Muchos hablan sin aver montado en un audi en su vida aquí lo importante es la mecánica y no 4 plásticos todas las marcas meten plásticos de menos calidad
Te doy toda la razón...yo si se lo que es sentir el potencial de un S y un RS y si puedo decir que al menos para mí son mecánicas llenas de pasión y de verdaderas sensaciones... Para mí Audi es la número uno ya de por si por su tracción Quattro y su Torque Spleater
@rvarm21 Pues sí, pasó de ser el compacto mejor terminado en la anterior generación, con una calidad de materiales y ajustes espectacular, a ser uno de los peores, demasiado plástico duro, como en las puertas traseras, sin atisbo de material blando, y algunos de ellos de calidad muy mediocre como los de la consola central entre los asientos delanteros. Mi crítica se corresponde con el nivel de precios, en un dacia no sería criticable.
Son dos nichos de mercado diferentes, quien se compra un S3 no busca cantar como una almeja como el que se compra un Type R. Además, la tracción quattro deja al Honda tirado en cualquier condición que falte un poco de adherencia, todavía mas ahora con el torque splitter que ha heredado del RS3.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Ya tenía ganas de una review de este coche, en español, a ver si los Reyes Magos se tiran el pegote este año
El s3 de las anteriores versiones impresionaban. Este pues bueno
No busca impresionar, busca deportividad con discreción. Aunque el sonido, sobretodo con el escape Akrapovic mola bastante sin llevar a ser hortera.
por dónde están esas carreteras?
Muchos hablan sin aver montado en un audi en su vida aquí lo importante es la mecánica y no 4 plásticos todas las marcas meten plásticos de menos calidad
Te doy toda la razón...yo si se lo que es sentir el potencial de un S y un RS y si puedo decir que al menos para mí son mecánicas llenas de pasión y de verdaderas sensaciones... Para mí Audi es la número uno ya de por si por su tracción Quattro y su Torque Spleater
Me mola bastante la verdad, el precio no😂😂
Genial los comentarios de cuñados echando pestes del S3 cuando no han tocado uno en su vida.
O sea tiene el motor del Golf R no?
Obvio.
Es del Grupo, no del Golf exclusivamente.
Eso no es un S3. No tiene en la parrilla frontal el logo de S3. 😜
¿380 litros de maletero? Mas bien 325 litros
El problema de ese coche son los materiales de los acabados interiores, son penosos para un coche de su precio.
Si, bajaron mucho la calidad en los A3. Por eso valen lo mismo que el VW con motorizacion equivalente. Una pena
@rvarm21 Pues sí, pasó de ser el compacto mejor terminado en la anterior generación, con una calidad de materiales y ajustes espectacular, a ser uno de los peores, demasiado plástico duro, como en las puertas traseras, sin atisbo de material blando, y algunos de ellos de calidad muy mediocre como los de la consola central entre los asientos delanteros. Mi crítica se corresponde con el nivel de precios, en un dacia no sería criticable.
@ eso esta claro. Pero los materiales son de un VW y cuesta lo mismo que el Golf (que subio de precio vs el audi)
@@carlosr768 Es un tema a solucionar en los alemanes en general. El Clase C tiene un encastre terrible, por ejemplo. Todos quieren ahorras costes.
ua-cam.com/users/shortsogKZBh9bup4?si=0jnTb3uRCEPbjviv
En 16 minutos no se analiza un coche a fondo
Raro que no llegara el rompehuevos de siempre. El rey de revisiones de coches en youtube.
Estás en todos los canales jaja
65.000 pollas pago yo por éso
El problema de este coche se llama Civic Type R
Son dos nichos de mercado diferentes, quien se compra un S3 no busca cantar como una almeja como el que se compra un Type R. Además, la tracción quattro deja al Honda tirado en cualquier condición que falte un poco de adherencia, todavía mas ahora con el torque splitter que ha heredado del RS3.
@ tiene sentido