2025년형 혼다 CBR600RR ! 사실은 신형 바이크가 아니다??
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- Опубліковано 15 вер 2024
- 유로5플러스 규제를 충족시킨 CBR600RR 이 국내에 예약 판매를 시작했습니다.
매우 합리적인 가격으로 국내에 선보인 CBR600RR !
신형이 아니란 논란도 있지만, 사실 2021년형 신형이 발매된 국가는 환경규제 덕분에 몇 되질 않고, 일단 국내에 발표된 가격만 보면 모든게 용서되는 2025년형 CBR600RR !!
![[시승기] 그 때 4기통 갬성 그대로 살려놓았네 / HONDA cbr600rr](http://i.ytimg.com/vi/Sb7ibgqrf7w/mqdefault.jpg)
실제로 바이크를 설계하는 엔지니어만큼의 전문성은 아니더라도,
그 구조와 작동방식을 공부하고
엔지니어와 메이커가 지향하는 방향성이 무엇인지 알기쉽게 전달해주는 사람은 파워라이더님이 최고인것같습니다 ㅎㅎ
긴 바이크 경력이 있기때문에 할수있는 옛 이야기들도
그시절 선배 라이더님들이 무엇에 열광하였고 설레여했는지 알수있어서 재밌네요!!
구독 좋아요 박고 갑니다 좋은 영상 감사합니다!
세부적인 정보 영상 감사합니다. 유익했습니다.!
빠져들었다 갑니다~♡
잘 보고 갑니다~
600rr 좋은정보 감사합니다👍👍👍 구독 누르고 갑니다
헉 꿀보이스!!
예약 당일날 오후에 예약했는데 내년 여름에나 받을수 있을지 모르겄네요. 암튼 너무 기대됩니다.
공정한 공급을 위해서 추첨으로 한다고 혼코에 나와있습니다. 저는 13일날 신청했으니까 내후년에 인도 받겠네요 ㅎㅎ
@@kyyoon광주점만 추첨하는거아닌가요??
@@user-xu9hg5vk1m 아 그렇네요 ㅜㅜ
2019년에 일본 혼다 대리점에서 일하면서 신형? 영상나오는 모델에 페리전 모델 가게 선배가 신차내렸는데
진짜 고장도 안나고 잘타더라구요 아직도 잘타고 다녀요 ㅋㅋㅋ
저기...혹시 rs영상도 종종 올려주실수있나요
2020년모델은 imu 5축아닌가요??
Asia, Europe 출시되는 바이크는 신형 입니다. 미주는 아직 출시 안되고요
600rr 미들급 리플렉터 최강자. 195kg 란 경량에 6축 IMU 센서로 코너링 바이크 기울기에 맞추어서 트렉션 컨트롤에
코너링 ABS까지 넣어 줬으니 이제 마음 놓고 무릅들 굽히겠네. 미들급은 니가 갑이다.
600rr뒷자리에 5kg아령하나만 묶으면 R1 무게인데 미들리터랑 차이가 거의 없다싶이하는 시대구나.
그럼 저는 R1 갈래요
E클러치달린 650r이 훨씬 기대됩니다
네발이랑 두발 규제기간 년도가 다르던데 찐?
넵, 유로 환경규제 자체가 승용차, 이륜차, 대형상용차에 대해서 각각 다르게 시행됩니다.
유로5를 기준으로 EU국가에 적용된 년도를 보자면 승용차의 경우 2009년부터 유로5a 가 시행되었지만, 대형상용차는 2008년, 이륜차는 2020년 입니다.
왜 이렇게 이륜차는 늦을까? 라고 살펴보자면, EU 환경규제 자체가 1992년 승용 및 대형상용차에 유로1 부터 시작되었지만, 이륜차는 1999년 부터 처음 유로환경규제가 적용되었고, 이때가 유로1 이기 때문입니다.
이후로도 유로규제는 승용차, 대형상용차, 이륜차가 각각 다른 조건으로 규제되었기 때문에 각각에 대해서 서로 다른 년도에 발표 및 규제되기 시작하게 되었습니다.
현재 승용 및 대형상용은 유로6 입니다만, 이륜차는 유로5 인 이유도 위와 같은 이유 때문입니다.
애초에 유로5, 유로6등 유로 환경 규제는
승용차용 유로, 상용차용 유로, 이륜차용 유로가 각각 별도라고 생각하시면 됩니다.
유로6 가 시행중인 현재, 이륜차는 유로5 인 이유도 이 때문입니다.
제바이크네요 2022년식
일본재고 많데요🎉
일본재고 많다고 어디서 그러나요?? 순수 궁금해서 여쭤봅니다!
재고 많으면 벌써 들어왔죠.ㅡ,.ㅡ