Der Capri III - in meinen Augen der schönste Capri. Und die 6-Zylinder-Maschinen waren genial👍🏽 Aber was habe ich da zwischendurch gesehen? Einen Renault 12. Mein erstes Auto😍
Symphatisches Team und toller Grundgedanke. Evtl. auch gute Gesprächspartner für Cyndie. Kulturerhalt vs. Schadstoffe der Abgase. Die Autos sollen im Straßenbild sichtbar sein also fahren und nicht stehen. Mit Abgastechnik der 80er Jahre. Gleichzeitig sind es absolut gesehen wenig Fahrzeuge und somit kaum für erhebliche Schadstoffmengen relevant. Gute Ausgangsbasis um einen dauerhaft tragbaren Konsens zwischen Radfahrern, E Auto Fahrern und Klassiker Liebhabern zu suchen.
Sehr schönes Auto ! Leider fehlt der Heckspoiler, der war werksseitig bei allen Capris montiert (zumindest beim IIer und IIIer (Capri '78) - auch bei Exportmodellen, die z.B. in die Schweiz geliefert wurden.
Was war (hier natürlich ist) das für ein schönes Auto!
Der Capri III - in meinen Augen der schönste Capri.
Und die 6-Zylinder-Maschinen waren genial👍🏽
Aber was habe ich da zwischendurch gesehen? Einen Renault 12.
Mein erstes Auto😍
Hallo , sehe ich auch so . Fahre einen Capri III 2,8i Super Injection. Gruß Mike
Sehr schön...👊🏻
Werte schaffen und erhalten,so ist es richtig,denoch eine kleine anmerkung,der originale luftfilter wäre schöner
Symphatisches Team und toller Grundgedanke. Evtl. auch gute Gesprächspartner für Cyndie. Kulturerhalt vs. Schadstoffe der Abgase. Die Autos sollen im Straßenbild sichtbar sein also fahren und nicht stehen. Mit Abgastechnik der 80er Jahre. Gleichzeitig sind es absolut gesehen wenig Fahrzeuge und somit kaum für erhebliche Schadstoffmengen relevant. Gute Ausgangsbasis um einen dauerhaft tragbaren Konsens zwischen Radfahrern, E Auto Fahrern und Klassiker Liebhabern zu suchen.
Sehr schönes Auto ! Leider fehlt der Heckspoiler, der war werksseitig bei allen Capris montiert (zumindest beim IIer und IIIer (Capri '78) - auch bei Exportmodellen, die z.B. in die Schweiz geliefert wurden.