Mantenimiento y puesta a punto Seat Ibiza 1.9 D
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- Опубліковано 16 вер 2024
- Me acabo de comprar un Seat Ibiza 1.9D y quiero dejarlo al dia.
Le he cambiado distribución, embrague, bomba de agua, un fuelle de palier y reparado algunas fugas.
Es mi primer video asi que ser todo lo críticos que queráis, necesito saber qué os ha parecido.
Aquí tienes un enlace a todas mis redes sociales:
beacons.ai/rec...
Me has servido de gran ayuda ... tengo el mismo ... se agradece
Grande
De nada!
Brutal🤘🏼
Gracias! 🔥🔥🔥
Gran video, ojalá subas más videos en el taller explicando paso por paso todo lo que haces para enseñar un poco más de mecánica y asi aprendemos todos. Grande recue❤
Gracias! Poco a poco iré enseñando lo que pueda grabar mientras trabajo!
Buen video recue, muy bien explicado todo!
Video que podrias hacer es haciendo después del circuito, la revisión del Nissan, que miras y que revisas despues de una tanda.
Un saludo
Si, en breves entro a pista, hare un video pre y uno post tanda 👌
Gracias!!!
@@AlbertoRecuero será muy constructivo para los novatos como yo😇
La verdad me encanto el video , no cambiaria nada
Muchas gracias! 🥰🥰🥰
yo tengo el cordoba con el mismo motor,me lo ha dado mi suegro,para darle batalla,lleva 270.000 km,creo q se le podrán hacer unos cuantos mas
Es una máquina ese bólido me flipa
Yo tengo este coche unos 6 años. Lo compré con 180.000 a un hombre de mi localidad... A día de hoy, con 210.000km solo a pedido un rodamiento y calentadores. Reparación de unos 150 euros las dos juntas. El mio es el pre,el de los paragolpes cuadrados. Su velocidad óptima para consumo es 90/100. A más de ahí, ya consume más. Pero una buena roca...
Primero felicitarte por el video, no te conocía, a mi me gustaría ver un cambio de discos y pastillas de freno, mantenimiento, cambio de líquido de frenos y posibles causas de por qué hacen ruido los frenos una vez cambiados o sin cambiar. Saludos.
Discos y pastillas de momento no hay que cambiarle, pero puedo coger cualquier coche del taller y hacerlo! 🤘
Buena maquina!!!
Muchas gracias!!
Hola buenas e ido a ver un Ibiza como este y creo que resuda por atrás entre la culata y el motor , será eso o puede ser que gote de la tapa de balancines hasta ahí? No tienen presion los manguitos del radiador .¿Y si pierde por la junta culata se tendría que mezclar el aceite con refrigerante o no tiene porqué?
Buen video! Bastante didáctico. Si dijeras precios de componentes y rato que has tardado en hacer el mantenimiento sería interesante.
Para futuros videos estaría guapo ver como te preparas para ir a los eventos, que revisión le haces al coche, todo lo que llevas, el viaje, la experiencia allí y valoración del mismo (podrían ser diferentes videos).
Sigue dandole! Ánimos!
(PD: mira a cámara, no a la pantalla)
Gracias por el comentario! Tengo que mejorar algunos puntos si, mirar a camara es complicado 😂
El precio de los componentes no lo sabia, y como varian mucho de un coche a otro tampoco sirve de mucho.
En proximos videos vereis la preparacion del coche para ir a eventos y demas! 🤘
Gracias por tu vídeo, ya tienes un suscriptor más, de los muchos que vas a tener. Una consulta, he adquirido un Seat León TDI 1.9 90cv, motor ALH, con 300.000km. Han soldado el tapón de vaciado de aceite del cárter, me imagino por haberse pasado de rosca al apretarlo (cárter de aluminio, claro). El vendedor me dijo que el cambio del aceite, lógicamente, hay que hacerlo por succión, cosa que a mí no me hace mucha gracia porque siempre va a quedar algún resto de aceite viejo y porquería. ¿Qué me aconsejas para solucionar esto? He pensado en rehacer la rosca y poner un tapón nuevo más grande o buscar un cárter en un desguace. Aconsejas cambiar el aceite de la caja de cambios, diferencial, dirección asistida, líquido de frenos ...? Gracias. Saludos. Mucha suerte y ánimo.
Gracias! Yo lo que haría es cambiar el cárter diréctamente, es algo bastante económico ✌️
Recue podrías hacer un vídeo de cómo se hace una distribución con detalles
Me lo apunto a ver si para el proximo que hagamos en el taller puedo grabarlo!
Esta wapo el video, lo que e visto algunas cosas que podias mejorar tipo camara rapida montando cosas de lejos y musica, aparte de eso ya estaría!!
Grande Recue!!
Gracias! Tengo que seguir vuestros consejos! 🤘🤘🤘
AMI ME GUSTA ASI LAS CAMARAS RAPIDAS NO SIRVEN PARA APRENDER
Mi coche tiene cosas interesantes que hacerle, eso lo puedes grabar y subir
Pues vamos tarde 😂
Reparar la palanca de cambio tiene mucha olgura, mi coche es del 97, un seat ibiza, 6 k 1900 D. Y ponerle más luz en el tablero demandó, me gustaría me informaran, muchas gracias, espero respuesta.
Para adelantar mal, al menos en 5. Lo suyo es exprimirlo un poco en 4 para adelantar bien. Lo normal para esos 64cv atmosféricos. Pero como fiable? Yo creo que el mejor coche que tengo... Tengo un BMW y otro 6k pero gt tdi 110 tocado. Y mira que el 1.9d es el de batalla e curro, y ahí está.... Menudo campeon💪💪💪
El gt 110 yo lo tuve 50.000 km y durísimo...y encima andaba bien...gastaba 4,2 callejeando ..
Polo Classic
Buenas Alberto, en primer lugar muy chulo el video y en segundo lugar quería pedirte un favorcillo. Me puedes decir la referencia que aparece en el tensor de la correa axuliar de tu ibiza? Y te comento un poco el dolor de cabeza que he tenido aunque nadie me haya preguntado. Tengo un golf 3 con el mismo motor que tu ibiza, 1.9d 1y, al dia siguiente de comprarlo empezó a sonarle un chirrido que no veas cuando estaba en realentí, dije yo no pasa nada localizamos la polea que se haya jodido cambiamos y solucionado. Me doy cuenta que la polea del tensor tiene reventado el rodamiento y la cambio, y sigue teniendo el mismo ruido, me fijo bien y me doy cuenta que la correa de accesorios vibra muchisimo y me fijo en el tensor y me doy cuenta que tambien esta vibrando un montón. Bueno hasta aqui no pasa ha pasado nada fuera de lo común, mi tensor original de vw tiene la referencia 028903315 como todo buen hijo de vecino voy a endado lo pido y me llega, cuando me llega me doy cuenta que el agujero que tiene dentro esta girado y digo como es nuevo por eso esta girado, voy a ponerlo en el coche y me doy cuenta de que si no quito el alternador es imposible ponerlo porque no se puede atornillar, bueno quito el alternador atornillo el tensor vuelvo a colocar el alternador y ahora es la hora de intentar colocar la correa. Te lo resumo: COMPLETAMENTE IMPOSIBLE, NO HABIA FORMA QUE PASASE POR TODAS LAS POLEAS. Bueno lo normal es pensar que la pieza nueva esta mal, esta vez pido el tensor por referencia y correspondía a una alhambra tdi y la referencia compatible es 028903315R, me llega la intento montar y lo mismo de la otra vez, pido otro tensor esta vez para que me coincidiesen los tornillos y me coincidiese el brazo del tensor y nada y la verdad es que estoy un poco frustado con el tensor del demonio, son las 4 de la mañana y yo buscando referencias para ese tensor. Vaya tochaco te he soltado hermano. Lo siento
Buenas donde tiene el tapon de vaciado del aceite caja cambios gracias
Tooop
Dónde puedo limpiar carbonilla en todos el motor y con qué ?
Si tan solamente están en el desguace
Buenas me ha venido genial el video, justo acabo de rescatar uno con 190k km, la uda que tengo es si poner un 5 40 o un 10 40? veo que tu has elegido 5 pero también me han recomendado el 10
es verdad que a los 300 mil el cuenta km vuelve a cero ? hay alguna forma de saberlo? tengo el mismo con 190.000km (km modificados cuando mi abuelo lo compro en el 2009) y ahora queria venderlo y no se como saberlo o que cambiar para ofrecer garantias. gran video crack
He visto este commento ahora. Asì que, mi Ibiza (un 6k1 de el 1997) Tiene el cuenta kilometros a 90k km porque cuando he llegado a 300k el cuenta km he vuelto a cero. Asì no eres el ùnico aquì.
Cuando tiene menos de 300.000 km, justo encima pone total, y cuando da la vuelta ya deja de poner total y solo pondria los kms
Coche duro, sencillo ...y que gasta poquísimo..