Молодец. Почти полноценный документальный фильм получился. Ещё бы минут 10-15 на схемы или побольше истории и можно выкладывать студентам как материал для дипломной работы.
Vasiliy Nechepurenko ну, тут, слава богу, по многим пунктам не грузия... тут подробности интерьеров арматы уже гуляют... какой там нафиг истребиткль 70х!... :)
Привет скай!Конечно же лайк тебе за твою работу!Но не мог бы ты сделать ещё выпуск о космосе,а конкретно о такой системе как Space Shuttle,было бы очень интересно послушать!Кто за? UPD:Спасибо большое за 200 лайков!Никогда столько не собирал)))
Очень порадовали. Отдельное спасибо ведущему, за хороший, не злобный юмор и сарказм. Просто большое наслаждение, помимо хорошей картинки, слышать живой, интересный рассказ. Удачи вам!
Вообще рад! Нет правда! Как ребёнок, в моё прошлое далекое время, такого рода информация была бы доступна лишь только ребятам из летных училищ. Сейчас пожалуйста, смотри не хочу.........
Ролик на высочайшем уровне, по моему автор превзошел все созданные до этого видео и показывает новый уровень. Лучше сделать уже вроде бы и нельзя. Спасибо большое, видно большой энтузиазм и труд.
Местами в видео-ряде мелькает F/A-18 Advanced Super Hornet (тот, что ASH), со "стелс" контейнером под брюхом, обновленными движками, дополнительными баками и дополнительными же сенсорами. Достойный продолжатель дела F-15 Silent Eagle. ;-)
Спасибо автору ролика за полный обзор! И главное - уложился в 30 минут, т.е. можно смотреть без перерыва. К сожалению, на МАКС-2013 пилотаж на F/A-18 был отменен из-за погоды - слишком низкая облачность, поэтому увидеть его полёт воочию не довелось. Отдельно хочется отметить кадры, на которых производят жёсткие посадки прототипов во время испытаний! Классно!
@@Andrey_Ivanov194, в 2011 удалось посмотреть пилотаж F-15, в 2013 Рафаль успел отлетать до критического ухудшения погоды, а вот F/A-18 уже не успел, хотя был готов к старту.
Твои ролики про авиацию очень интересны и в отличие от других подобных максимально информативны. При том, что хронометраж не затянут. Ну а в рамках продолжения банкета - хотелось бы услышать что то и о европейских крылатых машинах: Еврофайтер Тайфун, Дассо Рафаль, и др.
В Финляндии когда был студентом часто их видел. Базировались тогда ребята в Турку, да и сейчас по моему там. Как то раз вырулил я на исполнительный, и тут диспетчер начинает торопить. Ну я решил на нервы ему не капать и взлететь по быстрее. В эфире слышал позывные-matrix 1 и 2. Тут мне команда после взлёта, как только наберёте безопасную высоту очистите взлётный курс. Ну я и свалил на выход из зоны, и тут им дают добро на взлёт и fl300. Обернулся, а там 2 f18.в общем когда я на своём tecnam p2002 набрал 3500(футов), ребята доллижи 300 эшелон. В общем я офигел, это был первый и единственный раз когда я с боевыми самолётами летал рядом))
Паря,я много всяких обзоров и презентаций повидал,но твоя работа-впечатляет фундаментальным размахом и простотой одновременно!Приятно было и посмотреть и послушать!Освежило в памяти, многие забытые нюансы и прочее...Только не умри от приступа гордыни и продолжай в том же духе!
Был на авиашоу у нас в Сан Диего, там принимали участие Blue Angels на F/A18, каких именно сложно сказать, скорее всего были супер хорнеты. В целом из акробатических элементов мало чего необычного показывали. Порадовал пролет на сверхзвуке на малых высотах. Так же понравился F35, который висел порядка 30 минут на одном месте, я даже и не думал , что они так много могут зависать, очень сексуальный(красивый) самолет.
Как всегда - рассказ захватывает, не оторваться :) Sky, расскажи, пожалуйста, про летающие парты L29 и L39. Уверен, в твоём исполнении обзоры на эти машины будут очень интересны
У L29 было прозвище : летающая детская коляска Курсант допускался к самостоятельному полету ,всего после 13 часов налета с инструктором ! Очень устойчив в полете и легок в управлении
Просто супер. Слежу за авиацией с 1978 года. Многое знал раньше, но и многое уточнил. Автор провел большую работу. Молодца! Очень интересный рассказ. Ждём новые видео про 5-ое поколение, F22 и F35. 🙂👍
Очень понравился материал и то как он показан и рассказан,тем более что в в молодости я сталкивался с F-14 и застал уже появившегося F-18 на авионосцах, служил на флоте.
Украинцы заявили, что им не нужны австралийские истребители F-18 Hornet, попутно назвав их "летающим мусором". Как пишет газета Australian Financial Review, это фактически положило конец сделке по истребителям. По словам оборонного подрядчика, участвовавшего в переговорах между обеими странами, из-за этих проблем отношения стали тревожными.
Всё-таки Томкэт самый красивый и внушающий истребитель. (Том Круз тут не при чём)) А F/A-18 воплощает собой, наверное, единственную удавшуюся попытку во всей истории авиации всех стран сделать настоящий "швейцарский нож" и одновременно рабочую лошадку.
Как по мне,именно F-18 получился по настоящему удачной и универсальной машиной в США...без сумашедшей рекламы и пропаганды как у других моделей. Гадкий утёнок,который преобразился..... И надо было затронуть подробнее тему расцветки у F-18 - чего там только нет))))))))))))))))
ппфф, чего? F-35 универсальнее некуда, он повторяет успех f-16, их строят уже сотнями. F-35 даже, думалось, заменит штурмовики, ибо может сыпать бомбы размером с гранату с огромных дистанций, обнаруживает технику точно и далеко, но побоялись пока, А-10 пока дешевле и привычнее.
Владимир Волнухин - к чему ваша реплика,категорически не понятно.....причём тут F-35?.....новый самолёт,который ещё нигде и никак себя не показал. И если уж говорить про F-35,то это не самолёт,а платформа,на базе которой делается три заметно отличающихся самолёта.Никакого успеха F-16 он пока не повторяет,в особенности в плане количества - многие от него отказываются из-за цены и задержек.А количество для столь технологичного самолёта очень важно - иначе не выйдет на адекватную себестоимость. А ваш перл про замену им Болта,даже комментировать не хочу.....это даже не смешно.
@@vladimirv5782 _> F-35 универсальнее некуда, он повторяет успех f-16, их строят уже сотнями._ Дорогой идиот. Сотни F-35 - это сотни сырых прототипов, половина из которых в нелетном состоянии. F-35 ещё даже до госиспытаний не допущен - из-за массы дефектов - и "повторять успех" F-16 он может только в плане аварийности и косяков. Что касается "универсальности", вести воздушный бой он не способен даже против 3-го поколения.
главное чтобы у них враг был ... они его сами и создали и теперь не только ресурсы из него выкачивают но и огрызаться заставляют чтобы военный бюджет не пострадал .. а мы все заложники этого
Главным недостатком Ф14 было то ,что он был через чур хорошим ,из-за этого он был сильно дорогим , Даже на сегодняшний день Ф 14 Томкет мог бы считается самолётом поколения 4 + , Его радар работал на дистанции в 250. км , На сегодня такие радары стоят только на Ф 35 , Ф 22 и Еврофайтер !
Supervariag стесняюсь спросить-а в чем принципиальное отличие штурмовика от бомбардировщика??оба типа самолетов предназначены для нанесения ракетно-бомбовых ударов по наземным целям.По мне,так только в массе самолета. А самолет реально уникальный-разработка начата в 1953-м году,а дизайн как из 80-х.
@@ЕвгенийМ-к1ж У амеров вообще-то с этим не очень понятно тут я с вами согласен. У "Вигланда" должен быть индекс NAA B-5A. Так, как у него ИМХО даже подвесной контейнерной пушки не предусмотрено. 1. По идее штурмовик, это тактический самолёт с дозвуковым профилем крыла, экономичными живучими ТРД (или одним мотором), маасимально защищенный от МЗА и ПЗРК, ЗРК малой дальности. Работает до высот в 5-6 км.! В активе мощное пушечное вооружение, многочисленные подвески для бомб и ракет. И ещё в опционе, радиоэлектронное оборудование для взаимодействия с пехотой, артилерией, танками. ИК-датчики, тепловизоры и опционально РЛС. 2. Бомбёр среднего класса, самолёт больше работающий с высот свыше 6 тыс. метров, с горизонтального полёта, куда не достают МЗА, ПЗРК и ЗРК батальонного звена. Возможен и низковысотный прорыв на скорости на стыках полей РЛС. В арсенале в основном УАБ, ПАБ, тактические КР и пр. ракеты для работы по стац. разведанным целям. Такие самолёты не имеют ракет для самообороны и пушки(за ненадобностью).
@@ЕвгенийМ-к1ж Просто "Вигланд" это очередная попытка въехать в рай на одном выебоне. Самолёт хорош, но уж очень нишевый и может быть летать бы ему в SAC, атомным бомбёром. Но тут он наступил на хуй, своему конкуренту MD F-111B, который тоже был тяжеловат и сырой, но у него был потенциал для модернизаций и новая концепция. А вот NAA и Convar(в лице B-58Hustler) уже модернизировать свой самолёт было некуда и уже не зачем. Трагедия в том, что их самолёт уже не хотели. Спасибо что напомнили Всё хотел глянуть на снимки кабины штурмана-бомбардира. Дело вы том, что я не пойму, что же он видел, через маленькое толстенное тёмное окошко? :) Чём -то он этим похож на Ту-22 и B-58.
Созданный в 1964 году F - 111, до сих пор является самым быстрым в мире бомбардировщиком среди серийно выпускавшихся бомбардировщиков. Его максимальная скорость равна 2650 км/ч и при этом он способен летать на около звуковой скорости на сверх малых высотах, огибая при этом рельеф местности. И при этом F - 111 несет ракетно бомбовую нагрузку весом 14 тонн и имеет боевой радиус действия без дозаправки более 2 тысяч км.
@@Дмитрий-п9р6к, F-111 - бомбардировщик(тактический) МиГ-31 - истребитель перехватчик. Задача МиГ-31 по его квалификации - уничтожать бомбардировщики, а не быть им
@@akbarmamedov F - 111 является ИСТРЕБИТЕЛЕМ БОМБАРДИРОВЩИКОМ, а НЕ тактическим бомбардировщиком. О чем ЧЕТКО говорит его буквенная абривиатура " F " , что в авиации США обозначает ИСТРЕБИТЕЛЬ в первую очередь. В технологически отсталом совке из за своей отсталости в 60 - х годах прошлого века не умели создавать истребители способные применять высоко точное вооружение по наземным целям, в то время, когда для истребителей США это было нормой и тот же истребитель "ФАНТОМ", одинаково успешно уничтожал самолеты в воздушном бою и наносил удары по наземным целям. Кстати на основе разработок F - 111 был создан один из лучших в мире и самый прорывной на момент создания палубный истребитель F - 14 "ТОМКЕТ". бортовая РЛС которого еще в конце 60 - х годов прошлого века могла одновременно отслеживать 36 воздушных целей на дальности 200 км из которых по 14 - ти пилот F - 14 "ТОМКЕТ". мог вести огонь. И более того, при помощи дальних и мощных ракет класса "воздух - воздух" "ФЕНИКС" с дальностью уничтожения цели 250 км, которых F - 14 "ТОМКЕТ". нес 6 штук - пилоты ТОМКЕТА гарантировано уничтожал 4 ЛЮБОГО класса цели, включая низко летящие на дальности сотни км от авианосца, при помощи наведения и целеуказания самолетов ДРЛО. А более специализированной для нанесения ударов по земле стала только модификация F - 111А, но и она для обороны от истребителей несла ракеты класса "воздух - воздух" с большой дальностью поражения целей. Сегодня же все находившиеся на вооружении армии США F - 111, всех модификаций находятся на стратегическом хранении, то есть могут при необходимости в любой момент быть поставлены в боевой строй, как сегодня возвращены в боевой строй после модернизации ночные, тактические бомбардировщики СТЕЛС F - 117 "НОЧНОЙ ОХОТНИК"
Спасибо за отличный обзор! Все как всегда на высоте! Небольшой коммент. В сравнении F/A-18 с Томкетом и другими одноклассниками хорошо бы было упомянуть про очень комфортную систему управления самолетом не имеющую ограничений по углу атаки. Именно комфорт и адекватность управления очень понравились пилотам, что стало весьма весомым гвоздем в крышку гроба 14-го.
@@cehe4ka ерунда. В Иране Томкет с конца 70-х. А после этого еще четверть века стоял на службе. Каким образом можно было бы "добавить на рынок возможности покупать детали"?
Автор молодец. Шутки шутками,а суперхорнет очень серьезная машина. Су-33 даже рядом не стоит. Сушка с полупустыми баками и парой ракет еле взлетает с Кузи. А супершершень с 8 тоннами смерти,птб легко это делает. И летает намного дальше. Су делает выкрутасы в небе,это да. Сравнение....ну как Волочкова против Тайсона.Но мне смешно,когда визжат от восторга на максах от невероятной маневренности наших масолетов. Подвесьте на них макс. боевую нагрузку,заправьте полные баки и посмотрим как он будет танцевать. Развалится нахрен. Обидно.
Всего, -4т от полной нагрузки и полетел. Причем, Су-33 может дозаправиться в воздухе от собрата. Т.е. вполне можно летать с полной выкладкой, при небольшом геморе с ролью 1 Су-33 как заправщика. Всего, свободно 14т для топлива и бомб, против 16 у Ф-18сх. Если на Сухой поставят новый двигатель, то вполне сможет стартовать с полным снаряжением. Ф-18 с полной выкладкой может стартовать только с помощью катапульты. В любом случае, Су имеет больше маневренности
@@reddrn620 Хватит нести чушь. Су не участвовал ни в одном бою. Зато падает за милую душу. Что вы сравниваете кадиллак с ладой? Лишь бы самолюбие потешить. Говно оно и есть говно. Можете хоть со всех телеканалов орать,что оно неимеет аналогов. Страна,которая не выпускает хорошее полотенце,не может выпустить хороший истребитель. Мне то не чешите про наше оружие. В ГСВГ насмотрелся и здесь на Кавказе.
@@Зарина-о9н с удовольствием посотрел, где ТТХ Су/Ф не соответствовали действительности или где Ф-18 обманывает такой параметр как тяговооруженность :)
И летают красиво и авионесущие группы у них мощные!! Организация производства налажена и конкуренция здоровая!! Штаты - это штаты!!! Повезло им на 1 кв. километр всего один вор, а у нас на 1 кв. метр трое!!! Наверное место проклятое!!!
говно....по сравнению С.......коротко,чтобы не рассусоливаться...били бьём и бить будем....такие крутые,а на окраину абрамсы отправлять боятся....а как потом о крутизне орать,когда их простыми РПГ-7 жечь будут......зрадаааа....а обещать.....вот-вот дадим.....да хоть до 7-го пришествия.
Мне етот ролик очен понравился, однозначно лайк!!! Но сделай пожалуйста видео про f-104. Никто не делал ролик про него. Било би интересно послушат о нем. Кто согласен?
Ребята которые на нем летали называли его ГРОБОМ помоему стоял на вооружении ВВС Греции конкретное время ( Взлет опасен полет прекрасен ПОСАДКА СЛОЖНА ) нормально ?
Абсолютные грамотность и чёткость речи (без вздохов, эканья и мэканья). Приятный тембр... За удовольствие, конечно, лайк.
Это очень тяжело
@@djonprower9019 интересно, сколько времени он вырезает при пост аброботке и свидании, а также в сколько дублей он звук пишет
@@feeshONE какая разница? Результат отличный
F/A-18 Hornet - очень красивая машина.
Да,до безумия красавица!
Не я один такой 😂
Су-33 красивее
@@FfFf-ik9xeзачем это говорить? Комплексы? Нельзя порадоваться за кого-то, когда ему что-то понравилось?)
@@sinat6523 Зачем это говорить?)
Просто шикарно! Давно русскоязычное видео на UA-cam не доставляло такого удовольствия. Видеоряд, подача, темп речи, интонация - всё 10 из 10. Спасибо!
Слышал, что F-18 Super Hornet прекрасный самолет. После Вашего фильма думаю, что он лучше. Спасибо.
Согласен! Шикарная подача информации!
Так это русскоязычный канал.
SkyShips вроде..
У нас в России никого не блокируют вообще то..
Пишется просто - что это: "враг!".
И всё!
А ты уж сам решай, как к врагу относится...
4-поколение визуально прекрасно
Особенно F14
особенно Су-27
F-18 тоже неплохо выглядит. Очень даже.
Тапок Смерти дерьмо
@@-dzurdzuk9980 спасиб что представился.
Как всегда отличная подача информации
сто процентов!
Молодец. Почти полноценный документальный фильм получился. Ещё бы минут 10-15 на схемы или побольше истории и можно выкладывать студентам как материал для дипломной работы.
Apokalipsisx Armagedon да , тож люблю схем и "чертежей" побольше.
@@ИванИванов-у9у7е тут одного создателя игр в Грузии арестовали за схемки F16, так что не надо )
Vasiliy Nechepurenko ну, тут, слава богу, по многим пунктам не грузия...
тут подробности интерьеров арматы уже гуляют... какой там нафиг истребиткль 70х!... :)
@@ИванИванов-у9у7е Однако того самого, кого арестовали, повязали именно за схемы истребителей 70-х годов.
Полухин Артемий
скорей всего парню не повезло под какой-тоиплан мусорской загреметь...
Про дубину и гвозди красиво сказано.
Про дубину дяди Сема и гвозди... Красиво сказано!!!! Молодец!!!
Это твое настоящее фото или нет
@@richardtaneer Это Я! Настоящее фото!
@@27timur ух я думал что это не настоящее фото
Привет скай!Конечно же лайк тебе за твою работу!Но не мог бы ты сделать ещё выпуск о космосе,а конкретно о такой системе как Space Shuttle,было бы очень интересно послушать!Кто за?
UPD:Спасибо большое за 200 лайков!Никогда столько не собирал)))
Я за! Но пока рано
@@skyships Понял!Спасибо тебе за ответ!!! )))))))
Ну и про Буран тогда)
@@dimapanezhin3816 Да,тоже очень интересно!
@@dimapanezhin3816 тем более что недавно парочку Буранов (пусть и моделей) нашли в Байконуре
Очень порадовали. Отдельное спасибо ведущему, за хороший, не злобный юмор и сарказм. Просто большое наслаждение, помимо хорошей картинки, слышать живой, интересный рассказ.
Удачи вам!
Вообще рад! Нет правда! Как ребёнок, в моё прошлое далекое время, такого рода информация была бы доступна лишь только ребятам из летных училищ. Сейчас пожалуйста, смотри не хочу.........
Смотри
Не хочу
Я сказал смотри
Да я не хочу
Какакакакать
Где промокод на покупку F-18?)) Думал парочку закупить по скидке)))) Спасибо за интересный материал)
Так он же не слил F-35. Вот как зальет его грязью, так и заплатят)
Отличная шутка)))
Ну f/a-18 модификации "С" можно купить в рамках проекта dcs world. Он хотя и не до конца там реализован, но очень даже не плох
))))) Класс! ))))
@Кирилл Матюшенко, за цену одного ты можешь безбедно ездить по миру и жить вдоволь до старости, а ещё внукам останется )))
Спасибо Большое автору за качественный обзор!)
Жалко с появлением F-18 в ВМФ США уже не было авианосца с названием "Хорнет". А то было бы прикольно: "Хорнеты" на "Хорнете"! :))
Всё продуманно до нас парень, всё продуманно до нас...
Хорнет на Хорнете Хорнетом погоняет хахахах
Надо было назвать авианосец Hive
Я недавно был на Хорнете. Теперь это музей в Аламеда/калифорния.
@@oobleckgreen он стоит на вооружении сша
Спасибо! Здороово было узнаать, что F-18 потомок F-5, и увидеть наглядно этапы как инженеры шли по этому пути)
Я как раз заинтересовался F-18 только потому что он выглядит как F-5😃
НЕ ВСЕМ Я ПРОСТО ВЛЮБЛЕН В Ф-16 ОСОБЕННО ПЕРЕД ВЗЛЕТОМ С ПОДВЕСНЫМИ БАКАМИ И ОБОРУДКОЙ. КРАСАВЕЦ.
@@abrorjonabdullaev5428ЧЕМ ЖЕ Ф- 16 ПОХОЖ НА Ф- 5 . ЛЕТНЫМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ ???? КАК ПО МНЕ ОН БОЛЬШЕ ПОХОЖ НА Ф-15 ИГЛ.
@@sanya6228 каким боком ф16 относиться к разговору про ф18 и ф5?
@@Molokb ЛИНО ВИДЕЛ КАК Ф 16 УХОДИТ СВЕЧОЙ В НЕБО. ФОНТАСТИКА
Прототип на 5:00. Я кажется догадываюсь чем вдохновлялся Дж.Лукас создавая истребители для Звёздных Войн :)
А я-то думаю, почему силуэт до боли знакомый. Дык енто ж х-винг)
@@hlebushek1876 да там много взяли такого, например турелли на соколе это туррели с летающих крепостей. В то время большинство летали турельщиками.
Турели. Одна «р» и «л».
А Laat это наш ми24
@@rai-kyper нет
Ролик на высочайшем уровне, по моему автор превзошел все созданные до этого видео и показывает новый уровень. Лучше сделать уже вроде бы и нельзя. Спасибо большое, видно большой энтузиазм и труд.
Это было бомбезно👍 как всегда супер!)
Видос шикарен, но вот про SAAB Gripen хотелось бы тоже увидеть видос, раз упомянул)
Есть такой видос у автора.
@@maxant4285 спасибо большое, не заметил
Местами в видео-ряде мелькает F/A-18 Advanced Super Hornet (тот, что ASH), со "стелс" контейнером под брюхом, обновленными движками, дополнительными баками и дополнительными же сенсорами. Достойный продолжатель дела F-15 Silent Eagle. ;-)
Спасибо автору ролика за полный обзор! И главное - уложился в 30 минут, т.е. можно смотреть без перерыва.
К сожалению, на МАКС-2013 пилотаж на F/A-18 был отменен из-за погоды - слишком низкая облачность, поэтому увидеть его полёт воочию не довелось.
Отдельно хочется отметить кадры, на которых производят жёсткие посадки прототипов во время испытаний! Классно!
"Кадры жесткой посадки..." Тоже подумал, что недавно это уже видел.
Я почти ощутил боль шасси когда он приложился об ВПП(
А ведь совсем недавно янки действительно были на МАКСе. До сих пор локти кусаю, что тогда не поехал.
@@Andrey_Ivanov194, в 2011 удалось посмотреть пилотаж F-15, в 2013 Рафаль успел отлетать до критического ухудшения погоды, а вот F/A-18 уже не успел, хотя был готов к старту.
Целый фильм получился, Карен красавчик!
Твои ролики про авиацию очень интересны и в отличие от других подобных максимально информативны. При том, что хронометраж не затянут. Ну а в рамках продолжения банкета - хотелось бы услышать что то и о европейских крылатых машинах: Еврофайтер Тайфун, Дассо Рафаль, и др.
В Финляндии когда был студентом часто их видел. Базировались тогда ребята в Турку, да и сейчас по моему там. Как то раз вырулил я на исполнительный, и тут диспетчер начинает торопить. Ну я решил на нервы ему не капать и взлететь по быстрее. В эфире слышал позывные-matrix 1 и 2. Тут мне команда после взлёта, как только наберёте безопасную высоту очистите взлётный курс. Ну я и свалил на выход из зоны, и тут им дают добро на взлёт и fl300. Обернулся, а там 2 f18.в общем когда я на своём tecnam p2002 набрал 3500(футов), ребята доллижи 300 эшелон. В общем я офигел, это был первый и единственный раз когда я с боевыми самолётами летал рядом))
Годнота от Ская подъехала)) Спасибо за очередной ликбез по боевым самолетам вероятного противника) Лайк
Паря,я много всяких обзоров и презентаций повидал,но твоя работа-впечатляет фундаментальным размахом и простотой одновременно!Приятно было и посмотреть и послушать!Освежило в памяти, многие забытые нюансы и прочее...Только не умри от приступа гордыни и продолжай в том же духе!
Дякую за те шо ви є!
Невероятно нужный контент. Быстро и без запугиваний.
Был на авиашоу у нас в Сан Диего, там принимали участие Blue Angels на F/A18, каких именно сложно сказать, скорее всего были супер хорнеты. В целом из акробатических элементов мало чего необычного показывали. Порадовал пролет на сверхзвуке на малых высотах. Так же понравился F35, который висел порядка 30 минут на одном месте, я даже и не думал , что они так много могут зависать, очень сексуальный(красивый) самолет.
Если там были «Голубые ангелы» то они летают на F/A-18C Hornets, крутой самолёт.
А в чем его сексуальность? Ты хотел его ахнуть? :)))
Какой крутой канал! Как всё подробно!
22:29
> "Пушку у Хорнета поставили в носу как в старые добрые времена..."
> Кадры со Спитфаерами.
А у Skyships есть чувство юмора.
да и кошки с мустангами онли из крыльев стреляют
Зато Аэро кобра долбит из носа, конкретная летающая пушка, Покрышкин и Кожедуб не дали бы соврать...
Видео классно сделано, видно что автор долго и с умом писал сценарий и еще дольше подбирал и монтировал кадры
Супер, красавчик!
Спасибо за такой шикарный обзор) Ждемс F-22 и F-35
Красивая, надёжная, рабочая машина.
Су - 57 и F-35 красивее будут
@@СаенкоСвятослав ф35 красивее ф 18? Лол...нифига подобного.
@@СаенкоСвятослав Ты хотел сказать F-22?
@@berserker1176 нет, F-22 некрасивый, а вот F-35 и Су-57 самое то
@@СаенкоСвятослав Насчёт 57 не спорю, но F-35 мне почему-то наши СВВП Яковлева напоминает. А впрочем на вкус и цвет...
Как говорил мой знакомый летчик: с такими двигателями - и утюги летают )))
Табурет*
Как всегда - рассказ захватывает, не оторваться :)
Sky, расскажи, пожалуйста, про летающие парты L29 и L39. Уверен, в твоём исполнении обзоры на эти машины будут очень интересны
У L29 было прозвище : летающая детская коляска
Курсант допускался к самостоятельному полету ,всего после 13 часов налета с инструктором !
Очень устойчив в полете и легок в управлении
Спасибо, Скай! Вы создали видеобиблиотеку авиации с множеством деталей и удобной подачей. Мое почтение.
Очень красивый.стремительный самолет.
А красивый самолет всегда полетит.О.Антонов
А красивый самолет всегда полетит.О.Антонов .... и создал АН-2.
Обожаю Ваши видео. Хоть для сна, хоть для осознанного просмотра :)
Просто супер. Слежу за авиацией с 1978 года. Многое знал раньше, но и многое уточнил. Автор провел большую работу. Молодца! Очень интересный рассказ. Ждём новые видео про 5-ое поколение, F22 и F35. 🙂👍
ага, очень хочется узнать по подробнее про эту космически крутую технику!
@@Greenfield-j3p...уже поздно 🙂 Тема пятого поколения уходит. Америка объявила финансирование программы создания истребителей роботов 6-го поколения
@@EDWARD127100 а мы до сих пор истребители 5ого поколения больше пяти сделать не можем
@@EDWARD127100Конечно уходит, нельзя останавливаться долго на 5-ом поколении. F-35ые производятся и уже хорошо, можно идти дальше
14:22 жесть=) Стойки шасси прочные ппц
Просто уронили его на землю)
ну на флоте это основное требование, наверное это самолет с самым прочным в мире шасси (по отношению к массе).
Paul Sheldon шасси то ладно, а вот если пилот пристегнутся забудет, я думаю просто продолжит полет через лобовое стекло
@@ArtemFun самолетЫ.
Там же втыкают ероплан в палубу практически без выравнивания - самое главное гаком за троса зацепиться.
@@ArtemFun есть еще "грунтовики", например в совке ЯК-40
Супер ролик и никакой политоты, чистый кайф от техники!
F/A-18, может, и не флагман военки, но, по мне так, самый красивый из всех американских самолетов
Самый красивый Фантом Ф-4. Однозначно.
@@МарияЯяяя-ф9ч Фантом весь какой-то ломаный, словно ему по хребтине ломом бахнули :(
F14 ❤️❤️❤️
@@ДимаПлишкин-з3ш мне ентот кошак тоже каким-то шибко вы#бистым и слегка неуклюжим кажется. 18й прям аккуратненький и стройный...
F15.
Лайк поставил! Спс за обзор. Сделайте обзор Sea Harrier и его современные варианты. И его 25 мм пушку и боеприпасы к ней.
Отличный выпуск, всегда жду с нетерпением. Спасибо, автор!
Очень понравился материал и то как он показан и рассказан,тем более что в в молодости я сталкивался с F-14 и застал уже появившегося F-18 на авионосцах, служил на флоте.
В США служил?
Я тоже благодарен автору за хорошие передачу.
Еее дождался
Ролик топ!
Спасибо за материал и подачу
Дякуємо Австралії за чудовий подарунок 😊🔥
Saudações do Brasil!!! Glória a Ucrânia!!! 🇧🇷🇺🇦
Украинцы заявили, что им не нужны австралийские истребители F-18 Hornet, попутно назвав их "летающим мусором".
Как пишет газета Australian Financial Review, это фактически положило конец сделке по истребителям.
По словам оборонного подрядчика, участвовавшего в переговорах между обеими странами, из-за этих проблем отношения стали тревожными.
Спасибо за качественный контент!
Так что здесь пройдемся в более кратком формате. 1960-й....))
Отличное видео 👍 Хорошо поставленная речь, с юмором тоже полный порядок 😁 приятно смотреть и слушать 🤓
Крутой контент. Все жду серию о божественных британских бомберах V серии
О, да! Плюсую, плюсую, плюсую!
Автор - Спасибо ! Отличный материал ! И настальгия СУПЕР :-)
Зачётное видео информативное спасибо давай ещё)))))
Очень интересно, ничего лишнего.. спасибо!
Расскажи про англо-французский Ягуар,пожалуйста) Красивая и редкая машина)
Классный обзор! Всегда с нетерпением жду новых серий. Спасибо!
Просто потрясающе-энергоемкое шасси.
Очень интересно. Буду пересматривать.
Всё-таки Томкэт самый красивый и внушающий истребитель. (Том Круз тут не при чём)) А F/A-18 воплощает собой, наверное, единственную удавшуюся попытку во всей истории авиации всех стран сделать настоящий "швейцарский нож" и одновременно рабочую лошадку.
*F/A-18 воплощает собой,"швейцарский нож" и одновременно рабочую лошадку.*
Если что-то и воплощает подобное....так это F-16...
@@LordOfChodes , не в одном самолёте.
Очень красивый самолетик😍
Как по мне,именно F-18 получился по настоящему удачной и универсальной машиной в США...без сумашедшей рекламы и пропаганды как у других моделей.
Гадкий утёнок,который преобразился.....
И надо было затронуть подробнее тему расцветки у F-18 - чего там только нет))))))))))))))))
удачный вариант для бомбёжки всяких бидуинов
ппфф, чего? F-35 универсальнее некуда, он повторяет успех f-16, их строят уже сотнями. F-35 даже, думалось, заменит штурмовики, ибо может сыпать бомбы размером с гранату с огромных дистанций, обнаруживает технику точно и далеко, но побоялись пока, А-10 пока дешевле и привычнее.
Владимир Волнухин - к чему ваша реплика,категорически не понятно.....причём тут F-35?.....новый самолёт,который ещё нигде и никак себя не показал.
И если уж говорить про F-35,то это не самолёт,а платформа,на базе которой делается три заметно отличающихся самолёта.Никакого успеха F-16 он пока не повторяет,в особенности в плане количества - многие от него отказываются из-за цены и задержек.А количество для столь технологичного самолёта очень важно - иначе не выйдет на адекватную себестоимость.
А ваш перл про замену им Болта,даже комментировать не хочу.....это даже не смешно.
@@vladimirv5782
_> F-35 универсальнее некуда, он повторяет успех f-16, их строят уже сотнями._
Дорогой идиот. Сотни F-35 - это сотни сырых прототипов, половина из которых в нелетном состоянии. F-35 ещё даже до госиспытаний не допущен - из-за массы дефектов - и "повторять успех" F-16 он может только в плане аварийности и косяков.
Что касается "универсальности", вести воздушный бой он не способен даже против 3-го поколения.
@@Conserpov а Ф/А18, как я понял, есть в 4 различных модификациях(если не учитывать устаревшие А и Б)? C,D,E и G, верно?
Как всегда прекрасно!Спасибо за ваше творчество!
Отличный выпуск! Отличные самолеты! Боже храни Америку.
И не забудь добавить - "И остальных, от Америки!" ;)
@@Ramulus2009 Этих остальных пусть аллах хранит.
@@bpwarrior1 Если на то его воля :D
главное чтобы у них враг был ... они его сами и создали и теперь не только ресурсы из него выкачивают но и огрызаться заставляют чтобы военный бюджет не пострадал .. а мы все заложники этого
@@eqyz8039 по телевизору сказали?😂
скай как всегда вне конкуренции )))
ролик безо всякого пафоса и патриотизма, что очень ценно по моему, всё только по делу. Подписываюсь.
Прозападный.
@@reddrn620 по каким признакам?
@@reddrn620 это разве плохо? все и ты пользуешься благами запада
@@Husker513 или Запад пользуется всеми...
Отличный выпуск, спасибо!
Главным недостатком Ф14 было то ,что он был через чур хорошим ,из-за этого он был сильно дорогим , Даже на сегодняшний день Ф 14 Томкет мог бы считается самолётом поколения 4 + , Его радар работал на дистанции в 250. км , На сегодня такие радары стоят только на Ф 35 , Ф 22 и Еврофайтер !
Что ты несёшь
Ты про афар?
Радар слабее всё равно
@@_su34fullback_49AN/AWG-9 бьёт и на 320км, но зависит от условий. Так, то он верно сказал
Молодец автор, всё по существу, ниодного лишнего слова
Трепетно жду обзора North American A-5 Vigilante-единственного
в истории ПАЛУБНОГО сверхзвукового бомбардировщика.Реально интересная машинка!!!
Вообще-то единственного в мире палубного стратегического атомного штурмовика с сверхзвуком, о чём говорит его индекс NAA A-5B.
Supervariag стесняюсь спросить-а в чем принципиальное отличие штурмовика от бомбардировщика??оба типа самолетов предназначены для нанесения ракетно-бомбовых ударов по наземным целям.По мне,так только в массе самолета.
А самолет реально уникальный-разработка начата в 1953-м году,а дизайн как из 80-х.
@@ЕвгенийМ-к1ж У амеров вообще-то с этим не очень понятно тут я с вами согласен. У "Вигланда" должен быть индекс NAA B-5A. Так, как у него ИМХО даже подвесной контейнерной пушки не предусмотрено.
1. По идее штурмовик, это тактический самолёт с дозвуковым профилем крыла, экономичными живучими ТРД (или одним мотором), маасимально защищенный от МЗА и ПЗРК, ЗРК малой дальности. Работает до высот в 5-6 км.! В активе мощное пушечное вооружение, многочисленные подвески для бомб и ракет. И ещё в опционе, радиоэлектронное оборудование для взаимодействия с пехотой, артилерией, танками. ИК-датчики, тепловизоры и опционально РЛС.
2. Бомбёр среднего класса, самолёт больше работающий с высот свыше 6 тыс. метров, с горизонтального полёта, куда не достают МЗА, ПЗРК и ЗРК батальонного звена. Возможен и низковысотный прорыв на скорости на стыках полей РЛС. В арсенале в основном УАБ, ПАБ, тактические КР и пр. ракеты для работы по стац. разведанным целям. Такие самолёты не имеют ракет для самообороны и пушки(за ненадобностью).
@@ЕвгенийМ-к1ж Просто "Вигланд" это очередная попытка въехать в рай на одном выебоне. Самолёт хорош, но уж очень нишевый и может быть летать бы ему в SAC, атомным бомбёром. Но тут он наступил на хуй, своему конкуренту MD F-111B, который тоже был тяжеловат и сырой, но у него был потенциал для модернизаций и новая концепция. А вот NAA и Convar(в лице B-58Hustler) уже модернизировать свой самолёт было некуда и уже не зачем. Трагедия в том, что их самолёт уже не хотели. Спасибо что напомнили Всё хотел глянуть на снимки кабины штурмана-бомбардира. Дело вы том, что я не пойму, что же он видел, через маленькое толстенное тёмное окошко? :) Чём -то он этим похож на Ту-22 и B-58.
Supervariag пример F-117 обозначение как у истребителя,а является бомбардировщиком.Активного радара нет.
Содержательный выразительный обзор без воды, канал - в закладки!
Созданный в 1964 году F - 111, до сих пор является самым быстрым в мире бомбардировщиком среди серийно выпускавшихся бомбардировщиков. Его максимальная скорость равна 2650 км/ч и при этом он способен летать на около звуковой скорости на сверх малых высотах, огибая при этом рельеф местности. И при этом F - 111 несет ракетно бомбовую нагрузку весом 14 тонн и имеет боевой радиус действия без дозаправки более 2 тысяч км.
Миг 31 не существует? Иди покури сигарету
@@Дмитрий-п9р6к, F-111 - бомбардировщик(тактический)
МиГ-31 - истребитель перехватчик.
Задача МиГ-31 по его квалификации - уничтожать бомбардировщики, а не быть им
@@Дмитрий-п9р6к Где мной было сказано о том - Что Миг - 31 не существует ? А ну покажи ! Ты видимо явно что то пере курил.
@@akbarmamedov F - 111 является ИСТРЕБИТЕЛЕМ БОМБАРДИРОВЩИКОМ, а НЕ тактическим бомбардировщиком. О чем ЧЕТКО говорит его буквенная абривиатура " F " , что в авиации США обозначает ИСТРЕБИТЕЛЬ в первую очередь. В технологически отсталом совке из за своей отсталости в 60 - х годах прошлого века не умели создавать истребители способные применять высоко точное вооружение по наземным целям, в то время, когда для истребителей США это было нормой и тот же истребитель "ФАНТОМ", одинаково успешно уничтожал самолеты в воздушном бою и наносил удары по наземным целям. Кстати на основе разработок F - 111 был создан один из лучших в мире и самый прорывной на момент создания палубный истребитель F - 14 "ТОМКЕТ". бортовая РЛС которого еще в конце 60 - х годов прошлого века могла одновременно отслеживать 36 воздушных целей на дальности 200 км из которых по 14 - ти пилот F - 14 "ТОМКЕТ". мог вести огонь. И более того, при помощи дальних и мощных ракет класса "воздух - воздух" "ФЕНИКС" с дальностью уничтожения цели 250 км, которых F - 14 "ТОМКЕТ". нес 6 штук - пилоты ТОМКЕТА гарантировано уничтожал 4 ЛЮБОГО класса цели, включая низко летящие на дальности сотни км от авианосца, при помощи наведения и целеуказания самолетов ДРЛО. А более специализированной для нанесения ударов по земле стала только модификация F - 111А, но и она для обороны от истребителей несла ракеты класса "воздух - воздух" с большой дальностью поражения целей. Сегодня же все находившиеся на вооружении армии США F - 111, всех модификаций находятся на стратегическом хранении, то есть могут при необходимости в любой момент быть поставлены в боевой строй, как сегодня возвращены в боевой строй после модернизации ночные, тактические бомбардировщики СТЕЛС F - 117 "НОЧНОЙ ОХОТНИК"
@@Юстас-ю6п вопрос а это зачем нужно было ?
Про "дубину и гвозди" - очень хорошо!
В Звёздных войнах у повстанцев истребители именно с такими хвостиками как у ф18! Какой хитрый ПиАр ход однако!=))
Какая работа, а! Спасибо! просто отлично!
Спасибо за отличный обзор! Все как всегда на высоте!
Небольшой коммент. В сравнении F/A-18 с Томкетом и другими одноклассниками хорошо бы было упомянуть про очень комфортную систему управления самолетом не имеющую ограничений по углу атаки. Именно комфорт и адекватность управления очень понравились пилотам, что стало весьма весомым гвоздем в крышку гроба 14-го.
Гвоздь в крышку 14го, то что его продали Ирану и потому США предпочли не добавлять на рынок возможности Иранцам покупать к нему детали.
Что значит "не имеющий ограничений по углу атаки"?! Ограничения по УА есть у всех, без исключения, машин - Хорнет тут не исключение.
@@cehe4ka ерунда. В Иране Томкет с конца 70-х. А после этого еще четверть века стоял на службе. Каким образом можно было бы "добавить на рынок возможности покупать детали"?
Огромное спасибо, снялась масса непоняток в истории!
Автор молодец. Шутки шутками,а суперхорнет очень серьезная машина. Су-33 даже рядом не стоит. Сушка с полупустыми баками и парой ракет еле взлетает с Кузи. А супершершень с 8 тоннами смерти,птб легко это делает. И летает намного дальше. Су делает выкрутасы в небе,это да. Сравнение....ну как Волочкова против Тайсона.Но мне смешно,когда визжат от восторга на максах от невероятной маневренности наших масолетов. Подвесьте на них макс. боевую нагрузку,заправьте полные баки и посмотрим как он будет танцевать. Развалится нахрен. Обидно.
Всего, -4т от полной нагрузки и полетел. Причем, Су-33 может дозаправиться в воздухе от собрата. Т.е. вполне можно летать с полной выкладкой, при небольшом геморе с ролью 1 Су-33 как заправщика. Всего, свободно 14т для топлива и бомб, против 16 у Ф-18сх.
Если на Сухой поставят новый двигатель, то вполне сможет стартовать с полным снаряжением. Ф-18 с полной выкладкой может стартовать только с помощью катапульты.
В любом случае, Су имеет больше маневренности
@@reddrn620 Хватит нести чушь. Су не участвовал ни в одном бою. Зато падает за милую душу. Что вы сравниваете кадиллак с ладой? Лишь бы самолюбие потешить. Говно оно и есть говно. Можете хоть со всех телеканалов орать,что оно неимеет аналогов. Страна,которая не выпускает хорошее полотенце,не может выпустить хороший истребитель. Мне то не чешите про наше оружие. В ГСВГ насмотрелся и здесь на Кавказе.
@@Зарина-о9н это отменяет ЛТХ, ТТХ и даже физику? Не знал, не знал...
@@reddrn620 Ну изучай матчасть. ))
@@Зарина-о9н с удовольствием посотрел, где ТТХ Су/Ф не соответствовали действительности или где Ф-18 обманывает такой параметр как тяговооруженность :)
Кайфанул от просмотра! Спасибо.
К 20-й минуте поймал себя на мысли, что от количества аббревиатур в голове уже кашка... )))
Отличный канал 👏 респект создателю
Мені спокійніше, коли будуть літати Хорнети а не міги над головою...
Ну хорнети то наврядчи тому що це морський винищувач а ось Ф-15 😋
@@Wilhelm_ll_ну як казали ж модифікації як й для флота так й для наземного базування
Как всегда - лайк!
Кажется в фирме Нортроп работают инопланетяне. Что не самолет, то красота
в художке набирают спецов )
Великолепный ролик, "глотнул" на одном дыхании... Прелестно!!!
Даёшь МиГ 21! И вообще военная авиация времён холодной войны-непаханное поле годного контента
Спасибо...пересмотрел все.
И летают красиво и авионесущие группы у них мощные!! Организация производства налажена и конкуренция здоровая!! Штаты - это штаты!!! Повезло им на 1 кв. километр всего один вор, а у нас на 1 кв. метр трое!!! Наверное место проклятое!!!
🤣🤣🤣✌
да нет....вот таких жополизных дебилов полно....это если коротко и по сути.
говно....по сравнению С.......коротко,чтобы не рассусоливаться...били бьём и бить будем....такие крутые,а на окраину абрамсы отправлять боятся....а как потом о крутизне орать,когда их простыми РПГ-7 жечь будут......зрадаааа....а обещать.....вот-вот дадим.....да хоть до 7-го пришествия.
ЭТО НЕ ВЕЗЕНИЕ- ЭТО И ЕСТЬ ПЛОД ДЕМОКРАТИИ
и верховенства ПРАВА🗽
😂
Автору спасибо за озвучку и видеоролик, спасибо.
Даешь легенду Dassault mirage III
И/или Mirage 2000.
Ну, мужик ! Как всегда на высоте 🛩️ !!!
Скай очень крутой как всегда, но хотел бы добавить , авианосец лучше назвать луком а ф/а 18 стрелами, это так вместо дубинки
учитесь и смотрите как делает материал этот МАСТЕР самый лучший
Обожаю F/A 18. Очень красивый самолёт. Прям вообще в восторге от дизайна.
спасибо, отличный канал и прекрасный ролик.
Мне етот ролик очен понравился, однозначно лайк!!!
Но сделай пожалуйста видео про f-104. Никто не делал ролик про него.
Било би интересно послушат о нем.
Кто согласен?
Ребята которые на нем летали называли его ГРОБОМ помоему стоял на вооружении ВВС Греции конкретное время ( Взлет опасен полет прекрасен ПОСАДКА СЛОЖНА ) нормально ?
Очень интересное видео. Спасибо
Прекрасно