Καλησπέρα Γιάννη, σε κάποια είσαι σωστός, σε κάποια άδικος! Σωστός σε άνοιγμα πόρτας, πορτ παγκάζ, έλλειψη ρεζέρβας, άδικος σε πλαστικά και αναδιπλούμενους καθρέφτες σε αυτό το εύρος τιμής, ευαισθησία φώτων μου φαινεται απεντίας θετικό, πλαφονιέρα και θόρυβος αδιάφορα. Καλά ταξίδια
Κοίτα δεν έχω θέμα με το αυτοκίνητο όπως λέω και στην αρχή του βίντεο είμαι πολύ ευχαριστημένος.... έχω κάνει άλλα 20τόσα βίντεο που λέω για τις δυνατότητές του... αλλά δεν είμαι και απόλυτος, έχει κ κάποια σημεία που χαλάνε την πολύ καλή συνολική του εικόνα... Να είσαι καλά!
Συμφωνώ σε ολαα γιατι ημουν αναμεσα σε αυτο κι στο καινουριο hybrid kona πριν 1χρόνο, 2 διαφορετικά αμαξια βεβαια γιατι το κονα το καινούριο ειναι αρκετα μεγαλύτερο κι πιο ακριβό φυσικα αλλα δεν εχει κανενα αρνητικό απο αυτα που αναφερεις στο Yaris cross κι πολλα ακομα πράγματα extra, μου ηρθε πριν 2 μηνες κι μπορω να πω οτι εχω ξετρελαθει με τα παντα και η κατανάλωση πολυ κοντα στο yaris cross, καλοταξιδο κι να χαίρεσαι το αμαξι σου, με πολλα κι ασφαλή χιλιόμετρα, επισης τα βιντεάκια σου τα παρακολουθώ κι σιγουρα εχεις βοηθήσει ατομα που εχουν το Yaris Cross. Να υπηρχαν κι αντίστοιχα βίντεο για το κονα, ωραια θα ήταν
Ευχαριστώ πολύ για τα σχόλια σου Λευτέρη ! Το Κονα έχει μια ιδιαίτερη και φουτουριστικη σχεδίαση που μπορεί να αποθαρρύνει κάποιους .....προσωπικά μου αρέσει πολύ ειδικά το μπροστινό του μέρος και το εσωτερικό. Καλοτάξιδο εύχομαι να το χαρείτε!
Καλημερα σας και εγω ειμαι σε δίλημμα μεταξυ kona hybrid και cross οι τιμη είναι ίδια με 300€ παραπάνω το kona. Απλά σκέφτομαι ότι το cross έχει μηδενικά τέλη και πολύ οικονομικότερο καύσιμο..!βέβαια οι χώροι του kona πολύ καλύτεροι!πραγματικά θα ήθελα να με κατατοπίσει λιγακι!!καλοταξιδα τα αμάξια σας !!!!
@@neripouli9839 Από οτι καταλαβαίνω από τις τιμές που αναφέρεις συγκρίνεις την έκδοση Mild hybrid του Kona με το Yaris Cross, γιατί τo Kona σε full Hybrid και με αυτόματο κιβώτιο ξεκινάει από 31.000 ενώ το cross από 24.000 περίπου.... Προσωπικά θεωρώ τα Mild Hybrid συστήματα λίγο κοροϊδία σε σχέση με αυτά που προσφέρουν......Είναι απλά για να κολλήσουν οι εταιρείες το ταμπελάκι του υβριδικού στο αυτοκίνητο χωρίς να πρέπει να εξελίξουν ένα κανονικό υβριδικό σύνολο.... Απο κει κ πέρα η επιλογή εξαρτάται από τις ανάγκες σου..... αν χρειάζεσαι τους παραπάνω χώρους καθημερινά καλύτερη επιλογή είναι το Kona...... αν η καθημερινότητά σου περιλαμβάνει ως επί το πλείστον κίνηση σε αστικό περιβάλλον , τότε αξίζει να πας σε πλήρως υβριδικό λόγω της οικονομίας που προσφέρει και λόγω αυτόματου κιβωτίου και εκεί το Yaris είναι 6.000 φθηνότερο........
Μπράβο σου για το ωραίο βιντεάκι!!!!είμαι κάτοχος και εγώ του αυτοκινήτου, συμφωνώ σε όλα όσα αναφέρεις,αλλά θα προσθέσω και κάτι ακόμα που δεν μου άρεσε!!!δεν έχει το τυφλό σημείο στους καθρέφτες...κριμα γτ θα ήταν ένα ακόμα πιο ασφαλή όχημα!!!!
στην elegant edition το πορτ μπαγκαζ ανοίγει και κλίνει ηλεκτρικά με ενα κουμπι, και οι καθρέπτες διπλώνουν αυτόματα με το κλείδωμα του αυτοκινήτου. Επίσης στα 120 ούτε εμένα με ενόχλει ο θόρυβος. Για εμενα το μεγαλύτερο αρνητικο ειναι οι πισω πόρτες. τα υπόλοιπα ειναι συζητήσιμα
Το ηλεκτρικό άνοιγμα/κλείσιμο στο πορτ μπαγκαζ το θεωρώ γενικά πιο χρήσιμο σε μεγάλα SUV βαριές/ψηλές πόρτες, αλλά στην προκειμένη περίπτωση νομίζω είναι καλό να υπήρχε σαν εξτρα, όπως κ οι καθρέπτες..
Σε ολα που γραφεις εχεις δικιο.Αυτο με τις πορτες που ειναι στενες το εχω και στο corolla.Φανταζομαι εχει να κανει με την νεα πλατφορμα που ειναι σχεδιασμενη για υβριδικα.Για τα πλαστικα και γενικα την ποιοτητα στην πραξη ειναι ο λογος που εβγαλαν το Lexus LBX που ειναι το ιδιο αμαξι στην ουσια.Σε καποια φαση στο βιντεο φαινεται ενα 4.3 και με την τιμη βενζινης στα 2 ευρω τα ξεχνας ολα.
Πολύ ωραία τά σχόλια σας. Έχω το Puma ST Line 125HP χειροκίνητο κιβώτιο,το Yaris Active plus , το Yaris Cross. Active. Τό Puma είναι άψογο (fun to drive). Πολύ καλά υλικά , δέν του λείπει τίποτα!. Είναι πάνω από το επίπεδο style τής Toyota(καί στην τιμή). Όμως... τά Toyota καίνε ~3lt/100km λιγότερο στην πόλη καί~ 2lt/100km στο ταξίδι, έχοντας τόν ίδιο θόρυβο με 120km 215 60 17 το Puma 205 65 16 τό Cross. Στην πόλη όμως...τα Toyota είναι σχεδόν αθόρυβα, έχοντας καί τό πολύ καλό intelligent cruise control (ακολουθεί την κίνηση καί στρίβει καί λίγο μόνο του). Τά σέρβις είναι στα ίδια λεφτά περίπου. Τό Puma έχει ταμπούρα πίσω.(Άψογο φρενάρισμα όμως) Τά Yaris δίσκους. Τά άλλα στα Toyota δέν ενδιαφέρουν τόσο (τά παίρνεις σέ υψηλοτέρα επίπεδα) εκτός από μπλαφνιέρα καί άνοιγμα πόρτας... Εξαρτάται την επιλογή αγοράς με τί κριτήρια την κάνεις
Το puma κατα την προσωπική που άποψη είναι το ομορφότερο της κατηγορίας....αλλά με απομάκρυνε η τιμή και ότι είναι mild hybrid....Πολύ χρήσιμα τα σχόλια σου μιας κ έχεις εμπειρία κναπο τα 2!
Κάτοχος και εγώ του αυτοκινήτου εδω και 2 μήνες, έκδοση active. Νομίζω πολύ αντικειμενικό βίντεο. Πρωην κάτοχος Opel astra H,το κράτησα 19 χρόνια. -Σύγκριση εσωτερικών πλαστικών, Πολύ ανώτερη κατασκευή το Opel αλλά για να αγοράσω κάτι αντίστοιχο σε ποιότητα αυτη τη στιγμή θα εδινα 3-4χιλιαδες ευρώ παραπάνω. Οι αναδιπλούμενοι καθρεφτες δεν με πειράζουν,θα ηταν μία ωραία προσθήκη όμως ή να ειχα τη δυνατότητα επιλογής οπως αναφέρεις στο βίντεο. Πλαφονιερα συμφωνώ και επαυξάνω. Αγόρασα απο το Ali ένα usb φως το κόλλησα στο πλαστικό με ταινία διπλής οψης, το έλυσα το πρόβλημα και φορτίζει μεσω usb(ειναι με μαγνητη οπως μπαίνουν κάποια κινητά)(#Aliexpress €1.55 40%OFF | Car Interior Lights Indoor Car Lighting Ceiling Lamp Night Touch Light Hand Reading Light Car Roof Magnets Reading Lamp star.aliexpress.com/share/share.htm?redirectUrl=https%3A%2F%2Fwww.aliexpress.com%2Fitem%2F1005005052175417.html%3Fmb%3DmylGLMLzQayW6Zg%26srcSns%3DCopy%2520to%2520Clipboard%26tid%3Dwhite_backgroup_101&image=Aa29a4ada13c64c859d99f035e506a5c0U.jpg&businessType=ProductDetail&spreadType=socialShare&templateId=white_backgroup_101&title=%E2%82%AC1.55%20%2040%25OFF%20%7C%20Car%20Interior%20Lights%20Indoor%20Car%20Lighting%20Ceiling%20Lamp%20Night%20Touch%20Light%20Hand%20Reading%20Light%20Car%20Roof%20Magnets%20Reading%20Lamp&platform=AE). Για το πορτμπαγκάζ πιστεύω θα στρώσει με τον καιρό έτσι ήταν και το Opel. Οι πίσω πόρτες θα συμφωνήσω εν μέρει, είμαι 1,90 με ένα παιδι 4 χρονών,με καρεκλακι το έχω βρει δεν με ενοχλεί και θα πω σχετικά οτι στη BMW X6 (την είχα για το γάμο μου) η πισω πόρτες ισως ανοιγουν λιγότερο. Ωραία Βίντεο,συνεχισε έτσι.
Βασίλη ευχαριστώ για τα πολύ εύστοχα σχόλια, εχεις πιάσει το νόημα του βίντεο, είμαι 99% στο ίδιο μήκος κύματος με σενα, πιστεύω ότι έχουμε κάνει μια πολύ καλή επιλογή, ταυτόχρονα όμως αναγνωριζοντας κ τις οποίες παραχωρήσεις.... θα τσεκάρω την λύση που προτείνεις για την πλαφονιέρα πίσω κυρίως γιατί δεν απαιτεί παρέμβαση στο αυτοκίνητο...Καλά χιλιόμετρα με το crossaki σου!
Συγχαρητήρια για το video και τις επισημάνσεις.Προσωπικά κανένα από αυτά που έθιξες δεν τα θεωρώ αποτρεπτικά για την αγορά του.Έμεινα έκπληκτος και χαρούμενος όταν είδα στο πίνακα οργάνων κατανάλωση 4.3lt.Απίστευτο!Είμαι ανάμεσα στο Yaris cross και το Suzuki Vitara.Τί θα πρότεινες;Συγχαρητήρια και πάλι,καλή συνέχεια.
Και για μένα δεν ήταν αποτρεπτικά τα όσα αναφέρω , γιαυτό κ το πήρα άλλωστε και το έχω προτείνει και σε άτομα του φιλικού μου περιβάλλοντος ..αλλά πάντοτε επισημαίνω και τα αρνητικά για να ξέρει κ ο άλλος τί να περιμένει..... Η κατανάλωσή του πάντως είναι όντως απίστευτη είναι σε επίπεδα scooter! Παίζω από 3,9 έως 4.3 ! To vitara το full hybrid δεν το έχω οδηγήσει, όταν έψαχνα εγώ υπήρχε μόνο σε mild οπότε δεν μπορώ να σου πω για τον κινητήρα, σαν εσωτερικό και infotainment προτιμώ του Yaris το vitara μου φαινεται πιο παρωχημένο προσωπικά..
@@Bill788 Τα Dacia εχουν αναβαθμιστεί πολύ και το γεγονος οτι ειναι εργοστασιακό lpg είναι απίστευτα θετικό! Αλλωστε δεν επιλέγουν τυχαια οι τεχνικές εταιρείες DACIA για αυτοκίνητα εξυπηρέτησης. Αν λοιποον καποιος έχει ως γνωμονα σύγκρισης την τιμή , και την ποιότητα κατασκευής του πορτ μπαγκάζ , ασυζήτητή μονοδρομος είναι το DACIA. Από θέμα ασφάλειας , οδηγικής συμπεριφοράς και κρατήματος του οχήματος εκει προφανώς και δεν υπάρχει μέτρο σύγκρισης και μόνο κάποιος που έχει οδηγήσει και τα 2 μπορεί να συγκρίνει.
Αντικειμενικότατος !!!!! Το δοκίμασα το αυτοκίνητο (test drive ) την Φούλ έκδοση και το απέρριψα. Αν θυμάμαι καλά το συγκεκριμένο κόστιζε 30.000€ Και τελικός αγόρασα μεταχειρισμένο volvo v40 cross T3 95000klm model 2017 momentum 16500€ πολύ όμορφο και με καταπληκτική οδήγηση. Κατανάλωση 8,3 λιτ θέλει κι αυτό κάποιο καλό σέρβις πχ αμορτισέρ τα οποία κοστίζουν 200€ και αντικατάσταση λάδια αυτόματου Κιβωτίου. 400€ Πολύ ποιοτικό εσωτερικό , περιορισμένος ο πίσω χώρος και στο πορτμπαγκάζ. Νομίζω ότι έχει τους ίδιους χώρους με το yiaris.
Καλησπέρα! Ευχαριστούμε για τα videos! Διαθέτω το ίδιο αυτοκίνητο leasing (ACTIVE) εδώ και ένα χρόνο. Πρίν είχα την τελευταία γενιά yaris HDF (2018). Το cross το έχω χαρεί πολύ περισσότερο. Καλύτερη κατασκευή, αρκετά πιο ήσυχο από το προηγούμενο Yaris Hybrid και επίσης αρκετά πιο σβέλτο. Την ευαισθησία του αισθητήρα για τα αυτόματα φώτα, μπορείς να το αλλάξει από το menu. Επίσης, για το θέμα των πλαστικών, ναι, τα κάτω πλαστικά είναι κάπως, αλλά τουλάχιστον έχει μαλακό πλαστικό πάνω σε σχέση με το T-ROC που είναι ΟΛΑ ΣΚΛΗΡΑ! To πορτ μπαγκάζ κλείνει με λίγο ζόρι και σε εμένα. Γενικά πιστεύω πως είναι value for money μέχρι την ACTIVE PLUS. Ήθελα την STYLE αλλά έπρεπε να περιμένω 1 χρόνο επιπλέον.
Συμφωνώ για το vfm πιστεύω μέχρι active plus είναι μια χαρά, κ 2-3 πραγματάκια όπως led φώτα μπροστά κ ασύρματο android auto τα προσθέτεις μετά αν τα κρίνεις απαραίτητα... Ευχαριστώ πολύ για τα σχόλιά σου ,είναι ιδιαίτερα χρήσιμη η άποψη σου ως κάτοχος προηγούμενης γενιάς yaris
@@JohnGoesViral Χαίρομαι αν βοηθάνε τα σχόλια! Κάπου εδω να πώ, πως το cross σε σχεση με το προηγούμενο yaris hybrid, έχει ακόμα μικρότερες καταναλώσεις! Το cross μου έχει μέση κατανάλωση σε καθημερινη μετακίνηση 3,8 και με A/C 4,1-4,2. Πηγαίνω νορμάλ και όχι πολύ αργά! Το αυτοκίνητο σε καταναλώσεις δεν παίζεται. Τώρα για τα άλλα, προσωπικά έχω πάρει έναν αντάπτορα για να δουλέυει το Car Play/Android Auto ασύρματα και πήρα και τα led ατμοσφαιρικού φωτισμού που πρότεινες! Θα ήταν καλό να τα έχει ως εξοπλισμό, αλλά ξέρεις πως είναι τώρα… αυτοί υπολογίζουν το σεντ, το οποίο γίνεται χιλιαδες ευρώ στα 800.000 cross…
Καλησπέρα φίλε. Είχαμε ξαναμιλήσει όταν ακόμα το περίμενα το αυτοκίνητο (έχω ακριβώς τι ίδιο με σένα - ακόμα και το χρώμα). Σήμερα 5 κοντά μήνες μετά έχω να πω πως το βίντεο σου είναι to the point! Με είχες βοηθήσει πολύ με τα προηγούμενα βιντεο σου και θέλω να το τονίσω αυτό. Ότι αναφέρεις είναι αλήθεια και νομίζω πως αυτά που ενοχλούν περισσότερο εμένα είναι το κλείσιμο του πορτ μπαγκαζ, η μη αναδιπλούμενοι καθρέπτες, η μη ύπαρξη ρεζέρβας. Κλείνοντας θα ήθελα να τονίσω πως δεν πήρα ποτέ το μανουαλ από την αντιπροσωπεία - κι ας το ζήτησα επανειλημμένως. Στην αρχή μου είπαν πως υπήρχε έλλειψη και θα μου το έδιναν σε λίγο καιρό - αλλά τόσους μήνες μετά ... τίποτα. Υπήρχε δε, φαντάζομαι πολιτική της αντιπροσωπείας, αρκετή πίεση σχετικά με την υποχρέωσή μου να δώσω θετική κριτική μέσω google - πράγμα το οποίο έκανα λόγω της χαράς μου που μετά από 13 μήνες απέκτησα νέο αυτοκίνητο. Θέλω να πω πως η παράδοση ήταν ελλειπέστατη - και αν γύριζα τον χρόνο πίσω δεν θα έδινα θετική κριτική. Τέλος συνολικά από το αυτοκίνητο μέχρι τώρα είμαι ευχαριστημένος και δεν μετανιώνω για την επιλογή μου. Πάλι σε ευχαριστώ για τα πολύ βοηθητικά βιντεο που έχεις ανεβάσει.
Να σαι καλά φίλε μου χαίρομαι που καταλαβαίνεις το νόημα του βίντεο. Κ εγώ είμαι πολύ ευχαριστημένος από το αυτοκίνητο απλά έχει και 2-3 πραγματάκια που θα μπορούσε να είναι καλύτερο.....Τα manual υπάρχουν πάντως σε ηλεκτρονική μορφή στο site αν θέλεις να τα κατεβάσεις να ρίξεις μια ματιά.....Αλλιώς στείλε μνμ να ανεβάσω σε βίντεο αν θες κάτι 😀😀 . Καλά χιλιόμετρα εύχομαι!
Για BSUV Hybrid το Yaris Cross είναι ότι πιο value for money υπάρχει, αλλά με την μεγάλη αναμονή που έχει για παραλαβή και με το Nissan Juke Hybrid με καλύτερο εξοπλισμό να έχει πέσει στα 26-28 χιλιάδες εγω προτίμησα το Juke. Το πήρα 26500 το NConnecta και το αμάξι είναι πολύ πιο ποιοτικό από το Cross.
Εχεις δίκιο για την αναμονή λειτουργεί αποτρεπτικά για πολλούς... εγώ ευτυχώς δεν είχα άμεση ανάγκη για αυτοκίνητο οπότε ήμουν διατεθειμένος να περιμένω και να εκμεταλλευτώ αυτό το vfm που λες....βέβαια έφαγα κ μια αύξηση τιμής στην πορεία αλλά κ πάλι ήταν κάτω από τα χρήματα μιας εναλλακτικής επιλογής...Καλοτάξιδο το νέο όχημα, εύχομαι να το χαρείτε!
Πολύ καλά έπραξες. Πιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο σε όλους τους τομείς (ειδικά σε χώρους). Κατανάλωση σχεδόν ίδια (ίσως και καλύτερη - δες συγκριτικά). Κάτοχος QASHQAI J10. Έχεις ίδιο μεταξόνιο και χώρους σε μικρότερο μέγεθος. Κάποιες παραχωρήσεις σε αποσκευών (μπαγκαζιερα οροφής). Το μόνο θέμα που απεύχομαι είνσι, οι τριγμοί σε εσωτερικό, γιατί εάν ξεκινήσουν δεν σταματούν (ειδικά χειμώνα). Καλούς δρόμους.
Πολύ καλά τα σχόλιά σου γιατί σκέφτομαι να το αγοράσω και είμαι μεταξύ του Citroen C3 Aircross και του συγκεκριμένου. Μου έκανε κακή εντύπωση το κλείσιμο του πορτ μπακάζ και ο θόρυβος στα 120 στην Αττική οδό.
Εγώ θα σου έλεγα οπωσδήποτε να οδηγήσεις και τα 2 πριν αποφασίσεις... εμένα πχ δεν με ενοχλεί ο θόρυβος στο yaris , άλλοι το βρίσκουν ενοχλητικο..... προσωπικά έκανα 2-3 μικρές παραχωρήσεις για να έχω το υβριδικό σύστημα του yaris και την εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση
Όταν το αγόραζες δεν άνοιξες τις πόρτες να το δείς ? Δεν μπήκες στη καμπίνα να δείς τα φώτα? Η πίσω πόρτα πορτ μπαγκάζ μπορεί να θέλει καποια ρύθμιση. Βλέπεις δεν κλείνει εύκολα βάζεις παντού αντισκωριακό λαδάκι. Και λάδι σιλικόνης στα λάστιχα βλέπεις δεν βελτιώνεται το πας αντιπροσωπεία έχεις εγγύηση. Πολύ καλά κάνει και ανάβουν τα αυτόματα φώτα δεν είναι κακό. Αλλά πρέπει να έχει ρυθμίσεις πήγαινε αντιπροσωπεία μπορεί να στο ρυθμίσουν. Τα πλαστικά φυσικό είναι επάνω είναι μαλακά κάτω θα είναι σκληρά. Όταν το πήρες μπορούσες να το ελέγξεις. Εχω το Τουσόν και σε μένα δεν έχει εφεδρική ρεζέρβα. Ήξερα τι έπαιρνα. Πρόσεξε λίγο βάλε καλά ποιοτικά ελαστικά πχ kleber φούσκωστα σωστά θα μειωθεί ο θόρυβος. Βάλε κανα αντιτριβικό μηχανή. Βλέπεις δεν σε γεμίζει πούλατο είναι καινούργιο και πάρε ένα μεγαλύτερο και ποιοτικότερο η ζωή είναι μικρή να χαλιόμαστε.
Αδερφέ όταν αγοράζουμε κάτι σπάνια θα βρούμε κάτι που θα μας καλύπτει 100%.....συνήθως επιλέγουμε δίνοντας βάση σε κάποια κριτήρια και κανοντας υποχωρήσεις σε κάποια αλλα.....Έκανα μια συνειδητή επιλογή για το cross γιατί εκτός από αυτά τα αρνητικά που αναφέρω έχει αλλά τόσα θετικά που έχω αναφέρει διεξοδικά σε άλλα βίντεο που με έκαναν να το προτιμήσω.....Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι το αμάξι είναι τέλειο ή ότι πρέπει να είμαστε κολλημένοι και μην αναγνωριζουμε και τα σημεία που το αμάξι κατά τη γνώμη μου πάσχει....
Καλησπέρα, ακόμα μια φορά ένα πολύ ωραίο βίντεο. Εγώ είμαι κάτοχος του Yaris Cross Style περίπου 2 μήνες. Ο θόρυβος ούτε και εμένα με ενοχλεί πολύ. Οι πίσω πόρτες είναι το σημαντικότερο μειονέκτημα του, με παιδικό κθίσμα ειδικά αν δεν είναι 360 μοιρών είναι πολύ δύσκολο να μπει και να βγει το παιδί. Ένα πράγμα που θα ήθελα πέρα από την πίσω πλαφονιέρα, είναι ο έλεγχος "νεκρου" σημείου στους καθρέπτες, αυτό το λέω γιατί έχει όλες τις τεχνολογίες παθητικής ασφάλειας και θα μπορούσε να έχει σε όλες τις εκδόσεις. Βέβαια, κάτι πρέπει να δίνουν και στις πιο "πλουσιες" εκδόσεις, το καταλαβαίνω και αυτό. όπως και να χει, ευχαριστούμε για το βίντεο! Καλή συνέχεια!
Σύμφωνώ φίλε μου για τον εξοπλισμό που λές, θα ήθελα όπως λέω και στο βίντεο να έχουμε μια επιλογή να βάλουμε κάποια εξτρά χωρίς να χρειάζεται να αλλάξουμε έκδοση....πχ ήθελα αναδιπλούμενους και blind spot αλλά εκτός του με τίποτα δεν ήθελα 17ρες και μαύρο ουρανό που είχαν οι επόμενες εκδόσεις...θα ήθελα να μπορώ να πληρώσω μόνο για τα έξτρα που χρειάζομαι...Ευχαριστώ για το σχόλιο σου, καλά χλμ με το Crossaki σου!
@@JohnGoesViral Δυστυχώς οι ελληνική αντιπροσωπεία έχει πακετάρει τον εξοπλισμό σε συγκεκριμένες εκδόσεις και δεν επιτρέπει να βάλεις έξτρα. Αυτό βέβαια το κάνουν οι αντιπροσωπείες γιαπωνέζικων κυρίως εδω και χρόνια (βασικά μόνο σε γερμανικά μπορείς να χτίσεις το αυτοκίνητο όπως θέλεις). Ρώτησα και πανοραμική οροφή και μου είπαν ότι πρέπει να πάρω το Hybrid 4x4 premier για να την βάλω ως εξτρα. Δηλαδή κοντά στα 40k για Yaris Cross... Αντίθετα, στο εξωτερικό, κάποια πράγματα (πχ η οροφή) μπαινουν σε όλες τις εκδόσεις.
@@nikosmks6328 Για τα ΤΟΥΟΤΑ μπορείς να γκρινιάξεις για πολλα. Όχι όμως για τα συστήματα ασφαλείας. Το πακέτο Safety sense που μπαίνει από τις βασικές εκδόσεις, δεν υπάρχει πουθενά άλλου ως standard.
Συμφωνώ σε όλα εκτός από την ευαισθησία των φώτων η οποία από ότι έχω δει και σε άλλα νέα αυτοκίνητα είναι η ίδια και όταν είναι συννεφιασμένος ο καιρός ανοίγουν τα πορείας. Τα πλαστικά θα μπορούσαν να ήταν καλύτερα για να είναι και μακροβιότερα χωρίς να αυξηθεί το κόστος του αυτοκινήτου τόσο πολύ. Μετά ο θόρυβος είναι λόγω 2 πραγμάτων. Της έλλειψης ηχομόνωσης στους θώλους των τροχών και στο cvt. Τον έχω πλέον συνηθίσει..
Όντως αυτό με τα φώτα παίζει κ αλλού δεν είναι αποκλειστικότητα του yaris....Για το θέμα του θορύβου έχω πει κ εγώ πολλές φορές ότι δεν βρίσκω θορυβώδες το αυτοκίνητο.... απλά σκέφτηκα τον τρόπο με το ντεσιμπελόμετρο για να προσκαθήσω να δώσω μια όσο το δυνατόν αντικειμενικότερη εικόνα ...
Γιάννη την ευαισθησία των φώτων μπορείς να την ρυθμίσεις.. Τώρα είναι στο 0 εργοστασιακό μπορείς να το ρυθμίσεις στο -2 και δεν θα είναι τόσο ευαίσθητο το άνοιγμα των φώτων.@@JohnGoesViral
@@JohnGoesViral Η ρύθμιση γίνεται από την οθόνη όχι από το dash.. Εγώ σε Yaris το έχω βάλει στο -2 και είναι μια χαρά. Μπορείς αν θες να το βάλεις στο +2 και να είναι ακόμη πιο ευαίσθητο.
Συγκρίνοντας yaris cross hybrid με suzuki vitara στο μόνο που είναι καλύτερο το cross είναι στην κατανάλωση και στο CVT. Το suzuki υπερτερεί σε τιμή(value for money) ανάρτηση, ηχομόνωση, εξοπλισμό, ταχύτητα, τετρακίνηση και χώρους.
Επειδή οδηγώ και τα δύο(συγγενείς)να σου πω και δύο αλλά μειονεκτήματα του yaris 1.τρικυλινδρος κινητήρας 2.σκληρη ανάρτηση Αλλά κορυφαίο υβριδικό σύστημα,φρένα και αυτόματο κιβώτιο(e-cvt).
Το είχα στα υπόψιν όταν έψαχνα....αλλά τότε ζητούσε τα ίδια χρήματα για mild hybrid κ εσωτερικά κατα τη γνωμη μου υστερεί σε σχεδιασμό και infotainment..
Αυτά που αναφέρεις δεν υπάρχουν σε κανένα μινι SUV (εκτος από τη ρεζέρβα που το Kamiq έχει). Το Cross έχει περισσότερα από πολλά. Π. χ. στο Kamiq δεν ανάβουν τα προβολακια όταν στρίβεις, δε σου δείχνει το όριο ταχύτητας στην κεντρική οθόνη, το cruise control παει ανα ενα χλμ (δεν μπορεί να ανέβει ανά 5-10).
@@JohnGoesViral Το έχω δει, έχω μπει μέσα, αλλά δεν το έχω οδηγήσει. Όμως στα χαρακτηριστικά του το έλεγε. Τα είχα βάλει όλα τα χαρακτηριστικά σε ένα Excel για να συγκρίνω με άλλα αυτοκίνητα. Τσέκαρε το.
Τα ίδια και χειρότερα πλαστικά στο Renault Captur που έχω από το 2016. Κόστιζε η απλή diesel έκδοση λίγο πάνω από τα 18000, το 16, και δεν ανεβαίνουν ούτε τα παράθυρα αυτόματα! Φυσικά με κιτ αντί ρεζέρβας. Όμως δεν είχα κανένα πρόβλημα με την ποιότητα τους, αλλά μετά από χρόνιες εκτός δρόμου διαδρομές ένα τρίξιμο το παντρεύεσαι. Κάπου λοιπόν βλέπει παραδείγματα και η Toyota και αντίστοιχα κινείται. Για μένα μεγάλύτερο πρόβλημα είναι το άνοιγμα των πίσω θυρών και το κλείσιμο του χώρου αποσκευών, γιατί τα δουλεύω κάθε μέρα. Τον θόρυβο θα τον τσεκάρω, πάντως τα 83-85 μου φαίνονται πολλά.
Για τα πλαστικά καλά τα λες, κ ευτυχώς μέχρι στιγμής δεν έχω θέματα με τριγμούς κλπ γιατι το θεωρώ ολυ εκνευριστικό.... Για το θέμα του θορύβου, όπως είπα κ στο βίντεο μην παίρνεις τοις μετρητοίς τη ένδειξη, την έκανα πρόχειρα με μια εφαρμογή στο κινητό απλά για μια τάξη μεγέθους...
Στην Corolla πάντως η ευαισθησία στον εξωτερικό φωτισμό ρυθμίζεται από το μενού του αυτοκινήτου. Και εμένα στην αρχή μου έκανε εντύπωση που άνοιγαν τόσο εύκολα τα φώτα με λίγη συννεφιά και ψαχνωντας στα settings βρήκα τη ρύθμιση. Κοίτα μηπως υπάρχει και στο Yaris.
Καλησπέρα. Κάτοχος κι εγώ του αυτοκινήτου. Αν και συμφωνώ με τα περισσότερα από αυτά που αναφέρεις, μπορείς τα πιο πολλά από αυτά να τα εντοπίσεις πριν την αγορά του, με μια επίσκεψη σε αντιπροσωπεία ή ένα test drive.
Απλώς να πω ότι υπάρχουν παιδικά καθίσματα για μικρούλια, που έχουν σταθερή βάση και γυρίζει το κάθισμα μόνο. Bebe starts. Είναι και Ελληνική εταιρεία.
Έχω το CROSS εδώ και 10 μήνες και επιβεβαιώνω όλα τα σημεία που αφορούν ενοχλητικές ελλείψεις. Η ηχομόνωση είναι σχεδόν ανύπαρκτη. Είμαι ευλογημένος που δεν κινούμαι σε πόλη. Πρέπει να βάλω το ηχοσύστημα στο τέρμα για να ακούω βίντεο σαν κι αυτό στο bluetooth , με κλειστά παράθυρα σε δρόμο επαρχιακό! Τα θετικά στο τέλος, όντως ισχύουν.
Πόνεσα και γω που σε έβλεπα να προσπαθείς να κλείσεις το πορτμπαγκάζ. Δε ρυθμίζεται το άγκιστρο? Η πτώση στη ποιότητα κατασκευής στο συγκεκριμένο μοντέλο βγάζει μάτια. Το ζαχαρώνω αλλά όταν το είδα από κοντά το Βάλα στα πόδια...
Φιλε μου καλησπερα..ειμαι κατοχος περίπου δύο εβδομάδων του αυτοκινήτου και εκτος του θορύβου της καμπινας παρατηρησα πως το εσωτερικό της οροφής εχει κενο απο το αμαξωμα περίπου 5 εκατοστα οταν βαζω το χερι μου σηκωνεται..ισχυει και στο δικο σου η ειναι καποιο μεμονωμένο στο δικο μου αυτοκίνητο;;
Καλησπέρα Γιάννη. Πολύ κατατοπιστικά τα βίντεο σου. Θα ήθελα αν μπορείς να κάνεις ένα τεστ κατανάλωσης με το κλιματιστικό αναμμένο. Από που θα τραβήξει τη μεγαλύτερη κατανάλωση από τον ηλεκτροκινητήρα ή από το συμβατικό κινητήρα?
Όλο αυτό τον καιρό που έχουν πιάσει οι ζέστες οδηγω με κλιματισμό πάντα ανοιχτό κ δεν έχω παρατηρήσει διαφορά στην κατανάλωση...ειμαι σταθερα 4.2 με 4.3 μεσα στην πόλη....επίσης αυτό που έχω παρατηρήσει σε σχέση με τα προηγούμενα αυτοκίνητα που είχα είναι ότι στο yaris δεν πέφτει καθόλου η απόκριση στο γκάζι με το κλιματιστικό αναμμένο ...χωρίς να είμαι 100% σίγουρος από τον τρόπο που δουλεύει θα έλεγα ότι η μονάδα του κλιματισμού τραβάει από την μπαταρία και όχι από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης..Γενικά πάντως είμαι πολυ ικανοποιημένος από τον κλιματισμό ...ακομα και στον καύσωνα φέρνει πολύ γρήγορα το εσωτερικό στη σωστή θερμοκρασία χωρίς να γονατίζει το αμάξι...
Καλησπέρα σας και συγχαρητήρια για τα ωραια βιντεάκια σας, ειμαι νεα κατοχος της active. Παρατηρώ ότι όταν παρκαρω και βγαλω το κλειδί αναβοσβήνει μονιμα μεχρι να ξαναβαλω μπροστά η ένδειξη του immobilizer. Το εχετε δει κι εσείς αυτό ή κατι δεν πάει καλά με το δικό μου;
Για τον αισθητήρα φώτων ισχύει στην συντριπτική πλειοψηφία των αυτοκινήτων με αυτό το έξτρα, έτσι είναι, όπως και με τον βροχής. Στα πακέτα αυτά, έχω δει ότι βολεύει ο ηλεκτροχρωματικός καθρέφτης, στα υπόλοιπα δεν κάθονται 100% στις προτιμήσεις σου. Στο θέμα υλικά, ακόμη και σε πολύ πιο premium μοντέλα μην νομίζεις ότι είσαι είναι πολύ πιο διαφορετικά τα πράγματα στα πλαστικά. Ειδικά στις πίσω πόρτες και θέσεις. Δεν είναι μόνο το να μειώσει θόρυβο, αλλά πλέον με τις νέες προδιαγραφές και στην προσπάθεια να έχει τον οικολογικό χαρακτήρα, τα υλικά πρέπει να είναι ανακυκλώσιμα. Δεν θα έχουν την ίδια αντοχή ή αίσθηση ή ποιότητα με προ 20 ετών. Στον θόρυβο την παλεύουν πιο πολύ να μην περνάνε κραδασμοί και θόρυβος του κινητήρα γιατί πλέον παίζουν με 3κυλινδρους, μέσα στην καμπίνα, που ο θόρυβος απ'έξω σε μεγαλύτερες ταχύτητες δεν τους απασχολεί καν. Σωστά τα λες, θα διαφωνήσω μόνο στο κομμάτι τι πληρώνεις και τι παίρνεις, αλλά αυτό είναι άλλη συζήτηση, θα μπορούσε να είναι πιο αναβαθμισμένο, αλλά έχει brand name ειδικά στην Ευρώπη και κάνει εξαργύρωση
Εγώ γενικά όπως έχω γράψει είμαι πολύ ευχαριστημένος από την επιλογή μου.... ρίξε μια ματιά κ στα υπόλοιπα μου βίντεο στο κανάλι αν σε ενδιαφέρει το αυτοκίνητο μη μείνεις μόνο σε αυτό το βίντεο...ε τώρα αν μου είχε και μια επιλογή να προσθέσω 1-2 εξτρά που ήθελα χωρίς να αναγκαστώ να αλλάξω έκδοση και είχε κ μια ρεζέρβα , ένα παλιολαμπάκι εκει πίσω θα ήταν κ πολύ καλύτερο ....αυτό πάντως με τα οικολογικά υλικά που λές ελπίζω να είναι μόνο θέμα οπτικό/αίσθητικό και να έχουν μια αντοχή στο χρόνο. Ευχαριστώ για τα εύστοχα σχόλια
Για τα φωτα, στο νουμερο 4, θα διαφωνησω. Θυμαμαι την εποχη που σπουδαζα στην Αγγλια εβλεπα παρα πολλα αυτοκινητα με αναμενα τα φωτα τους την ημερα και μπορει να σχολιασει ο οποιοσδηποτε οτι αυτο ειναι φυσιολογικο γιατι εκει αυχνα εχει συνεφια αλλα σε ηλιολουστες μερες γιατι? και την απαντηση μου την εδωσαν οι συμφοιτητες μου και ο λογος ειναι οτι με τα φωτα αναμενα, δε χρειαζεται ολη την ωρα το βλεμμα του οδηγου να πηγαινει στο καθρεφτη για να τσεκαρει τι γινεται πισω του και ασυνεσθητα το πλαγιο βλεμμα μπορει να καταλαβαινει την αποσταση που εχει ο πισω σου, χωρις να κοιτας απευθειας, εστω και για κλασματα, το μεσαιο καθρεφτη. μπορει να σου ακουγεται χαζο αλλα οντως δουλευει
Σωστά τα λές δεν μου φαίνεται χαζό, καταλαβαίνω τη λογική και όντως τα φώτα συμβάλλουν στο να γίνεται αντιληπτό το αυτοκίνητο πιο έυκολα με την περιφερειακή όραση...αλλά γιαυτό το λόγο προστέθηκαν τα τελευταία χρόνια ως υποχρεωτικά τα φώτα ημέρας που είναι μόνιμα αναμμένα! Οπότε δεν χρειάζεται τα πορείας να ανάβουν την ημέρα.... ίσως βέβαια να είναι θέμα ρύθμισης της ευαισθησίας όπως μου επεσήμαναν κ σε άλλα σχόλια οπότε θα πρέπει να δοκιμάσω να "παίξω" λίγο με τις ρυθμίσεις
Ενα υπερηψωμενο yaris ειναι φίλε μου.τι ποιότητα θέλεις να έχει..σε αυτήν την κατηγορία.. επίσης το πορτ μπαγκαζ ρυθμίζεται να ξέρεις..κατι δεν σε αφήνει να το κλείσεις λογικά δεξια αριστερά έχει κατι λαστιχένια στοπ.βιδωσετα με το χέρι τέρμα μέσα..
Καλησπέρα. Μήπως έχεις περάσει κάποιο OBD που κλειδώνει αυτόματα τις πόρτες όταν βάζεις το D, να ανοίγουν τα αλάρμ αυτόματα όταν βάζεις όπισθεν, αλλά να κλείνουν και τα παράθυρα αυτόματα όταν βγαίνεις από το αμάξι και κλειδώνεις (σε περίπτωση που ξεχάσεις να τα κλείσεις με το κουμπί του κλειδιού); Σε ευχαριστώ.
Το μέσα στο οποίο βρισκεται το κιτ επισκευης ελαστικών αφαιρείται; Σκοπεύω να αγοράσω το yaris και επειδή έχω φυλάξει την ρεζερβα ανάγκης από ένα seicento που είχα,λεω να την χώσω εκει που βρίσκεται το κιτ
Δεν έχω δοκιμάσει να το βγάλω αλλά έχω δεί φωτογραφίες από όσους έχουν βάλει ρεζέρβα , οπότε 99% αφαιρείται....σκέφτομαι κ εγώ να βάλω εφεδρικό τροχό, θα ανεβάσω σχετικό βίντεο όταν με το καλό την πάρω
Καλησπέρα φίλε μου. Δυστιχώς δεν κάνει η ρεζέρβα του Seicento στο Yaris κυρίως για τον λόγω ότι του Seicento είναι 4 μπούλωνη ενώ το Yaris πλέον φοράει 5 μπούλωνες ζάντες.
Το βασικό του μείον είναι η σχέση τιμής με το εσωτερικό του φινίρισμα , πολύ μέτρια πλαστικά , μουντό σαλόνι , κάτω του ανταγωνισμού η Toyota πλέον συναγωνίζεται στα μέτρια πλαστικά σε αρκετά μοντέλα της με αυτά της Suzuki , χάνει αρκετά σε σχέση με τους Ευρωπαίους ανταγωνιστές αλλά και τους Κορεάτες ...Η δουλειά μου είναι αυτή που καθημερινά οδηγάω δεκάδες διαφορετικά μοντέλα όλων των κατηγοριών είτε vip premium είτε καθημερινά μοντέλα είτε ηλεκτρικά κτλ κτλ ..πάνω από 1000 αυτοκίνητά τον χρόνο....η άποψη μου για τα τωρινά Toyota είναι ότι κοστίζουν πολύ ακριβά ορισμένα μοντέλα της χωρίς να βγαίνει αυτή η τιμή από το εργοστάσιο ...
Εγώ πάλι δεν θεωρώ ότι είναι πιο ακριβά σε σχέση με τον ανταγωνισμό, ,μαλιστα στη βασική έκδοση θα το θεωρούσα και vfm , υβριδικό... αυτόματο ....adaptive CC όταν ο ανταγωνισμός δίνει βενζίνη ή mild και χειροκίνητο....ελπίζω μόνο να εξακολουθεί να ισχύει η παροιμιώδη αξιοπιστία του παρελθόντος και για τα τωρινά της μοντέλα ...
@@JohnGoesViral σχεδόν όλοι έχουν τις ίδιες τεχνολογίες , υπάρχει μεγάλη επιλογή μοντέλων με τα ίδια χαρακτηριστικά δεν νομίζω ότι κάνει την διαφορά η Toyota....πχ το e tech Captur της Renault που πρόσφατα οδήγησα συγκριτικά ως κατασκευή και ποιότητα είναι αρκετά επάνω από το Yaris
Γιάννη καταρχήν συγχαρητήρια! Μόλις ανακάλυψα τα βίντεο σου ως ιδιοκτήτης πλέον ενός Yaris Cross του 2021 και τα σχόλια σου είναι πολύ κατατοπιστικά. Αντιμετώπισα λοιπόν κατευθείαν το εξής πρόβλημα … στα 300 μέτρα από την αντιπροσωπεία άρχισε να μου βγάζει κάθε λογής malfunction ειδοποιήσεις, οι οποίες, από ότι μου είπαν οι της αντιπροσωπείας μετά, προκύπτει από χαμηλή μπαταρία 12V όταν το αμάξι δεν έχει κινηθεί αρκετά για μεγάλο διάστημα για να επαναφορτίσει η μπαταρία. Διαβάζω ότι το συγκεκριμένο είναι συχνό πρόβλημα στα Toyota Hybrid. Σου έχει τύχει / γνωρίζεις κάτι σχετικό για ένα βίντεο ;
Καταρχάς καλοτάξιδο το crossaki, εύχομαι να το χαρείτε για πολλά χιλιόμετρα! Το θέμα που αναφέρεις με την 12v μπαταρία δεν έχει τύχει σε μένα, αλλά έχει αναφερθεί από πολλούς κατόχους του αυτοκινήτου...Γιαυτό πολλοί έχουν καταφύγει στην αγορά ενος booster για την 12v μπαταρία . Επίσης σύμφωνα με τις οδηγίες, αν πρόκειται να μείνει ακίνητο το αμάξι για πολλές μέρες και ένα άναμμα του υβριδικού συστήματος στο ready για κάνα μισάωρο αρκεί για να την φορτισει
Δεν έχω οδηγήσει την έκδοση με την ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω για να κάνω τη σύγκριση, αλλά γενικά βάζω την οδική συμπεριφορά στα θετικά σημεία του αυτοκινήτου και είναι κάτι που με είχε εκπλήξει ευχάριστα και στο τεστ drive και οσο καιρό το εχω στην κατοχή μου.....είναι βέβαια πιο "σφιχτό" σε στήσιμο δεν πλέει στις στροφές, αλλά δεν έχει κ την άνεση ενός aircross για παράδειγμα...
Το εχω δυο μηνες και πραγματικα δεν το χωραει ο νους μου οτι τσιγκουνευτηκαν το φως στα πισω καθισματα! Το μωρο το δενουμε μονο με φακο κινητού... Επισης, λες ολα οσα με εχουν ηδη προβληματισει και μενα. Τα πλαστικα, το πορτπαγκαζ που το κοπαναω (που εν τω μεταξυ τριζει και η πινακιδα και ακουγεται σαν τενεκεδαμαξο), τα αυτοματα φωτα (και αυτο που ειπες την ημερα αλλα και οι προβολεις που ανοιγοκλεινουν αυτοματα ανοιγοκλεινουν οποτε να ναι - ετυχε να τρεχω βραδυ σε εθνικο δρομο και πανω στην στροφη να κλεινουν(!!επικινδυνο) επειδη καπου εντοπισαν μια επαρχιακη λαμπα). Επισης πολυ κακη συνδεσιμοτητα του usb με το κινητο για το google maps και σκληρες αναρτησεις (νιωθεις καθε λακουβα καλα!) Οι μικροι χωροι πισω ισχυουν αλλα θεωρω οτι το εκαναν για να δωσουν χωρο στο πορτμπαγκαζ που οντως για μενα ειναι πιο σημαντικο. Ηλεκτρικοι καθρεφτες, ρεζερβα και θορυβος δεν με οειραζουν καθολου. Αλλα την πλαφονιερα πισω ειλικρινα δεν το πιστεύω! Ειναι σαν να δυσφημιζουν οι ιδιοι το κατα τα αλλα πολυ ικανοποιητικο αμαξι τους
Έτσι όπως τα λες είναι φίλε μου,ενώ είναι γενικά ένα πολύ καλό αυτοκίνητο και πιστεύω το πιο value for money στην κατηγορία του, έχει 2-3 χαζά που λες γιατί ρε γμτ..... Πάντως για το θέμα με τους χάρτες που σου αποσυνδέεται, δοκίμασε αν θες κ κάποιο άλλο καλώδιο....δεν μου έχει τύχει ποτέ να μου κάνει αποσύνδεση το android auto
Εμένα φίλε μου στο κανονικό υβριδικό πριν κλείσω χρόνο έσπασε το κουμπί στις ταχύτητες! Φυσικά η Toyota δεν το αναγνωρίζει ως αστοχία το σπάσιμο πλαστικού! Επομένως από ποιότητα ξεχειλίζει…. Αναρωτιέμαι και που το πάω για service τι καλύψεις έχω πραγματικά από την εγγυηση
κάπου το είχε παρει το μάτι μου στο FB αν δεν κάνω λάθος... σου είχε βουλιάξει το κουμπί για το drive mode?.... πραγματικά κουφό και απογοήτευση αν δεν στο αντικατέστησαν στο πλαίσιο της εγγύησης..
@@JohnGoesViralέφυγε μια φλούδα δεξιά στο πλάι. Η απάντηση ήταν ότι μπορεί να το κοπάνισα η από κάποιο δαχτυλίδι. Τώρα δαχτυλίδι σε νύχι δεν φοράω και δεν νομίζω να γίνεται. Αστοχία υλικού δεν είναι το σπάσιμο πάντως. Αστοχία θεωρούν αν σου φουσκώσει πχ σε ένα σημείο το ταμπλό. Πάντως το button έχει την αίσθηση του ψεύτικου αλλά ποτέ δεν περίμενα ότι θα σπάσει. Το κουφό είναι ότι αλλάζει όλο το σύστημα στα 160 ευρω ανταλλακτικό και όχι μόνο το κουμπί. Προφανώς και το κόλλησα. Τώρα για τις πόρτες που λες τα χερούλια και όπως και εσυ έχεις καταλάβει τα νιώθω κάπως κούφια. Αναμένω την στιγμή που θα μου μεινει κ αυτό στο χερι. Το Getz πάντως που το έχω από το 2007 πλαστικό δεν μου έχει σπάσει ακόμα.
4. Τα φώτα σωστά ανάβουν, κανονικά πρέπει όλοι να έχουμε τα φώτα αναμμένα μέρα και νύχτα. 3. Η πόρτα του πορτ μπαγκάζ μήπως δεν κλείνει γιατί σε έχουν τρακάρει χωρίς να το ξέρεις και μπήκε μέσα η ποδιά; Τα άλλα προβλήματα είναι κλασσικά, όταν παίρνεις τα πρώτα κομμάτια από ένα νέο στην αγορά αυτοκίνητο, θα υποστείς τις παιδικές ασθένειες! Καλοτάξιδο με ασφάλεια
@@TasosOrfanos για να μας βλέπουν οι άλλοι οδηγοί, κυρίως όταν έχουν τον ήλιο μπροστά τους ή βρίσκονται σε σκιά. Πλέον όλα τα καινούρια έχουν ξεχωριστά φώτα θέσης αναμμένα
Θέλω να πιστέυω ότι το πορτ μπαγκάζ θέλει κάποια ρύθμιση και θα λυθεί, δεν νομίζω να είναι από τρακάρισμα....θα κάνω ένα udpate μετά το 1ο σέρβις να δούμε..Ευχαριστώ για το σχόλιό σου
Κακάσχημο κ εσύ....κανείς body shaming θα παρεξηγηθεί το αυτοκινητάκι 😄😄.... Για το υπερεκτιμημενο, ενδεχομένως να ισχύει για τις κορυφαίες εκδόσεις που είναι στα 30κ αλλά αντίθετα οι βασικές θεωρώ ότι είναι πολύ συμφέρουσα αγορά σε σχέση με τον ανταγωνισμό
@@PANAYOTISPzCom. Δεν έχουν εξωτερικά διάφορες με το face-lift, μόνο μια αλλάζουν κάποια πραγματάκια....εκτός αν εννοείς την έκδοση που προορίζεται για την αγορά της Ασίας ...
Το γιαρις είναι κάκιστο σε όλους τους τομείς εκτός από έναν. Την αξιοπιστία . Εάν ήθελες να έχεις καλή ηχομόνωση , ποιότητα , μαλακά υλικά κλπ, το αμάξι θα είχε 40κ. Εγώ είμαι της άποψης ότι πρώτο έρχεται η αξιοπιστία και η ασφάλεια. Κάτι που είναι σήμα κατατεθέν για την Τογιότα.
Αυτο με το κλεισιμο του πορτ παγκαζ το παρατηρησαμε και σε Καινουργια Hilux τετραπορτα τα αποια οι πορτες ΔΕΝ κλεινανε.... με λιγο WD 40 και γρασο λιθιου πιστευω θα βελτιωθει και με την χρηση την φυσικη φθορα θα ερθει στα ισια του.... βαλε λιγο WD40 και θα στρωσει και στις πορτες επισης
Μην ανησυχείς μια χαρά τραβάει. Βοηθάει και ο ηλεκτροκινητηρας με την άμεση ροπη όταν το πατήσεις τερμα και ειδικά αν το εχεις στο power αρπάζει αρκετά καλά
Η κριτική είναι ξεπερασμένη, παράγεται πλέον το facelift στο οποίο έχουν για παράδειγμα βελτιωθεί ηχομόνωση και κραδασμοί. Δυστυχώς παραλαμβάνονται τα pre facelift αυτοκίνητα και δεν υπάρχουν facelift για τεστ.
Αρχικά στην ΤΟΥΟΤΑ όπου έχει κάποια ειδικά για το Cross και μετά για διάφορα ψιλοπραγματακια διακοσμητικά κλπ έχει πολύ πράγμα το aliexpress... αν κάνεις μια αναζήτηση "Yaris Cross Accessories" θα σου βγάλει πολύ πράγμα...
Η τουοτα δεν φημιζεται για την ποιοτητα συναρμολογησης και την ποιοτητα των υλικων .Παντως δεν νομιζω οτι αγορασες το yarris γιατι τα εργονομικα και σχεδιαστικα θεματα και ελλειψεις. Διαφορετικα δεν θα το επαιρνες.
Οταν παιρνεις toyota μεχρι 30Κ, αυτη την μετρια ποιοτητα αυτοκινητου αγοραζεις .Αναφερομαι σε ολους τους τομεις σαν μετριο.Κινητηρα , εμφανιση , ποιοτητα πλαστικων κτλ. Για να πας σε καλο TOYOTA πρεπει να πας 45Κ +. Αν εχεις να δωσεις 45Κ προφανως και δεν θα παρεις TOYOTA αλλα premium μαρκες , οπως bmw,audi,mercedes κτλ. Τα ΤΟΥΟΤΑ τα καλα, τα τρομερα που δεν χαλανε και ειναι φθηνα ηταν εως το 2000-2002. Συμπερασμα , ενα μετριο τιμιο αυτοκινητο αλλα πανακριβο γι αυτα που προσφερει.
Εγώ πάλι με 45 κ θα προτιμούσα ένα πλήρες ΤΟΥΟΤΑ ή ακόμα καλύτερα ενα lexus από το να χρυσοπληρωσω το γερμανικό σήμα....γιατί κ εκεί δεν έχουν καμία σχέση με το παρελθόν.....
Καλημέρα. Έχω μία απορία, η toyota λέει ότι τα 116 άλογα είναι συνδυαστικά.. Όταν πηγαίνω με 140 στην εθνική δουλεύει ο θερμικός κινητήρας μόνο οπότε έχω τα 80 περίπου άλογα του θερμικού, ταυτόχρονα δεν δουλεύουν ποτέ οπότε είτε θα έχω τα 80 περίπου άλογα του θερμικού είτε τα 80 της μπαταρίας έτσι δεν είναι;
Φαντάζομαι ότι για να διατηρεί την ταχύτητα δεν χρειάζεται όλη την ιπποδύναμη....όλη η ισχύς συνδυαστικά χρειάζεται για να φτάσεις μέχρι την ταχύτητα που θες ή κατά το προσπέρασμα, οπότε εκεί θα μπει και ο ηλεκτροκινητηρας να βοηθήσει
Το θέμα δεν είναι να συγκρίνεις τη δική μου μέτρηση με αυτή που διαβάζεις σε ένα site για αλλα μοντέλα....γιατί κ στα site χαμηλότερα το βγάζουν το cross...το νόημα είναι να κάνεις εσύ ένα τεστ drive αυτόν που σ ενδιαφέρει κ να μετρήσεις εσύ ο ίδιος για να βγάλεις ένα συμπέρασμα...
Ειμαι αναμεσα σε nissan juke 2024 υβριδικο αυτοματο toyota yaris cross και toyota corolla.σε design προτιμω το juke αλλα σιγουρα ειναι η τιμη οι επιδοσεις εγγυηση..θελω να παω σε suv αλλα το corolla με κανει να παραμεινω και στα χαμηλα αμαξια...το cross σε επιδοσεις εκτος πολης πως παει..με νοιαζει και η επιδοση
Εγώ γενικά οδηγώ εντός ορίων σε εθνική κλπ οπότε σαν επιδόσεις με καλύπτει. Εγώ Ανάμεσα στα 3 που λες καταρχάς θα για υβριδικό θα πηγαινα σε ΤΟΥΟΤΑ κ μετα θα επελεγα την Corolla, αφού σε ενδιαφέρει κ η κίνηση εκτός...πιο μεγάλο αμάξι κ με καλύτερη ποιότητα σε εσωτερικό σε σχέση με το yaris...εμένα ήθελε η γυναίκα suv οπότε απορρίφθηκε δυστυχώς
@@costasdrakos7172 Πάλι καλά που τ' ακούς τουλάχιστον απ' έξω, γιατί εγώ το έχω 3 μήνες και τρίζουν τα πλαστικά στο εσωτερικό δίπλα στο τζάμι του οδηγού!
Πηγαμε το Πασχα 4 ατομα στον Παρνασσο με ενα Yaris Cross Hybrid. Στα 120-140 χλμ/ωρα δεν με ενοχλησε καθολου ο θορυβος. Μαλλον το θεωρησα ιδιαιτερα αθορυβο αυτοκινητο. Δεν ειχα βεβαια ντεσιμπελομετρο. Επισης δεν παρατηρησα το προβλημα στο κλεισιμο της πορτας του πορτ παγκαζ παροτι το ανοιγοκλεισα 3-4 φορες. Ολα τ'αλλα που λες τα παρατηρησα και συμφωνω μαζι σου. Το συγκεκριμενο αυτοκινητο ειναι αγορασμενο τον Νοεμβριο του 2022 (δεν ειναι δικο μου).
Βρε κ εγώ αθόρυβο το θεωρώ κ το λέω κ στο βίντεο, αλλά επειδή μπορεί να θεωρηθεί υποκειμενικό και ακούγονται από κάποιους παράπονα, σκεφτηκα σαν ποιό αντικειμενικό να κάνω μια τυπική μέτρηση ώστε όποιος ενδιαφέρεται να μπορεί να πάρει μια τάξη μεγέθους του επιπέδου θορύβου μόνος του... οπότε μετά το ταξίδι το σκέφτεσαι κ εσύ για crossaki?
Προσωπικα βρισκω πιο όμορφο το puma αλλα βγάζω έξω τη σχεδίαση γιατί είναι υποκειμενικό....αυτό που βρίσκω αρνητικο στο puma είναι η τιμή γιατί με αυτόματο ξεκινάει από 28500 και ότι δεν είναι full υβριδικό με ότι σημαίνει αυτό σε κόστος χρήσης καθώς έχει αρκετά μεγαλύτερη κατανάλωση από το yaris αλλά και πολύ υψηλότερες εκπομπές ρύπων (βλέπε τέλη κυκλοφορίας μελλοντικά...) στα 30κ εγώ θα προτιμούσα το 2008 αν με ενδιέφεραν οι χώροι ή το Lexus lbx αν ήθελα full υβριδικό
Γιάννη έχω δύο όλα τα βίντεό σου συγχαρητήρια για την καλή δουλειά μια ερώτηση να σου κάνω Παρέλαβα χτες στο yaris active plus και το ταμπλό είναι αναλογικό Δεν θα πρέπει να ήτανε ψηφιακό
Τα φώτα στη συννεφιασμένη (και πολύ περισσότερο βροχερή) ημέρα καλά κάνουν και ανάβουν. Είναι (και) για να σε βλέπουν οι άλλοι, όχι μόνο για να βλέπεις εσύ.
Πήραμε στην οικογένεια το aygo X και μάλιστα έφτασε 19.500€ !Αμαξια της πλάκας με υλικά για κλάμματα ελπίζω τουλάχιστον να είναι καλό στα ηλεκτρολογικά του και στην μηχανή του .Σαν ποιότητα κατασκευής σκουπιδοτενεκές .
Απίστευτη η τιμή του aygo! Πριν από λίγα χρόνια εβρισκες τα εισαγωγικά μοντέλα απο πολλες μαρκες ξεκινούσαν από τα 10Κ, τώρα θες τα 2πλασια! Όπως κ να χει, καλοτάξιδο εύχομαι κ απροβληματιστο!
Και αυτό το αμάξι κοστίζει 20.000€...οταν με αυτά τα χρήματα αγοράζεις άλλης κατηγορίας αυτοκίνητο πχ Kia Ceed, Fiat Tipo που είναι αμαξάρες με χώρους και εξαιρετική οδηγική συμπεριφορά στο δρόμο
Μου αρέσει ο ήχος τους, αλλά δεν είναι από τα πράγματα που έχω δοκιμάσει εκτεταμένα....πολλές φορές οδηγώ χωρίς μουσική και όταν ακούω δεν το βάζω σε υψηλή ένταση
Ρε φίλε ειλικρινά τώρα. Εγώ πήγα και το αγόρασα το αμάξι; Πηγες έδωσες 25 χιλιάρικα και πήρες την πλαστικουρα και τώρα έχεις παράπονα. Δεν τα είδες τα πλαστικά; Δεν είδες ότι δεν έχει ρεζέρβα και πλαφονιερα; Δεν είδες ότι δεν μπορείς να μπεις στο αμάξι αν είσαι πάνω από 1, 75; Πώς να βάλεις παιδιά αφού η πόρτα δεν ανοίγει; Εγώ πήγα για το κορολλα κρος και έφυγα τρέχοντας . Σε παρακαλώ πήγαινε μπες σε ένα t-roc και μετά βγάλε συμπέρασμα για τον τενεκέ που αγόρασες.
Προφανως κ τα ειχα δει ειδα αδερφε μου ολα όσα λέω....και προφανώς για να το αγοράσω τελικά το αμάξι δεν τα αξιολόγησα σημαντικότερα από τα πολλά άλλα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου, όπως το άψογο σύνολο υβριδικού συστήματος και κιβωτίου που για μένα ήταν και ο βασικός λόγος επιλογής.... Ωστόσο δεν είμαι κολλημένος με την επιλογή μου , αναγνωρίζω και τα θετικά και τα αρνητικά του σημεία....Τώρα για το T-roc τί να πούμε.... στα λεφτά που πηρα το active plus επαιρνα t-roc 95ps με 5ρι σασμαν εν έτει 2024.....αλλα με ανώτερο εσωτερικό....όλα είναι θέμα προτεραιοτήτων. Καλά χιλόμετρα!
Ούτε εγώ θα έπαιρνα το t-roc , απλά το ανέφερα για να δεις την διαφορά παντού. Τώρα αν καις ένα λίτρο λιγότερο στην πόλη σίγουρα εκτός καις ένα παραπάνω. Εκτός και αν κοιτάς συνέχεια την μπαταρία. Δεν αξίζουν και τα δύο τα λεφτά τους αλλά δεν θα έπαιρνα με τπτ το γιαρις. Ειλικρινά τώρα είναι χώρος αποσκευών αυτός; Ούτε υποψία μοκέτας. Ακόμη και ο πωλητής ντρεπόταν να το ανοίξει. 20 Ε μοκέτα βρε τογιοτα
TRock ? 30.000€ για αυτόν τον τενεκέ ; Πήγαινε δες ένα Škoda Enyaq με 35.000€ (αυτή είναι και η διαφορά μεταξύ Cross & TRock) για να καταλάβεις τι πάει να πει αμάξι.
Δεν έχεις ιδέα ρε φίλε για το t-roc . Δεν μπαίνουν καν στην ίδια πρόταση με το Yaris στο θέμα ποιότητας και επιδόσεων. Σίγουρα δεν θα έδινα και εγώ αυτά τα λεφτά . Όσο για το Enyaq δεν διαφωνώ αλλά όχι και 35. Που το βρήκες να το πάρω αύριο.
@@ΓιαννηςΣαρρης-δ7ψ τι να σου πω τώρα....για εμένα έπαιξε βασικό ρόλο στην επιλογή το υβριδικό σύστημα με την χαμηλή κατανάλωση και η τιμή βέβαια γιατι σε αυτόματο τα περισσότερα έβγαιναν πιο ακριβα.... οπότε έκανα μια υποχωρηση στα άλλα πραγματάκια που αναφέρω....
@@Ws-tc5jb πήγαινε στη διαμόρφωση ,ξεκινά να διαμορφώνεις μια οποιαδήποτε έκδοση, μετά πάτα πάνω που λέει αξεσουάρ και μετά σκρόλαρε προς τα κάτω και πάτα δείτε όλα τα αξεσουάρ.....το τσέκαρα πριν από λίγο τα εχειμε τιμή 100 €👍
Αυτό που δείχνεις με το βελάκι είναι το καπάκι της κεραίας και όχι η θέση της πλαφορνιέρας. Στις αγορές που υπάρχει πίσω φωτισμός στο Yaris Cross, είναι πιο μπροστά, ακριβώς πίσω από τα μπροστινά καθίσματα, στην μοκέτα του ουρανού.
Έχω το yaris 1.5 βενζίνη..εχρι όντως καπάκι κεραίας εκεί..θα μπορούσε να μπει ένα φως πάντως να διευκολύνει τους πίσω.. επιβάτες..και σε μένα το πορτμπαγκάζ χτυπάει..και το corolla 1.8 hybrid και σε αυτό πίσω χτυπάει
Θέλει πολύ προσοχή το πλαστικό πίσω ...μόνο χέρι πλύσιμο πολύ προσεκτικό σκούπισμα με μικροινες ...μια μεμβράνη ppf εκεί πιστεύω θα λύσει το πρόβλημα...
πριν ειχα το huyndai I30. Και αυτο ειχε τα δικα του προβληματα. Τωρα περιμενω το νεο YARIS CROSS ELEGANT 130. Πιστευω οτι θα ειναι καλυτερο. Γενικα δεν υπαρχουν αυτοκινητα στο ευρος τιμης 25-30.000 ευρω που να ειναι χωρις παραπονα του κατοχου.
Με το καλό να παραλάβεις το crossaki σου! Μην μείνεις σε αυτό το βίντεο μόνο, αν θες να έχεις ολοκληρωμένη άποψη για το αμαξάκι εχω κάνει καμμιά 20ριά βίντεο για το Yaris που εξηγώ τις δυνατότητές του, πιστεύω θα το χαρείς!
Αμφιβάλλω αν θα το το αναλαμβάνει η ΤΟΥΟΤΑ... θα με ενδιέφερε να το κάνω και πιστεύω μπορεί να βρεθεί σαν ανταλλακτικό ο καθρέπτης και το διακοπτακι, αλλά δεν ξερω τι γίνεται με την καλωδίωση ...
Εγώ πιστεύω ότι αυτό που ξενίζει είναι περισσότερο το είδος του ήχου που κάνει ο κινητηρας σε συνδυασμό με το cvt που κρατάει σταθερές τις στροφές και φαίνεται σαν να πατιναρει , παρα η ενταση...
Εγω εχω το απλο yaris 1.5 125hp manual. Θελω να πω οτι εκτος απο τα πλαστικα που θα μπορουσαν να ειναι καλύτερα αν και φαινονται πολυ ανθεκτικά 1ον το οτι οι πορτες δεν ανοιγουν τοσο πολύ εχω παρατηρησει οτι ειναι και συν γιατι δεν βρισκουν σχεδον πότε στο διπλανο αμαξι 2ον τα φωτα σωστα ειναι ευαισθητα γιατι ετσι πρεπει να ειναι στο εξωτερικο και με τερμα ηλιο τα εχουν ανοιχτα.3ον το αυτοκίνητο στριβει φρεναρει και εχει τιμονι απο τα καλυτερα της κατηγοριας. Ειναι πολυ ευκολοδηγητο και με μικρή καταναλωση. Το κυριοτερο ομως δεν σπαει δεν χαλαει. Ειχα καινουριο opel corsa και vw polo και το ποσες ωρες και λεφτα εχω χαλασει στα συνεργεια για βλαβες δεν λεγεται. Μετα ειχα kia και hyundai και τωρα απο το 2021 toyota. Ωρες και λεφτά για βλαβες στα συνεργεία μηδεν οπότε
Κ για μένα όπως και για τους περισσότερους πιστεύω η οικονομία και η αξιοπιστία ήταν από τους βασικότερους λόγους επιλογής. Για την οδήγηση που αναφέρεις συμφωνώ κ εγώ ότι, αν κ δεν το περίμενα λόγω SUV εμφάνισης, το αυτοκίνητο έχει πολύ καλή συμπεριφορά στο δρόμο!
τα φωτα πρεπει να αναβουν και να σβηνουν οταν πρεπει απο τον οδηγο και οχι οποτε θελουν εκεινα σαν να ειμαστε καθυστερημενοι διανοητικα.Αυτο το κανανε γιατι καποιοι ηλιθιοι δεν τα αναβουν ακομα και στα τουνελ και τετοιους εχει παντου,οχι μονο στην Ελλαδα.
Αυτο για το πορτ παγκαζ δεν ισχύει...καποιο προβλημα εχει το δικο σας....οσο για τις πισω πορτες εγω που δεν εχω μικρα παιδια δεν εχω κανενα προβλημα...το αμαξι ειναι αστερι!
Ολα οσα ειπες τα εχω δει για αυτο το ξεγραψα τελειως απο επιλογη αν και οικονομικο στην καταναλωση. Οταν τα σχολίαζα σε κατι παρουσιατες κανανε την τρελή. Ειλικρινα δεν θα εδινα παραπανω απο 16000 για την απλη εκδοση και 20000 για την τετρακινητη αν ηθελα να το αγορασω. Πολυ υπερεκτιμημενα τα εχουνε. Επισης η τετρακινηση δεν ειναι ακριβως τετρακινηση. Τα ηλεκτρικα μοτερ πισω δεν ειναι και τοσο δυνατα. Απλα σε κρατανε να μη τσουλησεις πισω. Αληθεια ποσα video με τετρακινητο yaris cross εχεις δει στο Internet εκτος απο το γνωστο διαφημιστικο? Τελειωνοντας αν και δεν μου αρεσουν τα ιαπωνεζικα πολυ θα θεωρουσα πιο τιμια επιλογη το vitara .
Γαλλία κατασκευαζονται τα Toyota Yaris Cross... αλλά δεν παίζει ρόλο η χώρα κατασκευής. Το Toyota CHR κατασκευαζεται στην Τουρκία και είναι σίγουρα καλύτερο. Η Εταιρεία δίνει τις προδιαγραφές και στα εργοστάσια στην Τουρκία και στην Γαλλία.
Εξαρτάται τί εννοείς "καλή" έκδοση. Το Yaris αν εξαιρέσεις τα 2-3 πραγματάκια που αναφέρω στο βίντεο θεωρώ ότι είναι καλά εξοπλισμένο από τη βασική έκδοση σε ουσιώδη θέματα όπως πακέτο ασφάλειας , αυτόματο κλπ κλπ.... απλα η βλακεια του είναι οτι δεν σε αφηνει να διαλεξεις τα εξτρα ενα ενα και πρεπει να πας πακετο σε ανωτερη εκδοση... Το Qashqai στα 32Κ είναι πλήρως υβριδικό ή mild ?
@JohnGoesViral Το qashqai είναι mild hybrid 12v, Αγαπητέ φίλε η toyota ειδικά με το yaris cross αυτό που θέλω να επισημάνω είναι σου πασάρει αμάξι με πλαστικά κακής ποιότητας και αν θέλεις κάτι καλύτερο σε πάει σε τιμές εξωφρενικές οπότε πας σε άλλο επίπεδο αυτοκινητων. Αλλά αυτή είναι η γνώμη μου, βλέπετε όμως το juke π.χ.
@@ΝΙΚΟΛΑΟΣΧΟΝΔΡΑΚΗΣ ναι οκ έχεις δικιο σε αυτο για το εσωτερικό....έξαλλου κάτι πρέπει να αφήσει κ για να μας πουλήσει κ το Lexus lbx που είναι στην ουσία ένα πιο premium cross....
ΕΧΩ ΤΟ YARIS CROSS 1,5 Για Εμενα μερχει τωρα ολα ενταξει μια χαρα σε ολα τα σημια τωρα για τα πλαστικα υπαρχει ενα ειδικω που τα διοθρωνει δεν εχω κανενα προβλημα μεσα και εξω ο καθενας οπως του αρεσει
@@DTRIANTAF1 Με το καλό να το παραλάβεις φίλε μου ! Εκτος αυτων που αναφερω , συνολικά είμαι πολυ ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο . Εχω ανεβάσει πολυ πραγμα για το crossaki στο καναλι ριξε αν θες μια ματιά και στα υπόλοιπα βίντεο για να σχηματίσεις μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα
Καλησπέρα σε περίπτωση που θέλετε να το πουλήσετε ή αν κάποιος άλλος που βλέπει το μήνυμα μου, εχει και θελει να το πουλήσει παρακαλώ να επικοινωνήσει μαζι μου... ενδιαφέρομαι για το συγκεκριμένο μοντέλο αμα βρω μια καλή ευκαιρία για να παρω και εγω το πρώτο αμαξι της ζωης μου...
Δύσκολα να βρεθεί κάποιο μεταχειρισμένο κ σε καλή τιμή....εγώ θα σου πρότεινα να βάλεις μια παραγγελία να τρέχει κ αν στο μεταξύ βρεις κάτι ακυρώνεις κ παίρνεις πίσω την προκαταβολή....
@@christosbazios52 εννοείς το πιο VFM αυτοκίνητο όλων γιατί κάνει τα πάντα και συμφέρει. Οικονομικό σε όλα, χώρους, κατανάλωση και κυρίως σκυλί δεν μασάει.. ναι ποιοτικά δεν κερδίζεις κάπου άλλωστε όταν πας σε αυτή την κατηγορία δεν σε ενδιαφέρει κιόλας αλλά κάνεις την δουλειά σου και με το παραπάνω..
@@christosbazios52 αυτοκίνητο είναι αυτό που σε εξυπηρετεί και αποκτάς με βάσει τις ανάγκες και τις προτεραιότητες σού.. αν θέλεις Χάιλικια αυτά πληρώνονται και είναι άλλο καπέλο.. προφανώς όλοι θα θέλαμε ένα defender.. αλλά βαδίζουμε με αυτά που έχουμε και μπορούμε να υποστηρίξουμε.. οπότε ναι στην κατηγορία αυτή είναι από τις καλύτερες επιλογές που μπορεί να κάνει κάποιος μέχρι 25Κ .. μετά μιλάμε διαφορετικά.
Τα πλαστικά αν δεν τρίζουν όλα καλα... τα είδα και τα μαλακα πλαστικά στις πόρτες και στο σαλόνι που μετα απο κάποια χρόνια αρχίζουν και διαλύονται και κολλάνε στα χέρια σου. Τώρα αν γρατζουνιούνται ευκολά οκ μαζί σου, αναρωτιέμαι αν τα διορθώσαν όλα αυτά στο facelift που είναι διαθέσιμο πλέον. Βέβαια όλα τα αυτοκίνητα έχουν τα μειονεκτήματα τους, δεν είναι deal breaker τίποτα απο αυτά εκτός του θορύβου αλλά είναι υποκειμενικό αν δεν το τσεκάρεις ο ίδιος.
Συμφωνώ οτι δεν είναι αποτρεπτικά για την αγορά κ είναι ως επί το πλείστον πράγματα που μπορείς να τα εντοπίσεις εύκολα από τις πρώτες επαφές κ αν σε χαλάνε δεν προχωράς σε αγορά...εγώ πάντως προχώρησα 😄😄
Από τα 120 km στα 150 km φορτωμένο πάει εύκολα γτ μου φαίνεται πως η ροπή που έχει ο κινητήρας είναι λίγη για το βάρος του αυτοκινήτου; Επίσης μπορείς να κανείς ταξίδι με cruise control στα 150km η θα ζωριστει; Στον εθνικό δρόμο Αθήνα Πάτρα που έχει στροφές, έχει κρατήματα το αυτοκίνητο για να μπαίνει στις στροφές με 150 km?
Φίλε μου γενικα το αυτοκίνητο έχει πολύ καλή οδικη συμπεριφορά και σαν στήσιμο θα ελεγανοτι είναι προς το "σφιχτό " και δεν πλέει στις στροφές..Όμως δεν κινουμαι με αυτές τις ταχύτητες που λες. Μέχρι 130 σταθερα με cruise control που το εχω πάει είναι μια χαρά ξεκούραστος κ εσύ κ το αμάξι....για παραπάνω χλμ κ μάλιστα σε στροφές θες ένα χαμηλό κ λιγο μεγαλύτερο....αλλά γιατί να πατιεσαι τόσο? Δέξου ότι θα φτάσεις λίγο αργότερα αλλά θα είσαι πιο ασφαλής κ νόμιμος...Φιλικά!
Έχεις δίκιο είναι ψηλή ταχύτητα τα 150 km. Παρόλα αυτά υπάρχουν μικρά suv που μπορούν να μπουν άνετα με 150 σε στροφές εθνικού δρόμου όπως πχ bmw x2,x1 mini countryman, audi Q2 Q3 μπαίνουν άνετα με 150 αλλά θα μου πεις έχουν την διπλάσια και παραπάνω τιμή χωρίς καν να έχουν τα έξτρα που έχει το Yaris cross στην βασική εδοση. Πιστεύω πως το Yaris cross είναι από τα πιο όμορφα μικρά suv της αγοράς και πρέπει να αξίζει με το παραπάνω τα χρήματα του.
Δεν έχω τίποτα....σε αυτό το κομμάτι είμαι πολύ ευχαριστημένος, απολαμβάνω την ησυχία.... και οδηγώ πολλές φορές χωρίς μουσική οπότε αν υπήρχε κάτι θα το είχα εντοπίσει
Ωραιο βιντεο φιλε!κ μπραβο σου που λες τα μείον του κ δεν εισαι κολλημένος στο Toyota μονο!!💪
Μπράβο, ωραία δοκιμή και αντικειμενική! Ευχαριστούμε Γιάννη!
Καλησπέρα Γιάννη, σε κάποια είσαι σωστός, σε κάποια άδικος! Σωστός σε άνοιγμα πόρτας, πορτ παγκάζ, έλλειψη ρεζέρβας, άδικος σε πλαστικά και αναδιπλούμενους καθρέφτες σε αυτό το εύρος τιμής, ευαισθησία φώτων μου φαινεται απεντίας θετικό, πλαφονιέρα και θόρυβος αδιάφορα. Καλά ταξίδια
Κοίτα δεν έχω θέμα με το αυτοκίνητο όπως λέω και στην αρχή του βίντεο είμαι πολύ ευχαριστημένος.... έχω κάνει άλλα 20τόσα βίντεο που λέω για τις δυνατότητές του... αλλά δεν είμαι και απόλυτος, έχει κ κάποια σημεία που χαλάνε την πολύ καλή συνολική του εικόνα... Να είσαι καλά!
Συμφωνώ σε ολαα γιατι ημουν αναμεσα σε αυτο κι στο καινουριο hybrid kona πριν 1χρόνο, 2 διαφορετικά αμαξια βεβαια γιατι το κονα το καινούριο ειναι αρκετα μεγαλύτερο κι πιο ακριβό φυσικα αλλα δεν εχει κανενα αρνητικό απο αυτα που αναφερεις στο Yaris cross κι πολλα ακομα πράγματα extra, μου ηρθε πριν 2 μηνες κι μπορω να πω οτι εχω ξετρελαθει με τα παντα και η κατανάλωση πολυ κοντα στο yaris cross, καλοταξιδο κι να χαίρεσαι το αμαξι σου, με πολλα κι ασφαλή χιλιόμετρα, επισης τα βιντεάκια σου τα παρακολουθώ κι σιγουρα εχεις βοηθήσει ατομα που εχουν το Yaris Cross. Να υπηρχαν κι αντίστοιχα βίντεο για το κονα, ωραια θα ήταν
Ευχαριστώ πολύ για τα σχόλια σου Λευτέρη ! Το Κονα έχει μια ιδιαίτερη και φουτουριστικη σχεδίαση που μπορεί να αποθαρρύνει κάποιους .....προσωπικά μου αρέσει πολύ ειδικά το μπροστινό του μέρος και το εσωτερικό. Καλοτάξιδο εύχομαι να το χαρείτε!
Καλημερα σας και εγω ειμαι σε δίλημμα μεταξυ kona hybrid και cross οι τιμη είναι ίδια με 300€ παραπάνω το kona. Απλά σκέφτομαι ότι το cross έχει μηδενικά τέλη και πολύ οικονομικότερο καύσιμο..!βέβαια οι χώροι του kona πολύ καλύτεροι!πραγματικά θα ήθελα να με κατατοπίσει λιγακι!!καλοταξιδα τα αμάξια σας !!!!
@@neripouli9839 Από οτι καταλαβαίνω από τις τιμές που αναφέρεις συγκρίνεις την έκδοση Mild hybrid του Kona με το Yaris Cross, γιατί τo Kona σε full Hybrid και με αυτόματο κιβώτιο ξεκινάει από 31.000 ενώ το cross από 24.000 περίπου.... Προσωπικά θεωρώ τα Mild Hybrid συστήματα λίγο κοροϊδία σε σχέση με αυτά που προσφέρουν......Είναι απλά για να κολλήσουν οι εταιρείες το ταμπελάκι του υβριδικού στο αυτοκίνητο χωρίς να πρέπει να εξελίξουν ένα κανονικό υβριδικό σύνολο.... Απο κει κ πέρα η επιλογή εξαρτάται από τις ανάγκες σου..... αν χρειάζεσαι τους παραπάνω χώρους καθημερινά καλύτερη επιλογή είναι το Kona...... αν η καθημερινότητά σου περιλαμβάνει ως επί το πλείστον κίνηση σε αστικό περιβάλλον , τότε αξίζει να πας σε πλήρως υβριδικό λόγω της οικονομίας που προσφέρει και λόγω αυτόματου κιβωτίου και εκεί το Yaris είναι 6.000 φθηνότερο........
@@JohnGoesViral πωωω σας ευχαριστω υπερβολικα μ τα κάνατε όλα πολύ κατανοητά και τα είχα μπερδεμένα στο κεφάλι μου!!!σας ευχαριστώ πολύ!!
Μπράβο σου για το ωραίο βιντεάκι!!!!είμαι κάτοχος και εγώ του αυτοκινήτου, συμφωνώ σε όλα όσα αναφέρεις,αλλά θα προσθέσω και κάτι ακόμα που δεν μου άρεσε!!!δεν έχει το τυφλό σημείο στους καθρέφτες...κριμα γτ θα ήταν ένα ακόμα πιο ασφαλή όχημα!!!!
Σωστός....έπρεπε να υπήρχε ένα πακέτο έξτρα για το blind spot μαζι με την ηλεκτρική αναδίπλωση για τους καθρέπτες ....
Αυτό θα σήμαινε μερικά κατοσταρικα ακόμα στην τιμή.
στην elegant edition το πορτ μπαγκαζ ανοίγει και κλίνει ηλεκτρικά με ενα κουμπι, και οι καθρέπτες διπλώνουν αυτόματα με το κλείδωμα του αυτοκινήτου. Επίσης στα 120 ούτε εμένα με ενόχλει ο θόρυβος. Για εμενα το μεγαλύτερο αρνητικο ειναι οι πισω πόρτες. τα υπόλοιπα ειναι συζητήσιμα
Το ηλεκτρικό άνοιγμα/κλείσιμο στο πορτ μπαγκαζ το θεωρώ γενικά πιο χρήσιμο σε μεγάλα SUV βαριές/ψηλές πόρτες, αλλά στην προκειμένη περίπτωση νομίζω είναι καλό να υπήρχε σαν εξτρα, όπως κ οι καθρέπτες..
@@JohnGoesViral δεν ξέρω από ποια έκδοση και μετά τα βάζουν αλλά ναι θα έπρεπε να υπάρχει σαν επιλογή για όλες τις εκδόσεις
Σε ολα που γραφεις εχεις δικιο.Αυτο με τις πορτες που ειναι στενες το εχω και στο corolla.Φανταζομαι εχει να κανει με την νεα πλατφορμα που ειναι σχεδιασμενη για υβριδικα.Για τα πλαστικα και γενικα την ποιοτητα στην πραξη ειναι ο λογος που εβγαλαν το Lexus LBX που ειναι το ιδιο αμαξι στην ουσια.Σε καποια φαση στο βιντεο φαινεται ενα 4.3 και με την τιμη βενζινης στα 2 ευρω τα ξεχνας ολα.
Χεχε σωστός κατανάλωση και υβριδικό σύστημα είναι ο κύριος λόγος που το πήραμε! Τα υπόλοιπα είναι για να μη μας πιάνει το μάτι
Συμφωνώ απόλυτα σε όλα!!!Ειδικά για την πλαφονιέρα και τα πλαστικά....
Έχω το Honda HR -V 2016 1.5 πολύ ποιοτικό και αξιόπιστο πιστεύω μόνο η honda έχει ποιότητα αξιοπιστία η Toyota έχει ρίξει πολύ την ποιότητα
Ωραίο το HRV αλλά νομίζω είναι μια κατηγορία πάνω από το Yaris Cross.. πιο δίκαιη θα θεωρούσα τη σύγκριση Corolla Cross - HRV
Η Honda είναι η ΒΜW της Ιαπωνίας, και με ανάλογες τιμές...
@@michailangelopoulos5602ότι τι, δεν χαλάνε τα bmw?? 😂 Έλα που θα συγκρίνουμε την αξιοπιστία του Ιάπωνα τώρα...
Πάρε τζαζ να ησυχάσεις!
Εμένα μου αρέσει μόνο το υβριδικό σύστημα της Τογιοτα,και επειδή το έχω κάνει τεστ drive to 2022 δεν αξίζει τα χρήματα που πωλείται.
Πολύ ωραία τά σχόλια σας. Έχω το Puma ST Line 125HP χειροκίνητο κιβώτιο,το Yaris Active plus , το Yaris Cross.
Active. Τό Puma είναι άψογο (fun to drive). Πολύ καλά υλικά , δέν του λείπει τίποτα!. Είναι πάνω από το επίπεδο style τής Toyota(καί στην τιμή). Όμως... τά Toyota καίνε ~3lt/100km λιγότερο στην πόλη καί~ 2lt/100km στο ταξίδι, έχοντας τόν ίδιο θόρυβο με 120km 215 60 17 το Puma 205 65 16 τό Cross. Στην πόλη όμως...τα Toyota είναι σχεδόν αθόρυβα, έχοντας καί τό πολύ καλό intelligent cruise control (ακολουθεί την κίνηση καί στρίβει καί λίγο μόνο του). Τά σέρβις είναι στα ίδια λεφτά περίπου.
Τό Puma έχει ταμπούρα πίσω.(Άψογο φρενάρισμα όμως)
Τά Yaris δίσκους.
Τά άλλα στα Toyota δέν ενδιαφέρουν τόσο (τά παίρνεις σέ υψηλοτέρα επίπεδα) εκτός από μπλαφνιέρα καί άνοιγμα πόρτας... Εξαρτάται την επιλογή αγοράς με τί κριτήρια την κάνεις
Το puma κατα την προσωπική που άποψη είναι το ομορφότερο της κατηγορίας....αλλά με απομάκρυνε η τιμή και ότι είναι mild hybrid....Πολύ χρήσιμα τα σχόλια σου μιας κ έχεις εμπειρία κναπο τα 2!
Κάτοχος και εγώ του αυτοκινήτου εδω και 2 μήνες, έκδοση active.
Νομίζω πολύ αντικειμενικό βίντεο.
Πρωην κάτοχος Opel astra H,το κράτησα 19 χρόνια.
-Σύγκριση εσωτερικών πλαστικών,
Πολύ ανώτερη κατασκευή το Opel αλλά για να αγοράσω κάτι αντίστοιχο σε ποιότητα αυτη τη στιγμή θα εδινα 3-4χιλιαδες ευρώ παραπάνω.
Οι αναδιπλούμενοι καθρεφτες δεν με πειράζουν,θα ηταν μία ωραία προσθήκη όμως ή να ειχα τη δυνατότητα επιλογής οπως αναφέρεις στο βίντεο.
Πλαφονιερα συμφωνώ και επαυξάνω.
Αγόρασα απο το Ali ένα usb φως το κόλλησα στο πλαστικό με ταινία διπλής οψης, το έλυσα το πρόβλημα και φορτίζει μεσω usb(ειναι με μαγνητη οπως μπαίνουν κάποια κινητά)(#Aliexpress €1.55 40%OFF | Car Interior Lights Indoor Car Lighting Ceiling Lamp Night Touch Light Hand Reading Light Car Roof Magnets Reading Lamp
star.aliexpress.com/share/share.htm?redirectUrl=https%3A%2F%2Fwww.aliexpress.com%2Fitem%2F1005005052175417.html%3Fmb%3DmylGLMLzQayW6Zg%26srcSns%3DCopy%2520to%2520Clipboard%26tid%3Dwhite_backgroup_101&image=Aa29a4ada13c64c859d99f035e506a5c0U.jpg&businessType=ProductDetail&spreadType=socialShare&templateId=white_backgroup_101&title=%E2%82%AC1.55%20%2040%25OFF%20%7C%20Car%20Interior%20Lights%20Indoor%20Car%20Lighting%20Ceiling%20Lamp%20Night%20Touch%20Light%20Hand%20Reading%20Light%20Car%20Roof%20Magnets%20Reading%20Lamp&platform=AE).
Για το πορτμπαγκάζ πιστεύω θα στρώσει με τον καιρό έτσι ήταν και το Opel.
Οι πίσω πόρτες θα συμφωνήσω εν μέρει, είμαι 1,90 με ένα παιδι 4 χρονών,με καρεκλακι το έχω βρει δεν με ενοχλεί και θα πω σχετικά οτι στη BMW X6 (την είχα για το γάμο μου) η πισω πόρτες ισως ανοιγουν λιγότερο.
Ωραία Βίντεο,συνεχισε έτσι.
Βασίλη ευχαριστώ για τα πολύ εύστοχα σχόλια, εχεις πιάσει το νόημα του βίντεο, είμαι 99% στο ίδιο μήκος κύματος με σενα, πιστεύω ότι έχουμε κάνει μια πολύ καλή επιλογή, ταυτόχρονα όμως αναγνωριζοντας κ τις οποίες παραχωρήσεις.... θα τσεκάρω την λύση που προτείνεις για την πλαφονιέρα πίσω κυρίως γιατί δεν απαιτεί παρέμβαση στο αυτοκίνητο...Καλά χιλιόμετρα με το crossaki σου!
Την ποιότητα του astra H δεν την έχει κανένα καινούργιο μπρίκι...εγώ για αυτό δεν το δινω
Συγχαρητήρια για το video και τις επισημάνσεις.Προσωπικά κανένα από αυτά που έθιξες δεν τα θεωρώ αποτρεπτικά για την αγορά του.Έμεινα έκπληκτος και χαρούμενος όταν είδα στο πίνακα οργάνων κατανάλωση 4.3lt.Απίστευτο!Είμαι ανάμεσα στο Yaris cross και το Suzuki Vitara.Τί θα πρότεινες;Συγχαρητήρια και πάλι,καλή συνέχεια.
Και για μένα δεν ήταν αποτρεπτικά τα όσα αναφέρω , γιαυτό κ το πήρα άλλωστε και το έχω προτείνει και σε άτομα του φιλικού μου περιβάλλοντος ..αλλά πάντοτε επισημαίνω και τα αρνητικά για να ξέρει κ ο άλλος τί να περιμένει..... Η κατανάλωσή του πάντως είναι όντως απίστευτη είναι σε επίπεδα scooter! Παίζω από 3,9 έως 4.3 ! To vitara το full hybrid δεν το έχω οδηγήσει, όταν έψαχνα εγώ υπήρχε μόνο σε mild οπότε δεν μπορώ να σου πω για τον κινητήρα, σαν εσωτερικό και infotainment προτιμώ του Yaris το vitara μου φαινεται πιο παρωχημένο προσωπικά..
Οι πίσω πόρτες, το πορτμπαγκάζ και η ποιότητα κατασκευής για αυτά που πληρώνεις είναι φάουλ.. καλύτερα Dacia duster lpg 😉
@@Bill788 Τα Dacia εχουν αναβαθμιστεί πολύ και το γεγονος οτι ειναι εργοστασιακό lpg είναι απίστευτα θετικό! Αλλωστε δεν επιλέγουν τυχαια οι τεχνικές εταιρείες DACIA για αυτοκίνητα εξυπηρέτησης. Αν λοιποον καποιος έχει ως γνωμονα σύγκρισης την τιμή , και την ποιότητα κατασκευής του πορτ μπαγκάζ , ασυζήτητή μονοδρομος είναι το DACIA. Από θέμα ασφάλειας , οδηγικής συμπεριφοράς και κρατήματος του οχήματος εκει προφανώς και δεν υπάρχει μέτρο σύγκρισης και μόνο κάποιος που έχει οδηγήσει και τα 2 μπορεί να συγκρίνει.
@@fk6934 εγώ φίλε μου ως κάτοχος duster σε πληροφορω έχει πάρα πολύ καλά κρατήματα και είναι άψογο στην οδήγηση πολύ σταθερό
Αντικειμενικότατος !!!!! Το δοκίμασα το αυτοκίνητο (test drive ) την Φούλ έκδοση και το απέρριψα. Αν θυμάμαι καλά το συγκεκριμένο κόστιζε 30.000€ Και τελικός αγόρασα μεταχειρισμένο volvo v40 cross T3 95000klm model 2017 momentum 16500€ πολύ όμορφο και με καταπληκτική οδήγηση. Κατανάλωση 8,3 λιτ θέλει κι αυτό κάποιο καλό σέρβις πχ αμορτισέρ τα οποία κοστίζουν 200€ και αντικατάσταση λάδια αυτόματου Κιβωτίου. 400€
Πολύ ποιοτικό εσωτερικό , περιορισμένος ο πίσω χώρος και στο πορτμπαγκάζ. Νομίζω ότι έχει τους ίδιους χώρους με το yiaris.
Το μόνο υπέρ που έχει έναντι του volvo είναι η κατανάλωση,δεν υπάρχει μέτρο σύγκρισης....έκανες πολύ καλή επιλογή,κάτοχος v60cc d4.
Καλησπέρα! Ευχαριστούμε για τα videos! Διαθέτω το ίδιο αυτοκίνητο leasing (ACTIVE) εδώ και ένα χρόνο. Πρίν είχα την τελευταία γενιά yaris HDF (2018). Το cross το έχω χαρεί πολύ περισσότερο. Καλύτερη κατασκευή, αρκετά πιο ήσυχο από το προηγούμενο Yaris Hybrid και επίσης αρκετά πιο σβέλτο. Την ευαισθησία του αισθητήρα για τα αυτόματα φώτα, μπορείς να το αλλάξει από το menu. Επίσης, για το θέμα των πλαστικών, ναι, τα κάτω πλαστικά είναι κάπως, αλλά τουλάχιστον έχει μαλακό πλαστικό πάνω σε σχέση με το T-ROC που είναι ΟΛΑ ΣΚΛΗΡΑ! To πορτ μπαγκάζ κλείνει με λίγο ζόρι και σε εμένα. Γενικά πιστεύω πως είναι value for money μέχρι την ACTIVE PLUS. Ήθελα την STYLE αλλά έπρεπε να περιμένω 1 χρόνο επιπλέον.
Συμφωνώ για το vfm πιστεύω μέχρι active plus είναι μια χαρά, κ 2-3 πραγματάκια όπως led φώτα μπροστά κ ασύρματο android auto τα προσθέτεις μετά αν τα κρίνεις απαραίτητα... Ευχαριστώ πολύ για τα σχόλιά σου ,είναι ιδιαίτερα χρήσιμη η άποψη σου ως κάτοχος προηγούμενης γενιάς yaris
@@JohnGoesViral Χαίρομαι αν βοηθάνε τα σχόλια! Κάπου εδω να πώ, πως το cross σε σχεση με το προηγούμενο yaris hybrid, έχει ακόμα μικρότερες καταναλώσεις! Το cross μου έχει μέση κατανάλωση σε καθημερινη μετακίνηση 3,8 και με A/C 4,1-4,2. Πηγαίνω νορμάλ και όχι πολύ αργά! Το αυτοκίνητο σε καταναλώσεις δεν παίζεται. Τώρα για τα άλλα, προσωπικά έχω πάρει έναν αντάπτορα για να δουλέυει το Car Play/Android Auto ασύρματα και πήρα και τα led ατμοσφαιρικού φωτισμού που πρότεινες! Θα ήταν καλό να τα έχει ως εξοπλισμό, αλλά ξέρεις πως είναι τώρα… αυτοί υπολογίζουν το σεντ, το οποίο γίνεται χιλιαδες ευρώ στα 800.000 cross…
Καλησπέρα φίλε. Είχαμε ξαναμιλήσει όταν ακόμα το περίμενα το αυτοκίνητο (έχω ακριβώς τι ίδιο με σένα - ακόμα και το χρώμα). Σήμερα 5 κοντά μήνες μετά έχω να πω πως το βίντεο σου είναι to the point! Με είχες βοηθήσει πολύ με τα προηγούμενα βιντεο σου και θέλω να το τονίσω αυτό. Ότι αναφέρεις είναι αλήθεια και νομίζω πως αυτά που ενοχλούν περισσότερο εμένα είναι το κλείσιμο του πορτ μπαγκαζ, η μη αναδιπλούμενοι καθρέπτες, η μη ύπαρξη ρεζέρβας. Κλείνοντας θα ήθελα να τονίσω πως δεν πήρα ποτέ το μανουαλ από την αντιπροσωπεία - κι ας το ζήτησα επανειλημμένως. Στην αρχή μου είπαν πως υπήρχε έλλειψη και θα μου το έδιναν σε λίγο καιρό - αλλά τόσους μήνες μετά ... τίποτα. Υπήρχε δε, φαντάζομαι πολιτική της αντιπροσωπείας, αρκετή πίεση σχετικά με την υποχρέωσή μου να δώσω θετική κριτική μέσω google - πράγμα το οποίο έκανα λόγω της χαράς μου που μετά από 13 μήνες απέκτησα νέο αυτοκίνητο. Θέλω να πω πως η παράδοση ήταν ελλειπέστατη - και αν γύριζα τον χρόνο πίσω δεν θα έδινα θετική κριτική. Τέλος συνολικά από το αυτοκίνητο μέχρι τώρα είμαι ευχαριστημένος και δεν μετανιώνω για την επιλογή μου. Πάλι σε ευχαριστώ για τα πολύ βοηθητικά βιντεο που έχεις ανεβάσει.
Να σαι καλά φίλε μου χαίρομαι που καταλαβαίνεις το νόημα του βίντεο. Κ εγώ είμαι πολύ ευχαριστημένος από το αυτοκίνητο απλά έχει και 2-3 πραγματάκια που θα μπορούσε να είναι καλύτερο.....Τα manual υπάρχουν πάντως σε ηλεκτρονική μορφή στο site αν θέλεις να τα κατεβάσεις να ρίξεις μια ματιά.....Αλλιώς στείλε μνμ να ανεβάσω σε βίντεο αν θες κάτι 😀😀 . Καλά χιλιόμετρα εύχομαι!
Για BSUV Hybrid το Yaris Cross είναι ότι πιο value for money υπάρχει, αλλά με την μεγάλη αναμονή που έχει για παραλαβή και με το Nissan Juke Hybrid με καλύτερο εξοπλισμό να έχει πέσει στα 26-28 χιλιάδες εγω προτίμησα το Juke. Το πήρα 26500 το NConnecta και το αμάξι είναι πολύ πιο ποιοτικό από το Cross.
Εχεις δίκιο για την αναμονή λειτουργεί αποτρεπτικά για πολλούς... εγώ ευτυχώς δεν είχα άμεση ανάγκη για αυτοκίνητο οπότε ήμουν διατεθειμένος να περιμένω και να εκμεταλλευτώ αυτό το vfm που λες....βέβαια έφαγα κ μια αύξηση τιμής στην πορεία αλλά κ πάλι ήταν κάτω από τα χρήματα μιας εναλλακτικής επιλογής...Καλοτάξιδο το νέο όχημα, εύχομαι να το χαρείτε!
Πολύ καλά έπραξες. Πιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο σε όλους τους τομείς (ειδικά σε χώρους). Κατανάλωση σχεδόν ίδια (ίσως και καλύτερη - δες συγκριτικά). Κάτοχος QASHQAI J10. Έχεις ίδιο μεταξόνιο και χώρους σε μικρότερο μέγεθος.
Κάποιες παραχωρήσεις σε αποσκευών (μπαγκαζιερα οροφής).
Το μόνο θέμα που απεύχομαι είνσι, οι τριγμοί σε εσωτερικό, γιατί εάν ξεκινήσουν δεν σταματούν (ειδικά χειμώνα).
Καλούς δρόμους.
@@rapatzikospavlos6856 Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Καλους δρόμους και σε εσενα
Πολύ καλά τα σχόλιά σου γιατί σκέφτομαι να το αγοράσω και είμαι μεταξύ του Citroen C3 Aircross και του συγκεκριμένου. Μου έκανε κακή εντύπωση το κλείσιμο του πορτ μπακάζ και ο θόρυβος στα 120 στην Αττική οδό.
Εγώ θα σου έλεγα οπωσδήποτε να οδηγήσεις και τα 2 πριν αποφασίσεις... εμένα πχ δεν με ενοχλεί ο θόρυβος στο yaris , άλλοι το βρίσκουν ενοχλητικο..... προσωπικά έκανα 2-3 μικρές παραχωρήσεις για να έχω το υβριδικό σύστημα του yaris και την εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση
Όταν το αγόραζες δεν άνοιξες τις πόρτες να το δείς ? Δεν μπήκες στη καμπίνα να δείς τα φώτα? Η πίσω πόρτα πορτ μπαγκάζ μπορεί να θέλει καποια ρύθμιση. Βλέπεις δεν κλείνει εύκολα βάζεις παντού αντισκωριακό λαδάκι. Και λάδι σιλικόνης στα λάστιχα βλέπεις δεν βελτιώνεται το πας αντιπροσωπεία έχεις εγγύηση. Πολύ καλά κάνει και ανάβουν τα αυτόματα φώτα δεν είναι κακό. Αλλά πρέπει να έχει ρυθμίσεις πήγαινε αντιπροσωπεία μπορεί να στο ρυθμίσουν. Τα πλαστικά φυσικό είναι επάνω είναι μαλακά κάτω θα είναι σκληρά. Όταν το πήρες μπορούσες να το ελέγξεις. Εχω το Τουσόν και σε μένα δεν έχει εφεδρική ρεζέρβα. Ήξερα τι έπαιρνα. Πρόσεξε λίγο βάλε καλά ποιοτικά ελαστικά πχ kleber φούσκωστα σωστά θα μειωθεί ο θόρυβος. Βάλε κανα αντιτριβικό μηχανή. Βλέπεις δεν σε γεμίζει πούλατο είναι καινούργιο και πάρε ένα μεγαλύτερο και ποιοτικότερο η ζωή είναι μικρή να χαλιόμαστε.
Αδερφέ όταν αγοράζουμε κάτι σπάνια θα βρούμε κάτι που θα μας καλύπτει 100%.....συνήθως επιλέγουμε δίνοντας βάση σε κάποια κριτήρια και κανοντας υποχωρήσεις σε κάποια αλλα.....Έκανα μια συνειδητή επιλογή για το cross γιατί εκτός από αυτά τα αρνητικά που αναφέρω έχει αλλά τόσα θετικά που έχω αναφέρει διεξοδικά σε άλλα βίντεο που με έκαναν να το προτιμήσω.....Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι το αμάξι είναι τέλειο ή ότι πρέπει να είμαστε κολλημένοι και μην αναγνωριζουμε και τα σημεία που το αμάξι κατά τη γνώμη μου πάσχει....
μηλα καλύτερα.. πιο ευγενικά..
Ωραιο βιντεο....πραγματικο και οχι φρουφρου και αρωματα
Καλησπέρα, ακόμα μια φορά ένα πολύ ωραίο βίντεο. Εγώ είμαι κάτοχος του Yaris Cross Style περίπου 2 μήνες. Ο θόρυβος ούτε και εμένα με ενοχλεί πολύ. Οι πίσω πόρτες είναι το σημαντικότερο μειονέκτημα του, με παιδικό κθίσμα ειδικά αν δεν είναι 360 μοιρών είναι πολύ δύσκολο να μπει και να βγει το παιδί. Ένα πράγμα που θα ήθελα πέρα από την πίσω πλαφονιέρα, είναι ο έλεγχος "νεκρου" σημείου στους καθρέπτες, αυτό το λέω γιατί έχει όλες τις τεχνολογίες παθητικής ασφάλειας και θα μπορούσε να έχει σε όλες τις εκδόσεις. Βέβαια, κάτι πρέπει να δίνουν και στις πιο "πλουσιες" εκδόσεις, το καταλαβαίνω και αυτό.
όπως και να χει, ευχαριστούμε για το βίντεο!
Καλή συνέχεια!
Σύμφωνώ φίλε μου για τον εξοπλισμό που λές, θα ήθελα όπως λέω και στο βίντεο να έχουμε μια επιλογή να βάλουμε κάποια εξτρά χωρίς να χρειάζεται να αλλάξουμε έκδοση....πχ ήθελα αναδιπλούμενους και blind spot αλλά εκτός του με τίποτα δεν ήθελα 17ρες και μαύρο ουρανό που είχαν οι επόμενες εκδόσεις...θα ήθελα να μπορώ να πληρώσω μόνο για τα έξτρα που χρειάζομαι...Ευχαριστώ για το σχόλιο σου, καλά χλμ με το Crossaki σου!
@@JohnGoesViral Δυστυχώς οι ελληνική αντιπροσωπεία έχει πακετάρει τον εξοπλισμό σε συγκεκριμένες εκδόσεις και δεν επιτρέπει να βάλεις έξτρα. Αυτό βέβαια το κάνουν οι αντιπροσωπείες γιαπωνέζικων κυρίως εδω και χρόνια (βασικά μόνο σε γερμανικά μπορείς να χτίσεις το αυτοκίνητο όπως θέλεις). Ρώτησα και πανοραμική οροφή και μου είπαν ότι πρέπει να πάρω το Hybrid 4x4 premier για να την βάλω ως εξτρα. Δηλαδή κοντά στα 40k για Yaris Cross... Αντίθετα, στο εξωτερικό, κάποια πράγματα (πχ η οροφή) μπαινουν σε όλες τις εκδόσεις.
Σε θέματα ασφαλείας δεν θα έπρεπε να υπάρχει προαιρετικος εξοπλισμός. Ντροπή. Άμα είναι να μην βάζουν ζώνες από την 1η έκδοση.
@@nikosmks6328 Για τα ΤΟΥΟΤΑ μπορείς να γκρινιάξεις για πολλα. Όχι όμως για τα συστήματα ασφαλείας. Το πακέτο Safety sense που μπαίνει από τις βασικές εκδόσεις, δεν υπάρχει πουθενά άλλου ως standard.
Συμφωνώ σε όλα εκτός από την ευαισθησία των φώτων η οποία από ότι έχω δει και σε άλλα νέα αυτοκίνητα είναι η ίδια και όταν είναι συννεφιασμένος ο καιρός ανοίγουν τα πορείας. Τα πλαστικά θα μπορούσαν να ήταν καλύτερα για να είναι και μακροβιότερα χωρίς να αυξηθεί το κόστος του αυτοκινήτου τόσο πολύ. Μετά ο θόρυβος είναι λόγω 2 πραγμάτων. Της έλλειψης ηχομόνωσης στους θώλους των τροχών και στο cvt. Τον έχω πλέον συνηθίσει..
Όντως αυτό με τα φώτα παίζει κ αλλού δεν είναι αποκλειστικότητα του yaris....Για το θέμα του θορύβου έχω πει κ εγώ πολλές φορές ότι δεν βρίσκω θορυβώδες το αυτοκίνητο.... απλά σκέφτηκα τον τρόπο με το ντεσιμπελόμετρο για να προσκαθήσω να δώσω μια όσο το δυνατόν αντικειμενικότερη εικόνα ...
Γιάννη την ευαισθησία των φώτων μπορείς να την ρυθμίσεις.. Τώρα είναι στο 0 εργοστασιακό μπορείς να το ρυθμίσεις στο -2 και δεν θα είναι τόσο ευαίσθητο το άνοιγμα των φώτων.@@JohnGoesViral
@@yiannisk1111 σωστός κάπου το είχε πάρει το μάτι μου τη ρύθμιση ,αλλα δεν θυμάμαι ανντην έχω πειράξει!
@@JohnGoesViral Η ρύθμιση γίνεται από την οθόνη όχι από το dash..
Εγώ σε Yaris το έχω βάλει στο -2 και είναι μια χαρά. Μπορείς αν θες να το βάλεις στο +2 και να είναι ακόμη πιο ευαίσθητο.
@@yiannisk1111 Ευχαριστώ για το tip!
Συγκρίνοντας yaris cross hybrid με suzuki vitara στο μόνο που είναι καλύτερο το cross είναι στην κατανάλωση και στο
CVT.
Το suzuki υπερτερεί σε τιμή(value for money) ανάρτηση, ηχομόνωση, εξοπλισμό, ταχύτητα, τετρακίνηση και χώρους.
Το Suzuki είναι ...Suzuki.Αν δεις πόσα πουλάει σε σχεση με το ΤΟΥΟΤΑ θα καταλάβεις πως δεν συμμερίζονται πολλοί την (σεβαστη) άποψη σου.
Επειδή οδηγώ και τα δύο(συγγενείς)να σου πω και δύο αλλά μειονεκτήματα του yaris 1.τρικυλινδρος κινητήρας
2.σκληρη ανάρτηση
Αλλά κορυφαίο υβριδικό σύστημα,φρένα και αυτόματο κιβώτιο(e-cvt).
Το είχα στα υπόψιν όταν έψαχνα....αλλά τότε ζητούσε τα ίδια χρήματα για mild hybrid κ εσωτερικά κατα τη γνωμη μου υστερεί σε σχεδιασμό και infotainment..
Δεν εχει καλυτερη τιμη. Το καλοκαιρι ειχαν την ιδια αλλα το cross ηταν και full hybrid και αυτοματο, αρα τελικως οικονομικοτερο
Αυτά που αναφέρεις δεν υπάρχουν σε κανένα μινι SUV (εκτος από τη ρεζέρβα που το Kamiq έχει). Το Cross έχει περισσότερα από πολλά. Π. χ. στο Kamiq δεν ανάβουν τα προβολακια όταν στρίβεις, δε σου δείχνει το όριο ταχύτητας στην κεντρική οθόνη, το cruise control παει ανα ενα χλμ (δεν μπορεί να ανέβει ανά 5-10).
Κάτσε γιατί αυτό που λες δεν το είχα παρατηρήσει....στο yaris ανάβουν τα προβολακια όταν στρίβεις? Θα το τσεκάρω....
@@JohnGoesViral Το έχω δει, έχω μπει μέσα, αλλά δεν το έχω οδηγήσει. Όμως στα χαρακτηριστικά του το έλεγε. Τα είχα βάλει όλα τα χαρακτηριστικά σε ένα Excel για να συγκρίνω με άλλα αυτοκίνητα. Τσέκαρε το.
Τα ίδια και χειρότερα πλαστικά στο Renault Captur που έχω από το 2016.
Κόστιζε η απλή diesel έκδοση λίγο πάνω από τα 18000, το 16, και δεν ανεβαίνουν ούτε τα παράθυρα αυτόματα!
Φυσικά με κιτ αντί ρεζέρβας.
Όμως δεν είχα κανένα πρόβλημα με την ποιότητα τους, αλλά μετά από χρόνιες εκτός δρόμου διαδρομές ένα τρίξιμο το παντρεύεσαι.
Κάπου λοιπόν βλέπει παραδείγματα και η Toyota και αντίστοιχα κινείται.
Για μένα μεγάλύτερο πρόβλημα είναι το άνοιγμα των πίσω θυρών και το κλείσιμο του χώρου αποσκευών, γιατί τα δουλεύω κάθε μέρα.
Τον θόρυβο θα τον τσεκάρω, πάντως τα 83-85 μου φαίνονται πολλά.
Για τα πλαστικά καλά τα λες, κ ευτυχώς μέχρι στιγμής δεν έχω θέματα με τριγμούς κλπ γιατι το θεωρώ ολυ εκνευριστικό.... Για το θέμα του θορύβου, όπως είπα κ στο βίντεο μην παίρνεις τοις μετρητοίς τη ένδειξη, την έκανα πρόχειρα με μια εφαρμογή στο κινητό απλά για μια τάξη μεγέθους...
Στην Corolla πάντως η ευαισθησία στον εξωτερικό φωτισμό ρυθμίζεται από το μενού του αυτοκινήτου. Και εμένα στην αρχή μου έκανε εντύπωση που άνοιγαν τόσο εύκολα τα φώτα με λίγη συννεφιά και ψαχνωντας στα settings βρήκα τη ρύθμιση. Κοίτα μηπως υπάρχει και στο Yaris.
Θα το ψάξω, ευχαριστώ για τη συμβουλή !
Καλησπέρα. Κάτοχος κι εγώ του αυτοκινήτου. Αν και συμφωνώ με τα περισσότερα από αυτά που αναφέρεις, μπορείς τα πιο πολλά από αυτά να τα εντοπίσεις πριν την αγορά του, με μια επίσκεψη σε αντιπροσωπεία ή ένα test drive.
Απλώς να πω ότι υπάρχουν παιδικά καθίσματα για μικρούλια, που έχουν σταθερή βάση και γυρίζει το κάθισμα μόνο. Bebe starts. Είναι και Ελληνική εταιρεία.
Έχω το CROSS εδώ και 10 μήνες και επιβεβαιώνω όλα τα σημεία που αφορούν ενοχλητικές ελλείψεις.
Η ηχομόνωση είναι σχεδόν ανύπαρκτη.
Είμαι ευλογημένος που δεν κινούμαι σε πόλη.
Πρέπει να βάλω το ηχοσύστημα στο τέρμα για να ακούω βίντεο σαν κι αυτό στο bluetooth , με κλειστά παράθυρα σε δρόμο επαρχιακό!
Τα θετικά στο τέλος, όντως ισχύουν.
Πόνεσα και γω που σε έβλεπα να προσπαθείς να κλείσεις το πορτμπαγκάζ. Δε ρυθμίζεται το άγκιστρο? Η πτώση στη ποιότητα κατασκευής στο συγκεκριμένο μοντέλο βγάζει μάτια. Το ζαχαρώνω αλλά όταν το είδα από κοντά το Βάλα στα πόδια...
Θα το κοιταξω στο 1ο σέρβις το θέμα με την πόρτα , θέλω να πιστεύω οτι ρυθμίζεται
δες το χοντα τζαζ φοβερη ποιοτητα πολυ ακριβο ομως
Φιλε μου καλησπερα..ειμαι κατοχος περίπου δύο εβδομάδων του αυτοκινήτου και εκτος του θορύβου της καμπινας παρατηρησα πως το εσωτερικό της οροφής εχει κενο απο το αμαξωμα περίπου 5 εκατοστα οταν βαζω το χερι μου σηκωνεται..ισχυει και στο δικο σου η ειναι καποιο μεμονωμένο στο δικο μου αυτοκίνητο;;
Καλημέρα φίλε μου και στο δικό μου έτσι είναι όπως το περιγράφεις, οπότε δεν θεωρώ ότι είναι κάποιο πρόβλημα...
Καλησπέρα Γιάννη. Πολύ κατατοπιστικά τα βίντεο σου. Θα ήθελα αν μπορείς να κάνεις ένα τεστ κατανάλωσης με το κλιματιστικό αναμμένο. Από που θα τραβήξει τη μεγαλύτερη κατανάλωση από τον ηλεκτροκινητήρα ή από το συμβατικό κινητήρα?
Όλο αυτό τον καιρό που έχουν πιάσει οι ζέστες οδηγω με κλιματισμό πάντα ανοιχτό κ δεν έχω παρατηρήσει διαφορά στην κατανάλωση...ειμαι σταθερα 4.2 με 4.3 μεσα στην πόλη....επίσης αυτό που έχω παρατηρήσει σε σχέση με τα προηγούμενα αυτοκίνητα που είχα είναι ότι στο yaris δεν πέφτει καθόλου η απόκριση στο γκάζι με το κλιματιστικό αναμμένο ...χωρίς να είμαι 100% σίγουρος από τον τρόπο που δουλεύει θα έλεγα ότι η μονάδα του κλιματισμού τραβάει από την μπαταρία και όχι από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης..Γενικά πάντως είμαι πολυ ικανοποιημένος από τον κλιματισμό ...ακομα και στον καύσωνα φέρνει πολύ γρήγορα το εσωτερικό στη σωστή θερμοκρασία χωρίς να γονατίζει το αμάξι...
Καλησπέρα σας και συγχαρητήρια για τα ωραια βιντεάκια σας, ειμαι νεα κατοχος της active. Παρατηρώ ότι όταν παρκαρω και βγαλω το κλειδί αναβοσβήνει μονιμα μεχρι να ξαναβαλω μπροστά η ένδειξη του immobilizer. Το εχετε δει κι εσείς αυτό ή κατι δεν πάει καλά με το δικό μου;
Έτσι είναι κ σε εμένα μην ανησυχείτε. Ευχαριστώ πολύ για τα σχόλια, καλά χιλιόμετρα εύχομαι!
Για τον αισθητήρα φώτων ισχύει στην συντριπτική πλειοψηφία των αυτοκινήτων με αυτό το έξτρα, έτσι είναι, όπως και με τον βροχής. Στα πακέτα αυτά, έχω δει ότι βολεύει ο ηλεκτροχρωματικός καθρέφτης, στα υπόλοιπα δεν κάθονται 100% στις προτιμήσεις σου.
Στο θέμα υλικά, ακόμη και σε πολύ πιο premium μοντέλα μην νομίζεις ότι είσαι είναι πολύ πιο διαφορετικά τα πράγματα στα πλαστικά. Ειδικά στις πίσω πόρτες και θέσεις.
Δεν είναι μόνο το να μειώσει θόρυβο, αλλά πλέον με τις νέες προδιαγραφές και στην προσπάθεια να έχει τον οικολογικό χαρακτήρα, τα υλικά πρέπει να είναι ανακυκλώσιμα. Δεν θα έχουν την ίδια αντοχή ή αίσθηση ή ποιότητα με προ 20 ετών.
Στον θόρυβο την παλεύουν πιο πολύ να μην περνάνε κραδασμοί και θόρυβος του κινητήρα γιατί πλέον παίζουν με 3κυλινδρους, μέσα στην καμπίνα, που ο θόρυβος απ'έξω σε μεγαλύτερες ταχύτητες δεν τους απασχολεί καν.
Σωστά τα λες, θα διαφωνήσω μόνο στο κομμάτι τι πληρώνεις και τι παίρνεις, αλλά αυτό είναι άλλη συζήτηση, θα μπορούσε να είναι πιο αναβαθμισμένο, αλλά έχει brand name ειδικά στην Ευρώπη και κάνει εξαργύρωση
Εγώ γενικά όπως έχω γράψει είμαι πολύ ευχαριστημένος από την επιλογή μου.... ρίξε μια ματιά κ στα υπόλοιπα μου βίντεο στο κανάλι αν σε ενδιαφέρει το αυτοκίνητο μη μείνεις μόνο σε αυτό το βίντεο...ε τώρα αν μου είχε και μια επιλογή να προσθέσω 1-2 εξτρά που ήθελα χωρίς να αναγκαστώ να αλλάξω έκδοση και είχε κ μια ρεζέρβα , ένα παλιολαμπάκι εκει πίσω θα ήταν κ πολύ καλύτερο ....αυτό πάντως με τα οικολογικά υλικά που λές ελπίζω να είναι μόνο θέμα οπτικό/αίσθητικό και να έχουν μια αντοχή στο χρόνο. Ευχαριστώ για τα εύστοχα σχόλια
65 db στα 120 Chr 2023 σε ανηφόρα για να είμαι όσο πιο αντικειμενικός γίνεται 70 db στα 140 να’σαι καλά ωραία βίντεο
Ευχαριστώ για το σχόλιο , καλά χιλιόμετρα!
Για τα φωτα, στο νουμερο 4, θα διαφωνησω. Θυμαμαι την εποχη που σπουδαζα στην Αγγλια εβλεπα παρα πολλα αυτοκινητα με αναμενα τα φωτα τους την ημερα και μπορει να σχολιασει ο οποιοσδηποτε οτι αυτο ειναι φυσιολογικο γιατι εκει αυχνα εχει συνεφια αλλα σε ηλιολουστες μερες γιατι? και την απαντηση μου την εδωσαν οι συμφοιτητες μου και ο λογος ειναι οτι με τα φωτα αναμενα, δε χρειαζεται ολη την ωρα το βλεμμα του οδηγου να πηγαινει στο καθρεφτη για να τσεκαρει τι γινεται πισω του και ασυνεσθητα το πλαγιο βλεμμα μπορει να καταλαβαινει την αποσταση που εχει ο πισω σου, χωρις να κοιτας απευθειας, εστω και για κλασματα, το μεσαιο καθρεφτη. μπορει να σου ακουγεται χαζο αλλα οντως δουλευει
Σωστά τα λές δεν μου φαίνεται χαζό, καταλαβαίνω τη λογική και όντως τα φώτα συμβάλλουν στο να γίνεται αντιληπτό το αυτοκίνητο πιο έυκολα με την περιφερειακή όραση...αλλά γιαυτό το λόγο προστέθηκαν τα τελευταία χρόνια ως υποχρεωτικά τα φώτα ημέρας που είναι μόνιμα αναμμένα! Οπότε δεν χρειάζεται τα πορείας να ανάβουν την ημέρα.... ίσως βέβαια να είναι θέμα ρύθμισης της ευαισθησίας όπως μου επεσήμαναν κ σε άλλα σχόλια οπότε θα πρέπει να δοκιμάσω να "παίξω" λίγο με τις ρυθμίσεις
@@JohnGoesViral φιλε Ιωαννη μιας και ξεκινησαμε κουβεντα και επειδη σκεφτομαι σοβαρα το RAV4, εχεις γνωμη επ αυτου? στη Ρωμη παντως τα ταξι φουλ Rav4
Ενα υπερηψωμενο yaris ειναι φίλε μου.τι ποιότητα θέλεις να έχει..σε αυτήν την κατηγορία.. επίσης το πορτ μπαγκαζ ρυθμίζεται να ξέρεις..κατι δεν σε αφήνει να το κλείσεις λογικά δεξια αριστερά έχει κατι λαστιχένια στοπ.βιδωσετα με το χέρι τέρμα μέσα..
Δεν το είχα δείξει αυτό με τα στοπ ! Θα το δοκιμάσω, ευχαριστώ!
Το value for money αξιοπιστιας πλεον ειναι τα Hyundai.....τελος...i30, i20, i10, με πολυ καλο εσωτερικο!!
Ειδικά το i20 στην έκδοση με τον χιλιάρη τουρμπο είναι πολύ τίμιο
Πολύ σωστός ο φίλος...
Καλησπέρα.
Μήπως έχεις περάσει κάποιο OBD που κλειδώνει αυτόματα τις πόρτες όταν βάζεις το D, να ανοίγουν τα αλάρμ αυτόματα όταν βάζεις όπισθεν, αλλά να κλείνουν και τα παράθυρα αυτόματα όταν βγαίνεις από το αμάξι και κλειδώνεις (σε περίπτωση που ξεχάσεις να τα κλείσεις με το κουμπί του κλειδιού);
Σε ευχαριστώ.
Το έχω δει το συγκεκριμένο γκατζετακι για την obd θύρα αλλά δεν το έχω βάλει , προσωπικά μου προκαλεί ανασφάλεια το κλείδωμα στις πόρτες...
Το μέσα στο οποίο βρισκεται το κιτ επισκευης ελαστικών αφαιρείται;
Σκοπεύω να αγοράσω το yaris και επειδή έχω φυλάξει την ρεζερβα ανάγκης από ένα seicento που είχα,λεω να την χώσω εκει που βρίσκεται το κιτ
Δεν έχω δοκιμάσει να το βγάλω αλλά έχω δεί φωτογραφίες από όσους έχουν βάλει ρεζέρβα , οπότε 99% αφαιρείται....σκέφτομαι κ εγώ να βάλω εφεδρικό τροχό, θα ανεβάσω σχετικό βίντεο όταν με το καλό την πάρω
Καλησπέρα φίλε μου. Δυστιχώς δεν κάνει η ρεζέρβα του Seicento στο Yaris κυρίως για τον λόγω ότι του Seicento είναι 4 μπούλωνη ενώ το Yaris πλέον φοράει 5 μπούλωνες ζάντες.
Το βασικό του μείον είναι η σχέση τιμής με το εσωτερικό του φινίρισμα , πολύ μέτρια πλαστικά , μουντό σαλόνι , κάτω του ανταγωνισμού η Toyota πλέον συναγωνίζεται στα μέτρια πλαστικά σε αρκετά μοντέλα της με αυτά της Suzuki , χάνει αρκετά σε σχέση με τους Ευρωπαίους ανταγωνιστές αλλά και τους Κορεάτες ...Η δουλειά μου είναι αυτή που καθημερινά οδηγάω δεκάδες διαφορετικά μοντέλα όλων των κατηγοριών είτε vip premium είτε καθημερινά μοντέλα είτε ηλεκτρικά κτλ κτλ ..πάνω από 1000 αυτοκίνητά τον χρόνο....η άποψη μου για τα τωρινά Toyota είναι ότι κοστίζουν πολύ ακριβά ορισμένα μοντέλα της χωρίς να βγαίνει αυτή η τιμή από το εργοστάσιο ...
Εγώ πάλι δεν θεωρώ ότι είναι πιο ακριβά σε σχέση με τον ανταγωνισμό, ,μαλιστα στη βασική έκδοση θα το θεωρούσα και vfm , υβριδικό... αυτόματο ....adaptive CC όταν ο ανταγωνισμός δίνει βενζίνη ή mild και χειροκίνητο....ελπίζω μόνο να
εξακολουθεί να ισχύει η παροιμιώδη αξιοπιστία του παρελθόντος και για τα τωρινά της μοντέλα ...
@@JohnGoesViral σχεδόν όλοι έχουν τις ίδιες τεχνολογίες , υπάρχει μεγάλη επιλογή μοντέλων με τα ίδια χαρακτηριστικά δεν νομίζω ότι κάνει την διαφορά η Toyota....πχ το e tech Captur της Renault που πρόσφατα οδήγησα συγκριτικά ως κατασκευή και ποιότητα είναι αρκετά επάνω από το Yaris
Γιάννη καταρχήν συγχαρητήρια! Μόλις ανακάλυψα τα βίντεο σου ως ιδιοκτήτης πλέον ενός Yaris Cross του 2021 και τα σχόλια σου είναι πολύ κατατοπιστικά. Αντιμετώπισα λοιπόν κατευθείαν το εξής πρόβλημα … στα 300 μέτρα από την αντιπροσωπεία άρχισε να μου βγάζει κάθε λογής malfunction ειδοποιήσεις, οι οποίες, από ότι μου είπαν οι της αντιπροσωπείας μετά, προκύπτει από χαμηλή μπαταρία 12V όταν το αμάξι δεν έχει κινηθεί αρκετά για μεγάλο διάστημα για να επαναφορτίσει η μπαταρία. Διαβάζω ότι το συγκεκριμένο είναι συχνό πρόβλημα στα Toyota Hybrid. Σου έχει τύχει / γνωρίζεις κάτι σχετικό για ένα βίντεο ;
Καταρχάς καλοτάξιδο το crossaki, εύχομαι να το χαρείτε για πολλά χιλιόμετρα! Το θέμα που αναφέρεις με την 12v μπαταρία δεν έχει τύχει σε μένα, αλλά έχει αναφερθεί από πολλούς κατόχους του αυτοκινήτου...Γιαυτό πολλοί έχουν καταφύγει στην αγορά ενος booster για την 12v μπαταρία . Επίσης σύμφωνα με τις οδηγίες, αν πρόκειται να μείνει ακίνητο το αμάξι για πολλές μέρες και ένα άναμμα του υβριδικού συστήματος στο ready για κάνα μισάωρο αρκεί για να την φορτισει
Η ελλειψη multilink αναρτησης,ειναι εμφανης?
Δεν έχω οδηγήσει την έκδοση με την ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω για να κάνω τη σύγκριση, αλλά γενικά βάζω την οδική συμπεριφορά στα θετικά σημεία του αυτοκινήτου και είναι κάτι που με είχε εκπλήξει ευχάριστα και στο τεστ drive και οσο καιρό το εχω στην κατοχή μου.....είναι βέβαια πιο "σφιχτό" σε στήσιμο δεν πλέει στις στροφές, αλλά δεν έχει κ την άνεση ενός aircross για παράδειγμα...
Το εχω δυο μηνες και πραγματικα δεν το χωραει ο νους μου οτι τσιγκουνευτηκαν το φως στα πισω καθισματα! Το μωρο το δενουμε μονο με φακο κινητού... Επισης, λες ολα οσα με εχουν ηδη προβληματισει και μενα. Τα πλαστικα, το πορτπαγκαζ που το κοπαναω (που εν τω μεταξυ τριζει και η πινακιδα και ακουγεται σαν τενεκεδαμαξο), τα αυτοματα φωτα (και αυτο που ειπες την ημερα αλλα και οι προβολεις που ανοιγοκλεινουν αυτοματα ανοιγοκλεινουν οποτε να ναι - ετυχε να τρεχω βραδυ σε εθνικο δρομο και πανω στην στροφη να κλεινουν(!!επικινδυνο) επειδη καπου εντοπισαν μια επαρχιακη λαμπα).
Επισης πολυ κακη συνδεσιμοτητα του usb με το κινητο για το google maps και σκληρες αναρτησεις (νιωθεις καθε λακουβα καλα!)
Οι μικροι χωροι πισω ισχυουν αλλα θεωρω οτι το εκαναν για να δωσουν χωρο στο πορτμπαγκαζ που οντως για μενα ειναι πιο σημαντικο.
Ηλεκτρικοι καθρεφτες, ρεζερβα και θορυβος δεν με οειραζουν καθολου.
Αλλα την πλαφονιερα πισω ειλικρινα δεν το πιστεύω! Ειναι σαν να δυσφημιζουν οι ιδιοι το κατα τα αλλα πολυ ικανοποιητικο αμαξι τους
Έτσι όπως τα λες είναι φίλε μου,ενώ είναι γενικά ένα πολύ καλό αυτοκίνητο και πιστεύω το πιο value for money στην κατηγορία του, έχει 2-3 χαζά που λες γιατί ρε γμτ..... Πάντως για το θέμα με τους χάρτες που σου αποσυνδέεται, δοκίμασε αν θες κ κάποιο άλλο καλώδιο....δεν μου έχει τύχει ποτέ να μου κάνει αποσύνδεση το android auto
Αμαξαρα ότι κ να λέτε! το βίντεο είναι καταπληκτικό.
Εμένα φίλε μου στο κανονικό υβριδικό πριν κλείσω χρόνο έσπασε το κουμπί στις ταχύτητες!
Φυσικά η Toyota δεν το αναγνωρίζει ως αστοχία το σπάσιμο πλαστικού!
Επομένως από ποιότητα ξεχειλίζει….
Αναρωτιέμαι και που το πάω για service τι καλύψεις έχω πραγματικά από την εγγυηση
κάπου το είχε παρει το μάτι μου στο FB αν δεν κάνω λάθος... σου είχε βουλιάξει το κουμπί για το drive mode?.... πραγματικά κουφό και απογοήτευση αν δεν στο αντικατέστησαν στο πλαίσιο της εγγύησης..
@@JohnGoesViralέφυγε μια φλούδα δεξιά στο πλάι.
Η απάντηση ήταν ότι μπορεί να το κοπάνισα η από κάποιο δαχτυλίδι.
Τώρα δαχτυλίδι σε νύχι δεν φοράω και δεν νομίζω να γίνεται.
Αστοχία υλικού δεν είναι το σπάσιμο πάντως.
Αστοχία θεωρούν αν σου φουσκώσει πχ σε ένα σημείο το ταμπλό.
Πάντως το button έχει την αίσθηση του ψεύτικου αλλά ποτέ δεν περίμενα ότι θα σπάσει.
Το κουφό είναι ότι αλλάζει όλο το σύστημα στα 160 ευρω ανταλλακτικό και όχι μόνο το κουμπί.
Προφανώς και το κόλλησα.
Τώρα για τις πόρτες που λες τα χερούλια και όπως και εσυ έχεις καταλάβει τα νιώθω κάπως κούφια.
Αναμένω την στιγμή που θα μου μεινει κ αυτό στο χερι.
Το Getz πάντως που το έχω από το 2007 πλαστικό δεν μου έχει σπάσει ακόμα.
4. Τα φώτα σωστά ανάβουν, κανονικά πρέπει όλοι να έχουμε τα φώτα αναμμένα μέρα και νύχτα. 3. Η πόρτα του πορτ μπαγκάζ μήπως δεν κλείνει γιατί σε έχουν τρακάρει χωρίς να το ξέρεις και μπήκε μέσα η ποδιά; Τα άλλα προβλήματα είναι κλασσικά, όταν παίρνεις τα πρώτα κομμάτια από ένα νέο στην αγορά αυτοκίνητο, θα υποστείς τις παιδικές ασθένειες! Καλοτάξιδο με ασφάλεια
Γιατι να εχουμε τα φωτα αναμμενα μερα και νυχτα οταν δεν χρειαζεται?μήπως πρέπει να κορναρουμε κιόλας?🤣😂🙄
@@TasosOrfanos για να μας βλέπουν οι άλλοι οδηγοί, κυρίως όταν έχουν τον ήλιο μπροστά τους ή βρίσκονται σε σκιά. Πλέον όλα τα καινούρια έχουν ξεχωριστά φώτα θέσης αναμμένα
Θέλω να πιστέυω ότι το πορτ μπαγκάζ θέλει κάποια ρύθμιση και θα λυθεί, δεν νομίζω να είναι από τρακάρισμα....θα κάνω ένα udpate μετά το 1ο σέρβις να δούμε..Ευχαριστώ για το σχόλιό σου
Κ τα φώτα ημέρας βρε φίλε γιατί τα εχουν;;για εφε;;άκου όλοι μέρα ανοιχτά!!😂😂
@@axagiotis για αυτό το λόγο επέβαλε η ΕΕ να υπάρχουν φώτα ημέρας! Τα φώτα στο αυτοκίνητο είναι για να βλέπεις ΚΑΙ για να σε βλέπουν
Κακάσχημο και υπερεκτιμημενο το συγκεκριμενο,λογω της κληρονομιας του ονοματος Yaris....
Κακάσχημο κ εσύ....κανείς body shaming θα παρεξηγηθεί το αυτοκινητάκι 😄😄.... Για το υπερεκτιμημενο, ενδεχομένως να ισχύει για τις κορυφαίες εκδόσεις που είναι στα 30κ αλλά αντίθετα οι βασικές θεωρώ ότι είναι πολύ συμφέρουσα αγορά σε σχέση με τον ανταγωνισμό
Πράγματι Γιάννη, είναι κακάσχημο..Όχι όμως το face-lift !!
@@PANAYOTISPzCom. Δεν έχουν εξωτερικά διάφορες με το face-lift, μόνο μια αλλάζουν κάποια πραγματάκια....εκτός αν εννοείς την έκδοση που προορίζεται για την αγορά της Ασίας ...
@@JohnGoesViral
Αν δεν κάνω λάθος, η μάσκα είναι τραπεζοειδής και τα πίσω φώτα πιο λεπτά!! Τουλάχιστον, τα της Αγγλικής αγοράς !
Το γιαρις είναι κάκιστο σε όλους τους τομείς εκτός από έναν. Την αξιοπιστία . Εάν ήθελες να έχεις καλή ηχομόνωση , ποιότητα , μαλακά υλικά κλπ, το αμάξι θα είχε 40κ. Εγώ είμαι της άποψης ότι πρώτο έρχεται η αξιοπιστία και η ασφάλεια. Κάτι που είναι σήμα κατατεθέν για την Τογιότα.
Αυτο με το κλεισιμο του πορτ παγκαζ το παρατηρησαμε και σε Καινουργια Hilux τετραπορτα τα αποια οι πορτες ΔΕΝ κλεινανε.... με λιγο WD 40 και γρασο λιθιου πιστευω θα βελτιωθει και με την χρηση την φυσικη φθορα θα ερθει στα ισια του.... βαλε λιγο WD40 και θα στρωσει και στις πορτες επισης
Καλησπέρα! Στα 116 άλογα τραβάει άνετα το αμάξι, μιας που έχει και κάποιο βάρος;
Μην ανησυχείς μια χαρά τραβάει. Βοηθάει και ο ηλεκτροκινητηρας με την άμεση ροπη όταν το πατήσεις τερμα και ειδικά αν το εχεις στο power αρπάζει αρκετά καλά
@@JohnGoesViral Σ' ευχαριστώ πολύ 🙏
Η κριτική είναι ξεπερασμένη, παράγεται πλέον το facelift στο οποίο έχουν για παράδειγμα βελτιωθεί ηχομόνωση και κραδασμοί. Δυστυχώς παραλαμβάνονται τα pre facelift αυτοκίνητα και δεν υπάρχουν facelift για τεστ.
Ναι θα ειχε ενδιαφέρον πιστευω ενα συγκριτικο το τωρινό με το face-lift φια να δούμε τι βελτίωσαν
Καλησπέρα και συγχαρητήρια για τα ωραία video.αξεσουαρ aftermarket που βρίσκουμε?
Αρχικά στην ΤΟΥΟΤΑ όπου έχει κάποια ειδικά για το Cross και μετά για διάφορα ψιλοπραγματακια διακοσμητικά κλπ έχει πολύ πράγμα το aliexpress... αν κάνεις μια αναζήτηση "Yaris Cross Accessories" θα σου βγάλει πολύ πράγμα...
Η τουοτα δεν φημιζεται για την ποιοτητα συναρμολογησης και την ποιοτητα των υλικων .Παντως δεν νομιζω οτι αγορασες το yarris γιατι τα εργονομικα και σχεδιαστικα θεματα και ελλειψεις. Διαφορετικα δεν θα το επαιρνες.
Οταν παιρνεις toyota μεχρι 30Κ, αυτη την μετρια ποιοτητα αυτοκινητου αγοραζεις .Αναφερομαι σε ολους τους τομεις σαν μετριο.Κινητηρα , εμφανιση , ποιοτητα πλαστικων κτλ.
Για να πας σε καλο TOYOTA πρεπει να πας 45Κ +.
Αν εχεις να δωσεις 45Κ προφανως και δεν θα παρεις TOYOTA αλλα premium μαρκες , οπως bmw,audi,mercedes κτλ.
Τα ΤΟΥΟΤΑ τα καλα, τα τρομερα που δεν χαλανε και ειναι φθηνα ηταν εως το 2000-2002.
Συμπερασμα , ενα μετριο τιμιο αυτοκινητο αλλα πανακριβο γι αυτα που προσφερει.
Εγώ πάλι με 45 κ θα προτιμούσα ένα πλήρες ΤΟΥΟΤΑ ή ακόμα καλύτερα ενα lexus από το να χρυσοπληρωσω το γερμανικό σήμα....γιατί κ εκεί δεν έχουν καμία σχέση με το παρελθόν.....
@@JohnGoesViral μπορεί να είναι άλλη μάρκα όχι απαραίτητα γερμανικό.τυχαια τα παραδείγματα με τις μάρκες.
Καλημέρα.
Έχω μία απορία, η toyota λέει ότι τα 116 άλογα είναι συνδυαστικά..
Όταν πηγαίνω με 140 στην εθνική δουλεύει ο θερμικός κινητήρας μόνο οπότε έχω τα 80 περίπου άλογα του θερμικού, ταυτόχρονα δεν δουλεύουν ποτέ οπότε είτε θα έχω τα 80 περίπου άλογα του θερμικού είτε τα 80 της μπαταρίας έτσι δεν είναι;
Δουλεύουν σε απότομη επιτάχυνση η στην.τετρακινηση,η όταν φορτίσουν οι μπαταρίες υποβοηθούν μέσω καταναλωτών πχ την έξτρα επιβάρυνση από κλιμα
Φαντάζομαι ότι για να διατηρεί την ταχύτητα δεν χρειάζεται όλη την ιπποδύναμη....όλη η ισχύς συνδυαστικά χρειάζεται για να φτάσεις μέχρι την ταχύτητα που θες ή κατά το προσπέρασμα, οπότε εκεί θα μπει και ο ηλεκτροκινητηρας να βοηθήσει
Συγγνώμμη αλλά τα db έιναι σωστά; 82-84db σε 120 χλμ ενώ τα υπόλοιπα SUV είναι σε 10 db πιο κάτω;
Το θέμα δεν είναι να συγκρίνεις τη δική μου μέτρηση με αυτή που διαβάζεις σε ένα site για αλλα μοντέλα....γιατί κ στα site χαμηλότερα το βγάζουν το cross...το νόημα είναι να κάνεις εσύ ένα τεστ drive αυτόν που σ ενδιαφέρει κ να μετρήσεις εσύ ο ίδιος για να βγάλεις ένα συμπέρασμα...
Ειμαι αναμεσα σε nissan juke 2024 υβριδικο αυτοματο toyota yaris cross και toyota corolla.σε design προτιμω το juke αλλα σιγουρα ειναι η τιμη οι επιδοσεις εγγυηση..θελω να παω σε suv αλλα το corolla με κανει να παραμεινω και στα χαμηλα αμαξια...το cross σε επιδοσεις εκτος πολης πως παει..με νοιαζει και η επιδοση
Εγώ γενικά οδηγώ εντός ορίων σε εθνική κλπ οπότε σαν επιδόσεις με καλύπτει. Εγώ Ανάμεσα στα 3 που λες καταρχάς θα για υβριδικό θα πηγαινα σε ΤΟΥΟΤΑ κ μετα θα επελεγα την Corolla, αφού σε ενδιαφέρει κ η κίνηση εκτός...πιο μεγάλο αμάξι κ με καλύτερη ποιότητα σε εσωτερικό σε σχέση με το yaris...εμένα ήθελε η γυναίκα suv οπότε απορρίφθηκε δυστυχώς
Καλησπέρα φίλε και ευχαριστούμε για το video!!! Έχεις παρατηρήσει να τρίζουν τα πλαστικά σε λίγο ανώμαλο δρόμο;
Όχι δεν έχω παράπονο από τριγμούς δεν ακούω τίποτα....και εδώ τριγύρω οι δρόμοι είναι όλο κακοτεχνίες κ μπαλώματα...
Στο δικό μου yaris που το πήρα πριν 8 μήνες τρίζει ο πίσω προφυλακτηρας
@@costasdrakos7172 Πάλι καλά που τ' ακούς τουλάχιστον απ' έξω, γιατί εγώ το έχω 3 μήνες και τρίζουν τα πλαστικά στο εσωτερικό δίπλα στο τζάμι του οδηγού!
Πηγαμε το Πασχα 4 ατομα στον Παρνασσο με ενα Yaris Cross Hybrid. Στα 120-140 χλμ/ωρα δεν με ενοχλησε καθολου ο θορυβος. Μαλλον το θεωρησα ιδιαιτερα αθορυβο αυτοκινητο. Δεν ειχα βεβαια ντεσιμπελομετρο. Επισης δεν παρατηρησα το προβλημα στο κλεισιμο της πορτας του πορτ παγκαζ παροτι το ανοιγοκλεισα 3-4 φορες. Ολα τ'αλλα που λες τα παρατηρησα και συμφωνω μαζι σου. Το συγκεκριμενο αυτοκινητο ειναι αγορασμενο τον Νοεμβριο του 2022 (δεν ειναι δικο μου).
Βρε κ εγώ αθόρυβο το θεωρώ κ το λέω κ στο βίντεο, αλλά επειδή μπορεί να θεωρηθεί υποκειμενικό και ακούγονται από κάποιους παράπονα, σκεφτηκα σαν ποιό αντικειμενικό να κάνω μια τυπική μέτρηση ώστε όποιος ενδιαφέρεται να μπορεί να πάρει μια τάξη μεγέθους του επιπέδου θορύβου μόνος του... οπότε μετά το ταξίδι το σκέφτεσαι κ εσύ για crossaki?
@@JohnGoesViral Οοοοοχι , εγω δεν αλλαζω το αστερι και η συζυγος μολις πηρε T-Cross.
Γνωμη για Ford Puma ;
Επισης με 30.000 θα πηγαίνατε στο peugeot 2008 ;
Προσωπικα βρισκω πιο όμορφο το puma αλλα βγάζω έξω τη σχεδίαση γιατί είναι υποκειμενικό....αυτό που βρίσκω αρνητικο στο puma είναι η τιμή γιατί με αυτόματο ξεκινάει από 28500 και ότι δεν είναι full υβριδικό με ότι σημαίνει αυτό σε κόστος χρήσης καθώς έχει αρκετά μεγαλύτερη κατανάλωση από το yaris αλλά και πολύ υψηλότερες εκπομπές ρύπων (βλέπε τέλη κυκλοφορίας μελλοντικά...) στα 30κ εγώ θα προτιμούσα το 2008 αν με ενδιέφεραν οι χώροι ή το Lexus lbx αν ήθελα full υβριδικό
Γιάννη έχω δύο όλα τα βίντεό σου συγχαρητήρια για την καλή δουλειά μια ερώτηση να σου κάνω
Παρέλαβα χτες στο yaris active plus και το ταμπλό είναι αναλογικό
Δεν θα πρέπει να ήτανε ψηφιακό
Αν εννοεις την εναλλαγή απο αναλογικές σε ψηφιακες ενδειξεις, δες πως μπορες να το αλλάξεις εδω ua-cam.com/users/shorts7HJHA3DGY2U?si=COQ0U7v0XKjND9Ma
Πως να μην εχει ελλειπη ηχομονωση. Κλασικο τογιοτα. Για να παρεις και ποιοτητα απτην τογιοτα πρεπει να πληρωσεις 30Κ σε μεγαλύτερα μοντελα.
Νομίζω είναι κατά περίπτωση δεν ισχύει για όλα...πχ το corolla δεν έχει μεγάλη διαφορά σε τιμή από το yaris, αλλά ήταν πολυ ανώτερο σε εσωτερικό..
Στο corolla έχει απίστευτη ηχομόνωση με το auris που είχα πριν..
Καλό μεσημέρι. Στο corolla του 19 που έχω δεν ακούς τίποτα έξω φοβερή ηχομόνωση από το auris που είχα πριν.
Καλησπέρα
Στα 120km/h τι κατανάλωση είχες;;
Ευχαριστώ!
Ήμουν γύρω στο 5.3 με 5.4 με cruise control στα 120 και κλιματισμο.
@@JohnGoesViral thanks
Φίλε Γιαννι το θετικό μπροεις να ρυθμίσεις τον αισθητιρα των φώτων απο την οθονη! και εγώ παρατηρησα αυτο θεμα μεχρη που ανακαληψα την ρύθμιση τους!
Για να είμαι ειλικρινής δεν το έχω τσεκάρει αυτό...θα δοκιμάσω να παίξω λίγο με τις ρυθμίσεις... Ευχαριστώ πολύ!
Πως το κάνεις αυτό για πες με ενδιαφέρει..και για το yaris και corolla ανάβουν πάντα χωρίς λόγο..
Τα φώτα στη συννεφιασμένη (και πολύ περισσότερο βροχερή) ημέρα καλά κάνουν και ανάβουν. Είναι (και) για να σε βλέπουν οι άλλοι, όχι μόνο για να βλέπεις εσύ.
Πήραμε στην οικογένεια το aygo X και μάλιστα έφτασε 19.500€ !Αμαξια της πλάκας με υλικά για κλάμματα ελπίζω τουλάχιστον να είναι καλό στα ηλεκτρολογικά του και στην μηχανή του .Σαν ποιότητα κατασκευής σκουπιδοτενεκές .
Απίστευτη η τιμή του aygo! Πριν από λίγα χρόνια εβρισκες τα εισαγωγικά μοντέλα απο πολλες μαρκες ξεκινούσαν από τα 10Κ, τώρα θες τα 2πλασια! Όπως κ να χει, καλοτάξιδο εύχομαι κ απροβληματιστο!
Το αυτοκίνητο δεν είναι SUV. Είναι μίνι SUV. Βέβαια το Skoda Kamiq έχει ρεζέρβα, αλλά δεν έχει άλλα που δεν έχει το Cross.
Μια αηδία ειναι
Και αυτό το αμάξι κοστίζει 20.000€...οταν με αυτά τα χρήματα αγοράζεις άλλης κατηγορίας αυτοκίνητο πχ Kia Ceed, Fiat Tipo που είναι αμαξάρες με χώρους και εξαιρετική οδηγική συμπεριφορά στο δρόμο
Θα μπορούσες να μας πεις εντύπωση από τα ηχεία του αυτοκινήτου? Παίζουν ωραία έχουν μπάσο ικανοποιητικό?
Μου αρέσει ο ήχος τους, αλλά δεν είναι από τα πράγματα που έχω δοκιμάσει εκτεταμένα....πολλές φορές οδηγώ χωρίς μουσική και όταν ακούω δεν το βάζω σε υψηλή ένταση
Σε πληροφορώ ανάμεσα στο 1.8 corolla που έχω και στο 1.5 yaris το 2 ρο έχει απίστευτο ήχο
Πολυ καλη περιγραφη!!! Τελικά αυτοκινητα πουλάνε ή τρέλα ? Αυτο ειναι ζουρνάς αν βγαζει τοσο θορυβο!!!
Οι καθρεφτες πως κλεινουν σε αυτο το μοντελο , χειροκινητα;
Ναι χειροκίνητα, τουλάχιστον μέχρι την έκδοση active plus που έχω εγώ...
Ρε φίλε ειλικρινά τώρα. Εγώ πήγα και το αγόρασα το αμάξι; Πηγες έδωσες 25 χιλιάρικα και πήρες την πλαστικουρα και τώρα έχεις παράπονα. Δεν τα είδες τα πλαστικά; Δεν είδες ότι δεν έχει ρεζέρβα και πλαφονιερα; Δεν είδες ότι δεν μπορείς να μπεις στο αμάξι αν είσαι πάνω από 1, 75; Πώς να βάλεις παιδιά αφού η πόρτα δεν ανοίγει; Εγώ πήγα για το κορολλα κρος και έφυγα τρέχοντας . Σε παρακαλώ πήγαινε μπες σε ένα t-roc και μετά βγάλε συμπέρασμα για τον τενεκέ που αγόρασες.
Προφανως κ τα ειχα δει ειδα αδερφε μου ολα όσα λέω....και προφανώς για να το αγοράσω τελικά το αμάξι δεν τα αξιολόγησα σημαντικότερα από τα πολλά άλλα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου, όπως το άψογο σύνολο υβριδικού συστήματος και κιβωτίου που για μένα ήταν και ο βασικός λόγος επιλογής.... Ωστόσο δεν είμαι κολλημένος με την επιλογή μου , αναγνωρίζω και τα θετικά και τα αρνητικά του σημεία....Τώρα για το T-roc τί να πούμε.... στα λεφτά που πηρα το active plus επαιρνα t-roc 95ps με 5ρι σασμαν εν έτει 2024.....αλλα με ανώτερο εσωτερικό....όλα είναι θέμα προτεραιοτήτων. Καλά χιλόμετρα!
Ούτε εγώ θα έπαιρνα το t-roc , απλά το ανέφερα για να δεις την διαφορά παντού. Τώρα αν καις ένα λίτρο λιγότερο στην πόλη σίγουρα εκτός καις ένα παραπάνω. Εκτός και αν κοιτάς συνέχεια την μπαταρία. Δεν αξίζουν και τα δύο τα λεφτά τους αλλά δεν θα έπαιρνα με τπτ το γιαρις. Ειλικρινά τώρα είναι χώρος αποσκευών αυτός; Ούτε υποψία μοκέτας. Ακόμη και ο πωλητής ντρεπόταν να το ανοίξει. 20 Ε μοκέτα βρε τογιοτα
TRock ? 30.000€ για αυτόν τον τενεκέ ; Πήγαινε δες ένα Škoda Enyaq με 35.000€ (αυτή είναι και η διαφορά μεταξύ Cross & TRock) για να καταλάβεις τι πάει να πει αμάξι.
Δεν έχεις ιδέα ρε φίλε για το t-roc . Δεν μπαίνουν καν στην ίδια πρόταση με το Yaris στο θέμα ποιότητας και επιδόσεων. Σίγουρα δεν θα έδινα και εγώ αυτά τα λεφτά . Όσο για το Enyaq δεν διαφωνώ αλλά όχι και 35. Που το βρήκες να το πάρω αύριο.
@@gianniskarakanas3707 Τόσο έχει με την επιδότηση. Κρατηθείτε για το κινούμαι ηλεκτρικά 3.
Κακη,κακιστη,σχεδιαση,και,αυτο,ισχυει συμφωνα,παντα,με,την,γνωμη μου,για,ολα,τα,Τουοτα
Φιλε μου σε σύγκριση με το 2008 peugeot. Τι εχεις να πεις;
Δεν έχω εμπειρία από το 2008 πάρα μόνο 2-3 φορές ως επιβάτης πισω , όπου ομολογουμένως είναι πιο άνετο από το cross
@@JohnGoesViral σωστα φιλε μου γιαννη αλλα ολοι μου λενε οτι το σλλο εινσι Toyota
@@ΓιαννηςΣαρρης-δ7ψ τι να σου πω τώρα....για εμένα έπαιξε βασικό ρόλο στην επιλογή το υβριδικό σύστημα με την χαμηλή κατανάλωση και η τιμή βέβαια γιατι σε αυτόματο τα περισσότερα έβγαιναν πιο ακριβα.... οπότε έκανα μια υποχωρηση στα άλλα πραγματάκια που αναφέρω....
Τα διακοσμητικα στις πορτες που τα βρισκουμε γιαννη ?
Από την ίδια την ΤΟΥΟΤΑ υπάρχουν στην ιστοσελίδα του yaris Cross στην ενότητα με τα αξεσουάρ
@@JohnGoesViral έχει πολλά άλλα όχι αυτό
@@Ws-tc5jb πήγαινε στη διαμόρφωση ,ξεκινά να διαμορφώνεις μια οποιαδήποτε έκδοση, μετά πάτα πάνω που λέει αξεσουάρ και μετά σκρόλαρε προς τα κάτω και πάτα δείτε όλα τα αξεσουάρ.....το τσέκαρα πριν από λίγο τα εχειμε τιμή 100 €👍
Είναι πολύ ωραία. Μην λησμονήσεις να τα βάλεις...
@@TheMpanistas τα βρήκα και έχω ήδη παραγγείλει. Σε ευχαριστώ αδερφέ.εισαι κορυφή
Αυτό που δείχνεις με το βελάκι είναι το καπάκι της κεραίας και όχι η θέση της πλαφορνιέρας. Στις αγορές που υπάρχει πίσω φωτισμός στο Yaris Cross, είναι πιο μπροστά, ακριβώς πίσω από τα μπροστινά καθίσματα, στην μοκέτα του ουρανού.
Έχω το yaris 1.5 βενζίνη..εχρι όντως καπάκι κεραίας εκεί..θα μπορούσε να μπει ένα φως πάντως να διευκολύνει τους πίσω.. επιβάτες..και σε μένα το πορτμπαγκάζ χτυπάει..και το corolla 1.8 hybrid και σε αυτό πίσω χτυπάει
Έχω την εντύπωση ότι στα μοντέλα του 24 το έχουν προσθέσει..
Έτσι φαίνεται και αν πας στη σελίδα της Toyota και ξεκινήσεις διαμόρφωση..
Το πιο ενοχλητικο ειναι το πορτμπαγκάζ και το πισω μαυρο πλαστικο που γρατσουνιεται πολυ ευκολα.
Θέλει πολύ προσοχή το πλαστικό πίσω ...μόνο χέρι πλύσιμο πολύ προσεκτικό σκούπισμα με μικροινες ...μια μεμβράνη ppf εκεί πιστεύω θα λύσει το πρόβλημα...
Ρε φίλε ένα Yaris πήρες τι περιμένεις δλδ; Τι πήρες κάνα Q4 ;
Αυτό κατάλαβες εσύ;
Εμένα δεν με αρέσει που δεν έχει diesel έκδοση
πριν ειχα το huyndai I30. Και αυτο ειχε τα δικα του προβληματα.
Τωρα περιμενω το νεο YARIS CROSS ELEGANT 130.
Πιστευω οτι θα ειναι καλυτερο.
Γενικα δεν υπαρχουν αυτοκινητα στο ευρος τιμης 25-30.000 ευρω που να ειναι χωρις παραπονα του κατοχου.
Με το καλό να παραλάβεις το crossaki σου! Μην μείνεις σε αυτό το βίντεο μόνο, αν θες να έχεις ολοκληρωμένη άποψη για το αμαξάκι εχω κάνει καμμιά 20ριά βίντεο για το Yaris που εξηγώ τις δυνατότητές του, πιστεύω θα το χαρείς!
@@JohnGoesViral ηδη εχω παρει ολα αυτα τα αξεσουαρ που εχεις παρουσιασει στα προηγουμενα βιντεο. Καλη συνεχεια στις παρουσιασεις σου και ευχαριστουμε
Φίλε και εγώ το περιμένω τον Οκτώβριο απλά δεν το βλέπω να πολύ κυκλοφορεί
Εχεις σκεφτει να κανεις τους καθρέφτες ηλεκτρικα αναδιπλωμένους; Η τογιοτα αναλαμβανει τετοια διαδικασια μετα;
Αμφιβάλλω αν θα το το αναλαμβάνει η ΤΟΥΟΤΑ... θα με ενδιέφερε να το κάνω και πιστεύω μπορεί να βρεθεί σαν ανταλλακτικό ο καθρέπτης και το διακοπτακι, αλλά δεν ξερω τι γίνεται με την καλωδίωση ...
Ενδιαφέρομαι για νέο αμάξι ,δοκίμασα το κρος κ αλλο ένα υβριδικό της τουοτα αλλά τα βρήκαμε θορυβώδεις και τα απορρίψαμε.....
Συνήθεια είναι ο θόρυβος..τον ξεχνάς μετά από λίγο όταν βλέπεις 4.5 κατανάλωση..και τα πιο καινούρια έχουν πιο χαμηλό θόρυβο..έχω το 1.8 του 2019
Εγώ πιστεύω ότι αυτό που ξενίζει είναι περισσότερο το είδος του ήχου που κάνει ο κινητηρας σε συνδυασμό με το cvt που κρατάει σταθερές τις στροφές και φαίνεται σαν να πατιναρει , παρα η ενταση...
Καλησπέρα! Ωραίο βίντεο! Για το πορτμπαγκάζ δοκίμασε να το κλείνεις έχοντας αφήσει έστω λίγο ανοιχτή μία από τις πόρτες! Θα κλείνει αμέσως!
Θα το δοκιμάσω, μου το επεσήμαναν κ άλλοι στα σχόλια... Ευχαριστώ!
Εγω εχω το απλο yaris 1.5 125hp manual. Θελω να πω οτι εκτος απο τα πλαστικα που θα μπορουσαν να ειναι καλύτερα αν και φαινονται πολυ ανθεκτικά 1ον το οτι οι πορτες δεν ανοιγουν τοσο πολύ εχω παρατηρησει οτι ειναι και συν γιατι δεν βρισκουν σχεδον πότε στο διπλανο αμαξι 2ον τα φωτα σωστα ειναι ευαισθητα γιατι ετσι πρεπει να ειναι στο εξωτερικο και με τερμα ηλιο τα εχουν ανοιχτα.3ον το αυτοκίνητο στριβει φρεναρει και εχει τιμονι απο τα καλυτερα της κατηγοριας. Ειναι πολυ ευκολοδηγητο και με μικρή καταναλωση. Το κυριοτερο ομως δεν σπαει δεν χαλαει. Ειχα καινουριο opel corsa και vw polo και το ποσες ωρες και λεφτα εχω χαλασει στα συνεργεια για βλαβες δεν λεγεται. Μετα ειχα kia και hyundai και τωρα απο το 2021 toyota. Ωρες και λεφτά για βλαβες στα συνεργεία μηδεν οπότε
Κ για μένα όπως και για τους περισσότερους πιστεύω η οικονομία και η αξιοπιστία ήταν από τους βασικότερους λόγους επιλογής. Για την οδήγηση που αναφέρεις συμφωνώ κ εγώ ότι, αν κ δεν το περίμενα λόγω SUV εμφάνισης, το αυτοκίνητο έχει πολύ καλή συμπεριφορά στο δρόμο!
τα φωτα πρεπει να αναβουν και να σβηνουν οταν πρεπει απο τον οδηγο και οχι οποτε θελουν εκεινα σαν να ειμαστε καθυστερημενοι διανοητικα.Αυτο το κανανε γιατι καποιοι ηλιθιοι δεν τα αναβουν ακομα και στα τουνελ και τετοιους εχει παντου,οχι μονο στην Ελλαδα.
Κι εγώ το ίδιο έχω . Πόσο σου καίει καθαρά στον εθνικό ; Με ήπια οδήγηση;
@@KO-zh4yq Κοίταξε αν βάλω τον αυτόματο πιλότο βλέπω γύρω στα 5 με 5.5 χωρίς αυτό 5.5 με 6
@@ΙΩΑΝΝΗΣ-υ7φ πόσα χιλιόμετρα έχει ;
Αυτο για το πορτ παγκαζ δεν ισχύει...καποιο προβλημα εχει το δικο σας....οσο για τις πισω πορτες εγω που δεν εχω μικρα παιδια δεν εχω κανενα προβλημα...το αμαξι ειναι αστερι!
Εγω στα σοβαρα μειονεκτηματα θα εβαζα το δευτερο κλειδι που ειναι απλο ας πουμε...αυτο ειναξ απαραδεκτο
Σωστό! Το δεύτερο κλειδί είναι από 20 χρόνια πίσω
Το είδα προσωπικα εχθές που το παρήγγειλα.Οι πίσω πόρτες είναι μια χαρά.Ανοιγουν ανετοτατα!Πάντα δική μου γνώμη.
Με το καλό να παραλάβεις! Από περιέργεια πόσο σου είπαν χρόνο αναμονής?
Από κάποια ακύρωση τέλη Οκτωβρίου
Αλλιώς από Ιανουάριο και αν
Ολα οσα ειπες τα εχω δει για αυτο το ξεγραψα τελειως απο επιλογη αν και οικονομικο στην καταναλωση. Οταν τα σχολίαζα σε κατι παρουσιατες κανανε την τρελή. Ειλικρινα δεν θα εδινα παραπανω απο 16000 για την απλη εκδοση και 20000 για την τετρακινητη αν ηθελα να το αγορασω. Πολυ υπερεκτιμημενα τα εχουνε. Επισης η τετρακινηση δεν ειναι ακριβως τετρακινηση. Τα ηλεκτρικα μοτερ πισω δεν ειναι και τοσο δυνατα. Απλα σε κρατανε να μη τσουλησεις πισω. Αληθεια ποσα video με τετρακινητο yaris cross εχεις δει στο Internet εκτος απο το γνωστο διαφημιστικο? Τελειωνοντας αν και δεν μου αρεσουν τα ιαπωνεζικα πολυ θα θεωρουσα πιο τιμια επιλογη το vitara .
Προέλευση κατασκευης, μήπως Τουρκία; χαιρετίσματα.
Γαλλία αν δεν κάνω λάθος...
Δεν έχει ν Α κανει η χώρα κατασκευής..ότι πει η εταιρία..γίνεται
Γαλλία κατασκευαζονται τα Toyota Yaris Cross... αλλά δεν παίζει ρόλο η χώρα κατασκευής. Το Toyota CHR κατασκευαζεται στην Τουρκία και είναι σίγουρα καλύτερο. Η Εταιρεία δίνει τις προδιαγραφές και στα εργοστάσια στην Τουρκία και στην Γαλλία.
Δηλαδή για να αγοράσω μια καλή έκδοση yaris cross πρέπει να πληρώσω 32χιλ. Δεν πάω να πάρω το qashqai που είναι αμαξάρα @@@!!
Εξαρτάται τί εννοείς "καλή" έκδοση. Το Yaris αν εξαιρέσεις τα 2-3 πραγματάκια που αναφέρω στο βίντεο θεωρώ ότι είναι καλά εξοπλισμένο από τη βασική έκδοση σε ουσιώδη θέματα όπως πακέτο ασφάλειας , αυτόματο κλπ κλπ.... απλα η βλακεια του είναι οτι δεν σε αφηνει να διαλεξεις τα εξτρα ενα ενα και πρεπει να πας πακετο σε ανωτερη εκδοση... Το Qashqai στα 32Κ είναι πλήρως υβριδικό ή mild ?
@JohnGoesViral Το qashqai είναι mild hybrid 12v, Αγαπητέ φίλε η toyota ειδικά με το yaris cross αυτό που θέλω να επισημάνω είναι σου πασάρει αμάξι με πλαστικά κακής ποιότητας και αν θέλεις κάτι καλύτερο σε πάει σε τιμές εξωφρενικές οπότε πας σε άλλο επίπεδο αυτοκινητων. Αλλά αυτή είναι η γνώμη μου, βλέπετε όμως το juke π.χ.
@@ΝΙΚΟΛΑΟΣΧΟΝΔΡΑΚΗΣ ναι οκ έχεις δικιο σε αυτο για το εσωτερικό....έξαλλου κάτι πρέπει να αφήσει κ για να μας πουλήσει κ το Lexus lbx που είναι στην ουσία ένα πιο premium cross....
ΕΧΩ ΤΟ YARIS CROSS 1,5 Για Εμενα μερχει τωρα ολα ενταξει μια χαρα σε ολα τα σημια τωρα για τα πλαστικα υπαρχει ενα ειδικω που τα διοθρωνει
δεν εχω κανενα προβλημα μεσα και εξω ο καθενας οπως του αρεσει
Καλά χιλιόμετρα εύχομαι! Αν έχεις κάποιο link για το προϊόν για τα πλαστικά βάλτο εδώ,μπορει να ενδιαφέρει κ άλλους!
Φίλε σε παρακαλώ πες μου αν έχεις την παλιά η τη νέα έκδοση. Ευχαριστώ
Δεν έχω το face-lift, είναι 11ος 2023 το αυτοκίνητο έκδοση active plus
@@JohnGoesViral Οκ ευχαριστω, το εχω παραγγελει απο Νοεμβριο και ακομα περιμενω... Ελπιζω να βελτιωσαν καποια απο αυτα που αναφερεις.
@@DTRIANTAF1 Με το καλό να το παραλάβεις φίλε μου ! Εκτος αυτων που αναφερω , συνολικά είμαι πολυ ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο . Εχω ανεβάσει πολυ πραγμα για το crossaki στο καναλι ριξε αν θες μια ματιά και στα υπόλοιπα βίντεο για να σχηματίσεις μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα
Db ? Δεν ήξερα ότι αυτό το αυτοκίνητο κάνει εκπομπή.
Επίσης μεγάλη έλλειψη του είναι ότι δεν κάνει καφέ μόνο του!
Και δεν διαβάζει τα παιδιά για το σχολείο επίσης 😁
Σιγα εσυ!!!! Σιγα ταμαξι
Σωστά...η πλαφονιερα παραδοσιακά πήγαινε στο κέντρο...
Κάνει όμως τοστ, 😂😂
Καλησπέρα σε περίπτωση που θέλετε να το πουλήσετε ή αν κάποιος άλλος που βλέπει το μήνυμα μου, εχει και θελει να το πουλήσει παρακαλώ να επικοινωνήσει μαζι μου... ενδιαφέρομαι για το συγκεκριμένο μοντέλο αμα βρω μια καλή ευκαιρία για να παρω και εγω το πρώτο αμαξι της ζωης μου...
Δύσκολα να βρεθεί κάποιο μεταχειρισμένο κ σε καλή τιμή....εγώ θα σου πρότεινα να βάλεις μια παραγγελία να τρέχει κ αν στο μεταξύ βρεις κάτι ακυρώνεις κ παίρνεις πίσω την προκαταβολή....
Οντως μεγαλα προβληματα!!
😅😅
Αυτοκίνητο που μόνο του πλεονέκτημα είναι απλά και μόνο η χαμηλή κατανάλωση...
Παίρνεις duster lpg καλύτερα 😉
@@Bill788 Ε όχι και το φθηνοτερο και χειρότερο αυτοκίνητο όλων...
@@christosbazios52 εννοείς το πιο VFM αυτοκίνητο όλων γιατί κάνει τα πάντα και συμφέρει. Οικονομικό σε όλα, χώρους, κατανάλωση και κυρίως σκυλί δεν μασάει.. ναι ποιοτικά δεν κερδίζεις κάπου άλλωστε όταν πας σε αυτή την κατηγορία δεν σε ενδιαφέρει κιόλας αλλά κάνεις την δουλειά σου και με το παραπάνω..
@@Bill788 εχουμε διαφορετικη προσεγγιση για τι σημαινει αυτοκινητο.
@@christosbazios52 αυτοκίνητο είναι αυτό που σε εξυπηρετεί και αποκτάς με βάσει τις ανάγκες και τις προτεραιότητες σού.. αν θέλεις Χάιλικια αυτά πληρώνονται και είναι άλλο καπέλο.. προφανώς όλοι θα θέλαμε ένα defender.. αλλά βαδίζουμε με αυτά που έχουμε και μπορούμε να υποστηρίξουμε.. οπότε ναι στην κατηγορία αυτή είναι από τις καλύτερες επιλογές που μπορεί να κάνει κάποιος μέχρι 25Κ .. μετά μιλάμε διαφορετικά.
Τα πλαστικά αν δεν τρίζουν όλα καλα... τα είδα και τα μαλακα πλαστικά στις πόρτες και στο σαλόνι που μετα απο κάποια χρόνια αρχίζουν και διαλύονται και κολλάνε στα χέρια σου. Τώρα αν γρατζουνιούνται ευκολά οκ μαζί σου, αναρωτιέμαι αν τα διορθώσαν όλα αυτά στο facelift που είναι διαθέσιμο πλέον. Βέβαια όλα τα αυτοκίνητα έχουν τα μειονεκτήματα τους, δεν είναι deal breaker τίποτα απο αυτά εκτός του θορύβου αλλά είναι υποκειμενικό αν δεν το τσεκάρεις ο ίδιος.
Συμφωνώ οτι δεν είναι αποτρεπτικά για την αγορά κ είναι ως επί το πλείστον πράγματα που μπορείς να τα εντοπίσεις εύκολα από τις πρώτες επαφές κ αν σε χαλάνε δεν προχωράς σε αγορά...εγώ πάντως προχώρησα 😄😄
Από τα 120 km στα 150 km φορτωμένο πάει εύκολα γτ μου φαίνεται πως η ροπή που έχει ο κινητήρας είναι λίγη για το βάρος του αυτοκινήτου; Επίσης μπορείς να κανείς ταξίδι με cruise control στα 150km η θα ζωριστει; Στον εθνικό δρόμο Αθήνα Πάτρα που έχει στροφές, έχει κρατήματα το αυτοκίνητο για να μπαίνει στις στροφές με 150 km?
Φίλε μου γενικα το αυτοκίνητο έχει πολύ καλή οδικη συμπεριφορά και σαν στήσιμο θα ελεγανοτι είναι προς το "σφιχτό " και δεν πλέει στις στροφές..Όμως δεν κινουμαι με αυτές τις ταχύτητες που λες. Μέχρι 130 σταθερα με cruise control που το εχω πάει είναι μια χαρά ξεκούραστος κ εσύ κ το αμάξι....για παραπάνω χλμ κ μάλιστα σε στροφές θες ένα χαμηλό κ λιγο μεγαλύτερο....αλλά γιατί να πατιεσαι τόσο? Δέξου ότι θα φτάσεις λίγο αργότερα αλλά θα είσαι πιο ασφαλής κ νόμιμος...Φιλικά!
Έχεις δίκιο είναι ψηλή ταχύτητα τα 150 km. Παρόλα αυτά υπάρχουν μικρά suv που μπορούν να μπουν άνετα με 150 σε στροφές εθνικού δρόμου όπως πχ bmw x2,x1 mini countryman, audi Q2 Q3 μπαίνουν άνετα με 150 αλλά θα μου πεις έχουν την διπλάσια και παραπάνω τιμή χωρίς καν να έχουν τα έξτρα που έχει το Yaris cross στην βασική εδοση. Πιστεύω πως το Yaris cross είναι από τα πιο όμορφα μικρά suv της αγοράς και πρέπει να αξίζει με το παραπάνω τα χρήματα του.
Δές Km77 Yaris Cross...BMW Mini...@@chrisk4132
Καλησπέρα. Για τη συναρμογή του αυτοκινήτου και αν υπάρχουν τριξίματα κάνε κάποιο σχόλιο σε παρακαλώ. Ευχαριστώ.
200 km ....έχω κάνει...και έχει τριγμούς στο ταμπλό.. 😢
Δεν έχω τίποτα....σε αυτό το κομμάτι είμαι πολύ ευχαριστημένος, απολαμβάνω την ησυχία.... και οδηγώ πολλές φορές χωρίς μουσική οπότε αν υπήρχε κάτι θα το είχα εντοπίσει