【初代アウディTT】戦闘的デザインのスポーツカーがひしめく現代。だからこそ、より輝けるカッコ可愛いスポーツカー！
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- Опубліковано 14 жов 2024
- 初代のアウディTTを撮りました。
「1.8T Sライン」を撮っていると、途中から駆けつけて来てくれた「3.2クワトロ」オーナーさん。そして、元TTオーナーさんにも助けてもらい、TTの良さを中心に楽しい時間を過ごすことが出来ました。
初代TTはベースモデルに唯一のMT設定がありますので、MT好きの方にも狙える車種でございます。左ハンドルもありますし、クワトロもある。何でもあった良い時代でした。
そして、1800ccはトルコン、3200ccはDSGとそこの棲み分けも明確になっていて、当時は乾式のDSGは使っていないため、どちらを選んでもエンジン、ミッションに関して言えば安心して使う事が出来ました。
私も以前乗っていたので、思い入れのあるクルマです。ここ数年、ヤレている個体を多く見るのでちょっと悲しい・・・ただ、今回は素晴らしい車両を取材できたので嬉しかったです！
これから乗りたいと思っている方のヒントに少しでもなれば嬉しいです。所有されたことのある方は、こんな所に気を付けたほうがいいよ！というコメントいただけると嬉しいです。よろしくお願い致します。
![[Car maintenance costs] How much do Audi TT vehicle inspection and consumables cost?](/img/n.gif)
初代TTのデザインはお見事、発表当時 (フィアット･バルケッタと共有をもくろんで) 後先考えずに見に行きましたね(笑)
プアマンズ･ポルシェと言われてましたが関係ないなぁー、後席は試乗損ねてましたのでこの動画で納得できました｡😁
愛車自慢のゲストの皆さんは、フィオラーノさんのお客様なんですか !?🤔
プアマンズ・ポルシェと言われてたのですね！初めて知りました。
今までの愛車紹介はお客様に出ていただいております。皆様、快く出演して下さって感謝でございます！
雪国在住で、初代ttのFFモデル乗ってる方いらっしゃいますか…？
なかなか4wdが見つからず、
FF検討してましたがどんなもんか。
ちなみに東北在住です。
楽しく拝見しました。貴重な情報ありがとうございます。来週あたりに、品定め中のTT Roadster Mk1のQuattroかFFのいずれかを購入決定します。参考意見として、動画中のコメント以外におススメの実車査定ポイント、そして、所有中にご経験された劣化/故障パーツ交換(修理)についてコストを含め教えて頂けますでしょうか？
無くなると聞いたから欲しくなっちゃいますね！
今けっこう手頃に手に入る価格ですが、国産のこと考えたらやっぱり壊れやすいんでしょうか？
輸入車の中では維持しやすい車だと思っておりますが、比較してしまうと壊れやすいと思います！
助手席ドリンクホルダー 自作ですか？かっこいい
TTに合っていて素敵ですね！
同じようなものが出品されておりました。ご参考になれば幸いです。
ofnmj.ghafbank.best/index.php?main_page=product_info&products_id=5819
二―パッドに取り付けられたドリンクホルダーが気になります。TTの僕のイメージは円とプラスチックとアルミですからデザインコンセプトに沿ったドリンクホルダーだと思います。
細かい所を気付いていただいてありがとうございます！
オーナーさんにお聞きしたところ、凄くお気に入りで前回TTを手放したときもこのドリンクホルダーだけは手元に置いておいたそうです。
私もTTらしくて素敵だと思いました。
TT1.8Q 8Nに乗っています。
まさに、燃料計が紹介されていた状態で、壊れています...。
どこで、どうやって修理するのか分からず困っています...。治らないのかな!?
メーターの基盤が駄目になることが多いです。
輸入車を見てくれる工場なら対応してくれると思いますよ！
@@fiorano. 有難うございます！ちょっと問い合わせみます！
カブリオレが好きでした！
カブリオレ私も好きです！グローブレザーとの組み合わせが最高でした！
DSGの話ししてよ。
もうっ。
すみません！ 次回にTTを撮る際は魅力のDSGの話もしたいと思います！