Olmuyor kardeşim öyle ha diyince. Köylü köyünü yemyeşil ediyor ama devletin diktikleri kuruyor. Sebebi tamamı ile sulama ve bakım. Eğer GAPtaki başarı KOPta sağlanırsa, özellikle Sivas dolayları ve Ankara kuzeyi Çankırı civarları için de bir şeyler yapılabilir ise illa ki değişim olacaktır. Ama şu hali ile ne kadar dikersen dik bir işe yaramaz. Kaldı ki, bence ağaç dikerek yeşilleştirmek saçmalık. Sulu tarıma elverişli hale getirmek de yeşilleştirmek sayılabilir. Orman yapıp tarımdan çalacağımıza, sulayıp tarıma katmalıyız. Orman çok da iyi bir şey değil. Kastamonuluyum, Osmanlının donanmasını inşa ederdi şehrim. Tam bir merkezdi o zamanlar. Kocaeli ve Yalova dahi Kastamonu vilayetine bağlı sancaklardı. Şu an ise nüfus olarak 55. ve göç veren iller arasında başlarda. Çünkü ağaça kesmek yasak artık.
Biraz da Ic Anadolu Bolgesi'nin dogal ikliminden kaynaklaniyor bu durum. Ekilen agaclarin sadece %10-20 kadari yasiyor, geri kalanlar bolgenin yuksek bir plato olmasi ve yeterinde yagis almamasindan dolayi kuruyor. Agresif ve surekli sulama yapilmasi ve bunun mumkun olmadigi alanlarda ozellikle kurak iklime uygun fidanlarin secilmesi cok onemli.
@@samikent5422 Ya da bunu yapmamak lazım kardeşim. Neden fidan dikiyoruz ki? Her zaman ağaç anlaşılmamalı yeşilden. Tekirdağ yeşil değil diyeni duymazsın. Ama orman da değildir. Bahçelerin kenarlarında köylülerin yapacağı ağaçlandırma yeterli olacaktır. Gerisi ile tarım ile değerlendirilmeli. En optimum kullanım böyle olur. Tabi bunun için de cidden su lazım. Su için de bir kaç milyar TL :)
@@furkanemiralioglu2635 dağları ve diğer tarıma elverişsiz alanlar ormanlaştırılabilir mesela. Ormanlar havaya oksijenin yanı sıra nem de veriyorlar. O nem birikince göklerde bulut oluşuyor, sonra yağmur olarak tarlaları bedava suluyor. Asıl kazan kazan modeli işte buyur. Köylü, çiftçi yerli, şehirli, işletmeci, turist daha ne isteyelim ☺️.
@@betulonceler6776 Oglunuzla Konya'ya veya Turkiye'nin herhangi bir yerine, herhangi bir fidan diktiniz mi peki? Oglunuza agacin, doganin onemini ogretmek icin ne guzel bir firsat gecmis elinize. Insallah degerlendirmissinizdir. Herseyi devletten beklemek yanlis.
Senelerdir hızlı trenle seyahat ederek memleketime konyama kavuşuyorum. Böyle bi konfor böyle bi rahatlık bu kadar uygun fiyat ile gerçekten büyük nimet. Uçakla seyahati unutalı epey oldu. ALLAH razı olsun bu hizmeti sağlayanlardan. Sen devletimizden eksik olma reis. Gücü vãr olsun, daim olsun. MEVLA yoldaşın olsun.........آمين
Daha kısa zamanda, daha fazla sayıda yolcu taşıyan, konforlu ve ekonomik seyahatin adresi kesinlikle hızlı trenlerdir.Ayrıca elektrikle çalışıyor olması sebebiyle ülkemizin petrole olan bağımlılığını da azaltacaktır, bu da ülkemizden yurtdışına daha az para çıkmasını sağlayacak ve cari açığın kapanmasına yardımcı olacaktır.Keşke ülkemizin önde gelen inşaat şirketleri bu alanla daha fazla ilgilenseler.İnşallah bir gün bizde Avrupa, Amerika ,Çin gibi dünyanın gelişmiş ülkeleri seviyesine gelebiliriz bu hızli tren sektöründe.
Maşallah Yollar köprüler tüneller viyadükler barajlar ve Milli Savunmadaki çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor Allah yardımcıları olsun kolaylıklar versin inşallah 🇹🇷❤️🇹🇷
Doğu da erzurum, erzincan, kars, dışında diger kuzeydoğu şehirlerinde demiryolu yok millet eli mahkum otobüslerde sürünüyor özellikle Van, Ağrı ve ığdır . Van'da sözde demiryolu var ama onu için feribotla gölü geçmesi lazım Ağrı'yı saymıyorum bile hakkari ve şırnak gibi artık askeri personnel ve memurlar dışında kimsenin doğru düzgun yaşamadığı yerlere yapılacağına bu illere yapılmalı demiryolu, özellikle Van doğu anadolu'nun en büyük şehri ama " kesintisiz" demiryolu ulașımı yok 😢😢
bunada sukur gecmis yonetimler yan gelip yatmis, birakin yatiri yapmayi elelrinden gelseler bu yapilanlari engelleyecekler, turkiye butun bu yapilanlari en Az 30 sene once yapmasi lazimdi
Yemin ederim vallahi de billahi de yeşillendirmeyi yazacakdım. Yıllar önce siyah beyaz bir filmde istiklal harbinde Anadolu yu böyle kıraç görmüştüm. 100 yıl sonra gene böyle kıraç görmek beni çok üzüyor. Sağolsun Cumhurbaşkanım her törende söylüyor. Biraz yerel yönetimler de ilgi göstersin 🙏♥️🇹🇷👑
En acil yapılması gereken yerler kayseri Niğde Ulukışla mersin Akdenize inmeli yani,birde g.antep Osmaniye adana mersin hattı bu hatla Ulukışla da birleşip karaman Konya hattıyla entegre olmalı en önemlisi sanayi şehirleri olmalı.bursa ankara hattıda acil bitirilmeli izmirde unutulmamalı
Aynı şekilde Ege ve Akdeniz bölgesi de çok zayıf kalmış,halbuki ülkemiz adına en katma değerli yerler buralarda
3 роки тому+4
O dağları aşıp hızlı trene uygun yollar yapmak Karadeniz ve Akdeniz için çok zor. Yüzlerce kilometre tünel yapmak lazım. Tren yolları direkt devlet tarafından finanse edildiği için bütçe yeterli gelmiyor olabilir. Yani bugün mesela başlasalar Karaman’da ki hızlı treni Antalya ya taşıyacak bir proje yapsalar 15 yılda bitmez o proje öyle söyleyeyim.
@@gurlekmilli5327 o bölgede hele hele Karadeniz bölgesinde hızlı tren biraz zor tabi bu teknoloji zamanında imkansız zaman alır zor yok yapılır lakin çok uzun ve devasa bir bütçeye ihtiyaç var buda şu anda mümkün görünmüyor ha birde yaparlarsa güzelim karadenizi bok ederler
Heyyyoooo.... Karaman Konya sinyalizasyon bitiyor. Bizim Lütfi’nin adı bile yetti. Üç yıldır bitmeyen sinyalizasyon bitiyor. Vallahi ben demedim. KAMU GÖZÜ dedi... Sevgiler, kolaylıklar...
3 роки тому+2
çok teşekkürler
3 роки тому+3
Hocam önümüzdeki senenin başında açılacaktı yine mi yalan oldu, bu sene deneme sürüşleri yapılacaktı.
Bu teknoloji çağında 19 yılda 1200 km tren hattı olacak şey değil.Neden bu işe gerçek anlamda eğilmiyorlar.Şimdiye kadar en azından büyük şehirlerin birbirine YHT ile bağlanmış olmaları gerekirdi.
Trakyada yapılacak olan proje ile Çerkezköy'e ulaşım sağlanacak. Çorlu; Trakyanın en büyük yerleşim yeridir. Önemli olan oraya ulaşım sağlayabilmektir.
keske Türkiye zamanda ihaleleri Alman sirketi olan Deutsche Bahn ve Siemense verseydi o zaman Türkiye hizli sekilde Hizli Tren Demiryollari cogu erken bitirmis olacakti biz kime ihale verdiysek hem geciktirdiler hemde iscilere parasini vermedi hemde kazik attilar hemde altyapisi yok
Yine çok güzel içerik hazırlamışsınız. Haftalardır yarım yamalak bilgilerle Ankara-İzmir hattını arıyodum. Ankara millet bahçesi hakkında video bekliyorum 💖💖
3 роки тому+1
merhaba. Ankara Millet Parkı çekimlerini yapacak bir iş ortağı aramaktayız. En kısa zamanda videoyu hazırlamayı arzu eder, ilginiz ve takibiniz için teşekkür ederiz.
3 роки тому+1
Eskiden İstanbul dan Afyonkarahisar a kesintisiz ulaşıyorduk şuan neden kaldırıldı. Döğer e doğrudan erişim yok İstanbul dan
çok teşekkürler kamu gözü yine böyle güzel bir tanıtım bilgilendirme videonuz için emeğinize sağlık iyiki varsınız ,, yht ile yolculuk yapmak için sabırsızlanıyorum yht bittiğinde izmirden ankara gitmek isterim ne güzel otobüslerde uzun yol ve zaman kaybımız bitmiş olacak
İstanbul'da raylı sistemlerin son durumu serisi gibi bunu da çok beğendim, elinize sağlık. Daha sık bekliyoruz bundan sonra :) Bu arada İstanbul'da raylı sistemlerin son durumu videosu ne zaman geliyoor?
3 роки тому+1
merhaba. Serinin Kasım sayısını gelecek hafta cuma günü (27-Kasım) yayınlamayı planlıyoruz. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
İstanbul Ankara hattına Çin kredisi ile inşaa edilecek tren hattı inatla düzce Bolu Gerede üzerinden geçirilmiyor zaten olan hatta paralel götürülüyor şuan alternatifi olmadan sadece karayoluna mahkum edilen tek güzergah burasıdır.
Haritada karasuya hat göstermişsiniz ancak orası hariç heryeri açıkladınız. Harita hatalı mı yoksa henüz oradan bilgiye sahip değil miyiz?
3 роки тому+2
merhaba. Haritada inşaatı devam eden büyük ölçekli projelere yer vermiştik. Karasu-Adapazarı hattı da bunlardan biri ama konvansiyonel bir hat yani hızlı tren işletimine uygun değil. Videomuzda sadece HT ve YHT hatlarının son durumunu anlattık. İlginiz ve takibiniz için teşekkür ederiz.
Ankara İzmir hattı benim memleketim Emirdağdan geçiyor gerçi Eskişehirde yaşadığım için yht yi çok iyi biliyorum çok güzel İstanbul Ankara ve Konya ya gittim
Valla yıllardır bekliyoruz hızlı treni, hattı yapılıyor ama daha yıllar sürermi acaba bilinmiyor bahce nurdağı tüneli bitmek üzere çok yavaş ilerliyor antep osmaniye.adana tarsus mersin bölgesinde 10 milyon insan bekliyo çukurovada
Ege,akdeniz,güney ve doğu anadolu ile nerdeyse Karadenizin tamamında yok gözüküyor haritada ama daha çok yapacak iş var her ilden geçmesi gerek trenlerin tüm türkiyeye 10 bin km üstü bayağı iyidir. 6500 km bile az
Adana'ya neden Ankara tarafindan baglanti yok KamuGozu? Nigde'ye kadar hat var ama kesiliyor, sonra mersin-adana diye devam ediyor. Aradaki ufak baglanti olsa istanbul-ankara-adana baglanmis olacak ama planlan hatlar arasinda da saymamissin. Bilgin var mi?
3 роки тому
merhaba. Ulukışla-Yenice arasında aslında proje çalışmaları yapılmıştı ama UAB bu haritada yeşil ya da mavi renk ile göstermemiş, sebebini biz de anlamadık.
Allah razı olsun demeyi bilmiyoruz çok geç kaldık ama hayırlısı olsunda demeyi bilmiyoruz insan oğluyuz bir bahane bir çirkeflik arıyoruz 80 yıl önce yapılan tren yollarına biz yeni başladık hakkimızda hayırlısı olsun
33. snde ortaya Sivas-Ankara hızlı tren hattının Kırıkkale Üniversitesi içinden geçtiği noktayı görüyorsunuz.Kocaman üniversitenin ortasından tren geçtiği yetmiyor bir de o kadar öğrencinin imza toplamasına rağmen okulun içinde herhangi bir durak koymuyorlar.
2 sene önce proje meclise sunuldu 2019 da çed raporu verdi 2020 de başlanması planlanıyordu ama projede değişiklikler yapılmış viyadük ve tünel sayılarını artırmışlar Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri arası olacak mis
yine çok çok güzel bir video. Rami kışlasından ses seda yok son durumunu öğrenebilir miyim acaba?
3 роки тому+1
merhaba. Bildiğimiz kadarıyla restorasyon çalışmaları sürüyor, Türkiye'nin en büyük kütüphanesi olacağı açıklanmıştı. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
hocam hızlı tren projelerine doyum olmuyor tekrar tekrar izliyorum valla. inşallah istanbul'dan antalya'ya tek trenle gitmek bir gün nasip olur. ayriyetten gözüme çarpan bir husus var. neden bazıları hızlı tren de bazıları yüksek hızlı. bunlar daha sonradan yüksek hızlı olabilecek mi yoksa konuyu yanlış mı anlamışım, teşekkürler.
3 роки тому+1
merhaba. Hızlı tren hatlarında aynı zamanda yük trenleri de çalışabiliyor ama yüksek hızlı tren hatları sadece YHT'ler için rezerv hatlardır, rayların bozulmaması için yük trenleri kullanmaz. Son zamanlarda Türkiye'de daha çok hızlı tren hatlarının uygulandığını görmekteyiz. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
merhaba ankara-sivas hızlı trenin komple ankaradan sivas arası tam olarak ne zaman açılması öngörülüyor acaba?
3 роки тому+2
merhaba. Bu yıl içinde açılması hedeflenmişti ama öyle görünüyor ki testler sadece Yerköy-Sivas arasında yapılıyor. Dolayısıyla kısmi bir açılış olacak gibi duruyor. Hattın tümünün açılış tarihi konusunda bir açıklama yapılmadı henüz.
@@icheckedavailability bu hızla 5 10 yıl diyorsunda bu tren yolları bile bizi 80 yıl geriden getiriyor şöyle bakmak gerekirken diğer ülkeler bunları yaparken biz başımızı kaşıyor olamazdık heralde
@@samanli-tw3id Bilmiyorum orasını fakat kamu gözü sürekli rakam veriyor yıllara göre alt yapı çalışmaları demir yolu gibi istatistikleri veriyor cumhuriyet tarihinin en yüksek rakamlarına ulaşılmış bildiğim bu .
bu hızlı tren hatları sadece yolcu taşımacılığı odaklı mı yapılıyor yük taşımacılığına da elverişlimi? ilerisi hızlı yük treni taşımacılığı planları varmı? özellikle sivas üzerinden giden doğu hattı ve antep-mersin hattı için yük taşımacılığı çok iyi olurdu
3 роки тому+1
merhaba. Yüksek hızlı tren hatları sadece yolcu taşımacılığı için yapılıyor. Öte yandan hızlı tren hatlarında hem yolcu hem de yük taşımacılığı yapılabiliyor.
Hayirli cumalar kamugozu ekiplerim benim emeklerinize saglik iki sorum olacak Ilimiz aksarayin tren ihalesiyle ilgili bilginiz varmi? Bide ankara nigde otoyolu tamami nezaman acilacak? Sahibimiz Allah herseyi gonlunuze ve gonlumuze gore versin Allaha emanet olun ve olalim hayirli haftasonlari hepimize
3 роки тому
merhaba. Aksaray-Ulukışla arası etüt çalışmaları tamamlandı ve projesi hazırlandı. Ankara-Niğde otoyolunun bu ay içinde tamamının açılması bekleniyor ama net bir tarih telaffuz edilmedi henüz. Her zamanki iyi dilekleriniz ve dualarınız için çok teşekkür eder, Size de iyi bir hafta sonu dileriz.
Bilgilendirme için teşekkür ederiz.Emeğinize sağlık. Demiryoluna yatırım kararı alan,emek veren ,çalışan herkesden Allah razı olsun. Sapanca-Doğançay arası tünel çok güzel düşünülmüş. Ek olarak bir şey sormak istiyorum. Bilecik Bozöyük arası T26 tüneli 6-7 sene önce çöken ve TBM makinasının içinde kaldığı tünel mi?
3 роки тому
merhaba. Doğrudur. T26 tüneli zemin sorunu nedeniyle göçmüş ve TBM, tünel içinde uzun zaman sıkışık kalmıştı.
* Klasik "Kamu tembelliği" ile yapılan projeler bu yüzden yapım süreleri çok uzun * Euro cinsinden ihaleler verdiğine göre tren parçalarını ve/veya bileşenlerinin dışarıdan ithal ediliyor. * İleride bunların yedek parçaları da dışarıdan getirilecek.
Dolmabahçe levazım tüneli 2021 yılı yatırım programında yok dediniz peki bu durmuş tünel inşaatı dan dolayı tarihi bayıldım yokuşu niye trafiğe kapalı niye açılmıyor bu tarihi yol trafiğe?
Yük trenleri yüksek hızlı tren hattına girebiliyor mu? Yüksek hızlı tren hatları güzergahında eski tren yolları ne olacak? Mesela İstanbul Ankara eski tren yolu kullanılıyor mu yük trenleri yada başka trenler tarafından?
3 роки тому+1
merhaba. Yüksek hızlı tren hatları sadece yüksek hız yapabilen trenler tarafından kullanılıyor. Öte yandan hızlı tren hatlarında hem hızlı trenler hem de yük katarları gidebilir.
gazipaşa alanya kemer arası olsa hatta finike kumlucamuhteşem olurdu..ve hatta Gaziantep Antalya arası hatta Antalya Hakkari.wuaww süper olurdu hayali bile güzel
Bence doğu vilayetlerimize yatırım yapılsın doğudan batıya erişim çok artsın böylece batıdaki yoğunluk yayılır doğuya doğru bu seferde oralara ağaçlandırma filanda yapılabilir
Konya Karaman arası ne bitmez yermiş. Yıllardır 90 km bitirilmedi sanki kasıtlı geciktirildi ve herkes şikayetçi bitmeyen 90 km yoldan. Sivas daha uzun ama bitiyor çok ilginç.
Düzenli gazete okusan veya internetten takip etsen bileceksin ama ahkam kesmek hoşuna gidiyor. Öğrenmek zahmetli geliyor. Gir internete bak hangisi hangi yılda ihale edilmiş ve öğren!
Kars Tiflis Bakü tren hattında yolcu taşımacılığı başlayacakmi yakınlarda?
3 роки тому+1
merhaba. Pandemi öncesi Azerbaycan, Gürcistan ve Türk demiryolu temsilcileri Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattında planlanan yolcu taşımacılığı için son hazırlıkların yapıldığını söylemişlerdi. 2020 yılında, (İsviçre'de Azerbaycan'ın yaptırdığı özel trenlerle) seferler başlayacaktı. Ancak salgın planları bozdu.
Emeğinize sağlık.Lütfen çizginizi bozmayın çok güzel gidiyorsunuz, olumsuz ve karamsar kişilerin yorumlarına aldırmayın.Naçizane tavsiyem ; Facebook ve Twitter platformunda da kanalınızı aktif etseniz hem daha yararlı olur hem de daha çok kişiye ulaşırsınız.Sevgiler ve saygılar.
3 роки тому
çok teşekkürler. Twitter ve Instgram'da aktifiz, yavaş yavaş gelişmeye başladık. İlginiz ve takibiniz için teşekkür ederiz, saygılarımızla.
@ Teşekkürler. Çoğu emekli demiryolcu ve yaşı ilerlemiş insanlar Facebook ta olduğu için Facebook'suz olmaz diyorum hocam.Naçizane fikrim.İyi çalışmalar.
merhaba. TOGG merkezinden proje planı ve gelişmeler konusunda bilgi istedik, henüz istediğimiz detayda bilgi elde edemedik maalesef. Ama pes etmedik firmayla temas halindeyiz. En kısa sürede bir video hazırlamayı arzu ediyoruz.
Ankara Sivas tamamlanınca bütün enerji Bursa ya verilmeli çünkü en fazla ilerleme kaudelien nokta bitirmek daha kolay ayrıca büyük bir nüfus etkilenecek, ayrıca TCDD nin hemen hızlı tren alımı ihalesine çıkması gerekiyor son gelen Siemens ler bile salgın bitince yetişmeyecek ama o vizyon nerede.
Bir önerim bir de sorum var. Öneri: Hat tablolarına hattaki öngörülen maksimum hız eklenebilir (söylediğinizin farkındayım ama görsel de iyi olur bence). Soru: Doğançay ripajındaki çalışmalar tamamlandığında 10+14 dk= 24 dk kısalma mı olacak, yoksa tüm çalışmalar bitince süre 14 dk mı kısalacak?
3 роки тому
merhaba. Geyve Doğançay ve Doğançay-Sapanca arasındaki tüneller tamamlandığında 10 dakika, T26 tamamlandığında 14 dakika olmak üzere toplamda 24 dakika süre kazancı bekleniyor. Öneriniz için çok teşekkür ederiz, bir sonraki yayınımızda uygulayacağız.
Mersin Adana Antep arası döşenen Hızlı Tren hattı, Daha sonra YHT konduğunda buna cevap verecek mi?
3 роки тому+1
merhaba. Güzergah YHT standartlarına getirilmeden maalesef yüksek hızlı tren hızında sefer yapılması mümkün olmayacaktır. Bu konuya da değinen yayınımızı bu cuma izleyebilirsiniz.
G.Antep.e gelen bu hızlı tren urfa mardine De gitmeli ve yine Maraş a nurdağından yukarı çıkarak kuzey yönüne kol ayrılmalı buradan Malatya tren hattına bağlanmalı zaten var ama çok eski bu yol
Ankara-İzmir YHT projesinde 8 İstasyon olarak gösterilmiş. ( 1.Ankara 2. Polatlı 3. Afyonkarahisar 4. Uşak 5. Manisa 6. İzmir. ) Geri kalan 2 istasyon neresidir. Acaba kısa bir bilgi verebilir misiniz? Diğer İkisi Afyon-Emirdağ ve Uşak- Banaz mı?
3 роки тому
Merhaba. İstasyon Listesi aşağıdadır. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz. Ankara YHT İstasyonu. Polatlı YHT İstasyonu. Afyonkarahisar YHT İstasyonu. Uşak YHT İstasyonu. Salihli YHT İstasyonu. Turgutlu YHT İstasyonu. Manisa YHT İstasyonu. İzmir YHT İstasyonu.
Merhabalar Ankara Sivas YHT açıldığında komplemi açılacak yoksa parça parça mı ankara yerköy veya yerköy sivas gibi veya direk Ankara Sivas mı açılacak bilgi verir misiniz lütfen birde ankara kırıkkale arası eski yol kullanılacak diyorlar bu ne kadar doğru
3 роки тому
merhaba. Ankara-Sivas YHT hattının 314 kilometrelik Balışeyh-Sivas Kesiminin YHT kalan kısmın konvansiyonel hat olarak hizmete alınması bekleniyor. Kırıkkale arasının eski yoldan verileceğine dair bir bilgimiz bulunmuyor.
Sadece burada gösterilen 9 proje için maliyet 50 milyar lira civarı. Söylediğinize göre bunun iki katı daha proje aşamasında.. Tabi bunlar sadece ulaşımda raylı sistemler için. Otoyol ve havalimanlarında ne kadar maliyet var acaba. Bunlar için toplam ne kadar harcandı ve harcanak, bütçeye etkileri gibi bir maliyet grafiği çalışması yapmak da çok faydalı olabilir. Emeklerinize sağlık..
3 роки тому+1
merhaba. Güzel bir fikir. Yılsonu değerlendirme videosu hazırlamayı planlıyorduk, grafiği orada kullanabiliriz. İlginiz ve takibiniz için teşekkür ederiz.
Ankara-Sivas Konya-karaman yht ne zaman acilacak hep erteleniyor.Ayrica Ankara-samsun yht son durum nedir? Kolay gelsin
3 роки тому+1
merhaba. Ankara-Sivas YHT test aşamasında, açılış için güncel yeni bir tarih verilmedi. Konya-Karaman konusunu UAB'na sorduk ama henüz yanıt alamadık. Ankara-Samsun arasındaki ilk etabın (Samsun-Delice) ÇED raporu ve projesi hazırlandı, ihalesi bekleniyor. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
hocam her şey iyi güzel de antalya gibi önemli bir şehrimize niye bu kadar geç geliyor onu anlamadım.
3 роки тому+3
merhaba. Raylı sistemlerin dağlık bölgelerde yapımı oldukça zor oluyor ve projelendirme ve yapım aşamaları uzun sürüyor. Kayseri-Konya-Antalya hattının projelendirilmesi tamamlandı, ihale yapılması bekleniyor.
Ergün bey öncelikle iyi günler T1 Zeytinburnu duraklarının yeraltı indireceğiniz söylemiştiniz bir bölümde onun durumu ne şu anda
3 роки тому
merhaba. Doğrudur böyle bir proje geliştirilmişti ama son yapılan bütçe sunumunda projeyle ilgili ayrılmış bir pay göremedik. Hala gündemde olup olmadığını araştırıyoruz. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
Merhaba, Erciyes ekspresi yani Kayseri Niğde Adana arasında hızlı trenle ilgili bilgi verebilir misiniz? Yıllar önce elektrik direkleri dikildi ama gelişme yok
3 роки тому
merhaba. Sıkıntı Ulukışla Yenice arasındaydı. Bu güzergahın projesi tamamlandı, yapım ihalesi bekleniyor.
Ahh bee keşke şu iç Anadolu'yu yeşillendirsek ne güzel olur.
Valla he ileriye doğru çok pişman olacağız ağaçlandırmadığımız için😔
Olmuyor kardeşim öyle ha diyince. Köylü köyünü yemyeşil ediyor ama devletin diktikleri kuruyor. Sebebi tamamı ile sulama ve bakım. Eğer GAPtaki başarı KOPta sağlanırsa, özellikle Sivas dolayları ve Ankara kuzeyi Çankırı civarları için de bir şeyler yapılabilir ise illa ki değişim olacaktır. Ama şu hali ile ne kadar dikersen dik bir işe yaramaz. Kaldı ki, bence ağaç dikerek yeşilleştirmek saçmalık. Sulu tarıma elverişli hale getirmek de yeşilleştirmek sayılabilir. Orman yapıp tarımdan çalacağımıza, sulayıp tarıma katmalıyız. Orman çok da iyi bir şey değil. Kastamonuluyum, Osmanlının donanmasını inşa ederdi şehrim. Tam bir merkezdi o zamanlar. Kocaeli ve Yalova dahi Kastamonu vilayetine bağlı sancaklardı. Şu an ise nüfus olarak 55. ve göç veren iller arasında başlarda. Çünkü ağaça kesmek yasak artık.
Biraz da Ic Anadolu Bolgesi'nin dogal ikliminden kaynaklaniyor bu durum. Ekilen agaclarin sadece %10-20 kadari yasiyor, geri kalanlar bolgenin yuksek bir plato olmasi ve yeterinde yagis almamasindan dolayi kuruyor. Agresif ve surekli sulama yapilmasi ve bunun mumkun olmadigi alanlarda ozellikle kurak iklime uygun fidanlarin secilmesi cok onemli.
@@samikent5422 Ya da bunu yapmamak lazım kardeşim. Neden fidan dikiyoruz ki? Her zaman ağaç anlaşılmamalı yeşilden. Tekirdağ yeşil değil diyeni duymazsın. Ama orman da değildir.
Bahçelerin kenarlarında köylülerin yapacağı ağaçlandırma yeterli olacaktır. Gerisi ile tarım ile değerlendirilmeli. En optimum kullanım böyle olur. Tabi bunun için de cidden su lazım. Su için de bir kaç milyar TL :)
@@furkanemiralioglu2635 dağları ve diğer tarıma elverişsiz alanlar ormanlaştırılabilir mesela. Ormanlar havaya oksijenin yanı sıra nem de veriyorlar. O nem birikince göklerde bulut oluşuyor, sonra yağmur olarak tarlaları bedava suluyor. Asıl kazan kazan modeli işte buyur. Köylü, çiftçi yerli, şehirli, işletmeci, turist daha ne isteyelim ☺️.
Ülkemize hizmet yapan,bir çivi dahi çakan herkesden,Allâh râzı olsun..
Emeklerinize sağlık...
7 yaşındaki oğlumun Konya'yı görünce ilk söylediği şey çöle geldik idi 🙁
@@betulonceler6776 Oglunuzla Konya'ya veya Turkiye'nin herhangi bir yerine, herhangi bir fidan diktiniz mi peki? Oglunuza agacin, doganin onemini ogretmek icin ne guzel bir firsat gecmis elinize. Insallah degerlendirmissinizdir. Herseyi devletten beklemek yanlis.
@@samikent5422 hiç endişeniz olmasın kendimizce iyi örnek olmaya çalışıyoruz.
Trenler en sevdigim ulasim sekli 👌🏽
Izmirliyim.Geçen gün salihli ve alaşehirdeki hızlı tren alt yapı çalışmalarını gördüm.Müthiş iş mücadelesi.
Senelerdir hızlı trenle seyahat ederek memleketime konyama kavuşuyorum. Böyle bi konfor böyle bi rahatlık bu kadar uygun fiyat ile gerçekten büyük nimet. Uçakla seyahati unutalı epey oldu. ALLAH razı olsun bu hizmeti sağlayanlardan. Sen devletimizden eksik olma reis. Gücü vãr olsun, daim olsun. MEVLA yoldaşın olsun.........آمين
BÜTÜN EMEĞI GEÇEN HERKESDEN RAZI OLSUN
Modern bir ülke inşaa ediliyor!
Emeği geçenlerden Allah razı olsun. 🇹🇷
Beni en çok heyecanlandıran projeler yht projeleri, bunun hakkında çok video bekliyoruz
Aynen çok doğru. İç Anadoluyu yeşillendirelim çöl gibi oraları öyle görünce içim gidiyo
Daha kısa zamanda, daha fazla sayıda yolcu taşıyan, konforlu ve ekonomik seyahatin adresi kesinlikle hızlı trenlerdir.Ayrıca elektrikle çalışıyor olması sebebiyle ülkemizin petrole olan bağımlılığını da azaltacaktır, bu da ülkemizden yurtdışına daha az para çıkmasını sağlayacak ve cari açığın kapanmasına yardımcı olacaktır.Keşke ülkemizin önde gelen inşaat şirketleri bu alanla daha fazla ilgilenseler.İnşallah bir gün bizde Avrupa, Amerika ,Çin gibi dünyanın gelişmiş ülkeleri seviyesine gelebiliriz bu hızli tren sektöründe.
Maşallah Yollar köprüler tüneller viyadükler barajlar ve Milli Savunmadaki çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor Allah yardımcıları olsun kolaylıklar versin inşallah 🇹🇷❤️🇹🇷
Sivas Ankara hızlı tren bitsin artık.
Ank - İzmir / İstanbul-izmir en kısa zamanda yapılmalı insanlar tatil için kmlerce yol geliyor tren olsun rahat olsun
Doğu da erzurum, erzincan, kars, dışında diger kuzeydoğu şehirlerinde demiryolu yok millet eli mahkum otobüslerde sürünüyor özellikle Van, Ağrı ve ığdır . Van'da sözde demiryolu var ama onu için feribotla gölü geçmesi lazım Ağrı'yı saymıyorum bile hakkari ve şırnak gibi artık askeri personnel ve memurlar dışında kimsenin doğru düzgun yaşamadığı yerlere yapılacağına bu illere yapılmalı demiryolu, özellikle Van doğu anadolu'nun en büyük şehri ama " kesintisiz" demiryolu ulașımı yok 😢😢
Yıllardır tüm Çorum halkı hızlı treni umutla bekliyor. İnşallah 2023 rayları görürüz.
Tren alt yapısı olarak geç kaldık daha çok tren alt yapısı yapılması lazım
Vallaha mı vesayet yönetimi BİTTİ FİLİM YENİ BAŞLIYOR
Ak partı hızlın treni sallıyor
bunada sukur gecmis yonetimler yan gelip yatmis, birakin yatiri yapmayi elelrinden gelseler bu yapilanlari engelleyecekler, turkiye butun bu yapilanlari en Az 30 sene once yapmasi lazimdi
@@daniman33 Koronavirüs bahanesiyle çalıştırılmayan onca bölgesel ve anahat trenlerinden haberin var mı?
hızlı tren alternatifsiz bir seyahat ulaşım metodudur. her şey gibi bunda da çok zaman kaybettik.
Yemin ederim vallahi de billahi de yeşillendirmeyi yazacakdım. Yıllar önce siyah beyaz bir filmde istiklal harbinde Anadolu yu böyle kıraç görmüştüm. 100 yıl sonra gene böyle kıraç görmek beni çok üzüyor. Sağolsun Cumhurbaşkanım her törende söylüyor. Biraz yerel yönetimler de ilgi göstersin 🙏♥️🇹🇷👑
En acil yapılması gereken yerler kayseri Niğde Ulukışla mersin Akdenize inmeli yani,birde g.antep Osmaniye adana mersin hattı bu hatla Ulukışla da birleşip karaman Konya hattıyla entegre olmalı en önemlisi sanayi şehirleri olmalı.bursa ankara hattıda acil bitirilmeli izmirde unutulmamalı
Bir Ereğlili olarak hızlı trenimizi dört gözle bekliyoruz.
10:38 de el sallayan abiye selamlar :)
Karadeniz bölgesi çok zayıf kalmış görünüyor. Ordu / Ünye'de planlanan Liman için mutlaka demiryolu hattı gerekecektir.
Aynı şekilde Ege ve Akdeniz bölgesi de çok zayıf kalmış,halbuki ülkemiz adına en katma değerli yerler buralarda
O dağları aşıp hızlı trene uygun yollar yapmak Karadeniz ve Akdeniz için çok zor. Yüzlerce kilometre tünel yapmak lazım. Tren yolları direkt devlet tarafından finanse edildiği için bütçe yeterli gelmiyor olabilir. Yani bugün mesela başlasalar Karaman’da ki hızlı treni Antalya ya taşıyacak bir proje yapsalar 15 yılda bitmez o proje öyle söyleyeyim.
Aman "zayif" kalsin ustadim. Inan bana gelisirse Karadeniz'de de zerre kadar yesil alan kalmaz.
bunu yazmadan once karadeniz cografyasini once bir tani istersen, neden geri kaldigini anlarsin belki
@@gurlekmilli5327 o bölgede hele hele Karadeniz bölgesinde hızlı tren biraz zor tabi bu teknoloji zamanında imkansız zaman alır zor yok yapılır lakin çok uzun ve devasa bir bütçeye ihtiyaç var buda şu anda mümkün görünmüyor ha birde yaparlarsa güzelim karadenizi bok ederler
Heyyyoooo.... Karaman Konya sinyalizasyon bitiyor. Bizim Lütfi’nin adı bile yetti. Üç yıldır bitmeyen sinyalizasyon bitiyor. Vallahi ben demedim. KAMU GÖZÜ dedi... Sevgiler, kolaylıklar...
çok teşekkürler
Hocam önümüzdeki senenin başında açılacaktı yine mi yalan oldu, bu sene deneme sürüşleri yapılacaktı.
Bu teknoloji çağında 19 yılda 1200 km tren hattı olacak şey değil.Neden bu işe gerçek anlamda eğilmiyorlar.Şimdiye kadar en azından büyük şehirlerin birbirine YHT ile bağlanmış olmaları gerekirdi.
Bursa-Ankara arası hızlı trenin 2009 yılında tamamlanacağı söylenmişti. Yıl 2021 ve hala tık yok.
koç aılesı bu hızlı tren işine sevmıyor .sabancı sevmıyor
bütün iller birbirine bağlansın her yere seyahat edebilelim
Sonunda geldi teşekkürler kamugözü
Trakyada yapılacak olan proje ile Çerkezköy'e ulaşım sağlanacak. Çorlu; Trakyanın en büyük yerleşim yeridir. Önemli olan oraya ulaşım sağlayabilmektir.
Zamanla yapılır tüm Türkiye te dağıtılacak Ankara’dan başlıcak
keske Türkiye zamanda ihaleleri Alman sirketi olan Deutsche Bahn ve Siemense verseydi o zaman Türkiye hizli sekilde Hizli Tren Demiryollari cogu erken bitirmis olacakti biz kime ihale verdiysek hem geciktirdiler hemde iscilere parasini vermedi hemde kazik attilar hemde altyapisi yok
Akdeniz bölgesinde de tren hatti olmalı hatay adana mersin antalya ve öylece devam etmeli
Hızlı trenlerin rotası nedense Doğu ve Güneydoğu'ya uğramıyor.
Çok gerekli bir kanaldı. Teşekkürler
ALLAH RAZI OLSUN
Yine çok güzel içerik hazırlamışsınız. Haftalardır yarım yamalak bilgilerle Ankara-İzmir hattını arıyodum. Ankara millet bahçesi hakkında video bekliyorum 💖💖
merhaba. Ankara Millet Parkı çekimlerini yapacak bir iş ortağı aramaktayız. En kısa zamanda videoyu hazırlamayı arzu eder, ilginiz ve takibiniz için teşekkür ederiz.
Eskiden İstanbul dan Afyonkarahisar a kesintisiz ulaşıyorduk şuan neden kaldırıldı.
Döğer e doğrudan erişim yok İstanbul dan
çok teşekkürler kamu gözü yine böyle güzel bir tanıtım bilgilendirme videonuz için emeğinize sağlık iyiki varsınız ,, yht ile yolculuk yapmak için sabırsızlanıyorum yht bittiğinde izmirden ankara gitmek isterim ne güzel otobüslerde uzun yol ve zaman kaybımız bitmiş olacak
Ankaradan YHT çıkıyor doguya gidiyor nasıl gidiyor. Ankara Kırıkkale balliseyh arası normal tren hattı. Adıda hızlı tren hattı. Gulermisin aglarmisin
İstanbul'da raylı sistemlerin son durumu serisi gibi bunu da çok beğendim, elinize sağlık. Daha sık bekliyoruz bundan sonra :)
Bu arada İstanbul'da raylı sistemlerin son durumu videosu ne zaman geliyoor?
merhaba. Serinin Kasım sayısını gelecek hafta cuma günü (27-Kasım) yayınlamayı planlıyoruz. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
Çok güzel bir video olmuş elinize sağlık
çok teşekkürler
Hızlı tren projelerinde emeği geçen herkeze minnettarız sağolun varolun.REİS SENİ SEVİYORUZ ÖLÜMÜNE DEVLETİMİZİN YANINDAYIZ
İnşallah demiryolu ile ulaşım imkanı artarak devam eder. Hem daha ekonomik hem de daha rahat.
Artacağına azalıyor
@@samanli-tw3id Nasıl?
@@sakyd çalışan bir tane anahat veya bölgesel tren yok
@@samanli-tw3id Yok mu abartmışın kaynak? biliyorsan söyle öğrenek.
@@samanli-tw3id Elazığdayim her 5 6 saate bir Tren geçiyor burda Yük treni
İstanbul Ankara hattına Çin kredisi ile inşaa edilecek tren hattı inatla düzce Bolu Gerede üzerinden geçirilmiyor zaten olan hatta paralel götürülüyor şuan alternatifi olmadan sadece karayoluna mahkum edilen tek güzergah burasıdır.
Haritada karasuya hat göstermişsiniz ancak orası hariç heryeri açıkladınız. Harita hatalı mı yoksa henüz oradan bilgiye sahip değil miyiz?
merhaba. Haritada inşaatı devam eden büyük ölçekli projelere yer vermiştik. Karasu-Adapazarı hattı da bunlardan biri ama konvansiyonel bir hat yani hızlı tren işletimine uygun değil.
Videomuzda sadece HT ve YHT hatlarının son durumunu anlattık.
İlginiz ve takibiniz için teşekkür ederiz.
Teşekkür ederiz ❤️
Paylaştığınız bilgi ve görüntüler için teşekkür eder, zor şartlarda icra ettiğiniz çalışmalarınızda başarılar dileriz.
Ankara İzmir hattı benim memleketim Emirdağdan geçiyor gerçi Eskişehirde yaşadığım için yht yi çok iyi biliyorum çok güzel İstanbul Ankara ve Konya ya gittim
Valla yıllardır bekliyoruz hızlı treni, hattı yapılıyor ama daha yıllar sürermi acaba bilinmiyor bahce nurdağı tüneli bitmek üzere çok yavaş ilerliyor antep osmaniye.adana tarsus mersin bölgesinde 10 milyon insan bekliyo çukurovada
Maşallah Allah güç kuvvet versin
Kolay gelsin. Kahramanmaraş nurdağı arası yapılması planlanan hızlı tren hattı hakkında bilgi verebilir misiniz
merhaba. Proje hazırlama aşamasında olan hatlardan biri olarak geçiyor. Henüz etüt çalışmaları tamamlanmadı.
Demir aglarla orulmeye başladık sonunda. Karayolu bitti sira demiryollarında.
Ege,akdeniz,güney ve doğu anadolu ile nerdeyse Karadenizin tamamında yok gözüküyor haritada ama daha çok yapacak iş var her ilden geçmesi gerek trenlerin tüm türkiyeye 10 bin km üstü bayağı iyidir.
6500 km bile az
Eline sağlık kral seviliyosun
çok teşekkürler
Teşekkür ederim.
Kentsel dönüşüm projelerine de yer verseniz güzel olur ne de olsa ülkenin en büyük problemi
merhaba. Listemizdedir, yakında bir yayın yapmayı planlıyoruz. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
Adana'ya neden Ankara tarafindan baglanti yok KamuGozu? Nigde'ye kadar hat var ama kesiliyor, sonra mersin-adana diye devam ediyor. Aradaki ufak baglanti olsa istanbul-ankara-adana baglanmis olacak ama planlan hatlar arasinda da saymamissin. Bilgin var mi?
merhaba. Ulukışla-Yenice arasında aslında proje çalışmaları yapılmıştı ama UAB bu haritada yeşil ya da mavi renk ile göstermemiş, sebebini biz de anlamadık.
Allah razı olsun demeyi bilmiyoruz çok geç kaldık ama hayırlısı olsunda demeyi bilmiyoruz insan oğluyuz bir bahane bir çirkeflik arıyoruz 80 yıl önce yapılan tren yollarına biz yeni başladık hakkimızda hayırlısı olsun
33. snde ortaya Sivas-Ankara hızlı tren hattının Kırıkkale Üniversitesi içinden geçtiği noktayı görüyorsunuz.Kocaman üniversitenin ortasından tren geçtiği yetmiyor bir de o kadar öğrencinin imza toplamasına rağmen okulun içinde herhangi bir durak koymuyorlar.
Hızlı tren ve üniversite içine durak!
Metro ile hızlı trenin farkı var mı?
Konya - Antalya arasında yht projesi var mı ? İstanbul - Antalya arası yht olmuş olur.
Merhaba. Evet bu hattın ÇED raporu hazırlandı, etütleri tamamlandı. İhale yapılması bekleniyor.
2 sene önce proje meclise sunuldu 2019 da çed raporu verdi 2020 de başlanması planlanıyordu ama projede değişiklikler yapılmış viyadük ve tünel sayılarını artırmışlar
Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri arası olacak mis
@@Enisüly 2021de ihale yapılıp inşaat başlar mı sizce? Bir de bitiş için ne öngörülüyor? 3 sene? 5 sene?
Konya Antalya olmaz diye tahmin ediyorum Ankara Antalya arası olur veya olurda Antalya Konya ankara 😂
@@heptenyekten488 projeye gore bu olacakmış değişiklik olmazsa Antalya - Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri
yine çok çok güzel bir video. Rami kışlasından ses seda yok son durumunu öğrenebilir miyim acaba?
merhaba. Bildiğimiz kadarıyla restorasyon çalışmaları sürüyor, Türkiye'nin en büyük kütüphanesi olacağı açıklanmıştı. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
hocam hızlı tren projelerine doyum olmuyor tekrar tekrar izliyorum valla. inşallah istanbul'dan antalya'ya tek trenle gitmek bir gün nasip olur. ayriyetten gözüme çarpan bir husus var. neden bazıları hızlı tren de bazıları yüksek hızlı. bunlar daha sonradan yüksek hızlı olabilecek mi yoksa konuyu yanlış mı anlamışım, teşekkürler.
merhaba. Hızlı tren hatlarında aynı zamanda yük trenleri de çalışabiliyor ama yüksek hızlı tren hatları sadece YHT'ler için rezerv hatlardır, rayların bozulmaması için yük trenleri kullanmaz. Son zamanlarda Türkiye'de daha çok hızlı tren hatlarının uygulandığını görmekteyiz. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
merhaba ankara-sivas hızlı trenin komple ankaradan sivas arası tam olarak ne zaman açılması öngörülüyor acaba?
merhaba. Bu yıl içinde açılması hedeflenmişti ama öyle görünüyor ki testler sadece Yerköy-Sivas arasında yapılıyor. Dolayısıyla kısmi bir açılış olacak gibi duruyor. Hattın tümünün açılış tarihi konusunda bir açıklama yapılmadı henüz.
@@icheckedavailability bu hızla 5 10 yıl diyorsunda bu tren yolları bile bizi 80 yıl geriden getiriyor şöyle bakmak gerekirken diğer ülkeler bunları yaparken biz başımızı kaşıyor olamazdık heralde
Ergun abi su hatlarla ilgili bi sey var mi?
1-ist-bursa-izmir
2-izmir-aydin-den-antalya
3-trabzon-sivas
merhaba. 1) Kalyon şantiyeyi kuruyor. 2) Antalya'ya henüz ihale yapılmadı 3) Henüz yok.
İşte şimdi demir ağlar ile örüyoruz ana yurdu baştan .
O yüzden mi bütün anahat trenleri seferden kaldırıldı?
@@samanli-tw3id Bilmiyorum orasını fakat kamu gözü sürekli rakam veriyor yıllara göre alt yapı çalışmaları demir yolu gibi istatistikleri veriyor cumhuriyet tarihinin en yüksek rakamlarına ulaşılmış bildiğim bu .
bu hızlı tren hatları sadece yolcu taşımacılığı odaklı mı yapılıyor yük taşımacılığına da elverişlimi? ilerisi hızlı yük treni taşımacılığı planları varmı? özellikle sivas üzerinden giden doğu hattı ve antep-mersin hattı için yük taşımacılığı çok iyi olurdu
merhaba. Yüksek hızlı tren hatları sadece yolcu taşımacılığı için yapılıyor. Öte yandan hızlı tren hatlarında hem yolcu hem de yük taşımacılığı yapılabiliyor.
Hayirli cumalar kamugozu ekiplerim benim emeklerinize saglik iki sorum olacak Ilimiz aksarayin tren ihalesiyle ilgili bilginiz varmi? Bide ankara nigde otoyolu tamami nezaman acilacak? Sahibimiz Allah herseyi gonlunuze ve gonlumuze gore versin Allaha emanet olun ve olalim hayirli haftasonlari hepimize
merhaba. Aksaray-Ulukışla arası etüt çalışmaları tamamlandı ve projesi hazırlandı.
Ankara-Niğde otoyolunun bu ay içinde tamamının açılması bekleniyor ama net bir tarih telaffuz edilmedi henüz.
Her zamanki iyi dilekleriniz ve dualarınız için çok teşekkür eder, Size de iyi bir hafta sonu dileriz.
Maşallah, Kalyon inşaat UA bakanlığı gibi çalışıyor
Bilgilendirme için teşekkür ederiz.Emeğinize sağlık. Demiryoluna yatırım kararı alan,emek veren ,çalışan herkesden Allah razı olsun. Sapanca-Doğançay arası tünel çok güzel düşünülmüş. Ek olarak bir şey sormak istiyorum. Bilecik Bozöyük arası T26 tüneli 6-7 sene önce çöken ve TBM makinasının içinde kaldığı tünel mi?
merhaba. Doğrudur. T26 tüneli zemin sorunu nedeniyle göçmüş ve TBM, tünel içinde uzun zaman sıkışık kalmıştı.
Hızlı tren projelerimiz geç kaldı ya
* Klasik "Kamu tembelliği" ile yapılan projeler bu yüzden yapım süreleri çok uzun
* Euro cinsinden ihaleler verdiğine göre tren parçalarını ve/veya bileşenlerinin dışarıdan ithal ediliyor.
* İleride bunların yedek parçaları da dışarıdan getirilecek.
Bilecik burs 5 yılda yapılamadı bu projeler Artık 20 yılda ancak biter
izmirden ağrıya Hızlı tren hattı olmalı samsundan-antalyaya hzılı tren olmalı
Dolmabahçe levazım tüneli 2021 yılı yatırım programında yok dediniz peki bu durmuş tünel inşaatı dan dolayı tarihi bayıldım yokuşu niye trafiğe kapalı niye açılmıyor bu tarihi yol trafiğe?
merhaba. Bu konuda bir bilgimiz bulunmuyor.
Yük trenleri yüksek hızlı tren hattına girebiliyor mu?
Yüksek hızlı tren hatları güzergahında eski tren yolları ne olacak? Mesela İstanbul Ankara eski tren yolu kullanılıyor mu yük trenleri yada başka trenler tarafından?
merhaba. Yüksek hızlı tren hatları sadece yüksek hız yapabilen trenler tarafından kullanılıyor. Öte yandan hızlı tren hatlarında hem hızlı trenler hem de yük katarları gidebilir.
gazipaşa alanya kemer arası olsa hatta finike kumlucamuhteşem olurdu..ve hatta Gaziantep Antalya arası hatta Antalya Hakkari.wuaww süper olurdu hayali bile güzel
Harika projeler.
İzmir-Ankara 8 senede ancak yüzde 40 fiziki ilerleme🤔
Önceden yapılmıyordu çünkü 2019 beri yapılıyor.2023 yetişir.
Bence doğu vilayetlerimize yatırım yapılsın doğudan batıya erişim çok artsın böylece batıdaki yoğunluk yayılır doğuya doğru bu seferde oralara ağaçlandırma filanda yapılabilir
Konya Karaman arası ne bitmez yermiş. Yıllardır 90 km bitirilmedi sanki kasıtlı geciktirildi ve herkes şikayetçi bitmeyen 90 km yoldan. Sivas daha uzun ama bitiyor çok ilginç.
Düzenli gazete okusan veya internetten takip etsen bileceksin ama ahkam kesmek hoşuna gidiyor. Öğrenmek zahmetli geliyor.
Gir internete bak hangisi hangi yılda ihale edilmiş ve öğren!
Kars Tiflis Bakü tren hattında yolcu taşımacılığı başlayacakmi yakınlarda?
merhaba. Pandemi öncesi Azerbaycan, Gürcistan ve Türk demiryolu temsilcileri Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattında planlanan yolcu taşımacılığı için son hazırlıkların yapıldığını söylemişlerdi. 2020 yılında, (İsviçre'de Azerbaycan'ın yaptırdığı özel trenlerle) seferler başlayacaktı. Ancak salgın planları bozdu.
@teşekkürler bilgi için.
vizesiz olarak iki ülkeye de gitmek hemde trenle süper olacak
@ 2020 bıttı 🤔
@@delfinkaya4819 İyi ki de bitti :)
@ daha dur kamu gözu sen bu 2020 den hersey beklenır .gıderayak ıs cıkarırmasa barı 10gun var
Her gun malatya elazig arasında 15 dk bir kalkan 5 farkli firma yolcu taşımacılığı yaparken yht projesinin olmaması üzücü. Alt tarafi 90 km lik hat ..
Erzincanada hızlı tren yapilicak mı bilgi verirmisiniz.
merhaba. Sivas-Erzincan arasının projesi tamamlandı. Erzincan-Erzurum arasında ise etüt çalışmaları sürüyor.
Teşekkür ederiz!!
Emeğinize sağlık.Lütfen çizginizi bozmayın çok güzel gidiyorsunuz, olumsuz ve karamsar kişilerin yorumlarına aldırmayın.Naçizane tavsiyem ; Facebook ve Twitter platformunda da kanalınızı aktif etseniz hem daha yararlı olur hem de daha çok kişiye ulaşırsınız.Sevgiler ve saygılar.
çok teşekkürler. Twitter ve Instgram'da aktifiz, yavaş yavaş gelişmeye başladık. İlginiz ve takibiniz için teşekkür ederiz, saygılarımızla.
@ Teşekkürler. Çoğu emekli demiryolcu ve yaşı ilerlemiş insanlar Facebook ta olduğu için Facebook'suz olmaz diyorum hocam.Naçizane fikrim.İyi çalışmalar.
TOGG fabrika inşaat videosu ne Zaman gelecek
merhaba. TOGG merkezinden proje planı ve gelişmeler konusunda bilgi istedik, henüz istediğimiz detayda bilgi elde edemedik maalesef. Ama pes etmedik firmayla temas halindeyiz. En kısa sürede bir video hazırlamayı arzu ediyoruz.
Abim Ankara Samsun yht hattı galiba delice Çorum ve Samsun Çorum halinde ihale edilecek haritadan öyle anladım
Doğrudur. Çorum-Delice arasının projesi tamamlandı. Delice-Samsun hattında etüt çalışmaları devam ediyor.
Ankara Sivas tamamlanınca bütün enerji Bursa ya verilmeli çünkü en fazla ilerleme kaudelien nokta bitirmek daha kolay ayrıca büyük bir nüfus etkilenecek, ayrıca TCDD nin hemen hızlı tren alımı ihalesine çıkması gerekiyor son gelen Siemens ler bile salgın bitince yetişmeyecek ama o vizyon nerede.
YHT yerine HT daha mantıklı. Büyük oranda yerli üretme kabiliyetimiz var.
Hocam Kentsel dönüşüm projelerini de yayın bülteninize almayı düşünüyor musunuz? sonuçta konut sağlığı da çok önemli bir konu.
merhaba. Listemizdedir, yakında bir yayın yapmayı planlıyoruz. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
Bir önerim bir de sorum var. Öneri: Hat tablolarına hattaki öngörülen maksimum hız eklenebilir (söylediğinizin farkındayım ama görsel de iyi olur bence). Soru: Doğançay ripajındaki çalışmalar tamamlandığında 10+14 dk= 24 dk kısalma mı olacak, yoksa tüm çalışmalar bitince süre 14 dk mı kısalacak?
merhaba. Geyve Doğançay ve Doğançay-Sapanca arasındaki tüneller tamamlandığında 10 dakika, T26 tamamlandığında 14 dakika olmak üzere toplamda 24 dakika süre kazancı bekleniyor.
Öneriniz için çok teşekkür ederiz, bir sonraki yayınımızda uygulayacağız.
30 dk değil miydi dogancay ripajının hepsi açıldığında 10 dk mı kısalacak?
Geyve-Sapanca ve T26 açıldığında 24 dakika gibi bir kısalma olacak seyahat süresinde.
Çok güzel bir müzik :)
Mersin Adana Antep arası döşenen Hızlı Tren hattı, Daha sonra YHT konduğunda buna cevap verecek mi?
merhaba. Güzergah YHT standartlarına getirilmeden maalesef yüksek hızlı tren hızında sefer yapılması mümkün olmayacaktır. Bu konuya da değinen yayınımızı bu cuma izleyebilirsiniz.
@ teşekkür ederim cuma'yı kaçırmam.
G.Antep.e gelen bu hızlı tren urfa mardine De gitmeli ve yine Maraş a nurdağından yukarı çıkarak kuzey yönüne kol ayrılmalı buradan Malatya tren hattına bağlanmalı zaten var ama çok eski bu yol
İnşallah bir gün 2030 da oralarda başlanır
Ankara-İzmir YHT projesinde 8 İstasyon olarak gösterilmiş. ( 1.Ankara 2. Polatlı 3. Afyonkarahisar 4. Uşak 5. Manisa 6. İzmir. ) Geri kalan 2 istasyon neresidir. Acaba kısa bir bilgi verebilir misiniz? Diğer İkisi Afyon-Emirdağ ve Uşak- Banaz mı?
Merhaba. İstasyon Listesi aşağıdadır. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
Ankara YHT İstasyonu.
Polatlı YHT İstasyonu.
Afyonkarahisar YHT İstasyonu.
Uşak YHT İstasyonu.
Salihli YHT İstasyonu.
Turgutlu YHT İstasyonu.
Manisa YHT İstasyonu.
İzmir YHT İstasyonu.
@ Teşekkür ederim 👏👍
Merhabalar Ankara Sivas YHT açıldığında komplemi açılacak yoksa parça parça mı ankara yerköy veya yerköy sivas gibi veya direk Ankara Sivas mı açılacak bilgi verir misiniz lütfen birde ankara kırıkkale arası eski yol kullanılacak diyorlar bu ne kadar doğru
merhaba. Ankara-Sivas YHT hattının 314 kilometrelik Balışeyh-Sivas Kesiminin YHT kalan kısmın konvansiyonel hat olarak hizmete alınması bekleniyor. Kırıkkale arasının eski yoldan verileceğine dair bir bilgimiz bulunmuyor.
@ konvansiyonel hat nedir ? Benim bilgim yok bu konuda.
@@beytullahozdemir9119 merhaba. Mevcutta kullanılmakta olan hatlardır, yani hızlı veya yüksek hızlı olarak tasarlanmamış hatlar.
Sadece burada gösterilen 9 proje için maliyet 50 milyar lira civarı. Söylediğinize göre bunun iki katı daha proje aşamasında.. Tabi bunlar sadece ulaşımda raylı sistemler için. Otoyol ve havalimanlarında ne kadar maliyet var acaba. Bunlar için toplam ne kadar harcandı ve harcanak, bütçeye etkileri gibi bir maliyet grafiği çalışması yapmak da çok faydalı olabilir. Emeklerinize sağlık..
merhaba. Güzel bir fikir. Yılsonu değerlendirme videosu hazırlamayı planlıyorduk, grafiği orada kullanabiliriz. İlginiz ve takibiniz için teşekkür ederiz.
Ankara-Sivas Konya-karaman yht ne zaman acilacak hep erteleniyor.Ayrica Ankara-samsun yht son durum nedir? Kolay gelsin
merhaba. Ankara-Sivas YHT test aşamasında, açılış için güncel yeni bir tarih verilmedi. Konya-Karaman konusunu UAB'na sorduk ama henüz yanıt alamadık. Ankara-Samsun arasındaki ilk etabın (Samsun-Delice) ÇED raporu ve projesi hazırlandı, ihalesi bekleniyor. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
İnternet altyapısı projeleri ne durumda? Onlarla ilgili de içerikler gelirse güzel olur, internette bulamıyoruz bu haberleri...
merhaba. Bu konuda çok talep alıyoruz. Listemizdedir, ilginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
Kamu gozu samsun ankara yht hakkinda bilgi varmi.Rabbim bu memlekete bi civi cakandan razi olsun insaallah
merhaba. Çorum-Delice etabının projesi tamamlandı ama Çorum-Samsun arası proje hazırlanma aşamasında.
hocam her şey iyi güzel de antalya gibi önemli bir şehrimize niye bu kadar geç geliyor onu anlamadım.
merhaba. Raylı sistemlerin dağlık bölgelerde yapımı oldukça zor oluyor ve projelendirme ve yapım aşamaları uzun sürüyor. Kayseri-Konya-Antalya hattının projelendirilmesi tamamlandı, ihale yapılması bekleniyor.
Haritaya bakıyorum da Rize‘de nasıl demir yolu projesi var ya enteresan
Ergün bey öncelikle iyi günler T1 Zeytinburnu duraklarının yeraltı indireceğiniz söylemiştiniz bir bölümde onun durumu ne şu anda
merhaba. Doğrudur böyle bir proje geliştirilmişti ama son yapılan bütçe sunumunda projeyle ilgili ayrılmış bir pay göremedik. Hala gündemde olup olmadığını araştırıyoruz.
İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
@ anladım o zaman iyi günler.
Merhaba, Erciyes ekspresi yani Kayseri Niğde Adana arasında hızlı trenle ilgili bilgi verebilir misiniz? Yıllar önce elektrik direkleri dikildi ama gelişme yok
merhaba. Sıkıntı Ulukışla Yenice arasındaydı. Bu güzergahın projesi tamamlandı, yapım ihalesi bekleniyor.