Vielen Dank für die Vorstellung. Mich würde die Effizienz des Gerätes interessieren, also wieviel von den 90W am Eingang kommen nachher an der Batterie an, bzw. Welche Verlustleistung wird in dem Wandler verbraten?
Hallo, das ist eine gute Frage 😊. Ich habe aber unglücklicherweise keine Möglichkeit, die effektiv eingespeiste Leistung an der Starterbatterie zu messen, sorry. Gruß 👋 Gero
Interessantes Teil mit sicherlich einer Daseinsberechtigung. Der Preis von knapp 100€ ist allerdings mal wieder typisch EcoFlow. Aber wer sich einen Namen aufgebaut hat, der will natürlich auch mal die Ernte einfahren, das machen andere Markenhersteller ja nicht anders. Ich wette darauf, dass es nicht lange dauert, bis die "üblichen Verdächtigen" entsprechende Produkte anbieten 😁 Danke fürs Zeigen! 👍
Habe es bei mir am victron Solarregler ein meanwell Netzteil, welches 13,8 volt bei 2a ausgibt gelöst. Kleine Powerstation habe ich auch dabei, da ist dann per usb-c ein isdt 608pd Modellbau Ladegerät daran, damit kann man auch die 12v starter oder Aufbau Batterie laden. Oder eben die Spielzeuge von Sohn.
Ich lade meine Batterien über die Ecoflow direkt am Landstromanschluß. gelegentlich nach. Die Powerstation sitzt hinten rechts, das kurze Ladekabel reicht bis zum Landstromanschluß außen. Heckklappe zu, das Türgummi wird etwas gequetscht und erholt sich wieder. Am internen Display Ford-Display wird das Symbol Landstromanschluß und die Ladeleisung angezeigt. Läuft. Vor einiger Zeit habe ich noch ein Ctek-Ladegerät zwischengeschaltet und bin direkt an die Aufbaubatterien. Das brauche ich jetzt nicht mehr.
Hallo Gero, bei den meisten Euro 6 Womos ist ein Ladegerät verbaut, welches auch 12 Volt Starterbatterie lädt vorhanden. Dafür muss die Powerstation an 230 Volt Dose angeschlossen werden. Meist wird die Aufbaubatterie dann auch aufgeladen, aber ich benötige ausser der Powerstation nichts.
Hallo, ja, das ist natürlich auch möglich. Aber leider muss dann eben auch der 230-V-Wechselrichter von der Powerstation eingeschaltet werden - das ist natürlich durch die permanete Wandlung nicht so energieeffizient und führt zu Verlusten. Auch muss dann ja die Powerstation von außen an die Einspeisesteckdose angeschlossen werden. Aber natürlich auch ein weiterer Weg - insofern Danke! Gruß Gero
@@Groegselmaschupp Das stimmt so nicht; Wechselrichter haben gerade bei kleineren Lasten teils deutlich höhere Verluste - bei einer 1 KW - Powerstation liegen diese nachweislich eher bei 20 - 30 Watt; teils höher - sind also ausgehend von der Ladeleistung (95 Watt) im konkreten Fall also eher 30 bis 35 Prozent Verluste! Ist sicherlich den meisten bekannt, wer meinen Aussagen / Messungen dennoch nicht glaubt, findet u.a. hier diesbezügliche Auswertungen: ua-cam.com/video/AVC551H3mjo/v-deo.htmlsi=82eujjy5zX2XvtRc Gruß Gero
@@gerod. Autobatterien werden mit 10-15 ihrer Kapazität geladen. 100Ah also mit 10-15A. Das ist alles andere als eine kleinere Last. Wechselrichter sind meist für um die 75-100A ausgelegt (ca. 1000W inkl. Verlustleistung plus Sicherheit). Wer’s nicht glaubt nimmt ein Amperemeter…. 30W bei einer Powerstation entsprechen übrigens rund 2A, das ist zwar etwas viel, passt aber noch. 95W sind runde 6A, das entspricht einem Ladegerät für ein Moped.
Was hindert mich denn mein ganz normales 19,90€ Ladegerät an meine Powerstation anzuschliessen und zu laden? Oder an den inverter im Womo? Das braucht nun wirklich niemand.
Hier wird gar nichts verhindert; es werden nur (mehrere) Möglichkeiten aufgezeigt. Sogar deutlich komfortablere und eben energieeffizientere; zudem auch Möglichkeiten, wenn man weder über einen Powerstation noch einen WR im Womo verbaut hat (vergl. Hinweise im Video). Ich würde auch nie von einem Produkt behaupten wollen, dass das niemand braucht... Solche Aussagen befremden mich - denn wer kennt schon alle Anwendungsszenarien? ICH jedenfalls nicht ;-) Gruß Gero
++Plumps++ 99,-- EURonen für einen einfachen DC/DC-Wandler, 2 schrebbelige Klemmen und einen Zigarettenanzünder-Stecker. Ach ja, vermutlich noch 'ne Sicherung, oder!? Max. 20,-- EUR, aber niemals mehr! 😅
Wenn du es für den von dir genannten Preis tatsächlich auf den Markt bringst, nehme ich sehr gerne ein zweites Ladegerät! Ich prognostiziere großen Reichtum; wage aber zu bezweifeln, dass es für einen solchen Preis tatsächlich zu vermarkten ist… Gruß Gero
Vielen Dank für die Vorstellung. Mich würde die Effizienz des Gerätes interessieren, also wieviel von den 90W am Eingang kommen nachher an der Batterie an, bzw. Welche Verlustleistung wird in dem Wandler verbraten?
Hallo, das ist eine gute Frage 😊. Ich habe aber unglücklicherweise keine Möglichkeit, die effektiv eingespeiste Leistung an der Starterbatterie zu messen, sorry. Gruß 👋 Gero
Interessantes Teil mit sicherlich einer Daseinsberechtigung. Der Preis von knapp 100€ ist allerdings mal wieder typisch EcoFlow. Aber wer sich einen Namen aufgebaut hat, der will natürlich auch mal die Ernte einfahren, das machen andere Markenhersteller ja nicht anders. Ich wette darauf, dass es nicht lange dauert, bis die "üblichen Verdächtigen" entsprechende Produkte anbieten 😁
Danke fürs Zeigen! 👍
Ja, in der Tat vollkommen richtig! 100 € sind schon eine Stange Geld; aber vielleicht kommt ja wirklich was von anderen Herstellern… Gruß, Gero
Habe es bei mir am victron Solarregler ein meanwell Netzteil, welches 13,8 volt bei 2a ausgibt gelöst.
Kleine Powerstation habe ich auch dabei, da ist dann per usb-c ein isdt 608pd Modellbau Ladegerät daran, damit kann man auch die 12v starter oder Aufbau Batterie laden.
Oder eben die Spielzeuge von Sohn.
Danke für deinen Kommentar!
Wenn die Starter Batterie voll geladen ist ,lädt dann anschließend die Aufbaubatterie um die voll zu halten im Winter?
Hallo,, nein es wird hier nur die Starter-Batterie geladen. Gruß Gero
Ich lade meine Batterien über die Ecoflow direkt am Landstromanschluß. gelegentlich nach. Die Powerstation sitzt hinten rechts, das kurze Ladekabel reicht bis zum Landstromanschluß außen. Heckklappe zu, das Türgummi wird etwas gequetscht und erholt sich wieder. Am internen Display Ford-Display wird das Symbol Landstromanschluß und die Ladeleisung angezeigt. Läuft. Vor einiger Zeit habe ich noch ein Ctek-Ladegerät zwischengeschaltet und bin direkt an die Aufbaubatterien. Das brauche ich jetzt nicht mehr.
Hallo, vielen Dank für deinen Kommentar! Gruß, Gero
Hallo Gero, bei den meisten Euro 6 Womos ist ein Ladegerät verbaut, welches auch 12 Volt Starterbatterie lädt vorhanden. Dafür muss die Powerstation an 230 Volt Dose angeschlossen werden. Meist wird die Aufbaubatterie dann auch aufgeladen, aber ich benötige ausser der Powerstation nichts.
Hallo, ja, das ist natürlich auch möglich. Aber leider muss dann eben auch der 230-V-Wechselrichter von der Powerstation eingeschaltet werden - das ist natürlich durch die permanete Wandlung nicht so energieeffizient und führt zu Verlusten. Auch muss dann ja die Powerstation von außen an die Einspeisesteckdose angeschlossen werden. Aber natürlich auch ein weiterer Weg - insofern Danke! Gruß Gero
Das stimmt, aber meist nur mit 2A, Das könnte länger dauern…..
@@gerod.Der WR braucht selbst ca. 5-10% der Abgabeleistung. Also eher wenig.
@@Groegselmaschupp Das stimmt so nicht; Wechselrichter haben gerade bei kleineren Lasten teils deutlich höhere Verluste - bei einer 1 KW - Powerstation liegen diese nachweislich eher bei 20 - 30 Watt; teils höher - sind also ausgehend von der Ladeleistung (95 Watt) im konkreten Fall also eher 30 bis 35 Prozent Verluste! Ist sicherlich den meisten bekannt, wer meinen Aussagen / Messungen dennoch nicht glaubt, findet u.a. hier diesbezügliche Auswertungen: ua-cam.com/video/AVC551H3mjo/v-deo.htmlsi=82eujjy5zX2XvtRc Gruß Gero
@@gerod. Autobatterien werden mit 10-15 ihrer Kapazität geladen. 100Ah also mit 10-15A.
Das ist alles andere als eine kleinere Last. Wechselrichter sind meist für um die 75-100A ausgelegt (ca. 1000W inkl. Verlustleistung plus Sicherheit).
Wer’s nicht glaubt nimmt ein Amperemeter….
30W bei einer Powerstation entsprechen übrigens rund 2A, das ist zwar etwas viel, passt aber noch. 95W sind runde 6A, das entspricht einem Ladegerät für ein Moped.
Was hindert mich denn mein ganz normales 19,90€ Ladegerät an meine Powerstation anzuschliessen und zu laden?
Oder an den inverter im Womo? Das braucht nun wirklich niemand.
Hier wird gar nichts verhindert; es werden nur (mehrere) Möglichkeiten aufgezeigt. Sogar deutlich komfortablere und eben energieeffizientere; zudem auch Möglichkeiten, wenn man weder über einen Powerstation noch einen WR im Womo verbaut hat (vergl. Hinweise im Video). Ich würde auch nie von einem Produkt behaupten wollen, dass das niemand braucht... Solche Aussagen befremden mich - denn wer kennt schon alle Anwendungsszenarien? ICH jedenfalls nicht ;-) Gruß Gero
++Plumps++
99,-- EURonen für einen einfachen DC/DC-Wandler, 2 schrebbelige Klemmen und einen Zigarettenanzünder-Stecker. Ach ja, vermutlich noch 'ne Sicherung, oder!?
Max. 20,-- EUR, aber niemals mehr! 😅
Wenn du es für den von dir genannten Preis tatsächlich auf den Markt bringst, nehme ich sehr gerne ein zweites Ladegerät! Ich prognostiziere großen Reichtum; wage aber zu bezweifeln, dass es für einen solchen Preis tatsächlich zu vermarkten ist… Gruß Gero