Muy buen video y una paloma extra rl como polarizarlo . Aun que mi regulador no era nuevo tenia 3 años sin usarse y parecía no servir, y con la ayuda de tu video .solo era polarizar el regulador . Cosa que yo desconocía en este tipo de reguladores ( solo había escuchado que en los de platino) ¿ te pregunto el de platinos también es el mismo proceso de activación ( polarizado ). Muchas .muchas gracias
Hola amigo,la verdad me da mucho gusto que te allá servido mi vídeo, pues la verdad te soy sincero ya casi no mucho me tocó la de los platinos,pero medio me acuerdo q se regulaban pero, ajustando el platino, saludos 👋
Hola amigo,bueno por lo q entendí a tu pregunta ,pues avienta chispa ya sea porq este falseando,o porq el generador está empezando a meter carga o trabajando, saludos
@@moisesventura4588pues si es mucho el calentamiento,checa si no está pegando a tierra ese cable,por lo contrario puede q tu generador este mal, saludos
Buen día,muy buena explicación. Pregunta:puedo conectar este regulador a un alternador valeo(Peugeot 206)porque el regulador está muy caro(original)tengo un regulador como el q tienes tu en el vídeo.se puede o no.te lo agradecería gracias.
Hola amigo esq si es caro por la marca de alternador q traes,bueno a tu pregunta lo q puedes ASER es adaptarle un regulador de 4 patas de Chevrolet, are un vídeo de cómo se realiza la conección de ese regulador,pero es más fácil q le adaptes ese tipo de regulador
Hola, excelente explicación. Nuevo suscriptor. Quiero preguntar lo siguiente, si accidentalmente un positivo toca el cuerpo del alternador, que puede causar?
Hola muchas gracias por tu apoyo,mira lo q puede pasar es q provoques un corto ,o ya por lo más fuerte esq quemes el regulador del alternador, saludos.
@@electrotm1748 Quiero hacerte otra consulta. Si del regulador esta chequeada la resistencia 0.02 y los diodos de la placa se ven en buen estado. Es posible que una bateria vieja y que no llega a 13v cargada con un cargador, afecte el desempeño del alternador? Muchas gracias
@@BirraFiada muchas gracias amigo,pues espero poder ayudarte en algo,y los videos lo ago con gusto para q más personas tengan conocimiento de esto, saludos.
Mi vocho toco el positivo de la bobina en el motor y me enpeso a prender el foco de la bateria, ya cheque todo y limpies cambie zapatas y solo me da 12.51v poniendo el multímetro en los bornes de la pila , me voy al generador y directamente ahi checo voltaje y me da solo de 5 a 6 volts . Cual cres que sea la falla. En cuanto al voltaje del generador me imagino deveria de subir minimo a 12 o 13 y no a 6 v...?
Hola amigo,bueno por lo que entiendo lo que pasó fue un carro y lo más probable que se allá dañado el regulador,puedes intentar reemplazando el regulador, saludos 👋.
Yo conecte el nuevo y trabajo bien pero no conecte la tierra no se si le alla afectado y ahora igual ya no carga mivoregunta es se abra madreado otra vez el regulador?
El foco piloto lleva corriente al abrir el switch,y l.tierra lo manda el regulador,cuando comienza a trabajar el regulador esa señal q manda se convierte en corriente,y así apaga el foco,saludos
Si carga 15 amperios es normal cuánto debe cargar en alta y baja por qué se supone que si carga de más son los campos del generador y si carga de menos es la armadura porque repare el generador y le puse el regulador electrónico y me marca 15.3 en alta y en baja se mantiene en 14.5 solo una duda gracias
Hola amigo, pues en alta está cargando mucho porq se está pasando de 15 voltios,si estuviera en 14.60 todavía es a septable,ciento más que es detalle de tu regulador,porq aún sea una pieza nueva nada garantiza que no falle,cuando es la armadura a mi en lo personal me a pasado que tiene uno que acelerar para q cargue,y los campos no te cargará nada o almenos que se esté sobrecalentado,o entrando en corto.saludos 👋👋👋
@@electrotm1748 ya lo hice y nada, pero sabes creo que va a ser en si el generador, estaba viendo un video donde hacen una prueba con la bateria de positivo a D+ y no hace nada el generador. Como hay que se puede hacer
@@electrotm1748 en si nada, el testigo de la bateria se mantiene encendido, verifico con el multimetro y no carga nada la bateria., lo mas probable es verificar al 100 en generador,
Buenas noches, tengo un vocho de adquirí (nunca había tenido uno), la Persona que me lo estaba revisando me Comenta que, las baterías se están “muriendo”, La consulta es, como puedo saber si mi regulador funciona?, como saber si tengo algún problema más allá, o bien qué pasós o componentes a descartar puedo realizar para encontrar la solución al detalle de que no se cargan las pilas, o bien debo comprar un regulador totalmente nuevo?
Hola amigo,mi recomendación primero es saber cuánto de carga está metiendo tu generador ,por q puede q las revoluciones estén bajas y por eso no meta la carga suficiente,la otra hay que checar que los cables no estén cortados y no tengan óxido o corrosión.
Como puedo checar qué el regulador este haciendo su trabajo bien que cargue los 14 y no se pase donde checo esa medición como lo hago se checa en el generador o en el regulador y como me podría explicar porfavor
Mi vocho se acabó completamente la batería, le puse otra batería buena y arranco, pero me di cuenta que cuando lo arranque el foco de batería del tablero no funcionó, y al querer quitar esa batería y ponerle la que estaba descargada se apagaba al instante de quitar la batería, deduje que era pq no está metiendo carga y funcionaba solo con la carga de la batería buena, crees que el regulador se haya descompuesto? Cómo nota debo aclarar que toque el regulador y se sentía caliente
Hola q tal saludos,mira yo te sugiero q cheque primero q prenda el foco del tablero checa q no esté fundido el foco q esté bien el cable ,el cable q va al foco hasle contacto con tierra si está bueno tiene q prender ,la otra checa q no esté muy baja las revoluciones de tu motor porq hay acasiones q la revoluciones del motor está bajo y por eso no carga, y por último ya vas por el regulador, saludos
Una pregunta amigo yo al conectar mis cables al generador el cable rojo de calienta mucho y hace que falle mi Vocho quisiera saber si me puedes apoyar que le podría hacer
Hola amigo,checa si tú cable no está pegando en tierra,también checa que tanto está cargando tu carro,tambien ,checa q no esté falseando tú cable, saludos 👋.
Hola maestro... fíjese que cuando esta prendido mi vocho y acerco mi multímetro para tomar medida se pone a marcar sin si quiera haber tocado algo con las puntas. ¿A qué se deberá?
Muy buen video amigo. Disculpa la molestia: un regulador nuevo solo se reemplaza? Me dijeron que había que "excitarlo" antes de instalar uno nuevo... Saludos!
Hola puedes ayudarme el testigo de la batería de mi vocho dejo de prenderme y se me descargo la batería En mi caso la batería que tengo es nueva al igual que el generador y regulador que podrá ser
@@jorgerapray5135 ,mira el cable positivo del multimetro colócalo a la terminal DF y el cable negativo del multimetro a fierro o carrocería del Carro, de igual manera ases con el d+
👏 excelente explicación maestro 👏
Muchas gracias amigo, saludos 👋🏻👋🏻.
Muchas gracias maestro que buen video breve y bien explicado , saludos 👍
Muchas gracias amigo, saludos 👋👋
Mejor explicado no puede haber gracias maestro
Muchas gracias por el comentario amigo, saludos 👋🏻👋🏻.
Muchas gracias por compartir este video saludos desde San Diego CA
Muchas gracias amigo por el comentario, saludos 👋👋 y bendiciones desde México
Muchas gracias por el informe brother, Dios te bendiga ❤
Gracias a tu video pude solucionar una pendejada que hice
Jajajaja,de nada amigo, saludos 👋.
GRACIAS POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO.
SALUDOS DESDE HOLLYWOOD FL USA.
Se asé con gusto amigo, saludos 👋 desde México.
Justo lo q andaba buscando mil gracias, excelente video
Muchas gracias se ase con gusto los vídeos, saludos
Muchas gracias por tu vídeo!!!
Dios te bendiga!!!
Muchas gracias amigo lo ago con gusto,saludos.
que buena explicacion saludos desde venezuela gracias
Muchas gracias,lo ago con mucho gusto, saludos desde México
Gracias por su sabiduría 🙏
Gracias a ti amigo por el comentario 👍🏻, saludos 👋🏻👋🏻.
Felicidades, poca gente explicando tan sencillo como hacerlo, soy tu nuevo suscriptor
Muchas gracias amigo,pues es bueno compartir un poco de información ala gente,y los video los ago con mucho gusto, saludos
Excelente video amigo, gracias!!!
Gracias amigo, saludos
gracias inge excelente de mucha ayuda saludos.
Muchas gracias amigo, igualmente saludos 👋
Exelente explicación !!!
Gracias amigo
El mejor video de reguladores sin duda y con el super truco de activarlo 🤟
Se ase con mucho gusto,saludos 👋
Mil gracias, excelente video
Muchas gracias amigo, saludos 👋👋
Muy buen video y una paloma extra rl como polarizarlo . Aun que mi regulador no era nuevo tenia 3 años sin usarse y parecía no servir, y con la ayuda de tu video .solo era polarizar el regulador .
Cosa que yo desconocía en este tipo de reguladores ( solo había escuchado que en los de platino)
¿ te pregunto el de platinos también es el mismo proceso de activación ( polarizado ).
Muchas .muchas gracias
Hola amigo,la verdad me da mucho gusto que te allá servido mi vídeo, pues la verdad te soy sincero ya casi no mucho me tocó la de los platinos,pero medio me acuerdo q se regulaban pero, ajustando el platino, saludos 👋
Gracias por la explicacion
Muchas gracias por su comentario, saludos 👋👋👋
Oye muy bueno y explicado tu vídeo una pregunta mi generador cuando prendo mi vocho avienta chispas de D+ porque bro
Hola amigo,bueno por lo q entendí a tu pregunta ,pues avienta chispa ya sea porq este falseando,o porq el generador está empezando a meter carga o trabajando, saludos
Oye muchas gracias este seme olvidó comentar q también se calienta mucho el mismo cable del jenerador D+
@@moisesventura4588pues si es mucho el calentamiento,checa si no está pegando a tierra ese cable,por lo contrario puede q tu generador este mal, saludos
Excelente,se puede conectar un reloj de voltaje ?
Hola amigo,si puedes, solo conéctalo al abrir switch.
Mejor imposible gracias....
Muchas gracias por el comentario amigo, saludos 👋👋
Exelente vídeo
Muchas gracias,se ase con gusto, saludos 👋
Muy bien,donde conectas el voltmeter?
Hola amigo,para checar desde la batería.
Buen día,muy buena explicación. Pregunta:puedo conectar este regulador a un alternador valeo(Peugeot 206)porque el regulador está muy caro(original)tengo un regulador como el q tienes tu en el vídeo.se puede o no.te lo agradecería gracias.
Hola amigo esq si es caro por la marca de alternador q traes,bueno a tu pregunta lo q puedes ASER es adaptarle un regulador de 4 patas de Chevrolet, are un vídeo de cómo se realiza la conección de ese regulador,pero es más fácil q le adaptes ese tipo de regulador
Qué tal bro oye una disculpa a fuerzas tiene que tener un foco piloto ? Para que cargue o no infiera si no funciona el foco piloto ?
Hola amigo,digamos q si,ya que le ayuda a activar el regulador.
Buenísimo video! Consulta, puedo usar este regulador externo en un alternador?
Muchas gracias amigo,pues yo te recomiendo q uses mejor un regulador de 4 patas ya sea de Ford o de Chevrolet,pero reguladores universales , saludos 👋
Hermano, el df, cuanto voltaje debe generar?
Hola amigo no recuerdo bien pero es de 9 a 10 voltios
Hola disculpa que prueba hacer para saber si el regulador está bien?
Pues checar las resistencia de df a b+ por lo regular da una resistencia de entre 8000 a 9000 OMS,y también checar los diodos positivos.
@@electrotm1748 gracias y dónde se encuentran los diodos positivos?
Cuanto voltaje de ve de salir del generador saludos
Hola migo puede varias pero lo óptimo es de 13.20 a14.20 voltios
Saludos
A mi generador no le llega corriente que podra ser amigo gracias por tus videos
Hola amigo,puede q sea el cableado,que esté roto,la verdad no muy entendí la pregunta.
Excelente video 👌,una pregunta ami vocho me está mandando 18v con el motor encendido ,pero la pila ya se infló que será amigo gracias!
Q tal amigo pues una mala noticia tu alternador está sobrecargando mucho y lo más seguro esq ya te cruzo la batería
Si, tal vez se cruzó la bateria, pero el pregunta la causa, de seguro tu problema es el regulador de voltaje
@@renzojavierhuamanisalguero8550 gracias bro , si era eso
Ese regulador queda en mi vocho? Es un motor 1600 con generador y distribuidor de platino y condensador.
Hola amigo ,si le queda,de echo es el q remplaza al regulador de platinos.
@@electrotm1748 ok, muchas gracias por responder, que tengas excelente día!
De nada amigo,con gusto 👍
Hola, excelente explicación. Nuevo suscriptor.
Quiero preguntar lo siguiente, si accidentalmente un positivo toca el cuerpo del alternador, que puede causar?
Hola muchas gracias por tu apoyo,mira lo q puede pasar es q provoques un corto ,o ya por lo más fuerte esq quemes el regulador del alternador, saludos.
@@electrotm1748 Quiero hacerte otra consulta. Si del regulador esta chequeada la resistencia 0.02 y los diodos de la placa se ven en buen estado. Es posible que una bateria vieja y que no llega a 13v cargada con un cargador, afecte el desempeño del alternador? Muchas gracias
@@BirraFiada en mi experiencia si me a pasado q una batería en mal estado si me afecta la carga,checa bien con un multimetro,saludos
@@electrotm1748 muchas gracias, voy a recomendar mucho tu canal.
Como verás la tengo complicada y estoy descubriendo todo
@@BirraFiada muchas gracias amigo,pues espero poder ayudarte en algo,y los videos lo ago con gusto para q más personas tengan conocimiento de esto, saludos.
Una pregunta, ¿Cuál es mejor? El regulador de platinos o regulador electrónico.....
Hola amigo pues a mí punto de vista el eléctrico,además q el regulador de platinos casi no hay
Saludos 👋👋
Una pregunta bro. El puente que se le hace al regulador nuevo es con el vocho encendido?
Hola amigo,es con el motor apagado.
Mi vocho toco el positivo de la bobina en el motor y me enpeso a prender el foco de la bateria, ya cheque todo y limpies cambie zapatas y solo me da 12.51v poniendo el multímetro en los bornes de la pila , me voy al generador y directamente ahi checo voltaje y me da solo de 5 a 6 volts . Cual cres que sea la falla. En cuanto al voltaje del generador me imagino deveria de subir minimo a 12 o 13 y no a 6 v...?
Hola amigo,bueno por lo que entiendo lo que pasó fue un carro y lo más probable que se allá dañado el regulador,puedes intentar reemplazando el regulador, saludos 👋.
Yo conecte el nuevo y trabajo bien pero no conecte la tierra no se si le alla afectado y ahora igual ya no carga mivoregunta es se abra madreado otra vez el regulador?
Hola amigo,pero si ya corregiste la tierra ,intenta otra vez asiendo el puente.
De donde conecta la tirra del foco piloto?
El foco piloto lleva corriente al abrir el switch,y l.tierra lo manda el regulador,cuando comienza a trabajar el regulador esa señal q manda se convierte en corriente,y así apaga el foco,saludos
Muy bueno...pero me gustaría alejarlas un poco las tomas
Muchas gracias,i gracias por la sugerencia, saludos 👋
Estaría bien que comentaras como va conectado el voltimetro
Si Claro haré un vídeo explicando eso saludos
Que tal amigo estoy armando un arenero, no tengo problema si conecto ahí mi regulador arriba del generador
Pues no,solo q este bien asegurado y Aga un buen contacto,también checa q no le llegue agua, saludos
Si carga 15 amperios es normal cuánto debe cargar en alta y baja por qué se supone que si carga de más son los campos del generador y si carga de menos es la armadura porque repare el generador y le puse el regulador electrónico y me marca 15.3 en alta y en baja se mantiene en 14.5 solo una duda gracias
Hola amigo, pues en alta está cargando mucho porq se está pasando de 15 voltios,si estuviera en 14.60 todavía es a septable,ciento más que es detalle de tu regulador,porq aún sea una pieza nueva nada garantiza que no falle,cuando es la armadura a mi en lo personal me a pasado que tiene uno que acelerar para q cargue,y los campos no te cargará nada o almenos que se esté sobrecalentado,o entrando en corto.saludos 👋👋👋
Pues sigo con el mismo problema., mi bateria aun lo carga y ya verifique casi de todas las formas por haber, hay algun video que me recomiendes?
Pero ya checaste a tu regulador,si pusistes nuevo le insistes el puente,para activarlo.
@@electrotm1748 ya lo hice y nada, pero sabes creo que va a ser en si el generador, estaba viendo un video donde hacen una prueba con la bateria de positivo a D+ y no hace nada el generador. Como hay que se puede hacer
Pero q tanto está cargando tu carro??
@@electrotm1748 en si nada, el testigo de la bateria se mantiene encendido, verifico con el multimetro y no carga nada la bateria., lo mas probable es verificar al 100 en generador,
Buenas noches, tengo un vocho de adquirí (nunca había tenido uno), la
Persona que me lo estaba revisando me
Comenta que, las baterías se están “muriendo”, La consulta es, como puedo saber si mi regulador funciona?, como saber si tengo algún problema más allá, o bien qué pasós o componentes a descartar puedo realizar para encontrar la solución al detalle de que no se cargan las pilas, o bien debo comprar un regulador totalmente nuevo?
Hola amigo,mi recomendación primero es saber cuánto de carga está metiendo tu generador ,por q puede q las revoluciones estén bajas y por eso no meta la carga suficiente,la otra hay que checar que los cables no estén cortados y no tengan óxido o corrosión.
Como puedo checar qué el regulador este haciendo su trabajo bien que cargue los 14 y no se pase donde checo esa medición como lo hago se checa en el generador o en el regulador y como me podría explicar porfavor
Hola amigo, chécalo con un multimetro.ahi te podrás dar cuenta.
Mi vocho se acabó completamente la batería, le puse otra batería buena y arranco, pero me di cuenta que cuando lo arranque el foco de batería del tablero no funcionó, y al querer quitar esa batería y ponerle la que estaba descargada se apagaba al instante de quitar la batería, deduje que era pq no está metiendo carga y funcionaba solo con la carga de la batería buena, crees que el regulador se haya descompuesto? Cómo nota debo aclarar que toque el regulador y se sentía caliente
Hola q tal saludos,mira yo te sugiero q cheque primero q prenda el foco del tablero checa q no esté fundido el foco q esté bien el cable ,el cable q va al foco hasle contacto con tierra si está bueno tiene q prender ,la otra checa q no esté muy baja las revoluciones de tu motor porq hay acasiones q la revoluciones del motor está bajo y por eso no carga, y por último ya vas por el regulador, saludos
Una pregunta amigo yo al conectar mis cables al generador el cable rojo de calienta mucho y hace que falle mi Vocho quisiera saber si me puedes apoyar que le podría hacer
Hola amigo,checa si tú cable no está pegando en tierra,también checa que tanto está cargando tu carro,tambien ,checa q no esté falseando tú cable, saludos 👋.
Hola maestro... fíjese que cuando esta prendido mi vocho y acerco mi multímetro para tomar medida se pone a marcar sin si quiera haber tocado algo con las puntas. ¿A qué se deberá?
Hola amigo,desde en lo personal lo q yo he visto,puede que sea por la pila i en ocasiones porq por dentro este sucio.saludos👋
Si el generadornse calienta. Es normal?
Pues en condiciones de trabajo si pero no tiene porq calentarse de demasiado.
Y como puedo apretarlos para evitar que se safen sin que afecte la conexion?
Pues normalmente yo aprieto las terminales con pinza,en la parte de enfrente de la terminal.saludos 👋👋
Muy buen video amigo. Disculpa la molestia: un regulador nuevo solo se reemplaza? Me dijeron que había que "excitarlo" antes de instalar uno nuevo... Saludos!
Si se remplaza,pero también se exita
En el vídeo explico cómo se ase el puente
Saludos
@@electrotm1748 gracias broder.
@@marcosmariano9323 De nada , saludos
En este tipo de sistemas, donde estan los diodos? En el regulador o en el generador???
Hola amigo en el generador no lleva y el regulador es electrónico, saludos
@@electrotm1748 entiendo el generador produce corriente alterna?
Buenas mi generador ase ubos dias se le solto el cable rojo y pego con el verde ahora ya no se apaga el foco rojo de la bateria de mi vocho q sera
Hola q tal ,lo más seguro q tu regulador se dañó porque por lo q entiendo hubo un cortosicuito
Hola puedes ayudarme el testigo de la batería de mi vocho dejo de prenderme y se me descargo la batería
En mi caso la batería que tengo es nueva al igual que el generador y regulador que podrá ser
Mándame mensaje en la página de Facebook del canal.
Que cable se utiliza me refiero a que medida??
Pues para conectar el regulador puedes usar calibre #16 y para la corriente de va de la batería al regulador un calibre #10
Saludos
Que pasa cuando mete carga de mas
Pues pude quemarse tu generador,y cruzar tu batería,saludos
Amigo el DF y el d+ cuánto de voltage debe marcar?
Hola amigo saludos,pues la terminal DF abierto el Twitch debe de marcar 1.13 o puede varía chécalo con un multimetro
Y la terminal d+ 0.72 igual manera abierto el Twitch
Espero poder acerté ayudado saludos
@@electrotm1748 como lo mido ? Una terminal del multímetro lo coloco a DF y el otro terminal dónde ? El Switch es de la llave ?
@@jorgerapray5135 ,mira el cable positivo del multimetro colócalo a la terminal DF y el cable negativo del multimetro a fierro o carrocería del
Carro, de igual manera ases con el d+
Y el positivo donde lo pone 😮
Al positivo de batería.
Qué pasa si mi generador sube hasta 16 V
Hola amigo pues tu carro está sobre cargando mucho y puede dañar la batería.
Que podría checar de mi generador
Crees que sea el regulador de corriente ?
Es lo más probable porq es el q se encarga de regular la carga y q este a tu carga normal
Quedaría mejor el vídeo si quitaras la musica, interfiere la explicación.
Muchas gracias por la recomendación 👌, saludos
no dices cuanto volt sala y entra y de donde.
Buena sugerencia amigo,lo tomare en cuenta,saludos
Por que a veces el voltaje me llega a 18 volts... En la salida del generador, me ha quemado dos amplificadores...
Puede q tu regulador este en corto.
@@electrotm1748 . eso a que se debe, ya cambie el regulador y el generador y sigue haciendo lo mismo...