バブ男くんキャブ編＃3☆キャブの全バラシ再生 Part1.⇒各ジェット外しとフロート取り外しまで・ホークのメンテナンス☆CB400T・キャブオーバーホール・セッティング

[@史成馬場]

大変勉強になっています！
ホーク2のキャブ（VB31A）を全バラしてるんですが、なかなか開けることのないバタフライパッキンって号機番号？年式によって？フェルト製と真鍮製の物があるのでしょうか？
パーツリストを見ていてもホンダ純正からは出品されていないです。

[@教えてバブ男くん]

史成 馬場さん
ご視聴、コメント有難う御座います🙏
僕の知る限り、ホーク系どのキャブもフェルトパッキンと認識してます。
真鍮は受けの部分ですかね？
フェルト単体で純正部品もないです。
(ホンダさん的には、非分解を想定？)
オークション等で出てる物を使うしかないですね💦
昔はフェルトを買って来て、一生懸命打ち抜いてました🙏

[@ともとーも智]

コメント失礼致します。
教えてください。
私のバブは250なんですが、エアカットバルブが400では入ってる箇所の蓋内のオーリングは、どこで手に入れてますか？パーツリストに載ってないんです。
またパイロットスクリューのオーリングも知りたいです。
セットではなく、単体で２箇所のオーリングが欲しいです。
バブ男さんが流用されている物を教えて頂けたら嬉しいです。

[@教えてバブ男くん]

智也 露木さん
250用のエアカットバルブ蓋のＯリング、単体ですと純正でも社外でも販売が無いですね💦
自分の場合ですと触る時は（O/Hになるので）パッキンキットで購入してしまっているので単体入手ルートは情報なくゴメンナサイ。
ただ、今後入手出来るようにルート開拓と流通は声を掛けておきます。
パイロットスクリューの方はCHERRYさんからホーク用ではありませんが同じサイズの物が販売されてますので探してみて下さい。

[@hうんぱー]

80キロ以上から被ってしまうのですがキャブが原因ですかね？
新品のプラグコードとイグニッションコイルは交換したので点火はバッチリです！

[@教えてバブ男くん]

h うんぱーさん
ご視聴有難うございます。
あえてメカニック目線で厳しい切り分けで回答させて頂きます🙏
ＩＧコイルから先はＯＫ👍で１つ要因消去が出来た段階で、キャブの燃調絡みが怪しいですが、他の点火系でＣＤＩ、ジェネエレーターも完全に白とは断定できません。
無理なのは分かっているのですが、実働確実な車両からCDI＆ジェネレーターセット一式を交換して症状が変わらない所まで確認して、そこも要因消去と判断します。
取りあえずですが、キャブを少し触ってみて変化があるかどうかチェレンジ頂くのも良いかと思いまうす。
－－以下、キャブ絡みのコピペ回答－
結果から先に申し上げますと、キャブについては「固定概念と、人の言う事を信じるな！」です
🙏結局ですね、４０年物のキャブに４０年物のエンジンの組み合わせですので、セオリー通りに行かないのがＶＢキャブの痛い所です💦
兎に角、色んな番手や、プライマリー＆セカンダリー、場合によってはニードルを換えて換えて換えまくって、一番気持ち良く走れる所を探って上げるのが結果一番でした。
自分も、いわゆる理屈づめのフツーの感覚でＶＢキャブ触って、何度も泣きました😢
※カスタム小僧さんが動画をＵＰと喚起をして頂けてますが油面だけは一度ご確認頂いておいて下さい。（結構変化が出ます）ua-cam.com/video/wt_d8fG8fZU/v-deo.html

[@hうんぱー]

@@教えてバブ男くん 回答ありがとうございます！！参考になります🙇‍♂️

[@ザリ公]

質問お願いします。
プラスチックのフロートなんですが、油面調整は出来ないのでしょうか？
車体に取り付けたさい、ドレン口から漏れてしまいます。もちろんドレンボルトにはパッキンははまってます。たぶんフロートチャンバーバイパス？を経由してドレン口から漏れてる感じです。

[@教えてバブ男くん]

博幸博幸さん
激しいオバーフローですね💦
フロートの油面異常か、フロートバルブの収まり面異常ですが…
プラフロートは原則調整不可です！
プラフロート実は厄介で、キャブの左右で油面を微調整する事すら出来ません。
何セットか用意して良い組合せに変えたりする場合もあります💦
一応、廃棄になってしまうのを覚悟でドライヤーで炙ったりして少し曲げたりも出来ますが、長年ガソリンに晒されてきたフロートですのでポキッと割れてしまいます。

[@ザリ公]

@@教えてバブ男くん ありがとうございます。
フロートとフロートバルブだけ買いなおしてみます。

[@教えてバブ男くん]

再生ベースに選びましたのは少々変わり種でサンドブラストされてしまったキャブにしました！一見綺麗に見えますがなかなかに美味しさ満載のキャブな予感です✨スイマセン💦今回、ジェット外しながら少し喋ってるだけで尺が終わってしまい、あまり面白くないです！次回以降にご期待下さい！

[@ソフトバンク-m2j]

最近キャブレターをOHしてフロート　フロートバルブを社外品に交換しましたが上手く機能しません。フロートバルブの位置を調整しフロートの加工もしましたがやはり駄目でした。社外品は駄目なんでしょうか？

[@教えてバブ男くん]

ソフトバンクさん
油面調整orオバーフローが微妙な感じでしょうか？
金属フレームのフロートでしたら社外でも調整できるので大丈夫でしたが、プラフロートの場合は炙り曲げが難しく厳しいですね💦
フロートバルブに付いてはホークの場合、キャブ側（真鍮）の受けの面が出て無くて新品に換えるとお漏らし止まらず...元から付いてる摩耗した物を使わないとダメ、なんて事があります。
社外品が全てＮＧとは言えませんが純正は品質が段違いに良い事が多いです。ジェット類もやはり京浜の純正品の方が物は良いです✨ただ、高いですし、拘り過ぎても違いは微小なので、費用対効果で社外品も悪くはないと考えてます🙏

[@ソフトバンク-m2j]

@@教えてバブ男くん プラフロート自体少し曲がっていてそこを調整しましたがうまくいかないのです。油面調整を二の次といった感じです。。。

[@竜王太郎-j2o]

バルブシートってどうやって抜くんですか？

[@教えてバブ男くん]

人生向上君 さん
バルブシートは焼きバメされてますので、ヘッドを熱して抜くのですが再利用出来ないですし、内燃機関屋さんに、新しいバルブシート製作前提に加工出しです🙏

[@竜王太郎-j2o]

@@教えてバブ男くん ！！　そうなんすね！　あざす！

[@ともとーも智]

大変勉強になりました。
ありがとうございました。

[@ともとーも智]

それと別件になるんですが、スロー交換不可の圧入式のタイプのキャブであっても、基本的には交換できるタイプのキャブレターのスロー標準番手と一緒と考えてよろしいのでしょうか？
アフターファイヤーに悩んでまして、スロー交換できるタイプにする際、最初から濃いジェットの方がいいのかなーと。
教えて頂けたら幸いです。よろしくお願いします。

[@教えてバブ男くん]

以前、スロー固定式をキャブ屋さんでピンゲージ計測して頂いたら、交換可能タイプの標準と同じ番手でした。
ホークで抜けの悪いマフラー(音が小さい)方は、先ずいらっしゃらないと思いますので、スローはやっぱり濃い方に振る事になります🙏
250はエアカットバルブが無いのでアフターファイヤー悩まされますよね💦

[@ぴーたマン]

フロートピンの流用とか可能なんでしょうか？

[@教えてバブ男くん]

ぴーたマンさん
フロートピンは250〜450含め、金属、プラも全て共通です🙏

[@ぴーたマン]

@@教えてバブ男くん 返信ありがとうございます！
他車種からの流用も可能なんでしょうか？
ぱっと見てただの金属の棒なので気になりました！
多少曲がってますので抜き差しがしずらくて💦

[@教えてバブ男くん]

@@ぴーたマン さん
ただのピンですし、他同年代のキャブでも流用可能です🙏
とは言え、曲がり程度でしたら抜いて、ピンの曲がり修正で結構改善する場合もありますので試してみて下さい(タダで済みますし🤫)

[@ぴーたマン]

@@教えてバブ男くん アドバイスありがとうございます！
動画繰り返し見てレストア頑張ってます！
バブネタもっと投稿よろしくお願い致します！！

[@ゴリラウホウホ-b7c]

お疲れ様です。
キャブでバキュームシリンダーからにじえあー吸うことってありますか？
またあったら改善方法教えてほしいです。

[@教えてバブ男くん]

お疲れ様です🙏
二次エアーでは有りませんが、上のカバー(バキュームピストン)との結合部が荒れてて、負圧がおかしくなったりして不調になる場合が稀に有りますが、よっぽど腐食がない限り大丈夫だと思います。
このあたりも機械式CVキャブであるVBキャブの限界なんですよね😭

[@tora8023]

初めまして、
CB400Tを乗ってる者ですが
ニュートラルだと吹けは良いんですが
走り出すと3〜5千回転あたりでもたついて加速しないのですが、ずっとステーターコイルを疑ってやってたのですがこの場合はキャブの可能性大ですかね？

[@教えてバブ男くん]

みすたーTora　さん
始めましてこんにちは。
あくまでも自分であればですが、電装系がＮＧであればニュートラルでも同じ症状になる筈ですので負荷が掛かる時にのみ起こるようですならキャブの方が怪しい可能性が高いです。
※ただ、やっぱり色々な複合的な要因で不調を出しますので、ホーク三大地獄のキャブ、ジェネレーター、CDIに悩まされます。

[@ともとーも智]

恐れ入ります。
ありがとうございます。
250の純正パッキンセットは16010-414-○○○の方でよろしいのでしょうか？

[@阿部商会アベちゃんネル]

はじめまして　質問お願い致します。
　金属フロート　プラフロート適切なフロートバルブの組合せした場合は250 400 T N　すべて互換性有りますか？

[@教えてバブ男くん]

阿部商会さん ご視聴有難う御座います！フロートの件、その通りです👍フロートに適合するバルブをセットにしてあげれば、どのキャブに使っても大丈夫です👌ちなみに自分のキャブも恥ずかしながら左右で別々のフロート入ってます（笑）

[@教えてバブ男くん]

究極のサンコイチですね✨なかなか良いキャブがありませんから、良いとこ取りで凄いキャブが出来上がりそうですね👍完成楽しみですね😄

[@takumi746]

こんばんは。この動画には関係ないのですが現在バブの火花が飛ばなくCDIとiGコイルを新品に変えたのですがそれでも火は飛ばず後何が原因かわかりますか？

[@教えてバブ男くん]

龍組〆たくぽんさん　ご視聴有難うございます。全く火が飛ばないとなりますと...上記２つを交換済で、あくまでも元のメインハーネス類が問題ないとして、もしも自分でしたらエンジン⇔フレーム⇔バッテリー間のアースの確認と、残るはジェネレーター一式（ピックアップ、点火パスル、点火用発電が一式組み込まれてます）かなぁ？と考えて順に切り分け交換してみます。他、少し細か過ぎますが、一度ＣＤＩから出ている黒/白のギボシ端子を外して火が飛ばないかチェックも試してみて下さい。

[@ライ助]

質問失礼します。プラ用のフロートバルブもオーバーホールキット買えば付いているのでしょうか❓

[@教えてバブ男くん]

ライ助さん お疲れ様です！フロートバルブは純正キャブガスケットセットには付属しません。キースターさんのオーバーホールセットには付属しますが発売されている400用は全て金属フロートのバルブになりますのでご注意下さい(450用で注文するとプラ用が付属します)もう少しヒントと言いますか....プラ用バルブだけが必要な場合はCBX400Fのフロートバルブが共通ですので、CBX用で売られている単品を仕入れて下さい👍

[@ライ助]

お疲れ様です。丁寧な回答いつも有り難うございます。
単品で買ってみます。

[@教えてバブ男くん]

@@ライ助 キットで買うとなかなか高額ですし是非単体購入の流用で生かして下さい👍

[@しょーん-q5j]

パワーフィルターに変えた時は燃料を濃いめにしないといけませんか？

[@教えてバブ男くん]

れーし さん
エンジン一般論的には、パワーフィルター化によって空気量が増えますので、濃い目の燃調に振る事となります🙏その筈なんですが、ＶＢキャブは一筋縄で行かない事も多いので、固定概念は参考程度にで、濃い薄いと、色々試して一番元気に走るセッティングを探してあげて下さい🙏

[@しょーん-q5j]

なるほどですわかりました　ありがとございます

[@yuhta9835]

お疲れ様です！
自分のホークが1番だけメクラキャップゆるゆるでしかも1番だけバックファイヤーするのですがそれってキャップが悪さしてる可能性有りますか？？
一応前に教えて頂いた部品の中にメクラキャップも有ったので交換するのですが何せ発送が7/31なので待ちきれないです😭

[@教えてバブ男くん]

向井大臣さん お疲れ様です！ガスケットキット納期長いですね💦もうちょいご辛抱ですね💦ゴム栓キャップの件ですが、以前実験的に外してみたところスロー系が凄く濃い方向になりますので、割と「ブブブぅ⤵︎...」っという様なカブリ気味になり走行困難な症状なりました。※バックファイヤーもキャブ側に吹き返す感じですと不完全燃焼で失火吹き返しの場合もあるので少し絡みあるかもしれません🙏マフラー側へのバックファイヤー(アフターファイヤ⁇)ですと逆にスロー系が薄い時に多いです。自分も結果気になります✨ゴム栓交換されましたら是非また結果お聞かせ下さい🙏

[@yuhta9835]

教えてバブ男くん! さん
自分の症状とは逆の状態になるのですね😅
治れば気分も良いので治るのを期待してます😊

[@教えてバブ男くん]

@@yuhta9835 キャブ内の通路はバイパスされて結局は全部繋がっている様な感じですので「えっ全然関係ないのにココが？」なんて事が本当に多いですし車体の違いで症状も異なる場合もありますので、なかなか読めないですよね💦

[@yuhta9835]

教えてバブ男くん! さん
前に違うバイクでそういったことがありました 笑
明日発送されるので楽しみで仕方ないです！

[@カスタム小僧]

お疲れ様です
今日もお勉強させていただきました
先生有難うございます('◇')ゞ

[@教えてバブ男くん]

カスタム小僧さん　お疲れ様です！暫くダラダラと垂れ流し動画が連投されてしまいますが宜しくお願い致します💦

[@バブバブ-m1e]

本当に分かりやすく勉強になります

[@教えてバブ男くん]

バブバブさん　ご声援ありがとうございます✨これからも頑張りますので、また宜しくお願い致します。

[@douglas-uj6yc]

穴をしっかり養生しないでサンドブラストしちゃった感じでしょうか。

[@教えてバブ男くん]

養生すらせずに、そのままブラストされた様で、いたる所にメディアが入り込んでジャリジャリしておりました💦

[@SOLID-bb9ko]

ピスゴット？スピゴットではないでしょうか？

[@教えてバブ男くん]

スピゴットですね🙏
お恥ずかしいです💦