Abel sobre o hantek 6074 e bom qual o teste que eu não vou conseguir fazer com ele qual é a suas limitações e ele grava imagens para serem analisadas se eu não mim engano bofers e o nome grava um vídeo aí sobre o assunto
Bom dia de Portugal parabéns pelos vídeos tenho aprendido muito com eles obrigado pela maneira simples que ensina de maneira a todos conseguirem perceber
Olá Abel. Mais uma vez, parabéns. Você não ensina, EDUCA! 💯💥É impossível dizermos que não conseguimos entender e compreender. Isso ocorre de tal forma que desenhamos o que acontece no cabeçote do cliente. 🚀🚀🚀
Abel,muito bom essa apresentação,pois pelo a vácuo do coletor de admissão você consegue avaliar as vedações de válvulas ou se temos problemas no chamando,pena que eu não consegui entender muito bem,seria interessante na prática.
Denevaldo, vou te enviar um vídeo que o Abel faz a prática do transdutor de vácuo (tva). O link vai estar abaixo. Um forte abraço, e tamo junto! ua-cam.com/video/0uIapcRZvBA/v-deo.html
Buongiorno Andrea, la regola per analizzare l'immagine è la stessa. Nel catturare il segnale, il diesel è leggermente diverso in quanto non ha accensione, il grilletto viene fatto dall'iniettore. Grazie mille per il complimento. Vi invito alla settimana del meccanico di riferimento, un evento completamente gratuito. Lascio il link qui sotto. Un grande abbraccio, ti aspetto lì Spero che tu possa capire il mio italiano, ho usato il traduttore di Google.. ua-cam.com/video/Zx4F-G3fTWI/v-deo.html
Não, ponto mecânico conclusivo é o tcp x tva. Pois a chaveta do vira pode estar quebrada... o ideal para verificar o sincronismo é ckp X cmp X tva X tcp
OLÁ. Baseado em seu vídeo eu lhe perguntaria "o que é vácuo"? Einstein enrolou mas não justificou. Em motor eu entendo de "elasticidade positiva ou elasticidade negativa". Ou quem sabe "compressão positiva ou compressão negativa." ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Adquira o seu Transdutor da Vácuo no link:
lojascoper.com/
Abel sobre o hantek 6074 e bom qual o teste que eu não vou conseguir fazer com ele qual é a suas limitações e ele grava imagens para serem analisadas se eu não mim engano bofers e o nome grava um vídeo aí sobre o assunto
ABEL VOCÊ É O CARA!!!..explicação como vc não tem igual, meus parabéns !!!!!
Parabéns Abel
Grato por passar teu conhecimento
Deus abençoe sempre!
Bom dia de Portugal parabéns pelos vídeos tenho aprendido muito com eles obrigado pela maneira simples que ensina de maneira a todos conseguirem perceber
Olá Abel. Mais uma vez, parabéns. Você não ensina, EDUCA! 💯💥É impossível dizermos que não conseguimos entender e compreender. Isso ocorre de tal forma que desenhamos o que acontece no cabeçote do cliente. 🚀🚀🚀
Valeu Abel abraço
Muito baum
Espetacular a sua explicação Abel parabéns
Obrigado Abel pela sua paciência e dedicação para com nos mecânico.
Abel,muito bom essa apresentação,pois pelo a vácuo do coletor de admissão você consegue avaliar as vedações de válvulas ou se temos problemas no chamando,pena que eu não consegui entender muito bem,seria interessante na prática.
Denevaldo, vou te enviar um vídeo que o Abel faz a prática do transdutor de vácuo (tva). O link vai estar abaixo. Um forte abraço, e tamo junto!
ua-cam.com/video/0uIapcRZvBA/v-deo.html
Mais uma grande informação do mestre Abel, que Deus continue abençoando você sua família e seus negócios.👍🏻👍🏻👍🏻
Nota 10 Professor Abel, agora comecei a entender as ondas.
Bom dia, parabéns e muito obrigado por estar sempre nos orientando da melhor forma, 👏🏽👏🏽👏🏽
Suas explicações no UA-cam e melhor que muitos cursos que tem por aí
Tamo junto
Valeu, professor!!👏👏👏👏👏👏
Professor Abel o seu curso é ímpar
Abel fala de tva dos motores de cilindros ímpares.
Muito bom! Fera!
otima aula profesor
Show, parabens
Show
Aula top Parabéns. Estou estudando quero ficar fera no diagnóstico essa aula é uma jóia 👏👏👏👏👏.
Vou fazer curso com vc
Também achei teimou muito cedo obrigado pela sua ajuda ... faz mais tira duvidas tva na linha diesel tva e um horror
Que video animal. Conteúdo TOP e muito claro. Parabéns pelo trabalho!
Muito Show!
Excelente Abel
Tamo junto
Obrigado ótima explicação....
Buenas noite guerreiro, top
Tamo junto
Deus abençoe vc e sua família também..
Parabéns professor ,muito bom 👏👏👏
aula show
Boa !
Abel eu tenho uma dúvida....Se eu tiver uma falha de ignição (bicos, velas, bobina) vai aparecer no TVA? ou o TVA só encherga o cabeçote??
Paulo, o tva enxerga as válvulas cabeçote. Quando o veículo apresenta uma falha ignição o teste a ser realizado é o TVE. Um forte abraço.
Voce não comentou sobre ponto da abertura da valvula de escape.
Olá Abel gostaria d saber s vc tem os componentes Ociloscopio rantek 6074 garra cc65 rantek, agulhas e seus cabos para iniciante,ql o valor?
Tem no link www.lojascoper.com qualquer dúvida só chamar no WhatsApp
Buongiorno complimenti per il video, queste regole sono per motore benzina o diesel?
Buongiorno Andrea, la regola per analizzare l'immagine è la stessa. Nel catturare il segnale, il diesel è leggermente diverso in quanto non ha accensione, il grilletto viene fatto dall'iniettore. Grazie mille per il complimento. Vi invito alla settimana del meccanico di riferimento, un evento completamente gratuito. Lascio il link qui sotto. Un grande abbraccio, ti aspetto lì Spero che tu possa capire il mio italiano, ho usato il traduttore di Google..
ua-cam.com/video/Zx4F-G3fTWI/v-deo.html
Boa tarde Abel, gastaria de saber se o ponto mecânico pelo CKP e TVA e conclusivo? desde já agradeço
Não, ponto mecânico conclusivo é o tcp x tva. Pois a chaveta do vira pode estar quebrada... o ideal para verificar o sincronismo é ckp X cmp X tva X tcp
E tem gente achando que, pra ser mecânico não precisa estudar. Ó coitado 🤣😂🤣😂🤣😂
OLÁ. Baseado em seu vídeo eu lhe perguntaria "o que é vácuo"? Einstein enrolou mas não justificou. Em motor eu entendo de "elasticidade positiva ou elasticidade negativa". Ou quem sabe "compressão positiva ou compressão negativa." ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf