Chuẩn , theo t ông nào có tiền cứ mua , còn ông nào không có tiền mua thì bớt chê bai họ ngu với phí tiền nọ kia hộ cái, như t cần mua xe ytâm ăn chắc mặc bền với không có tiền để đánh cược lên t chọn xe xăng, còn 5 7 năm nữa vin khẳng định được thương hiệu bằng sự bền bỉ và sự tiện dụng t chắc chắn dùng xe điện, vf8 đẹp vãi chưởng ra
Xe điện TQ minhg tận mắt và đã chạy thử thì xe điện TQ quá tốt/nội thất và trang bị phụ kiện cũng tốt không chê được vì của họ tốt thì không thể nói không tốt
Năng lượng ko tự sinh ra, ko tự mất đi! Để tạo ra điện để nạp lại phải đốt than, thủy điện thì ko đủ, chờ điện hạt nhân, điện mặt trời cũng phát thải, pin xe là ôi nhiểm mà khó xử lý nhất!
Người bán QC trên giời, người ít hiểu biết thì sùng bái mù quáng, rước họa vào thân. Một lời khuyên là đừng theo trend (xu hướng). Xe điện mới phát triển vài năm nay, còn xe xăng cả 100 năm mà vẫn còn cải tiến.Với xe điện pin vẫn là trở ngại, tiếp là trạm sạc, tái chế pin còn gây ô nhiễm hơn nữa...
trả tiền cho cải tiến động cơ đốt trong xứng đáng với chất xám ,độ phức tạp ,công nghệ họ bỏ ra ,họ dc hưởng xứng đáng / xe điện mỗi cái moto, dơn giản bán mắc ,khách hàng sẽ ko mua ,đồ tàu mãi mãi là tàu,copy past ,người vn bỏ tiền ra là pai ngon ,bổ ,rẽ, chạy 10 năm bán ko mất giá,nên khách vẫn chọn những hãng xe có tuổi 100 năm
Ý bạn khuyên có vẻ rất thực tế và còn cao siêu nữa là khác - nhưng nếu nhà nước cấm xe xăng thì sao hở bạn ??? Bạn sẽ khuyên câu gì ??? Hiện chất lượng không khí Hà Nội luôn luôn là rất kém mà nhà nước nhìn nhận trên 98 % ô nhiễm không khí đến từ xăng xe máy chạy xăng !!!
@@longdoduy1256mua gì hay không mua gì chẳng liên quan gì đến ngu hay khôn. Người ta thích xe Nhật, Mỹ thì người ta mua thôi. Mày thích thì đi bợ dái tàu đi.😂
Xe điện sẻ là xe của tương lai...ko bàn về vấn đề tốt hay xấu nhưng các quốc gia đã đầu tư vào thì họ có cách bắt buộc người dân phải bỏ tiền ra sử dụng thôi 😅😅😅
Khi nó lùa được tất cả những con gà vào cái chuồng xe điện . Lúc đó nó đóng cửa lại và ngồi vặt lông thôi . Vấn đề là nó phát triển quá nhanh nên cung vượt cầu . Nhiều công ty lợi dụng trợ giá để trục lợi . Và còn nhiều huệ lụy phía sau chưa đến nữa như : vòng đời xe , tái chế thải loại ...
bạn phải hiểu là công nghệ sx pin của trung quốc là không thua 1 nước nào cả. Chỉ là họ thích sx hàng giá rẻ mà thôi. còn hàng chính hãng trung quốc cũng đẳng cấp không thua ai đâu
@@ragonnet100Thực tế đi bạn. Tui ít học nên hổng có biết cái khấu hao hay cái bảng cân đối tài chính nó là cái gì. Tính như dzậy đi. Bạn bỏ tiền tỉ ra mua cái xe ô tô. Tới 6 năm sau bạn dám đem liệng nó không? Tui thấy xe xài 6 năm rồi. Dân Việt Nam ta còn mua đi bán lại nhiều dữ lắm à nha.
Cái quan trọng là họ cố gắng đề cao giá trị ... 6 năm. Nhưng làm cách nào để nó sống được tới ... 6 năm đây bạn ơi. 6 tháng là thấy ... sợ nó rồi. Bán đi thì ... ai mua đây. Bỏ bậy thì hàng xóm sợ cháy nổ người ta ... chửi ko kịp vuốt mặt.
Khi xe điện hỏng thì nó được đi vào lò mổ của dân phế liệu vậy thì ai xử lý những cục pin đã hỏng chẳng lẽ trả về hãng vin để họ xử lý. lúc này nó là gì có bảo vệ môi trường hay hủy hoại môi trường
t vơi vk t vẫn chưa tin đc xe điện nên mới mua xe máy dầu cho chắc ăn! má làm bao nhiêu năm mới mua đc con xe mà xuống tiền con xe điện sợ vãi đái! đổ xăng dầu đi cho chắc😂😂😂
Xe điện sạc pin vẫn tốn tiền , đổ xăng cũng tốn tiền , nhưng pin hư thì thay pin gần như mua xe mới , nhưng đời xe bạn vẫn là đời thấp , chưa nói hư những bộ phận khác , xe xăng xe dầu ,hư đâu sửa đó , thậm chí hư dọc đường , miễn có garage là OK , điều cứu được , không phải kéo về
xe phải trải nghiem nhieu năm mới biet chất lượng ntn, chạy thử mà khen tot thì quá chủ quan. xe điện mới xuất hiện, chưa khẳng định đc gì nhieu, chạy 6 năm thải ra thì ít nữa xe thải nhieu hơn xe sx ra. cả nước tq cũng không chứa nổi xe thải.
Châu Âu Mỹ nhập hàng TQ trên 1300 tỷ usd còn không sập bẩy VN chưa nhập xe TQ mà sập bẩy, rỏ là truyền thông định hướng dư luận cái lưỡi không xương.TQ nguồn nguyên liệu công nghệ nhân lực tại chổ quy trình khép kím, còn Âu Mỹ tất cả đều nhập công nghệ nhân lực đắc đỏ lại tính giá bán buôn do thuế cao nên không thể cạnh tranh lại hàng TQ là đương nhiên.
Trung Quốc nguồn lực mạnh, tiếp sức cho các công ty trong nước, hỏi Mỹ và phương Tây không tăng thuế cao chót vót làm sao trụ được với xe Tàu. Mong cho Việt Nam xe rẻ nữa, vẫn còn rất đắt, đến bao giờ xe ôtô điện rẻ như xe máy bây giờ thì tốt. 🎉🎉🎉❤
Bọn TQ đang đàn áp ngư dân VN tại chính vùng biển đảo VN chúng ta. Là người VN yêu nước, chúng ta nhất quyết ko mua hàng hóa TQ nhất là xe điện TQ..Đừng tiếp tay cho bọn giặc luôn tìm cách phá rối kinh tế VN và TQ luôn hăm he xăm lăng chúng ta. Hảy ủng hộ thương hiệu VN chính là bảo vệ nền kinh tế VN và tương lại sáng đẹp của con cháu ta..Đừng vì lòng ích kỷ mà quên đi lợi ích của quốc gia và đồng bào.
Vinfast hoàn toàn k sợ xe điện phương Tây. Vì nó ở phân khúc giá cao hơn rất nhiều. Giả sử chừ cho xe điện sạc chung. Cả chục hãng Trung đưa xe xịn hơn giá cả rẻ hơn sang Vin khó sống
Bạn xem ở đâu thế, nếu là mấy anh đại gia thì tôi không biết, chứ còn người dân thường tầm cận giàu trở lại bên TQ thì hầu như đại đa số xài xe nội địa cả xăng lẫn điện không ah.
Để bán xe giá rẻ thì : _ Giá nhân công rẻ , chế độ đãi ngộ kém, điều làm việc tồi .. _ Sao chép công nghệ của các công ty nước ngoài mà ko tốn nhiều tiền để nghiên cứu = vi phạm quyền sở hữu trí tuệ.. _ Sử dụng vật liệu như thép ko đúng tiêu chuẩn gây mất an toàn ( gãy trục lap ..) , pin cùi bắp gây cháy nổ .. ...rẻ = chất lượng cũng thuộc loại rẻ..
Vợ mình nó bảo ví dụ Vf3 bên Tàu chỉ có giá khoảng trên 100 củ gì đó.. nhưng video đã làm rõ rằng với sự trợ cấp siêu khủng cùng sự chuyên môn phân hóa thì họ có giá rẻ như vậy là đương nhiên. Chứ nước ta mình bác Vượng làm thì làm sao có thể có mức giá không tưởng như vậy
@@tuantranvan7666bạn tìm hiểu kỹ rùi hãy phát biểu. Xe bên Indo it option hơn bên VN, bên Indo nó cũng ưu ái cho doanh nghiệp xe điện nên thuế thấp hơn và cuối cùng là VF phải giảm giá để có thể cạnh tranh lấy thị phần khi là cty non trẻ. Rất nhiều lý do khác. Người ta kinh doanh chứ có phải làm từ thiện đâu. Mắc quá bạn ko mua thì thôi sao chửi người ta bỉ ổi.
@@tuantranvan7666xe bản thấp hơn thì bán giá rẻ hơn có gì đâu, xe tốt bản cao thì bán ở VN, giống như Nhật, chỉ xuất hàng loại 2, loại 1 để dân trong nước dùng.
giá quá đắt không ai có đủ tiền thu nhập để mua, vì vậy xe ô tô điện đã và đang bị phá sản hết rồi! tiền thay thế phụ tùng và linh kiện điện tử và pin cũng quá đắt, vì vậy mà bây giờ đa phần mọi người chọn đi xe đạp và xe đạp điện và giao thông công cộng! xe ôtô điện tạm thời như là đi vào thời kỳ ngủ đông!
Vòng đời của xe điện nó thấp như vậy đó là lý do vì sao 1 số hãng nói bảo hành 8 năm, 10 năm; thực tế xe điện nó k khác gì cái điện thoại, chưa ai dùng đến mức hết hạn bảo hành đó mà có thể họ đã vứt đi và chuyển sang 1 thế hệ mới. Do đó, giá xe điện sau 1 vài năm sử dụng giảm về gần 0 là rất chính xác.🤣🤣
Cứ tính cơ bản thế này mấy cái xe điện kia nó có giá trị gấp 10, 20 lần cái điện thoại thì cái đt nhà sx họ đã đưa ra bảo hành 1-2 năm thì ô tô 10 năm là đúng cái văn của nó rồi. Nhà sản xuất họ đã tính toán hết rồi, lúc đi 10 năm bạn sẽ k còn muốn mang cái ô tô điện nhập nhèm mà mè nheo, kỳ kèo bảo hành nữa đâu.
Nói bảo hành 80 năm cũng được bán xong cuốn gói đi mất, còn nếu ko thì bạn sẽ bị làm khó, bị vẽ bệnh, bị moi tiền cho tới khi nản thì thôi !!☺😚Đây gọi là kinh doanh kiểu "câu cá" đó bạn ạ.
Dung có tìm cách đã kích về xe xử dụng động cơ điện nữa, hãy nhìn vào sự biến đổi khí hậu ngày càng rõ rệt, thiên tai ngày càng nhiều, riêng Việt Nam nếu so sánh với những năm trước, lũ lụt chỉ có tăng cho không giảm, cho nên nhu cầu chuyển đổi từ động cơ xăng dầu sang đông co điện là điều rất cần thiết, có thể giai đoạn đầu phát triển, thì mọi việc không thể hoàn chỉnh được, nhưng mọi khó khăn sẽ được khắc phục khi có sự nỗ lực và thời gian, kỹ nghệ xe dung động cơ xăng dầu đã phát triển trên 100 năm, nhưng tai nạn giao thông thì chiếm trên 99% , cho nên bây giờ cho xe xử dụng động cơ điện một co hội thì cũng như cho các thế hệ tương lai của mình một cơ hội
Đúng rồi, xe điện giảm 90% giá trị chỉ trong vài năm, nó được truyền thông bơm phòng lên là xu hướng trong tương lai nhưng đó chỉ là trong tương lai mà thôi. Tôi cũng đã trải nghiệm xe BYD thực tế và cảm rằng nó có nhiều chức năng nhưng có vẻ rất rẻ tiền, màn hình thì chữ hán chữ latinh loạn cả lên mặc dù đã setting là tiếng anh.
theo tôi kg phải xe điện sx nhiều kg bán được vài chuc triệu xe /1,5 tỉ dân mà là chất lượng quá tệ kg an toàn trong khi phần lớn người trung quốc mua xe nhật xe hàn đức mỹ hoặc các loại xe liên doanh chỉ có 1 sô người nghèo mua xe nội địa
Khi nào chiếc BYD Seal từ trên 1 tỷ được bán giá ở VND còn 500tr.Thì lúc đó VN mới có nguy cơ thành bãi rác xe điện.Chứ giá vẫn trên 1 tỏi.Thì xe Đức , Nhật , Hàn có nguy cơ bãi rác nhiều hơn ở VN
Đúng vậy , Việt Nam sẽ khách hàng tiêu thu những bãi nghĩa địa xe điện của Trung Quốc theo dự luật bãi bỏ xử dụng xe xăng ở Việt Nam vào những năm tới !
Chơi với kẻ thâm hiểm . Quá rủi ro . Đài Loan - Triều tiên bị nó ép không thở nổi . Nó đặt vào đó thiết bị theo dõi hoặc bom hẹn giờ ( như Israel đã làm) là chuyện gì xảy ra ??? Khi có vài triệu chiếc xe như thế lưu thông trong vn
Bạn làm về trung quốc rất nhiều hãy làm cho chúng tôi xem biết về trung quốc có những người có giọng nói nam nữ trong đầu óc và bị ho điều khiển trí óc điều khiển cơ thể con người cơ thể đau đớn mà không biết chỉ cho là mình bị tâm thần phan liệt xin cảm ơn bạn
vìnfast cũng vậy thôi xe xăng mới vài năm mà bây giơ lâu lâu chỉ thấy lác đác một vài chiếc chạy trên đường không biết những người sở hữu Xe xăng họ trùm mền để trưng bày hết rồi hây sao mà ít khi thấy họ chạy trên đường
Những xe này về việt nam lại thành xe sang có giá trên trời luôn
Rất tiếc là 90% người dân Việt Nam không khoái xe hàng tung của
Nhưng nó đc cắt mác thành hàng Việt
@tranglesi4515 vậy không đc cấp phép lưu hành
@@syao4642 chắc đếm ko xuể đâu bạn
90% người Việt dù không thích những vẫn sài hàng Tầu , bạn nói đúng tí đi .
@@hoanpk đồ dùng hàng ngày thôi chứ đụng đến ô tô ông đi ra đường tìm xem được mấy cái
Nhà mạnh tài chính thì không nói, chứ cả nhà gom góp mua được 1 cái ô tô thì xe điện là nước đi quá rủi ro
Chuẩn , theo t ông nào có tiền cứ mua , còn ông nào không có tiền mua thì bớt chê bai họ ngu với phí tiền nọ kia hộ cái, như t cần mua xe ytâm ăn chắc mặc bền với không có tiền để đánh cược lên t chọn xe xăng, còn 5 7 năm nữa vin khẳng định được thương hiệu bằng sự bền bỉ và sự tiện dụng t chắc chắn dùng xe điện, vf8 đẹp vãi chưởng ra
Xe điện TQ minhg tận mắt và đã chạy thử thì xe điện TQ quá tốt/nội thất và trang bị phụ kiện cũng tốt không chê được vì của họ tốt thì không thể nói không tốt
Dựa vào vẻ bề ngoài sang trọng , bóng bẩy là chưa đủ ..
Có zj cũng có giá của nó ,bạn tiền ít thì không thể hít hàng thơm đâu
Bài học xe gắn máy của Trung Quốc vẫn còn nguyên giá trị
Vì sản xuất ra một chiếc xe điện quá nhanh nên giá rẻ vậy không ô nhiễm khí Thái thì lại ô nhiễm chất thải rắn
Năng lượng ko tự sinh ra, ko tự mất đi! Để tạo ra điện để nạp lại phải đốt than, thủy điện thì ko đủ, chờ điện hạt nhân, điện mặt trời cũng phát thải, pin xe là ôi nhiểm mà khó xử lý nhất!
Kinh tế càng phát triển có tiền đi taxi đỡ phải lo nhìu chi phí
Người bán QC trên giời, người ít hiểu biết thì sùng bái mù quáng, rước họa vào thân. Một lời khuyên là đừng theo trend (xu hướng). Xe điện mới phát triển vài năm nay, còn xe xăng cả 100 năm mà vẫn còn cải tiến.Với xe điện pin vẫn là trở ngại, tiếp là trạm sạc, tái chế pin còn gây ô nhiễm hơn nữa...
trả tiền cho cải tiến động cơ đốt trong xứng đáng với chất xám ,độ phức tạp ,công nghệ họ bỏ ra ,họ dc hưởng xứng đáng / xe điện mỗi cái moto, dơn giản bán mắc ,khách hàng sẽ ko mua ,đồ tàu mãi mãi là tàu,copy past ,người vn bỏ tiền ra là pai ngon ,bổ ,rẽ, chạy 10 năm bán ko mất giá,nên khách vẫn chọn những hãng xe có tuổi 100 năm
Ý bạn khuyên có vẻ rất thực tế và còn cao siêu nữa là khác - nhưng nếu nhà nước cấm xe xăng thì sao hở bạn ??? Bạn sẽ khuyên câu gì ??? Hiện chất lượng không khí Hà Nội luôn luôn là rất kém mà nhà nước nhìn nhận trên 98 % ô nhiễm không khí đến từ xăng xe máy chạy xăng !!!
Hãy nhìn hãng đt Nokia mà nói, không thay đổi là tự diệt vong
Mình ko bao giờ mua xe Trung Quốc dù có rẻ thế nào, đó là quan điểm riêng của tôi
@@namthantai8515 thế nhà bạn có bao nhiêu đồ TQ
Do ôg nguu ông thiếu kiến thức 😂😂 ôg dị ứng mác tàu thế thôi hahaa
@@longdoduy1256mua gì hay không mua gì chẳng liên quan gì đến ngu hay khôn. Người ta thích xe Nhật, Mỹ thì người ta mua thôi. Mày thích thì đi bợ dái tàu đi.😂
Giờ trong nhà mà ko có đồ của QT mới gọi là lạ đấy😂
Lý do là gì bác
Xe điện sẻ là xe của tương lai...ko bàn về vấn đề tốt hay xấu nhưng các quốc gia đã đầu tư vào thì họ có cách bắt buộc người dân phải bỏ tiền ra sử dụng thôi 😅😅😅
Đưa được về Việt Nam thì đó là gia tài khủng, dân có xe đi
Nguồn lực của TQ thật khủng khiếp, bơm trợ cấp gần như k giới hạn.
😂自己弱就别找借口，特斯拉来中国设厂，中国也补贴特斯拉
Có cái djt. Ở đâu ra những thứ miễn phí như vậy.
Nó xuất siêu áp đảo nhập khẩu mà không giàu mới lạ
@@wkzj-po8on , ba cái đồ rác thải đi có ngày chết cháy.
Khi nó lùa được tất cả những con gà vào cái chuồng xe điện . Lúc đó nó đóng cửa lại và ngồi vặt lông thôi . Vấn đề là nó phát triển quá nhanh nên cung vượt cầu . Nhiều công ty lợi dụng trợ giá để trục lợi . Và còn nhiều huệ lụy phía sau chưa đến nữa như : vòng đời xe , tái chế thải loại ...
Đồ bỏ đi của người giàu có khi là tài sản quý của người nghèo, đem về lao ngày 3 lần, còn trùm mền nửa,thank
Động cơ và bình tích điện của xe điện Vinfast đến từ TQ chứ đâu.
Động cơ của boss
bạn phải hiểu là công nghệ sx pin của trung quốc là không thua 1 nước nào cả. Chỉ là họ thích sx hàng giá rẻ mà thôi. còn hàng chính hãng trung quốc cũng đẳng cấp không thua ai đâu
Sao biết hay, mua về tháo ra xem rồi à
Trung Quốc vàng thau lẫn lộn. Quan trọng nhất là thau gấp trăm ngàn lần vàng @@galaxyZ3
Biết cái iphone nó sản xuất ở đâu ko??? Chứ đừng hơi tí kêu vinfast dùng đồ tàu
Người mua thì có hạn, sản xuất thì tràn lan, mà giá thì không rẻ
Mình không có ôtô nhưng riêng mình ôtô điện mình chỉ thấy porsches taycan là đẹp nhất
Vậy thì mua xe điện xong, 6 năm sau giá trị về 0! - Quá khủng khiếp!
Tự mình đập giá dân mình, ác thật
Nó làm như điện thoại. vài năm là phải thay máy mới
Bạn à bất kể xe gì điện hay xăng sau 5 năm là hết khấu hao sau 6 năm là giá trị về 0 trên bản cân đối tài chính.
@@ragonnet100Thực tế đi bạn. Tui ít học nên hổng có biết cái khấu hao hay cái bảng cân đối tài chính nó là cái gì. Tính như dzậy đi. Bạn bỏ tiền tỉ ra mua cái xe ô tô. Tới 6 năm sau bạn dám đem liệng nó không? Tui thấy xe xài 6 năm rồi. Dân Việt Nam ta còn mua đi bán lại nhiều dữ lắm à nha.
Cái quan trọng là họ cố gắng đề cao giá trị ... 6 năm. Nhưng làm cách nào để nó sống được tới ... 6 năm đây bạn ơi. 6 tháng là thấy ... sợ nó rồi. Bán đi thì ... ai mua đây. Bỏ bậy thì hàng xóm sợ cháy nổ người ta ... chửi ko kịp vuốt mặt.
Chuẩn bị bai rác xe đi là vừa, rồi tai chế, nhiều việc làm lắm,anh hàng xóm sẽ qua tiếp quản, đừng lo ( 13 vẫn kiện đã ký kết)
Phát triển bền vững mới quan trọng, chứ bạo phát thì bạo tàn mà thôi.
Khi xe điện hỏng thì nó được đi vào lò mổ của dân phế liệu vậy thì ai xử lý những cục pin đã hỏng chẳng lẽ trả về hãng vin để họ xử lý. lúc này nó là gì có bảo vệ môi trường hay hủy hoại môi trường
Vấn đề là các nhà xản xuất anh hàng xóm càng cạnh tranh lại càng bá đạo 😂😂😂
t vơi vk t vẫn chưa tin đc xe điện nên mới mua xe máy dầu cho chắc ăn! má làm bao nhiêu năm mới mua đc con xe mà xuống tiền con xe điện sợ vãi đái! đổ xăng dầu đi cho chắc😂😂😂
Dầu 0.01s cũng hãi lắm 😅
Đang chạy pin nổ cháy.....xong ..kkkk
Xe điện sạc pin vẫn tốn tiền , đổ xăng cũng tốn tiền , nhưng pin hư thì thay pin gần như mua xe mới , nhưng đời xe bạn vẫn là đời thấp , chưa nói hư những bộ phận khác , xe xăng xe dầu ,hư đâu sửa đó , thậm chí hư dọc đường , miễn có garage là OK , điều cứu được , không phải kéo về
Chứng tỏ đất nước người ta quá phát triển
Về vùng quê còn không bằng Philippines
Có gì lạ đâu, nền kinh tế lớn thứ 2 thế giới mà, tuy chưa hoàn toàn là nước phát triển nhưng những vùng trung tâm thật sự rất phát triển.
xe phải trải nghiem nhieu năm mới biet chất lượng ntn, chạy thử mà khen tot thì quá chủ quan. xe điện mới xuất hiện, chưa khẳng định đc gì nhieu, chạy 6 năm thải ra thì ít nữa xe thải nhieu hơn xe sx ra. cả nước tq cũng không chứa nổi xe thải.
Cần phát triển nghành công nghiệp tái chế!
Xe điện trong bãi bán rẻ cho các nước nghèo là thương lái Việt Nam mua về sửa chữa lại kinh doanh ngay.
Tới đây việt nam cũng như vậy khi xe điện vin fat tràn ngập các con phố đến vùng nông thôn.
Nhờ vậy nhà quê họ cũng mua dc oto chạy che mưa che nắng mà, tq sẽ xoá bỏ khái niệm ng giàu mới có oto chạy đi chậm an toàn hơn xe xăng dành cho gd
Ai cũng có một chiếc che mưa nắng thì nên chọn loại có thể bay để tránh kẹt xe.
Châu Âu Mỹ nhập hàng TQ trên 1300 tỷ usd còn không sập bẩy VN chưa nhập xe TQ mà sập bẩy, rỏ là truyền thông định hướng dư luận cái lưỡi không xương.TQ nguồn nguyên liệu công nghệ nhân lực tại chổ quy trình khép kím, còn Âu Mỹ tất cả đều nhập công nghệ nhân lực đắc đỏ lại tính giá bán buôn do thuế cao nên không thể cạnh tranh lại hàng TQ là đương nhiên.
Gian dối , thâm hiểm để mưu đồ bá quyền chứ tốt đẹp gì mày ơi
Kkk thằng ad nói vậy là dân Âu châu , Mỹ đều ngu hết kkkk
Pin xe bên Tàu đang lạm phát. Cần chỗ đẩy đi. Nên biết ai đứng sau hỗ trợ VN ra xe điện rồi ak
Nhà máy Vinfast mà chạy hết công suất thì cũng như vậy, không có thằng Taxi thì cũng hết chỗ chứa.
Xe taxi toàn là thuê của vin thôi.mua chỉ 1 phần.có mấy ông dân mua về chạy taxi
Tq có hơn 30 hãng xe oto, chính phủ hỗ trợ gần tuyệt đối về các mặt nên mới bị tình trạng dồn ứ xe như vậy.
Người mình họ lõi lắm ông ơi, họ dự báo thị trường và không bao giờ sx hàng loạt như nước ngoài để người dân được hưởng giá rẻ đâu.
@@thuyngu9512Ai nói không có ?
Dân người ta mua về chạy dịch vụ đầy ra đó .
moá bưa t đi cao tốc cai bãi xe điện t thay nó tồn cả đóng kia kìa! màu xanh sm ko
Chuyển bán sang các nứic nghèo hơn, các nước phụ thuộc đồ đó 😊
Trung Quốc nguồn lực mạnh, tiếp sức cho các công ty trong nước, hỏi Mỹ và phương Tây không tăng thuế cao chót vót làm sao trụ được với xe Tàu. Mong cho Việt Nam xe rẻ nữa, vẫn còn rất đắt, đến bao giờ xe ôtô điện rẻ như xe máy bây giờ thì tốt. 🎉🎉🎉❤
Để phá nát nghành công nghiệp phụ trợ oto mới phát triển như Thái Lan ah bạn
Đường đâu mà đi????😂😂😂😂😂
việt nam chưa có cửa để so sánh với trung quốc loanh quanh cũng chỉ là còn học hỏi
Không chỉ riêng VN, về xe điện hiện tại khó có nước nào có cửa với TQ thôi, Nhật, Hàn, Châu Âu cũng rứa 😂😂😂
Bọn TQ đang đàn áp ngư dân VN tại chính vùng biển đảo VN chúng ta. Là người VN yêu nước, chúng ta nhất quyết ko mua hàng hóa TQ nhất là xe điện TQ..Đừng tiếp tay cho bọn giặc luôn tìm cách phá rối kinh tế VN và TQ luôn hăm he xăm lăng chúng ta. Hảy ủng hộ thương hiệu VN chính là bảo vệ nền kinh tế VN và tương lại sáng đẹp của con cháu ta..Đừng vì lòng ích kỷ mà quên đi lợi ích của quốc gia và đồng bào.
Ngành sản xuất ô tô điện Trung Quốc đã quá thành công.
Vinfast hoàn toàn k sợ xe điện phương Tây. Vì nó ở phân khúc giá cao hơn rất nhiều. Giả sử chừ cho xe điện sạc chung. Cả chục hãng Trung đưa xe xịn hơn giá cả rẻ hơn sang Vin khó sống
Việt Nam trình độ quản lý không theo kịp.
Trung Quốc Toang Thôi 🎉🎉❤❤❤
Tui xem mấy video ở trung quốc , thấy xe nhật với hàn chạy đầy đường
Bạn xem ở đâu thế, nếu là mấy anh đại gia thì tôi không biết, chứ còn người dân thường tầm cận giàu trở lại bên TQ thì hầu như đại đa số xài xe nội địa cả xăng lẫn điện không ah.
Xem video của 20 năm về trước chứ gì kkkk
Mua cái gì thì sd thời gian cũng sẽ bị thay thế bởi cái mới và công nghệ tiên tiến hơn
Để bán xe giá rẻ thì :
_ Giá nhân công rẻ , chế độ đãi ngộ kém, điều làm việc tồi ..
_ Sao chép công nghệ của các công ty nước ngoài mà ko tốn nhiều tiền để nghiên cứu = vi phạm quyền sở hữu trí tuệ..
_ Sử dụng vật liệu như thép ko đúng tiêu chuẩn gây mất an toàn ( gãy trục lap ..) , pin cùi bắp gây cháy nổ ..
...rẻ = chất lượng cũng thuộc loại rẻ..
Vợ mình nó bảo ví dụ Vf3 bên Tàu chỉ có giá khoảng trên 100 củ gì đó.. nhưng video đã làm rõ rằng với sự trợ cấp siêu khủng cùng sự chuyên môn phân hóa thì họ có giá rẻ như vậy là đương nhiên. Chứ nước ta mình bác Vượng làm thì làm sao có thể có mức giá không tưởng như vậy
Làm dể ăn thì nhiều thằng khác bay vào làm rồi
Apple bỏ 10 tỷ $ xe điện rồi cũng cút luôn đấy. Các hãng xe điện đều phải gồng lổ 8-10 năm
Dễ ăn chỉ có đi ăn cướp thôi. Như bđs ấy có thằng nào làm được như Vin , ngay cả các đại gia tân hoàng minh cũng chiêu trò bẩn thì đi củi. Các thằng khác cũng thế thôi ăn xổi ở thì thì lên phường, ông Vượn có sao ông mới lên tầm đó bao nhiêu cái ông làm không vì VN đó còn gì. Những thằng khác lợi dụng chính sách và lỗ hỏng mà chơi chiêu trò bẩn là đi liền, đường đướng chính chính làm thì xin nhà nước họ có khi còn ưu đãi hỗ trợ . @@MuaBanSieuXe-yb9gj
Bên indo vf bán rẻ hơn tại việt nam. Tại sao Bán rẻ hơn chính quê hương mình. Thật bỉ ổi
@@tuantranvan7666bạn tìm hiểu kỹ rùi hãy phát biểu. Xe bên Indo it option hơn bên VN, bên Indo nó cũng ưu ái cho doanh nghiệp xe điện nên thuế thấp hơn và cuối cùng là VF phải giảm giá để có thể cạnh tranh lấy thị phần khi là cty non trẻ. Rất nhiều lý do khác. Người ta kinh doanh chứ có phải làm từ thiện đâu. Mắc quá bạn ko mua thì thôi sao chửi người ta bỉ ổi.
@@tuantranvan7666xe bản thấp hơn thì bán giá rẻ hơn có gì đâu, xe tốt bản cao thì bán ở VN, giống như Nhật, chỉ xuất hàng loại 2, loại 1 để dân trong nước dùng.
Thời đại công nghệ thay đổi từng giờ-vìnat cũng vậy thôi xe 2 bánh mới ra bán ơn 40t năm 2024 còn hơn 20 triệu lỗi thời bán rẻ
Chuẩn nếu dân vn ko sáng suốt thì ko khác gì xe way tàu
Quá đẳng cấp
Đừng bao giờ mua thứ gì của Trung Quốc quá 500 nghìn đồng
Không mua thì người khác mua… thử vào toilet xem có bao đồ TQ nhé
@@Strong88-1 vâng ạ thưa súc vật
Nếu nhà chú không có đồ sản xuất tại TQ thì chứng tỏ nhà không có gì hết, nghèo vậy còn la lớn😂
@@atNguyen-lw2mn da vâng thưa sv
@@atNguyen-lw2mn Tâm thần.
Đồ Trung Quốc thực sự rất nguy hiểm
Nó đang đập ngành logistics Việt Nam, với chính sách hỗ trợ
... Nhưng đồ bạn dùng lại từ trung quốc và láp ráp tại trung quốc😂pin xe điện đa phần đều từ trung quốc bạn ạ
@@khaiinh3785 không tôi sử dụng đồ sản xuất tại Việt Nam đấy bạn ạ , tôi rất dị ứng với đồ Tàu nên trong nhà không có đồ sản xuất tại TQ
Đồ điện tử nhà bạn 90% nhập từ trung quốc nhé!
@@nhthhaaasiiii bạn nằm ở nhà mình hay sao bạn biết vậy
6 năm vút xó xe điện 😂 má con wave a mua 2015 giờ còn chạy 😂 bán cũng có gia 7 8 tr hồi đó mua củ 13tr😂 nó 9 tuổi r chưa bỏ 😂
Cho người dân việt nam đi nhiều người việt nam chưa bao giờ được cầm Lai xe ô tô
giá quá đắt không ai có đủ tiền thu nhập để mua, vì vậy xe ô tô điện đã và đang bị phá sản hết rồi!
tiền thay thế phụ tùng và linh kiện điện tử và pin cũng quá đắt, vì vậy mà bây giờ đa phần mọi người chọn đi xe đạp và xe đạp điện và giao thông công cộng!
xe ôtô điện tạm thời như là đi vào thời kỳ ngủ đông!
Cũng chỉ có 7-8 trăm triệu hoặc hơn tỷ chư bn
Đó là bài học cho VN ta
Vòng đời của xe điện nó thấp như vậy đó là lý do vì sao 1 số hãng nói bảo hành 8 năm, 10 năm; thực tế xe điện nó k khác gì cái điện thoại, chưa ai dùng đến mức hết hạn bảo hành đó mà có thể họ đã vứt đi và chuyển sang 1 thế hệ mới. Do đó, giá xe điện sau 1 vài năm sử dụng giảm về gần 0 là rất chính xác.🤣🤣
Điện thoại bao lâu hết bh nhỉ.
Cứ tính cơ bản thế này mấy cái xe điện kia nó có giá trị gấp 10, 20 lần cái điện thoại thì cái đt nhà sx họ đã đưa ra bảo hành 1-2 năm thì ô tô 10 năm là đúng cái văn của nó rồi. Nhà sản xuất họ đã tính toán hết rồi, lúc đi 10 năm bạn sẽ k còn muốn mang cái ô tô điện nhập nhèm mà mè nheo, kỳ kèo bảo hành nữa đâu.
Xe ko hư nhưng cục pin nó sẽ hư trước tiên. Mà giá nó không rẻ kể cả cục pin xe đạp điện.
Nói bảo hành 80 năm cũng được bán xong cuốn gói đi mất, còn nếu ko thì bạn sẽ bị làm khó, bị vẽ bệnh, bị moi tiền cho tới khi nản thì thôi !!☺😚Đây gọi là kinh doanh kiểu "câu cá" đó bạn ạ.
@@KoGianXanh Đúng là như vậy hiền bạn nói thật chính xác, nó hành mình cũng oải rồi còn bảo hành bảo hèo cái gì nữa🤣
Nước lớn họ có đường binh hết rồi.
Mang qua Việt Nam bán 100tr 1 chiếc kèm pin thì cả tỉ người mua
Nguyên Bộ acquy (bình điện) là rác thái nguy hại cho môi trường??
Thà như thế vẫn có lợi và rẻ hơn nổ ra chiến tranh.
Dung có tìm cách đã kích về xe xử dụng động cơ điện nữa, hãy nhìn vào sự biến đổi khí hậu ngày càng rõ rệt, thiên tai ngày càng nhiều, riêng Việt Nam nếu so sánh với những năm trước, lũ lụt chỉ có tăng cho không giảm, cho nên nhu cầu chuyển đổi từ động cơ xăng dầu sang đông co điện là điều rất cần thiết, có thể giai đoạn đầu phát triển, thì mọi việc không thể hoàn chỉnh được, nhưng mọi khó khăn sẽ được khắc phục khi có sự nỗ lực và thời gian, kỹ nghệ xe dung động cơ xăng dầu đã phát triển trên 100 năm, nhưng tai nạn giao thông thì chiếm trên 99% , cho nên bây giờ cho xe xử dụng động cơ điện một co hội thì cũng như cho các thế hệ tương lai của mình một cơ hội
Đi xe Trung Quốc thì bị kỳ thị có khi thành heo quay không hay.
Đúng rồi, xe điện giảm 90% giá trị chỉ trong vài năm, nó được truyền thông bơm phòng lên là xu hướng trong tương lai nhưng đó chỉ là trong tương lai mà thôi. Tôi cũng đã trải nghiệm xe BYD thực tế và cảm rằng nó có nhiều chức năng nhưng có vẻ rất rẻ tiền, màn hình thì chữ hán chữ latinh loạn cả lên mặc dù đã setting là tiếng anh.
Tôi thích xe nc ngoài hơn hết xăng thì đổ còn xe điện cho còn đánh ở đó mà mua
Mình có tiền sẽ mua La Đà Lạt
theo tôi kg phải xe điện sx nhiều kg bán được vài chuc triệu xe /1,5 tỉ dân mà là chất lượng quá tệ kg an toàn trong khi phần lớn người trung quốc mua xe nhật xe hàn đức mỹ hoặc các loại xe liên doanh chỉ có 1 sô người nghèo mua xe nội địa
Bên đó xe nào chả rẻ, nội địa hay xe ngoại cũng vậy
VẬY vn làm được cái gì mà hơn trung quốc
Xe điện giá trị nhất quả pin mà 6 năm vứt thế pin VF nhập của tàu cũng vứt nốt à ??
mua xe điện kinh doanh,5 năm hồi vốn, 6 năm vứt xe thì...
Hỏi rất thông minh
Lái 3 năm cũng được, miễn lái phê là được còn lại 3 năm bán đổi xe khác.
Khi nào chiếc BYD Seal từ trên 1 tỷ được bán giá ở VND còn 500tr.Thì lúc đó VN mới có nguy cơ thành bãi rác xe điện.Chứ giá vẫn trên 1 tỏi.Thì xe Đức , Nhật , Hàn có nguy cơ bãi rác nhiều hơn ở VN
là bãi rác từ lâu rồi: xi măng lò đứng, thép, nhiệt điện đốt than
Vòng đời thế mới kiếm được nhiều tiền chứ
Xe máy Nhật đi 6 năm nhìn vẫn còn chất lượng rất nhiều. Tuổi thọ oto Trung Quốc chủ có 6 năm thì ai dám mua.
10 năm nữa đi tàu cao tốc sướng.. Xe ôtô còn rẻ nữa lúc đó như sinhgapho cho coi
Đúng vậy , Việt Nam sẽ khách hàng tiêu thu những bãi nghĩa địa xe điện của Trung Quốc theo dự luật bãi bỏ xử dụng xe xăng ở Việt Nam vào những năm tới !
Rồi giải quyết pin thải ra môi trường thế nào?
Xe điên trung quốc chi 5 triệu đổ lại thì mua nhưng phải bền thì mua không thì thôi cũng bằng tháng lương rồi
Họ giỏi thật.nen bị bọn phương Tây o ép.đừng chê hàng trung quốc
Tầm nhìn quá hạn chế mớ nhận xét vậy
Giỏi ăn cắp
Chơi với kẻ thâm hiểm . Quá rủi ro . Đài Loan - Triều tiên bị nó ép không thở nổi . Nó đặt vào đó thiết bị theo dõi hoặc bom hẹn giờ ( như Israel đã làm) là chuyện gì xảy ra ??? Khi có vài triệu chiếc xe như thế lưu thông trong vn
Nó như điện thoại thông minh thôi càng ngày càng rẻ
Yên tâm , pin cũ đẩy hết sang vn bao nhiêu cũng ít.
Trong tương lai Xe đap điện mới là vấn đề
Bạn làm về trung quốc rất nhiều hãy làm cho chúng tôi xem biết về trung quốc có những người có giọng nói nam nữ trong đầu óc và bị ho điều khiển trí óc điều khiển cơ thể con người cơ thể đau đớn mà không biết chỉ cho là mình bị tâm thần phan liệt xin cảm ơn bạn
Chỉ có phương pháp quán lý và điều hanh kinh tế vĩ mô theo kiểu của Đảng CSTQ mới có hệ quả tồi tệ như thế này!
Nói thật nhé mình sẽ và cũng không bao giờ mua xe điện của Trung Quốc Cho rù có giá thấy
😂你买得起吗，越南全年的汽车销量还不如BYD一个月的销量
@@wkzj-po8on dân chúng tôi có tiền nhưng sẽ không lựa chọn xe Trung Quốc đâu nếu có cũng chỉ là số ít.
@@ThuongPham-hi6yw你不会不知道你们vinfast里面核心零部件全部来自中国吧，你们越南只能造车标和车壳，哦，vinfast生产线和工厂都是中国公司做的，😂
@@ThuongPham-hi6yw 另外，你们市场太小了，一个亿人口居然汽车年销量不到40万，中国一年汽车年销量3000万辆，你们这种小市场，中国企业根本没什么兴趣
@@wkzj-po8onmời bạn đưa ra dẫn chứng
Xe tàu cho tôi .tôi không thèm lấy .chứ bo tiền mua .là No.với TQ
vìnfast cũng vậy thôi xe xăng mới vài năm mà bây giơ lâu lâu chỉ thấy lác đác một vài chiếc chạy trên đường không biết những người sở hữu Xe xăng họ trùm mền để trưng bày hết rồi hây sao mà ít khi thấy họ chạy trên đường
nguoi ta vẫn chạy bt bạn nhé. chả có ai kêu ca gì. chỉ bạn khóc thuê cho họ
Chỉ cần lên mạng nói ai mua xe xăng Vinfast ra đây đụng nhau với tôi là 5 phút sau bạn chạy không kịp
Được như họ đã tốt
Chỉ cần 7s bay từ Hà Nội đến phú quốc vn sáng hôm sau về hà nội đi làm bình thường mới hay chứ
Xe Vinfast được đám dư luận viên xúi mua. Nay ra sao?
Ông bán xe xăng đang tìm cách hạ bệ xe điện
Người giàu mua xe điện. Nghèo thì mua xe xăng dầu. Xe điện mua 1 tỷ đi 5-6 năm= 0 đồng. Để dùng thay pin 400-500tr .
Vậy sao xe nguyên thủ các quốc gia không thấy ai đi xe điện ,
Vinfast còn chưa đủ hay sao ???
xe điện trung qua ( quốc ) cho mượn xài chơi cũng không dám .... sợ nó nổ bùm
Vậy khác nào mua xe xong thì cái xe mất luôn thanh khoản. Vậy ai dám bỏ vài chục K usd ra để mua nhỉ
Mất xe gì bạn? Nó như kiểu tặng voucher 2k đô cho người có nhu cầu mua xe mới thôi.
Mình sẽ mua xe của Vn dù có đắt. Còn xe Tq có rẻ gấp nhiều lần xe Vn mình cũng không mua vì chất lượng xe Tq thì mọi người biết rồi.
Nước thì tỷ dân mà sản xuất vài chục triệu xe bán ko nổi, vậy mới biết xe TQ dỏm , và phân hoá giàu nghèo lớn như thế nào.
May Ấn nó cấm TQ từ lâu
Tao chỉ muốn châu âu và Mỹ đầu tư cho người Việt Nam kiếm tiền, chứ không phải là để người Việt Nam gây thù kết oán người Trung Quốc
A VN chắc là cụ tổ châu Âu Mỹ …. A Việt Nam! Chắc khôn 1 thế giới
다른것은 만에하나 싼맛에 중국산을 살 수있다 해도 차는 목숨과 관련되어있기때문에 정상적인 정보를 수집하는 외국에서 중국산을 사는것은 불가능에 가깝습니다
Thâm Hiểm Độc Ác Văn Hóa Sản Phẩm Tàu Trong.
Thế nó mua xe oto dễ,vn o tô ng ngèo khó mơ tới
Muốn ptr thì phải chấp nhận mặt trái của nó
6 năm thì mất giá theo ngày rồi.xe bình quân.10 năm.thì giá trị hết hạn
Cai này la nhà nước chợ cấp chứ ko phai la xe nó ko sử dụng dc
Mua xe điện dùng 5-6 năm vứt đi mua xe mới. Thay pin thì ko bền. Bán lại xe điện ko ai mua.