Krásné video, na vysvětlenou pocházím ze železničárské rodiny, můj otec pracoval celý život na dráze a narodil jsem se v r.1941 ale dosuď má paměť vynikající. Tak jen dvě připomínky! Vždy se nazývalo místo kde se zatápěli lokomotívy VÝTOPNY a ne topírny a 556-ka se v hantírce po válce nazývala Bugy-bugy podle modrního tance možná až později Němka!
Jsem rád, že se Vám můj dokument líbil. K Vašim připomínkám jen tolik. Topírna je slangový výraz pro výtopnu, který se dost často používal pro zařízení sloužící k přípravě parních lokomotiv k jízdě. Lokomotivy řady 556.0 o kterých se zmiňujete ve Vaší druhé připomínce, obecně známé pod přezdívkou Štokr, měly skutečně na jihu Čech přezdívku Bugatka (jestli to mělo nějakou souvislost s tancem Bugy-bugy netuším), ale dokument je o lokomotivě řady 555.0 a není mě známo, že by měla jinou přezdívku než Němka. Je možné, že na jiných místech v Čechách či na Slovensku měla i jiné přezdívky. Rád se nechám poučit.
Pardon, omlouvám se to byl překlep jednalo se o válečné lokomotivy 555 a ne 556, vím že však po válce byly pouze lokomotivy (naší výroby ) 536 a o lokomotívách 556 se jěště dloho ANI nezdálo!. Lokomotívy štokr (556) se začali vyrábět až později! Ale opravdu po válce řada 555 se nikdy nejmenovala NĚMKY mezi personálem! A že výtopnám ( po slovensky výhrevňám) se říkalo topírnám vůbec nerozumím!
you all prolly dont care but does anybody know a method to get back into an Instagram account? I was dumb lost the account password. I would appreciate any help you can give me.
Přímo úchvatné video a skvělý komentář :) Obzvlášť mě potěšily také záběry obou točen v akci. Teprve tady se dovídám, že to bylo s příjezdem a odjezdem takhle krásně zařízeno úmyslně. Tak se alespoň tady připojuji k díky pánům z KHKD, moc jsem si tuto příležitost užila :)
To mě těší :) Když jsme u té chvály, také se Vám podařilo sehnat velmi příjemný a melodický hlas ke komentáři. Myslím, že jako tým jste se všichni krásně sešli :)
Krásné video, na vysvětlenou pocházím ze železničárské rodiny, můj otec pracoval celý život na dráze a narodil jsem se v r.1941 ale dosuď má paměť vynikající. Tak jen dvě připomínky! Vždy se nazývalo místo kde se zatápěli lokomotívy VÝTOPNY a ne topírny a 556-ka se v hantírce po válce nazývala Bugy-bugy podle modrního tance možná až později Němka!
Jsem rád, že se Vám můj dokument líbil. K Vašim připomínkám jen tolik. Topírna je slangový výraz pro výtopnu, který se dost často používal pro zařízení sloužící k přípravě parních lokomotiv k jízdě. Lokomotivy řady 556.0 o kterých se zmiňujete ve Vaší druhé připomínce, obecně známé pod přezdívkou Štokr, měly skutečně na jihu Čech přezdívku Bugatka (jestli to mělo nějakou souvislost s tancem Bugy-bugy netuším), ale dokument je o lokomotivě řady 555.0 a není mě známo, že by měla jinou přezdívku než Němka. Je možné, že na jiných místech v Čechách či na Slovensku měla i jiné přezdívky. Rád se nechám poučit.
Pardon, omlouvám se to byl překlep jednalo se o válečné lokomotivy 555 a ne 556, vím že však po válce byly pouze lokomotivy (naší výroby ) 536 a o lokomotívách 556 se jěště dloho ANI nezdálo!. Lokomotívy štokr (556) se začali vyrábět až později! Ale opravdu po válce řada 555 se nikdy nejmenovala NĚMKY mezi personálem! A že výtopnám ( po slovensky výhrevňám) se říkalo topírnám vůbec nerozumím!
Luxusní jako vždy.
Díky za pochvalu. Byla to po všech stránkách moc hezká zimní akce, kterých není nikdy dost.
you all prolly dont care but does anybody know a method to get back into an Instagram account?
I was dumb lost the account password. I would appreciate any help you can give me.
@Damari Damien Instablaster =)
skvělé, skvělé !!!
Díky
Like luxusní a moc se mi to líbí dam like
Děkuji. Byla to moc fajn akce. Tedy až na tu zimu. Ale zase na druhou stranu bez ní by to nebylo ono:-)
Přímo úchvatné video a skvělý komentář :) Obzvlášť mě potěšily také záběry obou točen v akci. Teprve tady se dovídám, že to bylo s příjezdem a odjezdem takhle krásně zařízeno úmyslně. Tak se alespoň tady připojuji k díky pánům z KHKD, moc jsem si tuto příležitost užila :)
Děkuji za ocenění mého dokumentu včetně komentáře, který napsal Martin Navrátil. Určitě i jemu vaše pochvala udělá radost:-)
To mě těší :) Když jsme u té chvály, také se Vám podařilo sehnat velmi příjemný a melodický hlas ke komentáři. Myslím, že jako tým jste se všichni krásně sešli :)
Tak tak :)
pamatuji ji z maloměřic jezdila na mazut
To těžko. Poslechněte si pečlivěji komentář.