Какой аккумулятор в корпусе D23 имеет высокую скорость заряда Тюмень, Аком, Тубор или Зубр ???
Вставка
- Опубліковано 3 тра 2023
- Скорость заряда определял адаптивным зарядным устройством Бережок V1. Аналогов у этого устройства нет !
Контакты производителя ЗУ Бережок V1.
Стоимость ЗУ по предоплате 7900р. (без учёта стоимости доставки)
WhatsApp +79066728265 c 09:00 до 19:00 (MCK)
Telegram +79290065857 c 09:00 до 19:00 (MCK)
Электронная почта vectorvrn@mail.ru
Обращайтесь ,узнаете условия приобретения ЗУ Бережок V1
Бережок V1 от производителя с Авито доставкой .
www.avito.ru/voronezh/zapchas...
Первые части по тестированию данных АКБ.
Выбираем крепкий аккумулятор !!! Корпус D23 АкТех, Тюмень, Аком, Тубор или Зубр ???
• Выбираем крепкий аккум...
Какой разряженный аккумулятор может запустить двигатель. АкТех, Тюмень, Аком, Тубор или Зубр ???
• Какой разряженный акку...
Какой аккумулятор в корпусе D23 самый ЁМКИЙ АкТех, Тюмень, Аком, Тубор или Зубр ???
• Какой аккумулятор в ко...
От всех своих подписчиков и от себя лично БЛАГОДАРЮ Сергея Петровича, директора компании "Аккум Склад" за предоставленные аккумуляторы !!!
Гости и жители г. Воронежа покупая здесь akkum-sklad.ru/ АКБ для получения скидки не забудьте сообщить кодовое слово "Аккумуляторщик Виктор"
Другие полезные инструменты .
Аккумуляторные тестеры TOPDON
BT200 alii.pub/6nk602
BT100 alii.pub/6nk5wr
BT100W alii.pub/6nk654
BT50 alii.pub/6nk67g
BT600 alii.pub/6nk6d3
BTMobile alii.pub/6nk6b5
Аккумуляторные тестеры KONNWEI
BK200 alii.pub/6mfinm
BK100 shp.pub/6mfwkw
KW208 shp.pub/6mfwmg
KW210 shp.pub/6mfwo7
KW600 shp.pub/6mfwqc
KW650 shp.pub/6mfj4j
KW710 shp.pub/6mfwt2
KW720 shp.pub/6mfwtu
KW870 shp.pub/6mfwum
Электронный нагрузки
DLB 600W 40A shp.pub/6mfwxj
EBC-A10H с функцией заряда
shp.pub/6mfx11
shp.pub/6mfwzo
EBD-A20H shp.pub/6mfx1t
ATORCH DL24/P shp.pub/6mfx4q
нагрузка 9.99A 60 Вт shp.pub/6mfx2z
Щетки для АКБ
shp.pub/6mfx5p
shp.pub/6mfx63
shp.pub/6mfx6o
Токовые клещи
Mastech MS2109A shp.pub/6mfx7n
UNI-T UT210E shp.pub/6mfx8f - Наука та технологія
Скорость заряда определял адаптивным зарядным устройством Бережок V1. Аналогов у этого устройства нет !
Контакты производителя ЗУ Бережок V1.
Стоимость ЗУ по предоплате 6900р. (без учёта стоимости доставки)
WhatsApp +79066728265 c 09:00 до 19:00 (MCK)
Telegram +79290065857 c 09:00 до 19:00 (MCK)
Электронная почта vectorvrn@mail.ru
Обращайтесь ,узнаете условия приобретения ЗУ Бережок V1
ЗУ Бережок V1 от производителя с Авито доставкой .
Стоимость ЗУ с Авито доставкой 7100р. (без учёта стоимости доставки)
www.avito.ru/voronezh/audio_i_video/berezhok_v1_ot_proizvoditelya_2349440472
Первые части по тестированию данных АКБ.
Выбираем крепкий аккумулятор !!! Корпус D23 АкТех, Тюмень, Аком, Тубор или Зубр ???
ua-cam.com/video/Ljtfi8csSqc/v-deo.html
Какой разряженный аккумулятор может запустить двигатель. АкТех, Тюмень, Аком, Тубор или Зубр ???
ua-cam.com/video/4MwLsm-U8dA/v-deo.html
Какой аккумулятор в корпусе D23 самый ЁМКИЙ АкТех, Тюмень, Аком, Тубор или Зубр ???
ua-cam.com/video/BXBwIK9Hp9w/v-deo.html
От всех своих подписчиков и от себя лично БЛАГОДАРЮ Сергея Петровича, директора компании "Аккум Склад" за предоставленные аккумуляторы !!!
Гости и жители г. Воронежа покупая здесь akkum-sklad.ru/ АКБ для получения скидки не забудьте сообщить кодовое слово "Аккумуляторщик Виктор"
Другие полезные инструменты .
Аккумуляторные тестеры TOPDON
BT200 alii.pub/6nk602
BT100 alii.pub/6nk5wr
BT100W alii.pub/6nk654
BT50 alii.pub/6nk67g
BT600 alii.pub/6nk6d3
BTMobile alii.pub/6nk6b5
Аккумуляторные тестеры KONNWEI
BK200 alii.pub/6mfinm
BK100 shp.pub/6mfwkw
KW208 shp.pub/6mfwmg
KW210 shp.pub/6mfwo7
KW600 shp.pub/6mfwqc
KW650 shp.pub/6mfj4j
KW710 shp.pub/6mfwt2
KW720 shp.pub/6mfwtu
KW870 shp.pub/6mfwum
Электронный нагрузки
DLB 600W 40A shp.pub/6mfwxj
EBC-A10H с функцией заряда
shp.pub/6mfx11
shp.pub/6mfwzo
EBD-A20H shp.pub/6mfx1t
ATORCH DL24/P shp.pub/6mfx4q
нагрузка 9.99A 60 Вт shp.pub/6mfx2z
Щетки для АКБ
shp.pub/6mfx5p
shp.pub/6mfx63
shp.pub/6mfx6o
Токовые клещи
Mastech MS2109A shp.pub/6mfx7n
UNI-T UT210E shp.pub/6mfx8f
Почему замеры JIS а не EN ?
Потому что батареи в корпусе D23 азиатские !
Понял,спасибо.
Ну хоть кто-то делает полезные и правильные тесты АКБ!!!
Есть же масло полусинтетика, а тюменская батарея - полукальциевая, это пишу на опыте. Надоело через 3 года воду в Тюмень доливать, оставил как запаску, купил туборовскую варту, воду доливать не надо, заряд в мороз берет хорошо. Хотя отдать должное _ пятилетняя Тюмень вынесенная из дома в -38 запустила движок.
Спасибо за помощь в выборе акума. Пора менять старую Варту прослужившую лет 20
Смотрю и удивляюсь вашему терпению, сделать контент интересным,но в какой серии мы их Расковыррряем для сравнения.Глазами, ушами, умом,я с вами.
Как всегда всё самое интересное, здравствуйте Виктор.
Спасибо за проделанную работу!
Молодец, большое спасибо.
Спасибо огромное за ваши тесты ! очень полезно ! НО ваш тест на заряд за 4 часа - мне кажется не отражает процесс реального заряда на АВТО за 4 часа езды, и даже совсем не близко... вы заряжаете своим адаптивным зарядником который может поднять напрядение до 16 вольт и "играться" с силой тока и прочим, а в реальном авто при запущенном двигателе напряжение практически постоянное 14.5 вольт или даже меньше...
Спасибо за видео и добрые пожелания!
Bardzo wszechstronny interesujący test. Dziękuję 👍
Отлично проделанная работа! Спасибо.
Спасибо большое за проведенный тест.
Жду следующее испытание.Думаю что результаты заряда при минусе будут очень интересными.
Не сомневаюсь,что аком будет снова лидером.
Интересно какая разница будет при отрицательной температуре при напряжении 13,8 вольта и 14,4 вольта? На сколько % быстрее будет идти заряд ?
SUPER pozdrowienia z Polski 🙂
Виктор приветстчую!
Можете что сеазать о турецких ак.? И какое напряженте надо выставлять на EFB ак.?
Заряжал новый турецкий ак. с магазина бережком v, выставил 15 вольт, заряжался больше суток. Мне кажется очень долго.
Виктор, здравствуйте! А не проконсультируете ли по такому вопросу: Хочу на даче с ИБП газового котла использовать обычный автомобильный аккумулятор в буферном режиме. ИБП достаточно продвинутый и позволяет в определенных диапазонах изменять параметры заряда. Какие значения посоветуете выставит для продления жизни АКБ ну и с т.зр. безопасности, для АКБ 100-120 Ач:
1) Ток усиленного заряда: 5-30А
2) Напряжение усиленного заряда: 13.8-14.5В
3) Напряжение поддерживающего заряда 13.5-14.5В
4) Напряжение разряда (когда ИБП отключится) 10-12В
Спасибо!
Добрый день! Подскажите у Вас есть видео как правильно производить заряд обычной наливной свинцовой АКБ? Дайте ссылочку. Всё просмотрел - не нашёл. Спасибо!
Спасибо!
Спасибо
Ваш труд не пропадет)
Пропадет!!! Напрасный труд!!!
Общество тупеет быстрее, чем классная прошивка Бережка V1, и усилия Виктора объяснить тонкости заряда.
@@andertax5802 щитаю что нет, те кто не хочет развиваться то так и будут от кого то или от чего-то зависить. Кто реально хочет узнать и научится больше всегда будет интересоваться
И Зубраня неплохой!)))
Здравствуйте . Зу Foxur , Китай китайский. Ни каких регулировок нет . Производитель заявляет , что Зу полносью интеллектуальное , стоит копейки . На экране показывает степень заряда батареи , потребляемый ток и температуру . Есть режим ремонта или десульфотации , на котором Зу работает в пульсирующем заряде с силой тока 0,12 Ампера в течении 8 - 24 часов ( в зависимости от ёмкости ) затем переходит на обычную зарядку , и отключается по достижении заряженности полностью . Интересует Ваше мнение по сему " чуду " , и на сколько можно ему доверять . За ответ за ранее благодарен .
Ним можете под заряжать. НО осенью и весной заряжать нормальной зарядкой!!!
Автор продаёт свой Бережок, не будет он тестировать китайский китай в 3 раза дешевле
Здесь бережок других з.у не существует
А мне с акб. Бай порекомендовал именно актех аккамулятор лучший и по цене недорого и я купил уже месяц в работе
Купил новый аккумулятор Giver 6СТ-60L(0) 12 B 500A. Производитель ООО РАЗ "Тангстоун". Из заявленных 60 А/ч при КТЦ выдал всего 35.
Добрый день, Виктор ! Подскажите пожалуйста, аккумулятор exide el604 efb является кальцевым ? Не нашел информации. Заряжать как кальцевый, с 16 вольтовым кипячением ?
Конечно СаСа .
@@ViktoR_VECTOR Спасибо.
Здравствуйте!
Подскажите для 2 литрового Outlander, что предпочтительней взять, АКОМ Asia 65Е или АКОМ Asia+EFB 65, заранее спасибо за ответ
p.s. если это важно, то обслуживать буду ЗУ Вымпел-37
EFB будет надёжней !
@@ViktoR_VECTOR спасибо!
@@ViktoR_VECTOR Заказал АКОМ Asia+EFB 65, перед использованием буду заряжать (ЗУ Вымпел 37).
Подскажите пожалуйста, какой алгоритм более правильный?
вариант 1
1. Зарядка на втором режиме 14.7В и 3-6А до снижения тока до 0.5
2. Измеряю плотность, если 1.23 или меньше, то повторяю п.1, если 1.24 или более то перехожу на п.3
3. Без отстоя зарядка на третьем режиме 16В и 1 А в течении 1-2 часов, до падения тока до 0.5А
вариант 2
возможно для нового АКБ, если плотность сразу будет не менее 1.23, будет правильным сразу использовать 16 авто режим, амперах на 2
Вам сюда . t.me/zaryd10
👏👌👍👍👍👍👍
Болею за Тубор!!!!!!
Автор топит за аком. Постоянно. Методика оценки заточена на победу нужного кандидата.
Какой автор нехороший человечек )))
Аком рулит!!🎉
Виктор,а производители тюменской батарейки не обидятся на ваш обзорчик,рискованно!
Не обидеться ! Он же не обижается на то что на новые авто заводы не устанавливают Тюмень .
@@ViktoR_VECTOR В моей практики и совсем недавно был такой случай с Тюмень стандарт 190ah 1320а пусковой, по причине не затянутых клеи они оба бахнули, раскрылись как розочки... Корпуса удалось мне качественно заварить, прошлось доливать воды порядком, так вот удалось даже плотность восстановить, возросло АКБ. Четвертый год подол, так вот они по пусковому току сейчас где-то 1217 ампер, но такое как раз у Тюмень стандарта бывает редко, на самом деле вы правы Виктор, так как эти батарейки далеко не лучшего качества... Правда возможно такие не плохие характеристики у батарей потому как я их обслуживаю каждые 6 месяцев.
Вроде бы всё правильно,но по поводу заряда и разряда,делульфатации,стратификации,кароче зарядил в два этапа потом разрядил и так три раза,типо избавился от сульфатации перемешал электролит,стратификацию ликвидировал,сигналка с gsm разряжает акб авто за три недели если не заводить,теперь АКБ больше недели вообще не живёт хотя при зарядке вольтаж поднимается до 16.2В,якобы без сульфата ,разряжал до 12в по 15-20часов,а по факту походу активная масса осыпалась,вывод такой смысла нет так глубоко вникать и спасать АКБ, восстанавливать,а также заниматься остальными вещами,я даже в не обслуживаемом АКБ сделал отверстия в банках замерил плотность,уровень и добавил дистилат потом запаял,как выше указал толку нет,это был личный интерес.Проще новый АКБ купить раз в три четыре года чем набирать нагрузочные вилки,тестеры, ареометры,рефрактометры,в не обслуживаемом обычным не замериешь,на всё ушла неделя и это был мой интерес в виде эксперимента,смогу или нет,а если так у кого есть неделя чтоб заниматься с АКБ и в итоге ещё получить ноль на выходе,просто берешь новый старый сдаешь и живёшь спокойно ещё три года😊.
Вопрос, почему вы неотвечаете когда я пишу вам на ватцап?
@@aleksej1835 ок