Оторванный хвост. Рейс 123 японских авиалиний. 12 августа 1985 года. Японцы. Japan airlines.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 гру 2024

КОМЕНТАРІ •

  • @aircrashinvestigate
    @aircrashinvestigate  2 роки тому +264

    Психолог МЧС о том, как пережить смерть: ua-cam.com/video/IbSl7mF1SMU/v-deo.html
    Поддержите ребят и их серьезную работу.

    • @Марина-я4ь8м
      @Марина-я4ь8м 2 роки тому +3

      10 июня 1990г.Британские авиалинии рейс 5390. Вот там реально жесть

    • @dimitriych
      @dimitriych Рік тому +3

      0:58
      "Это Лариса, кризисный психолог МЧС. Авиакатастрофы - её работа."
      Двусмысленно фраза звучит.

  • @katsmith8263
    @katsmith8263 2 роки тому +708

    14 часов не ехать спасать. Кто из спасателей сделал себе харакири?

    • @alexandersadovsky7472
      @alexandersadovsky7472 5 місяців тому

      Равнинный житель, ты хоть бы по сопкам в поход сходи, а потом рассуждай.

  • @Gita_338
    @Gita_338 2 роки тому +234

    Очень жаль погибших и начальника тех отдела😥
    Спасибо всей команде за фильм

  • @aronsiklosi3386
    @aronsiklosi3386 2 роки тому +639

    самый грустный случай и самая страшная запись с черного ящика.
    грустный потому, что пилоты действительно гениальные и сумели продержать неуправляемую махину аж полчаса. несправедливо, что у них не было никаких шансов:(
    и плюс, даже учитывая самые высокие потери по пассажирам в рейтинге, очень много выживших было сразу после крушения. но помощь добралась до них только спустя 14 часов!!!!! маленькая девочка, одна из выживших в итоге, говорила, что слышала как стонет от боли ее папа.
    запись черного ящика вообще жесть. дело не в криках или фразах пилотов (кстати, они на удивление были довольно спокойны), а в этом дурацком GPWES и его сигнале WHOOP! WHOOP! PULL UP! WHOOP! WHOOP! что читая расшифровку, что слушая реальную запись, звучит прям как какая-то издевка. причем, сигнал звучал даже после перевого удара, когда уже пилоты наверняка были мертвы...

    • @chibiy2j775
      @chibiy2j775 2 роки тому +57

      При первом ударе они ещё были живы. Это уже после него самолёт потерял движок с частью крыла и опрокинулся.

    • @tanita4137
      @tanita4137 Рік тому +21

      Как тяжело знать все подробности катастрофы...

    • @discoboy8169
      @discoboy8169 Рік тому +24

      Несправедливо, наверно. 1) они долго врубались, 2) Опытные пилоты видимо должны сами всю машину проверять и лучше летать только но одной своей машине, на авто такое возможно, на самолетах - сраные условия не дают видимо все делать , в результате халатность не успевают заметить те, кто может от нее погибнуть.
      Уважаю поступок сделавшего себе харакири...такая культура должна вести к улучшению работы людей в Японии, видимо поэтому у них качество такое.
      З.Ы. большие пассажирские лайнеры очень опасны и сделаны ради заработка, меры по спасены обычно игнорируются.

    • @farkasvilkas5839
      @farkasvilkas5839 Рік тому +22

      @@discoboy8169 -.такая культура должна вести к улучшению работы людей в Японии
      думаю, не только к работе - а к качеству самих людей, это важно. Не нужно делать из них эффективных бездушных роботов.

    • @JacksonsLIFE
      @JacksonsLIFE Рік тому +79

      @@discoboy8169 А у меня вот после просмотра кучи подобных видео складывается впечатление что это пассажирские лайнеры как раз сверхнадёжны, а дело на 99% в ошибках людей. В данном случае в ремонтниках чинивших хвост

  • @ИванЧеркасов-ф3я
    @ИванЧеркасов-ф3я 2 роки тому +218

    Это лучший канал по моему мнению! Всегда смотрю как остросюжетный фильм! Одно печального основан на реальных событиях...

  • @evgeniy5381
    @evgeniy5381 Рік тому +309

    Больше всего меня поразил поступок начальника технической службы, времена идут а традиции у японцев остаются те же, имеено поэтому лично я не хочу идти на такую ответственную работу как пилот или диспетчер, так как в случае какой либо ошибки просто не смогу себя простить за это, а ошибку чисто теоретически могут сделать всё, только тут это может стоить человеческих жизней.

  • @alalalala1930
    @alalalala1930 Рік тому +66

    Много уже реконструкций посмотрела. Все истории печальны. Но от этой мне печальнее всего. Безысходность какая-то

  • @M.arta1509
    @M.arta1509 Рік тому +15

    Спасибо за видео! Оставлю также заявку на реконструкцию аварии самолета Сычуанские авиалинии 14 мая 2018. Когда самолет тоже разгерметизировался, чуть не упал в Гималаи,но! Пилоты смогли его посадить!!! Даже есть художественный фильм об этом случае. Смотрела еще видео на китайском (спасибо , англ субтитрам) , где сделали трогательную встречу пилота этого рейса и двух пассажиров! Так приятно видеть, что иногда профессионализм не сдается перед обстоятельствами, и самолет приземлился!

  • @АльбертСаймон-у6з
    @АльбертСаймон-у6з 2 роки тому +63

    Спасибо за обзор этой страшной катастрофы. Конечно, гораздо приятнее смотреть инциденты с хорошим концом. Жаль, что случаются такие аварии.
    Пилоты героические люди! Старались спасти лайнер до последнего, хотя знали, что шансов нет.

  • @КристинаЛав-б7й
    @КристинаЛав-б7й 2 роки тому +95

    Идея для нового ролика - рейс Магадан - Новосибирск, 2 декабря, когда пилоты спасли 200 человек и справились с неуправляемым самолётом.

  • @z-zalupa0
    @z-zalupa0 2 роки тому +54

    Да уж..ужас. особенно, учитывая, что большинство погибло не дождавшись помощи 😭
    Есть об етом крушении серия, в
    "секунды до катастрофы" у них более подробный рассказ о расследовании

  • @sh1ny750
    @sh1ny750 2 роки тому +21

    Спасибо вам огромное за ваши старания! Невероятно интересно смотреть!

  • @aviator78
    @aviator78 Рік тому +60

    Экипаж:
    КВС- Масами Такахама
    Второй пилот-Ютака Сасаки
    Бортинженер-Хироси Фукуда

  • @луна-ц8ж5х
    @луна-ц8ж5х 2 роки тому +148

    спасибо вам за видео! как всегда великолепная работа
    мне кажется одна из самых страшных смертей - это разбиться на самолёте, когда ты сидишь и понимаешь, что явно происходит что-то не то и в случае чего у тебя нет шансов на выживание или они минимальные. всегда при просмотре документальных фильмов про авиакатастрофы удивляюсь как пилоты в таких ситуациях могут ещё обдумывать пути решения и пытаться сделать все возможное, хотя к сожалению человеческий фактор берет вверх и бывает по итогу что из-за стресса не удалось посадить самолёт.

    • @aircrashinvestigate
      @aircrashinvestigate  2 роки тому +26

      Луначи, они просто тренируются. Бывают разные системы тренировок и разные пилоты.

    • @Ame_u
      @Ame_u 2 роки тому +58

      Самое страшное это выжить при крушении но не дожить до прибытия спасательной команды

    • @aronsiklosi3386
      @aronsiklosi3386 2 роки тому +24

      @@Ame_u вот это - просто кошмар. зачастую выжившие без сознания, но бывает такое, что самолет более-менее целый приземляется (аварийная посадка при пожаре) никто (или меньшая часть) не погибает при посадке, а пассажиры в итоге погибают от удушья, потому что их не успевают эвакуировать.

    • @yuliazharaya19
      @yuliazharaya19 11 місяців тому +10

      А по-моему мнению, если осознаёшь, что тело смертно и полагаешься на Бога, то выход из тела по средствам крушения самолёта самое прекрасное. Секунды и нет тебя.
      А вот умирать месяц, другой от саркомы или другого рака, когда тебя без конца оперируют или химичат., вот настоящий жесткач. Или как девчонок молоденьких, детей насилуют, издеваются, а потом только убивают. Вот это ужасная смерть, мучительная.

  • @Алена-й4б9ш
    @Алена-й4б9ш Рік тому +35

    Самая печальная история представляю что чувствовали все находящиеся там в течение многих минут

  • @yuliyaAVG
    @yuliyaAVG 2 роки тому +18

    Спасибо за очередной интересный выпуск, great job 🙂

  • @Xaishka
    @Xaishka 2 роки тому +24

    Очень интересный канал ! Взахлёб весь обеденный перерыв смотрю. Спасибо за шикарную озвучку и реконструкции !

    • @maykersha2583
      @maykersha2583 2 роки тому +4

      Теж відірватися не можу 😁

    • @Xaishka
      @Xaishka 2 роки тому +3

      @@maykersha2583 привет из Казахстана)

    • @maykersha2583
      @maykersha2583 2 роки тому +3

      @@Xaishka привіт, в мене є там знайомі, рахмет :)

  • @GroupTherapy88
    @GroupTherapy88 2 роки тому +3

    Здоровья вам Лариса, каналу, просто лучшие......

  • @артемюков-я3м
    @артемюков-я3м 2 роки тому +40

    Сегодня была передача с Матвеем Баженовым там заходило обсуждение, как кислородное голодание влияет на человека, в том числе и пилотов. А тут у Вас ролик как раз к стати, спасибо за труды. Хорошей работы вашей команде!

  • @ПавелВасильев-ь9е
    @ПавелВасильев-ь9е 2 роки тому +25

    Очень известное событие. Спасибо что сделана реконструкция.👍🏻

  • @fareast6327
    @fareast6327 Рік тому +13

    Часто встречаются ситуации когда сделать ничего нельзя. Видимо это одна из них.

  • @ДмитрийКалинин-ш9з
    @ДмитрийКалинин-ш9з 2 роки тому +27

    Спасибо за Вашу работу, очень грамотно и доходчиво

  • @dmitryshalimov5064
    @dmitryshalimov5064 2 роки тому +4

    Как всегда видео на высоте, качественное и интересное.

  • @YanaF-nr8kn
    @YanaF-nr8kn Рік тому +48

    Увольнение и самоустранение. вот это я понимаю ответственное отношение к делу. Не то что SSJ 100 , сожгли людей в Шере и ничего...

  • @mariavoronkovamashapodsoln1658
    @mariavoronkovamashapodsoln1658 2 роки тому +2

    У вас отличный канал. Подписалась недавно и смотрю все ролики с огромным удовольствием. Спасибо.

  • @ЕлизаветаЕлизавета-о8ш7ж

    очень интересные видео вы делаете!
    спасибо!

  • @annette_borisik
    @annette_borisik 2 роки тому +7

    Уже смотрела данную реконструкцию, но ваша как всегда на высоте.

  • @ИльяКузнецов-э5с
    @ИльяКузнецов-э5с 2 роки тому +27

    Сколько серий здесь уже посмотрел и только первый раз, у японцев - президент уволился, а начальник техслужбы покончил с собой!

  • @Егор-н1м5л
    @Егор-н1м5л 2 роки тому +2

    Обожаю ваши видео❤

  • @theworldisyours360
    @theworldisyours360 2 роки тому +36

    А Савельев вместо того, чтобы уйти в отставку после "суперджета", стал министром транспорта. Позорище.

  • @Legioner.KV.
    @Legioner.KV. Рік тому +40

    Начальник тех отдела Хиро Томинага настоящий самурай

  • @ibra-fort24
    @ibra-fort24 2 роки тому +2

    Спасибо что сделал реконструкцию этого рейса

  • @андреймарченко-р9ф
    @андреймарченко-р9ф 2 роки тому +9

    Огромное Спасибо! за работу, очень интересные нюансы выявляются! (в том числе и в комментариях )

  • @СергейБалабаев
    @СергейБалабаев 5 місяців тому +6

    Пилоты красавчики

  • @kunak1197
    @kunak1197 2 роки тому +19

    Аналогичный случай произошëл 26 мая 2002 с Боинг 747-209B China Airlines.
    За 22 года(карл!) до катастрофы его также ударили хвостом и наскоро залатали в нарушение регламента.
    В задней части фюзеляжа снаружи(карл!) были видны сигаретные следы от курения в салоне. А ведь курить в самолётах запретили задолго до этой катастрофы. Эти следы были зафиксированы во время техобслуживания в 2001. Но никто не удосужился задать вопрос откуда взялись и что это за странные следы.
    Ремонт был сделан грубо и неправильно. Кроме того, установленная пластина не позволяла контролировать процессы разрастания трещин под ней. Но никто не захотел этим заморачиваться и терять прибыль. Залатали даже не документируя.
    Удивительно, что неизбежная катастрофа случилась только через 22 года.

  • @soulskeeper3068
    @soulskeeper3068 2 роки тому +45

    Непонятен мне вот какой момент, как можно полностью убить гидравлику самолета при поломке корпуса в хвосте. Неужели нет дублирующих контуров или каких-то клапанов, которые бы автоматически отключали от общей системы аварийные участки? Опять же - а без гидравлики вообще ничего нельзя сделать с самолетом, электроприводами или механическим способом, слишком высокие усилия нужны? Какая-то безнадежная ситуация.

    • @drgluck07
      @drgluck07 2 роки тому +44

      Там три гидравлические системы (или четыре, не помню). Но повреждения были такими, что перебило все системы. Если бы проблема была только с гидравликой, то они бы имели большие шансы. Но у них не было вертикального стабилизатора, и по-моему горизонтальный стабилизатор тоже не работал, уже не помню. Тросы есть на 737, но и там для управления требуются очень большие усилия. На 747 это просто невозможно, слишком большой самолёт. Я уже писал ниже, на тренажере никто не справился, хотя делали много попыток.

    • @siniyden
      @siniyden Рік тому +5

      @@drgluck07 дайте мне точку опоры и я переверну землю(с)
      Но конструкторам виднее, 747 и так тяжелый, а стал бы еще тяжелее, дороже

    • @АлексейБыстров-щ8ф
      @АлексейБыстров-щ8ф Рік тому

      Там не только в гидравлике дело, разрушилась и отвалилась часть хвоста самолета, и гидравлическая жидкость из всех трёх гидравлических систем стала утекать

    • @siniyden
      @siniyden Рік тому +5

      @@АлексейБыстров-щ8ф странно звучит, не в гидравлике дело, но гидравлическая жидкость стала утекать.
      Хотя навреное понимаю, что основной посыл в том, что самолет остался в первую очередь без аэродинамики

  • @VolodeJkaaa
    @VolodeJkaaa 5 місяців тому +15

    Страшно осознавать что у экипажа вообще не было даже малейшего шанса на благоприятный исход эх....

  • @Александр-з8ц4ч
    @Александр-з8ц4ч 2 роки тому +13

    Где-то читал, что пассажиры этого рейса писали записки родным с прощанием

    • @aronsiklosi3386
      @aronsiklosi3386 2 роки тому +6

      в статье на википедии есть эта информация. очень страшно. всегда надеялся, что в авиакатастрофах пассажиры сознание теряют и не понимают, что происходит...

    • @Александр-з8ц4ч
      @Александр-з8ц4ч 2 роки тому +3

      @@aronsiklosi3386 они летели продолжительное время в стандартном полете, только самолет был неуправляемым. Не с чего сознание терять было

  • @FoxyaSK.
    @FoxyaSK. Рік тому +13

    1:03 "авиакатастрофы ее работа"
    я: 🤨

  • @denisruzaev8763
    @denisruzaev8763 Рік тому +40

    вот всебы наши чиновники были как японцы - сразубы на 90% очистилось бы правительство!!!

  • @thezahar6961
    @thezahar6961 2 роки тому +7

    Мне очень нравится ваши видео очень интересна слушать как вы разбираете все инциденты мне хотелось бы чтобы вы рассказали про Helios airways рейс 522 в Афинах надеюсь вы заметите мой комментарий

    • @aircrashinvestigate
      @aircrashinvestigate  2 роки тому +4

      Да, мы держим в поле зрения этот эпизод

  • @DEN_STUD
    @DEN_STUD 2 роки тому +21

    Вроде нету этого видео на канале, так что хотел бы посоветовать сделать видео об одной из сравнительно недавних и не типичных авиакатастроф. Катастрофа Boeing 737 под Афинами (Helios flight 522) в 2005 году.
    П.С. Спасибо за детальные разборы и хорошую анимацию, смотрю вас давно и с каждым разом всё лучше и лучше 👌

    • @aronsiklosi3386
      @aronsiklosi3386 2 роки тому +6

      на мой взгляд это самая странная и жуткая авиакатастрофа. самолет-призрак. кроме погибших, конечно, безумно жаль пилота истребителя, которому пришлось наблюдать медленную и неминуемую гибель всего борта.

  • @Морда-р5у
    @Морда-р5у 2 роки тому +15

    Это не призыв к самоубийству, но я очень восхищаюсь уровнем ответственности директора и начальника технической службы. Вцелом японцы своей культурой чувства ответственности восхищают

  • @elisklive8690
    @elisklive8690 Рік тому +10

    Смотря этот канал , уже страшно летать на самолёте

  • @redchess2247
    @redchess2247 2 роки тому +23

    520 человек, жесть…

  • @ЭмильМурадов-л4ц
    @ЭмильМурадов-л4ц 2 роки тому +7

    Есть идея, в феврале этого года в Китае разбился самолёт, предварительно самоубийство пилота, очень хотелось бы увидеть реконструкцию

  • @flightmode6535
    @flightmode6535 2 роки тому +23

    Игорь добрый день! Сделайте пожалуйста видео про Ural Airlines А321 (когда он приземлился на кукурузное поле). Ребят, залайкайте, пожалуйста, чтобы Игорь увидел.

    • @aircrashinvestigate
      @aircrashinvestigate  2 роки тому +5

      Да, спасибо)

    • @flightmode6535
      @flightmode6535 2 роки тому +2

      @@aircrashinvestigate Спасибо большое! Желаю вам удачи в развитии канала!

  • @INTER1995ful
    @INTER1995ful Рік тому +2

    Спасибо

  • @romansv2631
    @romansv2631 2 роки тому +9

    после таких видео понимешь что незакрученый болт на тормозах наземного транспорта не так страшен как незакрученый болт на фюзеляже самолета

  • @farkasvilkas5839
    @farkasvilkas5839 Рік тому +22

    компания взяла всю вину на себя, президент компании подал в отставку, начальник технической службы покончил с собой.
    Где вы еще такое могли услышать? Потрясающая ответственность и честность. Респект японцам. Но не нужно все таки совершать самоубийство. Такие благородные и отвественные люди должны жить.

  • @WinxButterfly
    @WinxButterfly Місяць тому +1

    Все авиакатастрофы страшны, но эта, возможно, самая страшная... Потому что пилоты действительно старались, делали всё что могли 😭 но безумную "машину" было уже не остановить... Это страшно до дрожи 😰

  • @Max_SiddiQ
    @Max_SiddiQ 2 роки тому +4

    самолет не управляем да, но он все еще летит вперед и оптимальным решением было бы продолжить ВПЕРЕД и судя по этой карте 3:07 они бы смогли до Нагои с последующим снижением двигателями, повороты развороты итд с не управляемым самолетом не самое оптимальное решение как сказано в видео

    • @siniyden
      @siniyden Рік тому +8

      он бы все равно упал. И вот куда бы он упал? Так хоть в гору и даже живые остались, а если на дома?

  • @strangerloner90
    @strangerloner90 2 роки тому +11

    7:35 Если бы была конкуренция, то они бы наперегонки спешили к месту падения. А это они сопли жевали. Впрочем, как и в случае с Фукусимой.

  • @oooaris
    @oooaris Рік тому +8

    Капец, выжило 4 человека 😢 невозможно

  • @TransportVK
    @TransportVK 2 роки тому +15

    Игорь, Ваши видео шикарные! С нетерпением жду видеоролик про авиаинцидент с "А-350"; хочется поскорее узнать, что же там произошло на самом деле!

  • @Andrey_Osintsev
    @Andrey_Osintsev 2 роки тому +8

    Опечатка в титрах на 10:38 "лучшие пилоты не СМОГИ справиться..."

  • @Nasa_sfs
    @Nasa_sfs 2 роки тому +3

    7:15 монтаж от бога

  • @_yanych
    @_yanych 2 роки тому +15

    А про катастрофу в Египте, про которую тут говорится будете разбор делать?

    • @aircrashinvestigate
      @aircrashinvestigate  2 роки тому +56

      Нет. А что вы хотите, чтоб мы разобрали. Как бомбу в самолёт заносили? Мы больше действия пилотов освещаем. Хотя...

    • @yevgeny1377
      @yevgeny1377 2 роки тому

      @@aircrashinvestigate , путь попадания взрывчатки на борт тоже полезно посмотреть. Чтобы снизить хоть немного вероятность повторения

    • @egor5670
      @egor5670 2 роки тому

      @@aircrashinvestigate ну почему же, интересно узнать как это сделали. Близко к Вашей тематике, да и ролики всегда на высоте.

    • @adamellebardem
      @adamellebardem Рік тому

      @@aircrashinvestigate Airbus А 321, разбившийся над Синайским полуостровом, так же ударился хвостом во время одной из посадок, однако пришли к мнению, что была бомба в хвостовой части...

  • @vsembobra.
    @vsembobra. 2 роки тому +1

    Спасибо. Просто спасибо. Класс.

  • @КонстантинОкунев-т6ь

    Мда, к сожалению толковых психологов меньшинство. В основном это настырные девчухи, общающиеся по шаблону. Сам видел как одна такая довела до истерики женщину у которой сын погиб.(
    За материал спасибо, очень ценю Ваш труд.

  • @ВладимирСизых-р1п
    @ВладимирСизых-р1п 2 роки тому +41

    Ребят, видео классные спасибо. Но в телеграмме вы рекламируете откровенный развод и позор. Не продавайте пожалуйста свою аудиторию непонятно кому.

    • @aircrashinvestigate
      @aircrashinvestigate  2 роки тому +109

      Канал в телеграме у нас украден и нам не принадлежит. Приносим свои извинения.

    • @СерегаДоценко-ю4ж
      @СерегаДоценко-ю4ж 2 роки тому +28

      @@aircrashinvestigate спасибо за информацию

  • @Napolshishkin
    @Napolshishkin Рік тому +29

    14 часов ждали спасателей ! Дичь какая то !!!! Там все должны себе были харакири сделать , а не только начальник технической службы

    • @alexandersadovsky7472
      @alexandersadovsky7472 5 місяців тому +1

      Равнинный житель, ты хоть бы по сопкам в поход сходи, а потом рассуждай.

  • @shynarshyrynbekova2985
    @shynarshyrynbekova2985 2 роки тому +9

    Ужас, в чем вина пилота? Это ведь халатность авиакомпании, что тщательно не ремонтировать после удара хвоста.

  • @G.D.S-x9o
    @G.D.S-x9o Рік тому +14

    14 часов шла помощь, конечно перебор для Японии.

    • @alexandersadovsky7472
      @alexandersadovsky7472 5 місяців тому

      Равнинный житель, ты хоть бы по сопкам в поход сходи, а потом рассуждай.

  • @КристинаКоклина
    @КристинаКоклина Місяць тому +1

    Самое страшное 14 часов ждать спасения умирая на холоде 😮

  • @БоленТуризмом
    @БоленТуризмом Рік тому +5

    У нас в России тоже так. Пока кого нибудь не заколбасит, никто ничего делать не будет

  • @Екатерина-г2ш5я
    @Екатерина-г2ш5я Рік тому +4

    Надо же.... Кто-то ещё выжил....

  • @Nemiqs
    @Nemiqs 2 роки тому +2

    Подскажите, в какой игре вы проводите реконструкцию, пожалуйста.

    • @mikhailleukhov1037
      @mikhailleukhov1037 2 роки тому +3

      Данная реконструкция была снята в X-Plane 11.

    • @Nemiqs
      @Nemiqs 2 роки тому +2

      @@mikhailleukhov1037 Спасибо!

  • @lerax2010
    @lerax2010 Рік тому +12

    теперь недругу можно желать - да чтоб тебя японские спасатели спасали

  • @jokker6193
    @jokker6193 8 місяців тому

    Расскажите про гибель "стрижей ". Искал, не нашёл

    • @alexandersadovsky7472
      @alexandersadovsky7472 5 місяців тому +1

      Каких таких Стрижей? Неудивительно, что не нашёл. Разбились Витязи.

  • @SergeyErika
    @SergeyErika Рік тому +11

    У Японцев и в самолетах руль правый?

  • @ILYAUKR
    @ILYAUKR 2 роки тому +1

    Сделайте пожалуйста видео про Aeroperu 603(Катастрофа Boeing 757 под Лимой)

  • @dashad1830
    @dashad1830 Рік тому +4

    Мой любимец 747... Жаль жаль людей..

  • @Shilka23-4
    @Shilka23-4 2 роки тому +4

    Я думал будет хотя бы частичный хэппи энд(

  • @ГерманШкодин-в6ъ
    @ГерманШкодин-в6ъ 2 роки тому +1

    подскажите пожалуйста, что за симулятор ?

  • @Futbolchik125
    @Futbolchik125 Рік тому +1

    как игра называется где вы снимаете авиякатострофы

  • @катитеськуямвсе
    @катитеськуямвсе 2 роки тому +2

    Озвучка👍👍👍

  • @ДамирГабдракипов-о1в

    Сделайте пожалуйста видео про авиакатастрофа под Укудуком 1985 года

  • @nadianosova357
    @nadianosova357 2 роки тому +2

    А что с вашим телеграм каналом? Потеряла его что-то

    • @CHANGECUB
      @CHANGECUB 2 роки тому +3

      Был взломан, новый пока не планируют создавать

  • @tatsianaa4408
    @tatsianaa4408 Місяць тому +1

    Какие молодцы, выжил в авиакатастрофе ну ничего щас мы тебя ещё немножко проморозим. Спасателей случайно не порвали на лоскуты?

  • @ZOV_198rus
    @ZOV_198rus 2 роки тому +2

    3:17
    Какой вертикальный стабилизатор? Это киль же

    • @aircrashinvestigate
      @aircrashinvestigate  2 роки тому +14

      Уважаемый пилот Ан-2. Вертикальный стабилизатор и называется килем.

    • @ZOV_198rus
      @ZOV_198rus 2 роки тому

      @@aircrashinvestigate ок

    • @-november-7960
      @-november-7960 2 роки тому

      Это одно и то же.

  • @mikeoxlongdnb
    @mikeoxlongdnb 2 роки тому +10

    Честно говоря, качество контента упало очень сильно. Из 11:37 минут ролика, почти 3 минуты рекламы или ненужной инфы. Разбор катастрофы слишком поверхностный и примитивный, самолёт находился в критическом состоянии 32 минуты, а весь рассказ занял около 5. Визуализация событий тоже слеплена на коленке и даже близко не отображает то, что происходило в реальности. Объяснений что такое гермошпангоут, как он выглядит и для чего он нужен нету, приклеенная картинка его ремонта не объясняет практически ничего. Почему он лопнул, как это повредило вс и почему это вообще критично - не раскрыто. Познавательного содержания в видео ровно ноль. Так как по этой катастрофе уже снято и написано огромное количество материала, делать такую халтуру да ещё и пихать в нее рекламу или просить денег на бусти считаю просто плевком в лицо своим подписчикам. Идите снимать тиктоки и не позорьтесь.

  • @wuzi200Z
    @wuzi200Z 5 місяців тому +2

    Как хорошо ввс сша, летающий по чужой стране, показал сколько от него толка. 14 часов без спасателей.

    • @ИванЛапин-г2ю
      @ИванЛапин-г2ю 4 місяці тому +2

      так нашли то они за 20 минут, информацию передали... проблема в спасателях как раз была

  • @azatska
    @azatska 2 роки тому +3

    Как такое возможно, чтобы 14 часов ждать?

  • @d.3701
    @d.3701 Рік тому +2

    Во первых 540 пассажиров и 4 члена экипажа. В видео ошибка.

    • @aircrashinvestigate
      @aircrashinvestigate  Рік тому +4

      Во-первых нет там никакой ошибки, читайте официальный отчёт.
      А что во-вторых?

  • @Andrey-26_199
    @Andrey-26_199 Рік тому +2

    Все таки подвели технические требования бойнга

  • @temurxonofficial
    @temurxonofficial Рік тому +1

    Сделайте пожалуйста Авиакатастрофа ЯК-40 2004 г. Термез-Ташкент

  • @alen7570
    @alen7570 2 роки тому +1

    Что на очереди?

  • @ArtemZabolotskyi
    @ArtemZabolotskyi Рік тому +2

    Да гермошпангноут 7 лет работал и тут раз да и лопнул,как финансовый пузырь

  • @СтасР-э5и
    @СтасР-э5и Рік тому +3

    Japan [ʤəˈpæn]. На второй слог ударение. В словарь смотрите...

    • @aircrashinvestigate
      @aircrashinvestigate  Рік тому +6

      Спасибо вам большое, отметили в описании.

  • @TrondBerntsen
    @TrondBerntsen 2 місяці тому +1

    Какая то странная тенденция не упоминать в видео даже имен членов экипажа... Странно...

  • @Владимир-й4ш8з
    @Владимир-й4ш8з Рік тому

    Она прям капитан очевидность

  • @kuk5959
    @kuk5959 2 роки тому +3

    Да. Психолог с таким сараем на голове испугает любого.

  • @ruslanlupalo5223
    @ruslanlupalo5223 Рік тому +4

    Виновный искупил вину кровью , совершив харакири... Вот это чувство ответственности! Не то, что другие 1-2 года условно отсидят и снова с чистой совестью. Сколько там отсидел КВС суперджета, что "козлил" по ВВП и убил часть пассажиров?!

  • @Gleb_Panfilov
    @Gleb_Panfilov 2 роки тому +15

    Покончил жизнь самоубийством ... У нас бы родственникам выдали бы по куску мыла а руководителей бы повысили в должностях, делов то, проходили много раз... И забыли бы про все через неделю.

  • @siniyden
    @siniyden Рік тому +1

    9:13 Совесть

  • @alexeywolf100
    @alexeywolf100 2 роки тому

    Музыка - кавер на саундтрек JankieXL из Бэтмена против супермена.

  • @FrozenSoulization
    @FrozenSoulization 2 роки тому +12

    "в кабине трёхчленный экипаж" - этапять

  • @demondemovich3009
    @demondemovich3009 Рік тому +1

    Помоги себе сам ) Ну может бог ещё поможет ))))))))

  • @ОстапенкоОстапенко-н9з

    Если сравнить авиационную тему с автомобильной,то лично у меня возникают 2 вопроса:1-почему у современных даже не люксовых авто по 12 камер и обзор в 360⁰,а пилотам из своей крошечной кабины ничего не видно? И 2-почему после кузовного ремонта автовладелец,не страдающий пофигизмом 80го уровня,чуть не с лупой изучит место ремонта,а на самолёте "и так сойдёт"?

    • @sad2284-qg7pv
      @sad2284-qg7pv 7 місяців тому +2

      1: Пилотам это особо и не нужно. Дело в том, что самолёты очень часто летят в облачности, также у них есть приборы которые показывают всё, что надо. 2: Данный случай исключение из правил. Чаще всего, всё происходит наоборот.

    • @alexandersadovsky7472
      @alexandersadovsky7472 5 місяців тому

      У современных самолётов камеры есть. 40 лет назад ни авто, ни в ГА камеры не использовались.