@@sjebeheu29w0s9snw 일단 그런 버전을 레이스베이스라고 부르는데요. 인증이 필요없어서 전자제품사듯이 사면 되긴 하지만, 수입사에 의뢰한다고해도 보통 모델당 최소물량이 있어서 한대만 팔수는 없을테고, 개인이 사려면 관세나 운송비가 들텐데 그 비용이 상당할겁니다. 포워딩도 해야하고 귀찮은게 이만저만 아닐겁니다. 대행비 주고 이 모든걸 맡긴다면 "그돈이면..." 싶지 않을까 합니다. 그래도 도전해 보고싶으시다면 불가능한 건 아닙니다.
바이크 환경규제? 진짜 얼마나 대한민국 탁상행정이 심각한지 알수있죠. 왜 우리나라 공무원이든 틀딱정치인인든 바이크 관심 없거든요. 그래서 나는 상관없으니 뇌없는머리로 지금의 바이크규제가 자꾸 생긴다고 봅니다. 유독 모터스포츠에 무관심하고 엄격한잣대를 들이미는 나라인데 차는 성능따지며 어쩌구저쩌구하는 민족이죠. 안타까울뿐입니다.
환경규제를 해야하는건 맞지만 재생에너지의 효율은 아직도 까막득해보이고.. 이륜차는 대수도없는대 구지 5+를 해야할까? 5+는 전세계에서 시행한 유럽 극소수나라와 우리나라 빼곤 아시아. 북미.남미 아프리가 북아시아 죄다 안하고있는대 동방예의지국에서 갑자기 서양법률 들고와서 다 적용시키는꼴인대. 이럴거면 존댓말도없애고 .. 김치도 없애고 햄버거나 먹으면되는대. 왜 따라하기만 급급한지.. 다 각나라의 문화가 있는건대. 특히나 바혐국이 되는것도 자전거부터 면허를 취득하게 하는게 아니라 당연히 처음타면 당연히 넘어지고 어릴때 오도방 타다 넘어지고 그 경험이 사고를 만들고 바혐국을 만드는건대 본인이 경험한게 세상에 전부인게 당연한 인간 뇌구조상. 어쩔수없지만.. 이런거보면 사람들 참 답답함. .
![슈퍼바이크 레이싱 선수가 배달 뛰면 얼마나 빨리 도착할까...? 미친속도 주의 ㅎㄷㄷ [영화리뷰 결말포함]](http://i.ytimg.com/vi/h_tYjrlDkZk/mqdefault.jpg)
![[#엄마가뭐길래] 도로 위 질주 중 아무도 예상 못 한 큰아들 유성이에게 생긴 위기!? (TV CHOSUN 160519 방송)](/img/n.gif)
이게 웃긴게 아시아에서 환경규제 지키는 나라는 우리나라 밖에 없음 유럽 일부 나라하고 그러니 제조사에서 돈을 들여 규제 맞추니 현행 유지해도 손해 볼것 없다 아직 잘 팔리고 있으니 이런 상황임
@@WorldLJH-77 시장 규모에 비해 상대적으로 규제가 과한 면이 있죠..
개법이죠 우리나라 1시간 운행중 신호대기만 40분인 나라 교통체증줄여서 공회전만줄여도 탄소중립가능한데요
대만도 환경규제 지킵니다
우리나라 전세계 탄소배출량 1프로도 안됨. 그런데 규제는 뭐같지
마지막으로 진심으로 타보고 싶은 알차가 알원인데...급격하게늘어난 뱃살땜시 포기하고 어드벤쳐타고 다니고 있음..오늘 짝꿍이랑 국수먹고 복귀길에 신형알원에 텐덤하고 가는 하얀색 알원 만났는데 어찌나 부럽고 멋지던지..ㅜㅜ
@@금정라이더 괜찮은 중고 많아요 ㅎㅎ 늦지 않았습니다
저도 알차 타지만 알차 텐덤은 특히나 너무너무너무 위험해보입니다.. ㅠ
안그래도 높은 시트고에 + 더높은 뒷자리라서.. 저속 슬립 아니 제꿍만해도 텐덤자가 받는 충격이 더 클듯 하네요
농담반으로 이야기하면 이산화탄소를 가장적게쓰는 방법은 압도적으로 인구수를 줄이는겁니다. 인간한명태어나서 만들어내는 이산화탄소가 여러명이 전기차타고 분리수거하는거보다 비교도 안되게 많습니다. 우리나라는 출산율세계꼴지니 전세계 탄소감소 1등인 나라라는 뜻이죠. 그럼 유로 4든5든 좀 봐줘야되는거 아닐까요..........그냥 꿍얼대봅니다,,,,,
@@거꾸로말하기 그럴싸한데요? ㅎㅎ
단종소리에 올해 허겁지겁 주머니 털어서
박스까서 데려왔네요.. 예뻐해줘야지ㅜ
개멋있어 안라하세요~
@@지나갑니다-b9d 화이팅
이시대의 진정한 라이더 ㅇㅈ
전시차나 서킷에서 사용할 목적이면 레이싱 버전이나 북미버전을 가져올수 있지 않나요?
@@sjebeheu29w0s9snw 그쵸 근데 돈이 너무 들거같네요
@roadsportsmedia 완전 바린이어서 잘모르는데 바이크 값+ 그외 추가적인? 그게 어마어마 한가요?
@@sjebeheu29w0s9snw 일단 그런 버전을 레이스베이스라고 부르는데요. 인증이 필요없어서 전자제품사듯이 사면 되긴 하지만, 수입사에 의뢰한다고해도 보통 모델당 최소물량이 있어서 한대만 팔수는 없을테고, 개인이 사려면 관세나 운송비가 들텐데 그 비용이 상당할겁니다. 포워딩도 해야하고 귀찮은게 이만저만 아닐겁니다. 대행비 주고 이 모든걸 맡긴다면 "그돈이면..." 싶지 않을까 합니다. 그래도 도전해 보고싶으시다면 불가능한 건 아닙니다.
@sjebeheu29w0s9snw 레이스베이스는 보통 깡통이지만, 북미버전은 등화류도 다 달려있고 가져올수만 있으면 카페나 어디 전시하기는 좋겠네요.
@@roadsportsmedia 말씀 감사합니다. 국나에서 북미버전 체험 하는 날이 있으면 좋겠는데 힘들긴 하겠네요 내후년에는 야마하가 R6처럼 R1도 단종 시키지 않을까 생각이 드는데 리터는 아직 그래도 쭉 나오겠죠? r6 신버전 깜작 소개 해주면 좋을거 같은데,ㅜ
머플러 구변도 그렇게 규제하더니 이젠 유로5도 소비자의 기본권을 침해하는 수준까지 왔군요. 씁쓸하네요. 신형 바이크를 사고 싶어도 풀배기가 안되서 지금 현재 바이크를 타고 있는데..앞으로도 쭉 타야겠군요.
이번년도에 원동기 따고 나이 되면 2종소형 따서 알원 타보고 싶었던 학생인데 이제 중고로 구해야할까요?
@@Nothing10205 일단 지금은 중고말고는 답이 없네요.
아마 대형비행기한대운항을 줄이면 바이크 먄여대에서 나오는 배기가스정도와비슷할거다.. 그놈에 무슨 환경규저타령은..
엑시브 엄청 멋진데 엑시브 가격 얼마죠?
@@Jijuntae야무다 k1은 50이고 k2는 70입니다. 날쌔다는 어떠세요?
아쉽네요. 레플리카 하나에 미치는 사람인데 점점 사라지고 있는 소식을 보고있자면 정말 슬픕니다. 하하..아시아에서 환경규제 지키는 나라는 대한민국 밖에 없는걸로 알고있는데 왜그리 빡센건지..뭐 취미를 즐기지도 못하게되겠네요 미래에는
@@na4_192 중고시장으로 .. ㅜ
xsr900 사지 말고 그냥 r1 살걸 하.. 단종 소식을 뒤늦게 알아버렸쓰
역사에 뒤안길로 가는 알원 😢
@@MOTOGIO 얼마 뒤에 신형으로 나올지도 모르죠 ㅎㅎ
진심으로 화를 주체할 수가 없네. 대기오염이 뭐 진실인건 알겠는데 오토바이 배기가스 해봤자 얼마나 된다고 근본적인 원인은 해결 안하고 예술작품들 공도에서 못타고 다니게 하네. 이러다가 결국 전기r1 쳐나오겠지... 가솔린엔진들은 수명 다돼서 다 고장나서 없어지고...
배기가스가 공기청정기보다 더 나아질듯
다른건 모르겠고 오토바이가 매니아의 영역이라 부를만큼
일반 차와 비교해보면 몇배이상 적은데 규제는 왜이렇게 빡세게하는건지 모르겠다
그럴거면 한가정 한차량이상 구매못하게 막아라
같은 아파트단지 내에서도 부부가 한대씩가지고있고 아들도 한대 있더라 관리비는 추가로 낸다고 하지만 관리비에 대기오염에 관한건 없던데 이참에 새로만들자
수입 스포츠카 1년기준 2대이상 가져오면 과태료 갈겨버리고
3개월에 한번씩 환경검사 시켜라 대기오염이 어쩌고 저쩌고 개소리하면서 2년에 한번은 너무 길지않나? 아니그냥 일주일에 한번씩 해라
환경규제?
시골와보세요
개인 소각장 드럼통으로
비닐.일반쓰레기 소각하는데 미쳐버림 밭두렁에서 소각
그놈의 규제들 의미없다
제 바이크라서 더 아쉬운 것 같습니다 다뤄주셔서 감사드려요
@@PEPE-wv7ww 보아주셔서 감사합니다
알차의 판매가 점점 줄어드는건 입문하는 젊은애들이 줄어들고 있다는 소리같기도 하네
젊은 연령층은 스포츠보다 레트로 컨셉에 소비하고 있습니다. 😅
우리도 유럽 선진국들의 배출가스 기준에 맞추어 대기오염을 줄이는데 앞장서자! (아직도 검은 연기 풀풀 풍기는 디젤썩차들이 돌아다니며)
온갖 오염물질 미세먼지 다 뿜어내는 중공이 떡하니 바로 옆에 있는데 우리만 유로5니 유로6니 하면 뭐함 과연 이륜차 생산국이었음 이따위 행정했을까 싶다.
나도 바이크타지만 너무 피해망상이 가득한거 아닌가요 차량도 다 유료규제 받고있어요…
@@delphi008 이번에 유럽은 유로 규제 등급낮춘다 뭐다한다는데 굳이 이걸 따라가야하나 십네요 조금 아쉽긴해요
아시아 중에 화물 트럭을 유럽에 수출을 하는 유일한 나라이기 때문에 유럽 환경기준을 맞출수밖에 없지 막말로 한국에서 마이너한 장르인 오토바이 하나 때문에 화물트럭 판매 안하는것도 이상하지
@@cfhbfu걍 대충 속이면 되는거 아닌가ㅜ맞추는척 하고 화물차 팔면되지
한국은 스천으로 많이 넘어가겠네~ㅋㅋ
대회용은 두카티에 밀린 이후로 재친적이 없지않나ㅋㅋㅋ
환경규제 유로5+를 아시아에서 우리나리만 미친거아님
환경단체 공무원들의 무지가 대한민국
바이크시장을 후진적으로 만드는구나
어려운경기에 이제 바이크수업자들도 망합니다
@@골마스터 시장 규모를 생각하면 과한 규제이긴 한거같네요.
자전거도 유로6에는 걸릴듯
일본 한국이에요 알고 댓다세요
스즈키도......알천도 하야부사도 국내는 안들여올까여ㅜㅜㅜㅜㅜㅜ
알천....만 기다렸는데ㅜ 힝힝ㅜ
@@tv-rx3te 스즈키는 이번 일과 관련없습니다 ㅎㅎ 알천 곧 나오지 않을까싶습니다
유로5+준비된회사는 혼다에요 스즈키 리터급이상도 내년부터 금지에요 기존들어와있는 물량 빼고
유로 기준은 일본 한국 유럽임 일본에서도 판매못하는 R1
어차피 일반인은 공도에서 다 써먹지도 못하는 출력
좀 낮춰서 환경규제 맞추고 출시해줄순 없는거냐
@@화성인-e8x거기에 대한 야마하의 답변은 R9 입니다. ㅎㅎ
우리나라 개법 답도없다 중국이나 러시아나 규제하지 이런 조금한나라에서 규제해서 머한다고 그냥 현기나라 답도없네
바이크 환경규제? 진짜 얼마나 대한민국 탁상행정이 심각한지 알수있죠. 왜 우리나라 공무원이든 틀딱정치인인든 바이크 관심 없거든요. 그래서 나는 상관없으니 뇌없는머리로 지금의 바이크규제가 자꾸 생긴다고 봅니다. 유독 모터스포츠에 무관심하고 엄격한잣대를 들이미는 나라인데 차는 성능따지며 어쩌구저쩌구하는 민족이죠. 안타까울뿐입니다.
아이고야 한국하고 유로하고 무슨 상관 이라고 야마하 일본 건데 공도용은 일본에서도 판매 못함 일본 한국 유럽만 유로 기준임
환경규제를 해야하는건 맞지만 재생에너지의 효율은 아직도 까막득해보이고.. 이륜차는 대수도없는대 구지 5+를 해야할까?
5+는 전세계에서 시행한 유럽 극소수나라와 우리나라 빼곤 아시아. 북미.남미 아프리가 북아시아 죄다 안하고있는대
동방예의지국에서 갑자기 서양법률 들고와서 다 적용시키는꼴인대. 이럴거면 존댓말도없애고 .. 김치도 없애고 햄버거나 먹으면되는대.
왜 따라하기만 급급한지.. 다 각나라의 문화가 있는건대.
특히나 바혐국이 되는것도 자전거부터 면허를 취득하게 하는게 아니라 당연히
처음타면 당연히 넘어지고 어릴때 오도방 타다 넘어지고 그 경험이 사고를 만들고 바혐국을 만드는건대
본인이 경험한게 세상에 전부인게 당연한 인간 뇌구조상.
어쩔수없지만.. 이런거보면 사람들 참 답답함.
.
@@마법성 공감합니다
일본도 하는데요 유로 기준이면 일본에서도 판매 못함
막상 판매량은 최하위면서 단종된다니 난리야
중고가 높아지겠네 ..ㅜ
@@mackerel5 ㅎㅎㅎ 😆
성인 되면 타고싶었는데 ㅠㅠ
@@니똥칼라동 중고는 많아요 ㅎ
공도에서 타면 환경오염시키고 써킷에서 타면 환경오염 안시키나?ㅋㅋ그것또한 어처구니가 없는거 아닌가??ㅋㅋ
@@purfumery1852 수량이 적기는 하죠 ㅎㅎ
니네들이 미는 라인이 뭐야
Revs your heart 아냐? 뭘 Rev 한다는건지 돈안된다고 바로 튀면서... 5년만 팔아주지.
한국 규제가 문제이지만
@@GyuMin96 레브 유어 머니
이 25년식이 한국에 들어올수 있긴한지?
@@총소리가탕탕탕북미버전은 못 들어옵니다. 서킷 버전은 또 모르죠..
불멸의 명차
25년형..디자인 별론뎅..
북미버전은 못가져오는건가
유렵규제인데 우리나라는 왜 못들여오는거?
@@오인택-m6n 우리나라는 유럽과 같은 레벨의 규제가 적용됩니다.
@@roadsportsmedia
왜 유럽규제가 적용되는 건가요
쓸대없이 설치고 다녀서 혼자 적용시킨건가요