇보다도 성능과 연비 둘다 잡았다는게... 지금 ad스포츠 수동을 타지만 고속도로 정속주행 해봐야 최고 연비가 16km/l 수준인데 비하면 정말 엄청나네요.
![[PD수첩] 긴급취재 : 서울의 밤 2 내란국회 - 2024년 12월 9일 밤 9시 30분](http://i.ytimg.com/vi/aSku2PfV18M/mqdefault.jpg)
트렁크 닫을때마다 왠지 모르게 늘 화가 나 있는것 같은 한상기님, 오늘은 트렁크 닫을때 유난히 더 박력이 넘치네요^^
전동 트렁크 좋아하시는분이라 수동보면 화가나요 변속기는 제외 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋ
상남자임
20:10 한상기 식사
이거 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋ
zzzz
한상기 코너
한상기 트렁크에 이어
한상기 식사
김포가마솥 존맛임요
@냥냥이 혹시지역상호명알려주실수있으세요 김포가마솥이 넘많아서요ㅠ
11:26
평소보다 끝까지 쎄게 잡고 내리셔서 그런지 소리가 더 둔탁하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
동현 손잡이가 없어서 화나셨나봐요 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋ
차 뿌아지겟넼ㅋㅋ
컨셉인듯
덕분에 즐거운 일요일 오후를 보낼 수 있게 되었네요. 고맙습니다 한 기자님~~
감사합니다
22:29 한상기코너
11:23 역시 그의 시그니처... 박력있는 트렁크 닫기 ㅋㅋㅋ
아반떼 Nline보면 볼 수록 i30 Nline 단종된게 너무 아쉽게만 느껴집니다.
이젠 시그니처로 재미들리셔서 트렁크 쎄게닫으시는것 같아요.
이 영상보고 엔라인 산지 벌써 2년 지났네요.. 정말 만족하면서 타고 있습니다. 항상 좋은 리뷰 감사합니다.
감사합니다
한상기 코너 15:11/17:52/20:21/22:30
볼때마다 내가 다 심쿵함 개무서운데 짜릿함 옆에 직접타보면 지릴듯
이거보고 따라하는놈 100퍼 잇다
와 차 미끄러질까봐 조마조마하네
이거 따라하면 ㅈ되나요?
여기가 파주 lcd 나오는곳인가요? 통일대교 가는 길 같아보이기도
아반떼 N라인 따끈한 영상 잘보겠습니다~
감사합니다
와 수고하셨습니다.
감사합니다
영상잘보구 있습니다~ 11:25 영상의 하이라이트.. 근데 주머니에 손이 안들어가 있으셔서 조금 실망입니다 ㅠ
뜬금없지만 m340i는 리뷰할 생각은 없으신지요ㅠㅠ
감사합니다. 나중에요
저도...공감합니다 주머니에 대표님 한 손이 들어가야 진정한 한상기트렁크가.. ㅋ
트렁크 닫는거 실화냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 재밌습니다.
11:21 이제는 형님이 트렁크 뒤로만가도 설레요😍 역시 상남자♡♡
딴 카튜브처럼 잡소리 없어서 좋네요ㅋㅋㅋㅋ
라떼는 말야 현기차가 응 말야
평소에 데일리카로 사용하면서 가끔씩 와인딩이나 스포츠주행을 하려는 사람한테는 가장 적절한 세팅인 것 같네요 좋은리뷰 감사합니다
감사합니다
정말 아쉬운게 사실 CN7이나 이놈이나 풀옵으로 치면 가격이 비싼편은 아니지만 그래도 대쉬보드쪽이라도 우레탄을 좀 써줬으면 어땟을까 싶네요 특히 AD에서 CN7으로 넘어가면 시각적인 만족도는 훨씬 좋은데 재질에 대한 아쉬움이 오히려 드는것 같아요
플라스틱 인가 봐요?
@@조성현-x7i 제일중요한 대쉬보드 쪽이 N라인은 확실하지 않지만 CN7은 플라스틱인가 그럴꺼예요.. 그리고 조수석경계부분는 완전 플라스틱이죠 이런부분때문에 잡소리 이슈가 좀 심했었죠
원가절감...
11:26 트렁크닫을때 뿜었어요ㅋㅋ
i30n라인 살돈을 모으니 단종되는바람에.. ㅜㅜ 같은돈으로 아반테 n라인으로 사려고합니다. 리뷰 잘 보겠습니다. 감사합니다.
감사합니다. 잘 보고 갑니다. 하이브리드 시승기도 기대중입니다. 즐거운 한가위 되세요~
감사합니다
대표님 잘봤습니다. :) 드라이브모드 위치가 조금 통상적 위치가 아닌거 같은 느낌이.. ㅋ
나중에 하이브리드 시승기 업로드되면 시청하고 궁금한거 많이 여쭤보고 싶습니다^^ 좋은 주말 되세요
감사합니다. 연휴 때 올리겠습니다.
왼쪽 드라이브 모드가 독특하네요 ㅋㅋㅋ 뚜껑까지 있다면 완벽한 컨셉일텐데요 ㅋㅋ
저거 시동버튼 아니에요 드라이브모드 바꾸는 버튼입니다
차라리 시동버튼이였음 나앗을듯
궁금한점이 있는데 코너 도실 때 항상 주변에 차가없는데 차가 있을 경우 편집을 하시고 차가 없을 때 까지 계속 가서 찍으시는건가요?ㅎ
11:26 트렁크 닫을 때 깊은 빡침이 느껴진닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한상기 급발진
믿고보는 리뷰어중에 하나입니다. 더 많이 자주 해주세요
감사합니다
구입하는데 많은 도움이 됐습니다 감사합니다👍❤️
감사합니다
나중에 어른이 되면 내년에 나올 아반떼N을 꼭 타고다니고 싶네요!!
아방스의 대체되는 아반떼 N-LINE 이군요.
잘 보겠습니다. 감사합니다.
감사합니다
27:39
근데이거 너무 자주 흔들면 안될 것 같아요
(계속흔들흔들)
시승기 잘보고 깨알포인트에 웃고갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
개맘에 들엉!!! 출퇴근용으로 쏘고싶을때 딱이양!!!! 유지관리비는 2021년 차주분들 후기가 기대되는구먼~~~
현대자동차 동일차량 고성능 프로젝트 N시리즈는 과연 언제쯤 완성되어이쓸까? ㅇㅅㅇ
번창하세요!!
감사합니다
1.6 감마 터보에서 아쉬운 점이 고회전에서의 회전질감이 좋지 않다는 것, 연비가 다소 부족하다는 것, 심심한 배기음 등이었는데, 개선이 되었다고 하니 반갑네요. 벨엔은 데일리로 한계가 있고, k3 gt, i30 line 등에서 고민했는데, 다음차 일순위는 아반떼 n line이 될 것 같습니다. 잘 보고 갑니다.^^
감사합니다
항상 깔끔한 리뷰가 신뢰가 더 갑니다
감사합니다
오 드디어 올라왔구나
와이프 출퇴근용으로 사줄거라고 댓글달았었는데 얻그제 샀습니다! 좋네요! 만족스럽습니다!
축하드립니다
항상 좋은 리뷰 감사합니다!
상기님 리뷰가 젤 좋아요 추석 잘보내세요
감사합니다. 좋은 연휴 보내세요
좋은 리뷰 감사합니다~^^
감사합니다
N line 풀옵이 2800이면 i30N line 도 좋은 방법일것 같은 생각이 드네요. 주말에 좋은 영상 감사합니다
근데 I30 N 라인은 너무 단단해서 일상으로는 불편합니다
한상기 Han Sang Ki 전에 올리셨던 시승영상 보고 궁금해서 시승해보니 정말 단단하더라구요.
@@닭장속비둘기 많이 단단해서 매일 타기에는 부담되는 하체입니다
한상기 Han Sang Ki 좋은 말씀 감사합니다!
k3gt 하체 단단함은 중간 정도일까요..??
기다리고 있었습니다. 감사합니다.
감사합니다
몇년전 상기바리 코너에서
국산차 중에 가장 코너링 좋다고 극찬하시던
i30 1.4 ... 믿고 구매했고
전에 타던 아방스와는 다른 회두성을 보였습니다.
이번에 나온 아방이 N 라인 ...
쩜사와 비교시 어떤가요 ? 비슷한가요 ?
대략 비슷합니다
I really can't wait for this to come to NA especially the manual version
GOOD~
상기형!
오늘따라 트렁크 내리실때 한층 더 박력있으십니다.
이 기운 그대로 쭉 이어갔으면 좋겠습니다!
ㅋㅋㅋ
이 차가 그 생산은 안되는데 홍보만 되고 있다는 차인가요..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅅㅂ
미래형 자동차 ㅋㅋㅋ
저는 자동차 유튜브 원탑은 한상기님이라고 봅니다..
그냥 보게됨 화장실에서 밥먹을때 심심할때 자기전에...참..
혹시 일반모델인 1.6이랑 n라인중 운전스타일이 과격하지 않다고 치면 어떤게 오래탈수있나요?
1.6이요. 감사합니다
지금은 단종됐지만 I30n line에 PS4타이어,전좌석오토윈도 넣어준거 생각해보면 nline이 혜자상품이었네요. 유럽시장보고 만들었지만 울나라선 해치백이라는 이유로 외면당했죠. I30 뒷좌석 폴딩이 풀플랫은 아니더라도 세단의 트렁크보단 실용성이 좋죠. 그런데 결정적으로 엔라인만 BSD를 빼서 원가 절감을 ㅠ 아방이는 신차니까 세팅,첨단장비가 좋아진건 당연한건데 전면턴시그널,드라이브모드버튼 위치 선정은 개악이라고 봅니다. SUV처럼 롤이 큰것도 아니고 오프로드용도 아닌데 아방이에 조수석 그립바는 왜 달았을까요? 안밖으로 미래지향적이고 멋있게 만들려고 애는 썼는데 완성도가 아쉬워요. 추세에 맞춰서 이것저것 넣긴했는데 마무리를 하다만 느낌입니다.
i30 n line 타고 있는데 전좌석 오토윈도우는 정말 요기나게 쓰고 있습니다ㅎㅎ
잘봤습니다 한상기 기자님 리뷰는 언제 들어도 좋아요~~..그리고 살짝 졸립...
감사합니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 상기형 목소리 살짝... 수면제 느낌 있...
하이브리드 시승기 기대됩니다.
수동 모델이라면 어떤 느낌이실 거 같나요? 시승 계획은 있으신가요~???
시승차가 없습니다
소리를 들어 보면 엔진음과 배기음이 좋은데 하체 방음과 풍절음에 조금만 더 신경 썼다면 어땠을까 싶네요.. 수동 계약자인데 생산 중단때문에 운행 못 하고 있는게 너무 아쉬울 뿐입니다.
저도 수동 계약자인데..진짜 생산재개 어여 되길바랍니다..ㅜㅜ
기어 레버의 "N" 모양이 예쁘네요~!
현실적인 즐길 수 있는 차량중의 하나지 않을까 싶네요 ^^
한번 타보고 싶어지네요.
리뷰는 한상기!!!!
차 살때 한상기님 리뷰가 큰힘이 됩니당 ☺️💜
주행감은 물론 실내도 꼼꼼히 리뷰해주시고
놓치기쉬운 부분까지 알려주셔서 너무 좋습니다
앞으로도 좋은 리뷰 부탁드립니다 ❗️❗️💜
고맙습니다
믿고보는 상기형 리뷰 잘봤습니다.
감사합니다
엄청기다렸네요 ㅎㅎ 잘봤습니다
감사합니다
드디어 고맙습니다 !!
감사합니다
늘잘보고있습니다
감사합니다
ㅋㅋㅋ 트렁크 닫으시는게.. 엄청 세서.. 부셔질것 같아요.. 거기에.. 빵터짐.. ㅋㅋ
영상 재미있게 잘 봤습니다~
감사합니다
잘 보고 갑니다.
와 트렁크 올리실 때 스냅 끝내주네여
보고 싶었어요 잘볼게요 ㅋㅋ
감사합니다
빨간색이 잘 어울리는 차네요 잘 보겠습니다 ㅎㅎ
감사합니다
턴시그널을 저기다가 쑤셔넣을 게 아니라 DRL이랑 2-WAY로 구성했으면 어땠을까 싶네요
그렇게 하는게 더 좋은데 차급 차이 둘려고 일부러 따로 넣은겁니다.
이거는 정말~~ 저도 뜬금없다는 생각... ㅜㅜ 😂
일요일 치킨을 시켜야될 이유를 만들어주셔서 감사합니다~
감사합니다
아반떼 전면 방향지시등 ;;;; 눈꼽에서 이제 좀 벗어나면 좋겠네요... 그나마 ad때는 크게 못느꼈는데 심각... 그것 외에는 디자인이 정말 마음에 드네요...
그게 옥에 티라고 봅니다
눈꼽진짜 기능디자인 어느하나 잘된게없는 쓰레기
심지어 싼마이 라이트
@@QQ-sz4nl 으 프사 보니 노답이네
@@QQ-sz4nl 프사나 바꿔
아반떼 순정에 배기가 있다니 ㄷㄷ 현대 달라졌네요
CVVD가 적용된 T-GDI와 DCT 조합이라 그런지 연비가 지리네유.. 고속연비는 그전에 측정하신 아반떼 1.6 IVT보다 좋은데요?
정속으로 보면 그런 것 같습니다
와우 드디어!!!
팰리가 그 덩치에 엄청 잘나가는거였군요..
저도 같이 놓고 보니 약간 놀랐네요
11:23 열리다 말아서 화나신듯...
저 드라이브 모드에 원래
작은 디스플레이어로 무슨 표시창이
들어갈려다가 원가로 차이루 안들어갓다는 ㅜ
아반떼 N에는 들어간데요
@@parksangbae4567 난독있나요? N 라인이잖아요
@Park Sangbae 아반떼 - 아반떼 N line - 아반떼 N
이해하기 쉽게 BMW로 비유하면
340I - M340I - M3
@@parksangbae4567 난독이라는 단어가 언제부터 나쁜말인가봐요 ㅎㅎ
n line 1.6 t n 2.0t
선추천 후감상♡
선따봉 후감상
감사합니다
와이프 출퇴근용으로 사주려고합니다.... 원래 cn7노멀로 사려고했는데 저보고 '앞에서 알짱거리는 차나 짜증나게하는 택시들 추월하기 쉬워?' 라고 말해서 이 차량으로.... 승차감은 나쁘진않겠죠... 스팅어도 괜찮다고 했으니..ㅎㅎㅎㅎㅎ 싼티나고 좁다고 하긴했지만 고려대상중 하나였던 k5타보고 너무 크다고 엔라인 최종결정했네요
기자님 항상 잘 보고 있습니다. 제가 이번에 차를 사는데 아반떼 N라인과 쏘나타 센슈어스 중에 고민입니다. 주행소음은 확실히 센슈어스가 적은가요? 주행시에 소음이 덜했으면 좋겠어서요...추천부탁드립니다
그럼 센슈어스가 낫습니다
11:26 트렁크 때려뿌시는줄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
닫는 손잡이 없어서 그래요 ㅋㅋㅋㅋ
잘 보겠습니다.
감사합니다
아방스에 비해 배기음이 커지고 멋진소리가 나는듯합니다!
k3 gt나 아반떼 스포츠에 비해 전체적으로 좋아졌나요? 아니면 비슷하나요?
최신 모델이 낫습니다
11:26 많이 빡친 얼굴이 상기되어 있을 상기형
5억 없찐?
@@ccibick 눈깔 없찐 5억 없찐
분노의 트렁크 닫기 ㅎㅎㅎ 매우 화나신거 같습니다~
트렁크 닫는게 정말 상남자인 한상기기자님.
반구정나루터 친구집이라 자주갔었는데 반갑네요ㅎㅎ 기자님 시승했던길 제가 운전면허 취득할때 도로연수 했었어요.파주시절 그립네요
항상 잘보고 있습니다 감사드려요
근데 미션은 건식인가요
네
트렁크 닫을때 너무 박력 넘치시네요ㅎ
느닷없는 부품수요문제로 생산중단되고 생산제개는 미정이라 통보받아 계약자들은 기약없는 기다림으로 이쁜데 불만이 많은 자동차
차는 모르겠고 한상기님 목소리가 좋은대요? 차보다 좋다
개인적으로 앞그릴에 깜빡이를 led로 넣어줬으면 이뻤을거 같기도 합니다 ㅎㅎ
한상기 기자님 항상 담백하고 진실된 리뷰 잘 보고 있습니다.
다른 누구보다 기자님에게 엽쭤보고 싶은데요
예산은 1500선에 사회초년생 첫 중고차 구입예정입니다
경험이 풍부하신 기자님이 볼때 어떤차를 추천해주시나요?
준준형~준형차, 월 250벌어요
감사합니다. 아반떼가 무난하다고 생각됩니다
@@HanSangKi 기자님 감사합니다 중고차로 AD한번 알아보겠습니다!
건식dct인가요? k5 2.5세대 1.6dct건식이였는데 ......... 내구력이.....
잘 보겠습니다^_^
감사합니다
확실히 4년의 세월 차이는 많은 차이를 보여주내요. 단 한세대 차이이지만 그 사이에 나온 형제 차들이 조금씩 개선되면서 많은 차이를 보이게 된거 같습니다. 여전히 타이어는 차량 성격과는 조금 안맞는거 같지만 AD스포츠보다는 훨씬 좋아보이고(AD스포츠는 조금만 코너를 돌아도 소리를 질렀..) 서스펜션도 통통 거리던 것에 비해서 단단한 느낌으로 바뀌었나보내요. 무엇보다도 성능과 연비 둘다 잡았다는게... 지금 ad스포츠 수동을 타지만 고속도로 정속주행 해봐야 최고 연비가 16km/l 수준인데 비하면 정말 엄청나네요.
와 얘는 진짜 이쁘더라고요 흰색에 검정휠낀거
아반떼 고민 중인데요^^~~ 설명이 꼼꼼하고 좋아요^^~~
감사합니다
종합적인 지식이 부족해서 그런데 1.6터보 엔진이면 고급유를 넣어주는 것과 일반유의 차이가 클까요?
차이가 좀 있긴 할 겁니다
업무용으로 계약했는데 지금은 인스퍼레이션에 옵션은 썬루프 만 있더라고요
20:15 여기 자주가는 해장국집 인데 맛있어요 꼭 드셔 보시길 ㅋㅋㅋㅋㅋ
트렁 크 미친듯이 강하게닫으시네ㅎㅎ
뿌시려고하시는줄ㅎㅎ
뭐 화나신 일이라도 있으신가염?ㅎ
AD 스포츠(페리이전)과 더불어 사고 싶은 아반떼네요