Woreczek to jest pierwsze czego pozbyłem się w Leonie jak go kupiłem i z grzaniem nie mam problemów do dziś. G13 został lecz co 2-3 lata będę go zmieniał. Teraz miałem rozrząd zmieniany to poleciał G13 nowy od Febi.
Słyszałem, że z G13 chyba się VW wycofał rakiem, bo gliceryna, na bazie której jest zrobiony, powoduje korozję układu chłodzenia. Zamiast tego jest teraz "g12 evo" czy jakoś tak.
Dzięki wielkie za film, bo już myślałem że weekend będzie stracony bez kolejnego odcinka Krzynol Garage. PS. Dodatkowo wielkie dzięki i wielkie brawa za to że już od kilku lat wspierasz i pomagasz w naprawach aut Skoda. Dzięki Tobie sam naprawiłem wiele rzeczy samemu. Wszystkiego najlepszego na Nowy Rok i 100k subów życzę!!!!!
Księgowy co ten silikat tam dał powinien bulić za każdą naprawę układu grzania/chłodzenia razem z nagrzewnicą i robotą. W USA już dawno ktoś by za to beknął
Mój przypadek Golf 7 1.4 TSI salon I właściciel, przebieg 80 tyś km, zbiornik wyrównawczy bez silikatu a nagrzewnica również się zapchała identyczne jak w tej Skodzie. Ogólnie to jakaś kpina, powinna być akcja serwisowa na tą usterkę. Pozdrawiam.
Krzysiek jeśli wiesz to może nakieruj. Skoda Octavia 2 FL 1.6 MPI. Nie świecą się żadne kontrolki na zegarach. Centralny zamek, światła zewnętrzne, oświetlenie wewnątrz i radio działa. Po przekręceniu kluczyka rozrusznik kręci i niby odpala, ale od razu gaśnie (kontrolki dalej nie świecą). Nie działają też elektryczne szyby. Co mogło paść/co sprawdzać w pierwszej kolejności?
Czy jak się płuczę woda demineralizowana to wcześniej ponownie włączać silnik, żeby samochód na tej wodzie pochodził czy przelewasz wodę tylko na ściągniętym wężu i wyłączonym silniku? Dziękuje za odpowiedz.
Krzysztofie, czy zwróciliście uwagę przy kupowaniu części na to, jakiej marki jest kombajn od klimatyzacji? Nagrzewnica Valeo tylko do kombajna Valeo, mahle do mahle, itd. Stąd ciasne pasowanie nowej. G13 producent wycofał, bo działy się m. In. Właśnie takie rzeczy i wrócił do G12. Wszystkiego najlepszego w nowym roku!
Miałem problem w superb 1 , bo Pan mechanik nalał wody z kranu z koncentratem po wymianie rozrządu i powstał kamień. Tec2000 pomogl, z tym że musiałem wypchać syf pod ciśnieniem z kranu , bo kawałki w nagrzewnicy mi dzwoniły. Czy odwrotnie podłączyłem ciśnienie niż w silniku plyn krążył.
U mnie w 3T0 prawa strona już niedomaga, nagrzewnica denso, nie wiem czy oryginał czy już była wymieniana. Zima nie sroga, więc czeka mnie wymiana na wiosnę. Odcinek jak najbardziej na czasie 👍
@@Krzynolgaragepodejrzewam, że to kwestia płynu, z najtańszych pseudo G12+ rozwarstwia się jakiś syf osad pod wpływem temperatury, może on być przyczyną zabrudzenia układu, wiem, bo sam kiedyś taki badziew kupiłem na alledrogo. Następny był febi, a teraz pokłosiem tego tańszego jest myślę, przytkana nagrzewnica. Moral: lepiej kupić markowy płyn, aniżeli potem wymieniać nagrzewnice🙂 Do siego roku p. Krzysztofie🥳
@@Krzynolgarage A w kilku słowach czemu to jest konieczne? Bo ja wyciągnąłem ten silikat nie miałem go zabudowanego oczywiście w całości nie uszkodzony ale płynu nie zmieniałem. Teraz będę wymieniał rozrząd i przy okazji zmienie płyn .
@@Krzynolgarage Ile płynu wchodzi do tego układu mam 1.6 TDI i niby w książce piszę że 8.4 litra. Zejdzie z układu to wszystko jak zdejmie się dolny wąż. Bo tak naprawdę nie wiem ile tego płynu G12 evo kupić.
Woreczek to jest pierwsze czego pozbyłem się w Leonie jak go kupiłem i z grzaniem nie mam problemów do dziś. G13 został lecz co 2-3 lata będę go zmieniał. Teraz miałem rozrząd zmieniany to poleciał G13 nowy od Febi.
Słyszałem, że z G13 chyba się VW wycofał rakiem, bo gliceryna, na bazie której jest zrobiony, powoduje korozję układu chłodzenia. Zamiast tego jest teraz "g12 evo" czy jakoś tak.
Profesjonalna wymiana. Tyle płukanek i ostatnia na oryginalnym płynie, na bogatości 😉.
Dawid się przygotował na bogato
Odis, sterownik silnika i odpowietrzenie układu chłodzenia - zaciągnie cały płyn.
Dzięki wielkie za film, bo już myślałem że weekend będzie stracony bez kolejnego odcinka Krzynol Garage. PS. Dodatkowo wielkie dzięki i wielkie brawa za to że już od kilku lat wspierasz i pomagasz w naprawach aut Skoda. Dzięki Tobie sam naprawiłem wiele rzeczy samemu. Wszystkiego najlepszego na Nowy Rok i 100k subów życzę!!!!!
Dziękuję, po nowym roku więcej tego towaru będzie :D
@@Krzynolgarage czy chcesz zająć się moim problemem octavia 3 1.6tdi prawa strona nie grzeje
@@user-fo5jp6yp1k no tak :D
Księgowy co ten silikat tam dał powinien bulić za każdą naprawę układu grzania/chłodzenia razem z nagrzewnicą i robotą. W USA już dawno ktoś by za to beknął
ecologia :D
Mój przypadek
Golf 7 1.4 TSI salon I właściciel, przebieg 80 tyś km, zbiornik wyrównawczy bez silikatu a nagrzewnica również się zapchała identyczne jak w tej Skodzie.
Ogólnie to jakaś kpina, powinna być akcja serwisowa na tą usterkę.
Pozdrawiam.
Ta gruba uszczelka to pamiętam u siebie w Golfie Plusie szła na około 😊 ale ja w nowej jej nie miałem tylko w tej którą wyciągałem
W Octavii 1 na zimny nawiew pomogło przepłukanie nagrzewnicy środkiem do odkaminiania np. kamixem, bo wymiana to trochę rozbiórki auta.
tak, w O1 to zrzut deski
Ja u siebie nie dałem tej uszczelki co dookoła się przykleja, myślę: a po co? Łatwiej bez niej wejdzie 😅 No i każdej zimy żałuję tej decyzji 🤪
Krzysiu nabral doswiadczenia po octavii 2 i takie tematy jak wymiana nagrzewnicy zalatwia w 15 min 😅😂
a jak :D
inny system, dużo fajniej niż w O2
Krzysiek jeśli wiesz to może nakieruj. Skoda Octavia 2 FL 1.6 MPI. Nie świecą się żadne kontrolki na zegarach. Centralny zamek, światła zewnętrzne, oświetlenie wewnątrz i radio działa. Po przekręceniu kluczyka rozrusznik kręci i niby odpala, ale od razu gaśnie (kontrolki dalej nie świecą). Nie działają też elektryczne szyby. Co mogło paść/co sprawdzać w pierwszej kolejności?
zasilanie padło jakieś. skrzynka elektryczna pod maską na pierwszy ogień
Czy z zewnątrz zbiorniczka na płyn chłodzący było widać ten woreczek z silikatem? Podobno G12 Evo dobrze się sprawuje
widać go odrobinę
Na przyszłość, montować tylko denso.
Czy jak się płuczę woda demineralizowana to wcześniej ponownie włączać silnik, żeby samochód na tej wodzie pochodził czy przelewasz wodę tylko na ściągniętym wężu i wyłączonym silniku? Dziękuje za odpowiedz.
rozgrzewasz normalnie
Cześć, przydatny filmik. Czy kojarzysz czy w audi a3 8v 2014r. mamy tak łatwy dostęp do nagrzewnicy jak w 3fl?
w audi nie mam pojęcia, trzeba zajrzeć
Krzysztofie, czy zwróciliście uwagę przy kupowaniu części na to, jakiej marki jest kombajn od klimatyzacji? Nagrzewnica Valeo tylko do kombajna Valeo, mahle do mahle, itd. Stąd ciasne pasowanie nowej. G13 producent wycofał, bo działy się m. In. Właśnie takie rzeczy i wrócił do G12. Wszystkiego najlepszego w nowym roku!
a oryginał jest do oryginału
kiedyś tak było
Nie wrócił do g12 tylko do g12 evo, a to dwa różne płyny.
Wymontowaną przetnij na pół i pokaż jak wygląda.
się pomyśli
Witam mam Octavię Diesel 2.0 z 2018 problem identyczny, jak się z Panem skontaktować bo widzę że profesjonalne podejscie do sprawy, pozdrawiam
opis kanału
Witam , czy muszę odpiąc klemę minusową aku. przed odłączeniem poduszki? Pozdrawiam
najlepiej, lub co najmniej nie włączać zapłonu
Dziękuję
Miałem problem w superb 1 , bo Pan mechanik nalał wody z kranu z koncentratem po wymianie rozrządu i powstał kamień. Tec2000 pomogl, z tym że musiałem wypchać syf pod ciśnieniem z kranu , bo kawałki w nagrzewnicy mi dzwoniły. Czy odwrotnie podłączyłem ciśnienie niż w silniku plyn krążył.
obejrzę
Witam ile wam zajęło wymiana nagrzewnicy? Mam problem w octavi3 z prawej strony nie grzeje
kilka godzin
Krzynol, fajny chlop z ciebie 😀 czuję że nadajemy na tych samych falach 😀
3 razy w superb 2 wymieniałem, za każdym razem połówka nagrzewnicy zabita tłustym syfem
mam 9letniego superba2 i nic się nie dzieje, ciekawe co ci się dostaje do płynu
U mnie w 3T0 prawa strona już niedomaga, nagrzewnica denso, nie wiem czy oryginał czy już była wymieniana. Zima nie sroga, więc czeka mnie wymiana na wiosnę. Odcinek jak najbardziej na czasie 👍
@@Krzynolgaragepodejrzewam, że to kwestia płynu, z najtańszych pseudo G12+ rozwarstwia się jakiś syf osad pod wpływem temperatury, może on być przyczyną zabrudzenia układu, wiem, bo sam kiedyś taki badziew kupiłem na alledrogo. Następny był febi, a teraz pokłosiem tego tańszego jest myślę, przytkana nagrzewnica. Moral: lepiej kupić markowy płyn, aniżeli potem wymieniać nagrzewnice🙂 Do siego roku p. Krzysztofie🥳
Czy po wymianie tego zbiorniczka usunięciu silikatu trzeba zmienić płyn chłodniczy z G13 na 12evo ?
oczywiście
@@Krzynolgarage A w kilku słowach czemu to jest konieczne? Bo ja wyciągnąłem ten silikat nie miałem go zabudowanego oczywiście w całości nie uszkodzony ale płynu nie zmieniałem. Teraz będę wymieniał rozrząd i przy okazji zmienie płyn .
@@legion4416 ze względów chemicznych, poczytaj o G13
@@Krzynolgarage Ile płynu wchodzi do tego układu mam 1.6 TDI i niby w książce piszę że 8.4 litra. Zejdzie z układu to wszystko jak zdejmie się dolny wąż. Bo tak naprawdę nie wiem ile tego płynu G12 evo kupić.
@@legion4416 te dwie bańki na filmie to było aż nadto
jak skoda to termostat !?
Witam. Majster trochę z innej beczki... fiat panda 2006 coś kradnie prąd. Aku nowe
a co to fiat panda ;)
Po zakupie pierwsze co to wyjmuje się ten woreczek
celna uwaga dla posiadaczy woreczków
@@Krzynolgarage wie pan może jaką funkcję on miał tam pełnić?
@@jacko8254 bo G13 jest "eco", ale potrzebuje silikatu ze względów chemicznych
Jeździło na wodzie
?
Masakra, tak swieze auto i juz takie problemy.
ciekawe, nie? większość stawia na ten (eco)silikat
@@Krzynolgarage prawdopodobnie to jego wina
@@piotrgogolewski7606 na 99%. W Seatach i ogólnie na forach jest mnogo tematów odnośnie tego woreczka