Bonsoir j'aimerais savoir si c'était normal qui n'y avait pas sûr certaines Laguna, de caoutchouc de protection sur les coulisseau ? Merci d'avance pour votre réponse. 😊
Salut, toujours au top dt je continue toutes tes vidéos. Concernant la repousse du piston. Tu ouvres une vis de purge ou tu laisses le liquide remonter au bocal ?
Salut david .P je laisse le liquide remonter au bocale il ne faut pas ouvrire de vis de purge tu fait rentrer de l'air et ensuite tu es obliger repurger
bien expliqué ta video ! les disques arriere vallent pas loin de 100 euros l'unité , j'ai fait mes plaquettes AR y a pas lgts , la je dois faire les silents -bloc de suspension , devis au garage 300 euros , ils ont l'appareil pour les extraire , heureusement ! bien expliqué quand meme , le frein a main ( electrique ) ne pas le mettre , surtout enlever la carte .
Bonjour, toujours de bonnes vidéos, j'ai une question, pourquoi certain pistons d'étrier faut les tourner pour les rentrer et d'autres pas ? quelle est la raison à quoi ça sert ?
Salut bruno chaussinand quand il faut que tu tourne le piston c'est que le cable de frein a main est pris sur l'etrier et ceux qui n'ont pas besoin de repousse piston ce sont des systeme de machoir à l'interieur du disque bmw mercedes et les utilitaire aussi utilise ce systeme
vieux post mais bon ... Bjr j'ai changé les 4 disques + plaquettes sur ma laguna 2 ph1 , 1.9 dci de 2001 ,je viens de voir que les plaquettes à l'arriere gauche ne porte pas partout il y a 2cm 1/2 sur le disque ou la plaquette ne porte pas ^^ as tu une idée ? mauvaise purge ? plaquette coincée ? arf ! old post but hey ... Bjr I changed the 4 discs + pads on my laguna 2 ph1, 1.9 dci from 2001, I just saw that the pads at the rear left do not wear everywhere there is 2cm 1/2 on the disk or the pad do not wear ^^ do you have an idea? bad purge? wafer stuck? arf!
Salut test-outillage merci pour ton abonnement jai mit une graisse que l'on utilise dans le poids lourd qui resiste à une forte pression et une haute temperature
Bonjour . J'ai 2 question à vous poser J'ai également changer mes silenbloc arrière de ma laguna 2 J'en ai profité pour changer mes disque et plaquette de frein Ma première question : Y a t-il un sens pour remettre les capteur ABS sur le flasque ? Deuxième question : J'ai serrer l'écrou du disque de frein (écrou de 36 ) asser fort et j'ai noter que le disque freine un peut , ai-je serrer trop fort ? ( pas de clef dynamométrique qui va jusqu'à 300 Nm )
riri de caen salut non tu na pas serrer trop fort t'inquiete pas ma cle a chose serre plus que 300 nm et aucun soucit et pour le capteur abs je n'est aucun souvenir jai debrancher le faisseau directement moi
MDR Pour Les Commentaires Precedents😁😁😁
En Tout Cas Tjrs Autant PRO Sur La Demo Et Les Explications👍👌
Et Question Vidéo, Tjrs O TOP
VIVE CARS&MECAS✌️
SLICK SLICK merci beaucoup
Au top le TUTO bientôt la Megane a faire lol continue comme sa =)
RD studio merci beaucoup c'est sympa
merci beaucoup quand tu veux pour la megane
Jadore tes videos mec tu mapprends plein de truc
Kolya Batistini merci pour ton commentaire positif si jamais tu a besoin de conseil ou autre tu peut me demander via ma page facebook cars&meca
Bonsoir j'aimerais savoir si c'était normal qui n'y avait pas sûr certaines Laguna, de caoutchouc de protection sur les coulisseau ? Merci d'avance pour votre réponse. 😊
Salut, toujours au top dt je continue toutes tes vidéos.
Concernant la repousse du piston.
Tu ouvres une vis de purge ou tu laisses le liquide remonter au bocal ?
Salut david .P je laisse le liquide remonter au bocale il ne faut pas ouvrire de vis de purge tu fait rentrer de l'air et ensuite tu es obliger repurger
bien expliqué ta video ! les disques arriere vallent pas loin de 100 euros l'unité , j'ai fait mes plaquettes AR y a pas lgts , la je dois faire les silents -bloc de suspension , devis au garage 300 euros , ils ont l'appareil pour les extraire , heureusement ! bien expliqué quand meme , le frein a main ( electrique ) ne pas le mettre , surtout enlever la carte .
Bonjour, toujours de bonnes vidéos, j'ai une question, pourquoi certain pistons d'étrier faut les tourner pour les rentrer et d'autres pas ? quelle est la raison à quoi ça sert ?
Salut bruno chaussinand quand il faut que tu tourne le piston c'est que le cable de frein a main est pris sur l'etrier et ceux qui n'ont pas besoin de repousse piston ce sont des systeme de machoir à l'interieur du disque bmw mercedes et les utilitaire aussi utilise ce systeme
merci pour ta réponse !
J'ai changé les plaquettes de frein quand j'ai fini, j'ai montré l'ampoule de problème de frein
"Laguna 2 1.9 dci
J adore le ça va vous faire tous drôle...
Mdr pense à t'abonné si cest pas deja fait merci pour tes commentaire
cars&meca ça viens d être fait impec tes videos
Ludovic Duhamel merci cest sympas
Lorsque qu'on n'est côté passage pour dévisser on monte ou on descend la clé à cliquet?
vieux post mais bon ...
Bjr j'ai changé les 4 disques + plaquettes sur ma laguna 2 ph1 , 1.9 dci de 2001 ,je viens de voir que les plaquettes à l'arriere gauche ne porte pas partout il y a 2cm 1/2 sur le disque ou la plaquette ne porte pas ^^ as tu une idée ? mauvaise purge ? plaquette coincée ? arf !
old post but hey ...
Bjr I changed the 4 discs + pads on my laguna 2 ph1, 1.9 dci from 2001, I just saw that the pads at the rear left do not wear everywhere there is 2cm 1/2 on the disk or the pad do not wear ^^ do you have an idea? bad purge? wafer stuck? arf!
super 2 seconde
Bonsoir pour le boulon du moyeu c'est du 36 ?
Salut je sais plus du tout
@@CARSMECA c'est ce que vous dite dans votre video enfin si j'ai bien entendu ...
@@sebastienlallart1211 ah ba cest que cest du 36 alors 🤣🤣
Concernant les coulisseaux tu as mit quoi comme graisse ? mci :-)
Salut test-outillage merci pour ton abonnement jai mit une graisse que l'on utilise dans le poids lourd qui resiste à une forte pression et une haute temperature
As tu une référence stp ? J'ai trouvé une graisse qui convient mais impossible à trouver en petit conditionnement, je cherche une alternative. Merci
Bonjour .
J'ai 2 question à vous poser
J'ai également changer mes silenbloc arrière de ma laguna 2
J'en ai profité pour changer mes disque et plaquette de frein
Ma première question :
Y a t-il un sens pour remettre les capteur ABS sur le flasque ?
Deuxième question :
J'ai serrer l'écrou du disque de frein (écrou de 36 ) asser fort et j'ai noter que le disque freine un peut , ai-je serrer trop fort ? ( pas de clef dynamométrique qui va jusqu'à 300 Nm )
Je vous remercie de m'aider ,
Un fidèle sur votre chaîne
riri de caen salut non tu na pas serrer trop fort t'inquiete pas ma cle a chose serre plus que 300 nm et aucun soucit et pour le capteur abs je n'est aucun souvenir jai debrancher le faisseau directement moi
cars&meca
Merci de votre réponse ,
J’adort vos vidéo ,
riri de caen merci beaucoup a bientot
Bonjour Possibilité de faire ceux de devant ?
Oui bientot
Pour laguna 2 1l616v essence de 2005 enfin si vous avais sa et très bonne vidéo et très bon courage à vous
salut moi j'ai remplacé les disques, plaquettes, et étriers. et maintenant la roue freine constamment !! elle me saoul cette caisse !!!!
Salut ! Dis donc, sur la boite d'accessoire, ce n'est pas 150 2000, qui'il fallait lire, mais ISO 2000 ! Sans rancune, l'erreur est humaine !
Ta une adresse mail pour t'envoyer la photo de la reference qui bien 150.2000 sans rancune l'erreur est humaine tu est de villers saint paul ??
Ptdrrr
Slt tu est mécanicien auto?
Ludovic Duhamel oui je suis mecanicie auto et poids lourd
cars&meca ok beau boulot
Sur une laguna 3 il faut faire pareil pour les disque à roulement