Amigo Maia, eu que sou um fã incondicional da Honda, devo confessar que essa mota tira-me mesmo do sério, desde que a vi pela primeira vez. um objeto de desejo e de paixão. Grande abraço e parabéns pelo video. Oupa, já para a Moto fundador para reservar uma. Luís Mateus - São João da Madeira
@@nelniko Caro camarada motard, é preciso ver quais os objetivos da Transalp: não é uma mota de todo o terreno, de todo, mas mais estradista e com um motor mais do que suficiente para viajar. A Honda aposta na simplicidade, facilidade de utilização e, sobretudo, fiabilidade. Não é à toa que é o maior construtor mundial. Quem quiser uma mota mais personalizada, que compre uma Norden 901, uma KTM ou mesmo uma Teneré. Votos de muitos passeios!!
Se não utilizasse minha T7 como moto de dia a dia não pensava duas vezes, esse video meteu me muito veneno! A envergadura em largura e a diferença de peso numa utilização urbana até mantem me continuar com a T7 normal..
5:57 não sou pessoa de fazer apostas, mas se fosse apostava que todos os companheiros sempre que vão devagar e passam por montras olham para apreciar…. se os pneus da moto estão com a pressão certa… 😅😇🤣
Embora não tenha nada a ver uma com a outra, caso pudesse e fosse esse o caso, a XSR ia já à vida em troca dessa. A Tracer e a T7 seria uma dupla que faz bastante sentido. A propósito, Maia nem falaste no guiador preto pah!! Estavas mesmo in love! Um abraço!!
Maia! Já não via um vídeo seu há algum tempo, por vários motivos. Mas claro, voltei agora e estou desiludido 😢 mudou o genérico! A minha esposa via os seus vídeos só pelo genérico. Vai ter que colocar de vez em quando. 😂
Boas MrMaia essa a fazer dupla com a XSR era garagem perfeita 😍 duas lindas motos . Tens fazer mais vídeos na motofundador acho que é uma boa parceria para o canal e para o stand fazem uma boa equipa . Abraço força nos vídeos
Tenere a básica é bom negócio as outras já ia de ktm Pensa que essa mota leva 2 tanques e mais 20 kg que a ktm para levar 23 contra os 20 da ktm, 30mm mais baixa, 20 cavalos a mais, mil euros mais barata... para valer a pena tinha que vir com o akrapovic da World rally
Eu ja ando doido por esta mota ainda nao fui testar porque tenho a certeza que me vou perder e depois pimba este vídeo🤣🤣 la vou eu ter de escovar a patroa 😂
Por essas e por outras é que só testei chinesada e foi em vão...já sei que quando testar essa ou a At a Nc750x leva logo cartão vermelho 🤣🤣... grande abraço
Qual a vantagem de 2 depósitos em vez de um maior?! A malta adora estas motos e devo ser o único que as acha feias e para o uso que dou às motos tão util quanto um defender no centro da cidade.
Bom dia Mr A minha pergunta é simples se puderes saber por aí Um motor Cp2 por exemplo da T7 Quando comprado limitado a 35kw depois de ser deslimitado fica igual ao outro que vem de origem? Cá em casa temos uma T7 normal e uma Tracer comprada com 35kw Já me disseram que o motor injecção etc não é igual Abraço
Testei t7 a t7 wr e a ktm 790 adventure, as teneres sao cavalos, tenho 1,73 de altura e chego com a pontinha dos pés nas duas, t7 wr só faz sentido se for para enduro para quem ja tem um bom nivel porque em estrada não se sente grande diferenças entre a t7 e a t7 wr, penso que a t7 normal é melhor negócio que a t7wr! O depósito da t7 é mais alto e o centro de gravidade é mais alto tb o que torna a moto um pouco pesada, a moto não trazem nada a nivel de ajudas a condução! A suspensão da wr nunca iras sentir diferenças em estrada em comparação a t7 normal! Tem mais curso e é mais alta! Sempre podes usar kit de rebaixamento mas para mim não é solução! A ktm vem com tudo e mais alguma coisa! Muito eletronica talvez até de mais! É mais facil de conduzir porque tem os depósito em baixo o que torna a moto muito leve! Gostei mais do motor da ktm tb tem mais cavalos binário e mais leve! Entre as 3 o melhor preço qualidade sera a t7 normal, depois entre a t7wr e ktm tem preços parecidos iria para ktm! Mais polivalente, mais motor,mais eletronica (para quem gosta)!
@@MM.13, desde já obrigado pelo feedback. Actualmente tenho uma MT07 mas, gostava de experimentar outro tipo de mota. Tal como o Maia, gostava de sair do alcatrão e andar por estradões. O meu problema é que sou uma pessoa de 1,69m... Esta semana experimentei uma Aprilia Tuareg 660, gostei muito do controlo daquilo e das afinações electrónicas... Sinceramente não me senti muito confortável porque estava literalmente em bicos de pés (Provavelmente deve dar para baixar um pouco a suspenção e para o que ia fazer não precisava de grande curso, apesar de se tornar mais desconfortável). A T7 tendo o mesmo CP2 da MT07 dispensa apresentações e em tempos mais dificeis, é perfeitamente sustentável andar no dia-a-dia. Em termos de consumos e fiabilidade a KTM 790 equipara-se ao CP2?
@@hugoferreira4102 pessoalmente se fosse comprar uma t7 seria a normal! Preço qualidade não há melhor! Mas com a minha altura está fora dos meus planos! Ao rebaixar a moto estamos a mexer com a parte ciclística da moto, eu sinceramente não gosto de mexer nisso(mas isso sou eu)! Em relação a fiabilidade já se sabe que o CP2 não tem que provar nada a ninguém! A KTM tenho um amigo meu que tem uma 790 adventure da primeira geração com 45000 quilómetros e nunca teve problemas! Hoje em dia todas são boas, até as ditas chinesas, que estão a vender que se fartam, e eles tb não lhes interessa vender só uma vez, por isso já tem qualidade! Podem ter uns acabamentos um pouco pior(se bem que as últimas agora com muito bom aspecto)! KTM 790 ou Yamaha t7 vais bem servido! São duas boas máquinas!
Qual a vantagem do duplo depósito? Não era mais fácil um único depósito com grande volume? Ou uma única entrada que dava para os dois depósito..... Fica estranho. O resto da mota acho altamente.
a vantagem é estarem mais nas laterais da mota e baixar assim o centro de gravidade, se fosse um unico em cima de 23L a mota ia ser muito dificil de conduzir.
Boas Mr. Maia, E para atestar? Os dois depósitos estão interligados ou tem-se que abrir os dois bocais? Deve ser uma seca tremenda, se tiver de abrir os dois para atestar por completo a mota! 😂 já quanto ao nivel de gasolina no deposito, a mota é precisa na medição da autonomia e nivel de deposito?
Os depósitos estão interligados mas tem que se encher os dois pois os depositos demoram uns minutos a equilibrar o nivel. Podes encher apenas um, e passados uns minutos ficas com os dois depósitos a meio. Encher os dois dá mais trabalho mas tem que se ver a vantagem: vai-se menos á bomba.. a world raid tem 500km de autonomia com os dois depósitos cheios. Eu gosto da ideia.
A tenere normal já é excelente em praticamente tudo, e tambem já nao é barata. E quem iria comprar esta versão "herois da Marvel"? Aquele amigo chato e inseguro, que acha que tem uma tenere melhor do que a tua, e que ao invés de ir atravessar a África, vai fazer a N2 que tem 3.800 postos de combustível para abastecer, e por isso precisa de uma mota com 2 tanques.
Amigo Maia, eu que sou um fã incondicional da Honda, devo confessar que essa mota tira-me mesmo do sério, desde que a vi pela primeira vez. um objeto de desejo e de paixão. Grande abraço e parabéns pelo video. Oupa, já para a Moto fundador para reservar uma. Luís Mateus - São João da Madeira
É como eu , só há duas marcas de moto , Honda e o resto 🤣 mas a nova transalp em relação a T7 para min tá muito fraquinha 🥲
@@nelniko Caro camarada motard, é preciso ver quais os objetivos da Transalp: não é uma mota de todo o terreno, de todo, mas mais estradista e com um motor mais do que suficiente para viajar. A Honda aposta na simplicidade, facilidade de utilização e, sobretudo, fiabilidade. Não é à toa que é o maior construtor mundial. Quem quiser uma mota mais personalizada, que compre uma Norden 901, uma KTM ou mesmo uma Teneré.
Votos de muitos passeios!!
Tirei a carta há pouco tempo e não fico descansado enquanto não comprar uma tenere , é a minha mota preferida 😊
Se não utilizasse minha T7 como moto de dia a dia não pensava duas vezes, esse video meteu me muito veneno! A envergadura em largura e a diferença de peso numa utilização urbana até mantem me continuar com a T7 normal..
5:57 não sou pessoa de fazer apostas, mas se fosse apostava que todos os companheiros sempre que vão devagar e passam por montras olham para apreciar…. se os pneus da moto estão com a pressão certa… 😅😇🤣
Vídeo incrivel Maia, te perguntar, você não tem vontade de testar uma Kawasaki não ? Eu tinha uma Ninja 400 e é uma moto incrivel.
Embora não tenha nada a ver uma com a outra, caso pudesse e fosse esse o caso, a XSR ia já à vida em troca dessa. A Tracer e a T7 seria uma dupla que faz bastante sentido. A propósito, Maia nem falaste no guiador preto pah!! Estavas mesmo in love! Um abraço!!
A Mota ideal para fazer as malas e viajar sem destino 👍👍👏
Maia! Já não via um vídeo seu há algum tempo, por vários motivos. Mas claro, voltei agora e estou desiludido 😢 mudou o genérico! A minha esposa via os seus vídeos só pelo genérico. Vai ter que colocar de vez em quando. 😂
A próxima Mota!!! Não há duas sem três! 💪 A T7 já é linda e essa é qualquer coisa! 🤤
Boas MrMaia essa a fazer dupla com a XSR era garagem perfeita 😍 duas lindas motos .
Tens fazer mais vídeos na motofundador acho que é uma boa parceria para o canal e para o stand fazem uma boa equipa . Abraço força nos vídeos
Qual é a diferença da World Raid para a World Rally?
parabéns por mais um vídeo!! a Tenere standard MY23 já vem com a opção de ABS como a World Raid ;))
Não dou 3 meses para o Mr. Maia comprar uma World Raid!! 😂😂😂
Para ti tinhas de fazer o rebaixamento com molas, até é o ideal em vez de trocar as bielas.
Maia essa é a tua próxima montada 😂
Adoro essa moto
Guiador preto e tudo 😂.. está visto que será a próxima Mota 👌🏽✌🏽
Seria neste momento a ideal para o canal,Ride safe...😀
É muito cara… mas está top
Boas Mr Maia …3.a Tenere e sempre cores diferentes … será 😂??? Abraço e boas curvas !!!
Qual foi o rebaixamento que fizeram? Foi só a nivel de banco?
Linda simplesmente!! Acho esta mota a tua cara companheiro, até a cor, ouve, ouve ela a chamar Maiaaaa…
Abraço.
Ouço é os euros a menos no banco…
Já somos dois 😂😂😂
Fica brutal com esse dois depósitos.... gostava de experimentar.
Passa na Motofundador e faz o test drive
Ela tinha de voltar ao canal.. 😅
Quem sabe um dia mais uns estradoes com a t7. É só deixar passar a lesão
Sr. Maia temos que fazer aí um negócio eu ensino-lhe as manhãs do enduro em troca de me ensinar as manhãs de estrada.😉
Enduro e bem pior que andar na estrada... E para os duros...
Para alguns, eu ando melhor em monte do que em estrada!!
@@g.justo78 eu já andei mas sinceramente prefiro a estrada.. mas não deixa de ser divertido andar com os amigos no monte.
Eu só não ando mais em monte pk não tenho possibilidades de comprar uma trail ou de enduro apenas troquei os pneus á minha supermotard
Boas
E aquela cor nova que dói
Abraço
Tenere a básica é bom negócio as outras já ia de ktm
Pensa que essa mota leva 2 tanques e mais 20 kg que a ktm para levar 23 contra os 20 da ktm, 30mm mais baixa, 20 cavalos a mais, mil euros mais barata... para valer a pena tinha que vir com o akrapovic da World rally
Excelente vídeo, saudações Maia do Brasil-São Paulo.
Eu ja ando doido por esta mota ainda nao fui testar porque tenho a certeza que me vou perder e depois pimba este vídeo🤣🤣 la vou eu ter de escovar a patroa 😂
Tchiii!
No que te foste meter, Maia!
Tracer, já fosteS.... :P
Por essas e por outras é que só testei chinesada e foi em vão...já sei que quando testar essa ou a At a Nc750x leva logo cartão vermelho 🤣🤣... grande abraço
Qual a vantagem de 2 depósitos em vez de um maior?! A malta adora estas motos e devo ser o único que as acha feias e para o uso que dou às motos tão util quanto um defender no centro da cidade.
Bom dia Mr
A minha pergunta é simples se puderes saber por aí
Um motor Cp2 por exemplo da T7
Quando comprado limitado a 35kw depois de ser deslimitado fica igual ao outro que vem de origem?
Cá em casa temos uma T7 normal e uma Tracer comprada com 35kw
Já me disseram que o motor injecção etc não é igual
Abraço
O motor é exatamente o mesmo. É só alterado o "curso" do acelerador e eventualmente eletrónica
Está visto a nova mota do maia, adeus xsr...😂
Podias fazer um Test Drive à KTM Adventure 790 em jeito de comparação.
Testei t7 a t7 wr e a ktm 790 adventure, as teneres sao cavalos, tenho 1,73 de altura e chego com a pontinha dos pés nas duas, t7 wr só faz sentido se for para enduro para quem ja tem um bom nivel porque em estrada não se sente grande diferenças entre a t7 e a t7 wr, penso que a t7 normal é melhor negócio que a t7wr! O depósito da t7 é mais alto e o centro de gravidade é mais alto tb o que torna a moto um pouco pesada, a moto não trazem nada a nivel de ajudas a condução! A suspensão da wr nunca iras sentir diferenças em estrada em comparação a t7 normal! Tem mais curso e é mais alta! Sempre podes usar kit de rebaixamento mas para mim não é solução! A ktm vem com tudo e mais alguma coisa! Muito eletronica talvez até de mais! É mais facil de conduzir porque tem os depósito em baixo o que torna a moto muito leve! Gostei mais do motor da ktm tb tem mais cavalos binário e mais leve! Entre as 3 o melhor preço qualidade sera a t7 normal, depois entre a t7wr e ktm tem preços parecidos iria para ktm! Mais polivalente, mais motor,mais eletronica (para quem gosta)!
@@MM.13, desde já obrigado pelo feedback. Actualmente tenho uma MT07 mas, gostava de experimentar outro tipo de mota. Tal como o Maia, gostava de sair do alcatrão e andar por estradões. O meu problema é que sou uma pessoa de 1,69m... Esta semana experimentei uma Aprilia Tuareg 660, gostei muito do controlo daquilo e das afinações electrónicas... Sinceramente não me senti muito confortável porque estava literalmente em bicos de pés (Provavelmente deve dar para baixar um pouco a suspenção e para o que ia fazer não precisava de grande curso, apesar de se tornar mais desconfortável). A T7 tendo o mesmo CP2 da MT07 dispensa apresentações e em tempos mais dificeis, é perfeitamente sustentável andar no dia-a-dia. Em termos de consumos e fiabilidade a KTM 790 equipara-se ao CP2?
@@hugoferreira4102 pessoalmente se fosse comprar uma t7 seria a normal! Preço qualidade não há melhor! Mas com a minha altura está fora dos meus planos! Ao rebaixar a moto estamos a mexer com a parte ciclística da moto, eu sinceramente não gosto de mexer nisso(mas isso sou eu)! Em relação a fiabilidade já se sabe que o CP2 não tem que provar nada a ninguém! A KTM tenho um amigo meu que tem uma 790 adventure da primeira geração com 45000 quilómetros e nunca teve problemas! Hoje em dia todas são boas, até as ditas chinesas, que estão a vender que se fartam, e eles tb não lhes interessa vender só uma vez, por isso já tem qualidade! Podem ter uns acabamentos um pouco pior(se bem que as últimas agora com muito bom aspecto)! KTM 790 ou Yamaha t7 vais bem servido! São duas boas máquinas!
Qual a vantagem do duplo depósito? Não era mais fácil um único depósito com grande volume? Ou uma única entrada que dava para os dois depósito..... Fica estranho. O resto da mota acho altamente.
a vantagem é estarem mais nas laterais da mota e baixar assim o centro de gravidade, se fosse um unico em cima de 23L a mota ia ser muito dificil de conduzir.
@@MrMaiaMotovlog, good point. 👍
Linda pena ser muito alta
Boas Mr. Maia,
E para atestar? Os dois depósitos estão interligados ou tem-se que abrir os dois bocais? Deve ser uma seca tremenda, se tiver de abrir os dois para atestar por completo a mota! 😂 já quanto ao nivel de gasolina no deposito, a mota é precisa na medição da autonomia e nivel de deposito?
Precisas de atestar os dois, o indicador é relativo ao total dos dois depósitos
Os depósitos estão interligados mas tem que se encher os dois pois os depositos demoram uns minutos a equilibrar o nivel. Podes encher apenas um, e passados uns minutos ficas com os dois depósitos a meio. Encher os dois dá mais trabalho mas tem que se ver a vantagem: vai-se menos á bomba.. a world raid tem 500km de autonomia com os dois depósitos cheios. Eu gosto da ideia.
Tá linda...
KYB=Kayaba 👌
Tenere e sempre tenere
Venha ela 😅
A tenere normal já é excelente em praticamente tudo, e tambem já nao é barata. E quem iria comprar esta versão "herois da Marvel"? Aquele amigo chato e inseguro, que acha que tem uma tenere melhor do que a tua, e que ao invés de ir atravessar a África, vai fazer a N2 que tem 3.800 postos de combustível para abastecer, e por isso precisa de uma mota com 2 tanques.
Tchau tracer....