Possiedo Yaris stile my 22 da circa 6 mesi. Condivido tutto ciò che è stato detto nel video e aggiungo un paio di considerazioni. Il mio utilizzo è misto con viaggi anche da 5ore di autostrada, salite e discese ripide in montagna, tratti su strade innevate. Provengo da una Ford focus Diesel e a livello di consumi medi generali non c’è storia. In estate sono arrivato ad una media di 29km/L mentre in inverno sono sui 26/L. Chiaro che se prendo in considerazione il consumo di sola autostrada a 130 km/L non posso pensare di mantenere la stessa media, ma stiamo sui 15/16. In città lo scatto dal semaforo è ottimo e trovare parcheggio è una passeggiata peccato che la telecamera posteriore non abbia le linee dinamiche ma rimangono fisse e le trovo totalmente inutili quindi bisogna farci l’abitudine. In 2 sono riuscito a farci stare tutto il necessario per una settimana bianca comprese 2 tavole da snowboard posizionate tirando giù i sedili. Internamente le plastiche lasciano a desiderare specialmente sul volante. Un aspetto che non ho sentito analizzare in nessuna prova è il climatizzatore automatico, che in inverno ho trovato a dir poco pessimo. Per capirci una volta raggiunta la temperatura interna desiderata il riscaldamento si spegne e rimane attiva la ventola a giri a volte anche eccessivi per cui vi ritroverete ad avere una spiacevole brezza di aria fredda costante. L’effetto scooter si sente ma ho avuto per 1 anno una Toyota Auris e la differenza è abissale e a me non da nessun fastidio. Per questo aspetto consiglio vivamente di fare un test drive prima di acquistarla in modo da capire se fa al caso vostro. Non ho ancora avuto modo di fare un tagliando ma vendendo i prezzi che ci sono in giro Toyota mi sembra decisamente più abbordabile e i prezzi sono in chiaro sul loro sito, occhio solo che il tagliando è ogni 15k km e se non viene fatto regolarmente in autofficine Toyota si perde la garanzia. In conclusione io mi trovo da Dio, chiaro ha dei difetti ma non paragonabili ai molti pregi.
Le plastiche lasciano a desiderare ma la climatizzazione la trovo molto, molto confortevole. Imposto la temperatura e lascio su automatico, in fast quando l'abitacolo è lontano dalla temperatura desiderata e in eco quando è arrivato in temperatura (se imposti la ventola in maniera manuale il comportamento che hai menzionato è purtroppo normale) e non ho mai avuto il problema da te menzionato. Una macchina molto comoda, piacevole da guidare, agile e dai bassi consumi.
@@leonardocozza3140 a livello di "effetto scooter" la yaris è molto migliorata. È chiaro che se non si è mai guidato una Toyota ibrida la differenza rispetto ad un'auto con cambio automatico classico si sente. Se sei interessato ti consiglio di fare un test drive prima di pentirti dell'acquisto. Come optional "winter" ci sono i sedili riscaldabili
@@cicciorcc le ho provate un po tutte a dire il vero, la ventilazione la lascio quasi sempre in automatico eppure mi è capitato più volte di ritrovarmi con l'abitacolo alla giusta temperatura e la ventola che spara aria fresca fastidiosa. Quindi o chiudo le bocchette dell'aria o spengo manualmente il clima. Altre volte invece la ventola rallenta correttamente e il problema non si pone. Diciamo che è un sistema che ho trovato poco intelligente
Da possessore di una Yaris posso dire che è una macchina fantastica: piacere di guida e consumi da record, per non parlare della completezza dei sistemi di sicurezza. Io ho proprio una versione 2022 con il pacchetto Tech che comprende il tetto panoramico e l'impianto stereo a 8 canali, oltre ai cerchi da 17 pollici. Gli unici difetti che ho trovato sono relativi alle porte posteriori che non hanno una apertura ampia e alla "trasmissione" (la metto tra virgolette perché di fatto non ha una scatola del cambio) che tende ad alzare la voce se si accelera a fondo, comunque nulla di trascendentale. Ovviamente si tratta di inezie cercate con il lanternino in una macchina concreta e perfettamente riuscita. La consiglierei quasi a chiunque, peccato solo per il prezzo elevato ma giustificato da contenuti al top difficilmente ravvisabili in auto dello stesso segmento.
è quello il problema, prezzo alto nello stesso segmento...con poco di più sali di segmento e quindi hai di più e con più spazio e qualità. (motore, trasmissione, interni ecc...)
@@federicobell0 guarda la prima che mi viene in mente è la capture full Hybrid che con plug-in arriva a 31000 con accessori, ma parte anche da meno. Non è molto distante dai 29000 di style della Yaris.
@@kaiser0304 29k per la style? Non so... Ho preso la gr sport + il display maggiorato e la protezione per il piano di carico a 26k tondi il mese scorso...
Buongiorno, sono da una settimana possessore della nuova yaris, allora in città è una bomba comodissima , consumi ridicoli , 4litri x 100km, in autostrada consuma un filo di più , però nel complesso sono molto contento , arrivavo da una 500x Diesel, la consiglio vivamente.
Io la uso per percorrere 60km x andare al lavoro , è comoda , il suo vantaggio e’ nell’uso cittadino che va esclusivamente in elettrico con vantaggio di consumo carburante quasi zero , in autostrada si sta tranquillamente sui 18km /L
Ho posseduto una yaris style acquistata nuova nel 2017 con cui vi ho percorso 47000 km. mai avuto un problema meccanico, sempre tagliandata in Toyota.Da un mese abbiamo la nuova Yaris Trend, rispetto alla vecchia versione c'è un'abisso, anche se molti difetti rimangono dettati dal contenere i costi. Attualmente mi attesto sui 27,5 km/lt. in città, abbiamo già fatto "scuola" su come usare il sistema full hybrid toyota con la vecchia versione. Nella recensione non viene evidenziate le tre modalita di guida....eco....normale e power, la differenza si sente, nei percorsi extraurbano, nelle curve, è uno spasso, non siamo su di una sportiva ma la guida è divertente e sicura.Sinceramente, negli spostamenti autostradali, non ho avvertito un rotolamento dei pneumatici eccessivo, forse per il tipo di gommatura ed i cerchi da 16.Prima parlavo dei difetti, secondo me,su una vettura da oltre 23500 euro, non si può pensare di non avere i comandi vetri illuminati, cassettino portaoggetti e zona posteriore priva d'illuminazione. La versione premiere è equipaggiata con luce ambiente su maniglie portiere, tunnel centrale e piedi ma ogni versione è già predisposta con cablaggi percui mi chiedo come un colosso come Toyota non possa spendere pochi cents per tre led in più. Cmq io la ricomprerei ad occhi chiusi, viene definita come auto da città, ma anche nei lunghi viaggi si difende molto bene.per ultimo l'assistenza, nel corso della mia esperienza, arrivando da una scandalosa Ford, la trovo professionale, gentile e sempre disponibile, o tagliandi, in media 250 euro con garanzia di dieci anni sulla componente elettrica e 15 sulla meccanica.
A partire da 27.000 euro! Stavo guardando tranquillo il video poi ho sentito a partire da 27.000 euro e mi chiedevo se fosse un problema del mio computer o anche altri avessero lo stesso problema di audio.
con la mia My 22 , 30 km ogni giorno per andare al lavoro e poi tornare , 32 - 38 km/l e 35 min di percorrenza, se guido un pò più fuori limiti di velocita, 27 km/l e 32 min di percorrenza. In autostrada Varese - Tirrenia (circa 370 km) col cruise control a 124 km/h fatti 25 km/l . In autostrada la media con la mia vecchia yaris era uguale , ma non così comoda , in quanto la MY 22 con il cruise control adattivo ti mantiene la velocità e curva da sola (necessita almeno un dito sul volante , altrimenti ti avverte di mettere le mani sul volante) e sapendo usare bene le frecce, ti permette di superare in facilità i veicoli più lenti, ed eludere il radar dalla distanza di sicurezza che mantiene se non decidi di superare, ma mettendo la freccia a sx, la distanza che hai con il veicolo lento che hai davanti , diminuisce fino a farti fare il sorpasso
Ordinata fine gennaio..consegna circa 120gg..versione trend colore dark grey..pagata, se si può dire, 21.000€..effettuato un test drive di almeno mezz'ora..a me è piaciuta.. lascerò sempre una Yaris d4d del 2007, un mostro di efficienza e affidabilità sperando che questa full Hybrid mi porti a spasso senza problemi (come di solito le Toyota fanno) Attendo che arrivi e spero di non pentirmi..mal che va tra 4 anni..la cambio
Si hai perfettamente ragione il motore diesel 1400 diesel e un mostro x efficenza e va sempre ...1400 disel del 2006 300.400 km e va ancora...x eletrico aspetto ancora...
Possessore di una MY22 Lounge da 2 mesi, macchina fantastica! Uso quotidiano in città (Genova con sali scendi) con consumi di 3,7 lt/100km tra metà dicembre ed oggi. Ottimo! Divertente da guidare, sono qualche problema con Apple CarPlay. Ottimo consumi anche in autostrada, da Genova e Serravalle siamo comunque a 4,2 lt/100 km. Forse poteva essere più preciso il mantenimento della corsia, va sempre in crisi quando c’è qualche leggera curva (tipo autostrada A12).
@@giuliasantarelli4066 spesso mi si scollega (quando è in wireless) e per fare in modo che si ricolleghi devo riavviare forzatamente il sistema multimediale dell’auto
@emanuele5946 Curiosità: utilizzi l'applicazione? Da alcuni screenshot nel video sembrerebbe che sia possibile anche accendere il clima da remoto, se così fosse sarebbe molto interessante. Grazie
Ciao, quale auto mi consiglieresti? Ho necessità di brevi spostamenti settimanali, circa 50 km, mentre una volta al mese o due farei un viaggio di 1400 km. Come carburante vorrei un auto ibrida (quale non so visto i costi attuali del carburante, elettrica-benzina o elettrica-diesel) o magari benzina-gpl. Sto valutando la Seat Leon e Kia Ceed/xCeed, ma non conoscendo bene i consumi, la qualità degli interni, ecc. non so bene quale scegliere. Mi piacerebbe molto anche una Mazda, come la 3 ad esempio, però il posteriore non mi va proprio giù..
Ho avuto la prima serie che mi è durata 20 anni (mai avuto un problema) ora ho la 3 serie e anche lei va bene per la città....i giapponesi fanno motori perfetti ed affidabili....ma la qualità è un qualcosa che non passa dalla loro testa😅...carrozzeria di carta pesta e interni che se sbatti con il ginocchio da qualche parte ti ritrovi la pastica staccata sulle mani🤣(parlo del tunnel centrale)!in ogni caso adesso una yaris ha prezzi folli.....ok i consumi ...ma la qualità mi sembra peggiorata ancora di più!!in ogni caso per la città va benissimo la 1000 a benzina almeno si porta a casa a prezzi più bassi
Bel video! Per quanto riguarda le funzionalità presenti tramite l’app, è possibile bloccare/sbloccare l’auto a distanza, e controllare se attualmente è chiusa o meno? Es: sono in un centro commerciale e voglio controllare se l’ho chiusa. La connessione avviene tramite internet, giusto? Inoltre queste funzionalità di chiusura/apertura e accensione della ventola, sono legate ad un abbonamento? Grazie!
Tutto molto bello e ben spiegato (come al solito). Se il video fosse cominciato citando il prezzo di vendita probabilmente lo avrei interrotto dopo 20 secondi... Siamo alla follia più totale. Roba da pazzi
@@piidjiGR. Eh appunto... Il fatto che tutte le auto abbiano dei prezzi fuori dal normale non vuol dire che questi prezzi siano accettabili. Ma neanche lontanamente
Possiedo un Yaris hybrida da 4 mesi vivo in una zona di Collina con salite e discese e il Sistema di cambio con variatore mostra qui I suoi limiti, nelle salite il motore sale molto di giri la trazione in salita ti fa stare col cuore in gola, poi non immagini quello che succede sulle discese usando la marcia breck . I giri salgono tantissimo che sei obbligato a tenere constantemente il piede sul pedale del freno. I consumi si sono attestati per il mio utilizzo sui 24/26 km/litro. In generale una buona cittadina
All'interno, non abbiamo illuminazione a Led. Dietro non abbiamo proprio illuminazione di cortesia. Inoltre i pulsanti alza-vetro non sono illuminati tranne quello lato guida. Le plastiche dei montanti anteriori scricchiolano. Però sono molto soddisfatto della mia Yaris trend del 2020 per consumi, piacere di guida nei tornanti, e ottimo spunto sia al semaforo che nel misto.
Ho sostituito le lampade alogene con LED. Adesso è come uno stadio. Penso di acquistare anche dei LED per il posteriore. I pulsanti sono proprio arretrati, li avevo illuminati 20 anni fa. Controlla la pressione pneumatici che non sia eccessiva, perché nella mia non scricchiola nulla . Ha un assetto strepitoso, meglio del Golf GTi che avevo prima.
@@piidjiGR. Si in effetti ho visto degli esempi di sostituzione con lampade a LED. Lo farò anche io. Gli scricchiolii ci sono purtroppo. Dipendono molto dal fondo stradale che non è dei migliori. Ho chiesto già dopo qualche mese dall'acquisto di sostituire questi coperchi. Per un poco pare fosse risolto. Devo chiedere se si può agire. Ma essendo coperchi che celano gli aribags non vorrei forse impossibile la correzione o modifica che peraltro spetta alla Toyota per mantenere la garanzia
Concordo in pieno...ho preso su aliexpress tutto il gruppo dei comandi illuminati, sinceramente su una vettura da 23000 euro, uno sforzo potevano anche farlo
C'è però una cosa importante da aggiungere: tutti i recensori parlano del lato estetico interno/esterno. Mai nessuno ha guardato che robustezza di sospensioni ha sotto. Trapezi, snodi sferici, silentbloc bulloneria ed il resto, sono a livello di dimensioni pari ad un furgone. Ho messo le mani su molte altre auto, e delle volte mi chiedevo come facessero a stare insieme.
devo dire che con il cambio e-cvt mi trovo benissimo per nessuna motivo tornerei indietro lo consiglio caldamente a persone che hanno problemi agli arti inferiori
Se si ha la voglia di imparare una guida “ibrida” e con percorsi superiori ai 10-15 km, si hanno consumi pazzeschi : 38-40 km/lt. Se si guida come una tradizionale vettura,i consumi sono quelli citati. D’inverno, ovviamente i risparmi calano di molto, soprattutto se la vettura “ dorme fuori “ e con brevi tratti percorsi.
Vabbè dai io ce l'ho da qualche mese ma non spariamo i numeri del lotto, 38-40 km/l li fai scendendo dallo Stelvio.... Guidando con un poca di attenzione senza essere troppo piantati diciamo che ai 25 km/l si arriva ma per andare oltre c'è da sclerare e da far sclerare gli altri che ti stanno dietro
@@claudio917K anche io quando era solo qualche mese, facevo i 22/23 poi mi hanno dato qualche dritta…i veri maestri, in gara hanno superato i 45. Li però, è altra storia….
io in estate arrivavo tranquillamente sui 34km/l su percorso extraurbano scorrevole, in inverno cala di parecchio (complice un comportamento che peggiora dopo circa 5-6k km, cercate sui forum), mi sono comunque assestato sui 28km/l
Mi bastano e avanzano ma non ho la minima idea di come arrivarci a questi risultati. C'è qualche sito dove, almeno in teoria, ti insegnano a guidare ecologico ed efficiente la ibrida ma senza tirarsi addosso i vaffa.... giusti degli altri utenti della strada?
Salve, Io possiedo Yaris Active,da 6 mesi ormai, volevo chiedere se consigliate il montaggio dei fari full led e i sensori di parcheggio, e quanto costerebbero in una officina Toyota, grazie in anticipo
Ciao, credo sia più conveniente un kit lampade LED, i fari costeranno na cifra. I sensori parcheggio invece li montano in officina. Credo costino circa 200 euro , almeno come optional.
Sarebbe anche carina, ma ci sono 10k di troppo. E' una city car e i prezzi sono folli. Difetti ne ha abbastanza personalmente non ce li spenderei mai 25k x un utilitaria, e qua non è discorso di poterselo permettere o meno. Se continuiamo a comprare con questi prezzi le cose non torneranno mai alla normalità. Sempre + felice di aver comprato la mia yaris III anche se benzina, NUOVA a 13K quello che dovrebbe essere il prezzo di una macchina del genere. Capisco il pagare di + l'ibrido, capisco se costasse tra i 16 e i 19 k a seconda degli optional ma di + no.
si ma è inutile continuare a dire prezzi folli... sono d'accordo.. sono folli... ma i tempi sono cambiati anche la polo costava 17k ora ne costa 28k... i prezzi sono aumentati per l'acquisto di tutte le macchine... la panda ora cosa 18 k...
@@ale_guargua ti dico io cosa è inutile .. è inutile rassegnarsi. ed è controproducente continuare a comprare. Salvo non sia necessario. I tempi nn dono cambiati, è solo una scusa oramai.
@@fabiusbac ma fra poco ci siamo... io mi rifiuto di comprare una elettrica, Hybrid ci può stare.. ma solo elettrica no... dal 2035 vedremo cosa succede..
i prezzi sono folli e putroppo le case hanno calcato la mano. Il motivo e' presto detto , si produce meno a prezzi piu' alti. La Yaris ibrida viaggia tra i 21000 e i 25000 , veramente tanto. La Polo che e' a tutti gli effetti un segmento superiore per confort e finiture spazia tra i 22 e i 24 piu' optional da scontare. Se uno vuole con 21.000 si porta via una Polo scontata. Ma non e' ibrida. Il discorso sull'ibrido e' lungo , ti lega mani e piedi ai service con tagliandi obbligatori e le assicurazioni incendio e furto sono piu' alte per i furti batteria... non e' tutto oro insomma.
La polo un segmento superiore 🤔 Purtroppo l'ho avuta anch'io, e venduta a 35k km. Faceva i 10 km/l, ma non andava. Una frizione e 2 volte tirato giù il cambio, in 3 anni. Purtroppo ho voluto farmi ancora del male, ed ho preso una Golf gti. Na tragedia. Ho speso più soldi per riparazioni che in benzina....... E lì era dura fare più dei 10 km/l. Più facile i 6/7. Sono passato a Honda e Toyota, saranno rifinite ......un po' meno, ma vanno sempre. La yaris l'ho pagata quasi 28, ma li vale tutti. Non è una city car. L'ho valutata tra mini cooper, Audi a1, Peugeot 208 ed altre. Non ne ho fatto una questione di prezzo. Poi eeee ragazzi, ognuno ha I suoi gusti da non criticare. Comunque, l'assicurazione incendio costa 9,90 € Furto e rapina 70€. E non sono obbligatorie. Ovviamente in più della RCA base. I costruttori europei è meglio che continuino a pregare perché i giap non cambino designer, altrimenti la metà chiude.
Ho una yaris versione style del 2013 e ho notato dei dettagli più scadenti sulla nuova rispetto alla mia,oltre alle plastiche che anche sulla mia sono economiche ho notato le maniglie porta in plastica e come nel video nel bagagliaio rivestito male,nei portaoggetti della vecchia c'è il feltrino anti rumore e sulla nuova no,oggi purtroppo è così,pagare di più per avere di meno,stiamo parlando su quasi 30 mila euro per questa yaris del video,la mia style con in più pacchetto sportivo che comprendeva diverse cose la pagai 18 mila euro.
i prezzi sono aumentati soprattutto negli ultimi anni. Del resto se provi a vender la tua noterai che ti fanno valutazioni a cui non crederesti. In ogni casonon puoi far confronto tra quanto hai pagato e il listino odierno, tra l'altro pompandolo perché è lontano dai 30k, credo sia sui 27k. Dovresti per lo meno far confronto listino vs listino
Modello GR arrivato a ottobre, davvero una vettura eccezionale: paragonabile, a livello di costo, ad un allestimento style con urban pack (come quello del video), i pochi accorgimenti estetici sono davvero emozionanti (un assetto un po' più sportivo con cerchi da 18, calandra frontale lucida ed estrattore d'aria sul retro). Peccato che però non sia stata trattata come il modello full optional degli anni precedenti (premiere e energy), non avendo di serie l'infotainment aggiornato da 9 pollici (Smart Connect: optional da acquistare a parte, ma di serie nella versione style), specchietti retrovisori elettrici, head-up display, blind spot monitor, sistema di assistenza al parcheggio e sensori di parcheggio anteriori e posteriori (con funzione anticollisione), tutti optional inclusi nell'Urban Pack dell'allestimento style.
Puoi escludere solo il controllo della trazione e l'assistente di corsia. Start and stop sulle full hybrid è una cosa del tutto normale. In città alle basse velocità viaggi quasi del tutto in elettrico dunque il motore termico è spento. Non appena pigi sull'acceleratore parti in elettrico e, solo se necessario, partirà anche il motore endotermico.
Io ho questa auto modello premier, 2020, ma una cosa che desidererei tantissimo e il cambio manuale, purtroppo per fretta e voglia non ho tenuto questo aspetto in considerazione. Peccato che so che il modello con motorizzazione 1.5 lo fanno solo automatico. Peccato perché mi sarei divertitl con il manuale su questo diavoletto!!
Io possiedo una trend 2021 è la macchina di tutti i giorni avendo altre due super sportive per gli week end la trovo comodissima consumi bassi per la città e il lavoro è l'ideale davvero contento dell'acquisto io le parti che hai illustrato ho fatto fare dei tappetini di gomma per non fare scivolare le.cose
Sinceramente ero convinto fosse molto meglio a livello di qualità dei materiali e di dettagli, tanto che come rapporto qualità prezzo ho sempre pensato non avesse rivali. Io ho una Corolla full hybrid, 2000 benzina del 2019. Una volta che impari come guidarla risparmi davvero tanto, anche se spesso noto delle differenze incredibili pur facendo sempre lo stesso percorso e guidando (apparentemente) allo stesso modo. Se avessi i soldi ma sopratutto lo spazio, al momento non ci penserei due volte a prendere la nuova Civic.
Sempre precise e professionali e complete le tue recensioni. Le migliori qui su UA-cam in Italia. Sono in procinto di comprare una Corolla Cross 2.0 Hybrid My 2022 Lounge. Mi piacerebbe una tua recensione approfondita su questa auto che è la cugina più grande della Yaris 😬
Ciao....ho appena comprato una Yaris Hybrid e quando la spengo sullo schermo esce la scritta di usare hsi per migliorare la guida.....mi potete dire il significato?
Indubbiamente l'auto perfetta casa-lavoro, l'unica ibrida che per peso e dimensioni rende efficiente il sistema in ambito urbano e medio urbano. Ibridizzare auto familiari che pesano 2 ton nei fatti le porta a consumare piu' di un buon diesel oltre che aumentare i costi in modo folle. Certo gli interni toyota anche se rav4 sono veramente indegni per una auto da 40k. Ma sono indegni ormai su tutto quel segmento. Faccio il boomer e dico che con i vecchi 80 milioni si comprava un mercedes classe S. Fate voi
Chiaro. Ma se per questo ora il latte sta a 2€. Prima 1€. Se vogliamo anche le case: a Milano un bilocale costava 100mln. Ora 200/250k, nella stessa zona periferica. Mia madre prendeva 1.300.000lire. A fine carriera, 2.500€. Quindi, trattasi di un fenomeno alquanto “normale”, se vogliamo
Dico la mia. E troppo presto per le elettriche di massa. Questo prodotto, invece, è il compromesso ideale tra consumi, qualità, prezzo. È simpatica ma non attraente. Avrebbe bisogno di allungarsi un po', per risultare più slanciata e poter diventare anche la prima auto di una famiglia.
Mi arriva fra qualche mese. Spero di trovarmi bene
Рік тому+1
La posseggo da un anno e mezzo, e in questa estate avrei intenzione di andare in Sicilia appunto in macchina, partendo più o meno da Treviso... A parte i consumi e il viaggio lungo spero di non aver grossi problemi... Voi cosa ne pensate?? GRazie
Mi viene da ridere cosa mai dovrebbe succedere ...Uno scrive auto prettamente cittadina, se faccio un viaggio in autostrada "consuma troppo" ect ect . Io nel 1987 viaggiavo in autostrada con una Prinz NSU del 65 con un potentissimo motore di 558cc 😁 Ancona / Verona , circa 330 km ma siete tutti fuori di melone....Rivoglio la Prinz 😂
@@etabeta8480 Fischiava non tanto, si solleva l'anteriore in pratica non toccava terra per via del potentissimo motore 😅 risolto con un brevetto personale di assetto variabile...ovvero dei pesi in piombo da aggiungere quanto basta in corrispondenza dei passaruota ✌🏼
@@fabrifax67 il mio commento era dovuto al fatto che ricordavo l'aerodinamica avanzatissima della Prinz che portava ad avere questo fischio quando si superavano i 35 Km/h. Personalmente, con una Fiat 126 sono andato da Ravenna a Gallipoli. Dopo il ritorno la macchina ha cominciato a consumare il doppio dell'olio che consumava prima (che era già un bel po') e l'ho cambiata.
@@etabeta8480 Non lo ricordo il "fischio" , per dirla tutta era una Prinz nuova con solo 18000 km tenuta coperta in garage, dopo oltre 20 anni aveva ancora il cellophane sugli sportelli e gli pneumatici originali, in casa c'era anche una 126 , nel confronto abitabilità silenziosità comfort vincente ne usciva la Prinz , la tedesca peccava di un anteriore troppo leggero, di un cambio più impreciso una leva con corsa lunghissima. Ma comunque tornando al video e commenti oggi la Yaris è un auto cittadina con 2 motori elettrico e termico di ben 1.5 cc , quella cilindrata qualche anno fa era destinata a berline fatte per macinare km ... Niente rido, più si va avanti più il progresso si traduce in inganno.
Leggendo i commenti il piccolo genio va a genio a tutti,( scusate l'umorismo inglese). Quello che mi è piaciuta è la giacca drive k. Mi piacerebbe sapere quando, e se, ci farai un video sulla Nissan Qashqai e-tronic. Divide molto questo sistema
con una piccola elettrica in città si sta con circa 50km equivalente benzina con un litro ai prezzo attuali. …. e alla fine costa poco di più e ci vai in centro …
Ho la Yaris 2021 Pregi Comsuni bassissimi a patto di avere un piede leggerissimo Bella , esteticamente Ottima parcheggiabilità Bagagliaio facilmemte sfruttabile , col divano abbassato sono riuscito a infilare due bici da adulti senza le route Difetti Trovo assolutamente eccesivo l'effetto scooter e per niente piacevole nella guida La mancanza del contagiri ????? Dal lato guida solo un tasto per gli alzacristalli è illuminato su quattro La mancanza della luce di cortesia posteriore I poggiatesta posteriori laterali emormi tolgono quasi completamente la visibilità posteriore (normale li tengo nel bagagliaio e li monto all'occorrenza) La strumentazione davvero datata e pochissimo personalizzabile
Il discorso è riferito ad una tradizione passata sicuramente. Recentemente le cose sono cambiate sicuramente ma dipendono dal posizionamento desiderato dal brand per il modello. Mazda2 ad esempio non ha interni lussuosi, Mazda3 si. Honda ha interni migliorati di recente con HR-V e Civic. Altri in gamma non direi
Toyota fa abitacoli belli ma economici caratterizzati da plastiche cosi dette "croccanti" o "poco spesse" che tendono a vibrare , diciamo la Fiat giapponese. Se vuoi rifiniture alla tedesca c'e' Lexus e Mazda.
Certo che quell'infotainment lagga in maniera indecente... Va bene che all'atto pratico la gente ci attaccherà Android Auto o Carplay, ma possibile che ancora oggi in auto così tecnologicamente avanzate e non certo di fascia economica mettano infotainment con un'interfaccia utente così pessima?
Anche io non ho capito cosa cambia rispetto al 2021, l'infotainment che fanno vedere qui è il JBL che era già presente nell'allestimento Style del 2021, quindi boh.
la Yaris è una delle poche auto nuove che mi piacciono, confronto la vecchia Yaris è molto meno femminile e più da uomo.. sarebbe una ottima auto da affiancare alla mia MX-5 2.0 ND peccato per il prezzo questa del video parte da 27k metti 2 optional e sei a 30k , 60 milioni del vecchio conio troppi soldi per una city car, (so che non dovrei fare il rapporto euro\lira ma i stipendi sono quelli che sono, 15 anni fa con 60 milioni di lire ci prendevi una segmento D oppure una sportiva..
In quel segmento è l'unica auto da acquistare oggi... e direi anche negli anni precedenti... tutto il resto è noia... pero' dovrebbe costare un 20% in più per essere più esclusiva... spero lo facciano con brand lexus...
E pensare che nel 2009 acquistai la mia golf 1.4 allestimento higline per 19.800,00€, adesso per un utilitaria servono più di 21.000,00 € sempre peggio....
Io nel 2009 presi una trendline 1.9 tdi a 26k mai un problema di motore, interni super comodi. Ieri ho fatto un preventivo per questa a 22 k + golf rottamata (euro 5 non potrò circolare a breve nella mia città). Non mi piacciono gli interni. Sono tentato dalla corolla gr hatchback se me la facessero 26 al limite 27 (stesso prezzo che mi fanno per la troc 1000 benzina)
Questa in prova ha il cambio automatico? Son andato in una concessionaria Toyota per acquistare una gr sport hybrid e mi hanno detto che solo l'aygo x viene prodotta col cambio manuale tutte le altre automatico.....è vero?
Troppo bello sarebbe la gr sport manuale ...Che poi se devo comprare una sport non vado certo dal venditore ad informarmi, se mai gli insegno io al venditore 😁 se vuoi il cambio manuale sulla Yaris non ti resta che il modello con motorino base 1000cc da 72 CV!
@@fabrifax67 ero andato per curiosità....mi garbava la linea e volevo vederla da vicino,non ho approfondito il tutto....anche perché neache volevano mostrarmela, solo tramite appuntamento!!!
Rigrazio DriveK per il video. Avendola da Maggio dello scorso anno presumo sia una my22. La my23 partira' tra qualche mese. Linea bellissima , anche il design degli interni. I DIFETTI che ho riscontrato io e miei conoscenti sono 2 , plastiche economiche in abitacolo e assetto troppo rigido sulle strade cittadine. Due difetti snervanti alla lunga che calano di molto la qualita' percepita in abitacolo. Le plastiche economiche sono poco spesse e vibrano alla lunga sui dissesti , l'assetto (superati i primi 2000 3000km) diventa rigido sulle sconnessioni brevi tipo rattoppi sulla strada rendendola scomoda. Difetti che il service toyota ha riconosciuto come una caratteristica delle Yaris. L'assetto e' divertente e piantato a terra ma con le nostre strade non e' adeguato. Quindi rumorini interni vari durante la guida ed assetto troppo rigido sulle sconnessioni. Difetti che escono col tempo non nei primi mesi.
la my22 è in produzione da aprile 22 quindi hai la 21. Sul materiale concordo, sulla rigidità eccessiva no. Hai provato a variare la modalità di guida?
@@Obj40th la mia e' stata prodotta a fine maggio 2022 . Non so' che intendi per modalita' di guida , ma il service mi ha detto che sono "caratteristiche della macchina". Tu non la trovi rigida sulla piccole sconnessioni ,sulle buche rattoppate male? non saprei dire guarda. Forse non sono tutte uguali queste yaris la mia ha il cerchio 16.
@@ReficeAlberto Ciao Alberto differenze sostanziali nessuna. Sono identiche. Cambia il sistema infotaiment piu' aggiornato e il design dei cerchi. Il motore puo' essere preso 116cv e anche 130cv. Quest'ultimo ha solo 5cv elettrici in piu' e piu' coppia motrice. Nella guida di tutti i giorni e' un poco piu' forte nella spinta iniziale . Ripresa e accellerazione sono quasi identiche. Consuma pure un 10% in piu'. Valuta tu.
In tutte queste recensioni non dite mai che le nuove Toyota hanno il filtro GPF e la guida solo in elettrico spesse volte va a farsi benedire. Da possessore sono deluso.
Il piccolo "genio" costava sui 10000 euro,oggi costa troppo! Meglio una Dacia Sandero,tutti i soldi che si risparmiano sull'acquisto e manutenzione,sai quanti km? 😱
I paragoni si fanno per segmento e identiche motorizzazioni...la Yaris negli anni un valore nell'usato lo mantiene la Dacia appena immatricolata vale un piatto scarsi di lenticchie.
Mi sembra un'ottima autovettura per uso cittadino con la possibilità di poter fare qualche viaggio fuori porta senza problemi Due osservazioni. La prima. 27000 Euro come prezzo di listino sono troppi, veramente troppi. Dubito che la famiglia media potrà permettersi di comprarla La seconda. Fra 12 anni circa non si potranno più vendere, e di conseguenza acquistare, autovetture con motore endotermico, ibride comprese. Solo autovetture a trazione elettrica. Considerato la vita media di un autoveicolo se manutentato correttamente, è già troppo tardi per acquistarla. Un vero peccato. Per chi ha la necessità, non lo sfizio, di dover sostituire per forza la propria auto ora, è un grosso problema. Sarà costretto a comprare un'auto usata, magari solo a benzina, per poi cambiarla fra 5 - 7 anni circa quando la il dilemma "motore endotermico - motore elettrico" sarà più chiaro.
La migliore del segmento tecnologia e qualità…. Se pensiamo che gli italioti sfornano una y vecchia di 12 anni con una patacca di fotocamera al retro che sembra una carta di credito….
-BATTERIA- Mi stavo chiedendo se i tanto sventolati bassi consumi non vanno a farsi friggere una volta che, dopo 3 o 4 anni, la super batteria comincia a perdere efficacia e quindi la sua proprietà di immagazzinare e rilasciare energia. A quel punto che succede? Io penso che se non la sostituisci consumi un sacco perché la macchina pesa una cifra in più e il sistema di recupero energia "frena" la vettura senza guadagno. Se invece la cambi, beh, quanto la paghi sta batteria nuova? Non è che ti bruci tutto quello che hai risparmiato prima?? 🤔
Allora: mio fratello ha una Auris del 2015 ed È ancora perfetta. La batteria della yaris pesa una 50na di kg. Sono le elettriche che hanno batterie da quintali.
@@piidjiGR. Ok bella notizia! Quindi anche i consumi sono rimasti gli stessi? Il peso non lo fa solo la batteria, motore elettrico, inverter, sistema raffreddamento batteria, cavi sensori e centraline dedicate a non finire, insomma un grosso supporto da portarsi dietro..non so.. Poi se la batteria dovesse durare 8/10 anni allora ok..ma quanto costa?
@@giacomogambineri8807 La macchina pesa 1085 kg Come una qualsiasi utilitaria. Non c'è nessun grosso supporto da portarsi dietro. Non ha cambio, frizione ed altre cosette. La batteria è garantita 10 anni se fai i tagliandi. Mi piaceva anche la mini 5 porte, 115 hp 1200kg. La Audi a1 uguale 110 hp 1150kg. Se non ti piace, compra altro, no problem.
@@piidjiGR. Te non stai bene.. Io non sto criticando, sto cercando di capire esponendo quello che penso e facendo domande! Nel confronto con te infatti ho imparato qualcosa che non sapevo, non posso esprimere dubbi o perplessità? 🤔 Lavori per toyota? Mah..e non dirmi cosa devo o non devo fare...
@@giacomogambineri8807ero che non sto bene, ma perdonami, io guardo tante recensioni e le accetto. Ci metto parola solo in caso di provata conoscenza se comprata o almeno guidata. Altrimenti criticherei per niente.
Sono sorpreso, piacevolmente sorpreso: non dalla vettura ma dalla recensione, che ha evidenziato, senza peli sulla lingua, gli stessi difetti a livello di qualità dei rivestimenti e finitura che ho riscontrato io. Venendo dalla Yaris della precedente generazione, negli interni si è fatto decisamente un passo indietro, basti pensare ad esempi come la maniglia interna per l'apertura delle portiere che non è più di alluminio ma di plastica o i rivestimenti della stessa portiera, che dal tessuto sono passati al cartone pressato (si, è cartone pressato, non feltro, come qualche altro recensore ha detto). Peccato! Se non metteranno a posto questi difetti con un restyling MY23, sarò costretto, a malincuore, a passare alla concorrenza.
I pannelli portiere, sono costruiti da diversi materiali. Polipropilene (plastica) fibre vegetali pressate ( misto legno) cartone pressato, masonite. La plastica di solito viene lasciata a vista, i restanti materiali vengono ricoperti da gommapiuma, e sopra tessuto o pelle. Devono essere leggeri, ed in caso di incidenti non ferire. La fibra di carbonio la usano in altri casi. Dimenticavo: nel golf gti serie 4 25 anniversary che avevo, sopra il cartone pressato aveva la radica.
Purtroppo stanno tirando tutto all'osso. Oggi ho ascoltato le direttive Stellantis, devono spendere il 7% in meno per costruire un'auto, altrimenti chiudono coi fornitori. Tra un po' faranno anche la carrozzeria in cartone pressato.
@@piidjiGR. Lo capisco ma questa, che sia di Stellantis o di Toyota, è pura ragioneria. E con me, come cliente, non solo non funziona ma è addirittura controproducente, perché mi spinge verso concorrenti che ragionano diversamente.
@@Falcone-en4wl Ti racconto un'altra mia esperienza: tre anni fa avevo una smart brabus xclusive serie speciale. Sul veloce aveva una ruota posteriore che saltellava, sono da 17"/40 quindi molto rigida, ed ho provato a variare la pressione. Niente. Ho smontato personalmente gli ammortizzatori e testandoli da un tecnico, tra i due c'era il 50% di differenza sullo smorzamento. Si sentiva anche tirando solo con le mani. Ne ho acquistati 2 da un'ottima altra ditta. Questo su una macchina che costava nel 2016 euro 25000! Anche su un brand di lusso, si risparmia.
@@nicolam9894 Difatti l'ho scartata, con quello che costa la dovrei usare solo in città... Per la città prendo la C1 diesel del nonno consuma "uguale" il nonno ci sale meglio 😁
Un uovo di Pasqua con le ginocchiere! Per non parlare dei consumi... Avendola provata mi fa piangere... Sportività 0 e per farla consumare poco devo viaggiare come una tartaruga...
sono anch'io un ammiratore della nuova yaris (gr sport) però toyota per quanto le fa pagare deve curare meglio alcune finiture. non se ne deve approfittare "altrimenti ci arrabbiamo". capito giapponesi...
Il più grande difetto di questa nuova Yaris è quello di non avere in gamma la versione completamente elettrica, un vero peccato perché sarebbe una vera best buy.
@MrDrifting360 sì lo so dello sproloquio Toyota sul tema, salvo poi rimangiarsi tutto pena il fallimento. Ciò non toglie che è stato un grave errore non pensarla elettrica.
@@SuperMonodrone se ne sai piu' tu del piu' grande produttore di auto del pianeta.. comunque non si e' rimangiata nulla, anzi hanno rincarato la dose a Davos tramite il capo dei suoi ing.
Appena acquistata una Swift sport a 23500 . Non vedo personalmente motivi per preferire quest'auto considerando un esborso maggiore. È evidente comunque che a breve acquistare auto nuove sarà un lusso per pochi.
Possiedo Yaris stile my 22 da circa 6 mesi. Condivido tutto ciò che è stato detto nel video e aggiungo un paio di considerazioni. Il mio utilizzo è misto con viaggi anche da 5ore di autostrada, salite e discese ripide in montagna, tratti su strade innevate. Provengo da una Ford focus Diesel e a livello di consumi medi generali non c’è storia. In estate sono arrivato ad una media di 29km/L mentre in inverno sono sui 26/L. Chiaro che se prendo in considerazione il consumo di sola autostrada a 130 km/L non posso pensare di mantenere la stessa media, ma stiamo sui 15/16. In città lo scatto dal semaforo è ottimo e trovare parcheggio è una passeggiata peccato che la telecamera posteriore non abbia le linee dinamiche ma rimangono fisse e le trovo totalmente inutili quindi bisogna farci l’abitudine. In 2 sono riuscito a farci stare tutto il necessario per una settimana bianca comprese 2 tavole da snowboard posizionate tirando giù i sedili. Internamente le plastiche lasciano a desiderare specialmente sul volante. Un aspetto che non ho sentito analizzare in nessuna prova è il climatizzatore automatico, che in inverno ho trovato a dir poco pessimo. Per capirci una volta raggiunta la temperatura interna desiderata il riscaldamento si spegne e rimane attiva la ventola a giri a volte anche eccessivi per cui vi ritroverete ad avere una spiacevole brezza di aria fredda costante. L’effetto scooter si sente ma ho avuto per 1 anno una Toyota Auris e la differenza è abissale e a me non da nessun fastidio. Per questo aspetto consiglio vivamente di fare un test drive prima di acquistarla in modo da capire se fa al caso vostro. Non ho ancora avuto modo di fare un tagliando ma vendendo i prezzi che ci sono in giro Toyota mi sembra decisamente più abbordabile e i prezzi sono in chiaro sul loro sito, occhio solo che il tagliando è ogni 15k km e se non viene fatto regolarmente in autofficine Toyota si perde la garanzia. In conclusione io mi trovo da Dio, chiaro ha dei difetti ma non paragonabili ai molti pregi.
non c'è paragone con la auris in cosa?
Un winter pack per l'inverno che migliori la situazione non c'è come optional?
Le plastiche lasciano a desiderare ma la climatizzazione la trovo molto, molto confortevole. Imposto la temperatura e lascio su automatico, in fast quando l'abitacolo è lontano dalla temperatura desiderata e in eco quando è arrivato in temperatura (se imposti la ventola in maniera manuale il comportamento che hai menzionato è purtroppo normale) e non ho mai avuto il problema da te menzionato.
Una macchina molto comoda, piacevole da guidare, agile e dai bassi consumi.
@franco non ti ha traumatizzato il passaggio da una Focus ad una vettura più piccola? Chiedo perché sto valutando anche io l'acquisto di una ibrida
@@leonardocozza3140 a livello di "effetto scooter" la yaris è molto migliorata. È chiaro che se non si è mai guidato una Toyota ibrida la differenza rispetto ad un'auto con cambio automatico classico si sente. Se sei interessato ti consiglio di fare un test drive prima di pentirti dell'acquisto. Come optional "winter" ci sono i sedili riscaldabili
@@cicciorcc le ho provate un po tutte a dire il vero, la ventilazione la lascio quasi sempre in automatico eppure mi è capitato più volte di ritrovarmi con l'abitacolo alla giusta temperatura e la ventola che spara aria fresca fastidiosa. Quindi o chiudo le bocchette dell'aria o spengo manualmente il clima. Altre volte invece la ventola rallenta correttamente e il problema non si pone. Diciamo che è un sistema che ho trovato poco intelligente
Da possessore di una Yaris posso dire che è una macchina fantastica: piacere di guida e consumi da record, per non parlare della completezza dei sistemi di sicurezza. Io ho proprio una versione 2022 con il pacchetto Tech che comprende il tetto panoramico e l'impianto stereo a 8 canali, oltre ai cerchi da 17 pollici. Gli unici difetti che ho trovato sono relativi alle porte posteriori che non hanno una apertura ampia e alla "trasmissione" (la metto tra virgolette perché di fatto non ha una scatola del cambio) che tende ad alzare la voce se si accelera a fondo, comunque nulla di trascendentale. Ovviamente si tratta di inezie cercate con il lanternino in una macchina concreta e perfettamente riuscita. La consiglierei quasi a chiunque, peccato solo per il prezzo elevato ma giustificato da contenuti al top difficilmente ravvisabili in auto dello stesso segmento.
è quello il problema, prezzo alto nello stesso segmento...con poco di più sali di segmento e quindi hai di più e con più spazio e qualità.
(motore, trasmissione, interni ecc...)
@@kaiser0304 Mi sai fare degli esempi? Non è una domanda polemica. Sono seriamente interessato e quindi vorrei valutare. Grazie.
@@federicobell0 guarda la prima che mi viene in mente è la capture full Hybrid che con plug-in arriva a 31000 con accessori, ma parte anche da meno.
Non è molto distante dai 29000 di style della Yaris.
@@kaiser0304 Grazie
@@kaiser0304 29k per la style? Non so... Ho preso la gr sport + il display maggiorato e la protezione per il piano di carico a 26k tondi il mese scorso...
Possessore della versione lounge......pienamente soddisfatto! Costa un Po di piu della concorrenza,,,,,ma è davvero un piacere guidare
Buongiorno, sono da una settimana possessore della nuova yaris, allora in città è una bomba comodissima , consumi ridicoli , 4litri x 100km, in autostrada consuma un filo di più , però nel complesso sono molto contento , arrivavo da una 500x Diesel, la consiglio vivamente.
Nei lunghi viaggi ê comoda? Grazie
Quanto costa questa meraviglia???
Il mio allestimento parte da 25000; poi ci sono i vari sconti più la valutazione dell’usato
Io la uso per percorrere 60km x andare al lavoro , è comoda , il suo vantaggio e’ nell’uso cittadino che va esclusivamente in elettrico con vantaggio di consumo carburante quasi zero , in autostrada si sta tranquillamente sui 18km /L
Che bella prova obiettiva senza eccessive sviolinature come fanno in tanti, bravo
Ho posseduto una yaris style acquistata nuova nel 2017 con cui vi ho percorso 47000 km. mai avuto un problema meccanico, sempre tagliandata in Toyota.Da un mese abbiamo la nuova Yaris Trend, rispetto alla vecchia versione c'è un'abisso, anche se molti difetti rimangono dettati dal contenere i costi. Attualmente mi attesto sui 27,5 km/lt. in città, abbiamo già fatto "scuola" su come usare il sistema full hybrid toyota con la vecchia versione. Nella recensione non viene evidenziate le tre modalita di guida....eco....normale e power, la differenza si sente, nei percorsi extraurbano, nelle curve, è uno spasso, non siamo su di una sportiva ma la guida è divertente e sicura.Sinceramente, negli spostamenti autostradali, non ho avvertito un rotolamento dei pneumatici eccessivo, forse per il tipo di gommatura ed i cerchi da 16.Prima parlavo dei difetti, secondo me,su una vettura da oltre 23500 euro, non si può pensare di non avere i comandi vetri illuminati, cassettino portaoggetti e zona posteriore priva d'illuminazione. La versione premiere è equipaggiata con luce ambiente su maniglie portiere, tunnel centrale e piedi ma ogni versione è già predisposta con cablaggi percui mi chiedo come un colosso come Toyota non possa spendere pochi cents per tre led in più. Cmq io la ricomprerei ad occhi chiusi, viene definita come auto da città, ma anche nei lunghi viaggi si difende molto bene.per ultimo l'assistenza, nel corso della mia esperienza, arrivando da una scandalosa Ford, la trovo professionale, gentile e sempre disponibile, o tagliandi, in media 250 euro con garanzia di dieci anni sulla componente elettrica e 15 sulla meccanica.
L’unico problema che ho riscontrato con l’E-CVT è che non tornerei più indietro, confort estremo.
Idem. Non tornerei più indietro manco se mi pagassero.
A partire da 27.000 euro! Stavo guardando tranquillo il video poi ho sentito a partire da 27.000 euro e mi chiedevo se fosse un problema del mio computer o anche altri avessero lo stesso problema di audio.
Io mi aspettavo che dicesse qualcosa del tipo "del vecchio conio", non si spiega come sia possibile in euro...
Presa a fine gennaio.
21.000 euro tondi. Versione trend
@@markflex8040 ciao se posso accessoriata come? Hai usufruito di sconti rottamazione o altro? Grazie
Ma questi sono pazzi??? É carissima
@@markflex8040 con rottamazione?
con la mia My 22 , 30 km ogni giorno per andare al lavoro e poi tornare , 32 - 38 km/l e 35 min di percorrenza, se guido un pò più fuori limiti di velocita, 27 km/l e 32 min di percorrenza. In autostrada Varese - Tirrenia (circa 370 km) col cruise control a 124 km/h fatti 25 km/l . In autostrada la media con la mia vecchia yaris era uguale , ma non così comoda , in quanto la MY 22 con il cruise control adattivo ti mantiene la velocità e curva da sola (necessita almeno un dito sul volante , altrimenti ti avverte di mettere le mani sul volante) e sapendo usare bene le frecce, ti permette di superare in facilità i veicoli più lenti, ed eludere il radar dalla distanza di sicurezza che mantiene se non decidi di superare, ma mettendo la freccia a sx, la distanza che hai con il veicolo lento che hai davanti , diminuisce fino a farti fare il sorpasso
Ordinata fine gennaio..consegna circa 120gg..versione trend colore dark grey..pagata, se si può dire, 21.000€..effettuato un test drive di almeno mezz'ora..a me è piaciuta.. lascerò sempre una Yaris d4d del 2007, un mostro di efficienza e affidabilità sperando che questa full Hybrid mi porti a spasso senza problemi (come di solito le Toyota fanno)
Attendo che arrivi e spero di non pentirmi..mal che va tra 4 anni..la cambio
Si hai perfettamente ragione il motore diesel 1400 diesel e un mostro x efficenza e va sempre ...1400 disel del 2006 300.400 km e va ancora...x eletrico aspetto ancora...
Ciao 21k ma rottamando?
@@leonardocozza3140 si rottamando
Possessore di una MY22 Lounge da 2 mesi, macchina fantastica! Uso quotidiano in città (Genova con sali scendi) con consumi di 3,7 lt/100km tra metà dicembre ed oggi. Ottimo! Divertente da guidare, sono qualche problema con Apple CarPlay. Ottimo consumi anche in autostrada, da Genova e Serravalle siamo comunque a 4,2 lt/100 km.
Forse poteva essere più preciso il mantenimento della corsia, va sempre in crisi quando c’è qualche leggera curva (tipo autostrada A12).
Ciao anche io sono di genova provincia, come ti trovi con questo tipo di cambio?
@@ghostxghost22 benissimo! Guido automatico da 15 anni, ma questa va davvero benissimo. E quando va in elettrico è una goduria...
ciao! Che tipo di problemi hai con Apple car play?
Grazie mille 😊
@@giuliasantarelli4066 spesso mi si scollega (quando è in wireless) e per fare in modo che si ricolleghi devo riavviare forzatamente il sistema multimediale dell’auto
@emanuele5946 Curiosità: utilizzi l'applicazione? Da alcuni screenshot nel video sembrerebbe che sia possibile anche accendere il clima da remoto, se così fosse sarebbe molto interessante. Grazie
Ciao, quale auto mi consiglieresti? Ho necessità di brevi spostamenti settimanali, circa 50 km, mentre una volta al mese o due farei un viaggio di 1400 km. Come carburante vorrei un auto ibrida (quale non so visto i costi attuali del carburante, elettrica-benzina o elettrica-diesel) o magari benzina-gpl. Sto valutando la Seat Leon e Kia Ceed/xCeed, ma non conoscendo bene i consumi, la qualità degli interni, ecc. non so bene quale scegliere. Mi piacerebbe molto anche una Mazda, come la 3 ad esempio, però il posteriore non mi va proprio giù..
Is this colour white pearl or simple white? Nice video! good job!
Ho avuto la prima serie che mi è durata 20 anni (mai avuto un problema) ora ho la 3 serie e anche lei va bene per la città....i giapponesi fanno motori perfetti ed affidabili....ma la qualità è un qualcosa che non passa dalla loro testa😅...carrozzeria di carta pesta e interni che se sbatti con il ginocchio da qualche parte ti ritrovi la pastica staccata sulle mani🤣(parlo del tunnel centrale)!in ogni caso adesso una yaris ha prezzi folli.....ok i consumi ...ma la qualità mi sembra peggiorata ancora di più!!in ogni caso per la città va benissimo la 1000 a benzina almeno si porta a casa a prezzi più bassi
Bel video!
Per quanto riguarda le funzionalità presenti tramite l’app, è possibile bloccare/sbloccare l’auto a distanza, e controllare se attualmente è chiusa o meno?
Es: sono in un centro commerciale e voglio controllare se l’ho chiusa. La connessione avviene tramite internet, giusto?
Inoltre queste funzionalità di chiusura/apertura e accensione della ventola, sono legate ad un abbonamento?
Grazie!
Tutto molto bello e ben spiegato (come al solito). Se il video fosse cominciato citando il prezzo di vendita probabilmente lo avrei interrotto dopo 20 secondi... Siamo alla follia più totale. Roba da pazzi
Sono i prezzi di qualunque auto discreta attorno ai 4 metri.
Ho girato mesi a provare auto l'anno scorso. Così è. 🤷♂️
@@piidjiGR. Eh appunto... Il fatto che tutte le auto abbiano dei prezzi fuori dal normale non vuol dire che questi prezzi siano accettabili. Ma neanche lontanamente
La vera cosa assurda è che in italia gli stipendi sono fermi da 30 anni. Anzi, sono calati. Il mondo continua lo stesso, siamo noi a restare indietro.
le novità valgono anche per il modello solo benzina?
Possiedo un Yaris hybrida da 4 mesi vivo in una zona di Collina con salite e discese e il Sistema di cambio con variatore mostra qui I suoi limiti, nelle salite il motore sale molto di giri la trazione in salita ti fa stare col cuore in gola, poi non immagini quello che succede sulle discese usando la marcia breck . I giri salgono tantissimo che sei obbligato a tenere constantemente il piede sul pedale del freno. I consumi si sono attestati per il mio utilizzo sui 24/26 km/litro. In generale una buona cittadina
All'interno, non abbiamo illuminazione a Led. Dietro non abbiamo proprio illuminazione di cortesia. Inoltre i pulsanti alza-vetro non sono illuminati tranne quello lato guida. Le plastiche dei montanti anteriori scricchiolano. Però sono molto soddisfatto della mia Yaris trend del 2020 per consumi, piacere di guida nei tornanti, e ottimo spunto sia al semaforo che nel misto.
Ho sostituito le lampade alogene con LED. Adesso è come uno stadio.
Penso di acquistare anche dei LED per il posteriore.
I pulsanti sono proprio arretrati, li avevo illuminati 20 anni fa.
Controlla la pressione pneumatici che non sia eccessiva, perché nella mia non scricchiola nulla .
Ha un assetto strepitoso, meglio del Golf GTi che avevo prima.
@@piidjiGR. Si in effetti ho visto degli esempi di sostituzione con lampade a LED. Lo farò anche io. Gli scricchiolii ci sono purtroppo. Dipendono molto dal fondo stradale che non è dei migliori. Ho chiesto già dopo qualche mese dall'acquisto di sostituire questi coperchi. Per un poco pare fosse risolto. Devo chiedere se si può agire. Ma essendo coperchi che celano gli aribags non vorrei forse impossibile la correzione o modifica che peraltro spetta alla Toyota per mantenere la garanzia
@@ninnetto1Ciao, io ho montato le Nomura T10 canbus
6500k white 300lm w6,5w.
Concordo in pieno...ho preso su aliexpress tutto il gruppo dei comandi illuminati, sinceramente su una vettura da 23000 euro, uno sforzo potevano anche farlo
C'è però una cosa importante da aggiungere: tutti i recensori parlano del lato estetico interno/esterno.
Mai nessuno ha guardato che robustezza di sospensioni ha sotto.
Trapezi, snodi sferici, silentbloc bulloneria ed il resto, sono a livello
di dimensioni pari ad un furgone. Ho messo le mani su molte altre auto,
e delle volte mi chiedevo come facessero a stare insieme.
devo dire che con il cambio e-cvt mi trovo benissimo per nessuna motivo tornerei indietro lo consiglio caldamente a persone che hanno problemi agli arti inferiori
Se si ha la voglia di imparare una guida “ibrida” e con percorsi superiori ai 10-15 km, si hanno consumi pazzeschi : 38-40 km/lt. Se si guida come una tradizionale vettura,i consumi sono quelli citati. D’inverno, ovviamente i risparmi calano di molto, soprattutto se la vettura “ dorme fuori “ e con brevi tratti percorsi.
Vabbè dai io ce l'ho da qualche mese ma non spariamo i numeri del lotto, 38-40 km/l li fai scendendo dallo Stelvio.... Guidando con un poca di attenzione senza essere troppo piantati diciamo che ai 25 km/l si arriva ma per andare oltre c'è da sclerare e da far sclerare gli altri che ti stanno dietro
@@claudio917K anche io quando era solo qualche mese, facevo i 22/23 poi mi hanno dato qualche dritta…i veri maestri, in gara hanno superato i 45. Li però, è altra storia….
io in estate arrivavo tranquillamente sui 34km/l su percorso extraurbano scorrevole, in inverno cala di parecchio (complice un comportamento che peggiora dopo circa 5-6k km, cercate sui forum), mi sono comunque assestato sui 28km/l
Mi bastano e avanzano ma non ho la minima idea di come arrivarci a questi risultati. C'è qualche sito dove, almeno in teoria, ti insegnano a guidare ecologico ed efficiente la ibrida ma senza tirarsi addosso i vaffa.... giusti degli altri utenti della strada?
Salve, Io possiedo Yaris Active,da 6 mesi ormai, volevo chiedere se consigliate il montaggio dei fari full led e i sensori di parcheggio, e quanto costerebbero in una officina Toyota, grazie in anticipo
Ciao, credo sia più conveniente un kit lampade LED, i fari
costeranno na cifra. I sensori parcheggio invece li montano
in officina. Credo costino circa 200 euro , almeno come optional.
@@piidjiGR. C'è bisogno di appuntamento per richiedere il montaggio dei sensori?
Sarebbe anche carina, ma ci sono 10k di troppo. E' una city car e i prezzi sono folli. Difetti ne ha abbastanza personalmente non ce li spenderei mai 25k x un utilitaria, e qua non è discorso di poterselo permettere o meno. Se continuiamo a comprare con questi prezzi le cose non torneranno mai alla normalità. Sempre + felice di aver comprato la mia yaris III anche se benzina, NUOVA a 13K quello che dovrebbe essere il prezzo di una macchina del genere. Capisco il pagare di + l'ibrido, capisco se costasse tra i 16 e i 19 k a seconda degli optional ma di + no.
si ma è inutile continuare a dire prezzi folli... sono d'accordo.. sono folli... ma i tempi sono cambiati anche la polo costava 17k ora ne costa 28k... i prezzi sono aumentati per l'acquisto di tutte le macchine... la panda ora cosa 18 k...
@@ale_guargua ti dico io cosa è inutile .. è inutile rassegnarsi. ed è controproducente continuare a comprare. Salvo non sia necessario. I tempi nn dono cambiati, è solo una scusa oramai.
@@fabiusbac ma fra poco ci siamo... io mi rifiuto di comprare una elettrica, Hybrid ci può stare.. ma solo elettrica no... dal 2035 vedremo cosa succede..
i prezzi sono folli e putroppo le case hanno calcato la mano. Il motivo e' presto detto , si produce meno a prezzi piu' alti. La Yaris ibrida viaggia tra i 21000 e i 25000 , veramente tanto. La Polo che e' a tutti gli effetti un segmento superiore per confort e finiture spazia tra i 22 e i 24 piu' optional da scontare. Se uno vuole con 21.000 si porta via una Polo scontata. Ma non e' ibrida. Il discorso sull'ibrido e' lungo , ti lega mani e piedi ai service con tagliandi obbligatori e le assicurazioni incendio e furto sono piu' alte per i furti batteria... non e' tutto oro insomma.
La polo un segmento superiore 🤔
Purtroppo l'ho avuta anch'io, e venduta a 35k km.
Faceva i 10 km/l, ma non andava. Una frizione e 2 volte
tirato giù il cambio, in 3 anni. Purtroppo ho voluto farmi
ancora del male, ed ho preso una Golf gti. Na tragedia.
Ho speso più soldi per riparazioni che in benzina.......
E lì era dura fare più dei 10 km/l. Più facile i 6/7.
Sono passato a Honda e Toyota, saranno rifinite ......un po'
meno, ma vanno sempre.
La yaris l'ho pagata quasi 28, ma li vale tutti. Non è una city car.
L'ho valutata tra mini cooper, Audi a1, Peugeot 208 ed altre.
Non ne ho fatto una questione di prezzo.
Poi eeee ragazzi, ognuno ha I suoi gusti da non criticare.
Comunque, l'assicurazione incendio costa 9,90 €
Furto e rapina 70€. E non sono obbligatorie.
Ovviamente in più della RCA base.
I costruttori europei è meglio che continuino a pregare
perché i giap non cambino designer, altrimenti la metà chiude.
Ho una yaris versione style del 2013 e ho notato dei dettagli più scadenti sulla nuova rispetto alla mia,oltre alle plastiche che anche sulla mia sono economiche ho notato le maniglie porta in plastica e come nel video nel bagagliaio rivestito male,nei portaoggetti della vecchia c'è il feltrino anti rumore e sulla nuova no,oggi purtroppo è così,pagare di più per avere di meno,stiamo parlando su quasi 30 mila euro per questa yaris del video,la mia style con in più pacchetto sportivo che comprendeva diverse cose la pagai 18 mila euro.
i prezzi sono aumentati soprattutto negli ultimi anni. Del resto se provi a vender la tua noterai che ti fanno valutazioni a cui non crederesti. In ogni casonon puoi far confronto tra quanto hai pagato e il listino odierno, tra l'altro pompandolo perché è lontano dai 30k, credo sia sui 27k. Dovresti per lo meno far confronto listino vs listino
Confermo che si può ottenere meglio. Io con piede allenato con un RAV4 MY21 sto sui 21/23 a litro a seconda del clima estivo/invernale
Modello GR arrivato a ottobre, davvero una vettura eccezionale: paragonabile, a livello di costo, ad un allestimento style con urban pack (come quello del video), i pochi accorgimenti estetici sono davvero emozionanti (un assetto un po' più sportivo con cerchi da 18, calandra frontale lucida ed estrattore d'aria sul retro).
Peccato che però non sia stata trattata come il modello full optional degli anni precedenti (premiere e energy), non avendo di serie l'infotainment aggiornato da 9 pollici (Smart Connect: optional da acquistare a parte, ma di serie nella versione style), specchietti retrovisori elettrici, head-up display, blind spot monitor, sistema di assistenza al parcheggio e sensori di parcheggio anteriori e posteriori (con funzione anticollisione), tutti optional inclusi nell'Urban Pack dell'allestimento style.
É troppo rigida la versione GR Sport? O comunque é un buon compromesso?
@@lorenzome In tutta onesta non ho tutta questa esperienza o termini di paragone con altre macchine. Io personalmente mi trovo bene
Bel video e ottima auto! Si possono escludere gli ADAS e lo Start and Stop?
Puoi escludere solo il controllo della trazione e l'assistente di corsia.
Start and stop sulle full hybrid è una cosa del tutto normale. In città alle basse velocità viaggi quasi del tutto in elettrico dunque il motore termico è spento. Non appena pigi sull'acceleratore parti in elettrico e, solo se necessario, partirà anche il motore endotermico.
@@cicciorcc grazie!
Le toyota ibride non hanno lo start and stop, partono sempre in elettrico
@@Maestroaustin grazie
Io ho questa auto modello premier, 2020, ma una cosa che desidererei tantissimo e il cambio manuale, purtroppo per fretta e voglia non ho tenuto questo aspetto in considerazione. Peccato che so che il modello con motorizzazione 1.5 lo fanno solo automatico. Peccato perché mi sarei divertitl con il manuale su questo diavoletto!!
Io possiedo una trend 2021 è la macchina di tutti i giorni avendo altre due super sportive per gli week end la trovo comodissima consumi bassi per la città e il lavoro è l'ideale davvero contento dell'acquisto io le parti che hai illustrato ho fatto fare dei tappetini di gomma per non fare scivolare le.cose
Ciao scusa da chi li hai fatti fare? Hai chiesto lì in toyota oppure?
@@Badi995 io sono andato da beps fatti su misura
Sinceramente ero convinto fosse molto meglio a livello di qualità dei materiali e di dettagli, tanto che come rapporto qualità prezzo ho sempre pensato non avesse rivali. Io ho una Corolla full hybrid, 2000 benzina del 2019. Una volta che impari come guidarla risparmi davvero tanto, anche se spesso noto delle differenze incredibili pur facendo sempre lo stesso percorso e guidando (apparentemente) allo stesso modo. Se avessi i soldi ma sopratutto lo spazio, al momento non ci penserei due volte a prendere la nuova Civic.
tanto la Civic nuova non si trova piu :)
Sempre precise e professionali e complete le tue recensioni. Le migliori qui su UA-cam in Italia. Sono in procinto di comprare una Corolla Cross 2.0 Hybrid My 2022 Lounge. Mi piacerebbe una tua recensione approfondita su questa auto che è la cugina più grande della Yaris 😬
Consumi ridicoli , ma prezzi folli per una macchina di quella categoria !
Ecco lo vedi?! C'è sempre la versione GR-Sport . Mi fate rosicare!!! Io voglio la versione migliore tipo versione RALLY sport della gamma
Ciao....ho appena comprato una Yaris Hybrid e quando la spengo sullo schermo esce la scritta di usare hsi per migliorare la guida.....mi potete dire il significato?
l'indicatore a barre verdi sul cruscotto, eco ... e power.
ottima macchina ma a un prezzo esorbitante se metti tutti gli accessori e optional...non so se ne vale la pena.
Indubbiamente l'auto perfetta casa-lavoro, l'unica ibrida che per peso e dimensioni rende efficiente il sistema in ambito urbano e medio urbano. Ibridizzare auto familiari che pesano 2 ton nei fatti le porta a consumare piu' di un buon diesel oltre che aumentare i costi in modo folle. Certo gli interni toyota anche se rav4 sono veramente indegni per una auto da 40k. Ma sono indegni ormai su tutto quel segmento. Faccio il boomer e dico che con i vecchi 80 milioni si comprava un mercedes classe S. Fate voi
Chiaro. Ma se per questo ora il latte sta a 2€. Prima 1€. Se vogliamo anche le case: a Milano un bilocale costava 100mln. Ora 200/250k, nella stessa zona periferica.
Mia madre prendeva 1.300.000lire. A fine carriera, 2.500€. Quindi, trattasi di un fenomeno alquanto “normale”, se vogliamo
vorrei capire bene il funzionamento della yaris in montagna
Dico la mia. E troppo presto per le elettriche di massa. Questo prodotto, invece, è il compromesso ideale tra consumi, qualità, prezzo. È simpatica ma non attraente. Avrebbe bisogno di allungarsi un po', per risultare più slanciata e poter diventare anche la prima auto di una famiglia.
Mi arriva fra qualche mese. Spero di trovarmi bene
La posseggo da un anno e mezzo, e in questa estate avrei intenzione di andare in Sicilia appunto in macchina, partendo più o meno da Treviso... A parte i consumi e il viaggio lungo spero di non aver grossi problemi... Voi cosa ne pensate?? GRazie
Mi viene da ridere cosa mai dovrebbe succedere ...Uno scrive auto prettamente cittadina, se faccio un viaggio in autostrada "consuma troppo" ect ect .
Io nel 1987 viaggiavo in autostrada con una Prinz NSU del 65 con un potentissimo motore di 558cc 😁 Ancona / Verona , circa 330 km ma siete tutti fuori di melone....Rivoglio la Prinz 😂
@@fabrifax67 ma non fischiava la Prinz? 😀
@@etabeta8480
Fischiava non tanto, si solleva l'anteriore in pratica non toccava terra per via del potentissimo motore 😅 risolto con un brevetto personale di assetto variabile...ovvero dei pesi in piombo da aggiungere quanto basta in corrispondenza dei passaruota ✌🏼
@@fabrifax67 il mio commento era dovuto al fatto che ricordavo l'aerodinamica avanzatissima della Prinz che portava ad avere questo fischio quando si superavano i 35 Km/h.
Personalmente, con una Fiat 126 sono andato da Ravenna a Gallipoli. Dopo il ritorno la macchina ha cominciato a consumare il doppio dell'olio che consumava prima (che era già un bel po') e l'ho cambiata.
@@etabeta8480
Non lo ricordo il "fischio" , per dirla tutta era una Prinz nuova con solo 18000 km tenuta coperta in garage, dopo oltre 20 anni aveva ancora il cellophane sugli sportelli e gli pneumatici originali, in casa c'era anche una 126 , nel confronto abitabilità silenziosità comfort vincente ne usciva la Prinz , la tedesca peccava di un anteriore troppo leggero, di un cambio più impreciso una leva con corsa lunghissima.
Ma comunque tornando al video e commenti oggi la Yaris è un auto cittadina con 2 motori elettrico e termico di ben 1.5 cc , quella cilindrata qualche anno fa era destinata a berline fatte per macinare km ... Niente rido, più si va avanti più il progresso si traduce in inganno.
Attendiamo la prova della Aygo X 😊
Leggendo i commenti il piccolo genio va a genio a tutti,( scusate l'umorismo inglese). Quello che mi è piaciuta è la giacca drive k. Mi piacerebbe sapere quando, e se, ci farai un video sulla Nissan Qashqai e-tronic. Divide molto questo sistema
con una piccola elettrica in città si sta con circa 50km equivalente benzina con un litro ai prezzo attuali. …. e alla fine costa poco di più e ci vai in centro …
Ho la Yaris 2021
Pregi
Comsuni bassissimi a patto di avere un piede leggerissimo
Bella , esteticamente
Ottima parcheggiabilità
Bagagliaio facilmemte sfruttabile , col divano abbassato sono riuscito a infilare due bici da adulti senza le route
Difetti
Trovo assolutamente eccesivo l'effetto scooter e per niente piacevole nella guida
La mancanza del contagiri ?????
Dal lato guida solo un tasto per gli alzacristalli è illuminato su quattro
La mancanza della luce di cortesia posteriore
I poggiatesta posteriori laterali emormi tolgono quasi completamente la visibilità posteriore (normale li tengo nel bagagliaio e li monto all'occorrenza)
La strumentazione davvero datata e pochissimo personalizzabile
Peccato per i soli 116 Cv un po pochini,nella variante GR Sport avrei messo 130 Cv,io sono uno che piace la sportività ecco
Non direi proprio che gli abitacoli delle case automobilistiche giapponesi non sono di qualità: basta vedere Mazda e Honda.
Il discorso è riferito ad una tradizione passata sicuramente. Recentemente le cose sono cambiate sicuramente ma dipendono dal posizionamento desiderato dal brand per il modello. Mazda2 ad esempio non ha interni lussuosi, Mazda3 si. Honda ha interni migliorati di recente con HR-V e Civic. Altri in gamma non direi
Toyota fa abitacoli belli ma economici caratterizzati da plastiche cosi dette "croccanti" o "poco spesse" che tendono a vibrare , diciamo la Fiat giapponese. Se vuoi rifiniture alla tedesca c'e' Lexus e Mazda.
Certo che quell'infotainment lagga in maniera indecente... Va bene che all'atto pratico la gente ci attaccherà Android Auto o Carplay, ma possibile che ancora oggi in auto così tecnologicamente avanzate e non certo di fascia economica mettano infotainment con un'interfaccia utente così pessima?
Quindi sostanzialmente cambia solo l’infotaiment rispetto al 2021?
Anche io non ho capito cosa cambia rispetto al 2021, l'infotainment che fanno vedere qui è il JBL che era già presente nell'allestimento Style del 2021, quindi boh.
Connettività del sistema e dotazioni aggiornate/rese disponibili nei vari allestimenti.
la Yaris è una delle poche auto nuove che mi piacciono, confronto la vecchia Yaris è molto meno femminile e più da uomo.. sarebbe una ottima auto da affiancare alla mia MX-5 2.0 ND peccato per il prezzo questa del video parte da 27k metti 2 optional e sei a 30k , 60 milioni del vecchio conio troppi soldi per una city car, (so che non dovrei fare il rapporto euro\lira ma i stipendi sono quelli che sono, 15 anni fa con 60 milioni di lire ci prendevi una segmento D oppure una sportiva..
Io sono una donna e l'avrei voluta più sportiva/grintosa come aspetto esterno, ma mi accontento....
In quel segmento è l'unica auto da acquistare oggi... e direi anche negli anni precedenti... tutto il resto è noia... pero' dovrebbe costare un 20% in più per essere più esclusiva... spero lo facciano con brand lexus...
forse la kia rio gt che costa 5k in meno sempre hybrid vero e cambio automatico
@@iSchwarzenegger è mild nn è una vera ibrida
Toyota..e il tuo meccanico ti toglie il saluto...il resto son dettagli
E pensare che nel 2009 acquistai la mia golf 1.4 allestimento higline per 19.800,00€, adesso per un utilitaria servono più di 21.000,00 € sempre peggio....
L inflazione la conosci?
Io nel 2009 presi una trendline 1.9 tdi a 26k mai un problema di motore, interni super comodi. Ieri ho fatto un preventivo per questa a 22 k + golf rottamata (euro 5 non potrò circolare a breve nella mia città). Non mi piacciono gli interni. Sono tentato dalla corolla gr hatchback se me la facessero 26 al limite 27 (stesso prezzo che mi fanno per la troc 1000 benzina)
@@martinbragagna1489 fenomeno.
Questa in prova ha il cambio automatico?
Son andato in una concessionaria Toyota per acquistare una gr sport hybrid e mi hanno detto che solo l'aygo x viene prodotta col cambio manuale tutte le altre automatico.....è vero?
La Aygo ha il cambio manuale perché non è ibrida. Le ibride Toyota hanno tutte il "cambio automatico" (o meglio l'ecvt, a variazione continua)
Troppo bello sarebbe la gr sport manuale ...Che poi se devo comprare una sport non vado certo dal venditore ad informarmi, se mai gli insegno io al venditore 😁 se vuoi il cambio manuale sulla Yaris non ti resta che il modello con motorino base 1000cc da 72 CV!
Quando uno ha la consapevolezza di ciò che vuole acquistare.. ahahahah
@@lucam703 perché nn è possibile chiedere?
@@fabrifax67 ero andato per curiosità....mi garbava la linea e volevo vederla da vicino,non ho approfondito il tutto....anche perché neache volevano mostrarmela, solo tramite appuntamento!!!
Ma questo video è del allestimento TREND???
Ma esce il restyling di metà vita quest'anno?
@@ilCALABROneITALYano così leggevo... mi pare strano non ci sia un restyling significativo di metà carriera
Rigrazio DriveK per il video. Avendola da Maggio dello scorso anno presumo sia una my22. La my23 partira' tra qualche mese. Linea bellissima , anche il design degli interni. I DIFETTI che ho riscontrato io e miei conoscenti sono 2 , plastiche economiche in abitacolo e assetto troppo rigido sulle strade cittadine. Due difetti snervanti alla lunga che calano di molto la qualita' percepita in abitacolo. Le plastiche economiche sono poco spesse e vibrano alla lunga sui dissesti , l'assetto (superati i primi 2000 3000km) diventa rigido sulle sconnessioni brevi tipo rattoppi sulla strada rendendola scomoda. Difetti che il service toyota ha riconosciuto come una caratteristica delle Yaris. L'assetto e' divertente e piantato a terra ma con le nostre strade non e' adeguato. Quindi rumorini interni vari durante la guida ed assetto troppo rigido sulle sconnessioni. Difetti che escono col tempo non nei primi mesi.
la my22 è in produzione da aprile 22 quindi hai la 21. Sul materiale concordo, sulla rigidità eccessiva no. Hai provato a variare la modalità di guida?
@@Obj40th la mia e' stata prodotta a fine maggio 2022 . Non so' che intendi per modalita' di guida , ma il service mi ha detto che sono "caratteristiche della macchina". Tu non la trovi rigida sulla piccole sconnessioni ,sulle buche rattoppate male? non saprei dire guarda. Forse non sono tutte uguali queste yaris la mia ha il cerchio 16.
Scusate ci sono molte differenze con una 4 serie tra una 2020 ed una più recente ? sarei in procinto di acquisto...
@@ReficeAlberto Ciao Alberto differenze sostanziali nessuna. Sono identiche. Cambia il sistema infotaiment piu' aggiornato e il design dei cerchi. Il motore puo' essere preso 116cv e anche 130cv. Quest'ultimo ha solo 5cv elettrici in piu' e piu' coppia motrice. Nella guida di tutti i giorni e' un poco piu' forte nella spinta iniziale . Ripresa e accellerazione sono quasi identiche. Consuma pure un 10% in piu'. Valuta tu.
Ottimo allora acquisto ⁴ serie 2020 grazie!
In tutte queste recensioni non dite mai che le nuove Toyota hanno il filtro GPF e la guida solo in elettrico spesse volte va a farsi benedire. Da possessore sono deluso.
Il piccolo "genio" costava sui 10000 euro,oggi costa troppo! Meglio una Dacia Sandero,tutti i soldi che si risparmiano sull'acquisto e manutenzione,sai quanti km? 😱
I paragoni si fanno per segmento e identiche motorizzazioni...la Yaris negli anni un valore nell'usato lo mantiene la Dacia appena immatricolata vale un piatto scarsi di lenticchie.
Si manutenzione, ma manutenzione straordinaria compreso il rischio che ti arrivino le bielle dentro l'abitacolo.
ottima auto ma, i prezzi..
Quando uscì negli anni 70 là golf gti aveva credo 118 cv😅😅
La mia in inverno non supera i 18/19 km/l.
Ritirata 10gg fa, su circa 500km percorsi sono a 22km/l
Mi sembra un'ottima autovettura per uso cittadino con la possibilità di poter fare qualche viaggio fuori porta senza problemi
Due osservazioni.
La prima.
27000 Euro come prezzo di listino sono troppi, veramente troppi. Dubito che la famiglia media potrà permettersi di comprarla
La seconda.
Fra 12 anni circa non si potranno più vendere, e di conseguenza acquistare, autovetture con motore endotermico, ibride comprese. Solo autovetture a trazione elettrica.
Considerato la vita media di un autoveicolo se manutentato correttamente, è già troppo tardi per acquistarla.
Un vero peccato. Per chi ha la necessità, non lo sfizio, di dover sostituire per forza la propria auto ora, è un grosso problema.
Sarà costretto a comprare un'auto usata, magari solo a benzina, per poi cambiarla fra 5 - 7 anni circa quando la il dilemma "motore endotermico - motore elettrico" sarà più chiaro.
Chr 2023 gr sport Fotonica
Sono alto 1,90 e meglio yaris normale o yaris cross trend
La migliore del segmento tecnologia e qualità…. Se pensiamo che gli italioti sfornano una y vecchia di 12 anni con una patacca di fotocamera al retro che sembra una carta di credito….
Sfornano anche la 500e..
Che come tecnologia, qualità e design é 10 volte superiore alla Yaris.
@@lucam703 altra vettura che ha 10/12 anni sulle spallw
@@lucam703Ne parliamo dopo qualche anno d' uso...la Toyota sara come nuova stai certo...
@@lucam703ah ah ah ah ah
18 500 euro andava bene con audio JBL, ormai mi sono già scooterista da 4 anni .
E quando piove?
@@tragittiassordanti giorno di oggi piove e freddo ultima cosa, giaccio no
Versione gr sport ancora meglio, motore leggermente ritoccato e aspirazione migliore 🫣va come una mina
-BATTERIA-
Mi stavo chiedendo se i tanto sventolati bassi consumi non vanno a farsi friggere una volta che, dopo 3 o 4 anni, la super batteria comincia a perdere efficacia e quindi la sua proprietà di immagazzinare e rilasciare energia. A quel punto che succede? Io penso che se non la sostituisci consumi un sacco perché la macchina pesa una cifra in più e il sistema di recupero energia "frena" la vettura senza guadagno. Se invece la cambi, beh, quanto la paghi sta batteria nuova? Non è che ti bruci tutto quello che hai risparmiato prima?? 🤔
Allora: mio fratello ha una Auris del 2015 ed È ancora perfetta.
La batteria della yaris pesa una 50na di kg.
Sono le elettriche che hanno batterie da quintali.
@@piidjiGR. Ok bella notizia! Quindi anche i consumi sono rimasti gli stessi?
Il peso non lo fa solo la batteria, motore elettrico, inverter, sistema raffreddamento batteria, cavi sensori e centraline dedicate a non finire, insomma un grosso supporto da portarsi dietro..non so.. Poi se la batteria dovesse durare 8/10 anni allora ok..ma quanto costa?
@@giacomogambineri8807 La macchina pesa 1085 kg
Come una qualsiasi utilitaria. Non c'è nessun grosso supporto
da portarsi dietro. Non ha cambio, frizione ed altre cosette.
La batteria è garantita 10 anni se fai i tagliandi.
Mi piaceva anche la mini 5 porte, 115 hp 1200kg.
La Audi a1 uguale 110 hp 1150kg.
Se non ti piace, compra altro, no problem.
@@piidjiGR. Te non stai bene.. Io non sto criticando, sto cercando di capire esponendo quello che penso e facendo domande! Nel confronto con te infatti ho imparato qualcosa che non sapevo, non posso esprimere dubbi o perplessità? 🤔 Lavori per toyota? Mah..e non dirmi cosa devo o non devo fare...
@@giacomogambineri8807ero che non sto bene,
ma perdonami, io guardo tante recensioni e le accetto.
Ci metto parola solo in caso di provata conoscenza se
comprata o almeno guidata. Altrimenti criticherei per niente.
Dentro sembra una macchinina per bambini... 20 anni indietro a livello di design e materiali
27 Mila euro ? Ma sono fuori
Costa un botto ed ha un sacco di contro, anche no.
27.000 euro in che senso?
27k fuori di testa
Sono sorpreso, piacevolmente sorpreso: non dalla vettura ma dalla recensione, che ha evidenziato, senza peli sulla lingua, gli stessi difetti a livello di qualità dei rivestimenti e finitura che ho riscontrato io.
Venendo dalla Yaris della precedente generazione, negli interni si è fatto decisamente un passo indietro, basti pensare ad esempi come la maniglia interna per l'apertura delle portiere che non è più di alluminio ma di plastica o i rivestimenti della stessa portiera, che dal tessuto sono passati al cartone pressato (si, è cartone pressato, non feltro, come qualche altro recensore ha detto).
Peccato! Se non metteranno a posto questi difetti con un restyling MY23, sarò costretto, a malincuore, a passare alla concorrenza.
I pannelli portiere, sono costruiti da diversi materiali.
Polipropilene (plastica) fibre vegetali pressate ( misto legno)
cartone pressato, masonite. La plastica di solito viene lasciata
a vista, i restanti materiali vengono ricoperti da gommapiuma,
e sopra tessuto o pelle. Devono essere leggeri, ed in caso di
incidenti non ferire. La fibra di carbonio la usano in altri casi.
Dimenticavo: nel golf gti serie 4 25 anniversary che avevo,
sopra il cartone pressato aveva la radica.
@@piidjiGR. Il problema è proprio il rivestimento, l'ultimo strato, che non è più in tessuto, come nella generazione precedente della Yaris.
Purtroppo stanno tirando tutto all'osso. Oggi ho ascoltato
le direttive Stellantis, devono spendere il 7% in meno per
costruire un'auto, altrimenti chiudono coi fornitori.
Tra un po' faranno anche la carrozzeria in cartone pressato.
@@piidjiGR. Lo capisco ma questa, che sia di Stellantis o di Toyota, è pura ragioneria. E con me, come cliente, non solo non funziona ma è addirittura controproducente, perché mi spinge verso concorrenti che ragionano diversamente.
@@Falcone-en4wl Ti racconto un'altra mia esperienza: tre anni fa avevo una smart brabus xclusive serie speciale. Sul veloce aveva una ruota posteriore che saltellava, sono da 17"/40 quindi molto rigida, ed ho provato a variare la pressione. Niente. Ho smontato personalmente gli ammortizzatori e testandoli da un tecnico,
tra i due c'era il 50% di differenza sullo smorzamento.
Si sentiva anche tirando solo con le mani.
Ne ho acquistati 2 da un'ottima altra ditta.
Questo su una macchina che costava nel 2016 euro 25000!
Anche su un brand di lusso, si risparmia.
Non mi ha convinto proprio per accessibilità al posteriore , ma anche visibilità e abitabilità infine l'imposizione del cambio automatico .
Questa macchina non la prendi per queste caratteristiche. La prendi perché la usi solo in città e dintorni e parcheggi facili consumando nulla.
@@nicolam9894
Difatti l'ho scartata, con quello che costa la dovrei usare solo in città... Per la città prendo la C1 diesel del nonno consuma "uguale" il nonno ci sale meglio 😁
Bella e carina, ma 27k per una city car, non full Electric, mi sembra quasi una follia
Con rottamazione e ecoincentivi la paghi sui 23.500/24000
@@TheRuscooh94 come qualsiasi altra automobile moderna (ibrida o full electric)
@@TheRuscooh9424000 euro per un operaio sono tantissimi
Quando ho visto il feltro a coprire parte del portellone e ho sentito 27.000 euro ho abbandonato il video. Ma siamo pazzi ??
Che auto da nonno
27 mila euro, ho capito bene?
27000..si va bhe......
Utilitaria da 30k? Ma stiamo scherzando?
2,7 bar?? Ma vai 🤭
È giusta cn i cerchi da 17 va fatta così vedi anche io c'è lo cosi se la abbassi troppo è peggio
@@Portelli1000 in libretto del a yaris scritto 2,2 avanti, 2,0 dietro 😉
15000 euro son pure troppi
forse la kia rio gt è meglio di questa
Un uovo di Pasqua con le ginocchiere!
Per non parlare dei consumi... Avendola provata mi fa piangere... Sportività 0 e per farla consumare poco devo viaggiare come una tartaruga...
Perché è una macchina sportiva?
Dai tuoi commenti si evince che l'hai "provata" ferma in parcheggio.....
sono anch'io un ammiratore della nuova yaris (gr sport) però toyota per quanto le fa pagare deve curare meglio alcune finiture. non se ne deve approfittare "altrimenti ci arrabbiamo". capito giapponesi...
È tornato il Milan di culovic
Preferisco la Swift da 140cv con rimappa a 170cv che consuma poco cmq e ti fa divertire molto di più
La scoperta dell'acqua calda
Il più grande difetto di questa nuova Yaris è quello di non avere in gamma la versione completamente elettrica, un vero peccato perché sarebbe una vera best buy.
@MrDrifting360 sì lo so dello sproloquio Toyota sul tema, salvo poi rimangiarsi tutto pena il fallimento. Ciò non toglie che è stato un grave errore non pensarla elettrica.
Sarebbe costata tantissimo e con scarsa autonomia date le dimensioni ridotte, vedere 500E.
@@SuperMonodrone se ne sai piu' tu del piu' grande produttore di auto del pianeta.. comunque non si e' rimangiata nulla, anzi hanno rincarato la dose a Davos tramite il capo dei suoi ing.
@@barbamatteo Bz4x e il resto sono solo chiacchiere. Chi non si elettrifica muore o andrà a piedi😉.
Appena acquistata una Swift sport a 23500 . Non vedo personalmente motivi per preferire quest'auto considerando un esborso maggiore. È evidente comunque che a breve acquistare auto nuove sarà un lusso per pochi.