Hace algun tiempo estuve averiguando por internet cual de las pastillas frenaba mas, pues cuando de frenar se trata eso es lo importante, lno si ensucian mas o menos, y la mayoria reconocian que la de mejor frenada es la semi-metalica y eso fue lo que experimente y estoy usando siempre.
Despues de haber analizado varios video referentes a mantenimiento de Frenos de autos familiares considero que este dá los aspectos esenciales a tener en cuenta para la sustitución de "pastillas de frenos " no solo por sus especificaciones técnicas sino que también por la metodología de exposición de los procesos a ejecutar para realizar con eficacia y eficiencia este seguro de vida de mi familia y por cierto la mia misma. Garacia . Hernan G desde Cali Colombia .( herramientas, medidas y procesos ultra claros )
El mecánico me lo cambió por buen tipo pastillas de mi Kia rio y le puso las de cerámica pero después de 2 meses empezaron ruidos como si ya se hubiera gastado y sin embargo siguen nuevas, cambie ahora a semi metálica y sin ruido por ahora
muy bien. Me sorprendió el uso del calibre y del comparador. El conocimiento que ello implica. Conocer , no solo utilizarla, sino que además, lo que es una centésima de milímetro. No todos miden, lavan y lubrican. Clara dicción también. Felicitaciones. Oscar de Argentina.
muy profesional el vídeo,y sobretodo los detalles del lavado y engrasado.Este procedimiento ni en un taller "profesional" de frenos lo llevan a cabo.yo he llevado mi vehículo a servicio de frenos y nunca los lavan ni engrasan
En mi caso utilizo las semi metálicas dado que mi auto es automatico y las cerámicas se sobre calientan en ciudad con lo cual no frenan bien, en mi caso particular claro,no se puede tener el chancho y los chanchitos como decimos en Argentina jaja saludos Cesar.
En lo personal agradezco la información tan completa que proporciona de una manera muy sencilla, clara y precisa, ya que es de gran utilidad y vital, para quienes tenemos entre manos un volante y que representa una gran responsabilidad. Felicidades por el video.
Unos de mis youtubers favoritos. En lo particular hago plomeria y procuro ser lo mas técnico y profesional posible. Me encanta esta forma de hacer los mamtenimientos y trabajos
Justamente hoy en la tarde 12/08/22.. Cambio a cerámica la semi metálica se comieron mis discos y también cambie discos delanteros y líquido de frenos y servicio a los caliper a mi Chevy c2 ...el frenado es más suave y más carrera al pedal... Se siente raro.... Pero bien.
en lo personal he probado todas y efectivamente resumi en que no era la barata o pastilla en mi país.. sino la conducción.. al final precio frenado me sirven más las semillas metalicas que las de cerámicas. lo mejor es cambiar todas. traseras y delanteras.
Maestro, su canal es muy profesional,, muy completo el video, felicidades, soy un suscriptor! Esto si es contenido de calidad, saludos desde Veracruz!!!
Excelente video. 👍🏿 Todos los temas que tomó en cuenta para el mismo, se relacionan, dando como resultado una exposición sencilla y genial de entender y aplicar. GRACIAS.
Excelente descripción de cómo determinar cuáles pastillas me son más favorables, además el proceso detallado del desmontaje y montaje de las pastillas de frenos fue muy precisa. Muchas gracias.
Hola muy buenos Días instructivo tus videos pero quede con una duda las balatas donde va adelante o atrás la pieza q t avisa cuando se necesita cambiar
Hola buenas Saludos desde Chile Hay un detalle muy importante cuando se realiza el cambio de pastillas el cual usted omitió y es la lubricacion de los pasadores del calidez,SALUDOS Y MUY BUENO SU CANAL.
Buenisimo, me he gastado bastante dinero en cerámicas que siempre dicen que son mejores, mucho más caras. Ahora ya se que balatas para que vehículo. Gracias por la información. Se pondrá en práctica.
En mi opinión, por mala experiencia con las semimetálicas, éstas deben ser usadas por gente tuning o gente que está en la competición, este tipo de balatas te ensucian de manera insoportable las ruedas, te comen el disco que da miedo y encima me pasó que después de lavar el auto, esas balatas se pegaron al disco y después se rompieron de tan duro que se pegaron cuando traté de usar el auto al día siguiente. Volví a usar las originales del vehículo y son todo lo que quiero: cero problemas
Excelente información. Siempre tuve esa duda. Cuando instalo las pastillas creo faltó mencionar como regresar el pistón para que entre la pastilla nueva. Así como mencionar el tipo de disco que lleva el vehículo. Sólido o ventilado. Todo muy bien.
Excelente video. También lo importante es comparar las marcas de las pastillas. Yo tengo un Peugeot y las que venden originales no son de ceramica y frenan espectacular y no hacen ruidos. Probé unas pastillas ceramicas marca Ferodo y no me parecieron tan buenas.
Te sigo desde hace años y siempre tienes la mejor respuesta a mis dudas, lo que me pregunto es de dónde sacas la información del torque? De cada auto, saludos
Muy interesante la explicación. Las balatas cerámicas aolo pueden ser puestas en discos cerámicos? Pensé q las balatas cerámicas q vienen en autos de alta gama como porsche 911 eran para frenado rápido a altas velocidades.
Yo si tengo preguntas que hacerte con respecto a educación. Me gusta tu contenido. Y me inspira a estudiar del tema, mis preguntas son: en México ¿ dónde recomiendas estudiar a quienes nos gustaría abrir un taller mecánico profesional?. Y con profesional me refiero a una generación de personas que queremos hacer el oficio bien, sin viejos vicios que solo perjudican al propietario (en cuestión económica, de seguridad, etc). Y la segunda, dónde recomiendas adquirir herramienta a quienes queremos comenzar en el ámbito (es decir, no tenemos mucho para invertir, y requerimos herramienta no tan cara pero no tan deficiente en calidad). Muchas gracias por tu contenido!!!
Hola Javier. La escuela es la base mas no la Columna desde mi perspectiva. Te da fundamentos y ya uno decide el camino a seguir. Trabajar en una agencia te da una idea de los lineamientos que sigue una marca (ojo, la agencia es una tienda que en ocasiones sigue y en otras no las reglas de la marca) pero ahí se conocen los procesos diseñados a través de décadas de operación. Apegarte a los procesos de los manuales de servicio te dará ese profesionalismo que buscas. En cuanto a herramientas, te recomiendo comprarlas ya usadas (en buen estado) marcas como urrea o craftsman funcionan bien, duran y. No son taaaan caras. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Muy buena información. Pero podrás orientarme para poder elegir. Tengo un accord 2011 pesa alrededor de 1500 kg en vacío más pasajeros. Normalmente lo ocupo en ciudad pero tengo planeado salir y maneras 1400 km. Antes de salir quiero que lo revisen pero en ese caso cual será más adecuado. Las de cerámica o las semimetalicas. Ya que seria solo ese viaje pero si son bastante kilómetros y ya después volver a uso de ciudad
Hola. Para carretera prefiero semis, sin embargo no es que siempre pises carretera así que las cerámicas te irán bien. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Lo que me gustó de este vídeo es todo el proceso tan claro e informativo y las herramientas que utilizaste en cuanto a las balatas me servirían cuando toque cambiarlas, saludos desde Costa Rica
Buena noche Cesar, excente video, como todos lo que haces tengo una pregunta y que mejor respuesta de alguien tan serio, honesto y profesional cómo tú, tengo un Jetta 2021 con freno de mano electrónico, para hacer el cambio de balatas sin usar el escanear qué tanto problema tendré a la larga si se retrae el pistón de forma mecánica y si debo o no quitar o solo desconectar el motor del calipper para no dañarlo, de antemano muchas gracias por tu atención a mi pregunta cuando tengas un chancito, sigue orientándonos muchas felicidades por tu vocación y trabajo.
Hola que tal Cesar Velasco me recomiendas esos discos fb y tambores para un nissan tiida 1.8 litros sedan que tal salen gracias saludos cordiales de tu amigo Hector Ramirez
Amigo me puedes indicar que kit de freno en el mercado es mejor para mazda cx5 2015. Quiero remplasar discos y pastillas con los herrajes. Me gustaría que me alludes en esto, telo agradeceré. Dios te bendiga.
2 роки тому
Excelente información, muchas gracias por compartir.
Es muy interesante saber del sistema de frenos para mí es muy importante ya que siempre manejo con familia saludos desde mexicali gracias buen maestro de los temas automotrices
Excelente información Cesar. Pense que también hablarías sobre el Coeficiente de Fricción, ya que unas balatas frenan mejor en frio que en claiente y otras frenan igual independientemente de la temperatura. Corrígeme si me equivoco. Saludos 👍
Es verdad el coeficiente de fricción, varía mucho según el modelo y marca de la pastilla, hay unas cerámicas en marca EBC brakes la línea roja que frenan muy bien, superiores al OEM, no votan polvo y son muy silenciosas.
Saludos cual seria mejor para climas tropicales se que dices que depende del manejo del conductor pero quiero saber si el clima es un factor a la hora de comprar pads (balatas) nuevos
Hola Yonel, pueden ser varias causas, desde la entrada de aire al motor por una junta hasta el sistema de encendido, es necesario revisarlo a fondo. Saludos y gracias por comentar y suscribirte.
Hola César! Muchas gracias, muy informativo como siempre. Por cierto, gracias por cambiar el sonido de las transiciones de las secciones, el otro dolía al usar audífonos y sentía que se iban a dañar los parlantes del teléfono jaja.
Traigo una jepps compass y le cambie discos nuevos y balatas cerámicas y empezó hacer un ruido las balatas le compre nuevamente unas balatas pero ahora semi metalicas y dejo de hacer ese ruido .... saludos .. le gustaron más las semi metalicas
Tengo un duda, ese tipo de disco llevan un sentido de giro ya que en caso de que se les haga rectificado se pueden cambiar de lado?. La consulta es porque lleve a hacer el servicio de rectificado pero no se si el mecánico instaló cada disco en el lado que estaba
El tipo de balatas, que cada una tiene su función, una pregunta es cierto que las balatas frite pueden sanjear el disco, me comentó el supervisor de la agencia de servicio.
Muchas gracias, Excelente contenido... En condiciones normales es un cambio que cada propietario de vehículo puede realizar. Quiero agregar el DRENADO Y CAMBIO del Liquido de Frenos: Para este tipo de carros se recomienda la especificación DOT4. consultando el servicio técnico de la marca te van a decir cada cuanto tiempo o cantidad de KMS hacerlo. el promedio es cada año o cada 60.000 kms.
Hace algun tiempo estuve averiguando por internet cual de las pastillas frenaba mas, pues cuando de frenar se trata eso es lo importante, lno si ensucian mas o menos, y la mayoria reconocian que la de mejor frenada es la semi-metalica y eso fue lo que experimente y estoy usando siempre.
Despues de haber analizado varios video referentes a mantenimiento de Frenos de autos familiares considero que este dá los aspectos esenciales a tener en cuenta para la sustitución de "pastillas de frenos " no solo por sus especificaciones técnicas sino que también por la metodología de exposición de los procesos a ejecutar para realizar con eficacia y eficiencia este seguro de vida de mi familia y por cierto la mia misma. Garacia . Hernan G desde Cali Colombia .( herramientas, medidas y procesos ultra claros )
El mecánico me lo cambió por buen tipo pastillas de mi Kia rio y le puso las de cerámica pero después de 2 meses empezaron ruidos como si ya se hubiera gastado y sin embargo siguen nuevas, cambie ahora a semi metálica y sin ruido por ahora
Al ver este video me están dando ganas de cambiar yo mismo las balatas a mi carro, muy bien hecho tu video amigo 💯
que DIOS te acompañe si ud mismo las va a cambiar
Exelente expliación, sin egoísmos, y entendible con conocimientos para cualquiera, que este en el ramo y tenga alguna duda como yo mil gracias.
Excelente
muy bien. Me sorprendió el uso del calibre y del comparador. El conocimiento que ello implica. Conocer , no solo utilizarla, sino que además, lo que es una centésima de milímetro. No todos miden, lavan y lubrican. Clara dicción también. Felicitaciones. Oscar de Argentina.
muy profesional el vídeo,y sobretodo los detalles del lavado y engrasado.Este procedimiento ni en un taller "profesional" de frenos lo llevan a cabo.yo he llevado mi vehículo a servicio de frenos y nunca los lavan ni engrasan
En mi caso utilizo las semi metálicas dado que mi auto es automatico y las cerámicas se sobre calientan en ciudad con lo cual no frenan bien, en mi caso particular claro,no se puede tener el chancho y los chanchitos como decimos en Argentina jaja saludos Cesar.
Quiero darle una revisión a mis balatas y con esto ahora hasta como lavar el disco aprendí, muchas gracias por estos videos.
Tenía dudas de cual ponerle a mi Van y cual al carro hoy está más claro excelente video
En lo personal agradezco la información tan completa que proporciona de una manera muy sencilla, clara y precisa, ya que es de gran utilidad y vital, para quienes tenemos entre manos un volante y que representa una gran responsabilidad. Felicidades por el video.
Gracias inge de nuevo quitando dudas y una enseñanza explícita saludos buen video.
SUS VIDEOS SIEMPRE SON TAN CLAROS, LE AGRADEZCO MUCHO POR TODAS LAS RECOMENDACIONES QUE SIEMPRE PROPORCIONA.
Me gusto mucho la explicación de los materiales. Gracias.
Unos de mis youtubers favoritos. En lo particular hago plomeria y procuro ser lo mas técnico y profesional posible. Me encanta esta forma de hacer los mamtenimientos y trabajos
Excelente mensaje ,de los frenos muy bien comentario.
Muy completo el video muchas gracias excelente amigo.
Muy buena explicación, me ha servido muchísimo
Tengo el mismo vehículo y estaba buscando una recomendación al respecto. Muchas gracias, me sirvió bastante el video.
El que sabe sabe 😎excelente información, todo un profecional, mil gracias por compartir tus conocimientos
Justamente hoy en la tarde 12/08/22.. Cambio a cerámica la semi metálica se comieron mis discos y también cambie discos delanteros y líquido de frenos y servicio a los caliper a mi Chevy c2 ...el frenado es más suave y más carrera al pedal... Se siente raro.... Pero bien.
súper bien explicado! lo de las balatas! Hoy tengo! mejor conocimiento para elegir ! las balatas! de mi gusto! gracias, por tan buena explicación! 👍👍
en lo personal he probado todas y efectivamente resumi en que no era la barata o pastilla en mi país.. sino la conducción.. al final precio frenado me sirven más las semillas metalicas que las de cerámicas. lo mejor es cambiar todas. traseras y delanteras.
Maestro, su canal es muy profesional,, muy completo el video, felicidades, soy un suscriptor! Esto si es contenido de calidad, saludos desde Veracruz!!!
Muy completo maestro, agradezco su información; todos los días se aprende algo nuevo. Gracias.
El vídeo es muy bueno ya que incluyes características y aplicaciones. Te felicito por la información.
Antes de ver el video ya le doy like, siempre muy buena información 👍
Excelente video. 👍🏿
Todos los temas que tomó en cuenta para el mismo, se relacionan, dando como resultado una exposición sencilla y genial de entender y aplicar.
GRACIAS.
Excelente.. Solamente faltó la Revisión, Engrase o Mantenimiento de los pasadores o guías de los Calipers 🤝🤝
Excelente Cesar muchas gracias por compartir tus conocimientos saludos
Excelente video, muy profesional !!!
Excelente descripción de cómo determinar cuáles pastillas me son más favorables, además el proceso detallado del desmontaje y montaje de las pastillas de frenos fue muy precisa. Muchas gracias.
Hola muy buenos Días instructivo tus videos pero quede con una duda las balatas donde va adelante o atrás la pieza q t avisa cuando se necesita cambiar
Hola buenas Saludos desde Chile Hay un detalle muy importante cuando se realiza el cambio de pastillas el cual usted omitió y es la lubricacion de los pasadores del calidez,SALUDOS Y MUY BUENO SU CANAL.
Te faltó lubricar los pernos del caliper con grasa de silicon
Buenisimo, me he gastado bastante dinero en cerámicas que siempre dicen que son mejores, mucho más caras. Ahora ya se que balatas para que vehículo. Gracias por la información. Se pondrá en práctica.
Son mejores para los que buscan esos beneficios en particular, cuestión de requerimientos. Saludos y gracias por comentar y suscribirte.
¡Vaya! ¡Qué excelente y completa descripción del mantenimiento de frenos! Gracias por compartir tus conocimientos amigo. Ten salud y mucho éxito.
En mi opinión, por mala experiencia con las semimetálicas, éstas deben ser usadas por gente tuning o gente que está en la competición, este tipo de balatas te ensucian de manera insoportable las ruedas, te comen el disco que da miedo y encima me pasó que después de lavar el auto, esas balatas se pegaron al disco y después se rompieron de tan duro que se pegaron cuando traté de usar el auto al día siguiente.
Volví a usar las originales del vehículo y son todo lo que quiero: cero problemas
Excelente información. Siempre tuve esa duda. Cuando instalo las pastillas creo faltó mencionar como regresar el pistón para que entre la pastilla nueva. Así como mencionar el tipo de disco que lleva el vehículo. Sólido o ventilado. Todo muy bien.
Muchas gracias por la información César, pregunta...qué balatas debo poner para un Leon 2016 1.4. Semi metálicas o cerámica?
Excelente video. También lo importante es comparar las marcas de las pastillas. Yo tengo un Peugeot y las que venden originales no son de ceramica y frenan espectacular y no hacen ruidos. Probé unas pastillas ceramicas marca Ferodo y no me parecieron tan buenas.
Exelente video me gustó las descripciones de los materiales de cada balata y todo lo demás
Saludos
Hola Sr.Cesar exelente la info gracias por compartir se aprende mucho saludos 🤗
Muy bien explicado, nuevo suscriptor👌
Excelente clase fuerte y claro , Saludos
Te sigo desde hace años y siempre tienes la mejor respuesta a mis dudas, lo que me pregunto es de dónde sacas la información del torque? De cada auto, saludos
La obtengo de los manuales de taller. Y los manuales de páginas de internet como manualesdemecanica.com o allcarmanuals.com
Agradezco mucho tu respuesta, de verdad lo aprecio mucho tu conocimiento
Buen video bro un saludo desde Orlando Florida
Muy bien explicado. ¡Muchas gracias!
Muy interesante la explicación. Las balatas cerámicas aolo pueden ser puestas en discos cerámicos? Pensé q las balatas cerámicas q vienen en autos de alta gama como porsche 911 eran para frenado rápido a altas velocidades.
Encantado con ese nivel de detalle tan profesional, gracias por el video cesar!
Yo si tengo preguntas que hacerte con respecto a educación.
Me gusta tu contenido. Y me inspira a estudiar del tema, mis preguntas son: en México ¿ dónde recomiendas estudiar a quienes nos gustaría abrir un taller mecánico profesional?. Y con profesional me refiero a una generación de personas que queremos hacer el oficio bien, sin viejos vicios que solo perjudican al propietario (en cuestión económica, de seguridad, etc).
Y la segunda, dónde recomiendas adquirir herramienta a quienes queremos comenzar en el ámbito (es decir, no tenemos mucho para invertir, y requerimos herramienta no tan cara pero no tan deficiente en calidad).
Muchas gracias por tu contenido!!!
Hola Javier. La escuela es la base mas no la Columna desde mi perspectiva. Te da fundamentos y ya uno decide el camino a seguir. Trabajar en una agencia te da una idea de los lineamientos que sigue una marca (ojo, la agencia es una tienda que en ocasiones sigue y en otras no las reglas de la marca) pero ahí se conocen los procesos diseñados a través de décadas de operación. Apegarte a los procesos de los manuales de servicio te dará ese profesionalismo que buscas. En cuanto a herramientas, te recomiendo comprarlas ya usadas (en buen estado) marcas como urrea o craftsman funcionan bien, duran y. No son taaaan caras. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Excelente descripción y explicación,
Muchas gracias
Me gustó la descripción de que balatas se usa para cada tipo de conducción
Muy buena información. Pero podrás orientarme para poder elegir. Tengo un accord 2011 pesa alrededor de 1500 kg en vacío más pasajeros. Normalmente lo ocupo en ciudad pero tengo planeado salir y maneras 1400 km. Antes de salir quiero que lo revisen pero en ese caso cual será más adecuado. Las de cerámica o las semimetalicas. Ya que seria solo ese viaje pero si son bastante kilómetros y ya después volver a uso de ciudad
Hola. Para carretera prefiero semis, sin embargo no es que siempre pises carretera así que las cerámicas te irán bien. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Exelente video muy bien explicado y detallado saludos
Lo que me gustó de este vídeo es todo el proceso tan claro e informativo y las herramientas que utilizaste en cuanto a las balatas me servirían cuando toque cambiarlas, saludos desde Costa Rica
Saludos hermano nutcase vi ha nadie limpiar los frenos como usted tremenda esplicacion gracias 🙏 saludos desde Florida usa pero 🇵🇷
Buena noche Cesar, excente video, como todos lo que haces tengo una pregunta y que mejor respuesta de alguien tan serio, honesto y profesional cómo tú, tengo un Jetta 2021 con freno de mano electrónico, para hacer el cambio de balatas sin usar el escanear qué tanto problema tendré a la larga si se retrae el pistón de forma mecánica y si debo o no quitar o solo desconectar el motor del calipper para no dañarlo, de antemano muchas gracias por tu atención a mi pregunta cuando tengas un chancito, sigue orientándonos muchas felicidades por tu vocación y trabajo.
Excelente video, muchas gracias por la info
Hola estimado saludos desde Chile, tengo una duda, al cambiar las pastillas de freno, ¿ que pasa con el liquido de frenos, queda igual?...👍
Hola que tal Cesar Velasco me recomiendas esos discos fb y tambores para un nissan tiida 1.8 litros sedan que tal salen gracias saludos cordiales de tu amigo Hector Ramirez
Gracias César, una explicación magistral como siempre, como para guardarla en tubemate 😄
Amigo me puedes indicar que kit de freno en el mercado es mejor para mazda cx5 2015. Quiero remplasar discos y pastillas con los herrajes. Me gustaría que me alludes en esto, telo agradeceré. Dios te bendiga.
Excelente información, muchas gracias por compartir.
Buen video
¿Que marca de grasa para frenos?
Excellent, podria saber como se llama la grasa que hechaste o la marca para guiarme y comprar una muchas gracias por todo tu trabajo !
Gracias Amigo excelente información había unos puntos que no sabía👍👍👍👍
Es muy interesante saber del sistema de frenos para mí es muy importante ya que siempre manejo con familia saludos desde mexicali gracias buen maestro de los temas automotrices
Hola César, por favor me aconsejas cuáles son las pastillas de frenos que puedes recomendar para un Renault Sandero modelo 2015. Gracias
Excelente información Cesar. Pense que también hablarías sobre el Coeficiente de Fricción, ya que unas balatas frenan mejor en frio que en claiente y otras frenan igual independientemente de la temperatura. Corrígeme si me equivoco.
Saludos 👍
¿Como cuáles balatas Edgar? Me interesa la marca.
Estoy por comprar unas para mi auto (uno de frenos de disco en las 4). 👍
Es verdad el coeficiente de fricción, varía mucho según el modelo y marca de la pastilla, hay unas cerámicas en marca EBC brakes la línea roja que frenan muy bien, superiores al OEM, no votan polvo y son muy silenciosas.
La limpieza nadie lo hace y es para darle mucha importancia .
Muchísimas gracias por tus conocimientos compartidos, Gracias
Esta super solo te faltó 2cosas como botra el piston y como purgar el sistema de frenado pero todo excelente
Saludos cual seria mejor para climas tropicales se que dices que depende del manejo del conductor pero quiero saber si el clima es un factor a la hora de comprar pads (balatas) nuevos
Excelenteeee!!! Siempre he escuchado decir que las cerámicas son mejores por ser más caras jaja. Será que dejan mejor comisión al vendedor jaja
dejan menos polvillo en las ruedas
Y como lo escuchaste desgastan menos el rotor o disco de freno
Son las mejores pero se acaban más rápido y cuidan tu disco las metalicas lo dañan
@@davidxx4142cuantos kms masomenos duran ?
Son mejores porque no se cristalizan, es molesto ir en el tráfico con el rechinido todo el tiempo.
Muy buenos videos, explicación clara 😆
Excelente vídeo como siempre y muy informativo. Es necesario hacer el acoplatamiento como a veces lo indica cuando remplazas discos y pastillas?
Acoplamiento.
SI así es, ese proceso lo tengo en el video de frenos de la Grand Cherokee. Saludos y gracias por comentar y suscribirte.
Gracias bien explicado.
Saludos desde JULIACA PERÚ
porque cabezea mi auto es un Toyota SUCCEED quizás podrías ayudarme con esa falla?? Muchas Gracias.
Hola Yonel, pueden ser varias causas, desde la entrada de aire al motor por una junta hasta el sistema de encendido, es necesario revisarlo a fondo. Saludos y gracias por comentar y suscribirte.
Hola buen día.... donde consigo ese manual de taller de mazda 3, yo tengo uno igual.
Busca en manualesdemeaanica.com Saludls
Saludos desde San Francisco California
Que bien trabajas 👍 Gracias por compartir
Donde tienes tu taller?
Hola Anghel buen día. Te cuento que no tengo taller. Mi área es la Capacitación. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Hola César! Muchas gracias, muy informativo como siempre.
Por cierto, gracias por cambiar el sonido de las transiciones de las secciones, el otro dolía al usar audífonos y sentía que se iban a dañar los parlantes del teléfono jaja.
A la orden, petición escuchada!
Saludos César desde Guatemala! Excelente video!
Podrías hacer un vídeo probando el aceite Liqui Moly? Sería de gran ayuda 👌
Pregunta amigo todas las pastillas tienen la lata k te avisa k es tiempo de cambiar o por k la primera no la traía.
Gracias por toda la información.
Que rico video, igual que tu Cesar…
Jajajajaja
JAJAJAJA Alguien se quiere subir en la Cherokee SRT.
Excelente video!
Traigo una jepps compass y le cambie discos nuevos y balatas cerámicas y empezó hacer un ruido las balatas le compre nuevamente unas balatas pero ahora semi metalicas y dejo de hacer ese ruido .... saludos .. le gustaron más las semi metalicas
Tengo un duda, ese tipo de disco llevan un sentido de giro ya que en caso de que se les haga rectificado se pueden cambiar de lado?. La consulta es porque lleve a hacer el servicio de rectificado pero no se si el mecánico instaló cada disco en el lado que estaba
El tipo de balatas, que cada una tiene su función, una pregunta es cierto que las balatas frite pueden sanjear el disco, me comentó el supervisor de la agencia de servicio.
Es el mejor reportaje
Hola hermano m gustaria saber que tipo de balata y como cambiarlas aen una toyota hilux 4x4
Como saber cuál es el disco de freno qué necesita mi auto Mazda demio 2013. O son todos iguales por Norma?? Muchas gracias
Para un frenado brusco en carretera que tipo recomiendas .
Semimetálicas.
Cual de las dos, tiene menor distancia de frenado ?
Muchas gracias, muy ilustrativo
Pues sacrificare más mis discos y el confort pero creo iré por las semi metálicas
Coincido. Yo prefiero la seguridad de las semimetalicas. Cuidar a mi familia no tiene precio.
@@elelegido7080Y según veo las semimetalicas funcionan mejor en cuestas empinadas que las de cerámica y por seguridad serían mejor las semimetalicas.
que tal salen las bioceramic ? son mejores que las fritec?
Ahora que hay muchísimos toyoteros nos gustaría que tocas más temas de esa marca
Muchas gracias, Excelente contenido... En condiciones normales es un cambio que cada propietario de vehículo puede realizar. Quiero agregar el DRENADO Y CAMBIO del Liquido de Frenos: Para este tipo de carros se recomienda la especificación DOT4. consultando el servicio técnico de la marca te van a decir cada cuanto tiempo o cantidad de KMS hacerlo. el promedio es cada año o cada 60.000 kms.
Cordial saludo buen video, no has sacado el resultado del lubricante ravenol. Gracias
Aún no, sigo acumulando km.faltan como 4000.