320 KM Audi A3 E-tron | Plug-in po tuningu. V-MAX. AUTOBAHN. RACEBOX 100-200 km/h.
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- 2017 Audi A3 E-tron Sportback 1.4 TFSI DSG FWD
Sklep "Petrolhead Number One SHOP" na Facebooku:
/ petrolhead-number-one-...
PetrolheadNumberOneShop@interia.pl
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Próba autostradowa hybrydą typu Plug-in. Jak się okazuje tuning w przypadku pojazdów hybrydowych też jest możliwy.
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Audi #etron #autobahn
1.4 TFSI + EV
Dane fabryczne:
204 KM | 350 Nm | 222 km/h | 7.6 s - 100 km/h
Po tuningu:
320 KM | 490 Nm | ?? km/h | ?? s - 100 km/h
Petrol jak zwykle, dostarcza najwyższy poziom można już chyba powiedzieć dziennikarstwa motoryzacyjnego. Aby tak dalej 💪
Dokładnie - reszta, zwłaszcza z tego starszego pokolenia to tacy pokazywać że ci ledwo potrafią jeździć
Nowy odcinek, nowa energia. Nowy dzień zacząć czas gdy Petrolhead wciska gaz 💪
Ale dzwięk wydechu to jak pierd bobasa z kleksem. xD
Właśnie zapatruję się na Golfa w bliźniaczej konfiguracji, dzięki za filmik
Na Daily zajebista sprawa.
Na everydaywekendcar też. Also na daily wolałbym BMW M4 , to taki good car na obecne czasy pełne angielszczyzny offcors
EDIT: Firma tuningowa Performance.4u, w której ten samochód był robiony, twierdzi, że auto nie ma ogranicznika, a pojechałem tyle, ile na filmie, bo musiałem hamować.🤷♂️ Wcześniej też twierdzono, że to 1.4 i więcej nie da rady. Aktualnie jednak, że powinien 250 pójść. Takie tam...😜
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
Współczuję.☹️ Mam nadzieję, że usterka nie okazała się kosztowna.☹️
Laweta i laweta. Jeszcze raz laweta. Jaki łeb 🤦♂️
Witaj. Proponuję próbę autostradową z Fordem Probe europejska wersja. Wiem że jest w Polsce oryginał 2.2 L v6 . Ten samochód to klasa sama w sobie.
@@mcsdj1989 gdyby była możliwość to bardzo chętnie + prezentacja.👍
@@Petrolhead_Number_One Masz kontakty. Znajdziesz mistrzu. Pozdrawiam
Oo na lepszy weekend! Jeszcze godzinka w pracy to akurat będzie co oglądać 😂
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Kurczę Marku, gdyby ci się udało ogarnąć ten, albo podobny egzemplarz do próby spalania w mieście, to była by klasa. I widzę po komentarzach, że nie jestem w tym sam :P. Widzę duńskie tablice, więc pewnie to auto jest tylko na chwilę w Polsce, ale może?
Popieram, dam myślę o takim aucie
To teraz proponuje audi b4 2.3 ❤️
Ja pikole jak to przyśpiesza. 80-100 i do tych 180 to rakieta. Chętnie bym zamienił swoje A3 1,5 na takie coś.
On ma, takie czasy 🤌
Chciałbym jakiś pełny test tego auta. Chciałem kupić używane ale jednak wybralem nową Corollę.
Slowacy sie bawia prawie jak ci co uciekaja hehe
Moim zdaniem na luzie 260-270 wy wycisnął , jestem od początku ciekawy ile jest mocy w tym 1.4 silniku a ile na elektryku po magicznym programie.
Też obstawiam 260-270 wg gps. Kaganiec załączał się tu bardzo delikatnie.
@@Petrolhead_Number_One niewiadomo czy silnik elektr nie blokuje
Fajny Cichy 😀👍🏼
Cześć Petrol. Kiedyś nagrałeś próbę autostradową Audi A8 D4 4.2 TDI V8 381 KM i odcinek był bardzo ekscytujący. Zrobiłbyś tym samochodem test najmniejszego zużycia paliwa w mieście? Było by ekstra ;) Pozdrawiam i szerkości.
Sprzedana maszyna została przez właściciela.
Trochę to pojebane żeby coś wzmacniać i zostawiać ogranicznik. Jakiś taki niedosyt mam po obejrzeniu tej próby. Coś jak picie na umór i się okazuje że flaszka się skończyła a nie masz następnej. :(
Nie było zużycia paliwa przy 100/120/140kmh - nieee 😭
ja to bym z chęcią zobaczył vklase v300d 👍
Zrób odcinek o maździe xedos. Bardzo fajne, mało znane auto z lat 90-tych.🙂
Może jakiś Saab na próbę autostradową??
zabrakło 0 - 100 szkoda
2:37 GAD DEMYT ale to brzmi
Fajny sleeper
Bro the car sounds amazing of course and it looks nice, but my stock Audi A3 e-tron 2017 gets 235kmh :))
Tuningowany, a nie zdjęto ograniczeń?
TFSI? Ciekawe jaki pobór oleju, zarówno w ogóle jak i przy takim butowaniu
Piękne fotele, wg mnie wygladowo najładniejsze w a3, jak się w nich siedzi?
Nie promujmy aut elektrycznych. Z każdej strony słyszę "oszczędzajcie energię, bo brakuje węgla do zasilania elektrowni..."oszczędzajcie wodę bo jest deficyt a służy ona do chłodzenia elektrowni"..."Będą zamykać elektrownie..."...Wyłączajcie ładowarki telefonów z prądu i urządzenia z czuwania"..."załączajcie co drugą latarnię na ulicach..." , "Grożą nam blackouty"...A z drugiej strony słyszymy "kupujcie auta elektryczne...to przyszłość i ekologia.."...No cóż za absurd i hipokryzja.
ale ten filmik to akurat antypromocja;)
Dokładnie zgadza się, tak jak wyżej napisałeś 👍, jedna wielka patologia z tymi elektrykami, i w ogóle z obecnymi chorymi czasami gdzie globalisci to wszystko co się dzieje od 2 lat reżyserują, a ludzie dalej śpią i łykają jak pelikany propagandę z tv przez nich opłacanych
@@matimati9554 Ależ oczywiście, najpierw propaganda srovidowa, teraz wojenne rozgrywki masonerii na Ukrainie i Ukrainizacja Polski, do tego zatrważająca inflacja. Prostytutki telewizyjne już zaczynają ponownie nakręcać sprężynę pandemiczną i tylko czekają na jesień.
Ale rozróżniasz cele krótko- i długofalowe? Oraz sytuacje wyjątkowe typu wojna?
@@dempsej celowo wywołana wojna wszyszy to wychowankowie Kausa i w dupie mają LUDZI liczy się tylko WŁADZA
Skoro A3 nazywają S3 i RS3, to dlaczego A3 E-tron a nie po prostu E3 ?
Pewno nazwa juz zarezerwowana dla wersji czysto elektrycznej, bez silnika spalinowego.
Jak bym miał jeździć taką hybrydą to bym nie nażekał. Audi prezentuje się świetnie i ma spoko dzwięk :)
Kiedy test Calibry tylko takiej niezwieśniaczonej?
Jestem za👍
@@matimati9554 Ile tam silników było do wyboru? najmniejszy to chyba 2.0 8V
@@matimati9554 np taki test: ua-cam.com/video/cuPX7Azs3do/v-deo.html
@@abstrahujacod5130 dokładnie, zadbana cali i fajny film, a co do silników to najmniejszy 2.0 8v 115hp, wytrzymały silnik, 2.0 16 Eco tec 136hp lipa silnik, 2.0 16v 150hp c20xe bardzo dobry, dynamiczny i wytrzymały silnik, 2.5 V6 C25xe 170hp, również dobry silnik chociaż ciężki, i perełka 2.0 16v 4x4 204 HP z potencjałem na 500hp bardzo podatny na tuning i wytrzymały, sam mam Calibre 2.5 V6 z 1994r z pełnym wyposażeniem jak na tamte lata czyli 2x airbag, el szyby, lusterka, abs, klima, klimatyzowany schowek, skóry, komputer pokładowy, także ogólnie zachowany w oryginale, ogólnie ładny samochód ale trzeba dbać jak to w Oplu o blachę, wałki ssące od onegi 3.0v6 + wydech przelotowy i na hamowni było 192hp także bardzo ładnie jak ja tuning mechaniczny, ok Pozdro
Za mało danych, nie wiadomo skąd tych 320 km się wzięło, baza ma 110kw +75kw liczone wspólnie jako 204km..
No bo przecież wspólna ilość KM i Nm to nie suma, tylko to się przelicza.🙂
@@Petrolhead_Number_One A ile wyciągnęli z spalinowego po modyfikacjach (bez doliczania EV)? A ile z samego EV? Bo z tego Co powiedziałeś w filmie wychodzi że spalinowy jest po chipie i wydechu.. Ja tam raczej widzę jakoś grubszą hybryde-turbo.
Nie wiem. Ja sam nie ogarniam aż tak modyfikacji Plug inów.😁
Może rób te próby w nocy, mniejszy ruch
U mnie też prędkość ograniczona do 230km jakoś
Petrol kiedy jakaś pruba Auto stradowa fajnego vana na przykład Dodge grand caravan 3 8 v6 z rocznika 2005,😀
petrol robi próby z samochodami które ludzie mu dają, tzn nie ma wyboru jakiegoś konkretnego auta.
Dźwięk wydechu, wydał mi się dziwny, po chwili usłyszałem od żony pytanie, czy puściłem bąka ?
Zapytała czy z kleksem?
Sprawdź na YT jak obecna generacja audi rs5 brzmi przy zmianie biegów, to jest dopiero komedia 😜😁
Zasięgi 💪🏻💪🏻💪🏻
Widać że jest blokada do 227
Duńskie blachy ??
chciałbym zobaczyć jaki zasięg tylko na prądzie po mieście i poza miastem. Mało jest testów tego auta na necie.
35km przy dobrej pogodzie i lagodnej jezdzie
Zawias, jak wóz drabiniasty
Oj, z takim czasem 100-200 to nie ma bata, by to miało ponad 300ps. Zobaczcie sobie na czasy s3 8y o zbliżonej masie własnej.
porównujesz s3 8p gdzie moc jest uzyskana czysto mechanicznie do a3, gdzie 320km jest uzyskane z kombinacji elektryka + mechaniki?
@@ukasz4911 brawo, dokładnie to porównuje. A ty sugerujesz, że pmax w phev to jakieś gorszego typu km? 😂 To sprawdź, jak przyspieszają G2x z B48 w phev stage 2, które mocowo są identyczne z moim seryjnym B58. Mała podpowiedź - niemal identycznie zarówno do 100, jak i 200kmh.
@@p.k.7111 tyle że to twoje G2x z phev ma ten sam silnik co 330i, które już samo w sobie ma dobre osiągi. Tutaj porównujesz 2.0 TFSI z ski, które już nawet fabrycznie, w wersji 200km dobrze jedzie do e-trona, gdzie fabrycznie masz 1.4 tsi, które nie jedzie. Pomijam już fakt pojemności - 1.4 a 2.0.
@@ukasz4911 najpierw zobacz czym jest B58, B48 a później wróć i medrkuj dalej. 3l R6 i 2l r4 to wg ciebie takie same silniki? 😳
@@p.k.7111 330i ma 2l r4. Przeczytaj jeszcze raz to co napisałem, ale ze zrozumieniem. Ale tak w skrócie:
podajesz mi przykład 330e, która ma ten sam silnik co 330i (czyli już sam w sobie jest mocny) i piszesz że po chipie ma taką samą moc co M340i z B58 - ok, fajnie, nie neguje tego
ale co ma S3 8Y do hybrydowego A3, gdzie silnik elektryczny jest włożony do silnika 1.4 tfsi który sam w sobie nie jedzie? cyferki to nie wszystko, hybryda pomaga Ci może do tych 120-130km/h, później większą rolę odgrywa silnik, który fabrycznie w tym A3 jest po prostu słaby. S3 8Y ma fabrycznie 2.0 tfsi, które na start ma 310km i turbo, które faktycznie pozwala uzyskać konkretny moment w szerokim zakresie obrotów.
V max elektrycznego Taycana to 240km/h i nikt nie narzeka. Moc 570km i 650 niuta.
🚀
z tyłu dokładnie słychać te 1.4 L przez co śmiesznie to autko brzmi z 4 końcówkami wydechu, nie no totalny przerost formy nad treścią, tak bym to nazwał.
Ty wkladasz kartke papieru miedzy szprychy w rowerze, zeby jakis dźwięk był. Wiec bez sensu sie udzielasz xd
Cześć, w jakim warsztacie były wykonywane mody na silniku?
Szkoda, że Unia próbuje zabić motoryzacje na poczet "e samochodów", ale nie robi nic, żeby stacji ładujących było więcej. Szkoda również, że to nie odbije się na tych co na zebrania latają odrzutowcami czy helikopterami tylko na nas(zwykłych Kowalskich).
napisze jedno,auto nie jedzie ale fajnie brzmi
A może test Viano 3.0 v6 204konie?
👍
Będzie próba w mieście? jestem ciekawy czy zmieści się w 5.5/6 litrach :D
powinno być około 3L w mieście
Na rozładowane baterii nawet na luzie.
@@Petrolhead_Number_One chcemy próby w mieście :)
Jasne 4:40s na trasie 82km/h a spalanie 11,3 l/100. Bez tej HYbryde lepszą Economię osiągniesz W 2.0 T:Di ale rozuiem że tu pan chce choć przez chwilę poczuć wiatr we włosach... Tylko chyba tu nie oto chodzi
@@parowozy 3l na pierwszych 100km a na kolejnych ( w trasie ) ile? 13L?
Mam identyczne auto z 2017r i nie wiedziałem że to auto można tuningować. Wiadomo jaki czas 0-100 bo u mnie w serii lekko ponad 7s :D
Ogólnie zadowolony z auta ? Jakie realne spalanie benzyny ?
@@michatur4733
140KM/h -8.5l
centrum miasta 8-9
poza miastem 6l
jak katujesz na dynamic to nawet pod 20 podchodzi:)
@@hanzz8159 to tak mało nie pali 😅 mi to w sumie ma służyć do co dziennej jazdy
@@hanzz8159a codziennie ładujesz z gniazdka czy korzystasz z ładownia przez silnik spalinowy?
Ciekawe, jaka jest żywotność tego 1.4
A jak Twoja żywotność Januszku?
Od 50 tys km jeździ z wprowadzonymi modyfikacjami.
Who cares - dwa lata i wymiana na nowy ;)
przecież nie jeździ cały czas na maksa
to tak specjalnie z tym tłumikiem, czy przepalony/popsuty i dlatego tak charczy?
XD słuchałeś petrol heada w ogóle? Powiedział przecież że zmodyfikowany układ wydechowy więc tak, "specjalnie"
@@szymeq3116 aaa. myślałem że typ ma beke z tej "modyfikacji" i powiedział to tak ładnie, żeby właścicielowi nie było smutno... no nic, dzięki za wytłumaczenie
🔥🔥🔥💣
@ Sofka idz umyj auto Markowi i nie dyskutuj ze starszymi.
320KM W 1.4? XD
Jak Rodzicielka wpada i krzyczy że jakby mi jakieś samoloty latały w pokoju to wiedz że coś się dzieje z tym wydechem :DDDD
Dziwny tuner jakiś, robić moc a zostawić tak niski limit prędkości
Mi się wydaje ,że to przez mała baterie jest ten limiter i musi być bo bez prądu to nie pojedzie szybciej a przy takim wysiłku opróżnia się bardzo szybko .
@@patrykb8962 silnik elektryczny go ogranicza
Co ciekawe jadąc na silniku elektrycznym wciąż moc przechodzi przez skrzynie biegów. Przykładowo jadąc w trybie elektrycznym można jechać na różnych biegach. Podejrzewam, że to tuner założył kaganiec i tyle.💁♂️ Seria 222 km/h więc podejrzewam nie miała seryjnie.
Przyspieszenie ma, ale ten dźwięk to jak pierdzącej sarenki :p
Brakowało pomiaru 0-100.
Wypadek wypadek lepiej jeździj ostrożnie bo jak by Petrolhead miał wypadek to niby kto by zastapił? Kor*acki? przecież na pierwszy rzut oka widać że robotę miał załatwioną po znajomości nawet drzwi nie potrafi na przystanku przytrzymać jak trzeba 😋
Czy GPS pokazuje rzeczywistą prędkość??? czy bliższy yego parametru jest samochod na nowych oponach???
Gps pokazuje rzeczywistą prędkość. Na telefonie jak i Racebox identycznie.
Jak na 1,4 to niezła prędkość. Elektryczny silnik w ogóle pomaga cokolwiek przy takiej prędkości?
do 130 pomaga pewnie a pozniej juz nie ma tyle sil cos czuje
@@ggoner3122 później to już tylko zbędna masa
Myślę że nikt z takimi prędkości nie jeździ na co dzień jak tutaj 😁 i ten elektryk nie jest obciążeniem ,a na pewno pomaga na co dzień
Powyżej 200 jedziemy kosiarką
A ja mam troche głupie pytanie co sie stanie jak hybryde wogole nie bede ładowac ?? Bedzie tez moec te 320km czy po czasie sie popsuje jak to jest
A ma to odzysk energii przy hamowaniu?
Ma odzysk. Auto ma ponad 100 tys km, 50 na modach zrobione bez problemów.
Audi, pierdzący wydech i naklejka illegal night - wioska pełną gębą
Czego się spodziewasz? Przecież to AUDI😆
@@ubuntubuntnu2934 wszystko zgodnie z marką;-)
Nie ma jak to w audi zrobić dźwięk jak w hondzie xd
Niektóre tsi,to nawet zużyciem oleju się zbliżają do hondy 😂.
A 0-100 w ile robi ten phev?
Nie ma trakcji
Przy dobrych oponach podejrzewam lekko poniżej 6 s do osiągnięcia.
No juz niedługo chyba skonczy sie i w Niemczech jezdzenie bez limitu... Szkoda bedzie 😔
Jak co roku od 30 lat.😜
@@Petrolhead_Number_One żeby tak bylo..
45km zasiegu nie ma sensu doplacac za silnik elekryczny dla takiego shitu
jest sens jak najbardziej
To jest przebieg wystarczajacy dla przecietnego uzytkownika, ktory do i z pracy pokonuje wlasnie te 45km dziennie. Wtedy wogole nie musi tankowac benzyny, a jednoczesnie moze i autem pojechac na wakacje i nie obawiac sie o brak ladowarek na trasie, bo silnik benzynowy na pokladzie.
To ma obecnie wiecej sensu niz czysty elektryk.
@@jareknowak8712 dokładnie to samo chciałem napisac. Nawet jak ktos ma 50km do pracy w jedna to mega opcja, jesli mozesz doładowac autko w pracy
Oczywiście ze jest szczególnie gdy jeździsz po mieście , daje duża oszczędność na paliwie .
@@bolektajny154 ale jak ten spalinowy będziesz odpalać raz na kilka tygodni to te oszczedności zostawisz w serwisie. Do tego przegląd takiego auto w ASO to pełna wymiana olejó filtrów itp.. Elektryk ma sens jak masz PV, ładujessz w domu, wyjazdów poza jego zasięg czyli około 400km masz kilka w roku. Jak walisz często trasy w kółku powyżej 400 km to tylko diesel. Do miasta EV.
brzmienie hahahha no śmieszne nooooo :D