Новая S6: Самая странная Эска! Audi S6 TDI 2020, тест-драйв
Вставка
- Опубліковано 27 гру 2024
- До недавних пор литера «S» в названии седанов бренда Audi не вызывала ровно никаких ассоциаций с моторами на тяжелом топливе. Но теперь все изменилось, потому что Audi S6 укомплектован 3.0-литровым дизелем!.. Хотя, нужно сказать, только для Европы (частью которой мы и являемся). Нужно ли завидовать рынку США с доступными на нем бензиновыми Ауди С6? Разбираемся во всех деталях. Приятного просмотра!
Карта чистоты воздуха - misto.lun.ua
Больше эксклюзивных тестов - / infocar
Подробнее об Audi S6 2020 - audi-s6.infoca...
Подробнее об Audi S6 Avant - audi-s6.infoca...
Подробнее об Audi A6 2020 - audi-a6.infoca...
Подробнее об Audi A6 Avant - audi-a6.infoca...
Обзоры Ауди А6:
тест-драйв: • Новая Audi A6. НИКОГДА...
чтопочем: • Audi A6 от €41.000. Де...
премьера: • Между А7 и А8? Новая A...
ЧтоПочем конкурентов:
Lexus ES: • Lexus ES от $44k. Немц...
BMW 5 Series: • BMW 520d xDrive со ски...
Mercedes E-Class: • Mercedes E-Class: мину...
#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #Audi #AudiS6 #S6 #Ауди #АудиС6 #ТестДрайв #Седаны #ЛюксовыеАвто #НемецкиеАвто #VAG #Обзор
Все конкуренты Ауди С6: BMW 5 Series, Mercedes-Benz E-Class, Volvo S90, Maserati Ghibli, Lexus ES, Jaguar XF
Подписывайтесь на наш канал:
ua-cam.com/users/sub...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua
Я включил это видео, понимая что тест машины более чем 80000$ мне совсем не интересен, так как там будут понты и всякая роскошная жизнь для миллионеров. Но даже не перематывая и в полном погружении я смотрел ее не отрываясь. Монтаж, музыка подача материала из разряда просмотра художественного фильма. Огромный вам респект!!
Как будто еще раз Перевозчик пересмотрел.
Нужно смотреть и понимать , что есть куда стремиться ! Это стимул !!😉
А6 до миллионеров не дотягивает. Не вешай нос. 80к не такие прям деньги чтобы расстраиваться.
Понтуются бедные, богатые так живут.
Самый аргументированный и грамотный канал. Качественные видео, масса интересных, неизвестных фактов, легкий троллинг… все прекрасно. Ваши обзоры смотрятся как интереснейшие документальные фильмы, на одном дыхании. После них хочется бежать в автосалон и покупать именно ЭТОТ автомобиль …
Браво! Как всегда очень интересно и познавательно!
Такое же ощущения было кок будто первый раз посмотрел Перевозчик 2. Помню тогда первый раз я осознал всю мощь Ауди.
Лучшие тесты в мире!!!
Я сам из РБ и как бы меня не тревожат ваши что по чем. Но вы на столько круто делаете контент что смотрю вас с удовольствием
лучше инфокар смотреть, чем то что творит лукашенко
@Андрей Андрей с одной стороны да, а с другой стороны все повторяется как в Венесуэле. И тот пздц что там творят менты и омон - никакого оправдания этому нет
Я из России и тоже смотрю с удовольствием, очень грамотно рассказывает, на русском языке)
@@9lRus Да , и при этом у него русская речь лучше чем у многих русских))
Из России смотрю вас с удовольствием
Такая же ерунда. Жаль что в россии нет такой программы как "что по чём". Было бы очень информативно и актуально для россии. Как для меня, программа что по чём лучше чем тот самый "автоспот" .
@@ВаняВанилин-г6е можно к вам присоединиться? Тоже самое
@@ВаняВанилин-г6е переезжайте
Ваня Ванилин Автоспот не отражает реальные цены,там 90% цен указаны с максимальными скидками при страховках,трейдине и кредите,по факту нужно самому звонить и узнавать,что и как
Казахстан тоже смотрит)
Скільки відзнято кадрів неймовірних, надзвичайно вражений, ви молодці!
Инфокар, вы пулемёт просто. Ну как можно с такой скоростью ролики строчить?)
Паша.Огромное спасибо, Тебе и ребятам,за вашу работу.Всегда-с Душой.Всегда-с огоньком в глазах.Автомобили-они живые,их нужно уважать.С Уважением Ваш.
ночная съемка салона - оч красиво!
Спасибо, это мы пока учимся
InfoCar: тест-драйвы авто у вас была аудиосистема бенг и вы нечего не сказали на щет её 😢
@@InfoCarUa Делайте побольше съемок салона ночью, ибо смотрится великолепно!
На какой минуте то?
@@panfiloffvv 24я
Как всегда профессиональный обзор!
Вы лучшие,! Классный анализ в подготовке выпуска, хорошая речь с сарказмом.
Скоро машины с настоящим выхлопом, гидро АКП, и с механическими кнопками и аналоговыми стрелками будут считаться супер эксклюзив и люкс.
Будут под заказ делать
Скоро любая машина будет эксклюзив и люкс. В нашей стране.
я знаю, что ближайшие 32 минуты меня ждет добротный контент, поэтому сначала лайк, а потом на плей)
Павел, почему с таким хейтом об экологии? Я стоял на остановке в Люксембурге, так там можно дышать свежим воздухом даже тогда, когда только-что проехал дизельный автобус. Ни запаха, ни гари.... Это же тоже круто!
этаа не машины🐥 .унисекс какайта .. далжна ванять бензином и саляркай и не адувантчиками как в ваной у женщин ..👻
Пусть лучше воняют немецкие авто чем наши камазы,Петины Богданы,и подобные Ретро экспонаты)
@Андрей Андрей . Абориген ты хоть знаешь суть экологии .
Тому що для наших людей досі понти залишаються пріоритетом в житті.
@@MetallHead вскукарек на соловьиной
Паша как всегда, очень крутой обзор! Мне S6 очень нравится, до момента цены, а по цене понимаешь что можно брать Q7, и тут интерес угасает. Все таки паркетники действительно занимают все большую нишу и как говорит Ярик: дальше больше! А Инфокар как всегда самые крутые в обзоре авто!)
Наконец дождались спустя долгое время обзор на S- ку ! Инфокар, подача материала просто восхитительна! Музыка, кадры, съемка- на высшем уровне!
Насчет АБТ, читается по-другому)
Наконец-то понял за счёт чего Паша худеет.
С недавних пор в кадре он начал ходить!
😂
（°ο°）
Аплодирую стоя за шутку!!!
Тоже считаю что лучше глухой бампер чем бутафория.
Они это сделают в рестайлинге, должен же быть повод сменить машину
Уровень монтажа и голосовых склеек - Бог.
Эксперименты с ночными проводками и подсветками выглядят потрясающе! Продолжайте!
Приятного аппетита) как раз сел есть☺️
Подписался на вас в 2013 году, и не пожалел. Вы одни из лучших, если не самые лучшие! И цены у нас другие, я в Казахстане живу, а всё равно интересно!!! И конечно восхищен тем, как раскрылся Ярослав. Обзорщик от бога!😆
Лучший канал про машины на постсоветском пространстве!
@infocar, точно не знаю, думаю динамика (КПД двигателя) зависит от внешних условий не только у ВАГ группы ... Скорее всего для замеров характеристик двигателя ,производители используют условия «стандартной атмосферы» ISA (international standard atmosphere ). Стандарт у них такой - температура 15 град, давление окружающей среды 1013 миллибар и плотность воздуха 1,225 грамм/ куб.метр. В двигателе детонирует (ТВС )топливо воздушная смесь ( это соотношение впрыскиваемого топлива и кислорода). Если нарушается соотношение топлива/кислород - происходит ИЛИ заброс температур двигателя ( если много топлива подаётся -богатая смесь) , ИЛИ не происходит возгорание ТВС ( бедная смесь так, как подаётся много кислорода. Если растёт температура воздуха или превышение относительно уровня моря ( горная местность) -падает плотность воздуха. В результате чего порция кислорода всасываемого в двигатель тоже падает. И чтобы не было повышенной температуры двигателя необходимо подать меньшее количество топлива. В итоге падает мощность двигателя , что Вы и видите в разгонных характеристиках при разных внешних условиях
Паспотное время это старт с одной педали или двух?
Бендер 1059 Не могу знать... Не связан с автоиндустрией. Просто описал как определяются ТТХ поршневых ( авиационных) и реактивных двигателей. Возможно , эти же принципы измерения заложены и в автомобильных двигателях
@@nadoeda4410 вероятно вы правы. У них был тест дизельного Мередес GLS в горах, где тот тоже не смог подтвердить свою динамику на "высоте".
ua-cam.com/video/WwXWRxL4Fwc/v-deo.html
В связи с этим у меня вопрос: многие современные и дорогие автомобили оборудованы арсеналом технологий, почему с помощью навигации, барометра, электронного блока и турбины не могут изменять подаваемое давление в цилиндры? Если автомобиль понимает, что находится в горах, то пусть турбина "дует" не 0,8 бар, а 1,0-1,1 (цифры условные), для того чтоб компенсировать кислородное голодание.
Кирилл Климов Такие системы уже используются - это компрессор или турбина. Разница между ними не принципиальная:
1. Турбину крутят выхлопные газы, а сама турбина крутит компресс ,который сжимает воздух.
2. Компрессор приводится во вращение с помощью коленвала. Этот компрессор центробежный , относительно большой, его нужно установить в «правильном» месте чтобы воздух на него попадал и ещё надо организовать не только выход воздуха , но и впрыск воздуха во впускной коллектор двигателя
Оба варианта создают давление ,внутри двигателя, больше атмосферного. Поскольку воздух сжимается , он нагревается и теряет свою плотность. В результате чего, при детонации более тёплого воздуха ,выделяется меньше энергии , которая передается на двигатель. То есть, для поддержания мощности есть какой-то свой предел возможностей.
Следующий этап ( при удорожании технологии) это использование интеркулера, который будет охлаждать уже сжатый и нагретый воздух...
То есть ,я хочу сказать, что такие технологии существуют, но их цена растёт по мере того на сколько вы хотите сохранить Perfomance ( ТТХ) характеристики авто при разных внешних условиях
Чудовий матеріал. Я в захваті. Текст, картинка, подача Павла. Все дуже виважено, погоджуюсь з кожним словом. Інфокару дякую за чудову роботу!
Спасибо за действительно качественный продукт! С каждым обзором уровень только растет!
InfoCar, сделайте пожалуйста "Что почём" на Alfa Romeo Stelvio. А то на Мазерати сняли "Что почем", а на Альфу нет) Всё-таки как никак, самая продаваемая модель бренда. Буду очень благодарен)
Был уже обзор на стельвио. Ярик делал.
@@AndriiSirenko "Что почем" небыло
Обзор был, в Что почём - не было.
Да, на целых пол секунды медленнее чем БМВ, вот так приехал на работу и понимаешь что мог бы на БМВ сэкономить эти 0.5 секунд, а так день за днем и целый день набежит...
А потом светофор и уравняет со всеми )
@@valera20221 со всеми жигулями.
0,5 на разгоне 5 сек, это 10%, и на дороге разница в динамике будет существенна. И моглибы секономить 0,5 сек если вам до работы 5 сек ехать.
Тот случай когда культурная подача материала по-настоящему подкупает. Большое спасибо!
Infocar съемка топ!!! Павел как всегда, Все по делу и четко!
Это всё конечно же хорошо,но мы новую октавию все ждём!
Да да, всё верно)
Лучший автообзорщик на постсовецком!
Самый душевный и домашний канал !! Вы супер !! Спасибо вам за вашу работу !! Всех обнял
Вивчай українську!
@@dvl1982ify Нахуя учить мертвый язык? Учи польский, говорят не плохо можно пану служить
@@Alias_s я бачу шо ти лошаро, все вже вивчив коли шукав роботу повіею у Польші.
@@dvl1982ify раб, иди работать, солнце еще высоко
Топчик! Особено музыка за кадром👍
В ваших роликах всегда отличный тонкий юмор)
Хотелось бы увидеть "неформальный" материал по лексусу лх на канале backstage, например какие-то промежуточные итоги, нюансы, вообщем мысли вслух, которые не вошли бы в основной тест)
Я как любитель ауди как на волнах был, то хвалили машину, то унижали. Но объективность должна быть во всем, что б корпорации не охреневали с ценой/качеством
Как же круто! Лучшие обзоры в Ютубе!
Премиальный бренд это не только технологии и материалы, это сервис. От покупки до обслуживания, от персонала до подменных машин, от концептуальных салонов до эмоций которые ты получаешь, не чисто от машины, а в целом от компании. В Киеве Ауди это кастрированный премиум потому что сервис застыл в 2000х годах.
По поводу динамики авто. На динамику влияет не только давление и температура воздуха, но и размер колес. Если у Вас были установлены колеса большие в диаметре на 25мм чем сток, то в итоге Вы потеряли на колесах 3.5% процента крутящего момента. Это еще дедовский метод: хочешь больше тяги - ставь колеса меньшие по диаметру, нужно больше скорости - ставь колеса большие по диаметру. Из за 3,5% процента Вы конечно не теряли секунды, но милисекунды могли уйти.
Як завжди все актуально, дякую переглянув із задоволенням! У мене гольф таке авто дуже хочу но ніколи в мене його не буде ! Хлопці завжди в ногу із часом і технологіями! Вам респект!
Audi молодцы, очень крутой дизайн, по мне самая интеллигентная марка из немецкой тройки💎💎💎
Качество стало лучше, б-роллы зашли! Так держать
Вот это качество и уровень обзора..!!!!!!А вы представьте ,что ребята с " I.C" будут производить через пару лет когда подписчиков у них будет миллионов так 5.!?!?
Спасибо за видео 👍
И, возможно, не АБэТэ, а Абт - по фамилии основателя
Вы как всегда круты! Лучшие обзоры. Сразу лайк!
Не останавливайтесь!!!
Звуковое сопровождение оценил!👍
Какое прекрасное видео 😍 как красиво все снято. Просто спасибо!
Дякую за випуск, ауді шикарна))
Блин какой сегодня хоть и один скромный Профессионализм, аж приятно, досмотрел весь выпуск, всегда бы так. Могёш же👍
У ведущего очень большой словарный запас и речь поставлена отлично! Смотрю исключительно видео про ВАГи. Ты молодец!!!!
Все как всегда на высоте! ПЫ.СЫ. кто эти 33 дизлайщика?
Те, кто на Polo.
И в конце ролика классная музыка! Зачёт!
Шикарный обзор. Спасибо.
Крутий обзор....дуже приємний, адекватний головний герой обзору)))) так тримати...гарний канал продовжуйте слідкую,рекомендую друзям❤
По мне, в РОССИИ двигатели мощностью БОЛЬШЕ 250л.с. на ЛЕГКОВЫХ автомобилях, нужно ЗАПРЕТИТЬ. Они с НАШИМИ ограничениями скоростей, просто НЕ нужны. И провоцируют людей, на излишний экстрим. По факту, участившиеся АВАРИИ, не смотря на улучшающуюся год от года безопасность автомобилей. И плевать на этих смертников, но они за собой других ведь тянут, ни в чем невинных людей. По этому нужно просто ОГРАНИЧИТЬ мощности легковых автомобилей, окромя спецтранспорта.
Спасибо вам, что спасаете беларусов обзорами дизелей, от бензиновой любви России уже колотит. ..
Дякую,команда Infocar Ви круті,вітання зі Львова,Audi зараз дуже і дуже популярний автомобіль,так дорогий але надійний,дешевше японці та корейці які тримають ринок в тонусі💥Дякую 💯Далі більше
Очень качественный контент! Огонь 🔥 видео 👍
Павел, хватит тролить людей и другие каналы. Я думаю что быть более серьезный и без тонких шуток-подколов поможет привлечь большую аудиторию, а не призывы подписаться, лайкнуть и нажать колокольчик по несколько раз за видео. А так, видео, съемка и информация - на уровне.
А кого мы в этом видео тролили?
А это значит что s6 биточек из США будет более желанным и крутым чем официальная с салона))))))
Прекрасне завершення треком Peter Sandberg - Remove the Complexities
спс за информацию-нашел в интернете и наслаждаюсь музыкой
Спасибо
Треки у вас крутые в роликах👍
Берешь обычные диски 20", за сэкономленные деньги чипуешь и отмечаешь это дело и вуаля-у тебя норм Sка
Увидел новый видос на канале, но времени смотреть сейчас нету, зайду хотя бы лайкну....
правильный подход поддержать ребят и продвинуть ролик
Любимая марка. Спасибо за роботу
Привет, в 7форс ребята уже могут снять 420 сил и 840 момента и до 0-100 4 сек что уже не плохо , и на самом деле эт ни так важно , потому что она просто прекрасна )
Красавчики, все по полочкам, надо ждать пятерку теперь
Разбавил "тревожные" будни. С удовольствием пересмотрел пару тестов.
Смотришь сейчас, и эта фраза в конце "...а вдруг мир перевернется?"
Перевернулся.
Мира нам.
Все буде 🇺🇦
После показа выхлопных труб снизу.... теперь я видел всё. Пошел порулить своей простой, но честной а4 б5 1,8Т
Спасибо. Очень интересно. Деликатная и лёгкая подача. Молодцы!
ТОП контент!!! С каждым разом Ваш продукт все лучше и лучше!!! Смотреть такой обзор интересней даже чем какой то фильм! Спасибо!!!
Спасибо за ЛОНЧ. Ну хоть кто-то умеет правильно произносить!! Ну и за обзор спасибо!
Паша , шо за "шальная пуля" на лице пролитела ?
Жене не угодил чем-то...
Очень,очень круто.Тест огонь.
Паша, неужели возраст берет своё и ты заинтересовался комфортными и не убиваемым брендом Лексус вместо концерна ВАГ ))))
А обзор как всегда круто преподнесли.
Большое спасибо! Очень информативно.
Супер, как всегда!!!
класный ролик, лайкос. Подсъемы красивые
Вроде обещали обзор на Q3. Будет в ближайшее время?
Но ведь уже был обзор а6 s6 ))) от Вас же)
Подача материала на высоте
Тест огонь. Приятно смотреть и слушать.
Как не крути немецкие машины красивые
Паша как вседа крутейщий обзор! Спасибо!
Всегда интересно смотреть тест торможения.
Крутое авто, интересный обзор!
Благодарю за труд. Как всегда : интересно,информативно,познавательно.
Отличный обзор!
А может получится с Яриком сделать обзор народного битка Фьюжн?
Вижу Пашу ставлю лайк:)
Самая настоящая немецкая машина!
Паша не завидуй ))) просто машина очень крутая. Отличный видос.
Она божественна!!!)
Хороший выпуск. Первый раз посмотрел вас, пожалуй, подпишусь. P.S. Привет из Москвы, в эксплуатации Q7 4M и Boxster 981.
Лайку за ауди не глядя)
Моя мечта, очень хочу данный авто.
Инфокар, зимний сезон довольно длинный, делайте замеры тормозов на зимней резине тоже с пометкой ❄️.
И указывать каждый раз : глубину снега, влажность, наличие иния, и тд?
InfoCar: тест-драйвы авто Понятное дело, что не в снегу замеры проводить. У вас же снег не всегда и не везде бывает. По поводу влажности и инея - авто не ездят по идеально сухому асфальту постоянно, плюс АБС тоже часть тормозной системы. Дело ваше в общем))
Обожаю ваши обзоры и скрупулезность) Спасибо за видео)
Хотел купить ,передумал
спасибо за обзор
Паша , не гони ,это самая лучшая тачка!
Ребята , ваша команда делает отличную работу . Сейчас смотреть можно только вас и Пашу Блюденова ! Спасибо всему вашему коллективу . Очень профессионально
Блд. Да скільки можна! Ввімкнув - залип.
Потужно.
Відчувається душа та зусилля для створення відео.
Дякую!