【ホンダ CB125R/インプレ】125ccでもこだわるHONDAの本気を見た！【比較】
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- Опубліковано 29 жов 2020
- 先日納車された「ホンダ CB125R」について、500Kmの慣らし運転が完了しましたのでインプレッションをしてみました(*'ω'*)
加速や最高速、走行性能、乗りやすさ、足つき等についてと以前の愛車「kawasaki Z125PRO」やレンタルバイクでお借りした「suzuki GSX-S125」との比較もしてみましたので、CB125Rに興味がある方は参考にしてみてください(`･ω･´)b
【注意：ヘルメットマウントで撮影しているため画面が揺れますので酔いやすい方はご注意ください。】
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■撮影機器：GoPro hero7 black
■バイク：HONDA CB125R
■ヘルメット：OGK kabuto kamui3
#CB125R #インプレ #ホンダ #インプレッション - Авто та транспорт
おはようございます🎵寒くなってきました。バイクがつらい季節が、寒さもニューマシンならへっちゃらですね😃CB125Rかっこいい‼️
木本敏夫
さん
こんばんは('ω')
本当に寒くなってきましたよね(´；ω；`)ｳｩｩ
朝は特に寒いので、バイク通勤の時には厚着をするようになりました(;'∀')
でも、ニューマシンなのでガンガン乗りたくなります(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
ありがとうございます♪
今年に２輪免許をとり
初バイクとしてCB125Rを選びました
ショートマフラーでのスッキリ感に一目惚れして購入に至りましたね
YA TAさん
こんばんは('ω')
ショートマフラーはスマートでいいですよね♪
あと、純正でも結構いい音がするのでお気に入りです(*´ω｀*)
お互い安全運転でバイクライフを楽しみましょう(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
画質綺麗☆
自分の最初のカスタムは「△マーク」をのけちゃいましたｗあのお手軽感はいいのですが、ハザードは確かに欲しいですよね～
けど、カッコよさでデメリットが霞んでしまいます
パンヤコージさん
こんにちは('ω')
ありがとうございます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
パンヤコージさんのコメントを読んで私も△マークを外しちゃおうかと思ってます♪
ハザードは地味にうれしいんですよね・・・まあ、だからと言ってそこまで路肩に停めることもないんですが(;^_^A
デメリットを吹き飛ばすデザインいい感じです(`･ω･´)b
お疲れ様です！
バイクの足つきは大事ですね(^^;)
山道とか坂道で止まるとき、足つき悪いと足が届かなくなるからビビリますねww
後ろに荷物乗せるようにパーツつけて、旅仕様にしたらさらにかっこよくなりそうですね(´∀｀)
もっちもっちさん
こんばんは('ω')
そうなんですよ・・・傾斜のある場所でUターンしたら高確率で立ちごけする自信があるので、すごく神経を使っています(;^_^A
デイキャンするとリュックだけでは荷物が厳しいので、サイドバッグ類をつけたいな～なんて思っております(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
お疲れ様です！
さすがゴツくて所有感もありますねぇ
雨の日も使用される黒狐さんにとってはABS付いてるのは心強いですね！
Z125と比べて燃費はどうなんでしょうか？
バッテリーへのアクセスはかなり不便ですね…
毎日乗られてるのでしたらバッテリー上がりの心配はほぼ無さそうですが、将来的なことを考えるとどうしても劣化は避けられませんし難しいですよね…
バッテリーを車体に載せたまま充電できるバッテリーチャージャーも売ってますので、電装系カスタムした時のついでなんかに付けてみてはどうでしょう？
バイク側に充電器本体との接続用の配線を出せる隙間があればの話ですが笑
うまくいけばちょいと配線つなぐだけで充電できちゃいますよ！と思いましたがマンションの駐輪場ですと電源がありませんねｗ
職場で電気を拝借できればワンチャンあるかもですｗ
Daik125さん
こんばんは('ω')
ABSはまだ作動させたことはありませんが、Z125PROでは何度もロックさせてしまっていたので本当に心強いです(*´ω｀*)
燃費に関しては、今のところ約50Km/リッターなのでZ125PROとそこまで差はないと思います♪
そうなんですよ・・・CB125Rの一番ネックはバッテリーです(;'∀')
とりあえず定期的に交換することでバッテリートラブルだけは避けたいなと思っているんですが、マンションってこういう時には本当に不便です(´；ω；`)ｳｩｩ
PCXと迷った結果CBに乗ってます。
決め手は、太い倒立フォーク ショート管 MTでした。普段使いの為BOXを付けていますが､馴れてしまえば違和感ありませんよ。
私の車体でギア抜けは､基本的には起きませんが､停車時に1速にカチャカチャ落とす時に稀に有ります。少しクラッチ動かせばハマります。
ホーンとウィンカーの位置が他に乗ってるバイクと逆なので良く誤ホーンするのが恥ずかしいです( ꈍᴗꈍ)
チャンネル登録しました。
最後に長文失礼しました。
10,000rpmさん
こんばんは('ω')
極太倒立フォークは存在感があってカッコいいですよね♪
私もバイク通勤で使っているのでリアボックスを付けるのがベストだと思っているんですが、そんなに荷物もないのでリュックに頼っていますが・・・先日デイキャンプしたときにはパンパンに・・・(;^_^A
おっしゃる通りウインカーとホーンの位置・・・間違えますよね(;^ω^)
この前レンタルバイクをお借りしたら速攻押し間違えました(´；ω；`)ｳｩｩ
チャンネル登録ありがとうございます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
今後ともよろしくお願いしますm(_ _"m)
こんにちは！やっぱりCB125Rはカッコいいですね！ところで、私がCB125Rを諦めてGSX-S125にした最大の理由が「ギア抜け」だったのですが、黒狐さんのは起きませんか？
内田拓亨
さん
こんばんは('ω')
ありがとうございます(*´ω｀*)
ギア抜けについては、私も心配していたんですが、今のところ走っている中でいきなり抜けて高回転までウォオオオン！！って事は一度もないです(;'∀')
ただ、確かにギアの入りはあまりよくない時があるので、素早く＆軽くギアチェンをすると走行中にギア抜けするかもしれません・・・
なので走行中はずっと意識するようにしています(`･ω･´)b
先日から拝見させていただいてます。
この動画見てモンキーからcb125rに買い替えました
00ミラバルさん
こんばんは('ω')
CB125Rに乗り換えられたんですね！おめでとうございます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
お互い事故の無いように安全運転でバイクライフ楽しみましょう(`･ω･´)b
こんばんは、黒狐さん
自分も今、乗ってる新型ＰＣＸからいつか乗り
換えるとすれば、黒狐さんと同じカラーの黒に
乗ってみたいと思います、ちなみにＰＣＸの方
もカラーは黒です、なので自分もＣＢ１２５Ｒ
とても気に入っています♬
モンスターライターさん
こんばんは('ω')
黒色って傷や汚れが目立ってしまいますが、それ以上にカッコよさがありますよね(`･ω･´)b
是非是非ブラックカラーのCB125R乗ってください(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
とても参考になる動画でありがたいです。GSXとのコーナーでの違いは、もしかするとキャスター角の違いかもですね？
スズキの方がハイキャスターなんですよね。
aki takaさん
こんばんは('ω')
素人のインプレですが、そういっていただけると嬉しいです(*'ω'*)
コーナリングの違いはキャスター角ですか！
そこは意識していませんでした・・・(;^_^A
勉強になります！ありがとうございますm(_ _"m)
CB125R購入時お店の人に教えてもらった乗り降りのコツですがタンクに自分の胸を押し付ける感じで乗り込むと自然と足が上がってタンデムシートに足を擦り付けにくくなりますよ。とにかくこのバイク、価格は高いけど細部まで高級感ある贅沢な作りになっていて価格相応の所有欲が満たされるのが最大の魅力かと。走りを追求するならGSXの125なんでしょうけど向こうは安く抑えられてる分コスト相応に作られてる部分が結構目に付くんですよね。
秋野夕耶
さん
こんばんは('ω')
タンクに胸を押し付ける感じで乗ると・・・確かに足が上がりますね！試してみます！ありがとうございます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
確かにCB125Rは細部までしっかり作りこまれていると感じるので、所有感は凄くあります♪
GSX-S125も機能性が高く良いバイクだったので、もしそちらを選択していても後悔はなかったと思いますが、今ではCB125Rで大満足です(`･ω･´)b
これだけ前面がゴツく見えると後ろにサイドバック類を取り付けたらさらにカッコ良くなる事間違いなしですね(^^)gsx r125は前傾を考えてなかったのでシステムヘルメットでは首がキツいので軽いフルフェイスに変更しようと思います。タンクも太いので安心感もあって羨ましいです。
モコモコさん
こんばんは('ω')
おっしゃる通りサイドバック類をつけるとバランスが良くなりそうですね(*´ω｀*)
先日デイキャンプに行ったらリュックだけではパンパンだったので検討中です(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
システムヘルメットはどうしても重量が重くなってしまうので首への負担が辛そうですね(´；ω；`)ｳｩｩ
メリットを一つ追加で、個人差あると思いますが
「1日中乗ってもお尻が痛くならない！」
結構大事だと思いますＷ
しびわんニコルさん
こんにちは☺️
確かに！この前結構乗り回しましたが、お尻痛くなかったです😅
メリット追加します👍
ちなみに、乗る時たまに足を上げ過ぎてつりそうになることが…😭
@@BlackFox-rider シートバッグつけてる時とかそうなんですが、左足をフットステップにかけて乗車すると楽ですよ
@@user-fs8sb3rv5oさん
なるほど！
今度試してみます(`･ω･´)b
アドバイスありがとうございますm(_ _"m)
CB125R海苔ですが不思議とお尻痛くならないですね、
黒狐さん、ステップを初期型CB250Rのゴム付きステップにしたら かなり疲労が減りましたよ～かっこ悪くなるのとステップに足があたりやすくなりますが。
ほぼ毎日乗っているのですが平均燃費50km/Iとフレーム剛性が凄いと思ってます。
吉田寿一
さん
こんにちは('ω')
先日コメントで同じようにお尻の痛みについてお聞きしたんですが、確かに意識してみると本当に痛くならないですね！
シートがそこまで柔らかいという感じはしないんですが、シートの形状？サスペンションの影響？気になるところです(*'ω'*)
初期型のステップで疲労軽減ですか！
確かにゴムが付いていると負担を軽減してくれそうですね♪
あとは見た目・・・悩みますｗ
私も今のところ平均燃費50Kmちょっとで、この車体でこの燃費は本当にありがたいです(`･ω･´)b
@@BlackFox-rider さん、シートは250ｒと比べ広いのでお尻全てカバーしています、ステップのゴムは足への微振動を抑えてくれます
125ｒの難点は6速よくギヤ抜けしてました、5000キロから10000キロ走ればかなりギヤ抜けしなくなりましたよ、でもしっかりギヤを入れる事ですね。
久々見たけど250CCに
なりたいって、言ってたから心配してたんだ‥。
やっぱり通勤では125CCがイイよね。
でもやっぱり景色良いよな。関西走ってみたくなる。
key Oさん
こんばんは('ω')
うはｗｗ もう言わないでください(´；ω；`)ｳｩｩ
250ccに浮気仕掛けましたが、家庭の事情もあって125ccになったままです(*´ω｀*)
関西も山側を走ると気持ちいいです♪
ハザードがなくても、ウインカー交互に連打すれば代用できますよ
kassaz11さん
こんにちは('ω')
ウインカー交互に連打ですか！
それは思いつきませんでした(;^_^A
どうしても必要な時には参考にさせていただきますm(_ _"m)
交互に連打？そんなことで４個のウインカーが同時点滅するわけがない 大嘘はやめてもらいたいなバイク素人君
黒狐🦊さん、こんにちはこんばんは🙇
見た目最近のネイキッドバイクはジクサーやジスペケ、CB−Rってストリートファイター系みたいなデザインだよな😅
好みが分かれるデザインだよね😓
後、リヤフェンダーがなぁーなんとかならんのかな？😅
１日乗っていて疲れない！羨ましいなぁー😅
隼はめっちゃ疲れる😭
父ちゃんライダーさん
こんばんは('ω')
おっしゃる通り私が若いころによく見たネイキッド系とはかなりイメージが違っていて、ネイキッドかストファイか区別がつきません(;'∀')
リアフェンダーめっちゃ長いですｗ
なのでCB125Rで調べているとフェンダーレスにされている方ばかりです(;^_^A
隼ってそんなに疲れるんですね・・・でもあのカッコよさには憧れます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
@@BlackFox-rider 様
こんばんは🙇
σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ足も短いけど腕も短いから、隼は元々前傾姿勢だけどσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚの場合ほぼ土下座スタイル🙇
ジクサー残しておいて本当に良かったです😅
@@user-ri1mu6pb5iさん
土下座スタイルΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
ごめんなさい・・・失礼だと思いながら笑ってしまいました｡｡｡＿|￣|○
両極端な排気量のバイクの所持が一番便利で楽しめそうです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
セカンドバイクに最高21年型はマフラー音が悪くなりましたよ?最高速は新型車でも余り旧型と変わりませ。残念加速力が多少良くなったみたいですね。楽しく乗りたいと想います。カスタムパーツ付け方がおもろく思いますね。これからも宜しく。
篠崎公人さん
こんにちは('ω')
性能以外にもマフラー音も変わっているんですね(;^_^A
ただ加速力が良くなったのは素晴らしいです♪
今後ともよろしくお願いしますm(_ _"m)
黒狐さん GSX S125はカウルを取った感が否めない😰ネイキッドとしてのデザインはCBの方が圧倒的格好良い✨ バッテリー搭載位置は初めて知りました💧よう改善して欲しいとこですね。このクラスで、６速あるのは燃費にも有利かな。エンジンのサイズに対しては、忙しなくなるかもしれないけど、あるに越したことはない😊 125 150 250 クラスでとミッション増車したいけど、悩んでしまうね😅
ともうらさん
こんばんは('ω')
おっしゃる通り6速だと低速域ではちょっと忙しい感じがありますが、Z125PROの時には4速であと1速欲しい！と思っていたので、丁度良かったです(*´ω｀*)
ともうらさんでしたら125ccか250ccがいいんじゃないですか？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
マジェスティSで大阪まで来てらっしゃったので、250ccにするよりかは・・・・125ccに一票！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
@@BlackFox-rider さん
そーかなぁ😅 125なら、真似しちゃうな☺️
@@user-cf9nd4bh2lさん
真似しちゃえ～(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
そして下道で大阪に来るのもありですよ？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
こんばんは、購入時は、車高高かったです
でも！慣らしが終わる頃は、
サスペンスが縮み車高が
下がりましたよ、
フロントサスペンスが、ちょっと
柔らかいような気がします
個人的感想ですが
いしいしょういちさん
こんばんは('ω')
慣らしが終わるころには車高下がりましたか！？
私は今でも足つきが悪くて・・・つま先立ちしています(;'∀')
フロントサスはあまり意識していなかったんですが、確かに突き上げ感はマイルドなような気がしますね(*´ω｀*)
初コメです！CBR125RとZ125proの購入迷っているのですが、やはりABSがあるのと無いのでは安心感は違いますか？
プルキンエ細胞
さん
こんばんは('ω')
はい！安心感が全然違います(*'ω'*)
以前はZ125PROでバイク通勤していたんですが、特に雨の日の走行ではちょっと強めにブレーキを掛けるとあっという間にロックしていました(;'∀')
ABSが付いているとそういった状況下になってもある程度制御してくれるので、転倒のリスクも軽減しますし、まだバイクに慣れていない方ほどABSがあるのと無いのとでは本当に違うと思います(`･ω･´)b
こんばんは
僕は180cmなのでZ125PROに乗ってるとボリショイサーカスの熊みたいと言われます🤣
因みにスクリーンは社外品ですか？
黒騎士Rさん
こんばんは('ω')
ボリショイサーカスですかΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ
あの取り回しが良いコンパクトな車体で尚且つカッコいいデザインがZ125PROの良さなのに、その言われようは・・・(´；ω；`)ｳｩｩ
スクリーンは社外品を使っています(*´ω｀*)
確認ですが、10:57に出先でバッテリー上がったら終了とありますが、押しがけで回避できますよね？
Shun Kさん
こんばんは😊
おっしゃる通り押しがけで回避できると思います！
私自身押しがけした事が無かったので思いつきませんでした😓
申し訳ありません🙇♂️
@@BlackFox-rider いえいえ！自分もバイク歴浅く、古いバイクに乗っていてあまり詳しくないので...
最近のバイクは電子制御とか多いイメージあったので念の為確認した次第です！
まぁ……フロントの足回りだけでもGSX-125シリーズよりも高級なパーツ/造りをしてるので7万円差も致し方無し(後から正立フォークを倒立に換装し、対向4ポッドキャリパー+ラジアルマウント化するだけで10万円は軽く吹き飛びますよ)
〝弄る気は全く無いけどハイポテンシャルなマシンが欲しい〟ならCB125Rはいい選択だと思うよん
ゆうゆうさん
こんばんは('ω')
フロントフォークとキャリパー＆ラジアルマウント交換で10万以上ですか・・・確かにそうお聞きすると致し方なしですね(;'∀')
私はあまりガチガチに弄るタイプではないので、CB125Rはあっているようです♪
ヘッドライトの暗さは気になりませんか？
先の方は照らしても、手前の方が暗いんですよね？
ドラゴンさん
こんばんは('ω')
おっしゃる通り少し先を照らしていて間は暗くLEDなのに決して明るいとは言えません(;^_^A
インターネットでCB125Rのカスタムのブログを見ていると、対策としてフォグをつけてらっしゃる方がいますね(*´ω｀*)
SHOWAのフロントフォークですな…。 社外品でも銘品を数々生み出している老舗ですな。
素晴らしい。
miso siruさん
こんにちは('ω')
お恥ずかしい話なんですが、CB125Rを購入するまでSHOWAというメーカーを知らなかったので、調べてみて「そんなメーカーあるんだ・・・」ぐらいにしか思っていませんでした(;´･ω･)
かなりの老舗という事で勉強になりました！ありがとうございますm(_ _"m)
結局Z125proって何が壊れて手放したんですか？
fk_ Freemanさん
こんにちは('ω')
Z125PROは、点火系の異常とエンジンの圧縮の低下という事で修理費用が高くつくとのことでしたので手放しました(;'∀')
点火系は接触不良っぽくて部品代も安かったんですが、問題はエンジンの圧縮の低下でして、エンジンをばらさないと原因が分からないそうで、こちらが高額になるとのことでした・・・
こんばんは
いろいろ検討した結果、
ＣＢ１２５Ｒの中古［走行距離3240km)にしました
これからもいろいろご指導下さい
こんにちは('ω')
おお！CB125Rを購入されるんですね(*'ω'*)
私の分かる範囲でしたらお答えしますので、気軽にご相談ください(`･ω･´)b
@@BlackFox-rider ありがとうございます
よろしくお願いします
正直、CB125Rかジグサー150を検討してます。
悩むところですが、現在乗ってる中華125ｃｃも壊れる気配が無いんですよね。
カムチェーンがうるさい気もするが…様子見かなぁ…様子見だよね。
うっかりたるとさん
こんばんは('ω')
買い換えるタイミングって難しいですよね・・・いっそのこと大きな故障でも・・・ダメダメ(´；ω；`)ｳｩｩ
思い切ってしまうのも一つかも(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
今、見ててあ～っ俺も～って思いました
娘のGSXS125を試しに乗せて貰った時に、海辺の直角カーブで全然曲がらなくてツッコミかけて・・・対向車も居たし、後ろからアルファードが来てたしで、あ～っ、俺死んだわ～って思ったら寸前で突然カクっと曲がって難を逃れたときがありましたよ～(笑)
その後は全然そんな事も無く、アレってなんだったんだ？？って感じですよ～
もしかして・・・あのカーブには・・・ ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
なおチン
さん
こんばんは('ω')
それはめちゃくちゃ怖い思いをされましたね(;'∀')
事故にならなくてよかったです( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
乗り慣れないバイクは色んな意味で怖いかもですね・・・
もしかしたらそのカーブには居たのかもしれませんね・・・Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ
身長いくつくらいですか？
砂killerさん
こんにちは('ω')
私の身長は167cmで尚且つ短足です( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
身長の低い女性にはちょっとキツイバイクになりますね。
cubeさん
こんばんは('ω')
そうですね・・・シート高は本当に高すぎるのでキツイかもしれません・・・(;^_^A
ただ、ローダウンキットみたいなものも販売されていますので、足つきに問題があるようでしたらそちらに交換するのもありだと思います！
※作業工賃がかなり高そうですが・・・(´；ω；`)ｳｩｩ